Garage

Général

  • Un nouveau bouton Retour universel a été ajouté dans le coin supérieur gauche des écrans de l'interface, il permet aux joueurs de retourner directement au garage ou à l'écran précédent. La navigation inclut également des boutons ouvrant des guides des évènements ou d'autres supports de didacticiel.
  • Certains éléments visuels ont été mis à jour, y compris des icônes de types de véhicules, des icônes de devises, des types d'obus, des éléments de panneaux des véhicules et infobulles, ainsi que des icônes de l'interface.

Interfaces

  • Le bouton Menu du jeu, qui donne accès aux Paramètres et aux Renseignements de combat, a été déplacé du coin supérieur gauche au coin inférieur droit de l'écran.

  • L'indicateur de connexion au serveur a aussi été déplacé d'en haut à gauche au coin inférieur droit.

  • Le compteur de joueurs en ligne a été retiré du garage, mais il reste visible via le Menu du jeu.

  • Le menu principal du garage a été changé, passant d'une disposition horizontale à verticale, il a également été transféré sur le côté gauche de l'écran.

  • Le bouton de choix du mode de bataille a été déplacé dans le menu principal du garage.

  • Le bouton Créer un peloton a été déplacé d'à côté du bouton Combattre vers le groupe de boutons des fonctions sociales dans le coin inférieur gauche.

  • Les actions pour le choix du véhicule, de son équipage et de ses personnalisations se font maintenant dans un menu du véhicule à part, situé au centre de l'écran.

  • Le panneau de l'équipage a été déplacé depuis le côté gauche de l'écran vers un panneau de configuration unifié sous le véhicule. Des infobulles et des notifications ont été ajoutées pour afficher les aptitudes existantes et alerter le joueur lorsqu'une nouvelle aptitude peut être entraînée.

  • Les bascules Entraînement accéléré de l'équipage et Régime d'équipage intensif ont été repositionnées vers la limite basse de l'écran.
  • Les boutons de filtres supplémentaires précédemment situés à la gauche du panneau du véhicule ont été intégrés dans le filtre des véhicules, il permet désormais aussi de sélectionner la Liste de véhicules actuelle.

  • L'infobulle apparaissant au survol du panneau des véhicules a été mise à jour : au lieu d'afficher les caractéristiques techniques, il affiche maintenant les principales caractéristiques du véhicule, ses gains de devises potentiels en jeu, sa progression dans les Niveaux d'élite et ses faits d'armes.

Écran À propos du véhicule

Un nouvel écran À propos du véhicule a été ajouté, il est accessible depuis le garage (en passant par le menu du véhicule), l'Arbre technologique et un menu contextuel du véhicule (BDS). Cet écran comprend toutes les informations essentielles concernant un véhicule en un même endroit, avec des détails présentés sous plusieurs perspectives. Il inclut les sections suivantes :

Caractéristiques

  • Affiche tous les paramètres techniques du véhicule, y compris ses mécaniques spéciales (le cas échéant).

Résumé

  • Donne un résumé du véhicule : sa mécanique unique, un contexte historique ou une description, ses paramètres fondamentaux et une vidéo (le cas échéant).
  • Inclut un modèle interactif en 3D qui reflète l'état actuel du véhicule (s'il est présent dans votre garage).

Éléments

  • Permet aux joueurs de rechercher, d'acheter et d'installer de nouveaux éléments sur un véhicule, avec un modèle 3D mis à jour en temps réel lorsque des changements sont effectués.
  • Inclut également l'Amélioration de terrain pour les véhicules de rangs VI et plus.

Améliorations

  • Une nouvelle fonctionnalité pour les véhicules de rangs élevés qui remplace l'Amélioration de terrain. Elle permet aux joueurs d'atteindre le plein potentiel du véhicule en améliorant ses caractéristiques de base et les paramètres de sa mécanique unique en utilisant de l'EXP. de bataille ou de l'EXP. libre.
  • Une fois toutes les Améliorations recherchées pour un véhicule donné, le système de Récompenses d'élite devient disponible, proposant des éléments de personnalisation exclusifs pour ce véhicule :
    • Compteur de statistiques : véhicules détruits - un objet 3D installé sur le véhicule qui montre le nombre de véhicules ennemis détruits.
    • Style volumétrique - un style 2D amélioré avec un effet de profondeur unique.
    • Manchon de canon - un Accessoire 3D distinctif pour le canon.

Amélioration de terrain

  • Le mode plein écran conserve la même fonctionnalité qu'auparavant et en intégrant en plus le bouton de retour universel.

Inspection du blindage

  • Une nouvelle fonctionnalité, l'Inspection du blindage, permet aux joueurs de voir les informations détaillées sur le blindage du véhicule, y compris son épaisseur nominale et son blindage effectif à divers angles. L'accès se fait depuis l'onglet Blindage sur l'écran À propos du véhicule.

Écrans de configuration

  • Le nombre de colonnes sur les écrans de choix de l'équipement et des directives a été augmenté, passant de trois à cinq.
  • Les icônes de chaque catégorie (Puissance de feu, Mobilité, Dissimulation et Détection) ont été ajoutées dans le widget des caractéristiques du véhicule. Les éléments visuels et la palette de couleurs des barres de progression de la catégorie ont été mis à jour et les valeurs numériques pour les totaux des catégories ont été retirées.

Écran Mes véhicules

  • Le panneau des véhicules peut maintenant être étendu vers un écran complet Mon véhicule en cliquant sur un bouton à côté du filtre des véhicules ou en appuyant sur la touche Espace. Sur l'écran Mes véhicules, tout comme dans les filtres du garage, les joueurs peuvent changer de Liste des véhicules en utilisant le menu déroulant dans le coin supérieur gauche, mais aussi créer, éditer ou importer des listes.

Nouveau style

  • Le cadre forestier du garage précédent a été remplacé par un atelier industriel qui reflète la puissance et l'esthétique de l'industrie lourde.
  • Une zone résidentielle a été ajoutée : un lieu pour les tankistes, les ingénieurs et les travailleurs pour qu'ils puissent se reposer et interagir, donnant une sensation d'environnement vivant et habité.

Refonte visuelle

  • Tous les objets de l'environnement ont été entièrement revus.

  • De nouveaux personnages aux nationalités et genres variés ont été ajoutés.

  • Des animations et effets visuels modernes ont été ajoutés.

  • La qualité graphique générale a été légèrement améliorée pour donner au garage une sensation plus immersive et contemporaine.

Écran post-bataille

  • Les résultats post-bataille sont maintenant affichés dans un nouveau format en plein écran.
  • Le véhicule du joueur est affiché sous forme d'un modèle 3D sur la base du style appliqué à celui-ci.
  • Le tableau d'efficacité en bataille a été déplacé dans un panneau en surcouche en bas de l'onglet Aperçu, il peut être ouvert en cliquant dessus ou en appuyant sur la touche ESPACE.

Widget des objectifs

Widget Missions quotidiennes
Le widget des missions quotidiennes a été déplacé sur le côté droit de l'écran pour une meilleure intégration au sein de la nouvelle interface. Il affiche jusqu'à trois missions en même temps et en charge automatiquement des nouvelles.

Tous les types de missions au même endroit
Les missions standards, premium, bonus, hebdomadaires et les missions des campagnes sont maintenant affichées ensemble.

Rotation automatique des missions
Les missions accomplies sont automatiquement remplacées par les suivantes.

Transparence des récompenses
Chaque mission accomplie montre clairement la récompense gagnée et la raison de son obtention.

Notification d'accomplissement
Lorsque toutes les missions d'un jour donné sont accomplies (y compris les missions bonus et hebdomadaires), une notification spéciale apparaît, confirmant cet accomplissement et le temps qu'il reste avant la prochaine réinitialisation des missions.

Encarts des évènements à la place des bannières
Les évènements à venir, actifs et récemment terminés sont désormais affichés sous forme d'encarts dans le widget, avec un compte à rebours affiché pour les évènements sur le point d'être terminés

Encart du Passe de combat
Le widget comprend également un encart du Passe de combat qui est épinglé en haut et qui montre la progression dans les Étapes et Chapitres.

Écran des missions standards
Un nouvel écran dédié aux missions quotidiennes, hebdomadaires et aux missions des campagnes a été ajouté pour remplacer l'ancienne interface.

Missions personnelles

  • Une nouvelle campagne de Missions personnelles intitulée Secteur 3 a été ajoutée.
  • La campagne Secteur 3 comprend trois Opérations, chacune ayant un véhicule comme récompense finale.
  • Chaque Opération inclut un total de 45 missions qui sont divisées en 3 séries de 15 missions chacune. Chaque série se concentre sur un groupe spécifique de rôles et types de véhicules.
  • La campagne Secteur 3 s'accomplit séparément des campagnes précédentes.
  • Accomplir chaque mission des 3 séries d'une Opération entraîne l'accomplissement de l'opération avec les honneurs, tandis que terminer les 3 Opérations mène à l'accomplissement de la campagne Secteur 3 avec les honneurs. Accomplir une mission ou la campagne avec les honneurs rapporte des récompenses supplémentaires.
  • Chaque mission octroie des récompenses pour son accomplissement, y compris des Points de campagne.
  • Un certain nombre de Points de campagne doivent être gagnés pour assembler pleinement le véhicule de récompense de l'Opération, terminer l'Opération et recevoir le véhicule.
  • Les Points de campagne peuvent être gagnés par les missions de l'Opération, les missions quotidiennes et les missions hebdomadaires.

Missions hebdomadaires

  • Les missions hebdomadaires ont été ajoutées aux Missions standards.
  • Au début de chaque semaine, les joueurs reçoivent 3 missions aux conditions variées et à accomplir sur plusieurs batailles.
  • Certaines missions hebdomadaires présentent des exigences supplémentaires, comme leur accomplissement à bord de véhicules d'une certaine nation, d'un certain type ou d'un certain rôle.
  • Les récompenses pour l'accomplissement des missions hebdomadaires incluent des devises du jeu et des Points de campagne.

Matchmaker

Le Matchmaker a été revu en profondeur, avec plusieurs systèmes recevant des règles nouvelles ou étendues :

  • L'équilibre par rôles a été ajouté pour réduire le nombre de déséquilibres par rôles et rangs des équipes (aux rangs VIII à XI) lorsqu'il y a suffisamment de joueurs dans la file d'attente.
    • Les chars légers à roues seront répartis équitablement pour les rangs VI et plus. Cette règle peut être assouplie lorsqu'il y a moins de joueurs dans la file d'attente.
  • Les limites sur les différents types de véhicules ont changé :
    • Chars légers : un maximum de 3 par équipe pour les batailles en rangs V et plus.
    • Chars légers à roues : un maximum de 1 par équipe pour les batailles en rangs V et plus.
    • Chasseurs de chars : un maximum de 5 (6 dans de rares cas) pour les batailles en rangs V et plus.
    • Canons automoteurs : un maximum de 3 par équipe (aucun changement).
  • La probabilité que les véhicules de rangs IV à VII se retrouvent en bataille avec des véhicules d'un rang supérieur au leur a été augmentée.
  • La nouvelle logique flexible de la file d'attente assouplit les restrictions plus efficacement lorsqu'il y a moins de joueurs dans la file.
  • Les véhicules de rang XI sont sujets aux mêmes règles et restrictions que les véhicules de rang X et ils seront placés dans des batailles avec des véhicules de rangs IX et X.
  • Les modes de bataille à part (Bataille impromptue, Assaut et Grandes batailles) ont été retirés pour libérer les ressources dépensées dans le fonctionnement de plusieurs files.
  • Le bouton Cartes en cours de développement a été remplacé par un bouton Cartes avec évènements aléatoires.

Cadeaux des commandants à la 2.0

Pour un temps limité après la sortie de la mise à jour 2.0, les joueurs peuvent récupérer la plus grande récompense gratuite de l'histoire de World of Tanks qui inclut tous les véhicules de rangs VI à X de la branche de l'arbre technologique de leur choix.

  • La branche sélectionnée sera entièrement recherchée, achetée et ajoutée dans le garage avec tous ses éléments.
  • Les nouveaux joueurs inscrits sur le jeu après le lancement de la mise à jour 2.0 pourront récupérer deux branches de l'arbre technologique et recevoir un lot de véhicules premium et de véhicules premium de location. Tous les autres joueurs peuvent récupérer une branche de l'arbre technologique, mais ils recevront un plus grand ensemble de ressources, comprenant des obligations, des crédits et des pièces d'or.
  • Les joueurs possédant déjà chaque véhicule de rangs VI à X recevront une médaille unique, un insigne et une bande. L'insigne et la bande reviendront plus tard dans le jeu, mais cette médaille ne peut être obtenue qu'à cette occasion.
  • Tous les cadeaux doivent être récupérés durant la version 2.0, avant la sortie de la prochaine mise à jour à la mi-octobre.

Illumination du blindage

La nouvelle fonctionnalité Illumination du blindage est une version améliorée de l'indicateur de pénétration standard, il affiche la probabilité de pénétrer dans une petite zone autour du cercle de visée.
L'Illumination du blindage est actuellement en phase expérimentale et elle peut avoir un impact sur les performances du client. Elle est désactivée par défaut et peut être activée dans l'onglet Réticule des Paramètres du jeu.

Audio

L'audio amélioré introduit à cette mise à jour rend chaque bataille plus intense et immersive. Il améliore le gameplay chaque seconde et donne davantage d'impact aux interactions entre les véhicules et leurs mécaniques fondamentales.
Les véhicules semblent désormais plus lourds, le retour de leurs mouvements est plus clair et les sons clés des combats ont été amenés au premier plan. Le son positionnel a été amélioré pour les véhicules ennemis, les tirs et le déplacement sur la carte pour une expérience plus compétitive et réactive.
Grâce à une combinaison de fidélité historique et de design cinématographique, les sons emblématiques de World of Tanks ont été conservés, mais aussi renforcés au travers d'améliorations notables.

Détails

Moteurs authentiques
De véritables moteurs ont été enregistrés à partir de véhicules opérationnels dans des musées afin de donner un son plus profond, plus réaliste à chaque démarrage, ralenti et rugissement.

Bruits de fonctionnement distincts
Les différents types de véhicules possèdent désormais des bruits de fonctionnement distincts soulignant leur structure et leur mouvement sur le terrain.

Audio des collisions amélioré
Un nouveau système multicouche de collisions donne des sons plus précis et immersifs aux impacts véhicule/objet, véhicule/véhicule, véhicule/environnement et véhicule/eau.

Amélioration des propriétés de mixage
Les repaires sonores clés, comme le véhicule du joueur et ceux des ennemis (moteur, bruits, mouvement), les traçantes et les impacts des obus se dénotent plus clairement au milieu des sons ambiants.

Refonte des sons de l'interface
Un ensemble complet de nouveaux sons de l'interface a été ajouté, il couvre les éléments de l'interface, les écrans post-bataille, les interactions, les progressions, les détails des véhicules et bien plus, offrant clarté et réactivité à chaque clic et transition.

Audio binaural ambisonique
Les sons d'ambiance du garage incluent désormais des enregistrements ambisoniques enregistrés dans des environnements de réparations de chars du monde réel pour une expérience plus immersive et évocatrice.

Nouvelle carte

Une nouvelle carte, Nordskar, a été ajoutée aux Batailles aléatoires.

Évènements aléatoires

Cette mise à jour voit arriver des Évènements aléatoires uniques sur quatre cartes :

Paris

  • Une bombe volante V-1 détruit le pont sur l'axe des chars lourds (K5-K6), créant une nouvelle protection et ouvrant des voies d'accès alternatives.

Région d'Ensk

  • Un train traverse périodiquement la carte, créant une protection temporaire et bloquant ou ouvrant certains passages.

Fjords

  • La zone d'engagement des chars lourds a été revue avec un énorme bunker armé de canons de marine installés sur le toit en J4-J5. Un bombardement de la Royal Navy détruit également l'entrée de l'un des bunkers, ouvrant un nouvel axe pour une plus grande diversité tactique.

Redshire

  • Suite à un raid aérien, un zeppelin s'écrase entre les collines et le château (E2-E3, F2-F3), créant une nouvelle protection et altérant profondément la dynamique des combats dans cette zone.
    Le modèle de zeppelin existant a été visuellement revu pour le rendre plus détaillé.

Véhicules premium

Le prix en pièces d'or des véhicules premium de rangs VIII et IX a été réduit, tandis que les gains en crédits des véhicules premium de rang IX ont été augmentés.

Les caractéristiques techniques des véhicules premium suivants ont été améliorées : WZ-111, WZ-111 Alpine Tiger, WZ-111 Qilin, WZ-114, FCM 50 t, Panzer 58, Schwarzpanzer 58, Panzer 58 Mutz, CS-52 C, T54 Heavy Tank, Object 590

Véhicules

Véhicule de rang XI Prédécesseur de rang X Nation Type Mécanique unique
Object 432U Object 430U URSS Char moyen Surcharge thermo-balistique
CS-67 Szakal CS-63 Pologne Char moyen Bloc d'alimentation tactique
T803 T110E5 États-Unis Char lourd Râtelier de munitions semi-automatique
FV4025 Contriver FV230 Canopener Royaume-Uni Char lourd Mode de tir salve
KR-1 IS-7 URSS Char lourd

Configuration pour collision

Hirschkäfer Grille 15 Allemagne Chasseur de chars Système de contrôle thermique du propulsif
XM69 Hacker M48A5 Patton États-Unis Char moyen Gyro-stabilisateur pneumatique
Strv 107-12 Strv 103B Suède Chasseur de chars Mode casemate
BZ-79 BZ-75 Chine Char lourd Propulseurs à carburant liquide
leKpz Borkenkäfer Rheinmetall Panzerwagen Allemagne Char léger Indicateur de cible laser
AS-XX 40 t Bat.-Châtillon 25 t France Char moyen Élément de ravitaillement en munitions externe
AT-FV230 Breaker FV217 Badger Royaume-Uni Chasseur de chars Entraînement direct
AMX 67 Imbattable AMX 50 B France Char lourd Système de chargement du chargeur
Black Rock

N/A

États-Unis Char lourd Mode rafale
Taschenratte Maus Allemagne Char lourd Armement auxiliaire
Leopard 120 Verbessert Leopard 1 Allemagne Char moyen Dispositif de calcul balistique analogique
  • 15 véhicules de rang XI ont été ajoutés à l'arbre technologique.
  • Un nouveau système d'Améliorations a été ajouté pour les véhicules de rang XI.

Tchécoslovaquie

Le véhicule suivant a été ajouté : Vz. 60S Dravec

Allemagne

Le véhicule suivant a été ajouté : Windhund

Opération Point d'ébullition

Une nouvelle mission JcE en solitaire intitulée opération Point d'ébullition a été ajoutée au mode Histoires. Elle offre des batailles contre des forces ennemies contrôlées par l'IA à bord de véhicules de rang XI sur une nouvelle carte, Nordskar.

Offensive

Principaux changements

  • L'Année du Dragon a été ajoutée.
  • De nouvelles Récompenses annuelles ont été ajoutées.
  • La Saison du Dragon azuré a été ajoutée.
  • L'Ashbringer, un char lourd polonais de rang X, a été ajouté.

Nouveau contenu pour la saison du Dragon azuré :

  • Le style progressif Rex Draconis (Azur) avec un nouvel ensemble de pochoirs, d'emblèmes, d'inscriptions et de motifs de camouflages
  • Arrière-plan de Plaque d'identification : Fer, Bronze, Argent, Or, Champion et Légende
  • Bande du pseudonyme : Blizzard sans fin
  • Insignes Malédiction de l'hiver, Horizon gelé
  • Médaille Briser la glace
  • Véhicules de location : Object 705A 7x7, Jagdpanzer E 100 7x7, Concept No. 5 7x7

Autres changements :

  • Une nouvelle carte, Ruinberg, a été ajoutée à la rotation.
  • Toundra a été légèrement mise à jour.
  • Aérodrome fait son retour dans la rotation.
  • De nouveaux véhicules sont disponibles : Stinger, FV215b (183)

Offensive légère

Principaux changements

  • Le mode de jeu Offensive légère est de retour.

Nouveaux éléments de personnalisation 2D pour Offensive légère

  • Style 2D Léger comme une plume

  • Pochoir À LA BASE

  • Pochoir Décision impossible

Passe de combat

Les ressources pour la dernière saison du Passe de combat du cycle annuel ont été ajoutées.

Ultime combat : Terrain d'essai

Les ressources pour cet évènement ont été ajoutées.

Waffenträger : Paradoxe

Les ressources pour cet évènement ont été ajoutées.

WoT Plus

Un bonus de bataille et un multiplicateur d'EXP. flexible ont été ajoutés à la liste de WoT Plus.
Le bonus de bataille est un bonus de 15 % à l'EXP. de bataille, l'EXP. libre, l'EXP. d'équipage et aux crédits gagnés en bataille, tandis que le multiplicateur d'EXP. flexible offre 3 multiplicateurs quotidiens (ce qui en fait 8 avec ceux du compte premium WoT) triplant l'EXP. gagnée lors d'une bataille remportée.

Menu du jeu

Un bouton Signaler un contenu a été ajouté dans le Menu du jeu.

Nouveaux serveurs

Afin de garantir une expérience la plus fluide possible lors de la mise à jour 2.0, des serveurs supplémentaires seront temporairement ajoutés. Dans le cas de longs temps d'attente pour entrer en bataille, les joueurs sont encouragés à utiliser ces serveurs supplémentaires où tous les types de bataille et évènements de jeu sont disponibles.
La nouvelle périphérie EU5 sera temporairement ajoutée et elle sera disponible pour les joueurs au sein de la région EU à partir du 3 septembre à 08:30 CEST (UTC+2).

Rééquilibrage de la 2.0

Le rééquilibrage de la 2.0 est la plus grande mise à jour de rééquilibrage de l'histoire de World of Tanks. Elle affecte des centaines de véhicules, améliorant des configurations de base et optimales, y compris au rang X. La progression est simplifiée grâce à des changements touchant tout le système :

  • les éléments obsolètes et ayant moins d'impact ont été retirés,
  • les éléments de suspension et de radio ont été rationalisés,
  • chaque branche de l'arbre technologique est désormais plus agréable à jouer, et ce, dès le premier véhicule,
  • les chars légers ont reçu un boost de leur capacité de survie pour les aider à combattre plus longtemps,
  • certains vieux véhicules premium ont fait leurs premiers pas vers une modernisation,
  • une attention particulière a également été apportée à certains véhicules de rang X.

Avec le nouveau matchmaker, le rééquilibrage de la 2.0 offre une progression plus intuitive dans l'arbre technologique et des batailles plus dynamiques et équilibrées.

Voici comment lire ces tableaux :

  • Les types d'obus marqués d'un astérisque (*) sont des munitions premium.
  • Si le nom d'un élément est inchangé entre les colonnes Ancien et Nouveau, seuls ses paramètres ont été mis à jour.
  • Les tableaux sont organisés par nation, agrandissez la section d'une nation et appuyez sur Ctrl + F pour chercher un véhicule ou élément en particulier.

Pour de plus amples détails et une manière plus simple de parcourir ces changements, consultez l'article de fond qui inclut les points importants du rééquilibrage, ainsi qu'un widget interactif permettant de filtrer par nation, par type et par rang.

