Changements de la mise à jour 9.15

Fonctionnalités du jeu

Mise à jour de l'affichage des caractéristiques des véhicules dans le garage :
1. Caractéristiques des véhicules simplifiées : elles sont désormais réparties en cinq catégories extensibles.
2. Modifications de la liste des caractéristiques principales (ajout de nouvelles caractéristiques).
3. La mise à jour des caractéristiques de véhicules se caractérise par un affichage plus dynamique qui reflète tout changement en rapport avec l'équipage, l'équipement, les consommables ou les éléments.
4. Ajout d’informations dans les infobulles sur la façon dont les éléments, l’équipement et les consommables influencent les caractéristiques des véhicules.
Ajout d’un écran d’aperçu permettant de voir en 3D n’importe quel véhicule, déjà acheté ou non, avec tout ses éléments et paramètres (disponible via l’écran de recherche de l’arbre technologique).
Didacticiel JcE de base :
1. Changement de la composition de l’équipe : les équipes comptent maintenant 15 joueurs dans chaque camp.
2. Réduction du temps d’attente dans la file, ajout de la possibilité de lancer une bataille en solo. Si le joueur a 0 bataille sur son compte, la première bataille dans le mode sera jouée au sein d’une équipe constituée de bots. L’équipe adverse sera également composée de bots.
3. Ajout d’un point de départ à la base supérieure.
4. Ajout de scénarios alternatifs du comportement des bots sur les cartes Mittengard et Mines.
Changement de la barre de capture de base. Ajout de l’information du nombre de véhicules dans la zone de capture et du temps restant avant que la base ne soit capturée. Un maximum de 3 véhicules sera indiqué, car la vitesse à laquelle une base est capturée n’augmente pas au-delà de ce nombre.
Activation par défaut du paramètre « Se souvenir du destinataire en bataille » pour tous les joueurs, ce qui force le système à se rappeler du dernier destinataire de discussion jusqu’à la fin de la bataille.
Ajout d’un avertissement informant les joueurs que la bataille touche bientôt à sa fin.
Amélioration de plusieurs aspects des effets physiques des mouvements améliorés des véhicules :
1. Correction d’un problème entraînant des dégâts lourds lors de la descente de collines.
2. Réduction de la probabilité que le véhicule se retourne en cours de manœuvres.
3. Correction du problème où des véhicules se retrouvaient bloqués sur d'autres véhicules ou sur des objets.
Ajout de nouveaux filtres dans le carrousel des véhicules du garage.
Ajout d’effets sonores lors de l’activation du Filet de camouflage et du Télescope binoculaire.
Ajout de la possibilité de sélectionner le type de système audio dans l’onglet Son des paramètres, ce qui permet d’ajuster plus précisément le positionnement des sources sonores en batailles.
Ajout d’un nouvel indicateur de visée : le cercle plein.
Ajout de deux paliers de zoom en mode tireur de précision : x16 et x25.
Le nombre d’obus indiqué dans la barre de statut en bataille est désormais plus large.
Ajout d’un bouton d’affichage de l’écran promotionnel.
Remplacement de la vidéo d’introduction et modification des mécanismes de sa lecture : la vidéo n’est désormais lancée qu’une seule fois et ne réapparaît qu’après une mise à jour.
Ajout d'indicateurs de latence et d’état des serveurs sur les écrans d’identification et dans le garage.
Changement des conditions et du nombre de missions personnelles.
Mise à jour du filtre et de l’indicateur des réserves personnelles. Le nombre de réserves personnelles pouvant être activées est maintenant affiché en dessous du pseudonyme du joueur au lieu de l’icône « éclair bleu avec un symbole plus »
Désactivation du mode Ravages.
1. Désactivation des missions de ce mode.
2. Désactivation de la campagne Firestrom (missions personnelles).
3. Les actions impliquant de l'équipement ou l'équipage de véhicules de location doivent êtres effectuées de la manière suivante :
  1. Avant la sortie de la mise à jour 9.15 : sélectionnez le mode Ravages, choisissez un véhicule de location dans le carrousel et exécutez les actions requises (exemple : envoyer l'équipage à la caserne).
  2. Après la sortie de la mise à jour 9.15 : ces actions peuvent êtres exécutées sous l'onglet Dépôt dans l'armurerie grâce à la vente de véhicules après la fin de la période de location (lorsque le véhicule est en vente, les joueurs disposent de choix supplémentaires en équipage, consommables, et munitions).
Mise à jour du règlement pour la création de pelotons :
1. Les joueurs peuvent rejoindre n'importe quel peloton quel que soit les types de ses véhicules (indépendamment de leurs rangs)
2. Les joueurs recevront une notification recommandant que les pelotons soient constitués de véhicules de même rang (pour ce faire, les joueurs recevront un bonus d'expérience).
3. Si tous les véhicules d'un peloton sont de même rang (et que celui-ci est supérieur à III), à l'issue de la bataille, tous les membres du peloton recevront un bonus (dont le pourcentage dépendra du rang des véhicules du peloton ; plus le rang est élevé, plus le bonus le sera).
4. Si la différence entre les rangs minimum et maximum des véhicules d'un peloton est de plus de trois niveaux, les joueurs de ce peloton seront pénalisés au niveau de l'expérience (la proportion de la pénalité dépend de la différence de niveaux).

