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Nouveaux chasseurs de chars soviétiques

SU-100M-1
SU-101 (Uralmash-1)
SU-122-54
Object 263

Nouveau char premium

Matilda Black Prince

Nouveaux faits d’armes :

Médaille de Lagland : décernée aux joueurs ayant détruit 4 ennemis ou plus alors qu’ils capturaient la base (simultanément ou graduellement pendant la bataille).
Bombardier : décernée aux joueurs ayant détruit plusieurs véhicules en un seul tir.
Patrouilleur : décernée aux joueurs ayant aidé leur équipe à endommager au moins 6 véhicules ennemis en les repérant. Si plusieurs joueurs ont permis d’endommager le même nombre de véhicules, le joueur ayant reçu le plus d’expérience gagne le fait d’armes
Médaille de Tamado Yoshio : décernée aux joueurs avant détruit trois canons automoteurs ou plus avec un char léger plus petit d’au moins deux rangs, et survivant à la bataille.
Frères d’armes : décernée à chaque membre du peloton quand chacun d’entre eux détruit au moins 3 ennemis et survit.
La médaille de Boelter n'est plus décernée. Les médailles obtenues restent bien entendu dans la liste des faits d'armes obtenus.
Ajout de médailles :
- Analogues à la médaille de Boelter : les médailles de Radley-Walters (8-9 destructions) et de Pula (10-14 destructions).
- Analogues à la médaille de Billote : les médailles de Bruno (3-4 destructions) et deTarzai (5 destructions ou plus).
- Analogues à la médaille de Burda : les médailles de Pascucci (3 canons automoteurs) et de Dumitru (4 canons automoteurs).
- Analogues à la médaille de Oskin : les médailles de Lechvesligho (2 destructions) et de Nichols (4 destructions ou plus).

Mécanismes du jeu

Changement du modèle physique du mouvement des chars. Les véhicules peuvent à présent « sauter » les bords, plonger dans les rivières, pousser les véhicules ennemis et alliés, etc.
Modifications du système de camouflage :
- Tous les modèles de camouflage présents sur le véhicule lors de la mise à jour seront revendus au prix d’achat ;
- Jusqu’à trois modèles de camouflage (été, hiver, sable) peuvent être acquis simultanément pour chaque véhicule. Le modèle spécifique sera sélectionné selon la carte. Si vous ne possédez aucun camouflage adapté à la carte, aucun camouflage ne sera appliqué ;
- Les camouflages fournissent désormais 5% de camouflage supplémentaire au véhicule.
Ajout de la possibilité d’exclure les modes “bataille impromptue” et “assaut” de la rotation aléatoire des batailles.
Modification de la façon d’utiliser les raccourcis, et ajout de commandes additionnelles. Cela fonctionne désormais selon votre cible :

Raccourci	Sans cible	Cible alliée	Cible ennemie
F2	À l’attaque	[nom], suis-moi	J’attaque/Je voudrais qu’on attaque [nom]
F4	Retour à la base !	[nom], on se replie	Retour à la base !
F5	Affirmatif !	Affirmatif !	Affirmatif !
F6	Négatif !	Négatif !	Négatif !
F7	À l’aide !	[nom], à l’aide !	À l’aide !
F8	Rechargement	[nom], stop !	Rechargement

Ajout de la possibilité de changer la place des équipes en batailles d’entraînement.
Liste des plaintes disponibles agrandie, et possibilité de se plaindre lors de l’affichage des statistiques après la bataille. Augmentation de la limite de plaintes quotidiennes de 3 à 5.

Graphismes

Ajout de la première série des nouveaux rendus (“graphismes améliorés” dans les paramètres) qui permet de meilleures images ;
Les anciens rendus peuvent toujours être choisis en sélectionnant “graphismes standard” dans les paramètres.
Modification des cartes suivantes, avec les nouveaux rendus et éclairages : Himmelsdorf, Mines, Carélie, Lakeville, Rivière de sable, Fjords, Col de montagne, Arctique, Westfield ;
Modification des effets de lumière sur toutes les autres cartes ;
Modification de certains effets spéciaux comme les éclaboussures et les vaguelettes dues aux mouvements du véhicule.

Interface de l’utilisateur

Refonte totale de l’interface de l’arbre technologique. Elle apparaît maintenant horizontale et inclut les véhicules premium.
Ajout de nouvelles statistiques de bataille. Elles sont maintenant affichées dans le garage après la bataille et contiennent davantage de paramètres.
Ajout de la rosace des commandes
Ajout de la possibilité de sélectionner le joueur suivi en mode post mortem en cliquant sur son nom dans la liste avec ctrl + clic gauche. Le clic gauche renvoie ensuite la caméra au char précédent au lieu de votre véhicule.
Rectification du modèle et de quelques paramètres disponibles pour les marqueurs de chars ;
Ajout de différents paramètres pour les marqueurs des différents types de véhicules : alliés, ennemis, détruits ;
Ajout d’un mode de couleurs alternatif pour les marqueurs de véhicules ;
Rectification de tous les éléments de base de l’interface : boutons, fenêtres, fonds, cases à cocher, etc.
Rectification de la fenêtre de transfert d’expérience : ajout de filtres et de la somme d’expérience disponible pour chaque véhicule ;
Ajout de nouvelles astuces lors du chargement de la carte ;
Rectification du marquage sur la minicarte et en bataille ;
Rectification de l’échelle des symboles sur la minicarte quand elle est redimensionnée ;
Lors du marquage d’un secteur sur la minicarte, un son s’entend pendant que le carré s’allume ;
Rectification du modèle des fenêtres d’information sur le véhicule dans le garage ;
Réduction de la brillance des statuts colorés dans les fenêtres infobulles.