DÉTAILS DU RÉÉQUILIBRAGE

Chine

Développer

WZ-111, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur NORINCO 12150L NORINCO 12150L      
Puissance 600 670 70 ch
Canon WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA      
Vitesse de rechargement 12.5 12 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.8 2.6 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

WZ-111 Alpine Tiger, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur NORINCO 12150L NORINCO 12150L      
Puissance 600 670 70 ch
Canon WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA      
Vitesse de rechargement 12.5 12 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.8 2.6 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

T-34-1, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-34-1 T-34-1      
Vitesse de rotation 40 48 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension T-34-1 model 2 T-34-1 model 2      
Vitesse de rotation 42 50 8 °/s
Moteur Type 102S Type 102S      
Puissance 480 530 50 ch
Moteur Type 102S1 retiré      
Moteur 12150L 12150L (34-1)      
Puissance 520 570 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T-34-1 T-34-1      
Durabilité du véhicule 1050 1180 130 PS
Nom de la tourelle en jeu T-34-1 model 2 T-34-1 model 2      
Durabilité du véhicule 1150 1250 100 PS
Canon T-34-1 / 85 mm S-53 retiré      
Canon T-34-1 / 85 mm 56-85JT T-34-1 / 85 mm 56-85JT (34-1)      
Vitesse de rechargement 4.8 4.5 -0.3 s
Temps de visée 2 1.9 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Canon T-34-1 model 2 / 85 mm S-53 retiré      
Canon T-34-1 model 2 / 85 mm 56-85JT T-34-1 model 2 / 85 mm 56-85JT (34-1)      
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -43%  
Canon T-34-1 model 2 / 100 mm 44-100JT T-34-1 model 2 / 100 mm 44-100JT (34-1)      

T-34-2, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T-34-2 T-34-2      
Poids 34 34.183 0.18 t  
Suspension T-34-2 T-34-2      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Vitesse de rotation 44 54 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +18%  
Suspension T-34-2 model 2 T-34-2 model 2      
Dispersion en mouvement     -11%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -11%  
Vitesse de rotation 46 56 10 °/s
Moteur Type 102S1 Type 102S1      
Puissance 500 580 80 ch
Moteur 12150LS 12150LS      
Puissance 580 630 50 ch
Moteur 12150L retiré      
Nom de la tourelle en jeu T-34-2 T-34-2      
Durabilité du véhicule 1300 1480 180 PS
Nom de la tourelle en jeu T-34-2 model 2 T-34-2 model 2      
Durabilité du véhicule 1400 1550 150 PS
Canon T-34-2 / 85 mm S-53 retiré      
Canon T-34-2 / 85 mm 56-85JT retiré      
Canon T-34-2 model 2 / 85 mm S-53 retiré      
Canon T-34-2 model 2 / 85 mm 56-85JT retiré      
Canon T-34-2 model 2 / 100 mm 44-100JT T-34-2 model 2 / 100 mm 44-100JT      
Vitesse de rechargement 9.1 7.7 -1.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.37 -0.03 m
Temps de visée 2.7 2.1 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 190 15 mm
Pénétration APCR 235 247 12 mm
Canon T-34-2 model 2 / 122 mm 371-122JTX T-34-2 model 2 / 122 mm 371-122JTX      
Vitesse de rechargement 12 11.8 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.38 -0.05 m
Temps de visée 2.9 2.4 -0.5 s
Dégâts AP 360 390 30 PS
Dégâts HEAT* 360 390 30 PS
Vélocité AP 800 900 100 m/s
Vélocité HEAT* 640 900 260 m/s
Vélocité HE 800 900 100 m/s
Canon T-34-2 model 2 / 100 mm 59-100T T-34-2 model 2 / 100 mm 59-100T      
Vitesse de rechargement 8.5 6.8 -1.7 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Temps de visée 2.8 1.8 -1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 181 219 38 mm
Pénétration APCR 241 254 13 mm
Canon   T-34-2 / 100 mm 44-100JT      

Renault NC-31, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Renault NC-2 Renault NC-2      
Puissance 75 85 10 ch
Nom de la tourelle en jeu FT-18 FT-18      
Durabilité du véhicule 235 240 5 PS
Canon FT-18 / 37 mm APX SA18 FT-18 / 37 mm APX SA18      
Vitesse de rechargement 2.5 2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.54 0.46 -0.08 m
Pénétration AP 29 35 6 mm
Pénétration APCR 46 66 20 mm

Vickers Mk. E Type B, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Vickers Mk. E Type B Vickers Mk. E Type B      
Vitesse de rotation 44 50 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-26-2 T-26-2      
Vitesse de rotation 48 54 6 °/s
Moteur Armstrong Siddeley V4 Armstrong Siddeley V4      
Puissance 92 105 13 ch
Moteur Franklin Franklin      
Puissance 100 115 15 ch
Nom de la tourelle en jeu Vickers Mk. E Vickers Mk. E      
Portée de vue 280 300 20 m
Canon Vickers Mk. E / 47 mm Vickers QF Vickers Mk. E / 47 mm Vickers QF      
Vitesse de rechargement 3.3 2.7 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.48 0.43 -0.05 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Vélocité AP 488 700 212 m/s
Vélocité APCR* 610 900 290 m/s
Vélocité HE 488 600 112 m/s
Canon Vickers Mk. E Type B / 47 mm Vickers QF Vickers Mk. E Type B / 47 mm Vickers QF      
Vitesse de rechargement 3.3 2.7 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.48 0.43 -0.05 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Vélocité AP 488 700 212 m/s
Vélocité APCR* 610 900 290 m/s
Vélocité HE 488 600 112 m/s
Canon Vickers Mk. E Type B / 45 mm 20K retiré      

Type 2597 Chi-Ha, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type 97 Type 97      
Dispersion en mouvement     -15%  
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Type 97-Kai Type 97-Kai      
Dispersion en mouvement     -17%  
Moteur Type 100 V-12 W Type 100 V-12 W      
Puissance 200 260 60 ch
Moteur Type 100 V-12 A Type 100 V-12 A      
Puissance 240 280 40 ch
Moteur Mitsubishi Type 97 retiré      
Nom de la tourelle en jeu Type 97 Type 97      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS
Portée de vue 310 320 10 m
Nom de la tourelle en jeu Type 97-Kai Type 97-Kai      
Durabilité du véhicule 425 430 5 PS
Canon Type 97 / 45 mm 20K Type 97 / 45 mm 20K      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.38 -0.05 m
Pénétration AP 51 65 14 mm
Pénétration APCR 88 108 20 mm
Canon Type 97-Kai / 45 mm 20K Type 97-Kai / 45 mm 20K      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Pénétration AP 51 65 14 mm
Pénétration APCR 88 108 20 mm
Canon Type 97-Kai / 47 mm Gun Type 1 Type 97-Kai / 47 mm Gun Type 1      
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Canon Type 97 / 57 mm Gun Type 97 retiré      
Canon Type 97-Kai / 57 mm Gun Type 97 retiré      

M5A1 Stuart, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VVSS T36E6 VVSS T36E6      
Vitesse de rotation 36 53 17 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension VVSS T55E1 VVSS T55E1      
Vitesse de rotation 38 55 17 °/s
Moteur Twin Cadillac, Series 42 Twin Cadillac, Series 42      
Puissance 296 410 114 ch
Moteur Continental R-975-C1 Continental R-975-C1      
Puissance 400 440 40 ch
Nom de la tourelle en jeu M3A3 M3A3      
Portée de vue 330 340 10 m
Canon M3A3 / 37 mm M6 M3A3 / 37 mm M6      
Vitesse de rechargement 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -8%  
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 56 70 14 mm
Pénétration APCR 78 115 37 mm
Canon M3A3 / 47 mm Gun Type 1 M3A3 / 47 mm Gun Type 1 (M5)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.8 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -7%  
Canon M5A1 / 37 mm M6 M5A1 / 37 mm M6      
Vitesse de rechargement 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 56 70 14 mm
Pénétration APCR 78 115 37 mm
Canon M5A1 / 47 mm Gun Type 1 M5A1 / 47 mm Gun Type 1 (M5)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.8 0.3 s

IS-2, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension IS-2 initial IS-2 initial      
Vitesse de rotation 36 42 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension IS-2 late IS-2 late      
Vitesse de rotation 38 44 6 °/s
Moteur V-2-10 V-2-10      
Puissance 520 600 80 ch
Moteur 12150L retiré      
Moteur 12150LS 12150LS (IS-2)      
Puissance 580 640 60 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-2 initial IS-2 initial      
Durabilité du véhicule 1230 1280 50 PS
Nom de la tourelle en jeu IS-2 late IS-2 late      
Durabilité du véhicule 1280 1350 70 PS
Canon IS-2 initial / 100 mm 44-100JT IS-2 initial / 100 mm 44-100JT (IS-2)      
Vitesse de rechargement 9.3 8.8 -0.5 s
Canon IS-2 initial / 122 mm 37-122JT retiré      
Canon IS-2 late / 100 mm 44-100JT IS-2 late / 100 mm 44-100JT (IS-2)      
Vitesse de rechargement 9.3 8.7 -0.6 s
Canon IS-2 late / 122 mm 37-122JT retiré      

110, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule 110 110      
Vitesse maximale en marche avant 40 47 7 km/h
Suspension 110 110      
Vitesse de rotation 28 32 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension 110-1 110-1      
Vitesse de rotation 30 34 4 °/s
Moteur 12150L 12150L (110)      
Puissance 520 670 150 ch
Moteur 12150LS 12150LS (110)      
Puissance 580 700 120 ch
Nom de la tourelle en jeu 110 110      
Durabilité du véhicule 1450 1620 170 PS
Portée de vue 350 370 20 m
Blindage frontal de tourelle 130 200 70 mm
Nom de la tourelle en jeu T-10 T-10      
Durabilité du véhicule 1550 1700 150 PS
Vitesse de rotation 26 30 4 °/s
Canon 110 / 122 mm 37-122JT retiré      
Canon 110 / 122mm D-25T 110 / 122 mm D-25T (110)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.41 -0.05 m
Temps de visée 3.4 2.8 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 217 42 mm
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Vélocité AP 800 975 175 m/s
Vélocité HEAT* 640 820 180 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon T-10 / 122 mm 37-122JT retiré      
Canon T-10 / 122mm D-25T T-10 / 122 mm D-25T (110)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.41 -0.05 m
Temps de visée 3.4 2.7 -0.7 s
Pénétration AP 175 217 42 mm
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Vélocité AP 800 975 175 m/s
Vélocité HEAT* 640 820 180 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon T-10 / 100 mm 62-100T T-10 / 100 mm 62-100T      
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Pénétration AP 215 227 12 mm

WZ-111 model 1-4, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-111 WZ-111      
Vitesse de rotation 26 33 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension WZ-111 model 4 WZ-111 model 4      
Vitesse de rotation 28 35 7 °/s
Moteur 12150L 12150L (111 4)      
Puissance 520 600 80 ch
Moteur 12150LS retiré      
Moteur 12150LT 12150LT      
Puissance 600 650 50 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-3 IS-3      
Durabilité du véhicule 1750 1800 50 PS
Nom de la tourelle en jeu WZ-111 WZ-111      
Durabilité du véhicule 1850 1900 50 PS
Canon IS-3 / 122mm D-25T IS-3 / 122 mm D-25T (111 4)      
Vitesse de rechargement 11.8 11.3 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.38 -0.08 m
Temps de visée 3.4 2.5 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 234 59 mm
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Vélocité AP 800 975 175 m/s
Vélocité HEAT* 640 820 180 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon IS-3 / 100 mm 62-100T retiré      
Canon WZ-111 / 122mm D-25T WZ-111 / 122 mm D-25T (111 4)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.38 -0.08 m
Temps de visée 2.9 2.4 -0.5 s
Pénétration AP 175 234 59 mm
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Vélocité AP 800 975 175 m/s
Vélocité HEAT* 640 820 180 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon WZ-111 / 100 mm 62-100T retiré      
Canon WZ-111 / 130 mm 59-130T WZ-111 / 130 mm 59-130T      
Angle de dépression 5 6 1 °

59-16, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 131 131      
Vitesse de rotation 52 57 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension 131 model 2 131 model 2      
Vitesse de rotation 54 60 6 °/s
Nom de la tourelle en jeu 131 131      
Durabilité du véhicule 640 760 120 PS
Nom de la tourelle en jeu 131-1 131-1      
Durabilité du véhicule 670 800 130 PS
Canon 131 / 57 mm 55-57FGA 131 / 57 mm 55-57FGA      
Vitesse de rechargement 3.2 2.8 -0.4 s
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon 131 / 76 mm 54-76T 131 / 76 mm 54-76T      
Vitesse de rechargement 4.2 3.8 -0.4 s
Temps de visée 2.2 2.1 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon 131-1 / 57 mm 55-57FGA 131-1 / 57 mm 55-57FGA      
Vitesse de rechargement 3 2.8 -0.2 s
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s

WZ-131, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-131 WZ-131      
Vitesse de rotation 52 65 13 °/s
Mobilité sur terrain dur     +14%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Suspension WZ-131 model 2 WZ-131 model 2      
Vitesse de rotation 54 68 14 °/s
Moteur 12150L3 12150L3 (131)      
Puissance 450 520 70 ch
Nom de la tourelle en jeu 132A 132A      
Durabilité du véhicule 820 950 130 PS
Nom de la tourelle en jeu 132B 132B      
Durabilité du véhicule 900 1000 100 PS
Canon 132A / 85 mm 62-85T 132A / 85 mm 62-85T      
Vitesse de rechargement 7 6.6 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2 -0.5 s
Canon 132B / 85 mm 62-85T 132B / 85 mm 62-85T      
Vitesse de rechargement 6.7 6.6 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.5 1.9 -0.6 s
Canon 132B / 85 mm 64-85T 132B / 85 mm 64-85T      
Temps de visée 2.5 2 -0.5 s

WZ-132, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-131-1 WZ-131-1      
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Suspension WZ-132 WZ-132      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Moteur 12150L2 12150L2 (132)      
Puissance 550 650 100 ch
Nom de la tourelle en jeu WZ-131-1 WZ-131-1      
Durabilité du véhicule 1000 1180 180 PS
Nom de la tourelle en jeu WZ-132 WZ-132      
Durabilité du véhicule 1100 1250 150 PS
Canon WZ-131-1 / 85 mm 64-85T WZ-131-1 / 85 mm 64-85T (132)      
Vitesse de rechargement 6.3 6 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Pénétration AP 159 177 18 mm
Canon WZ-131-1 / 100 mm 59-100TA retiré      
Canon WZ-132 / 85 mm 64-85T WZ-132 / 85 mm 64-85T (132)      
Vitesse de rechargement 6 5.9 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Pénétration AP 159 177 18 mm
Canon WZ-132 / 100 mm 59-100TA retiré      
Canon WZ-132 / 100 mm 60-100TA WZ-132 / 100 mm 60-100TA      
Vitesse de rechargement 7.8 7.5 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s

WZ-120, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-120 WZ-120      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Vitesse de rotation 44 53 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension WZ-120 model 3 WZ-120 model 3      
Vitesse de rotation 46 55 9 °/s
Moteur 12150L 12150L (120)      
Puissance 520 580 60 ch
Moteur 12150LS retiré      
Moteur 12150LT 12150LT (120)      
Puissance 600 650 50 ch
Nom de la tourelle en jeu WZ-120 WZ-120      
Durabilité du véhicule 1650 1720 70 PS
Nom de la tourelle en jeu WZ-120-1 WZ-120-1      
Durabilité du véhicule 1750 1800 50 PS
Canon WZ-120 / 100 mm 59-100T WZ-120 / 100 mm 59-100T (120)      
Vitesse de rechargement 8 5.3 -2.7 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Temps de visée 2.9 2 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Pénétration AP 181 233 52 mm
Pénétration APCR 241 278 37 mm
Angle de dépression 5 5.5 0.5 °
Canon WZ-120 / 100 mm 60-100T retiré      
Canon WZ-120-1 / 100 mm 59-100T WZ-120-1 / 100 mm 59-100T (120)      
Vitesse de rechargement 7.6 5.2 -2.4 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Temps de visée 2.7 1.9 -0.8 s
Pénétration AP 181 233 52 mm
Pénétration APCR 241 278 37 mm
Angle de dépression 5 5.5 0.5 °
Canon WZ-120-1 / 100 mm 60-100T retiré      
Canon WZ-120-1 / 100 mm 62-100T retiré      
Canon WZ-120-1 / 122 mm 60-122T WZ-120-1 / 122 mm 60-122T (120)      
Temps de visée 2.7 2.4 -0.3 s
Angle de dépression 3 5.5 2.5 °

121, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon 121 / 122 mm 60-122TG 121 / 122 mm 60-122TG      
Vitesse de rechargement 9.6 9.4 -0.2 s
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s

Type 58, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-34-85 T-34-85      
Vitesse de rotation 40 44 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Type 58 Type 58      
Vitesse de rotation 42 46 4 °/s
Moteur V-2-34 V-2-34 (58)      
Puissance 500 550 50 ch
Moteur Type 102S1 retiré      
Moteur 12150L 12150L      
Puissance 520 580 60 ch
Nom de la tourelle en jeu T-34-85 T-34-85      
Durabilité du véhicule 860 900 40 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 58 Type 58      
Durabilité du véhicule 900 950 50 PS
Canon T-34-85 / 85 mm S-53 T-34-85 / 85 mm S-53      
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 126 133 7 mm
Canon Type 58 / 85 mm S-53 Type 58 / 85 mm S-53      
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Pénétration AP 126 133 7 mm

Type T-34, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type T-34 Type T-34      
Vitesse de rotation 40 45 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Type T-34M Type T-34M      
Vitesse de rotation 42 47 5 °/s
Moteur V-2 V-2      
Puissance 480 520 40 ch
Moteur V-2-34 V-2-34      
Puissance 500 540 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Type T-34 Type T-34      
Durabilité du véhicule 560 620 60 PS
Portée de vue 320 340 20 m
Nom de la tourelle en jeu Type T-34M Type T-34M      
Durabilité du véhicule 590 650 60 PS
Canon Type T-34 / 76 mm F-34 Type T-34 / 76 mm F-34      
Dispersion à 100 m 0.46 0.42 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration AP 86 110 24 mm
Pénétration APCR 102 160 58 mm
Canon Type T-34M / 76 mm F-34 Type T-34M / 76 mm F-34      
Dispersion à 100 m 0.46 0.42 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Pénétration AP 86 110 24 mm
Pénétration APCR 102 160 58 mm

WZ-132A, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-132A WZ-132A      
Vitesse de rotation 44 50 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension WZ-132B WZ-132B      
Vitesse de rotation 46 53 7 °/s
Moteur 8V135 8V135 (132A)      
Nom de la tourelle en jeu WZ-132A WZ-132A      
Durabilité du véhicule 1250 1450 200 PS
Canon WZ-132A / 100 mm 60-100TA WZ-132A / 100 mm 60-100T (132A)      
Vitesse de rechargement 7.7 6.9 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Pénétration AP 189 200 11 mm
Pénétration APCR 225 240 15 mm
Canon WZ-132A / 100 mm 62-100TA WZ-132A / 100 mm 62-100TA      
Vitesse de rechargement 9.2 8.9 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s

WZ-132-1, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule WZ-132-1 WZ-132-1      
Vitesse maximale en marche avant 65 70 5 km/h
Suspension WZ-132-1 WZ-132-1      
Dispersion en mouvement     -14%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -14%  
Vitesse de rotation 50 60 10 °/s
Nom de la tourelle en jeu WZ-132-1 WZ-132-1      
Durabilité du véhicule 1500 1700 200 PS
Canon WZ-132-1 / 105 mm L7A3C WZ-132-1 / 105 mm L7A3C      
Vitesse de rechargement 10.7 9.4 -1.3 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s

SU-76G FT, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-76G FT SU-76G FT      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu SU-76G FT SU-76G FT      
Portée de vue 300 310 10 m
Canon SU-76G FT / 57 mm ZiS-2 SU-76G FT / 57 mm ZiS-2 (76G)      
Vitesse de rechargement 3 2.8 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.3 1.8 -0.5 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon SU-76G FT / 76 mm ZiS-3 retiré      

60G FT, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 60G FT 60G FT      
Dispersion en mouvement     -21%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -21%  
Vitesse de rotation 33 40 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension 60G FT model 3 60G FT model 3      
Vitesse de rotation 35 42 7 °/s
Moteur 12150L1 12150L1      
Puissance 350 420 70 ch
Canon 60G FT / 85 mm 56-85TG FT 60G FT / 85 mm 56-85TG FT (60G)      
Dispersion à 100 m 0.43 0.37 -0.06 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Canon 60G FT / 85 mm 62-85TG FT 60G FT / 85 mm 62-85TG FT      
Vitesse de rechargement 4.8 5.7 0.9 s
Dégâts AP 180 200 20 PS
Dégâts HEAT* 180 200 20 PS
Dégâts explosifs 300 320 20 PS

WZ-131G FT, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-131G FT WZ-131G FT      
Dispersion en mouvement     -12%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -12%  
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur 12150L1G 12150L1G      
Puissance 300 400 100 ch
Canon WZ-131G FT / 85 mm 62-85TG FT WZ-131G FT / 85 mm 62-85TG FT (131G)      
Vitesse de rechargement 4.8 5.3 0.5 s
Dégâts AP 180 200 20 PS
Dégâts HEAT* 180 200 20 PS
Dégâts explosifs 300 320 20 PS
Pénétration AP 145 159 14 mm
Pénétration HEAT* 220 230 10 mm
Vélocité AP 793 860 67 m/s
Vélocité HEAT* 793 860 67 m/s
Vélocité HE 793 860 67 m/s

T-34-2G FT, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-34-2G FT T-34-2G FT      
Dispersion en mouvement     -16%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -16%  
Vitesse de rotation 35 37 2 °/s
Mobilité sur terrain dur     -9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     -7%  
Mobilité sur terrain meuble     -10%  
Nom de la tourelle en jeu T-34-2G FT T-34-2G FT      
Durabilité du véhicule 800 900 100 PS
Canon T-34-2G FT / 100 mm 59-100TG FT T-34-2G FT / 100 mm 59-100TG FT (34-2G)      
Vitesse de rechargement 7.5 6.6 -0.9 s
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Canon T-34-2G FT / 100 mm 60-100TG FT retiré      

WZ-111-1G FT, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-111-1G FT WZ-111-1G FT      
Vitesse de rotation 22 27 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension WZ-111-1G FT model 2 WZ-111-1G FT model 2      
Vitesse de rotation 25 30 5 °/s
Moteur 12150LSG 12150LSG      
Puissance 550 650 100 ch
Nom de la tourelle en jeu WZ-111-1G FT WZ-111-1G FT      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Canon WZ-111-1G FT / 122 mm 60-122TG FT WZ-111-1G FT / 122 mm 60-122TG FT      
Vitesse de rechargement 12.1 11.6 -0.5 s
Temps de visée 2.9 2.6 -0.3 s
Canon WZ-111-1G FT / 122 mm D-25TG FT retiré      