Chars

Remplacement du chasseur de chars allemand Waffenträger auf E 100 par le Grille 15. Lors de ce remplacement, l’équipage sera entraîné pour le nouveau véhicule. Les statistiques du Waffenträger auf E 100 seront conservées dans les états de service, et celles du Grille 15 seront suivies séparément.
Ajustement des paramètres pour les véhicules suivants :

Kanonenjagdpanzer
А-32
T-22 medium
59-Patton
M56 Scorpion
T95E2
112
STA-2
Pz.Kpfw. V/IV et Pz.Kpfw. V/IV Alpha
T95E6
O-Ni
O-I Experimental
O-I
Achilles
Challenger
Heavy Tank No. VI, Škoda T 40, et d’autres véhicules possédant le canon 88 mm L/56.

3. Refonte de 19 véhicules en qualité HD :

Т-46, Т-127, BT-7, Т-80, SU-85B, Т-43, SU-122-54, Object 430
Pz.Kpfw. 38(t), VK 30.01 (P)
T1 Cunningham, T67, M60
AMX 13 90
Bishop, Centurion Mk. I
WZ-131
Chi-He, Chi-Nu Kai

4. Amélioration des modèles visuels et de collision des véhicules suivants : T-34-85, StuG III Ausf. G, Type 62

Changements détaillés affectant les véhicules :

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Changements apportés aux véhicules soviétiques :

T-22 medium

La vitesse de rotation de la suspension T-22 med. est passée de 54 à 40.
La dispersion en mouvement avec la suspension T-22 med. a été augmentée de 50 %.
La capacité de franchissement de la suspension T-22 med. a été réduite de 50 %/43 %/33 %
Le temps de visée du canon 100 mm D-54TS pour la tourelle T-22 med. est passé de 1,9 s. à 2,4 s.
Le temps de visée du canon 100 mm D-54TS pour la tourelle T-22 med. est passé de 7,5 s. à 8,1 s.
La dispersion lors de la rotation de tourelle du canon 100 mm D-54TS a été augmentée de 50 %.
La dispersion du canon 100 mm D-54TS est passée de 0,33 m à 0,38 m.
La vitesse de rotation de la tourelle T-22 med. est passée de 48 deg/s à 30 deg/s.

А-32 :

La dispersion du canon 76 mm L-10U est passée de 0,525 m à 0,44 m.
Remplacement des obus BP-350A (75 mm de pénétration) par les nouveaux obus UBR-354KB (98 mm de pénétration)

Changements apportés aux véhicules chinois :

112 :

Le prix d’achat du véhicule est passé de 12 250 à 10 500 pièces d’or.
Déplacement des réservoirs à carburant de l’avant vers l’arrière.

59-Patton :

La vitesse maximale en marche arrière est passée de 16 km/h à 20 km/h.
La portée de vue avec la tourelle 59-Patton est passée de 370 m à 400 m.
Le temps de visée du canon 90 mm Gun M41 pour la tourelle 59-Patton est passé de 2,5 s à 2,3 s.
Le temps de visée du canon 90 mm Gun M41 pour la tourelle 59-Patton est passé de 7,6 s à 7,5 s.
La dispersion du canon 90 mm Gun M41 est passée de 0,38 m à 0,36 m.