Audio

Amélioration des bruitages de tir. Ils sont maintenant divisés en 11 groupes selon le calibre du canon et la présence ou non d’un frein de bouche ;
Ajouts de nouveaux sons de suspensions. Ils sont maintenant divisés en 4 groupes selon le type de véhicule. Le son dépend également de la nature du sol et de la vitesse ;
Ajout de nouveaux sons pour la conduite sur du sable, des ponts en bois, des graviers etc ;
Ajout de sons d’aide pour les nouvelles options physiques : le bruit du char qui tourne, qui glisse, les chocs contre un autre char, le son des vibrations sur les sols durs, la chute sur le sol ou dans l’eau ;
Amélioration des sons de pénétration, ricochet et coup critique ;
Équilibrage de tous les sons.

Corrections

Correction de l’erreur de rotation instantanée de 2 véhicules qui ont effectué une longue rotation lorsqu’ils se choquent sur les flancs ;
Correction de la plupart des cas de blocage du char dans le paysage ;
Correction de la rotation de la caméra sous un pont après être passé du mode sniper au mode arcade ;
Correction de la rotation de la caméra en passant du mode sniper au mode arcade quand de gros objets se trouvent derrière le véhicule ;
Correction de l’élévation du canon en passant du mode sniper au mode arcade à côté de gros objets ou de bâtiments ;
Correction des erreurs de sons lorsque plusieurs événement se produisent en même temps.

Liste détaillée des changements par nation

France
Allemagne
États-Unis
URSS

Changements dans les caractéristiques des chars français

AMX-13 F3 AM :

Dispersion en mouvement et à la rotation du châssis du canon AMX 13 F3AM augmentée de 5%.
Dispersion en mouvement et à la rotation du châssis du canon AMX AMX 13 F3AM B augmentée de 5%.
Temps de visée du canon de 155mm de calibre 33 augmentée de 6,9s à 7,1s

AMX 50 Foch (155) :

Vitesse arrière maximale réduite de 14 km/h à 13 km/h.
Rechargement du barillet du 155 mm SA 58 AC augmenté de 48s à 50s.
Dispersion du 155 mm SA 58 AC augmentée de 0,35 à 0,36.

AMX AC Mle. 1946 :

Vitesse de rotation de la suspension AMX AC Mle 1946 réduite de 26 à 24.
Vitesse de rotation de la suspension AMX AC Mle 1946 Bis réduite de 28 à 26.
Points de structure réduits de 10.
Temps de visée du 100 mm SA 47 AC augmenté de 2,3s à 2,9s.
Angle d'élévation du 100 mm SA 47 AC réduit de 18° à 15°.
Angle de dépression du 100 mm SA 47 AC augmenté de 6° à 10°.
Temps de rechargement du 100 mm SA 47 augmenté de 9.3s à 10s.
Dispersion du 100 mm SA 47 AC après un tir augmentée de 25%.
Dispersion du 100 mm SA 47 AC lors des mouvements du baril augmentée de 20%.
Angle d'élévation du 90 mm canon DCA 30 AC réduit de 18° à 15°
Angle de dépression du 90 mm canon DCA 30 AC augmenté de 6° à 10°
Dispersion du 90 mm canon DCA 30 AC lors des mouvements du baril augmentée de 20%.
Angle d'élévation du 90 mm DCA 45 AC réduit de 18° à 15°
Angle de dépression du 90 mm DCA 45 AC augmenté de 6° à 10°
Temps de rechargement du 90 mm DCA 45 AC augmenté de 6,6 s à 6,9s.
Dispersion du 90 mm DCA 45 AC après un tir augmentée de 15%.
Dispersion du 90 mm DCA 45 AC lors des mouvements du baril augmentée de 20%.
Vitesse de rotation du canon diminuée de -10/+10 à -7/+10 º/s.

AMX AC Mle. 1948 :

Vitesse arrière maximale réduite de 14 km/h à 13 km/h
Temps de visée du 100 mm SA 47 augmenté de 1,7s à 2,3s.
Temps de rechargement du 100 mm SA 47 AC augmenté de 7,7s à 8s.
Dispersion du 100 mm SA 47 AC après un tir augmentée de 25%.
Dispersion du 100 mm SA 47 AC lors des mouvements du baril augmentée de 15%.
Temps de visée du 120 mm SA 46 AC augmenté de 2,3 s à 2,9 s.
Temps de rechargement du 120 mm SA 46 AC augmenté de 10,2 s à 10,4 s.
Dispersion du 120 mm SA 46 AC après un tir augmentée de 25%.
Dispersion du 120 mm SA 46 AC lors des mouvements du baril augmentée de 20%.
Temps de rechargement du 90 mm DCA 45 AC augmenté de 6,1 s à 6,3 s.
Dispersion du 90 mm DCA 45 AC après un tir augmentée de 15%.
Dispersion du 90 mm DCA 45 AC lors des mouvements du baril augmentée de 40%.