WZ-111G FT, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur 12150LSG 12150LSG (111)      
Puissance 550 650 100 ch
Moteur 12150LTG 12150LTG (111)      
Canon WZ-111G FT / 130 mm 59-130JG FT WZ-111G FT / 130 mm 59-130JG FT (111)      
Vitesse de rechargement 13.45 12.4 -1.05 s
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Canon WZ-111G FT / 152 mm 59-152JG FT WZ-111G FT / 152 mm 59-152JG FT (111)      
Vitesse de rechargement 17.5 19 1.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +67%  
Pénétration HEAT* 395 350 -45 mm

WZ-111 model 5A, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur V-2-54SC V-2-54SC (111 5A)      
Puissance 750 850 100 ch

WZ-111 Qilin, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur V-2-54SC QL V-2-54SC QL      
Puissance 750 850 100 ch

WZ-114, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension WZ-114 WZ-114      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Canon WZ-114 / 130 mm 59-130M WZ-114 / 130 mm 59-130M      
Temps de visée 3.9 3 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -52%  
Dispersion après avoir tiré     -43%  

BZ-68, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension BZ-68 BZ-68      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Moteur 12150LTM 12150LTM      
Puissance 600 720 120 ch
Nom de la tourelle en jeu BZ-68 BZ-68      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Nom de la tourelle en jeu BZ-68-1 BZ-68-1      
Durabilité du véhicule 1900 2000 100 PS
Canon BZ-68 / 130 mm M-65 Type 70 BZ-68 / 130 mm M-65 Type 70      
Vitesse de rechargement 16 15.7 -0.3 s
Temps de visée 3.2 3.1 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     +14%  
Canon BZ-68-1 / 130 mm M-65 Type 70 BZ-68-1 / 130 mm M-65 Type 70      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     +14%  

BZ-166, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension BZ-166 BZ-166      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +16%  
Moteur V-2-54SCR V-2-54SCR      
Puissance 550 720 170 ch
Nom de la tourelle en jeu BZ-166 BZ-166      
Durabilité du véhicule 1450 1560 110 PS
Portée de vue 330 350 20 m
Nom de la tourelle en jeu BZ-166-1 BZ-166-1      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Canon BZ-166 / 122 mm Type-59-2 BZ-166 / 122 mm Type-59-2      
Vitesse de rechargement 16 14.4 -1.6 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Temps de visée 3.2 2.9 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Canon BZ-166-1 / 122 mm Type-59-2 BZ-166-1 / 122 mm Type-59-2      
Vitesse de rechargement 15.5 14 -1.5 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Temps de visée 3 2.8 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  

BZ-58, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension BZ-58 BZ-58      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Moteur NORINCO 12150LM NORINCO 12150LM      
Puissance 600 660 60 ch
Moteur V-2-54SCG-2 retiré      
Nom de la tourelle en jeu BZ-58 BZ-58      
Durabilité du véhicule 1150 1240 90 PS
Nom de la tourelle en jeu BZ-58-1 BZ-58-1      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Canon BZ-58 / 85 mm Type 58 BZ-58 / 85 mm Type 58      
Vitesse de rechargement 7.5 7 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration AP 165 173 8 mm
Canon BZ-58 / 100 mm Type 59M BZ-58 / 100 mm Type 59M      
Vitesse de rechargement 13 12.5 -0.5 s
Canon BZ-58-1 / 85 mm Type 58 BZ-58-1 / 85 mm Type 58      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -19%  
Pénétration AP 165 173 8 mm
Réduire

Tchécoslovaquie

Développer

Škoda T 50, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Škoda T 50 (1949) Škoda T 50 (1949)      
Vitesse de rotation 38 54 16 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension Škoda T 50 (1950) Škoda T 50 (1950)      
Vitesse de rotation 42 58 16 °/s
Moteur Škoda 16 AH 145 Škoda 16 AH 145      
Puissance 750 980 230 ch
Moteur Škoda AHK Škoda AHK      
Puissance 1000 1070 70 ch
Nom de la tourelle en jeu Škoda T 50 (1949) Škoda T 50 (1949)      
Durabilité du véhicule 1550 1620 70 PS
Nom de la tourelle en jeu Škoda T 50 (1950) Škoda T 50 (1950)      
Durabilité du véhicule 1650 1700 50 PS
Canon Škoda T 50 (1949) / 100 mm A20 Škoda T 50 (1949) / 100 mm A20      
Vitesse de rechargement 7.8 23 15.2 s
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 320 300 -20 PS
Dégâts APCR* 320 300 -20 PS
Dégâts explosifs 420 400 -20 PS
Pénétration AP 205 232 27 mm
Pénétration APCR 240 278 38 mm
Vélocité AP 940 1050 110 m/s
Vélocité APCR* 1062 1270 208 m/s
Capacité du râtelier à munitions 50 45 -5 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon Škoda T 50 (1950) / 100 mm A20 Škoda T 50 (1950) / 100 mm A20      
Vitesse de rechargement 7.5 22 14.5 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 320 300 -20 PS
Dégâts APCR* 320 300 -20 PS
Dégâts explosifs 420 400 -20 PS
Pénétration AP 205 232 27 mm
Pénétration APCR 240 278 38 mm
Vélocité AP 940 1050 110 m/s
Vélocité APCR* 1062 1270 208 m/s
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon Škoda T 50 (1949) / 100 mm R11 retiré      
Canon Škoda T 50 (1950) / 100 mm R11 retiré      

LT vz. 35, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule LT vz. 35 LT vz. 35      
Vitesse maximale en marche avant 34 40 6 km/h
Suspension LT vz. 35 LT vz. 35      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Vitesse de rotation 40 47 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-11 T-11      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Vitesse de rotation 45 52 7 °/s
Moteur Škoda T-11/0 Škoda T-11/0      
Puissance 120 180 60 ch
Moteur Škoda T-11/2 Škoda T-11/2      
Puissance 135 200 65 ch
Nom de la tourelle en jeu LT vz. 35 LT vz. 35      
Vitesse de rotation 26 28 2 °/s
Portée de vue 290 300 10 m
Canon LT vz. 35 / 37 mm Škoda A3 LT vz. 35 / 37 mm Škoda A3      
Vitesse de rechargement 3.2 2.7 -0.5 s
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Vélocité AP 675 720 45 m/s
Canon LT vz. 35 / 37 mm Škoda A8 LT vz. 35 / 37 mm Škoda A8      
Vitesse de rechargement 3 2.5 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Vélocité AP 675 720 45 m/s
Canon T-11 / 37 mm Škoda A3 T-11 / 37 mm Škoda A3      
Vitesse de rechargement 2.8 2.6 -0.2 s
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -8%  
Vélocité AP 675 720 45 m/s
Canon T-11 / 37 mm Škoda A8 T-11 / 37 mm Škoda A8      
Vitesse de rechargement 2.6 2.4 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -8%  
Vélocité AP 675 720 45 m/s

TVP T 50/51, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Praga AXK Praga AXK      
Puissance 1000 1120 120 ch
Nom de la tourelle en jeu TVP T 50/51 TVP T 50/51      
Durabilité du véhicule 1800 1850 50 PS
Canon TVP T 50/51 / 100 mm AK1 TVP T 50/51 / 100 mm AK1 (50/51)      

Konštrukta T-34/100, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-34/85 T-34/85      
Vitesse de rotation 36 39 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +20%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +23%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension Konštrukta T-34/100 Konštrukta T-34/100      
Vitesse de rotation 38 42 4 °/s
Moteur V-2-34 V-2-34      
Puissance 500 550 50 ch
Moteur V-2-34M V-2-34M      
Puissance 520 600 80 ch
Nom de la tourelle en jeu Konštrukta T-34/100 varianta II Konštrukta T-34/100 varianta II      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu Konštrukta T-34/100 varianta I Konštrukta T-34/100 varianta I      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon Konštrukta T-34/100 varianta II / 85 mm vz. 44S Konštrukta T-34/100 varianta II / 85 mm vz. 44S      
Vitesse de rechargement 6.5 7.5 1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -7%  
Dégâts AP 160 220 60 PS
Dégâts APCR* 160 220 60 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 126 150 24 mm
Pénétration APCR 167 205 38 mm
Canon Konštrukta T-34/100 varianta II / 100 mm vz. 44S Konštrukta T-34/100 varianta II / 100 mm vz. 44S      
Vitesse de rechargement 9.2 9 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Temps de visée 2.6 2.4 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -7%  
Vélocité AP 925 950 25 m/s
Capacité du râtelier à munitions 30 40 10 obus
Canon Konštrukta T-34/100 varianta I / 85 mm vz. 44S Konštrukta T-34/100 varianta I / 85 mm vz. 44S      
Vitesse de rechargement 6 7.2 1.2 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.36 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dégâts AP 160 220 60 PS
Dégâts APCR* 160 220 60 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 126 150 24 mm
Pénétration APCR 167 205 38 mm
Canon Konštrukta T-34/100 varianta I / 100 mm vz. 44S Konštrukta T-34/100 varianta I / 100 mm vz. 44S      
Temps de visée 2.4 2.3 -0.1 s
Vélocité AP 925 950 25 m/s
Capacité du râtelier à munitions 30 40 10 obus

Kolohousenka, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Hanomag WD-50PS Hanomag WD-50PS      
Puissance 50 60 10 ch

TVP VTU Koncept, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule TVP VTU Koncept TVP VTU Koncept      
Poids 36.442 35.542 -0.9 t  
Suspension TVP VTU Koncept TVP VTU Koncept      
Dispersion en mouvement     +22%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     +22%  
Vitesse de rotation 40 49 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension T 40 T 40      
Dispersion en mouvement     +25%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     +25%  
Vitesse de rotation 44 53 9 °/s
Moteur Škoda 16 cylinder diesel (600) Škoda 16 cylinder diesel (600)      
Puissance 600 700 100 ch
Moteur Škoda 16 cylinder diesel (660) retiré      
Moteur Škoda 16 ADH 140A Škoda 16 ADH 140A (TVP)      
Puissance 700 770 70 ch
Nom de la tourelle en jeu TVP VTU Koncept TVP VTU Koncept      
Durabilité du véhicule 1350 1480 130 PS
Nom de la tourelle en jeu T 40 T 40      
Durabilité du véhicule 1450 1550 100 PS
Canon TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 37N TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 37N      
Vitesse de rechargement 6.2 25.5 19.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -21%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 145 194 49 mm
Pénétration HEAT* 200 250 50 mm
Vélocité AP 773 1000 227 m/s
Vélocité HEAT* 600 850 250 m/s
Angle de dépression 12 8 -4 °
Capacité du râtelier à munitions 80 60 -20 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 41N TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 41N      
Vitesse de rechargement 6.9 25.5 18.6 s
Dispersion à 100 m 0.33 0.37 0.04 m
Temps de visée 1.8 2.3 0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +10%  
Pénétration AP 218 210 -8 mm
Vélocité APCR* 1125 1180 55 m/s
Vélocité HE 520 800 280 m/s
Capacité du râtelier à munitions 53 60 7 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon T 40 / 8,8 cm vz. 37N T 40 / 8,8 cm vz. 37N      
Vitesse de rechargement 5.8 25 19.2 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.36 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 145 194 49 mm
Pénétration HEAT* 200 250 50 mm
Vélocité AP 773 1000 227 m/s
Vélocité HEAT* 600 850 250 m/s
Angle de dépression 6 8 2 °
Capacité du râtelier à munitions 100 60 -40 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon T 40 / 8,8 cm vz. 41N T 40 / 8,8 cm vz. 41N      
Vitesse de rechargement 6.6 25 18.4 s
Dispersion à 100 m 0.33 0.36 0.03 m
Temps de visée 1.8 2.2 0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +25%  
Pénétration AP 218 210 -8 mm
Vélocité APCR* 1125 1180 55 m/s
Vélocité HE 520 800 280 m/s
Angle de dépression 6 8 2 °
Capacité du râtelier à munitions 67 60 -7 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   1.8   s  
Canon TVP VTU Koncept / 100 mm vz. 44S retiré      
Canon TVP VTU Koncept / 10,5 cm vz. 39N retiré      
Canon T 40 / 100 mm vz. 44S retiré      
Canon T 40 / 10,5 cm vz. 39N retiré      

Škoda T 25, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T 25 první model T 25 první model      
Vitesse de rotation 25 32 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension T 25 druhý model T 25 druhý model      
Vitesse de rotation 30 35 5 °/s
Moteur Škoda V12 19.8 liter (450) Škoda V12 19.8 liter (druhý model)      
Puissance 450 500 50 ch
Moteur Škoda V12 19.8 liter (500) Škoda V12 19.8 liter (třetí model)      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T 25 první model T 25 první model      
Durabilité du véhicule 780 860 80 PS
Nom de la tourelle en jeu T 25 druhý model T 25 druhý model      
Durabilité du véhicule 820 900 80 PS
Canon T 25 první model / 75 mm Škoda A18 T 25 první model / 75 mm Škoda A18      
Vitesse de rechargement 5 4.1 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -7%  
Canon T 25 první model / 75 mm Škoda A18 (s automatickým nabíjením) T 25 první model / 75 mm Škoda A18 (s automatickým nabíjením)      
Vitesse de rechargement 12 11 -1 s
Temps de visée 2.5 2.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -6%  
Canon T 25 druhý model / 75 mm Škoda A18 T 25 druhý model / 75 mm Škoda A18      
Vitesse de rechargement 4.7 4 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.35 -0.05 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s

Škoda T 24, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T 24 první model T 24 první model      
Vitesse de rotation 35 43 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T 24 druhý model T 24 druhý model      
Vitesse de rotation 40 48 8 °/s
Moteur Škoda V12 16.2 liter Škoda V12 16.2 liter      
Puissance 380 440 60 ch
Moteur Škoda V12 19.8 liter (450) Škoda V12 19.8 liter (24)      
Puissance 450 490 40 ch
Nom de la tourelle en jeu T 24 první model T 24 první model      
Durabilité du véhicule 560 670 110 PS
Nom de la tourelle en jeu T 24 druhý model T 24 druhý model      
Durabilité du véhicule 590 700 110 PS
Canon T 24 první model / 75 mm Škoda A13 T 24 první model / 75 mm Škoda A13      
Vitesse de rechargement 6.4 4.9 -1.5 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -19%  
Pénétration AP 103 115 12 mm
Pénétration APCR 139 148 9 mm
Canon T 24 první model / 75 mm Škoda A18 T 24 první model / 75 mm Škoda A18 (24)      
Vitesse de rechargement 6 4.5 -1.5 s
Temps de visée 2.5 2.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -19%  
Canon T 24 druhý model / 75 mm Škoda A13 T 24 druhý model / 75 mm Škoda A13      
Vitesse de rechargement 5.8 4.7 -1.1 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 103 115 12 mm
Pénétration APCR 139 148 9 mm
Canon T 24 druhý model / 75 mm Škoda A18 T 24 druhý model / 75 mm Škoda A18 (24)      
Vitesse de rechargement 5.3 4.4 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  

LT vz. 38, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule LT vz. 38 LT vz. 38      
Vitesse maximale en marche avant 42 45 3 km/h
Suspension LT vz. 38 LT vz. 38      
Dispersion en mouvement     -15%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -15%  
Vitesse de rotation 34 42 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G      
Dispersion en mouvement     -16%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -16%  
Vitesse de rotation 38 46 8 °/s
Moteur Praga TNHPS Praga TNHPS      
Puissance 120 200 80 ch
Moteur Praga TNHPS (dvojkarb.) Praga TNHPS (dvojkarb.)      
Puissance 140 220 80 ch
Moteur Praga TNHPS/II retiré      
Nom de la tourelle en jeu LT vz. 38 LT vz. 38      
Durabilité du véhicule 370 400 30 PS
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G      
Durabilité du véhicule 390 420 30 PS
Canon LT vz. 38 / 37 mm Škoda A7 LT vz. 38 / 37 mm Škoda A7      
Vitesse de rechargement 2.6 2.1 -0.5 s
Temps de visée 1.7 1.6 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -31%  
Dégâts AP 40 45 5 PS
Dégâts APCR* 40 45 5 PS
Dégâts explosifs 45 50 5 PS
Pénétration AP 61 71 10 mm
Pénétration APCR 86 96 10 mm
Canon Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A7 Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A7      
Vitesse de rechargement 2.5 2 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dégâts AP 40 45 5 PS
Dégâts APCR* 40 45 5 PS
Dégâts explosifs 45 50 5 PS
Pénétration AP 61 71 10 mm
Pénétration APCR 86 96 10 mm
Canon Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A23 Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A23      
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dégâts AP 40 45 5 PS
Dégâts APCR* 40 45 5 PS
Dégâts explosifs 45 50 5 PS
Canon LT vz. 38 / 37 mm Škoda A3 retiré      
Canon LT vz. 38 / 37 mm Škoda A8 retiré      
Canon Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A3 retiré      
Canon Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A8 retiré      

ST vz. 39, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension ST vz. 39 ST vz. 39      
Vitesse de rotation 28 35 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension V-8-H-Sv V-8-H-Sv      
Vitesse de rotation 33 40 7 °/s
Moteur Praga NR Praga NR      
Puissance 225 260 35 ch
Moteur Praga V-8-H Praga V-8-H      
Puissance 260 290 30 ch
Moteur Praga V-8-H-Sv retiré      
Nom de la tourelle en jeu ST vz. 39 ST vz. 39      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Nom de la tourelle en jeu V-8-H-Sv V-8-H-Sv      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon ST vz. 39 / 47 mm Škoda A11 ST vz. 39 / 47 mm Škoda A11      
Vitesse de rechargement 3.5 2.9 -0.6 s
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 60 75 15 PS
Dégâts APCR* 60 75 15 PS
Dégâts explosifs 75 100 25 PS
Pénétration AP 62 82 20 mm
Pénétration APCR 115 121 6 mm
Canon V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11      
Vitesse de rechargement 3 2.8 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.2 2.1 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -21%  
Dégâts AP 60 75 15 PS
Dégâts APCR* 60 75 15 PS
Dégâts explosifs 75 100 25 PS
Pénétration AP 62 82 20 mm
Pénétration APCR 115 121 6 mm
Canon V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 vylepšený V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 vylepšený      
Vitesse de rechargement 2.5 2.7 0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dégâts AP 60 75 15 PS
Dégâts APCR* 60 75 15 PS
Dégâts explosifs 75 100 25 PS
Pénétration AP 86 97 11 mm
Canon ST vz. 39 / 47 mm Škoda A9 retiré      
Canon V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A9 retiré      

TNH T Vz. 51, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule TNH T Vz. 51 TNH T Vz. 51      
Poids 52.21 52.11 -0.1 t  
Suspension TNH T vz. 51 první model TNH T vz. 51 první model      
Dispersion en mouvement     +11%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     +11%  
Vitesse de rotation 28 30 2 °/s
Suspension TNH T vz. 51 druhý model TNH T vz. 51 druhý model      
Dispersion en mouvement     +13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     +13%  
Vitesse de rotation 30 32 2 °/s
Nom de la tourelle en jeu TNH T vz. 51 první model TNH T vz. 51 první model      
Durabilité du véhicule 1880 1800 -80 PS
Canon TNH T vz. 51 první model / 105 mm vz. 40N TNH T vz. 51 první model / 105 mm vz. 40N      
Vitesse de rechargement 9 10.9 1.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -20%  
Dégâts AP 320 390 70 PS
Dégâts APCR* 320 390 70 PS
Dégâts explosifs 420 460 40 PS
Pénétration AP 224 234 10 mm
Pénétration APCR 252 276 24 mm
Canon TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 2A TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 2A      
Dispersion à 100 m 0.43 0.41 -0.02 m
Temps de visée 2.9 3.1 0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +20%  
Rayon des dégâts HE 2.78 2.49 -0.29 m
Capacité du râtelier à munitions 36 40 4 obus
Canon TNH T vz. 51 druhý model / 105 mm vz. 40N TNH T vz. 51 druhý model / 105 mm vz. 40N      
Vitesse de rechargement 8 10.6 2.6 s
Dispersion à 100 m 0.35 0.34 -0.01 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -20%  
Dégâts AP 320 390 70 PS
Dégâts APCR* 320 390 70 PS
Dégâts explosifs 420 460 40 PS
Pénétration AP 224 234 10 mm
Pénétration APCR 252 276 24 mm
Canon TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 2A TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 2A      
Temps de visée 2.7 3 0.3 s
Rayon des dégâts HE 2.78 2.49 -0.29 m
Canon TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51      
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Rayon des dégâts HE 2.78 2.49 -0.29 m
Canon TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 retiré      

Vz. 55, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Vz. 55 Vz. 55      
Poids 55 54.9 -0.1 t  
Canon TNH T vz. 55 / 130 mm vz. 54 TNH T vz. 55 / 130 mm vz. 54      
Vitesse de rechargement 11.2 12 0.8 s
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dégâts AP 490 530 40 PS
Dégâts APCR* 490 530 40 PS
Pénétration APCR 306 315 9 mm

TNH 105/1000, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension TNH 105/1000 (1947) TNH 105/1000 (1947)      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Suspension TNH 105/1000 (1948) TNH 105/1000 (1948)      
Dispersion en mouvement     -5%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -5%  
Nom de la tourelle en jeu TNH 105/1000 první model TNH 105/1000 první model      
Durabilité du véhicule 1450 1560 110 PS
Nom de la tourelle en jeu TNH 105/1000 druhý model TNH 105/1000 druhý model      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Canon TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N      
Vitesse de rechargement 12 9.8 -2.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.9 2.3 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Pénétration AP 188 212 24 mm
Pénétration APCR 235 241 6 mm
Canon TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N (a) TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N (a)      
Vitesse de rechargement 25 24 -1 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.41 -0.03 m
Temps de visée 2.9 2.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -20%  
Canon TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N      
Vitesse de rechargement 11 9.6 -1.4 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.35 -0.03 m
Temps de visée 2.7 2.2 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Pénétration AP 188 212 24 mm
Pénétration APCR 235 241 6 mm
Canon TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N (a) TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N (a)      
Dispersion après avoir tiré     -20%  
Canon TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 40N TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 40N (1000)      
Vitesse de rechargement 10 10.3 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -20%  
Dégâts AP 320 360 40 PS
Dégâts APCR* 320 360 40 PS
Dégâts explosifs 420 440 20 PS

Vz. 44-1, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Vz. 44-1 Vz. 44-1      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Mobilité sur terrain dur     -10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Vz. 44-2 Vz. 44-2      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Moteur Škoda V16 ADH 140 (P) Škoda V16 ADH 140 (P)      
Puissance 500 600 100 ch
Moteur Škoda 16 cylinder diesel (A600) retiré      
Nom de la tourelle en jeu Vz. 44-1 Vz. 44-1      
Durabilité du véhicule 1300 1420 120 PS
Nom de la tourelle en jeu Vz. 44-2 Vz. 44-2      
Durabilité du véhicule 1400 1500 100 PS
Canon Vz. 44-1 / 100 mm Škoda R 11 proto Vz. 44-1 / 100 mm Škoda R 11 proto      
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.7 2.4 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -19%  
Pénétration AP 175 185 10 mm
Canon Vz. 44-2 / 100 mm Škoda R 11 proto Vz. 44-2 / 100 mm Škoda R 11 proto      
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 175 185 10 mm
Canon Vz. 44-1 / 88 mm vz. 38N retiré      
Canon Vz. 44-2 / 88 mm vz. 38N retiré      

