Notes de version 9.8

Changements de la version 0.9.8 par rapport à la version 0.9.7 :

Important :

• Ajout de Domination, un nouveau mode de jeu spécial.
• Modification, rééquilibrage et reformulation des conditions de certaines missions personnelles. 36 missions modifiées au total.
• Ajout de la possibilité de faire des batailles de Bastions à bord de véhicules de rang VIII pour les Bastions des niveaux V à VII.
• Ajout d'une restriction de création de batailles de Bastions à certains moments.
• Ajout de la possibilité de créer un peloton et d'inviter un joueur à le rejoindre pendant la bataille.
• Ajout de la possibilité de passer de la version SD à la version HD du client de jeu, et inversement, dans l'installateur et le lanceur du jeu. La version SD comprendra des textures de qualité inférieure et par conséquent occupera moins d'espace sur le disque dur.
• Ajout de réserves personnelles. Une fois activées, les réserves personnelles de différents types augmenteront le nombre de crédits, l'expérience libre, l'expérience de l'équipage ou l'expérience de combat gagnés. Chaque réserve personnelle dure un certain temps. Vous pouvez gagner des réserves personnelles en accomplissant certaines missions.
• Ajout de réductions personnalisées quand vous achetez du temps de compte premium.
• Ajout de badges d'efficacité en bataille à l'interface de bataille, ceux-ci sont décernés pour avoir effectué différentes actions en combat (désactivation possible dans les paramètres).

 

Véhicules :

• Transfert du T-54 mod. 1, char moyen premium soviétique de rang VIII, dans la boutique en jeu.
• Les véhicules suivants ont été retravaillés en HD : Wolverine, Type T-34, Leopard 1, Hummel, M4A3E2 Sherman Jumbo, M48A1 Patton, Type58, SU-85, Cromwell, T26E4 SuperPershing, T32, Pershing, IS-3, AMX 50 120.
• Octroi d'une transmission séparée au modèle de dégâts du Fury.
• Portée de vol des obus fixée à 400 mètres pour tous les canons automatiques et les mitrailleuses de petit calibre.
• Amélioration de certaines caractéristiques des véhicules suivants :
• A-20
• BT-7
• KV-13
• IS-8
• IS-7
• Durchbruchswagen 2
• Pz.Kpfw. I
• Pz.Sfl. IVc
• Nashorn
• Sturer Emil
• VK 30.02 (D)
• Churchill Gun Carrier
• Vickers Medium Mk. III
• Vickers Medium Mk. II
• M2 Medium Tank
• T28 Prototype
• T30
• D1
• B1
• ARL V39
• AMX 13 75
• Réduction de certaines caractéristiques des véhicules suivants : Conqueror Gun Carriage, AT 7.
• Correction de l'icône du chasseur de chars T95.

 

Cartes et objets :

• Correction de plusieurs erreurs et amélioration de la jouabilité sur les cartes suivantes : Ligne Siegfried, Carélie, Rivière de sable, Aérodrome, Westfield, Murovanka.
• Correction des bases en Attaque/Défense sur la carte Himmelsdorf.
• Suppression de la carte Komarin du mode bataille aléatoire.
• Suppression des ressources de la carte Nord-Ouest dans le client de jeu.
• Réduction du niveau de bataille de la carte Village caché.
• Ajout d'une nouvelle carte pour le mode test.
• Amélioration des effets sur les cartes suivantes : Lakeville, Erlenberg, Ligne Siegfried.
• Remaniement des effets de destruction de certains objets de l'environnement.
• Correction des problèmes entre les modèles visuels et les modèles de dégâts de certains objets de l'environnement.

 

Autre :

• Ajout de notifications à propos des prochains éléments qu'il vous sera possible de rechercher et d'acheter pour votre véhicule.
• Remaniement des astuces sur les écrans de chargement de bataille.
• Remaniement de l'interface d'invitation dans une unité tactique, comme les pelotons, les compagnies de chars, les équipes, etc.
• Extension de la liste des noms pour les membres d'équipage féminins de toutes les nations.
• Amélioration des interfaces de garage des missions personnelles.
• Correction de problèmes liés au fonctionnement des missions personnelles.
• Ajout du démarrage automatique de la mission personnelle suivante quand la mission actuelle est terminée.
• Ajout du blason d'Omsk aux emblèmes des véhicules.
• Correction du problème lié au clignotement des traces des chenilles des véhicules dans certains cas.
• Correction de problèmes de jouabilité et d'interface en mode Bastion.
• Correction du calcul et de l'affichage de la valeur « d'expérience requise pour améliorer la compétence » dans le dossier personnel des membres d'équipage.
• Correction de nombreux problèmes liés aux nouvelles fonctionnalités du mode bataille en équipe.
• Correction du tressautement du cercle de visée en mode artillerie.
• Correction de la police en gras dans le canal de discussion de bataille sur certaines configurations de PC.
• Correction de certains plantages du client de jeu.
• Correction de problèmes mineurs de l'interface.