AMX 38 :

Points de structure réduits de 10.
portée de vue de la tourelle AMX 38 réduite de 320 m à 310 m.

Temps de visée du 25mm Canon Raccourci Mle. 1934 augmenté de 1,5 s à 1,7 s.
Temps de visée du 47mm SA34 augmenté de 2 s à 2,3 s.
Temps de rechargement du 47mm SA34 augmenté de 2,5 s à 3,2 s.
Dispersion du 47mm SA34 lors du déplacement en azimut de la tourelle augmentée de 15%.
Dispersion du 47mm SA35 lors du déplacement en azimut de la tourelle augmentée de 10%.
Vitesse de rotation de la tourelle AMX38 augmentée de 30°/s à 28°/s.

AMX 50 Foch :

Vitesse de rotation des suspensions de l’AMX 50 Foch changée de 28°/s à 26°/s.
Vitesse de rotation des suspensions de l’AMX 50 Foch Mle.2 changée de 30 à 28°/s.
Vitesse maximale en marche arrière changée de 14 km/h à 13 km/h.
Temps de visée du canon SA 46 AC de 120 mm augmenté de 1,7 s. à 2,3 s.
Temps de rechargement du canon SA 46 AC de 120 mm augmenté de 9 à 9,3 s.
Dispersion du canon SA 46 AC de 120 mm après un tir augmentée de 30%.
Dispersion du canon SA 46 AC de 120 mm lors des mouvements du baril augmentée de 20%.

B1 :

Vitesse de rotation des suspensions B1 augmentée de 24 à 26°/s.
Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions B1 diminuée de 8%.
Vitesse de rotation des suspensions B1Bis augmentée de 26 à 28°/s.
Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions B1 bis diminuée de 8%.
Dispersion du SA34 de 47mm après un tir diminuée de 12%.
Dispersion du SA34 de 47mm quand la tourelle tourne diminuée de 20%.
Dispersion du SA35 de 47mm après un tir diminuée de 12%.
Dispersion du SA35 de 47mm quand la tourelle tourne diminuée de 30%.
Vitesse de rotation de la tourelle B1a augmentée de 40 à 46 degrés par seconde.
Portée de vue de la tourelle B1b augmentée de 320 à 330 m.
Dispersion du SA34 de 47mm quand la tourelle tourne diminuée de 40%.
Dispersion du SA35 de 47mm quand la tourelle tourne diminuée de 40%.
Dispersion du SA37 de 47 mm après un tir diminuée de 12%.
Dispersion du SA37 de 47 mm quand la tourelle tourne diminuée de 40%.
Points de structure augmentés de 20 points.
Vitesse de rotation de la tourelle B1b augmentée de 36 à 44 degrés par seconde.

Bat Chatillon 155 :

Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions Bat Chatillon 155 augmentée de 5%.
Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions Bat Chatillon 155 Bis augmentée de 5%.
Coût de réparation augmenté de 61,63%.
Temps de rechargement du Canon de 155 mm augmenté de 65 à 70 s.
Dispersion du Canon de 155 mm quand la tourelle tourne augmentée de 8%.

BDR G1B :

Blindage frontal de la tourelle FCMF4 réduit de 70 à 60 mm.

D2 :

Durabilité diminuée de 20 points de structure.
Vitesse maximale en marche arrière changée de 14 km/h à 12 km/h.
Temps de rechargement du SA34 de 47 mm changé de 2.3 à 2.4 s.
Temps de rechargement du SA35 de 47 mm changé de 2.3 à 2.4 s.
Temps de rechargement du SA37 de 47 mm changé de 2.5 à 2.6 s.
Vitesse de rotation de la tourelle D2 Bis changée de 32 à 28 degrés par seconde.

AMX 50B :

Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions AMX 50B diminuée de 10%.
Durabilité augmentée de 100 points de structure.
Cadence de tir dans le barillet du SA 46 de 120 mm augmentée de 9,09%.
Angle de dépression du SA 46 de 120 mm changée de 6 à 8 degrés.
Dispersion du SA 46 de 120 mm quand la tourelle tourne diminuée de 20%.
Vitesse de rotation de la tourelle de l’AMX 50B augmentée de 32 à 36 degrés par seconde.

Lorraine 155 51 :

Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions Lorraine155 51 augmentée de 8%.
Coût de réparation augmenté de 47,19%.
Temps de rechargement entre les obus du Canon de 155 mm L GPF augmenté de 5,1 à 5,3 s.
Temps de rechargement entre les salves du Canon de 155 mm L GPF augmenté de 23 à 23.5 s.