Škoda T 17, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Škoda T 17 první model Škoda T 17 první model      
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Nom de la tourelle en jeu Škoda T 17 první model Škoda T 17 první model      
Durabilité du véhicule 860 950 90 PS
Nom de la tourelle en jeu Škoda T 17 druhý model Škoda T 17 druhý model      
Durabilité du véhicule 900 1000 100 PS
Canon Škoda T 17 první model / 6,6 cm Pak 5/800 Škoda T 17 první model / 6,6 cm Pak 5/800      
Rayon des dégâts HE 0.86 0.85 -0.01 m
Canon Škoda T 17 druhý model / 6,6 cm Pak 5/800 Škoda T 17 druhý model / 6,6 cm Pak 5/800      
Rayon des dégâts HE 0.86 0.85 -0.01 m

Vz. 64 Blesk, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Vz. 64 Blesk první model Vz. 64 Blesk první model      
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu Vz. 64 Blesk první model Vz. 64 Blesk první model      
Durabilité du véhicule 950 1140 190 PS
Nom de la tourelle en jeu Vz. 64 Blesk druhý model Vz. 64 Blesk druhý model      
Durabilité du véhicule 1000 1200 200 PS
Canon Vz. 64 Blesk první model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 Vz. 64 Blesk první model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53      
Dégâts AP 4 5 1 PS
Dégâts APCR* 3 4 1 PS
Dégâts explosifs 8 9 1 PS
Coût d'achat AP 5 6 1 crédits
Coût d'achat APCR* 5 6 1 crédits
Coût d'achat HE 5 6 1 crédits
Capacité du râtelier à munitions 3200 2560 -640 obus
Taille du chargeur 200 160 -40 obus
Canon Vz. 64 Blesk první model / 37 mm automatický dvojkanón Vz. 64 Blesk první model / 37 mm automatický dvojkanón      
Vitesse de rechargement 20 22 2 s
Dégâts AP 6 9 3 PS
Dégâts APCR* 4 6 2 PS
Dégâts explosifs 12 16 4 PS
Coût d'achat AP 8 12 4 crédits
Coût d'achat APCR* 9 13 4 crédits
Coût d'achat HE 7 10 3 crédits
Capacité du râtelier à munitions 2240 1664 -576 obus
Taille du chargeur 140 104 -36 obus
Canon Vz. 64 Blesk druhý model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 Vz. 64 Blesk druhý model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53      
Dégâts AP 4 5 1 PS
Dégâts APCR* 3 4 1 PS
Dégâts explosifs 8 9 1 PS
Coût d'achat AP 5 6 1 crédits
Coût d'achat APCR* 5 6 1 crédits
Coût d'achat HE 5 6 1 crédits
Capacité du râtelier à munitions 3200 2560 -640 obus
Taille du chargeur 200 160 -40 obus
Canon Vz. 64 Blesk druhý model / 37 mm automatický dvojkanón Vz. 64 Blesk druhý model / 37 mm automatický dvojkanón      
Vitesse de rechargement 20 22 2 s
Dégâts AP 6 9 3 PS
Dégâts APCR* 4 6 2 PS
Dégâts explosifs 12 16 4 PS
Coût d'achat AP 8 12 4 crédits
Coût d'achat APCR* 9 13 4 crédits
Coût d'achat HE 7 10 3 crédits
Capacité du râtelier à munitions 2240 1664 -576 obus
Taille du chargeur 140 104 -36 obus

LPT-67 Šelma, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension LPT-67 Šelma první model LPT-67 Šelma první model      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Nom de la tourelle en jeu LPT-67 Šelma první model LPT-67 Šelma první model      
Durabilité du véhicule 1140 1330 190 PS
Nom de la tourelle en jeu LPT-67 Šelma druhý model LPT-67 Šelma druhý model      
Durabilité du véhicule 1200 1400 200 PS
Canon LPT-67 Šelma první model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 LPT-67 Šelma první model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500      
Vitesse de rechargement 18 20 2 s
Dégâts AP 8 11 3 PS
Dégâts APCR* 6 9 3 PS
Dégâts explosifs 16 18 2 PS
Coût d'achat AP 13 18 5 crédits
Coût d'achat APCR* 14 20 6 crédits
Coût d'achat HE 16 18 2 crédits
Capacité du râtelier à munitions 1600 1408 -192 obus
Taille du chargeur 100 88 -12 obus
Canon LPT-67 Šelma druhý model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 LPT-67 Šelma druhý model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500      
Vitesse de rechargement 18 20 2 s
Dégâts AP 8 11 3 PS
Dégâts APCR* 6 9 3 PS
Dégâts explosifs 16 18 2 PS
Coût d'achat AP 13 18 5 crédits
Coût d'achat APCR* 14 20 6 crédits
Coût d'achat HE 16 18 2 crédits
Capacité du râtelier à munitions 1600 1408 -192 obus
Taille du chargeur 100 88 -12 obus
Canon LPT-67 Šelma druhý model / 57 mm automatický dvojkanón 535Š LPT-67 Šelma druhý model / 57 mm automatický dvojkanón 535Š      
Vitesse de rechargement 18 20 2 s
Dégâts AP 12 16 4 PS
Dégâts APCR* 9 13 4 PS
Dégâts explosifs 24 28 4 PS
Coût d'achat AP 20 25 5 crédits
Coût d'achat APCR* 22 28 6 crédits
Coût d'achat HE 24 28 4 crédits
Capacité du râtelier à munitions 1200 1024 -176 obus
Taille du chargeur 75 64 -11 obus

Vz. 71 Tesák, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Vz. 71 Tesák Vz. 71 Tesák      
Durabilité du véhicule 1400 1650 250 PS
Canon Vz. 71 Tesák / 57 mm automatický dvojkanón 535T Vz. 71 Tesák / 57 mm automatický dvojkanón 535T      
Vitesse de rechargement 15 17 2 s
Dégâts AP 12 16 4 PS
Dégâts APCR* 9 13 4 PS
Dégâts explosifs 24 28 4 PS
Coût d'achat AP 32 40 8 crédits
Coût d'achat APCR* 36 52 16 crédits
Coût d'achat HE 40 48 8 crédits
Capacité du râtelier à munitions 1200 1024 -176 obus
Taille du chargeur 75 64 -11 obus
Réduire

France

Développer

Renault FT, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M26/27 M26/27      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Moteur Renault Renault (FT)      
Puissance 39 50 11 ch
Nom de la tourelle en jeu Renault FT Berliet Renault FT Berliet      
Durabilité du véhicule 245 250 5 PS
Portée de vue 280 300 20 m
Canon Renault FT Berliet / 37 mm APX SA18 Renault FT Berliet / 37 mm APX SA18 (FT)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.54 0.42 -0.12 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Angle de dépression 2 10 8 °
Canon Renault FT Berliet / 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 Renault FT Berliet / 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 (FT)      
Dispersion à 100 m 0.58 0.52 -0.06 m
Temps de visée 2 1.6 -0.4 s

B1, Char lourd de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension B1 B1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Renault S6Bis retiré      
Moteur Renault Naeder-FIEUX Renault Naeder-FIEUX      
Puissance 307 380 73 ch
Moteur Renault BDR Renault BDR      
Puissance 350 400 50 ch
Nom de la tourelle en jeu B1 APX 1 B1 APX 1      
Durabilité du véhicule 630 670 40 PS
Portée de vue 300 320 20 m
Nom de la tourelle en jeu B1 APX 4 B1 APX 4      
Durabilité du véhicule 660 700 40 PS
Canon B1 APX 1 / 47 mm SA34 retiré      
Canon B1 APX 1 / 47 mm SA35 B1 APX 1 / 47 mm SA35 (B1)      
Vitesse de rechargement 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.47 0.39 -0.08 m
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 80 10 PS
Pénétration AP 45 66 21 mm
Pénétration APCR 79 98 19 mm
Canon B1 APX 4 / 47 mm SA34 retiré      
Canon B1 APX 4 / 47 mm SA35 B1 APX 4 / 47 mm SA35 (B1)      
Vitesse de rechargement 2.1 2.2 0.1 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.39 -0.07 m
Temps de visée 1.5 1.3 -0.2 s
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 80 10 PS
Pénétration AP 45 66 21 mm
Pénétration APCR 79 98 19 mm
Canon B1 APX 4 / 47 mm SA37 B1 APX 4 / 47 mm SA37 (B1)      
Vitesse de rechargement 2.1 2.2 0.1 s
Temps de visée 1.5 1.1 -0.4 s
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 80 10 PS
Pénétration AP 66 80 14 mm
Pénétration APCR 98 120 22 mm

BDR G1 B, Char lourd de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Baudet-Donon-Roussel G1 Baudet-Donon-Roussel G1      
Vitesse de rotation 22 30 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Suspension Baudet-Donon-Roussel G1 bis Baudet-Donon-Roussel G1 bis      
Vitesse de rotation 24 34 10 °/s
Moteur Renault T12 Renault T12 (BDR)      
Puissance 350 440 90 ch
Moteur Renault T14 Renault T14 (BDR)      
Puissance 450 500 50 ch
Nom de la tourelle en jeu FCM F4 FCM F4      
Portée de vue 300 320 20 m
Nom de la tourelle en jeu FCM F1 FCM F1      
Portée de vue 320 330 10 m
Canon FCM F4 / 75 mm SA32 retiré      
Canon FCM F4 / 75 mm SA44 FCM F4 / 75 mm SA44 (BDR)      
Vitesse de rechargement 4.2 3.6 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.35 -0.08 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 100 117 17 mm
Pénétration APCR 129 160 31 mm
Canon FCM F1 / 75 mm SA32 retiré      
Canon FCM F1 / 75 mm SA44 FCM F1 / 75 mm SA44 (BDR)      
Vitesse de rechargement 3.8 3.6 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.35 -0.08 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Pénétration AP 100 117 17 mm
Pénétration APCR 129 160 31 mm
Canon FCM F1 / 90 mm DCA 30 FCM F1 / 90 mm DCA 30 (BDR)      
Vitesse de rechargement 10 10.4 0.4 s

ARL 44, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension ARL 44 ARL 44      
Vitesse de rotation 18 27 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension ARL 44 bis ARL 44 bis      
Vitesse de rotation 20 29 9 °/s
Moteur Maybach HL 230 Maybach HL 230      
Puissance 575 780 205 ch
Moteur Maybach HL 230 P45F Maybach HL 230 P45F (ARL)      
Puissance 750 830 80 ch
Nom de la tourelle en jeu ACL 1 ACL 1      
Durabilité du véhicule 900 950 50 PS
Nom de la tourelle en jeu ARL 44 ARL 44      
Durabilité du véhicule 950 1000 50 PS
Canon ACL 1 / 76 mm Gun M1A1 retiré      
Canon ACL 1 / 90 mm DCA 30 ACL 1 / 90 mm DCA 30 (ARL)      
Vitesse de rechargement 8.6 8 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon ARL 44 / 76 mm Gun M1A1 retiré      
Canon ARL 44 / 90 mm DCA 30 ARL 44 / 90 mm DCA 30 (ARL)      
Vitesse de rechargement 8.6 8 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Canon ARL 44 / 105 mm Canon 13TR retiré      
Canon ARL 44 / 90 mm F3 retiré      
Canon ARL 44 / 90 mm DCA 45 ARL 44 / 90 mm DCA 45 (ARL)      
Dispersion après avoir tiré     -11%  

AMX M4 mle. 45, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX M4 mle. 45 AMX M4 mle. 45      
Vitesse de rotation 22 36 14 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AMX M4 mle. 45 bis AMX M4 mle. 45 bis      
Vitesse de rotation 24 38 14 °/s
Moteur Maybach HL 230 retiré      
Moteur Maybach HL 230 P45F Maybach HL 230 P45F      
Puissance 750 820 70 ch
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (M4)      
Puissance 850 930 80 ch
Nom de la tourelle en jeu ARL 44 ARL 44      
Durabilité du véhicule 1360 1380 20 PS
Portée de vue 330 350 20 m
Blindage frontal de tourelle 110 180 70 mm
Blindage latéral de tourelle 30 70 40 mm
Nom de la tourelle en jeu AMX M4 mle. 45 AMX M4 mle. 45      
Durabilité du véhicule 1400 1450 50 PS
Canon ARL 44 / 90 mm DCA 30 ARL 44 / 90 mm DCA 30      
Vitesse de rechargement 7.6 8 0.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.4 0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration AP 135 170 35 mm
Pénétration APCR 175 248 73 mm
Canon ARL 44 / 90 mm F3 retiré      
Canon ARL 44 / 105 mm Canon 13TR retiré      
Canon AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 30 AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 30      
Vitesse de rechargement 7.3 8 0.7 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Pénétration AP 135 170 35 mm
Pénétration APCR 175 248 73 mm
Canon AMX M4 mle. 45 / 90 mm F3 retiré      
Canon AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 45 AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 45      
Vitesse de rechargement 8.6 8.4 -0.2 s
Canon AMX M4 mle. 45 / 105 mm Canon 13TR AMX M4 mle. 45 / 105 mm Canon 13TR      
Dégâts APCR* 330 300 -30 PS
Dégâts explosifs 360 400 40 PS

AMX 50 100, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AMX 50 100 AMX 50 100      
Vitesse maximale en marche avant 51 55 4 km/h
Suspension AMX M4 mle. 50 AMX M4 mle. 50      
Vitesse de rotation 30 48 18 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension AMX 50 100 AMX 50 100      
Vitesse de rotation 32 52 20 °/s
Moteur Maybach HL 230 retiré      
Moteur Maybach HL 230 P45F Maybach HL 230 P45F (50 100)      
Puissance 750 850 100 ch
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (50 100)      
Puissance 850 920 70 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX 50 100 AMX 50 100      
Durabilité du véhicule 1400 1600 200 PS
Canon AMX 50 100 / 90 mm F3 retiré      
Canon AMX 50 100 / 90 mm DCA 45 AMX 50 100 / 90 mm DCA 45 (50 100)      
Vitesse de rechargement 35 43 8 s
Temps de visée 3 2.7 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts APCR* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 320 370 50 PS
Pénétration AP 212 218 6 mm
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.73 2.5 -0.23 s
Canon AMX 50 100 / 100 mm SA47 AMX 50 100 / 100 mm SA47 (50 100)      
Vitesse de rechargement 50 43 -7 s
Temps de visée 3 2.7 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.73 2.5 -0.23 s

AMX 50 120, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 50 120 AMX 50 120      
Vitesse de rotation 30 38 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension AMX 50 120 bis AMX 50 120 bis      
Vitesse de rotation 32 42 10 °/s
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (50 120)      
Puissance 850 1020 170 ch
Moteur Saurer Saurer      
Puissance 1000 1110 110 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX 50 120 AMX 50 120      
Durabilité du véhicule 1750 1850 100 PS
Canon AMX 50 120 / 90 mm DCA 45 retiré      
Canon AMX 50 120 / 100 mm SA47 AMX 50 120 / 100 mm SA47 (50 120)      
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Pénétration AP 232 238 6 mm
Pénétration APCR 263 286 23 mm
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.73 2.5 -0.23 s
Canon AMX 50 120 / 120 mm SA46 AMX 50 120 / 120 mm SA46 (50 120)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Intervalle du chargeur (entre les obus) 3.33 2.5 -0.83 s

AMX 50 B, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 50 B AMX 50 B      
Dispersion en mouvement     -6%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -6%  
Vitesse de rotation 36 42 6 °/s
Moteur Maybach HL 295 F Maybach HL 295 F (50 B)      
Puissance 1200 1300 100 ch

AMX 38, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AMX 38 AMX 38      
Vitesse maximale en marche avant 25 28 3 km/h
Suspension AMX 38 1er prototype AMX 38 1er prototype      
Dispersion en mouvement     -37%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -37%  
Vitesse de rotation 30 33 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AMX 38 série AMX 38 série      
Dispersion en mouvement     -44%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -44%  
Vitesse de rotation 32 36 4 °/s
Moteur Aster Aster (38)      
Puissance 150 175 25 ch
Moteur Aster M Aster M      
Puissance 160 195 35 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX 38 AMX 38      
Portée de vue 310 320 10 m
Canon AMX 38 / 37 mm SA38 AMX 38 / 37 mm SA38 (38)      
Vitesse de rechargement 2.4 2.1 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.48 0.4 -0.08 m
Pénétration AP 34 53 19 mm
Pénétration APCR 67 87 20 mm
Angle d'élévation 17 18 1 °
Angle de dépression 6 14 8 °
Canon AMX 38 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 retiré      
Canon AMX 38 / 47 mm SA34 retiré      
Canon AMX 38 / 47 mm SA35 AMX 38 / 47 mm SA35 (38)      
Vitesse de rechargement 3.2 3.1 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.47 0.42 -0.05 m
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 75 5 PS
Pénétration AP 45 73 28 mm
Pénétration APCR 79 120 41 mm
Angle d'élévation 20 18 -2 °
Angle de dépression 6 14 8 °

AMX 40, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AMX 40 AMX 40      
Vitesse maximale en marche avant 50 35 -15 km/h
Suspension AMX 40 AMX 40      
Dispersion en mouvement     -25%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -25%  
Vitesse de rotation 28 37 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AMX 40 bis AMX 40 bis      
Dispersion en mouvement     -33%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -33%  
Vitesse de rotation 30 40 10 °/s
Moteur Aster Aster      
Puissance 150 250 100 ch
Moteur Somua LM Somua LM      
Puissance 190 280 90 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX 40 AMX 40      
Portée de vue 320 330 10 m
Canon AMX 40 / 47 mm SA34 retiré      
Canon AMX 40 / 47 mm SA35 AMX 40 / 47 mm SA35 (40)      
Dispersion à 100 m 0.47 0.4 -0.07 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 75 5 PS
Pénétration AP 45 73 28 mm
Pénétration APCR 79 120 41 mm
Canon Renault-Balland / 47 mm SA34 retiré      
Canon Renault-Balland / 47 mm SA35 Renault-Balland / 47 mm SA35 (40)      
Dispersion à 100 m 0.47 0.4 -0.07 m
Temps de visée 1.7 1.6 -0.1 s
Dégâts AP 55 60 5 PS
Dégâts APCR* 55 60 5 PS
Dégâts explosifs 70 75 5 PS
Pénétration AP 45 73 28 mm
Pénétration APCR 79 120 41 mm
Canon Renault-Balland / 75 mm SA32 Renault-Balland / 75 mm SA32 (40)      
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -30%  
Pénétration AP 74 85 11 mm
Pénétration HEAT* 92 131 39 mm
Vélocité HEAT* 480 600 120 m/s

AMX 12 t, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 12 t 1er prototype AMX 12 t 1er prototype      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur AMX B 271 AMX B 271      
Puissance 290 300 10 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX 12 t AMX 12 t      
Durabilité du véhicule 650 750 100 PS
Canon AMX 12 t / 75 mm SA49 AMX 12 t / 75 mm SA49 (12 t)      
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Canon AMX 12 t / 75 mm SA50 AMX 12 t / 75 mm SA50 (12 t)      

AMX 13 75, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 13 Type 1R AMX 13 Type 1R      
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Moteur Baudouin 6F 11 SRY T Baudouin 6F 11 SRY T      
Puissance 350 360 10 ch
Moteur Detroit Diesel 6V53T Detroit Diesel 6V53T (13 75)      
Nom de la tourelle en jeu FL 10 Type C FL 10 Type C      
Durabilité du véhicule 850 950 100 PS
Canon FL 10 Type C / 75 mm SA49 FL 10 Type C / 75 mm SA49 (13 75)      
Vitesse de rechargement 12 13.4 1.4 s
Dégâts AP 110 125 15 PS
Dégâts APCR* 110 125 15 PS
Vélocité AP 790 930 140 m/s
Vélocité APCR* 988 1115 127 m/s
Vélocité HE 790 930 140 m/s
Angle de dépression 8 6 -2 °

AMX 13 90, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AMX 13 90 AMX 13 90      
Vitesse maximale en marche avant 64 68 4 km/h
Suspension AMX 13 Type 2R AMX 13 Type 2R      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Moteur Detroit Diesel 6V53T Detroit Diesel 6V53T      
Puissance 400 430 30 ch
Nom de la tourelle en jeu FL 10 Type D FL 10 Type D      
Durabilité du véhicule 1200 1400 200 PS
Canon FL 10 Type D / 75 mm CN 75-50 FL 10 Type D / 75 mm CN 75-50      
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 170 190 20 mm
Pénétration APCR 200 221 21 mm
Canon FL 10 Type D / 90 mm F3M FL 10 Type D / 90 mm F3M      
Vitesse de rechargement 23 22 -1 s
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Vélocité APCR* 1163 1320 157 m/s
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.21 2.5 0.29 s

Bat.-Châtillon 25 t, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Hispano-Suiza HS 110 Hispano-Suiza HS 110 (BC25)      

AMX 13 105 AM mle. 50, Canon automoteur de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 13 105 AM mle. 49 AMX 13 105 AM mle. 49      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur SOFAM 8 Gxb SOFAM 8 Gxb (105 AM)      
Moteur Baudouin 6F 11 SRY Baudouin 6F 11 SRY (105 AM)      
Canon AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm court mle. 1934 S AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm court mle. 1934 S (105 AM)      
Canon AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm obusier mle. 1950 AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm obusier mle. 1950 (105 AM)      

AMX 13 F3 AM, Canon automoteur de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 13 F3 AM AMX 13 F3 AM      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Canon AMX 13 F3 AM / Canon de 155 mm de 33 calibres AMX 13 F3 AM / Canon de 155 mm de 33 calibres (F3 AM)      
Vitesse de rechargement 31.9 33 1.1 s
Dispersion à 100 m 0.7 0.72 0.02 m

Lorraine 155 mle. 50, Canon automoteur de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Lorraine 155 mle. 50 Lorraine 155 mle. 50      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (L50)      
Canon Lorraine 155 mle. 50 / Obusier de 155 mm mle. 1950 Lorraine 155 mle. 50 / Obusier de 155 mm mle. 1950 (L50)      

Lorraine 155 mle. 51, Canon automoteur de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Lorraine 155 mle. 51 Lorraine 155 mle. 51      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon Lorraine 155 mle. 51 bis / Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F. Lorraine 155 mle. 51 bis / Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F. (L51)      

Somua SAu 40, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Somua SAu 40 Somua SAu 40      
Vitesse de rotation 28 36 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension Somua SAu 40 bis Somua SAu 40 bis      
Vitesse de rotation 30 38 8 °/s
Moteur Somua S40 Somua S40 (SAu)      
Puissance 220 330 110 ch
Moteur Somua S40 Bis Somua S40 Bis (SAu)      
Puissance 260 350 90 ch
Canon Somua SAu 40 / 75 mm APX mle. 1938 Somua SAu 40 / 75 mm APX mle. 1938      
Vitesse de rechargement 3.8 3.6 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.36 -0.09 m
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Pénétration AP 68 100 32 mm
Pénétration HEAT* 92 130 38 mm
Vélocité AP 570 660 90 m/s
Vélocité HEAT* 456 600 144 m/s
Canon Somua SAu 40 / 75 mm AC SA44 Somua SAu 40 / 75 mm AC SA44      
Dispersion à 100 m 0.41 0.35 -0.06 m
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Pénétration AP 100 115 15 mm
Pénétration APCR 129 160 31 mm