 

Liste détaillée des changements de caractéristiques des véhicules :

Changements de caractéristiques des véhicules français :

• ARL V39 :
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension ARL V39.
• Réduction de 8 % de la dispersion en rotation du châssis pour la suspension ARL V39 bis.
• Le temps de visée du canon AC DCA 45 de 90 mm de la tourelle ARL V39 passe de 2,9 s à 2,6 s.
• Réduction de 12 % de la dispersion du canon AC mle. 1930 S de 105 mm lors de la rotation du canon.
• AMX 13 75 :
• Réduction de 9 % de la dispersion en mouvement de la suspension AMX 13 Type 1R.
• Augmentation de 11 % de la capacité de traversée de la suspension AMX 13 Type 1R sur sol ferme.
• Augmentation de 10 % de la capacité de traversée de la suspension AMX 13 Type 1R sur sol moyen.
• Réduction de 9 % de la dispersion de la suspension AMX 13 Type 2A lors de la rotation du châssis.
• Augmentation de 12 % de la capacité de traversée de la suspension AMX 13 Type 2A sur sol ferme.
• Augmentation de 11 % de la capacité de traversée de la suspension AMX 13 Type 2A sur sol moyen.
• Réduction de 11 % de la dispersion du canon SA50 de 75 mm lors de la rotation de la tourelle.
• D1 :
• Augmentation de 17 % de la capacité de traversée de la suspension D1 sur sol ferme.
• Augmentation de 21 % de la capacité de traversée de la suspension D1 sur sol moyen.
• Augmentation de 15 % de la capacité de traversée de la suspension D1 sur sol meuble.
• Réduction de 3 % de la dispersion en mouvement de la suspension D1 bis.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension D1 bis sur sol ferme.
• Augmentation de 23 % de la capacité de traversée de la suspension D1 bis sur sol moyen.
• Augmentation de 17 % de la capacité de traversée de la suspension D1 bis sur sol meuble.
• B1 :
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension B1.
• Réduction de 9 % de la dispersion de la suspension B1 bis lors de la rotation du châssis.
• La durabilité passe de 116 à 126 points de structure.

 

Changements de caractéristiques des véhicules allemands :

• Pz. Sfl. IVc :
• Réduction de 7 % de la dispersion en mouvement de la suspension Pz.Sfl. IVc.
• Réduction de 8 % de la dispersion de la suspension Pz.Sfl. IVc verstärkteketten lors de la rotation du châssis.
• Le temps de visée du canon Flak 41 L/74 de 8,8 cm de la tourelle Pz.Sfl. IVc Flak 41 passe de 2,3 s à 2,1 s.
• Réduction de 12 % de la dispersion du canon Flak 41 L/74 de 8,8 cm lors de la rotation du canon.
• Durchbruchswagen 2 :
• Réduction de 17 % de la dispersion en mouvement de la suspension D.W.
• Réduction de 18 % de la dispersion de la suspension D.W. 2 lors de la rotation du châssis.
• Le temps de visée du canon Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de la tourelle D.W.-Versuchsturm passe de 2,3 s à 2,2 s.
• Le temps de visée du canon Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie passe de 2,3 s à 2,2 s.
• La dispersion du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 0,4 m à 0,39 m.
• La durabilité de la tourelle D.W.-Versuchsturm passe de 380 à 390 points de structure.
• La durabilité de la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie passe de 420 à 440 points de structure.
• Pz.Kpfw. I :
• Réduction de 6 % de la dispersion en mouvement de la suspension Pz.Kpfw. I Ausf. A.
• Réduction de 10 % de la dispersion en mouvement de la suspension Pz.Kpfw. I Ausf. B.
• Nashorn :
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension Nashorn.
• Réduction de 8 % de la dispersion de la suspension Nashorn verstärkteketten lors de la rotation du châssis.
• Réduction de 20 % de la dispersion du canon Pak 43 L/71 de 8,8 cm lors de la rotation du canon.
• Sturer Emil :
• La vitesse de rotation de la suspension Schwere Betonknacker passe de 30 à 32.
• Augmentation de 8 % de la capacité de traversée de la suspension Schwere Betonknacker sur sol ferme.
• Augmentation de 14 % de la capacité de traversée de la suspension Schwere Betonknacker sur sol moyen.
• Augmentation de 8 % de la capacité de traversée de la suspension Schwere Betonknacker sur sol meuble.
• La vitesse de rotation de la suspension Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 passe de 34 à 36.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 sur sol ferme.
• Augmentation de 15 % de la capacité de traversée de la suspension Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 sur sol moyen.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension Pz.Sfl. fur 12.8 cm K. 40 sur sol meuble.
• Le temps de rechargement du canon Kanone 18 de 10,5 cm du Pz.Sfl. V passe de 8 s à 7,8 s.
• La vitesse de rotation de la tourelle Pz.Sfl. V passe de 26°/s. à 28°/s.
• VK 30.02 (D) :
• Réduction de 9 % de la dispersion en mouvement de la suspension VK 30.02 (D).
• Réduction de 5 % de la dispersion de la suspension VK 30.02 (D) lors de la rotation du châssis.
• Le temps de rechargement du canon Kw.K. L/28 de 10,5 cm de la tourelle VK 30.02 (D) Schmalturm passe de 8 s à 7,9 s.
• Réduction de 12 % de la dispersion du canon Kw.K. L/28 de 10,5 cm lors de la rotation de la tourelle.
• Réduction de 12 % de la dispersion du canon Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm lors de la rotation de la tourelle.
• La vitesse de rotation de la tourelle VK 30.02 (D) Schmalturm passe de 24°/s. à 30°/s.