Lorraine 40 t :

Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions Mle. A diminuée de 9%.
Dispersion du canon à cause du mouvement et de la rotation des suspensions Mle. B diminuée de 8%.
Durabilité augmentée de 50 points de structure.
Dispersion du SA 47 de 100 mm quand la tourelle tourne diminuée de 9%.
Temps de visée du F3 de 90 mm changée de 3 à 2.7 s.
Temps de rechargement du magasin du F3 de 90 mm changé de 30 à 27 s.
Dispersion du F3 de 90 mm quand la tourelle tourne diminuée de 9%.

RenaultFT AC :

Temps de visée du canon automatique mle. 1936 de 25 mm augmenté de 1,5 à 1,7 s.
Dispersion du canon automatique mle. 1936 de 25 mm quand le canon bouge augmentée de 40%.
Temps de visée du SA-L Mle.37 de 47 mm augmenté de 1,7 à 2 s.
Temps de rechargement du SA-L Mle.37 de 47 mm augmenté de 2,1 à 2,3 s.
Dispersion du SA-L Mle.37 de 47 mm après un tir augmentée de 15 %.
Dispersion du SA-L Mle.37 de 47 mm an bougeant le canon augmentée de 40%.
Dispersion du SA-L Mle.37 de 47 mm augmentée de 0,35 à 0,37 m.

Renault UE 57 :

Temps de rechargement du SA-L Mle.37 de 47 mm augmenté de 2,1 à 2,2 s.
Dispersion SA-L Mle.37 de 47 mm en bougeant le canon augmentée de 20%.
Temps de rechargement du canon 6 pdr AT Gun Mk IV de 57 mm changé de 2,7 à 2,8 s.
Dispersion du 57 mm 6 pdr AT Gun Mk IV après un tir augmentée de 30%.
Dispersion du 57 mm 6 pdr AT Gun Mk IV en bougeant le canon augmentée de 25%.

S-35 CA :

Temps de visée du 17 pdr AT Gun MK.II augmenté de 1,7 à 1,9 s.
Temps de rechargement du 17 pdr AT Gun MK.II augmenté de 4,5 à 4,8 s.
Temps de rechargement du canon DCA 30 AC de 90 mm augmenté de 8,1 à 8.4 s.
Dispersion du canon DCA 30 AC de 90 mm après un tir augmentée de 12%.
Dispersion du canon DCA 30 AC de 90 mm quand la tourelle est en mouvement augmentée de 20%.
Temps de rechargement du Canon de 105 mle1930 Schneider AC passé de 11,1 à 12 s.

Changements dans les caractéristiques des chars allemands

Canons :

Pénétration des obus Pzgr 40 gun 7.5 cm KwK 40 L/43 augmentée de 126 mm à 139 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 gun 7.5 cm KwK 40 L/43 augmentée de 98 mm à 103 mm
Pénétration des obus Pzgr 40 gun 7.5 cm KwK 40 L/48 augmentée de 143 mm à 158 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 gun 7.5 cm KwK 40 L/48 augmentée de 106 mm à 110 mm
Pénétration des obus Pzgr 40 gun 7.5 cm StuK 40 L/43 augmentée de 126 mm à 139 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 gun 7.5 cm StuK 40 L/43 augmentée de 98 mm à 103 mm
Pénétration des obus Pzgr 40 gun 7.5 cm PaK 39 L/48 augmentée de 143 mm à 158 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 gun 7.5 cm PaK 39 L/48 augmentée de 106 mm à 110 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 L gun 7.5 cm StuK 42 L/70 augmentée de 138 mm à 150 mm
Pénétration des obus Pzgr 39 L gun 7.5 cm KwK 42 L/70 augmentée de 138 mm à 150 mm

E-100 :

Vitesse de rotation de la suspension E-100-Ketten augmentée de 20 à 22°/s.
Capacité de franchissement de la suspension E-100-Ketten sur terrains dur et meuble augmentée de 10%.
Points de structure augmentés de 100.
Dispersion du 12.8 cm KwK 44 L/55 lors du déplacement en azimut de la tourelle réduite de 20%.
Vitesse de déplacement en azimut de la tourelle E-100-Turm Ausf. B augmentée de 18°/s à 20°/s.

GW Typ E :

Couts de réparation augmentés de 33,18%

GW Tiger :

Couts de réparation augmentés de 27,25%

Marder II :

Vitesse de rotation de la suspension Marder-II-Ketten Ausf. A réduite de 36 à 34°/s
Vitesse de rotation de la suspension Marder-II-Ketten Ausf. B réduite de 38 à 36°/s
Temps de visée du 5 cm PaK 39 L/60 augmenté de 1,7s à 2s.
Temps de visée du 5 cm PaK 39 L/60 augmenté de 2,4s à 2,5s.
Dispersion du 5 cm PaK 39 L/60 augmentée de 15% après un tir.
Dispersion du 5 cm PaK 39 L/60 lors des mouvements du canon augmentée de 40%.
Temps de visée du 7.5 cm PaK 40/2 augmenté de 2,3s à 2,7s.
Temps de rechargement du 7.5 cm PaK 40/2 augmenté de 4,5s à 4,8s.
Dispersion du 7.5 cm PaK 40/2 lors du déplacement en azimut de la tourelle augmenté de 20%
Temps de visée du 7.6 cm PaK 36 (r) augmenté de 2,3s à 2,9s.
Temps de rechargement du 7.6 cm PaK 36 (r) augmenté de 4,8s à 5s.
Dispersion du 7.6 cm PaK 36 (r) lors du déplacement en azimut de la tourelle augmenté de 20%.