S35 CA, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension S35 CA S35 CA      
Vitesse de rotation 26 33 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension S35 CA bis S35 CA bis      
Vitesse de rotation 28 35 7 °/s
Moteur Somua S40 Somua S40      
Puissance 220 250 30 ch
Moteur Somua S40 Bis Somua S40 Bis      
Puissance 260 290 30 ch
Nom de la tourelle en jeu S35 CA S35 CA      
Durabilité du véhicule 430 500 70 PS
Canon S35 CA / 90 mm AC canon DCA 30 S35 CA / 90 mm AC canon DCA 30 (35CA)      

ARL V39, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension ARL V39 ARL V39      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Vitesse de rotation 22 30 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension ARL V39 bis ARL V39 bis      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Vitesse de rotation 24 34 10 °/s
Moteur Renault T12 Renault T12 (V39)      
Puissance 350 440 90 ch
Moteur Renault T14 Renault T14 (V39)      
Puissance 450 500 50 ch
Nom de la tourelle en jeu ARL V39 ARL V39      
Durabilité du véhicule 680 700 20 PS
Canon ARL V39 / 75 mm APX mle. 1938 retiré      
Canon ARL V39 / 75 mm AC SA44 retiré      
Canon ARL V39 / 105 mm AC mle. 1930 S retiré      
Canon ARL V39 / 90 mm AC canon DCA 30 ARL V39 / 90 mm AC canon DCA 30      
Vitesse de rechargement 7.1 7 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Pénétration AP 135 165 30 mm
Pénétration APCR 175 220 45 mm
Canon ARL V39 / 90 mm AC DCA 45 ARL V39 / 90 mm AC DCA 45 (V39)      
Vitesse de rechargement 7.5 7 -0.5 s
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  

AMX AC mle. 46, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX AC mle. 46 AMX AC mle. 46      
Vitesse de rotation 24 37 13 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AMX AC mle. 47 AMX AC mle. 47      
Vitesse de rotation 26 40 14 °/s
Moteur Maybach HL 230 retiré      
Moteur Maybach HL 230 P45F Maybach HL 230 P45F (AC 46)      
Puissance 750 870 120 ch
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (AC 46)      
Puissance 850 930 80 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX AC mle. 46 AMX AC mle. 46      
Durabilité du véhicule 900 950 50 PS
Canon AMX AC mle. 46 / 90 mm AC canon DCA 30 retiré      
Canon AMX AC mle. 46 / 90 mm AC DCA 45 AMX AC mle. 46 / 90 mm AC DCA 45      
Vitesse de rechargement 6.9 22 15.1 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.36 0.02 m
Temps de visée 2.3 2.6 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Capacité du râtelier à munitions 80 81 1 obus
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   3   s  
Canon AMX AC mle. 46 / 100 mm AC SA47 AMX AC mle. 46 / 100 mm SA47 (AC 46)      
Vitesse de rechargement 9.2 28 18.8 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.37 0.03 m
Temps de visée 2.3 2.6 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -40%  
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   3   s  

AMX AC mle. 48, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX AC mle. 48 AMX AC mle. 48      
Vitesse de rotation 26 42 16 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension AMX AC mle. 49 AMX AC mle. 49      
Vitesse de rotation 28 44 16 °/s
Moteur Maybach HL 230 retiré      
Moteur Maybach HL 230 P45F Maybach HL 230 P45F (AC 48)      
Puissance 750 870 120 ch
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (AC 48)      
Puissance 850 930 80 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX AC mle. 48 AMX AC mle. 48      
Durabilité du véhicule 1150 1300 150 PS
Canon AMX AC mle. 48 / 90 mm AC DCA 45 retiré      
Canon AMX AC mle. 48 / 100 mm AC SA47 AMX AC mle. 48 / 100 mm AC SA47      
Vitesse de rechargement 8 22 14 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.36 0.02 m
Taille du chargeur   3   obus  
Intervalle du chargeur (entre les obus)   2.5   s  
Canon AMX AC mle. 48 / 120 mm AC SA46 AMX AC mle. 48 / 120 mm SA46 (AC 48)      
Temps de visée 2.5 2.6 0.1 s
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.7 2.5 -0.2 s

AMX 50 Foch, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 50 Foch AMX 50 Foch      
Vitesse de rotation 26 32 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension AMX 50 Foch bis AMX 50 Foch bis      
Vitesse de rotation 28 35 7 °/s
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (Foch)      
Puissance 850 970 120 ch
Moteur Saurer Saurer (Foch)      
Puissance 1000 1070 70 ch
Canon AMX 50 Foch / 120 mm AC SA46 AMX 50 Foch / 120 mm SA46 (Foch)      

Bat.-Châtillon 155 58, Canon automoteur de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Hispano-Suiza HS 110 Hispano-Suiza HS 110 (BC58)      

Somua S35, Char moyen de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Somua S35 Somua S35      
Vitesse de rotation 35 45 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Suspension Somua S40 Somua S40      
Vitesse de rotation 38 50 12 °/s
Moteur Somua V8 Somua V8      
Puissance 190 240 50 ch
Moteur Hispano-Suiza V8 retiré      
Moteur Somua V8 version définitive Somua V8 version définitive (S35)      
Puissance 230 260 30 ch
Nom de la tourelle en jeu APX 1CE APX 1CE      
Durabilité du véhicule 425 430 5 PS
Nom de la tourelle en jeu ARL 2C ARL 2C      
Durabilité du véhicule 445 450 5 PS
Canon APX 1CE / 47 mm SA34 retiré      
Canon APX 1CE / 47 mm SA35 APX 1CE / 47 mm SA35 (S35)      
Vitesse de rechargement 2.6 2.5 -0.1 s
Temps de visée 1.4 1.3 -0.1 s
Pénétration AP 45 53 8 mm
Canon ARL 2C / 47 mm SA34 retiré      
Canon ARL 2C / 47 mm SA35 ARL 2C / 47 mm SA35 (S35)      
Pénétration AP 45 53 8 mm
Canon ARL 2C / 47 mm SA37 ARL 2C / 47 mm SA37 (S35)      

FCM 36, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule FCM 36 FCM 36      
Poids 12.329 12.33 0 t  
Suspension FCM 36 FCM 36      
Dispersion en mouvement     -19%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -19%  
Vitesse de rotation 30 40 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension FCM 36 bis FCM 36 bis      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Vitesse de rotation 34 42 8 °/s
Moteur Berliet MDP Berliet MDP      
Puissance 91 110 19 ch
Moteur Berliet Ricardo Berliet Ricardo      
Puissance 105 120 15 ch
Nom de la tourelle en jeu Tracteur RN.3 Tracteur RN.3      
Portée de vue 280 300 20 m
Canon Tracteur RN.3 / 37 mm APX SA18 retiré      
Canon Tracteur RN.3 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 Tracteur RN.3 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 (FCM)      
Dispersion à 100 m 0.43 0.41 -0.02 m
Dégâts explosifs   33   PS  
Pénétration HE   13   mm  
Vélocité HE   950   m/s  
Coût d'achat HE   5   crédits  
Rayon des dégâts HE   0.16   m  
Canon Tracteur RN.3 / 37 mm SA38 Tracteur RN.3 / 37 mm SA38 (FCM)      
Dispersion à 100 m 0.48 0.44 -0.04 m

AMX ELC bis, Char léger de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX ELC AMX ELC      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur SOFAM de 150 cv SOFAM de 150 cv      
Puissance 150 160 10 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX ELC bis AMX ELC bis      
Durabilité du véhicule 490 500 10 PS
Canon AMX ELC bis / 75 mm SA44L AMX ELC bis / 75 mm SA44L      
Pénétration AP 100 110 10 mm
Vélocité AP 735 835 100 m/s
Vélocité APCR* 919 1019 100 m/s
Vélocité HE 735 835 100 m/s

FCM 50 t, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FCM 50 t FCM 50 t      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Canon FCM 50 t / 90 mm DCA 45 FCM 50 t / 90 mm DCA 45A      
Vitesse de rechargement 6.8 5.8 -1 s
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  

Bat.-Châtillon 155 55, Canon automoteur de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Batignolles-Châtillon 155 mle. 55 Batignolles-Châtillon 155 mle. 55      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon Batignolles-Châtillon 155 mle. 56 / Canon de 155 mm Batignolles-Châtillon 155 mle. 56 / Canon de 155 mm (BC55)      

Bat.-Châtillon 25 t AP, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Batignolles-Châtillon 25 t AP Batignolles-Châtillon 25 t AP      
Mobilité sur terrain dur     +22%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu Batignolles-Châtillon 25 t AP Batignolles-Châtillon 25 t AP      
Durabilité du véhicule 1600 1700 100 PS
Portée de vue 380 390 10 m
Canon Batignolles-Châtillon 25 t AP / Canon de 90 mm Vo 930 m/s Batignolles-Châtillon 25 t AP / Canon de 90 mm Vo 930 m/s      
Vitesse de rechargement 31 30 -1 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts HEAT* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 320 370 50 PS
Pénétration AP 200 227 27 mm
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Taille du chargeur 6 5 -1 obus
Canon Batignolles-Châtillon 25 t AP / 100 mm SA47 Batignolles-Châtillon 25 t AP / 100 mm SA47 (BC)      
Vitesse de rechargement 45 40 -5 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Dégâts AP 300 360 60 PS
Dégâts APCR* 300 360 60 PS
Dégâts explosifs 400 440 40 PS
Pénétration AP 232 242 10 mm
Pénétration APCR 263 283 20 mm
Taille du chargeur 6 5 -1 obus

AMX 65 t, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AMX 65 t AMX 65 t      
Vitesse de rotation 25 28 3 °/s
Suspension AMX 65 t bis AMX 65 t bis      
Vitesse de rotation 26 30 4 °/s
Moteur Maybach HL 230 P45F retiré      
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295 (65)      
Puissance 850 1000 150 ch
Moteur Maybach HL 295 à injection d'essence Maybach HL 295 à injection d'essence (65)      
Puissance 1100 1200 100 ch
Nom de la tourelle en jeu AMX M4 mle. 49 Modifié AMX M4 mle. 49 Modifié      
Durabilité du véhicule 1570 1620 50 PS
Portée de vue 350 370 20 m
Nom de la tourelle en jeu AMX 65 t tourelle classique de 120 AMX 65 t tourelle classique de 120      
Durabilité du véhicule 1600 1700 100 PS
Canon AMX M4 mle. 49 Modifié / 90 mm DCA 45 retiré      
Canon AMX M4 mle. 49 Modifié / 100 mm SA47 AMX M4 mle. 49 Modifié / 100 mm SA47 (65)      
Vitesse de rechargement 9.8 9 -0.8 s
Temps de visée 3.2 2.3 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -23%  
Canon AMX 65 t tourelle classique de 120 / 90 mm DCA 45 retiré      
Canon AMX 65 t tourelle classique de 120 / 100 mm SA47 AMX 65 t tourelle classique de 120 / 100 mm SA47 (65)      
Vitesse de rechargement 9.3 8.5 -0.8 s
Temps de visée 3 2 -1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Canon AMX 65 t tourelle classique de 120 / 120 mm D. 1203 AMX 65 t tourelle classique de 120 / 120 mm D. 1203      
Vitesse de rechargement 12 12.9 0.9 s
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts AP 400 420 20 PS
Dégâts APCR* 400 420 20 PS
Dégâts explosifs 515 530 15 PS

AMX M4 mle. 54, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon AMX M4 mle. 54 TCB 120 / 120 mm D. 1203 B AMX M4 mle. 54 TCB 120 / 120 mm D. 1203 B      
Dispersion à 100 m 0.33 0.3 -0.03 m
Temps de visée 1.8 1.5 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration APCR 315 325 10 mm

AMX M4 mle. 51, Char lourd de rang IX

  • Augmentation du blindage de la plaque frontale de la tourelle AMX M4 mle. 51 TCA 120 : 260 mm → 284 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage de la coupole de la tourelle AMX M4 mle. 51 TCA 120 : 204–207 mm → 225–247 mm (effectif)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AMX M4 mle. 51 AMX M4 mle. 51      
Vitesse maximale en marche avant 35 33 -2 km/h
Suspension AMX M4 mle. 51 AMX M4 mle. 51      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Maybach HL 295 Maybach HL 295      
Puissance 850 1000 150 ch
Moteur Maybach HL 295 à injection d'essence Maybach HL 295 à injection d'essence      
Puissance 1100 1200 100 ch
Moteur Maybach HL 230 P45F retiré      
Canon AMX M4 mle. 51 TCA 120 / 120 mm D. 1203 A AMX M4 mle. 51 TCA 120 / 120 mm D. 1203 A      
Vitesse de rechargement 11.7 11.2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.35 0.34 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Canon AMX M4 mle. 52 TCB 120 / 127 mm/54 Model 1948 AMX M4 mle. 52 TCB 120 / 127 mm/54 Model 1948      
Vitesse de rechargement 13.3 13.9 0.6 s
Dégâts AP 470 490 20 PS
Dégâts AP* 470 490 20 PS
Dégâts explosifs 610 630 20 PS

Bat.-Châtillon 12 t, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Batignolles-Châtillon 12 t Batignolles-Châtillon 12 t      
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Nom de la tourelle en jeu FL 10 Type C FL 10 Type C      
Durabilité du véhicule 1000 1150 150 PS
Canon FL 10 Type C / Canon de 75 mm Vo 920 m/s FL 10 Type C / Canon de 75 mm Vo 920 m/s      
Vitesse de rechargement 21 19.5 -1.5 s

AMX 13 105, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu AMX 13 105 AMX 13 105      
Durabilité du véhicule 1400 1600 200 PS

Panhard EBR 90, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Panhard EBR 90 Panhard EBR 90      
Durabilité du véhicule 1150 1200 50 PS
Canon Panhard EBR 90 / 90 mm D. 921 Panhard EBR 90 / 90 mm D. 921      
Coût d'achat AP 350 374 24 crédits

Hotchkiss EBR, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Hotchkiss V6 mle. 49 retiré      
Nom de la tourelle en jeu Hotchkiss EBR Hotchkiss EBR      
Durabilité du véhicule 750 800 50 PS
Canon Hotchkiss EBR / 75 mm SA49 (EBR) Hotchkiss EBR / 75 mm SA49 (EBR)      
Vitesse de rechargement 4.12 6.6 2.48 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts AP 110 170 60 PS
Dégâts APCR* 110 170 60 PS
Dégâts explosifs 175 260 85 PS
Pénétration AP 120 144 24 mm
Pénétration APCR 160 182 22 mm
Vélocité AP 790 920 130 m/s
Vélocité APCR* 988 1150 162 m/s
Vélocité HE 790 920 130 m/s
Canon Hotchkiss EBR / Canon de 75 mm Vo 920 m/s (EBR) retiré      

Panhard EBR 105, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Panhard EBR 105 Panhard EBR 105      
Durabilité du véhicule 1300 1400 100 PS

Panhard AMD 178B, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Panhard AMD 178 Panhard AMD 178      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu Panhard AMD 178 CDM Panhard AMD 178 CDM      
Durabilité du véhicule 610 670 60 PS
Nom de la tourelle en jeu Panhard AMD 178B FL 1 Panhard AMD 178B FL 1      
Durabilité du véhicule 640 700 60 PS
Canon Panhard AMD 178 CDM / 47 mm SA37B amélioré Panhard AMD 178 CDM / 47 mm SA37B amélioré      
  HE* HE      
    APCR*      
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 1.5 1.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -15%  
Dégâts APCR*   55   PS  
Pénétration APCR   139   mm  
Vélocité APCR*   955   m/s  
Coût d'achat APCR*   800   crédits  
Rayon des dégâts APCR*   0.47   m  
Canon Panhard AMD 178B FL 1 / 47 mm SA37B amélioré Panhard AMD 178B FL 1 / 47 mm SA37B amélioré      
  HE* HE      
    APCR*      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dégâts APCR*   55   PS  
Pénétration APCR   139   mm  
Vélocité APCR*   955   m/s  
Coût d'achat APCR*   800   crédits  
Rayon des dégâts APCR*   0.47   m  
Canon Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm Gun M6B retiré      
Canon Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm SA49 (EBR) Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm SA49 (178B)      

Panhard AML Lynx 6x6, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Panhard AML Lynx 6x6 Panhard AML Lynx 6x6      
Poids 8.21 8 -0.21 t  
Moteur Peugeot PRV V6 F1 retiré      
Nom de la tourelle en jeu Panhard AML Lynx 6x6 Panhard AML Lynx 6x6      
Durabilité du véhicule 920 1000 80 PS
Canon Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm D. 921 F1 Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm D. 921 F1      
Vitesse de rechargement 8.5 8.23 -0.27 s
Dispersion à 100 m 0.41 0.4 -0.01 m
Temps de visée 1.8 1.6 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 182 7 mm
Pénétration HEAT* 207 240 33 mm
Coût d'achat AP 350 374 24 crédits
Canon Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm CN 90 F3 retiré      
Réduire

Allemagne

Développer

Hummel, Canon automoteur de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Hummel Hummel      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Maybach HL 108 TR R retiré      
Moteur Maybach HL 120 TRM 112 R Maybach HL 120 TRM 112 (Hummel)      
Moteur Maybach HL 120 TRM R Maybach HL 120 TRM (Hummel)      
Nom de la tourelle en jeu Hummel Hummel L/29.5      
Canon Hummel / 15 cm s.F.H. 18 L/29.5 Hummel L/29.5 / 15 cm s.F.H. 18 L/29.5 (Hummel)      

Panther, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Panther Panther      
Poids 45.245 44.885 -0.36 t  
Suspension Pz.Kpfw. Panther Ausf. A Pz.Kpfw. Panther Ausf. A      
Vitesse de rotation 30 33 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Pz.Kpfw. Panther Ausf. G Pz.Kpfw. Panther Ausf. G      
Vitesse de rotation 32 36 4 °/s
Moteur Maybach HL 210 TRM P30 Maybach HL 210 TRM P30 (G)      
Puissance 650 730 80 ch
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (G)      
Puissance 700 780 80 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. Panther Ausf. G Pz.Kpfw. Panther Ausf. G      
Durabilité du véhicule 1200 1340 140 PS
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. Panther Schmalturm Pz.Kpfw. Panther Schmalturm      
Durabilité du véhicule 1300 1400 100 PS
Canon Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. A      
Vitesse de rechargement 4.2 4 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 10,5 cm Kw.K. L/28 retiré      
Canon Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. L/100 Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. G      
Vitesse de rechargement 4.2 4 -0.2 s
Temps de visée 2.5 2.1 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -40%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Capacité du râtelier à munitions 80 95 15 obus
Canon Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. A      
Dispersion à 100 m 0.35 0.33 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 retiré      
Canon Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. L/100 Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. G      
Dispersion à 100 m 0.32 0.3 -0.02 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Capacité du râtelier à munitions 80 95 15 obus

Tiger I, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pz.Kpfw. VI H Ausf. H1 Pz.Kpfw. VI H Ausf. H1      
Vitesse de rotation 24 27 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E      
Vitesse de rotation 26 29 3 °/s
Moteur Maybach HL 210 TRM P45 Maybach HL 210 TRM P45 (I)      
Puissance 650 710 60 ch
Moteur Maybach HL 230 TRM P45 Maybach HL 230 TRM P45 (I)      
Puissance 700 760 60 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E      
Durabilité du véhicule 1500 1550 50 PS
Canon Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Ausf. E Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Ausf. E      
Vitesse de rechargement 5.9 6.4 0.5 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Dégâts AP 220 240 20 PS
Dégâts APCR* 220 240 20 PS
Dégâts explosifs 270 320 50 PS
Canon Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 (I)      

StuG III Ausf. G, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension StuG III Ausf. F StuG III Ausf. F      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu StuG III Ausf. G StuG III Ausf. G      
Durabilité du véhicule 460 500 40 PS

Pz.Kpfw. II, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pz.Kpfw. II Ausf. A Pz.Kpfw. II Ausf. A      
Vitesse de rotation 35 46 11 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension Pz.Kpfw. II Ausf. F Pz.Kpfw. II Ausf. F      
Vitesse de rotation 40 52 12 °/s
Moteur Maybach HL 57 TRM Maybach HL 57 TRM      
Puissance 145 165 20 ch
Moteur Maybach HL 62 TRM Maybach HL 62 TRM      
Puissance 160 180 20 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. II Ausf. b Pz.Kpfw. II Ausf. b      
Portée de vue 290 310 20 m
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. b / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 Pz.Kpfw. II Ausf. b / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804      
Vitesse de rechargement 2.7 2.2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.4 -0.03 m
Temps de visée 2.1 1.7 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. F / 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F Pz.Kpfw. II Ausf. F / 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F      
Vitesse de rechargement 3.9 4.2 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +25%  
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. F / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 Pz.Kpfw. II Ausf. F / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804      
Vitesse de rechargement 2.4 2.2 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s

Pz.Kpfw. III Ausf. J, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pz.Kpfw. III Ausf. J Pz.Kpfw. III Ausf. J      
Vitesse de rotation 40 57 17 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +27%  
Mobilité sur terrain meuble     +35%  
Suspension Pz.Kpfw. III Ausf. L Pz.Kpfw. III Ausf. L      
Vitesse de rotation 45 64 19 °/s
Moteur Maybach HL 120 TRM/J Maybach HL 120 TRM/J      
Puissance 420 470 50 ch
Moteur Maybach HL 120 TRM/M Maybach HL 120 TRM/M      
Puissance 480 510 30 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. III Ausf. J Pz.Kpfw. III Ausf. J      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. III Ausf. L Pz.Kpfw. III Ausf. L      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J      
Vitesse de rechargement 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 60 84 24 mm
Pénétration APCR 96 110 14 mm
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L      
Vitesse de rechargement 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J      
Vitesse de rechargement 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 60 84 24 mm
Pénétration APCR 96 110 14 mm
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L      
Vitesse de rechargement 2.4 2.2 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m

Leichttraktor, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Krupp M311 Krupp M311 (LTr)      
Puissance 85 95 10 ch
Canon Leichttraktor / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5f Leichttraktor / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5f      
Dispersion à 100 m 0.46 0.49 0.03 m
Temps de visée 1.7 2 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +14%  
Dégâts AP 36 30 -6 PS
Dégâts APCR* 36 30 -6 PS
Dégâts explosifs 42 40 -2 PS
Pénétration APCR 74 55 -19 mm
Canon Leichttraktor / 2 cm Breda (i) Leichttraktor / 2 cm Breda (i) (LTr)      
Vitesse de rechargement 3.4 4.7 1.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +25%  