Changements apportés aux véhicules allemands :

Kanonenjagdpanzer :

La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Kanonenjagdpanzer a été augmentée de 20 %.
Le temps de visée du canon 90 mm Rheinmetall DM1 pour la tourelle Kanonenjagdpanzer est passé de 2 s à 1,8 s.
La pénétration des obus DM13A1 pour le canon 90 mm Rheinmetall DM1 est passée de 212 mm à 238 mm.
La vitesse de vol des obus standards a été augmentée de 28 %.

Pz.Kpfw. V/IV et Pz.Kpfw. V/IV Alpha :

Le rang des véhicules est passé de VI à V
Le rang de la suspension Pz.Kpfw. V/IV est passé de VI à V.
Le rang de la tourelle Pz.Kpfw. V/IV est passé de IV à V.
La dispersion en mouvement avec la suspension Pz.Kpfw. V/IV a été réduite de 33 %.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Pz.Kpfw. V/IV a été réduite de 11 %.
La portée de vue avec la tourelle Pz.Kpfw. V/IV est passée de 350 m à 365 m.
Le temps de visée du canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 pour la tourelle Pz.Kpfw. V/IV est passé de 2,3 s à 2 s.
La dispersion post-tir avec le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été réduite de 12 %.
La dispersion du canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 est passée de 0,39 m à 0,37 m.
La vitesse de rotation de la tourelle Pz.Kpfw. V/IV est passée de 30 deg/s à 44 deg/s.
La durabilité a été réduite de 820 PS à 520 PS.

Changements apportés aux véhicules japonais :

STA-2 :

Le temps de rechargement du canon 90 mm Rifled Gun pour la tourelle STA-2 est passé de 7,1 s à 7,5 s.
La dispersion post-tir avec le canon 90 mm Rifled Gun a été réduite de 14 %.
La pénétration des obus M318A1 pour le canon 90 mm Rifled Gun est passée de 185,9 mm à 212 mm.

STA-1 :

La dispersion du canon 90 mm Rifled Gun est passée de 0,37 m à 0,38 m.
La pénétration des obus M318A1 pour le canon 90 mm Rifled Gun est passée de 185,9 mm à 212 mm.
Le temps de rechargement du canon 90 mm Rifled Gun pour la tourelle STA-3 est passé de 7,5 s à 7,7 s.

O-I Experimental :

La vitesse de rotation de la suspension O-I Experimental est passée de 22 à 20.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension O-I Experimental a été augmentée de 9 %.
La vitesse de rotation de la suspension O-I Experimental Kai est passée de 24 à 22.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension O-I Experimental Kai a été augmentée de 10 %.
Le temps de visée du canon 10 cm Cannon Type 14 pour la tourelle O-I Experimental est passé de 2,6 s à 2,8 s.
Le temps de rechargement du canon 10 cm Cannon Type 14 pour la tourelle O-I Experimental est passé de 9,7 s à 10 s.
Le temps de visée du canon 12 cm Short Barrel Gun pour la tourelle O-I Experimental est passé de 2,6 s à 2,9 s.
Le temps de rechargement du canon 12 cm Short Barrel Gun pour la tourelle O-I Experimental est passé de 9,6 s à 10,5 s.
La dispersion lors de la rotation de tourelle du canon 12 cm Short Barrel Gun a été augmentée de 29 %.
Le temps de rechargement du canon 7,5 cm Tank Gun Type 3 pour la tourelle O-I Experimental est passé de 3,5 s à 3,6 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 7,5 cm Tank Gun Type 3 a été augmentée de 17 %.
Le temps de visée du canon 7,5 cm Tank Gun Type 5 pour la tourelle O-I Experimental est passé de 2,2 s à 2,3 s.
Le temps de rechargement du canon 7,5 cm Tank Gun Type 5 pour la tourelle O-I Experimental est passé de 3,6 s à 3,7 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 7,5 cm Tank Gun Type 5 a été augmentée de 20 %.
La vitesse de rotation de la tourelle O-I Experimental est passée de 26 deg/s à 22 deg/s.

O-I :

La vitesse de rotation de la suspension O-I est passée de 20 à 16.
La vitesse de rotation de la suspension O-I Kai est passée de 22 à 18.
La dispersion en mouvement avec la suspension O-I Kai a été augmentée de 11 %.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension O-I Kai a été augmentée de 22 %.
Le temps de rechargement du canon 10 cm Cannon Type 92 pour la tourelle O-I est passé de 11,1 s à 12 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 10 cm Cannon Type 92 a été augmentée de 14 %.
Le temps de rechargement du canon 15 cm Howitzer Type 96 pour la tourelle O-I est passé de 25 s à 26 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 15 cm Howitzer Type 96 a été augmentée de 12 %.
La vitesse de rotation de la tourelle O-I turret est passée de 20 deg/s à 18 deg/s.
La durabilité a été réduite de 970 PS à 950 PS.