Hetzer :

Dispersion du 7.5 cm PaK 39 L/48 réduite de 0,4 m à 0,37 m
Dispersion du 7.5 cm StuK 40 L/43 réduite de 0,41 m à 0,39 m

JagdPanther II :

Cout de recherche du char Jagdtiger augmentés de 150 300 à 175 000

JagdPz E-100 :

Vitesse de rotation de la suspension JagdPz E-100-Ketten augmentée de 18 à 20°/s
Capacité de franchissement de la suspension JagdPz E-100-Ketten Ketten sur terrains dur et meuble augmentée de 10%.
Temps de visée du 17 cm PaK46 réduit de 2,9s à 2,7s.
Dispersion du 17 cm PaK46 lors du déplacement en azimut de la tourelle réduite de 18%.
Vitesse de déplacement en azimut du canon augmentée de 20°/s à 26°/s.

JagdPz IV :

Dispersion du 7.5 cm PaK 39 L/48 réduite de 0,4 m à 0,37 m.

PzKpfw III :

blindage avant de la tourelle PzKpfw-III-Turm Ausf. E réduit de 50 mm à 30 mm.
Char converti sur le système de collision à 16 groupes de blindage.

PzKpfw III/IV :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/43 réduite de 0,43 m à 0,41 m.
Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m.

PzKpfw IV :

La tourelle Scmalturm a été remplacée par une autre.
Le canon 7.5 cm KwK 42 L/70 a été retiré.
Le char a été rééquilibré.

PzKpfw V-IV :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m

PzKpfw V-IV Alpha :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m

StuG III :

Dispersion du 7.5 cm PaK 39 L/48 réduite de 0,4 m à 0,37 m
Dispersion du 7.5 cm StuK 40 L/43 réduite de 0,41 m à 0,39 m

Sturmpanzer II :

Emport du 15 cm sIG 33 L/11 augmenté de 15 à 30 obus

T-25 :

Emport du 7.5 cm A18 KwK augmenté de 50 à 60 obus

VK 2801 :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/43 réduite de 0,42 m à 0,41 m
Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,41 m à 0,39 m

VK 3001 (H) :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/43 réduite de 0,43 m à 0,41 m
Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m
Coût de recherche du char VK 3002 (DB) augmenté de 25 000 à 45 000 crédits

VK 3001 (P) :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m

VK 3002 (DB) :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m

VK 3601 (H) :

Dispersion du 7.5 cm KwK 40 L/48 réduite de 0,42 m à 0,39 m

Wespe :

Dispersion du 10.5 cm leFH 16 L/22 réduite de 0,56 m à 0,54 m
Temps de rechargement du 10.5 cm leFH 18 L/28 réduite de 13,5s à 13,3s.

Changements dans les caractéristiques des chars américains

M10 Wolverine :

Angle d'élévation du canon AT SPH M4 L23 de 105 mm augmenté de 20 à 30 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M7 L/50 de 76 mm augmenté de 25 à 30 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M1A1 de 76 mm augmenté de 25 à 30 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M1A2 de 76 mm augmenté de 25 à 20 º.

M2 Light Tank :

Ajout du moteur Continental R670-7.

M22 :

Angle d'élévation du canon Gun M-6 de 37 mm augmenté de 25 à 30 º.
Angle de dépression du canon Gun M-6 de 37 mm augmenté de 8 à 10 º.

M24 Chaffee :

Angle d'élévation du canon Gun M6 de 75 mm réduit de 19 à 15 º.
Blindage de la tourelle du T37 diminué de 25 à 13 mm.

M3 Lee :

Angle d'élévation du canon Gun M2 de 75 mm augmenté de 15 à 20 º.
Angle de dépression du canon Gun M2 de 75 mm réduit de 10 à 9 º.
Angle d'élévation du canon Gun M3L/ 37 de 75 mm augmenté de 15 à 20 º.
Angle de dépression du canon Gun M3L/37 de 75 mm réduit de 10 à 9 º.

M3 Stuart :

Angle d'élévation du canon Hispano-Suiza Birgikt de 20 mm réduit de 25 à 20 º.
Angle de dépression du canon Hispano-Suiza Birgikt de 20 mm augmenté de 7 à 10 º.
Angle d'élévation du canon M-5 de 37 mm réduit de -25 à -20 º.
Angle de dépression du canon M-5 de 37 mm augmenté de 7 à 10 º.
Angle d'élévation du canon M-6 de 37 mm réduit de -25 à -20 º.
Angle de dépression du canon M-6 de 37 mm augmenté de 7 à 10 º.