VK 30.01 (H), Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 30.01 (H) VK 30.01 (H)      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension VK 30.01 (H) verstärkteketten VK 30.01 (H) verstärkteketten      
Vitesse de rotation 30 32 2 °/s
Nom de la tourelle en jeu VK 30.01 (H) 0-Serie VK 30.01 (H) 0-Serie      
Vitesse de rotation 36 40 4 °/s
Canon VK 30.01 (H) 0-Serie / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 VK 30.01 (H) 0-Serie / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001      
Vitesse de rechargement 4.3 5.1 0.8 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dégâts AP 110 135 25 PS
Dégâts APCR* 110 135 25 PS
Canon VK 36.01 (H) / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 VK 36.01 (H) / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001      
Vitesse de rechargement 4 5.1 1.1 s
Dégâts AP 110 135 25 PS
Dégâts APCR* 110 135 25 PS
Canon VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Ausf. A VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Ausf. A      
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dégâts explosifs   175   PS  
Pénétration HE   38   mm  
Vélocité HE   790   m/s  
Coût d'achat HE   38   crédits  
Rayon des dégâts HE   1.06   m  

VK 36.01 (H), Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 36.01 (H) VK 36.01 (H)      
Vitesse de rotation 22 30 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension VK 36.01 (H) verstärkteketten VK 36.01 (H) verstärkteketten      
Vitesse de rotation 24 33 9 °/s
Moteur Maybach HL 174 V1 Maybach HL 174 V1      
Puissance 450 510 60 ch
Moteur Maybach HL 174 Maybach HL 174      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 36.01 (H) VK 36.01 (H)      
Durabilité du véhicule 1100 1180 80 PS
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2      
Durabilité du véhicule 1200 1250 50 PS
Canon VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725      
Vitesse de rechargement 4.4 4 -0.4 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dégâts explosifs   175   PS  
Pénétration HE   38   mm  
Vélocité HE   790   m/s  
Coût d'achat HE   38   crédits  
Rayon des dégâts HE   1.06   m  
Canon Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 7,5/5,5 cm Waffe 0725      
Vitesse de rechargement 4.2 4 -0.2 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts explosifs   175   PS  
Pénétration HE   38   mm  
Vélocité HE   790   m/s  
Coût d'achat HE   38   crédits  
Rayon des dégâts HE   1.06   m  
Canon Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 (3601)      

Tiger II, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Tiger II Versuchs-Serie Tiger II Versuchs-Serie      
Vitesse de rotation 26 29 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Tiger II Tiger II      
Vitesse de rotation 28 32 4 °/s
Moteur Maybach HL 210 TRM P45 Maybach HL 210 TRM P45      
Puissance 650 820 170 ch
Moteur Maybach HL 230 TRM P45 Maybach HL 230 TRM P45      
Puissance 700 900 200 ch
Nom de la tourelle en jeu Tiger II Turm Nr. 1-50 Tiger II Turm Nr. 1-50      
Durabilité du véhicule 1500 1720 220 PS
Nom de la tourelle en jeu Tiger II Serienturm Tiger II Serienturm      
Durabilité du véhicule 1600 1800 200 PS
Canon Tiger II Turm Nr. 1-50 / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E Tiger II Turm Nr. 1-50 / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E      
Vitesse de rechargement 7.5 7 -0.5 s
Temps de visée 2.3 1.8 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 203 218 15 mm
Pénétration APCR 237 251 14 mm
Canon Tiger II Turm Nr. 1-50 / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B Tiger II Turm Nr. 1-50 / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B      
Vitesse de rechargement 10.9 10.4 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.32 -0.02 m
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Canon Tiger II Serienturm / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E Tiger II Serienturm / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E      
Vitesse de rechargement 7.3 7 -0.3 s
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration AP 203 218 15 mm
Pénétration APCR 237 251 14 mm
Canon Tiger II Serienturm / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B Tiger II Serienturm / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B      
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

Jagdpanzer IV, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Jagdpanzer IV 0-Serie Jagdpanzer IV 0-Serie      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  

Jagdpanther, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Jagdpanther Jagdpanther      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  

Grille, Canon automoteur de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Grille Grille      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Praga EPA AC Praga EPA AC (Grille)      
Canon Grille / 15 cm s.I.G. 33 L/11 Grille / 15 cm s.I.G. 33 L/11 (Grille)      
Dispersion à 100 m 0.84 0.82 -0.02 m
Temps de visée 6.5 6.2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -5%  
Dégâts explosifs 350 380 30 PS
Canon Grille / 15 cm s.F.H. 13 L/17 Grille / 15 cm s.F.H. 13 L/17 (Grille)      

VK 30.02 (D), Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule VK 30.02 (D) VK 30.02 (D)      
Poids 39.765 39.715 -0.05 t  
Suspension VK 30.02 (D) VK 30.02 (D)      
Vitesse de rotation 39 55 16 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension VK 30.02 (D) verstärkteketten VK 30.02 (D) verstärkteketten      
Vitesse de rotation 43 60 17 °/s
Moteur Maybach HL 210 TRM P30 retiré      
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (3002D)      
Puissance 700 780 80 ch
Moteur MB 507 MB 507      
Puissance 800 870 70 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 30.02 (D) VK 30.02 (D)      
Durabilité du véhicule 1150 1280 130 PS
Nom de la tourelle en jeu VK 30.02 (D) Schmalturm VK 30.02 (D) Schmalturm      
Durabilité du véhicule 1250 1350 100 PS
Canon VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 retiré      
Canon VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002D)      
Vitesse de rechargement 4.4 4 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 retiré      
Canon VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002D)      
Dispersion à 100 m 0.35 0.33 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Canon VK 30.02 (D) Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 retiré      

Pz.Kpfw. II Luchs, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Pz.Kpfw. II Luchs Pz.Kpfw. II Luchs      
Poids 13.48 12.921 -0.56 t  
Suspension Luchs Luchs      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Maybach HL 62 TR retiré      
Moteur Maybach HL 66 P Maybach HL 66 P (II L)      
Puissance 180 350 170 ch
Moteur Maybach HL 90 Maybach HL 90 (II L)      
Puissance 360 400 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Luchs 2 cm Luchs 2 cm      
Portée de vue 330 350 20 m
Canon Luchs 2 cm / 2 cm Kw.K. 38 Luchs 2 cm / 2 cm Kw.K. 38 (II L)      
Vitesse de rechargement 3 6 3 s
Dispersion à 100 m 0.57 0.45 -0.12 m
Temps de visée 1.5 1.8 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +50%  
Dispersion après avoir tiré     +67%  
Dégâts AP 11 15 4 PS
Dégâts APCR* 11 15 4 PS
Pénétration AP 23 65 42 mm
Pénétration APCR 46 87 41 mm
Vélocité AP 780 900 120 m/s
Vélocité APCR* 975 1125 150 m/s
Intervalle du chargeur (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Intervalle de rafale (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Canon Luchs 2 cm / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 retiré      
Canon Luchs 2 cm / 2 cm Flak 38 retiré      
Canon Luchs 2 cm / 3 cm M.K. 103 retiré      
Canon Luchs 5 cm / 2 cm Kw.K. 38 Luchs 5 cm / 2 cm Kw.K. 38 (II L)      
Vitesse de rechargement 2.7 6 3.3 s
Dispersion à 100 m 0.57 0.45 -0.12 m
Temps de visée 1.4 1.7 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +50%  
Dispersion après avoir tiré     +67%  
Dégâts AP 11 15 4 PS
Dégâts APCR* 11 15 4 PS
Pénétration AP 23 65 42 mm
Pénétration APCR 46 87 41 mm
Vélocité AP 780 900 120 m/s
Vélocité APCR* 975 1125 150 m/s
Intervalle du chargeur (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Intervalle de rafale (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Canon Luchs 5 cm / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 retiré      
Canon Luchs 5 cm / 2 cm Flak 38 retiré      
Canon Luchs 5 cm / 3 cm M.K. 103 Luchs 5 cm / 3 cm M.K. 103 (II L)      
Canon Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 38 L/42 retiré      
Canon Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (II L)      
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 67 90 23 mm

VK 16.02 Leopard, Char léger de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 16.02 Leopard VK 16.02 Leopard      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur Maybach HL 120 TRM L Maybach HL 120 TRM L      
Puissance 460 500 40 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 16.02 Leopard VK 16.02 Leopard      
Durabilité du véhicule 580 650 70 PS
Canon VK 16.02 Leopard / 3 cm M.K. 103A VK 16.02 Leopard / 3 cm M.K. 103 (1602)      
Canon VK 16.02 Leopard / 5 cm Kw.K. 39 L/60L VK 16.02 Leopard / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (1602)      
Vitesse de rechargement 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Pénétration AP 100 116 16 mm
Pénétration APCR 130 140 10 mm

VK 30.01 (P), Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 30.01 (P) VK 30.01 (P)      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu Porsche Typ 100 Porsche Typ 100      
Durabilité du véhicule 1040 1100 60 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Nom de la tourelle en jeu VK 30.01 (P) Krupp Turm VK 30.01 (P) Krupp Turm      
Durabilité du véhicule 1100 1150 50 PS
Canon Porsche Typ 100 / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 Porsche Typ 100 / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48      
Vitesse de rechargement 3.6 3.2 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Porsche Typ 100 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 Porsche Typ 100 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100      
Vitesse de rechargement 7.4 7.5 0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -6%  
Canon VK 30.01 (P) Krupp Turm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 VK 30.01 (P) Krupp Turm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48      
Vitesse de rechargement 3.4 3.2 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon VK 30.01 (P) Krupp Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 VK 30.01 (P) Krupp Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100      
Vitesse de rechargement 6.9 7.5 0.6 s

Ferdinand, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ferdinand Ferdinand      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Nom de la tourelle en jeu Ferdinand Ferdinand      
Durabilité du véhicule 1500 1600 100 PS

Nashorn, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Nashorn Nashorn      
Vitesse de rotation 32 41 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Nashorn verstärkteketten Nashorn verstärkteketten      
Vitesse de rotation 36 45 9 °/s
Moteur Maybach HL 120 TRM 112 R Maybach HL 120 TRM 112 R      
Puissance 272 340 68 ch
Moteur Maybach HL 120 TRM R Maybach HL 120 TRM R      
Puissance 300 385 85 ch
Moteur Maybach HL 108 TR R retiré      
Canon Nashorn / 7,5 cm Pak 42 L/70 retiré      
Canon Nashorn / 8,8 cm Pak L/56 Nashorn / 8,8 cm Pak L/56 (164)      
Dispersion à 100 m 0.35 0.32 -0.03 m
Pénétration AP 145 174 29 mm
Pénétration APCR 194 211 17 mm
Canon Nashorn / 8,8 cm Pak 43 L/71 Nashorn / 8,8 cm Pak 43 L/71 (164)      

Maus, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur DB 603 A2 DB 603 A2      
Puissance 1750 1950 200 ch

Sturer Emil, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Sturer Emil Sturer Emil      
Vitesse maximale en marche avant 25 30 5 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 12 14 2 km/h
Suspension Schwere Betonknacker Schwere Betonknacker      
Vitesse de rotation 32 35 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Pz.Sfl. für 12.8 cm K. 40 Pz.Sfl. für 12.8 cm K. 40      
Vitesse de rotation 36 39 3 °/s
Moteur Maybach HL 116 Maybach HL 116 (Emil)      
Puissance 300 400 100 ch
Moteur Maybach HL 116 S Maybach HL 116 S      
Puissance 310 425 115 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Sfl. V Pz.Sfl. V      
Durabilité du véhicule 850 950 100 PS
Canon Pz.Sfl. V / 10,5 cm Kanone 18 Pz.Sfl. V / 10,5 cm Kanone 18      
Dispersion à 100 m 0.36 0.33 -0.03 m
Pénétration AP 169 202 33 mm
Pénétration APCR 227 243 16 mm
Canon Pz.Sfl. V / 12,8 cm Kanone 40 Pz.Sfl. V / 12,8 cm Kanone 40      
  HE* HE      
    APCR*      
Dégâts APCR*   490   PS  
Pénétration APCR   252   mm  
Vélocité APCR*   1100   m/s  
Coût d'achat APCR*   5200   crédits  
Rayon des dégâts APCR*   2.71   m  
Capacité du râtelier à munitions 15 21 6 obus

Jagdtiger, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Jagdtiger Jagdtiger      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu Jagdtiger Jagdtiger      
Durabilité du véhicule 2100 2000 -100 PS

G.W. Tiger, Canon automoteur de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension G.W. Tiger G.W. Tiger      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur Maybach HL 210 TRM P45 Maybach HL 210 TRM P45 (GW T)      
Moteur Maybach HL 230 TRM P45 Maybach HL 230 TRM P45 (GW T)      

G.W. Panther, Canon automoteur de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension G.W. Panther G.W. Panther      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  

E 50, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension E 50 E 50      
Vitesse de rotation 30 42 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension E 50 verstärkteketten E 50 verstärkteketten      
Vitesse de rotation 32 44 12 °/s
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (50)      
Puissance 700 880 180 ch
Moteur Maybach HL 234 TRM P30 Maybach HL 234 TRM P30      
Puissance 900 1000 100 ch
Nom de la tourelle en jeu E 50 Ausf. A E 50 Ausf. A      
Durabilité du véhicule 1650 1720 70 PS
Nom de la tourelle en jeu E 50 Ausf. B E 50 Ausf. B      
Durabilité du véhicule 1750 1800 50 PS
Canon E 50 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 retiré      
Canon E 50 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. L/100 retiré      
Canon E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 retiré      
Canon E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. L/100 E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50)      
Vitesse de rechargement 6.9 6.2 -0.7 s
Temps de visée 2.2 2 -0.2 s
Canon E 50 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 retiré      
Canon E 50 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. L/100 retiré      
Canon E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 retiré      
Canon E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. L/100 E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50)      

E 75, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension E 75 E 75      
Vitesse de rotation 28 22 -6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension E 75 verstärkteketten E 75 verstärkteketten      
Vitesse de rotation 30 24 -6 °/s
Moteur Maybach HL 234 TRM P40 Maybach HL 234 TRM P40      
Puissance 800 920 120 ch
Moteur Maybach HL 234 TRM P45 Maybach HL 234 TRM P45      
Puissance 900 1000 100 ch
Nom de la tourelle en jeu E 75 Ausf. A E 75 Ausf. A      
Durabilité du véhicule 1850 1900 50 PS
Nom de la tourelle en jeu E 75 Ausf. B E 75 Ausf. B      
Durabilité du véhicule 1950 2000 50 PS
Canon E 75 Ausf. A / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E E 75 Ausf. A / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E      
Vitesse de rechargement 9.4 8.6 -0.8 s
Temps de visée 2.2 2.1 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon E 75 Ausf. B / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E E 75 Ausf. B / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E      
Vitesse de rechargement 9 8.5 -0.5 s
Temps de visée 2 1.9 -0.1 s
Canon E 75 Ausf. B / 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B E 75 Ausf. B / 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B      
Dispersion à 100 m 0.37 0.39 0.02 m

E 100, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Maybach Neues Projekt Maybach Neues Projekt (E 100)      

Tiger (P), Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Tiger (P) Tiger (P)      
Vitesse de rotation 20 26 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension Tiger (P) verstärkteketten Tiger (P) verstärkteketten      
Vitesse de rotation 22 29 7 °/s
Moteur 2x Porsche Typ 101 2x Porsche Typ 101      
Puissance 600 750 150 ch
Moteur 2x Porsche Typ 101/P 2x Porsche Typ 101/P      
Puissance 720 820 100 ch
Nom de la tourelle en jeu Tiger (P) Turm Nr. 1 Tiger (P) Turm Nr. 1      
Durabilité du véhicule 1400 1480 80 PS
Nom de la tourelle en jeu Tiger (P) Neuer Turm Tiger (P) Neuer Turm      
Durabilité du véhicule 1500 1550 50 PS
Canon Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101      
Vitesse de rechargement 7 6.1 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration APCR 194 212 18 mm
Canon Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101      
Vitesse de rechargement 8.2 7.8 -0.4 s
Temps de visée 2.7 2.4 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Canon Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101      
Vitesse de rechargement 6.6 6.1 -0.5 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Pénétration APCR 194 212 18 mm
Canon Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101      
Temps de visée 2.6 2.3 -0.3 s

VK 45.02 (P) Ausf. B, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 45.02(P) Ausf. B VK 45.02(P) Ausf. B      
Dispersion en mouvement     -5%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -5%  
Vitesse de rotation 17 26 9 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Suspension VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten      
Vitesse de rotation 20 30 10 °/s
Moteur 2x Porsche Typ 100/1 Porsche Deutz Typ 180/1B      
Puissance 600 870 270 ch
Risque d'incendie 20 15 -5 %
Moteur 2x Porsche Typ 100/3 retiré      
Moteur Porsche Deutz Typ 180/2 Porsche Deutz Typ 180/2B      
Puissance 840 920 80 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 45.02 (P) Ausf. B VK 45.02 (P) Ausf. B      
Durabilité du véhicule 1850 1940 90 PS
Nom de la tourelle en jeu VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm      
Durabilité du véhicule 1950 2050 100 PS
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/52 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/68 VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/68      
Vitesse de rechargement 10.3 8.7 -1.6 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.31 -0.03 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 320 360 40 PS
Dégâts APCR* 320 360 40 PS
Dégâts explosifs 420 440 20 PS
Pénétration AP 225 239 14 mm
Angle d'élévation 17 18 1 °
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/68 VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/68      
Vitesse de rechargement 9.1 8.6 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.3 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dégâts AP 320 360 40 PS
Dégâts APCR* 320 360 40 PS
Dégâts explosifs 420 440 20 PS
Pénétration AP 225 239 14 mm
Angle d'élévation 17 18 1 °
Canon VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 (180B)      
Angle de dépression 5 7 2 °

G.W. E 100, Canon automoteur de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Maybach HL 234 TRM P45 G.W. Maybach Neues Projekt (GW E)      
Canon G.W. E 100 / 21 cm Mörser 18/2 G.W. E 100 / 21 cm Mörser 21      

Panther II, Char moyen de rang VIII

  • Augmentation du blindage du mantelet du canon de la tourelle Turm-Panther (schmale Blende) : 100–120 mm → 160–180 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage frontal inférieur du Panther : 93 mm → 156 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage latéral derrière les chenilles : 60 mm → 70 mm
  • Simplification de la géométrie de l'avant de la caisse et de la tourelle dans le modèle de collision
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Panther II Panther II      
Poids 54.71 53.922 -0.79 t  
Blindage frontal de caisse 100 120 20 mm
Blindage latéral de caisse 60 80 20 mm
Suspension Panther II Panther II      
Vitesse de rotation 32 35 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Panther II verstärkteketten Panther II verstärkteketten      
Vitesse de rotation 36 40 4 °/s
Moteur Maybach HL 210 TRM P30 Maybach HL 210 TRM P30 (II)      
Puissance 650 750 100 ch
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (II)      
Puissance 700 800 100 ch
Nom de la tourelle en jeu Turm-Panther (schmale Blende) Turm-Panther (schmale Blende)      
Durabilité du véhicule 1400 1560 160 PS
Blindage frontal de tourelle 120 160 40 mm
Nom de la tourelle en jeu Panther II Schmalturm Panther II Schmalturm      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Blindage frontal de tourelle 120 180 60 mm
Blindage latéral de tourelle 60 80 20 mm
Blindage arrière de tourelle 60 80 20 mm
Canon Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 retiré      
Canon Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. L/100 Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (II)      
Vitesse de rechargement 4.4 3.2 -1.2 s
Dispersion à 100 m 0.32 0.3 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Capacité du râtelier à munitions 80 95 15 obus
Canon Turm-Panther (schmale Blende) / 10,5 cm Kw.K. L/28 retiré      
Canon Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 retiré      
Canon Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. L/100 Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (II)      
Vitesse de rechargement 4.2 3 -1.2 s
Dispersion à 100 m 0.32 0.3 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Capacité du râtelier à munitions 80 95 15 obus
Canon Panther II Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 retiré      
Canon Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 retiré      
Canon Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. L/100 Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (II)      

VK 28.01, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 28.01 VK 28.01      
Vitesse de rotation 42 52 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension VK 28.01 verstärkteketten VK 28.01 verstärkteketten      
Vitesse de rotation 46 58 12 °/s
Nom de la tourelle en jeu VK 28.01 Ausf. A VK 28.01 Ausf. A      
Durabilité du véhicule 650 740 90 PS
Portée de vue 360 370 10 m
Nom de la tourelle en jeu VK 28.01 Ausf. B VK 28.01 Ausf. B      
Durabilité du véhicule 680 780 100 PS
Canon VK 28.01 Ausf. A / 5 cm Kw.K. 39 L/60L VK 28.01 Ausf. A / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (2801)      
Vitesse de rechargement 2.6 2.2 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.36 -0.03 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 100 116 16 mm
Pénétration APCR 130 135 5 mm
Canon VK 28.01 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48L VK 28.01 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (2801)      
Vitesse de rechargement 4.3 4 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Canon VK 28.01 Ausf. B / 5 cm Kw.K. 39 L/60L VK 28.01 Ausf. B / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (2801)      
Vitesse de rechargement 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.36 -0.03 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 100 116 16 mm
Pénétration APCR 130 135 5 mm
Canon VK 28.01 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48L VK 28.01 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (2801)      

VK 45.02 (P) Ausf. A, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 45.02 (P) Ausf. A VK 45.02 (P) Ausf. A      
Vitesse de rotation 25 40 15 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Mobilité sur terrain meuble     +32%  
Suspension VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten      
Vitesse de rotation 28 43 15 °/s
Moteur 2x Porsche Typ 100/1 2x Porsche Typ 100/1 (180A)      
Puissance 600 870 270 ch
Moteur 2x Porsche Typ 100/3 2x Porsche Typ 100/3 (180A)      
Puissance 670 920 250 ch
Moteur Porsche Deutz Typ 180/2 retiré      
Nom de la tourelle en jeu VK 45.02 (P) Ausf. A VK 45.02 (P) Ausf. A      
Durabilité du véhicule 1500 1660 160 PS
Blindage frontal de tourelle 100 170 70 mm
Nom de la tourelle en jeu VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm      
Durabilité du véhicule 1600 1750 150 PS
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (180A)      
Vitesse de rechargement 8.2 7.1 -1.1 s
Temps de visée 2.9 1.8 -1.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts APCR* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 295 370 75 PS
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A / 10,5 cm Kw.K. L/52 VK 45.02 (P) Ausf. A / 10,5 cm Kw.K. L/52 (180A)      
Vitesse de rechargement 10.9 8.8 -2.1 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 200 212 12 mm
Pénétration APCR 244 260 16 mm
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 retiré      
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (180A)      
Vitesse de rechargement 7.7 7 -0.7 s
Temps de visée 2.9 1.8 -1.1 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts APCR* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 295 370 75 PS
Canon VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 (180A)      
Vitesse de rechargement 8.9 8.7 -0.2 s
Pénétration AP 200 212 12 mm
Pénétration APCR 244 260 16 mm

E 50 Ausf. M, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule E 50 Ausf. M E 50 Ausf. M      
Blindage frontal de caisse 150 160 10 mm
Moteur Maybach HL 235 Maybach HL 235      
Puissance 1200 1300 100 ch
Canon E 50 Ausf. M / 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K E 50 Ausf. M / 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K      
Vitesse de rechargement 9.6 9.2 -0.4 s