Type 91 Heavy :

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Dai-chi Osaka Sensha a été réduite de 15 %.
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Type 91 Heavy a été réduite de 17 %.
Le temps de rechargement du canon 47 mm Gun Type 1 pour la tourelle Type 91 Heavy est passé de 2,2 s à 2,1 s.
Le temps de visée du canon 7 cm Gun Type 94 pour la tourelle Type 91 Heavy est passé de 2,8 s à 2,6 s.
Le temps de rechargement du canon 7 cm Gun Type 94 pour la tourelle Type 91 Heavy est passé de 4,2 s à 4 s.
La dispersion du canon 7 cm Gun Type 94 est passée de 0,52 m à 0,48 m.

Type 95 Heavy :

Le temps de visée du canon 7 cm Gun Type 94 pour la tourelle Type 95 Heavy est passé de 2,9 s à 2,3 s.
Le temps de visée du canon 7.5 cm Tank Gun Type 99 pour la tourelle Type 95 est passé de 2,5 s à 2,3 s.
Le temps de rechargement du canon 7.5 cm Tank Gun Type 99 pour la tourelle Type 95 est passé de 3,4 s à 3,3 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 7.5 cm Tank Gun Type 99 a été réduite de 29 %.
La durabilité a été augmentée de 430 PS à 440 PS.

Type 4 Heavy :

La capacité de franchissement sur terrain ferme pour la suspension Type 4 Heavy Kai a été augmentée de 15 %.
La capacité de franchissement sur terrain moyen pour la suspension Type 4 Heavy Kai a été augmentée de 14 %.
La capacité de franchissement sur terrain meuble pour la suspension Type 4 Heavy Kai a été augmentée de 10 %.
La vitesse maximale en marche avant est passée de 20 km/h à 25 km/h.
Le temps de rechargement du canon 14 cm/50 3rd Year Type pour la tourelle Type 4 Heavy est passé de 20,8 s à 19,8 s.

Type 5 Heavy :

La dispersion en mouvement avec la suspension Type 5 Heavy a été réduite de 25 %.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Type 5 Heavy a été réduite de 17 %.
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 10 km/h à 11 km/h.
Le temps de rechargement du canon 14 cm/50 3rd Year Type pour la tourelle Type 5 Heavy est passé de 17,7 s à 17,1 s.
La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 14 cm/50 3rd Year Type a été réduite de 14 %.
La vitesse de rotation de la tourelle Type 5 Heavy est passée de 18 deg/s à 20 deg/s.
La durabilité a été augmentée de 2 800 PS à 2 900 PS.

Changements apportés aux véhicules britanniques :

Achilles :

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse pour la suspension Achilles IIC a été réduite de 4 %.
Le temps de rechargement du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII pour la tourelle Achilles Duck Bill est passé de 4,6 s à 4,4 s.
La dispersion du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII est passée de 0,33 m à 0,32 m.

Challenger :

La vitesse de rotation de la suspension Challenger est passée de 26 à 28.
La dispersion en mouvement avec la suspension Challenger a été réduite de 14 %.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Challenger a été réduite de 7 %.
La dispersion en mouvement avec la suspension Avenger a été réduite de 15 %.
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Avenger a été réduite de 8 %.
Le temps de rechargement du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII pour la tourelle Challenger est passé de 4,5 s à 4,4 s.
La dispersion du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII est passée de 0,34 m à 0,32 m.
Le temps de visée du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII pour la tourelle Avenger est passé de 1,7 s à 1,6 s.
Le temps de rechargement du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII pour la tourelle Avenger est passé de 4,1 s à 3,9 s.
La dispersion lors de la rotation de tourelle avec le canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII a été réduite de 20 %.
La dispersion du canon OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII est passée de 0,33 m à 0,3 m.

Chieftain\T95 :

Le Chieftain\T95, char moyen britannique de rang VIII, est désormais un véhicule premium.