M36 :

Angle d'élévation du canon AT Gun M1A2 de 76 mm réduit de 25 à 20 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M3 de 90 mm augmenté de -17 à -20 º.
Angle de dépression du canon AT Gun M3 de 90 mm aumenté de 6 à 10 º.

M37 :

Angle de dépression du canon Howitzer M3 de 105 mm augmenté de 5 à10 º.
Temps de rechargement du canon Howitzer M3 de 105 mm changé de 15,9 à 15,5 s.
Dispersion du canon Howitzer M3 de 105 mm changée de 0,56 à 0,54 m.
Angle de dépression du canon Howitzer M4 de 105 mm changé de 5 à 10 º.
Temps de rechargement du canon Howitzer M4 de 105 mm changé de 13,4 à 13 s.

M40/M43 :

Coût de réparation augmenté de 40,75%. M48A1:

Dispersion du canon lors du mouvement ou de la rotation des suspensions T97E2 augmentée de 20%.
Temps de rechargement du canon M68 de 105 mm changé de 1,7 à 2 s.
Temps de rechargement du canon M68 de 105 mm changé de 8 à 8,8 s.
Dispersion du canon M68 de 105 mm après un tir augmentée de 15%.
Dispersion du canon M68 de 105 mm lors de la rotation de la tourelle augmentée de 40%.
Temps de visée du canon T5E1M2 de 105 mm changé de 1,7 à 2 s.
Temps de rechargement du canon T5E1M2 de 105 mm changé de 8 à 8,8 s.
Dispersion T5E1M2 de 105 mm après un tir augmentée de 15%.
Dispersion T5E1M2 de 105 mm lorsque la tourelle bouge augmentée de 40%.
Temps de visée du canon M41 de 90 mm changé de 1,7 à 2 s.
Temps de rechargement du canon M41 de 90mm changé de 6 à 6,3 s.
Dispersion du canon M41 de 90 mm après un tir augmentée de 15%.
Dispersion du canon M41 de 90 mm lors de la rotation de la tourelle augmentée de 30%.
Vitesse de rotation de la tourelle M87 changée de 42 à 40 º/s.

M4A3E8 Sherman :

Angle d'élévation du canon SPH M4L23 de 105mm augmenté de 25 à 28 º.
Angle de dépression du canon SPH M4L23 de 105mm réduit de 12 à 10 º.
Angle de dépression du canon M3L/37 de 75 mm réduit de 12 à 10 º.
Angle de dépression du canon M1A1 de 76 mm réduit de 12 à 10 º.

M5 Stuart :

Angle de dépression du canon Hispano-Suiza Birgikt de 20 mm augmenté de 5 à 10 º.
Angle d'élévation du canon Gun M-6 37 mm réduit de 25 à 20 º.
Angle de dépression du canon Gun M-6 37 mm augmenté de 5 à 10 º.
Angle de dépression du canon Howitzer M3 75 mm augmenté de 12 à 20 º.

M6 :

Char converti sur le système de collision à 16 groupes de blindage.

M7 :

Vitesse de rotation des suspensions VVSS T48 augmenté de 44 à 46º/s.
Durabilité augmentée de 20 points de structure.
Portée de vue de la tourelle M24A1 augmenté de 330 à 370 m.
Angle d'élévation du canon M-6 de 37 mm réduit de 25 à 18 º.
Angle de dépression du canon M-6 de 37 mm augmenté de 7 à 8 º.
Angle d'élévation du canon QF 6 pounder Mk III réduit de 25 à 18 º.
Angle de dépression du canon QF 6 pounder Mk III augmenté de 7 à 8 º.
Portée de vue de la tourelle M47 augmenté de 370 à 380 m.
Temps de visée du canon M2 de 75 mm réduit de 1,8 à 1,7 s.
Angle d'élévation du canon M2 de 75 mm réduit de 25 à 18 º.
Angle de dépression du canon M2 de 75 mm augmenté de 7 à 8 º.
Temps de visée du canon M3L/37 de 75 mm réduit de 2,1 à 2 s.
Angle d'élévation du canon M3L/37 de 75 mm réduit de 25 à 18 º.
Angle de dépression du canon M3L/37 de 75 mm augmenté de 7 à 8 º.

M7 Priest :

Ajout du moteur Ford GAA.
Vitesse maximale changée de 38,6 à 39 km/h.
Temps de visée du canon Howitzer M2A1 de 105 mm réduit de 5,1 à 5 s.
Temps de rechargement du canon Howitzer M3 de 105 mm réduit de 13,1 à 12,7 s.
Dispersion du canon Howitzer M3 de 105 mm réduite de 0,56 à 0,54 m.
Angle de débattement horizontal du canon M7D1 changé de -23/23 à -15/30 º.