Pz.Kpfw. IV Ausf. H, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pz.Kpfw. IV Ausf. G Pz.Kpfw. IV Ausf. G      
Vitesse de rotation 30 39 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension Pz.Kpfw. IV Ausf. H Pz.Kpfw. IV Ausf. H      
Vitesse de rotation 32 43 11 °/s
Moteur Maybach HL 120 TR Ausf. H Maybach HL 120 TR Ausf. H      
Puissance 400 450 50 ch
Moteur Maybach HL 120 TRM Ausf. H Maybach HL 120 TRM Ausf. H      
Puissance 440 480 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. IV Ausf. G Pz.Kpfw. IV Ausf. G      
Durabilité du véhicule 600 670 70 PS
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. IV Ausf. H Pz.Kpfw. IV Ausf. H      
Durabilité du véhicule 630 700 70 PS
Canon Pz.Kpfw. IV Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H Pz.Kpfw. IV Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H      
Vitesse de rechargement 4.1 3.7 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H      
Vitesse de rechargement 4 3.6 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 10,5 cm Kw.K. L/28 Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 10,5 cm Kw.K. L/28 Ausf. H      

Pz.Kpfw. II Ausf. G, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 9.01 VK 9.01      
Vitesse de rotation 40 50 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Pz.Kpfw. II Ausf. G Pz.Kpfw. II Ausf. G      
Vitesse de rotation 44 55 11 °/s
Moteur Maybach HL 45 P Maybach HL 45 P (II G)      
Puissance 150 200 50 ch
Moteur Maybach HL 66 P Maybach HL 66 P (II G)      
Puissance 180 220 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. II Ausf. C Pz.Kpfw. II Ausf. C      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS
Portée de vue 310 320 10 m
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. II Ausf. G Pz.Kpfw. II Ausf. G      
Durabilité du véhicule 425 430 5 PS
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Kw.K. 38 Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Kw.K. 38 (II G)      
Vitesse de rechargement 3.9 5.7 1.8 s
Dispersion à 100 m 0.57 0.45 -0.12 m
Temps de visée 1.6 1.9 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +75%  
Dispersion après avoir tiré     +67%  
Dégâts AP 11 15 4 PS
Dégâts APCR* 11 15 4 PS
Pénétration AP 23 65 42 mm
Pénétration APCR 46 87 41 mm
Vélocité AP 780 900 120 m/s
Vélocité APCR* 975 1125 150 m/s
Taille du chargeur 10 8 -2 obus
Intervalle du chargeur (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Intervalle de rafale (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Flak 38 retiré      
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Kw.K. 38 Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Kw.K. 38 (II G)      
Vitesse de rechargement 3.5 5.7 2.2 s
Dispersion à 100 m 0.57 0.45 -0.12 m
Temps de visée 1.5 1.8 0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +75%  
Dispersion après avoir tiré     +67%  
Dégâts AP 11 15 4 PS
Dégâts APCR* 11 15 4 PS
Pénétration AP 23 65 42 mm
Pénétration APCR 46 87 41 mm
Vélocité AP 780 900 120 m/s
Vélocité APCR* 975 1125 150 m/s
Taille du chargeur 10 8 -2 obus
Intervalle du chargeur (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Intervalle de rafale (entre les obus) 0.13 0.17 0.04 s
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Flak 38 retiré      
Canon Pz.Kpfw. II Ausf. G / 3 cm M.K. 103 Pz.Kpfw. II Ausf. G / 3 cm M.K. 103 (II G)      
Dispersion après avoir tiré     +15%  
Capacité du râtelier à munitions 318 320 2 obus
Taille du chargeur 6 8 2 obus

Indien-Panzer, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension B-PS 102 B-PS 102      
Vitesse de rotation 34 46 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Indien-Panzer Indien-Panzer      
Vitesse de rotation 38 52 14 °/s
Moteur MTU MB 837 Aa 500 MTU MB 837 Aa-500      
Puissance 500 600 100 ch
Moteur MTU MB 837 Ba 500 MTU MB 837 Ba-500 (I-P)      
Nom de la tourelle en jeu Indien-Panzer Indien-Panzer      
Durabilité du véhicule 1300 1450 150 PS
Canon Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 retiré      
Canon Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71      
Vitesse de rechargement 7.7 6.3 -1.4 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.32 -0.02 m
Temps de visée 2.5 1.7 -0.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Canon Indien-Panzer / 9 cm Kanone Indien-Panzer / 9 cm Kanone (I-P)      
Vitesse de rechargement 7.2 8.9 1.7 s
Temps de visée 2 1.9 -0.1 s
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS

Leopard 1, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur MTU MB 838 CaM 500A MTU MB 838 CaM-500A      

Leopard Prototyp A, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Leopard Prototyp A1 Leopard Prototyp A1      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur MTU MB 837 Ba 500 MTU MB 837 Ba-500      
Moteur MTU MB 838 CaM 500 MTU MB 838 CaM-500      
Nom de la tourelle en jeu Leopard Prototyp A2 Leopard Prototyp A2      
Durabilité du véhicule 1550 1620 70 PS
Canon Leopard Prototyp A2 / 9 cm Kanone Leopard Prototyp A2 / 9 cm Kanone      
Vitesse de rechargement 7 6.7 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.32 -0.02 m
Temps de visée 2.5 1.7 -0.8 s
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS
Pénétration AP 218 239 21 mm
Pénétration APCR 259 278 19 mm
Canon Leopard Prototyp A2 / 10,5 cm L7A1 Leopard Prototyp A2 / 10,5 cm L7A1      
Vitesse de rechargement 12 10.7 -1.3 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.31 -0.03 m
Temps de visée 2.5 2.1 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +20%  
Canon Porsche Standardpanzer / 9 cm Kanone Porsche Standardpanzer / 9 cm Kanone      
Vitesse de rechargement 6 6.7 0.7 s
Temps de visée 2.3 1.6 -0.7 s
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS
Pénétration AP 218 239 21 mm
Pénétration APCR 259 278 19 mm

G.W. Tiger (P), Canon automoteur de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension G.W. Tiger (P) G.W. Tiger (P)      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Canon G.W. Tiger (P) / 17 cm Kanone 72 G.W. Tiger (P) / 17 cm Kanone 72 (GW P)      
Canon G.W. Tiger (P) / 21 cm Mörser 18/1 G.W. Tiger (P) / 21 cm Mörser 18/1 (GW P)      

VK 30.02 (M), Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VK 30.02 (M) VK 30.02 (M)      
Vitesse de rotation 28 35 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension VK 30.02 Ausf. A VK 30.02 Ausf. A      
Vitesse de rotation 30 38 8 °/s
Moteur Daimler-Benz MB 503 retiré      
Moteur Maybach HL 210 TRM P30 Maybach HL 210 TRM P30 (3002M)      
Puissance 650 710 60 ch
Moteur Maybach HL 230 TRM P30 Maybach HL 230 TRM P30 (3002M)      
Puissance 700 760 60 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 30.02 (M) VK 30.02 (M)      
Durabilité du véhicule 890 1050 160 PS
Nom de la tourelle en jeu VK 30.02 Ausf. A VK 30.02 Ausf. A      
Durabilité du véhicule 940 1100 160 PS
Canon VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (3002M)      
Vitesse de rechargement 4 4.6 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 110 135 25 PS
Dégâts APCR* 110 135 25 PS
Canon VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002M)      
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -40%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (3002M)      
Vitesse de rechargement 3.6 4.2 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +25%  
Dégâts AP 110 135 25 PS
Dégâts APCR* 110 135 25 PS
Angle de dépression 8 7.5 -0.5 °
Canon VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002M)      
Dispersion à 100 m 0.35 0.34 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

Waffenträger auf Pz. IV, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm      
Vitesse de rotation 32 38 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm      
Vitesse de rotation 36 42 6 °/s
Moteur Maybach HL 90 Maybach HL 90 (WT IV)      
Puissance 360 410 50 ch
Moteur Maybach HL 100 Maybach HL 100 (WT IV)      
Puissance 400 440 40 ch
Canon Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm / 12,8 cm Kanone 44 L/55 Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm / 12,8 cm Kanone 44 L/55      
Vitesse de rechargement 10.6 9.8 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.35 0.33 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Canon Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm / 15 cm Pak L/29.5 retiré      
Rhm.-Borsig Waffenträger, Chasseur de chars de rang VIII
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Rhm.-B. WT Rhm.-B. WT      
Vitesse de rotation 34 41 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Rhm.-B. WT verstärkteketten Rhm.-B. WT verstärkteketten      
Vitesse de rotation 38 45 7 °/s
Moteur Praga Ausf. IV Praga Ausf. IV (Rhm)      
Puissance 180 210 30 ch
Moteur Tatra Typ TD 103 P Tatra Typ TD 103 P      
Puissance 207 230 23 ch
Nom de la tourelle en jeu Rhm.-Borsig Waffenträger Rhm.-Borsig Waffenträger      
Durabilité du véhicule 1100 1150 50 PS
Canon Rhm.-Borsig Waffenträger / 12,8 cm Kanone 44 L/55 Rhm.-Borsig Waffenträger / 12,8 cm Kanone 44 L/55 (Rhm)      

StuG III Ausf. B, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension StuG III Ausf. B StuG III Ausf. B      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +14%  

Pz.Kpfw. III Ausf. E, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pz.Kpfw. III Ausf. D Pz.Kpfw. III Ausf. D      
Vitesse de rotation 40 50 10 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Pz.Kpfw. III Ausf. E Pz.Kpfw. III Ausf. E      
Vitesse de rotation 44 55 11 °/s
Moteur Maybach HL 120 TR/E Maybach HL 120 TR/E      
Puissance 400 450 50 ch
Moteur Maybach HL 120 TRM/G Maybach HL 120 TRM/G      
Puissance 440 480 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Pz.Kpfw. III Ausf. E Pz.Kpfw. III Ausf. E      
Portée de vue 320 330 10 m
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E      
Dispersion à 100 m 0.45 0.42 -0.03 m
Temps de visée 2.4 2.2 -0.2 s
Canon Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. F Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. F      
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s

Spähpanzer Ru 251, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Spähpanzer Ru 251 PT I Spähpanzer Ru 251 PT I      
Vitesse de rotation 38 53 15 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension Spähpanzer Ru 251 PT II Spähpanzer Ru 251 PT II      
Vitesse de rotation 44 58 14 °/s
Moteur MB 837 Aa MTU MB 837 Aa      
Moteur MB 837 Ea 600 MTU MB 837 Ea-600      
Nom de la tourelle en jeu Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360°      
Durabilité du véhicule 1400 1600 200 PS

Mäuschen, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 170 ton Panzer 170 ton Panzer      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Moteur DB 603 mit mechanischer Aufladung DB 603 mit mechanischer Aufladung      
Puissance 1300 1700 400 ch
Moteur DB 603 A1 DB 603 A1      
Puissance 1550 1850 300 ch
Nom de la tourelle en jeu Mäuschen Mäuschen      
Durabilité du véhicule 2300 2400 100 PS
Canon Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. L/50 Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. L/50      
Vitesse de rechargement 14 13 -1 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.37 -0.03 m
Temps de visée 2.7 2.2 -0.5 s
Pénétration AP 220 238 18 mm
Pénétration APCR 260 274 14 mm
Canon Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 (170)      

Spähpanzer SP I C, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Spähpanzer SP I C PT I Spähpanzer SP I C PT I      
Vitesse de rotation 40 60 20 °/s
Mobilité sur terrain dur     +20%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Spähpanzer SP I C PT II Spähpanzer SP I C PT II      
Vitesse de rotation 44 64 20 °/s
Moteur Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 190 PS Hotchkiss 6-Zyl. Benzin PT I      
Moteur Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 230 PS Hotchkiss 6-Zyl. Benzin PT II      
Nom de la tourelle en jeu Spähpanzer SP I C PT I Spähpanzer SP I C PT I      
Durabilité du véhicule 810 950 140 PS
Portée de vue 370 380 10 m
Nom de la tourelle en jeu Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2      
Durabilité du véhicule 880 1000 120 PS
Canon Spähpanzer SP I C PT I / 90 mm D921 F1 Spähpanzer SP I C PT I / 90 mm D921 F1      
Vitesse de rechargement 8.5 7.7 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.37 -0.03 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Canon Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm D921 F1 Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm D921 F1      
Vitesse de rechargement 8 7.6 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Canon Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm Mecar Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm Mecar      
Vélocité AP 630 820 190 m/s
Vélocité HEAT* 630 820 190 m/s
Vélocité HE 338 700 362 m/s

VK 100.01 (P), Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Porsche 16 Cyl. Y Porsche 16 Cyl.      
Puissance 1000 1100 100 ch
Nom de la tourelle en jeu VK 100.01 (P) VK 100.01 (P)      
Durabilité du véhicule 1700 1800 100 PS
Canon VK 100.01 (P) / 12,8 cm Kw.K. L/50 VK 100.01 (P) / 12,8 cm Kw.K. L/50 (100)      

Panzer 58, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Panzer 58 Panzer 58      
Vitesse maximale en marche avant 50 55 5 km/h
Moteur MB 837 Ea 600 MB 837 Ea 600      
Puissance 600 700 100 ch
Canon Panzer 58 / 9 cm Kanone Panzer 58 / 9 cm Kanone      
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS

Schwarzpanzer 58, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Schwarzpanzer 58 Schwarzpanzer 58      
Vitesse maximale en marche avant 50 55 5 km/h
Moteur MB 837 Ea 600 MB 837 Ea 600      
Puissance 600 700 100 ch
Canon Panzer 58 / 9 cm Kanone Panzer 58 / 9 cm Kanone      
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS

Panzer 58 Mutz, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Panzer 58 Mutz Panzer 58 Mutz      
Vitesse maximale en marche avant 50 55 5 km/h
Moteur MB 837 Ea 600 MB 837 Ea 600      
Puissance 600 700 100 ch
Canon Panzer 58 Mutz / 9 cm Kanone Panzer 58 Mutz / 9 cm Kanone      
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 360 30 PS

Grille 15, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Grille 15 Grille 15      
Vitesse de rotation 24 28 4 °/s
Moteur Maybach NL 234 Maybach HL 234      

Rheinmetall Panzerwagen, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur MB 881 MTU MB 881      
Nom de la tourelle en jeu Rheinmetall Panzerwagen Rheinmetall Panzerwagen      
Durabilité du véhicule 1600 1800 200 PS

HWK 12, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension HWK 12 HWK 12      
Vitesse de rotation 38 58 20 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Suspension HWK 12 verbessert HWK 12 verbessert      
Vitesse de rotation 44 64 20 °/s
Nom de la tourelle en jeu HWK 12 HWK 12      
Durabilité du véhicule 1000 1180 180 PS
Nom de la tourelle en jeu HWK 12 verbessert HWK 12 verbessert      
Durabilité du véhicule 1100 1250 150 PS
Canon HWK 12 / 90 mm Mecar N HWK 12 / 90 mm Mecar N      
Vitesse de rechargement 8.2 7.8 -0.4 s
Temps de visée 2.2 2.1 -0.1 s
Vélocité AP 630 980 350 m/s
Vélocité HEAT* 630 1130 500 m/s
Vélocité HE 338 720 382 m/s
Canon HWK 12 verbessert / 90 mm Mecar N HWK 12 verbessert / 90 mm Mecar N      
Vélocité AP 630 980 350 m/s
Vélocité HEAT* 630 1130 500 m/s
Vélocité HE 338 720 382 m/s

Pz.Kpfw. VII, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon Pz.Kpfw. VII / 12,8 cm Kw.K. 46 L/61 Pz.Kpfw. VII / 12,8 cm Kw.K. L/61      
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Italie

Développer

M15/42, Char moyen de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur SPA 15TB SPA 15TB      
Puissance 190 220 30 ch
Nom de la tourelle en jeu M15/42 M15/42      
Durabilité du véhicule 440 445 5 PS
Nom de la tourelle en jeu M15/42 modificata M15/42 modificata      
Durabilité du véhicule 465 470 5 PS
Canon M15/42 / Cannone da 47/32 M15/42 / Cannone da 47/32      
Vitesse de rechargement 2.4 3 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2 1.9 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Pénétration AP 52 62 10 mm
Pénétration HEAT* 75 85 10 mm
Pénétration HE 24 35 11 mm
Canon M15/42 / Cannone da 47/40 M15/42 / Cannone da 47/40      
Vitesse de rechargement 2.3 2.9 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Pénétration HE 45 35 -10 mm
Canon M15/42 modificata / Cannone da 47/32 M15/42 modificata / Cannone da 47/32      
Vitesse de rechargement 2.2 2.9 0.7 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Pénétration AP 52 62 10 mm
Pénétration HEAT* 75 85 10 mm
Pénétration HE 24 35 11 mm
Canon M15/42 modificata / Cannone da 47/40 M15/42 modificata / Cannone da 47/40      
Vitesse de rechargement 2.2 2.8 0.6 s
Pénétration HE 45 35 -10 mm

Fiat 3000, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Fiat 3000 mod. 30 Fiat 3000 mod. 30      
Durabilité du véhicule 255 260 5 PS
Canon Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/20 Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/20      
Vitesse de rechargement 2.6 2.2 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.5 0.42 -0.08 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -11%  
Pénétration AP 29 35 6 mm
Pénétration APCR 46 55 9 mm
Vélocité AP 395 570 175 m/s
Canon Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/40 Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/40 (3000)      

M14/41, Char moyen de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M13/40 M13/40      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon M14/41 / Cannone da 37/40 M14/41 / Cannone da 37/40 (M14)      
Vitesse de rechargement 2.2 2.9 0.7 s
Pénétration AP 39 48 9 mm
Pénétration AP* 60 68 8 mm
Canon M14/41 / Cannone da 47/32 M14/41 / Cannone da 47/32 (M14)      
Vitesse de rechargement 2.6 3.5 0.9 s

P26/40, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P26/40 mod. 42 P26/40 mod. 42      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Maybach HL 120 retiré      
Moteur SPA 342 SPA 342      
Puissance 330 350 20 ch
Moteur Maybach HL 120 evoluzione Maybach HL 120 evoluzione (P26)      
Nom de la tourelle en jeu P26/40 mod. 41 P26/40 mod. 41      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Nom de la tourelle en jeu P26/40 mod. 43 P26/40 mod. 43      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon P26/40 mod. 41 / Cannone da 75/32 P26/40 mod. 41 / Cannone da 75/32      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration HE 60 45 -15 mm
Canon P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/32 P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/32      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration HE 60 45 -15 mm
Canon P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/34 P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/34      
Pénétration HE 70 50 -20 mm
Canon P26/40 mod. 41 / Cannone da 47/40 retiré      
Canon P26/40 mod. 43 / Cannone da 47/40 retiré      

Progetto M40 mod. 65, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Progetto M40 mod. 65 Progetto M40 mod. 65      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Canon Progetto M40 mod. 65 / Cannone da 105/51 M68 Progetto M40 mod. 65 / Cannone da 105/51 M68      
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  

P.43 ter, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P.43 ter (molle interconnesse) P.43 ter (molle interconnesse)      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +35%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Moteur SPA 343 retiré      
Moteur V-2-34 modificato V-2-34 modificato (ter)      
Puissance 520 600 80 ch
Nom de la tourelle en jeu P.43 ter prima variante P.43 ter prima variante      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu P.43 ter seconda variante P.43 ter seconda variante      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon P.43 ter prima variante / Cannone da 90/42 P.43 ter prima variante / Cannone da 90/42 (ter)      
Pénétration AP 140 150 10 mm
Canon P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/42 P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/42 (ter)      
Pénétration AP 140 150 10 mm
Canon P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/53 P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/53 (ter)      
Vitesse de rechargement 8 7.4 -0.6 s

P.43 bis, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P.43 bis P.43 bis      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Moteur SPA 242 retiré      
Nom de la tourelle en jeu P.43 prima variante P.43 prima variante      
Durabilité du véhicule 790 860 70 PS
Nom de la tourelle en jeu P.43 bis P.43 bis      
Durabilité du véhicule 830 900 70 PS
Canon P.43 prima variante / Cannone da 75/50 Skoda P.43 prima variante / Cannone da 75/50 Skoda      
Vitesse de rechargement 4 3.2 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Pénétration AP 118 132 14 mm
Pénétration APCR 146 163 17 mm
Canon P.43 bis / Cannone da 75/50 Skoda P.43 bis / Cannone da 75/50 Skoda      
Vitesse de rechargement 3.8 3.1 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.35 -0.03 m
Temps de visée 2.2 1.8 -0.4 s
Pénétration AP 118 132 14 mm
Pénétration APCR 146 163 17 mm
Canon P.43 bis / Cannone da 90/42 P.43 bis / Cannone da 90/42      
Vitesse de rechargement 7.5 8 0.5 s

P.43, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P.43 P.43      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Moteur SPA 342 retiré      
Nom de la tourelle en jeu P.40 P.40      
Durabilité du véhicule 570 630 60 PS
Nom de la tourelle en jeu P.43 P.43      
Durabilité du véhicule 600 660 60 PS
Canon P.40 / Cannone da 75/34 retiré      
Canon P.40 / Cannone da 75/46 P.40 / Cannone da 75/46      
Pénétration HE 70 50 -20 mm
Canon P.43 / Cannone da 75/34 retiré      
Canon P.43 / Cannone da 75/46 P.43 / Cannone da 75/46      
Pénétration HE 70 50 -20 mm
Canon P.43 / Cannone da 75/50 Skoda P.43 / Cannone da 75/50 Skoda (P43)      
Pénétration HE 38 75 37 mm

Prototipo Standard B, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Prototipo Standard B I Prototipo Standard B I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu Prototipo Standard A (W 2) Prototipo Standard A (W 2)      
Durabilité du véhicule 1550 1660 110 PS
Nom de la tourelle en jeu Prototipo Standard B (R 1) Prototipo Standard B (R 1)      
Durabilité du véhicule 1700 1750 50 PS
Canon Prototipo Standard A (W 2) / Cannone da 90 Rh Prototipo Standard A (W 2) / Cannone da 90 Rh      
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Pénétration AP 212 230 18 mm
Vélocité AP 900 1050 150 m/s
Vélocité APCR* 1100 1150 50 m/s
Temps de rechargement du barillet 8 9 11 6.7 7.8 9.8   s  
Canon Prototipo Standard B (R 1) / Cannone da 90 Rh Prototipo Standard B (R 1) / Cannone da 90 Rh      
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Pénétration AP 212 230 18 mm
Vélocité AP 900 1050 150 m/s
Vélocité APCR* 1100 1150 50 m/s
Temps de rechargement du barillet 8 9 11 6.5 7.7 9.7   s  

P.44 Pantera, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P.44 Pantera P.44 Pantera      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur SPA 344 retiré      
Nom de la tourelle en jeu P.44 Pantera prima variante P.44 Pantera prima variante      
Durabilité du véhicule 1300 1480 180 PS
Nom de la tourelle en jeu P.44 Pantera seconda variante P.44 Pantera seconda variante      
Durabilité du véhicule 1400 1550 150 PS
Canon P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/53 P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/53      
Dispersion à 100 m 0.35 0.34 -0.01 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 165 195 30 mm
Pénétration APCR 195 245 50 mm
Vélocité AP 758 920 162 m/s
Vélocité APCR* 800 950 150 m/s
Taille du chargeur 2 3 1 obus
Temps de rechargement du barillet 8 10 8 10 12   s  
Canon P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/74 P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/74      
Dispersion à 100 m 0.35 0.33 -0.02 m
Temps de visée 2.2 2.1 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Taille du chargeur 2 3 1 obus
Temps de rechargement du barillet 8 10 8 10 11   s  
Canon P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/53 P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/53      
Pénétration AP 165 195 30 mm
Pénétration APCR 195 245 50 mm
Vélocité AP 758 920 162 m/s
Vélocité APCR* 800 950 150 m/s
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.5 2 -0.5 s
Canon P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/74 P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/74      
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.5 2 -0.5 s