Changements apportés aux véhicules américains :

M56 Scorpion :

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse pour la suspension M56 Scorpion a été réduite de 12 %.
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 12 km/h à 17 km/h.
Le temps de visée du canon 90 mm Gun M54 pour la tourelle M56 Scorpion est passé de 2,0 s à 1,9 s.
La dispersion lors des mouvements du canon 90 mm Gun M54 a été réduite de 29 %.

T95E6 :

La capacité de franchissement de la suspension T95E6 a été augmentée de 22 %/20 %/10 %.
Le temps de visée du canon 120 mm Gun T123E6 pour la tourelle T95E6 est passé de 2,3 s à 2 s.
La dispersion du canon 120 mm Gun T123E6 est passée de 0,4 m à 0,38 m.

T95E2 :

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse pour la suspension T95E2 Scorpion a été réduite de 36 %.
La portée de vue de la tourelle T95E2 est passée de 390 m à 400 m.
La vitesse de rotation de la tourelle T95E2 est passée de 32 deg/s à 44 deg/s.

Changements apportés à la pénétration des obus pour les véhicules suivants :

Škoda T 40 :

La pénétration des obus Vz. 39N OPG pour le canon 8,8 cm vz. 37N est passée de 132 mm à 145 mm.

Heavy Tank No. VI:

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

TVP VTU Koncept :

La pénétration des obus Vz. 39N OPG pour le canon 8,8 cm vz. 37N est passée de 132 mm à 145 mm.

Pz.Sfl. IVc :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Flak 37 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Indien-Panzer :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Nashorn :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Pak L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Tiger (P) :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

VK 45.02 (P) Ausf. A :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

VK 30.02 (D) :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Jagdpanther :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Pak L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

VK 36.01 (H) :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Jagdpanzer IV :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Pak L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

Tiger I :

La pénétration des obus Pzgr 39 pour le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 est passée de 132 mm à 145 mm.

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Cartes et objets :

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Amélioration des cartes Mittengard et Mines pour répondre aux conditions des didacticiels JcE récemment mise en place :
1. Équilibrage des équipes : le jeu en 15 contre 15 est désormais possible dans tous les scénarios actuels.
2. Ajout de la prise en charge des scénarios pour jouer en solitaire (14 bots + 1 joueur contre une équipe de 15 bots).
Ajustement du paysage des cartes suivantes pour empêcher les véhicules d’accéder à des zones qu’ils ne sont pas supposés franchir :

Col de montagne
Carélie
Vallée sacrée
Toundra
Marécage
Mines
Ligne Siegfried
Ensk
Stalingrad
Himmelsdorf
Région arctique
Kharkov
Pilsen
Mittengard
Aérodrome
Lakeville
Steppes
Abbaye
Falaise
Plage sereine
Ville fantôme
Frontière de l'Empire
Baie du pêcheur

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Autres changements :

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Améliorations techniques

1. Optimisation des interfaces pour les menus déroulés et les infobulles.

2. Le paramètre de la minicarte qui active/désactive l’affichage de points indiquant la dernière position des véhicules ennemis repérés sera désormais défini par défaut en « Toujours », y compris pour les joueurs ayant défini ce paramètre en « Jamais » avant la mise à jour.

3. Le navigateur interne WoT Awesomium utilise désormais le Chromium Embedded Framework.

4. Passage au moteur graphique CoreEngine 3.0 :

Implémentation d’un certain nombre de solutions techniques qui permettent une augmentation des performances jusqu’à 30 %, dont :

- Les FPS moyens (images par secondes) ont été grandement améliorés pour le préréglage vidéo amélioré.

- Les FPS moyens (images par secondes) ont été légèrement améliorés (jusqu’à 15 %) pour le préréglage vidéo standard.

5 Ajout de la possibilité d'utiliser de l'API graphique moderne DX11.

6. Amélioration de l’affichage des décorations (inscriptions, emblèmes et marques sur le canon). Ces décorations offrent désormais une meilleure apparence lorsqu’elles sont observées à diverses distances. Ceci n’affecte pas les icônes des clans téléchargées par les joueurs.

Recommandations :

Pour corriger le comportement instable du pilote NVIDIA en mode SLI avec DirectX 11, il vous est recommandé d’installer la version 365.10 du pilote.
Le rendu de DX11 s'activera automatiquement pour les cartes graphiques qui le prennent en charge. Si votre carte graphique ou votre système d’exploitation ne prend pas en charge DX11, le rendu DX9 sera utilisé à la place. La différence de rendu n'affecte pas les paramètres du jeu.

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