 

Changements de caractéristiques des véhicules britanniques :

• Conqueror Gun Carriage :
• Le temps de visée du canon B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de la tourelle Turret_1_GB31_Conqueror_Gun passe de 8,5 s à 8,8 s.
• La dispersion du canon B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II passe de 1,1 à 1,2 m.
• AT 7 :
• Le temps de visée du canon OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel de la tourelle AT 7 passe de 2,1 s à 2,3 s.
• Le temps de rechargement du canon OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel de la tourelle AT 7 passe de 5,8 s à 6,2 s.
• Churchill Gun Carrier :
• La vitesse de rotation de la suspension Churchill Gun Carrier passe de 22 à 24.
• La vitesse de rotation de la suspension Churchill Gun Carrier Mk. II passe de 24 à 28.
• Le temps de visée du canon QF 3.7-inch AT de la tourelle Churchill Gun Carrier passe de 2,3 s à 2 s.
• Le temps de visée du canon OQF 32-pdr AT Gun de la tourelle Churchill Gun Carrier passe de 2,9 s à 2,1 s.
• Vickers Medium Mk. III :
• Augmentation de 8 % de la capacité de traversée de la suspension Vickers Medium A6E1 sur sol moyen.
• Réduction de 5 % de la dispersion en mouvement de la suspension Vickers Medium A6E3.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension Vickers Medium A6E3 sur sol moyen.
• Augmentation de 5 % de la capacité de traversée de la suspension Vickers Medium A6E3 sur sol meuble.
• Vickers Medium Mk. II :
• Réduction de 6 % de la dispersion en mouvement de la suspension Vickers Medium Mk. II.
• Réduction de 9 % de la dispersion de la suspension Vickers Medium Mk. IIA lors de la rotation du châssis.

 

Changements de caractéristiques des véhicules américains :

• T28 Prototype :
• Le temps de visée du canon AT Gun T53 de 120 mm de la tourelle T28P D1 passe de 2,3 s à 2,1 s.
• La dispersion du canon AT Gun T53 de 120 mm passe de 0,39 m à 0,38 m.
• M2 Medium Tank :
• Augmentation de 18 % de la capacité de traversée de la suspension T48 sur sol moyen.
• Augmentation de 14 % de la capacité de traversée de la suspension T48 sur sol meuble.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension T49 sur sol ferme.
• Augmentation de 8 % de la capacité de traversée de la suspension T49 sur sol moyen.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension T49 sur sol meuble.
• T30 :
• Réduction de 8 % de la dispersion de la suspension T80E3A lors de la rotation du châssis.
• Réduction de 8 % de la dispersion de la suspension T84E38 lors de la rotation du châssis.
• La dispersion du canon AT Gun T7 de 155 mm passe de 0,39 m à 0,37 m.

Changements de caractéristiques des véhicules soviétiques :

• IS-8 :
• Réduction de 9 % de la dispersion en mouvement de la suspension T-10.
• Réduction de 10 % de la dispersion de la suspension T-10M lors de la rotation du châssis.
• Le temps de visée du canon M62-T2 de 122 mm de la tourelle T-10 passe de 3,4 s à 3,2 s.
• Le temps de visée du canon M62-T2 de 122 mm de la tourelle T-10M passe de 2,9 s à 2,8 s.
• KV-13 :
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension KV-13 mod. 1942.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension KV-13 mod. 1942 sur sol ferme.
• Augmentation de 8 % de la capacité de traversée de la suspension KV-13 mod. 1942 sur sol moyen.
• Augmentation de 5 % de la capacité de traversée de la suspension KV-13 mod. 1942 sur sol meuble.
• Réduction de 9 % de la dispersion en mouvement de la suspension KV-13 mod. 1943.
• Augmentation de 10 % de la capacité de traversée de la suspension KV-13 mod. 1943 sur sol ferme.
• Augmentation de 9 % de la capacité de traversée de la suspension KV-13 mod. 1943 sur sol moyen.
• Le temps de rechargement du canon D-5T-85BM de 85 mm de la tourelle KV-13 mod. 1943 passe de 5,9 s à 5,7 s.
• Réduction de 14 % de la dispersion du canon D5T-85BM de 85 mm lors de la rotation de la tourelle.
• IS-7 :
• Réduction de 10 % de la dispersion en mouvement de la suspension IS-7.
• Le temps de visée du canon S-70 de 130 mm de la tourelle IS-7 passe de 3,4 s à 3,1 s.
• A-20 :
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension A-20 mod. 1938.
• Réduction de 8 % de la dispersion en mouvement de la suspension A-20 mod. 1940.
• BT-7 :
• Réduction de 11 % de la dispersion de la suspension BT-5 lors de la rotation du châssis.
• Réduction de 12 % de la dispersion de la suspension BT-7 lors de la rotation du châssis.