M26 Pershing :

Angle d'élévation du canon M1A1 76 mm réduit de 22 à 20 º.
Angle d'élévation du canon M1A2 76 mm réduit de 22 à 20 º.
Angle d'élévation du canon M3 90 mm réduit de 22 à 20 º.
Angle d'élévation du canon T15E2M2 90 mm réduit de 22 à 20 º.
Angle d'élévation du canon SPH M4L23 105 mm réduit de 22 à 20 º.

Ram-II :

Angle d'élévation du canon QF 6 Pounder Mk IIIA augmenté de 12 à 20 º.
Angle de dépression du canon QF 6 Pounder Mk IIIA augmenté de 6 à 7,5 º.

T110E3 :

Vitesse maximale avec les suspensions T110E3 réduite de 26 à 24 km/h.
Vitesse maximale en marche arrière réduite de 10 à 8 km/h.
Temps de visée du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 2,3 à 2,5 s.
Temps de rechargement du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 17,6 à 18,3 s.
Dispersion du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 0,34 à 0,36 m.

T110E4 :

Vitesse maximale réduite de 28 à 26 km/h.
Vitesse maximale en marche arrière réduite de 12 à 10 km/h.
Blindage des flancs de la tourelle réduit de 203 à 152 mm.
Blindage des pommettes de la tourelle réduit de 254 à 203 mm.
Blindage du mantelet du canon du T110E4 réduit de 305 à 254 mm.
Temps de visée du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 2,7 à 2,9 s.
Temps de rechargement du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 20,2 à 21 s.
Dispersion du canon AT Gun T7E2 de 155 mm augmenté de 0,36 à 0,37 m.

T2 Medium Tank :

Vitesse de rotation de la suspension T2E1 augmentée de 36 à 38°/s.
Rang du moeur Liberty diminué de 3 à 2.
Prix du moteur Liberty réduit de 9 900 à 990.
Portée de vue de la tourelle T2T1 réduite de 320 m à 300 m.
Vitesse de rotation de la tourelle T2T1 augmentée de 32°/s à 34°/s.
Dispersion du 37mm Browning semiautomatic pendant la rotation de la tourelle réduite de 20%.
Dispersion du 37 mm Semiautomatic Gun M1 Gun 924 pendant la rotation de la tourelle réduite de 20%.
Vitesse de rotation de la tourelle T2T2 augmentée de 35°/s à 36°/s.

T25/2 :

Angle d'élévation du canon AT Gun M3 de 90 mm augmenté de 17 º à 20 º.
Angle de dépression du canon AT Gun M3 de 90 mm augmenté de 6 º à 10 º.

T25 AT :

Capacité de charge des suspensions T25T1 changée de 39 200 à 39 205 kg.
Angle d'élévation du canon AT Gun M3 de 90 mm augmenté de 17 º à 20 º.
Angle de dépression du canon AT Gun M3 de 90 mm augmenté de 6 º à 10 º.

T26E4 SuperPershing :

Angle d'élévation du canon T15E1 de 90 mm augmenté de 18 à 20 º.

T29 :

Angle d'élévation du canon T5E1 de 105 mm diminué de 25 à 15º.
Angle d'élévation du canon M1A2de 76 mm diminué de 25 à 15º.
Angle d'élévation du canon M3de 90 mm diminué de 25 à 15º.

T30 :

Vitesse maximale en marche arrière diminuée de 12 à 10 km/h.
Temps de rechargement du canon AT Gun T7 de 155 mm augmentée de 20,3 à 21 s.

T40 :

Angle d'élévation du canon M1 L/50 de 57 mm augmenté de 17 à 20 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M1918 de 76 mm augmenté de 15 à 20 º.
Angle d'élévation du canon AT Gun M1A1 de 76 mm augmenté de 25 à 30 º.

T57 :

Angle de dépression du canon M1918 de 76 mm augmenté de 4 à 5 º.
Angle de débattement horizontal du canon de la tourelle T51D1 réduit de -20/20 à -15/15 ºs

T92 :

Coût de réparation augmenté de 59,33%.

Changements dans les caractéristiques des chars soviétiques

А-20 :

Vitesse de rotation de la suspension A-20 mod. 1938 augmentée de 40 à 44°/s.
Vitesse de rotation de la suspension A-20 mod. 1941 augmentée de 44 à 46°/s.
Durabilité augmentée de 10 points.
Augmentation de la portée de vue de la tourelle А-20 mod. 1938 de 240 à 300 m.
Vitesse de visée du canon ZiS-19 de 37 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Vitesse de visée du 20K de 45 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Vitesse de rotation de la tourelle А-20 mod. 1938 passée de 40 à 45°/s.
Temps de rechargement du 37 mm Automatic SH-37 réduite de 4,6 à 4,2 s.
Temps de visée du canon ZiS-19 de 37 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Temps de visée du canon 20K de 45 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Temps de visée du canon VT-42 de 45 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Vitesse de rotation de la tourelle А-20 bis augmentée de 49 à 50 degrés par seconde.

АТ-1 :

Dispersion du canon en mouvement ou en rotation avec les suspensions АТ-1 réduite de 6%.
Dispersion du canon en mouvement avec les suspensions АТ-1 bis réduite de 6%.
Dispersion du ZiS-19S de 37 mm réduite de 20% quand le canon est en mouvement.
Dispersion de 20KS 45 mm réduite de 20% quand le canon est en mouvement.

BT-7 :

Vitesse de rotation des suspensions BT-5 augmentée de 44 à 48°/s.
Durabilité augmentée de 10 points de structure.
Augmentation de la portée de vue de la tourelle conique BT-5 de 240 à 260 m.
Temps de visée du ZiS-19 de 37 mm réduit de 2,3 à 1,9 s.
Temps de rechargement du ZiS-19 de 37 mm réduit de 2,3 à 2,1 s.
Dispersion du ZiS-19 de 37 mm après un tir réduite de 15%.
Dispersion du ZiS-19 de 37 mm quand la tourelle est en rotation réduite de 40%.
Vitesse de visée du 20K de 45 mm réduite de 2,3 à 1,9 s.
Dispersion du 20K de 45 mm après un tir réduite de 15%.
Dispersion du 20K de 45 mm quand la tourelle est en rotation réduite de 25%.

KV-13 :

Vitesse de rotation des suspensions KV-13 aumentée de 36 à 38 degrés par seconde.
Dispersion du canon en mouvement ou en rotation avec les suspensions KV-13 réduite de 8%.
Vitesse de rotation des suspensions KV-13M augmentée de 38 à 40 degrés par seconde.
Vitesse de rotation du canon lors d’un mouvement ou d’une rotation avec les suspensions KV-13M diminuée de 8%.
Temps de rechargement du canon S-54 de 76 mm réduit de 4,2 à 3,6 s.
Temps de rechargement du canon ZiS-5 de 76 mm réduit de 4,2 à 3,6 s.
Temps de rechargement du canon D-5T de 85 mm réduit de 5.2 à 5 s.
Temps de visée du canon D-5T-85BM de 85 mm réduit de 2,9 à 2,3 s.
Temps de rechargement du canon D-5T-85BM de 85 mm réduit de 6,3 à 5,9 s.
Vitesse de rotation de la tourelle KV-13M augmenté de 46 à 48 degrés par seconde.

M3 Stuart :

Dispersion du canon en mouvement ou en rotation avec les suspensions Stuart E1 diminuée de 6%.
Durabilité augmentée de 20 points de structure.
Temps de visée du M-5 de 37 mm réduit de 2,06 à 1,9 s.
Angle de dépression du canon M-5 de 37 mm augmenté de 7 à 10 degrés.
Temps de rechargement du canon M-5 de 37 mm changé à 2,5 s.

Object 212 :

Coût de réparation augmenté de 44,12%.

Object 261:

Coût de réparation augmenté de 41,90%.

IS-6 :

Coût du camouflage réduit de 11,11%.
Vitesse de rotation des suspensions IS-6 augmenté de 24 à 26 º/s.
Maniabilité des suspensions IS-6 sur sols fermes et meubles augmentée de 5%.
Durabilité augmentée de 50 points de structure.
Dispersion du canon D-30 de 122 mm quand la tourelle tourne diminuée de 15%.
Vitesse de rotation de la tourelle IS-6 augmenté de 22 à 24 degrés par seconde.

SU-18 :

Coût du moteur MS-1 changé de 260 à 0 crédits.
Temps de visée du Howitzer mod. 1927 de 76 mm réduit de 4,6 à 4,4 s.
Temps de rechargement du Howitzer mod. 1927 de 76 mm réduit de 7 à 6,8 s.

SU-5 :

Les dégâts causés par les obus 53-BP520 du canon Mortar NM mod. 1931 de 152 mm passent de 290 à 320 points.
Les dégâts causés par les obus 53-ОF500 du canon Mortar NM mod. 1931 de 152 mm passent de 330 à 360 points.

SU-76 :

Dispersion du canon en mouvement ou en rotation avec les suspensions SU-76 réduite de 6%.
Dispersion du canon en mouvement ou en rotation avec les suspensions SU-76М réduite de 6%.
Temps de rechargement du canon ZIS-2 de 57 mm réduit de 3,3 à 3,2 s.
Temps de rechargement du canon ZiS-8S de 57 mm réduit de 2,7 à 2,6 s.
Dispersion du canon ZiS-8S de 57 mm réduite de 20% quand le canon est en mouvement.
Dispersion de canon ZiS-8S de 57 mm réduite de 0,43 à 0,41 m
Dispersion du canon ZIS-3 de 76 mm réduite de 15% quand le canon est en mouvement.

T-50-2 :

Vitesse de rotation des suspensions Т-50-2 réduite de 42 à 36 degrés par seconde.
Vitesse de rotation des suspensions Т-50-2M réduite de 46 à 38 degrés par seconde.

Т-43 :

Blindage de la tourelle Т-43 mod. 1943 augmenté de 62 à 90 mm.

Т-44 :

Coût de recherche du char Т-54 tank réduit de 160 100 à 142 000 points d’expérience.

Т-54 :

Ajout du nouveau canon D-10T2S de 100 mm.