Carro d'assalto P.88, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension P.88 mod. 42 P.88 mod. 42      
Vitesse de rotation 20 26 6 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension P.88 mod. 43 P.88 mod. 43      
Vitesse de rotation 25 29 4 °/s
Nom de la tourelle en jeu P.88 prima variante P.88 prima variante      
Durabilité du véhicule 1150 1240 90 PS
Nom de la tourelle en jeu P.88 seconda variante P.88 seconda variante      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Canon P.88 prima variante / Cannone da 88/47 P.88 prima variante / Cannone da 88/47      
Vitesse de rechargement 8.2 7.5 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.4 -0.03 m
Temps de visée 2.6 2.3 -0.3 s
Rayon des dégâts HE 1.46 1.4 -0.06 m
Canon P.88 seconda variante / Cannone da 88/47 P.88 seconda variante / Cannone da 88/47      
Rayon des dégâts HE 1.46 1.4 -0.06 m
Canon P.88 seconda variante / Cannone da 90/62 P.88 seconda variante / Cannone da 90/62      
Vitesse de rechargement 9 8.5 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Pénétration APCR 220 235 15 mm

Progetto CC55 mod. 54, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Progetto CC55 mod. 54 A Progetto CC55 mod. 54 A      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Daimler–Benz Typ MB 837 A Daimler–Benz Typ MB 837 A      
Puissance 600 780 180 ch
Nom de la tourelle en jeu Progetto CC55 mod. 54 A Progetto CC55 mod. 54 A      
Durabilité du véhicule 1400 1520 120 PS
Nom de la tourelle en jeu Progetto CC55 mod. 54 B Progetto CC55 mod. 54 B      
Durabilité du véhicule 1450 1600 150 PS
Canon Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/53 Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/53      
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Temps de rechargement du barillet 13 15 17 13 14 16   s  
Canon Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/71 Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/71      
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Temps de rechargement du barillet 13 15 16 13 14 16   s  
Canon Progetto CC55 mod. 54 B / Cannone da 105/53 Progetto CC55 mod. 54 B / Cannone da 105/53      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  

Progetto C50 mod. 66, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Progetto C50 tipo A Progetto C50 tipo A      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur AVDS-1790 retiré      
Nom de la tourelle en jeu Progetto C50 tipo 1 Progetto C50 tipo 1      
Durabilité du véhicule 1750 1800 50 PS
Blindage frontal de tourelle 210 240 30 mm
Nom de la tourelle en jeu Progetto C50 tipo 3 Progetto C50 tipo 3      
Durabilité du véhicule 1850 1900 50 PS
Canon Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/76 Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/76      
Capacité du râtelier à munitions 39 42 3 obus
Taille du chargeur 3 4 1 obus
Temps de rechargement du barillet 12 13 14 12 13 14 15   s  
Canon Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/76 Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/76      
Temps de visée 3.1 2.4 -0.7 s
Canon Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/71 retiré      
Canon Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/71 retiré      

Controcarro 1 Mk. 2, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Controcarro 1 Mk. 2 tipo A Controcarro 1 Mk. 2 tipo A      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu Controcarro 1 Mk. 2 tipo A Controcarro 1 Mk. 2 tipo A      
Durabilité du véhicule 1740 1720 -20 PS
Canon Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 120/60 Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 120/60      
Vitesse de rechargement 25 23 -2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -40%  
Pénétration AP 235 244 9 mm
Intervalle du chargeur (entre les obus) 6.6 6 -0.6 s
Canon Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 120/60 Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 120/60      
Vitesse de rechargement 25 23 -2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 235 244 9 mm
Intervalle du chargeur (entre les obus) 6.6 6 -0.6 s
Canon Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 105/73 retiré      
Canon Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 105/73 retiré      

SMV CC-56, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CC mod. 56 CC mod. 56      
Vitesse de rotation 20 23 3 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu CC 56 tipo 1 CC 56 tipo 1      
Durabilité du véhicule 1120 1140 20 PS
Canon CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/60 CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/60      
Vitesse de rechargement 7.8 7.3 -0.5 s
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration APCR 195 215 20 mm
Canon CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/60 CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/60      
Vitesse de rechargement 7.7 7.3 -0.4 s
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Pénétration APCR 195 215 20 mm
Canon CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/53 S. retiré      
Canon CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/53 S. retiré      

Semovente M43 Bassotto, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Semovente M43 Bassotto Semovente M43 Bassotto      
Poids 15.7 15.8 0.1 t  
Suspension Semovente M43 Semovente M43      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur SPA 15T SPA 15TB M42 (S)      
Puissance 145 270 125 ch
Risque d'incendie 15 20 5 %
Moteur SPA 19TB mod. 43 retiré      
Moteur Maybach HL 120 S. SPA 15TB M15 (S)      
Canon Semovente M43 / Cannone da 90/53 S. Semovente M43 / Cannone da 90/53 S.      
Vitesse de rechargement 6.86 6.6 -0.26 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Temps de visée 2.7 2.3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon Semovente M43 / Cannone da 102/40 Semovente M43 / Cannone da 102/40      
Vitesse de rechargement 9.7 10.7 1 s
Temps de visée 2.3 2.7 0.4 s
Rayon des dégâts HE 1.91 1.82 -0.09 m
Canon Semovente M43 / Cannone da 75/34 S. retiré      
Canon Semovente M43 / Cannone da 105/25 retiré      

Semovente M41, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Semovente M41 Semovente M41      
Vitesse maximale en marche avant 35 45 10 km/h
Suspension Semovente M41 Semovente M41      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur SPA 15T SPA 15T M41 (S)      
Puissance 145 220 75 ch
Moteur SPA 19TB mod. 43 SPA 15TB M41 (S)      
Nom de la tourelle en jeu Semovente M41 Semovente M41      
Durabilité du véhicule 460 500 40 PS
Canon Semovente M41 / Cannone da 75/18 Semovente M41 / Cannone da 75/18      
Vitesse de rechargement 3.7 3.1 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.37 -0.03 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Pénétration AP 92 119 27 mm
Pénétration HEAT* 120 168 48 mm
Vélocité AP 610 811 201 m/s
Vélocité HEAT* 540 730 190 m/s
Canon Semovente M41 / Cannone da 75/27 retiré      

SMV CC-67, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CC-67B tipo A CC-67B tipo A      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +29%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu CC-67B tipo A CC-67B tipo A      
Durabilité du véhicule 1260 1240 -20 PS
Canon CC-67B tipo A / Cannone da 105/73 CC-67B tipo A / Cannone da 105/73      
Vitesse de rechargement 19 18 -1 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.36 -0.06 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Pénétration APCR 242 263 21 mm
Intervalle du chargeur (entre les obus) 7 5 -2 s
Canon CC-67B tipo B / Cannone da 105/73 CC-67B tipo B / Cannone da 105/73      
Pénétration APCR 242 263 21 mm
Canon CC-67B tipo A / Cannone da 105/56 retiré      
Canon CC-67B tipo A / Cannone da 105/58 retiré      
Canon CC-67B tipo B / Cannone da 105/56 retiré      
Canon CC-67B tipo B / Cannone da 105/58 retiré      
Réduire

Japon

Développer

Renault Otsu, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Renault Otsu Renault Otsu      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Moteur Mitsubishi A475VD Mitsubishi A475VD      
Puissance 75 100 25 ch
Nom de la tourelle en jeu Renault Otsu Renault Otsu      
Durabilité du véhicule 235 240 5 PS
Canon Renault Otsu / 13 mm Autocannon Type Ho Renault Otsu / 13 mm Autocannon Type Ho (NC)      
Dispersion à 100 m 0.56 0.48 -0.08 m
Pénétration AP 23 33 10 mm
Pénétration APCR 36 50 14 mm
Canon Renault Otsu / 37 mm Sogekihou Renault Otsu / 37 mm Sogekihou (NC)      
Vitesse de rechargement 3.4 3 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.5 0.46 -0.04 m
Temps de visée 2.7 2.3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -42%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Pénétration AP 33 42 9 mm
Pénétration AP* 49 65 16 mm
Vélocité AP 580 700 120 m/s
Vélocité AP* 580 700 120 m/s

Type 95 Ha-Go, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type 95 Ha-Go Type 95 Ha-Go      
Vitesse de rotation 40 47 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Type 4 Ke-Nu Type 4 Ke-Nu      
Vitesse de rotation 44 52 8 °/s
Moteur Mitsubishi A6120VDe Mitsubishi A6120VDe (95)      
Puissance 120 135 15 ch
Moteur Mitsubishi A6120VDe S Mitsubishi A6120VDe S (95)      
Puissance 135 150 15 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 4 Ke-Nu Type 4 Ke-Nu      
Portée de vue 300 310 10 m
Canon Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 94 retiré      
Canon Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 98 Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 98 (95)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.3 -0.2 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 41 48 7 mm
Pénétration AP* 60 75 15 mm
Canon Type 95 Ha-Go / 5.7 cm Gun Type 97 Type 95 Ha-Go / 5.7 cm Gun Type 97 (95)      
Vitesse de rechargement 3.6 4.7 1.1 s
Dispersion à 100 m 0.5 0.46 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Pénétration AP 30 60 30 mm
Pénétration HEAT* 55 95 40 mm
Vélocité AP 355 710 355 m/s
Vélocité HEAT* 355 615 260 m/s
Vélocité HE 355 615 260 m/s
Canon Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 94 retiré      
Canon Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 98 Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 98 (95)      
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 41 48 7 mm
Pénétration AP* 60 75 15 mm
Canon Type 4 Ke-Nu / 5.7 cm Gun Type 97 Type 4 Ke-Nu / 5.7 cm Gun Type 97 (95)      
Vitesse de rechargement 3.4 4.5 1.1 s
Dispersion à 100 m 0.5 0.46 -0.04 m
Pénétration AP 30 60 30 mm
Pénétration HEAT* 55 95 40 mm
Vélocité AP 355 710 355 m/s
Vélocité HEAT* 355 615 260 m/s
Vélocité HE 355 615 260 m/s

Type 97 Chi-Ha, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type 97 Chi-Ha Type 97 Chi-Ha      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Mitsubishi SA12200VD retiré      
Moteur Type 100 Suirei V-12 Type 100 Suirei V-12 (Shin)      
Puissance 220 245 25 ch
Moteur Type 100 Kuurei V-12 Type 100 Kuurei V-12 (Shin)      
Nom de la tourelle en jeu Type 97 Chi-Ha Type 97 Chi-Ha      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 97 Chi-Ha Shinhoto Type 97 Chi-Ha Shinhoto      
Durabilité du véhicule 425 430 5 PS
Canon Type 97 Chi-Ha / 5.7 cm Gun Type 97 Type 97 Chi-Ha / 5.7 cm Gun Type 97 (Shin)      
Vitesse de rechargement 3 4.5 1.5 s
Temps de visée 1.9 2.5 0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +40%  
Pénétration AP 30 60 30 mm
Pénétration HEAT* 55 95 40 mm
Vélocité AP 355 710 355 m/s
Vélocité HEAT* 355 615 260 m/s
Vélocité HE 355 615 260 m/s
Canon Type 97 Chi-Ha / 37 mm Gun Type 100 retiré      
Canon Type 97 Chi-Ha / 37 mm Gun Type 1 retiré      
Canon Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 5.7 cm Gun Type 97 Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 5.7 cm Gun Type 97 (Shin)      
Vitesse de rechargement 3 4.1 1.1 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.45 -0.01 m
Temps de visée 1.8 2.4 0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +75%  
Pénétration AP 30 60 30 mm
Pénétration HEAT* 55 95 40 mm
Vélocité AP 355 710 355 m/s
Vélocité HEAT* 355 615 260 m/s
Vélocité HE 355 615 260 m/s
Canon Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 37 mm Gun Type 100 retiré      
Canon Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 37 mm Gun Type 1 retiré      
Canon Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 47 mm Gun Type 1 Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 47 mm Gun Type 1 (Shin)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -19%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  

Type 3 Chi-Nu, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Type 3 Chi-Nu Type 3 Chi-Nu      
Vitesse maximale en marche avant 38.8 44 5.2 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 16 18 2 km/h
Poids 19.059 18.97 -0.09 t  
Suspension New Medium Tank Hei (19) New Medium Tank Hei (19)      
Vitesse de rotation 30 40 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Type 3 Chi-Nu Type 3 Chi-Nu      
Vitesse de rotation 34 45 11 °/s
Moteur Type 100 Kuurei V-12 Type 100 Kuurei V-12      
Puissance 270 290 20 ch
Moteur Type 100 Kakyuu V-12 Type 100 Kakyuu V-12      
Puissance 300 325 25 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 4 Chi-To I-Go Type 4 Chi-To I-Go      
Durabilité du véhicule 600 670 70 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 3 Chi-Nu Type 3 Chi-Nu      
Durabilité du véhicule 630 700 70 PS
Canon Type 4 Chi-To I-Go / Experimental 57 mm Tank Gun Shin Type 4 Chi-To I-Go / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (10)      
Vitesse de rechargement 2.3 3 0.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.36 -0.06 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 75 90 15 PS
Dégâts AP* 75 90 15 PS
Dégâts explosifs 100 110 10 PS
Pénétration AP 87 110 23 mm
Pénétration AP* 131 139 8 mm
Canon Type 4 Chi-To I-Go / 7.5 cm Tank Gun Type 99 retiré      
Canon Type 3 Chi-Nu / Experimental 57 mm Tank Gun Shin Type 3 Chi-Nu / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (10)      
Vitesse de rechargement 2.3 2.9 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.35 -0.07 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 75 90 15 PS
Dégâts AP* 75 90 15 PS
Dégâts explosifs 100 110 10 PS
Pénétration AP 87 110 23 mm
Pénétration AP* 131 139 8 mm
Canon Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 99 retiré      
Canon Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 3 retiré      
Canon Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 3 Model II      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  

Type 1 Chi-He, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Type 1 Chi-He Type 1 Chi-He      
Vitesse maximale en marche avant 44 45 1 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 20 18 -2 km/h
Suspension Type 1 Chi-He Type 1 Chi-He      
Vitesse de rotation 32 40 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Type 2 Ho-I Type 2 Ho-I      
Vitesse de rotation 36 45 9 °/s
Moteur Type 100 Suirei V-12 Type 100 Suirei V-12      
Puissance 220 260 40 ch
Moteur Type 100 Kuurei V-12 Type 100 Kuurei V-12 (2)      
Puissance 270 285 15 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 1 Chi-He Type 1 Chi-He      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 2 Ho-I Type 2 Ho-I      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon Type 1 Chi-He / 47 mm Gun Type 1 Type 1 Chi-He / 47 mm Gun Type 1 (2)      
Vitesse de rechargement 2.7 2.6 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.38 -0.06 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon Type 2 Ho-I / 47 mm Gun Type 1 Type 2 Ho-I / 47 mm Gun Type 1 (2)      
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Type 2 Ho-I / 7.5 cm Tank Gun Type 99 Type 2 Ho-I / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (2)      
Vitesse de rechargement 4 2.9 -1.1 s
Dispersion à 100 m 0.53 0.38 -0.15 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Dégâts AP 110 85 -25 PS
Dégâts HEAT* 110 85 -25 PS
Dégâts explosifs 175 100 -75 PS
Pénétration AP 71 100 29 mm
Pénétration HEAT* 100 131 31 mm
Pénétration HE 38 29 -9 mm
Vélocité AP 453 810 357 m/s
Vélocité HEAT* 362 810 448 m/s
Vélocité HE 453 810 357 m/s
Coût d'achat AP 52 40 -12 crédits
Coût d'achat HEAT* 2400 2000 -400 crédits
Coût d'achat HE 60 26 -34 crédits
Rayon des dégâts HE 1.06 0.66 -0.4 m
Capacité du râtelier à munitions 95 120 25 obus
Canon Type 2 Ho-I / Experimental 57 mm Tank Gun Shin retiré      

Type 4 Chi-To, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type 4 Chi-To Prototype Type 4 Chi-To Prototype      
Vitesse de rotation 27 39 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Type 4 Chi-To Production Type 4 Chi-To Production      
Vitesse de rotation 30 43 13 °/s
Moteur Type 100 Kakyuu V-12 Type 100 Kakyuu V-12 (CT)      
Puissance 300 430 130 ch
Moteur Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12 Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12      
Puissance 400 480 80 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 4 Chi-To Prototype Type 4 Chi-To Prototype      
Durabilité du véhicule 870 900 30 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 4 Chi-To Production Type 4 Chi-To Production      
Durabilité du véhicule 920 950 30 PS
Canon Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 (CT)      
Vitesse de rechargement 5 4.1 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.36 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 124 140 16 mm
Pénétration AP* 155 170 15 mm
Canon Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I      
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon Type 4 Chi-To Production / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Type 4 Chi-To Production / 7.5 cm Tank Gun Type 5 (CT)      
Vitesse de rechargement 4.7 4.1 -0.6 s
Pénétration AP 124 140 16 mm
Pénétration AP* 155 170 15 mm

Type 5 Chi-Ri, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Type 5 Chi-Ri Type 5 Chi-Ri      
Vitesse maximale en marche avant 42 45 3 km/h
Suspension Type 5 Chi-Ri Plan 1 Type 5 Chi-Ri Plan 1      
Vitesse de rotation 30 42 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Type 5 Chi-Ri Plan 2 Type 5 Chi-Ri Plan 2      
Vitesse de rotation 34 47 13 °/s
Moteur Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12 Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12      
Puissance 500 600 100 ch
Moteur Kawasaki Type 98 V-12 Kawasaki Type 98 V-12      
Puissance 550 650 100 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 5 Chi-Ri Plan 1 Type 5 Chi-Ri Plan 1      
Durabilité du véhicule 1150 1280 130 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 5 Chi-Ri Plan 2 Type 5 Chi-Ri Plan 2      
Durabilité du véhicule 1250 1350 100 PS
Canon Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 retiré      
Canon Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I (CR)      
Dispersion à 100 m 0.36 0.34 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 retiré      
Canon Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I (CR)      
Dispersion à 100 m 0.35 0.33 -0.02 m

STA-1, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension STA-1 STA-1      
Vitesse de rotation 40 50 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension STA-3 STA-3      
Vitesse de rotation 44 53 9 °/s
Moteur Mitsubishi DL10T Mitsubishi DL10T      
Puissance 500 580 80 ch
Nom de la tourelle en jeu STA-1 STA-1      
Durabilité du véhicule 1350 1520 170 PS
Nom de la tourelle en jeu STA-3 STA-3      
Durabilité du véhicule 1450 1600 150 PS
Canon STA-1 / 90 mm Gun M3A1 retiré      
Canon STA-1 / 90 mm Rifled Gun STA-1 / 90 mm Rifled Gun      
Vitesse de rechargement 8.2 7.6 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -21%  
Dispersion après avoir tiré     +8%  
Vélocité AP 853 957 104 m/s
Canon STA-3 / 90 mm Gun M3A1 retiré      
Canon STA-3 / 90 mm Rifled Gun STA-3 / 90 mm Rifled Gun      
Dispersion après avoir tiré     +8%  
Vélocité AP 853 957 104 m/s
Canon STA-3 / 90 mm Gun Type 61 STA-3 / 90 mm Gun Type 61      
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Pénétration HEAT* 275 285 10 mm

Type 61, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension STA-4 STA-4      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 46 52 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Type 61 Type 61      
Vitesse de rotation 50 55 5 °/s
Moteur Mitsubishi 12HM20WT Mitsubishi 12HM20WT (61)      
Puissance 650 700 50 ch
Moteur Mitsubishi 12HM21WT Mitsubishi 12HM21WT      
Puissance 750 770 20 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 61 Type 61      
Durabilité du véhicule 1750 1800 50 PS
Canon STA-4 / 90 mm Gun Type 61 STA-4 / 90 mm Gun Type 61 MHI      
Vitesse de rechargement 6 5.5 -0.5 s
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Pénétration AP 219 235 16 mm
Pénétration HEAT* 275 300 25 mm
Canon Type 61 / 90 mm Gun Type 61 Type 61 / 90 mm Gun Type 61 MHI      
Pénétration AP 219 235 16 mm
Pénétration HEAT* 275 300 25 mm
Canon Type 61 / 105 mm Rifled Gun Type 61 / 105 mm Rifled Gun (61)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -9%  

STB-1, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension STB-1 STB-1      
Vitesse de rotation 52 57 5 °/s
Canon STB-1 / 105 mm Rifled Gun STB-1 / 105 mm Rifled Gun      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -27%  

Type 5 Heavy, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Type 5 Heavy Type 5 Heavy      
Poids 150 151.1 1.1 t  
Blindage frontal de caisse 270 310 40 mm
Nom de la tourelle en jeu Type 5 Heavy Type 5 Heavy      
Blindage frontal de tourelle 280 315 35 mm
Blindage arrière de tourelle 200 170 -30 mm
Canon Type 5 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type Type 5 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type      
Vitesse de rechargement 20 18.7 -1.3 s
Dispersion à 100 m 0.47 0.4 -0.07 m
Temps de visée 2.9 2.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -36%  
Dégâts explosifs 900 700 -200 PS
Dégâts HE* 900 700 -200 PS
Dégâts AP 680 1100 420 PS
Pénétration HE 75 257 182 mm
Pénétration HE* 192 290 98 mm
Pénétration AP 252 130 -122 mm
Vélocité HE* 850 900 50 m/s
Vélocité AP 900 750 -150 m/s
Coût d'achat HE 1320 1799 479 crédits
Coût d'achat AP 1200 2860 1660 crédits
Rayon des dégâts HE 3.66     m  
Rayon des dégâts HE* 3.66     m  
Rayon des dégâts AP   3.67   m  
Capacité du râtelier à munitions 40 50 10 obus
Canon Type 5 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type retiré      

O-I, Char lourd de rang VI

  • Simplification du blindage frontal de la mini tourelle pour éliminer les angles de ricochet automatique et augmenter la cohérence du blindage
  • Réduction du blindage de l'arrière de la caisse : ~120 mm → ~60 mm (effectif)
  • Réduction du blindage de la mini tourelle pour la cohérence avec le nouveau blindage de la caisse, sous tous les angles : ~150 mm → ~50 mm
  • Simplification du modèle de la coupole du chef de char pour augmenter la cohérence du blindage ; réduction du blindage frontal : 160 mm → 150 mm (effectif) ; réduction du blindage latéral : 160 mm → 130 mm (effectif) ; réduction du blindage arrière : 160 mm → 50 mm (effectif)
  • Réduction du blindage latéral de la tourelle : 150 mm → 120 mm ; réduction du blindage arrière de la tourelle : 105 mm → 60 mm (déjà inclus dans cet article)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule O-I O-I      
Vitesse maximale en marche avant 29.4 25 -4.4 km/h
Blindage arrière de caisse 105 50 -55 mm
Suspension O-I O-I      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Suspension O-I Kai O-I Kai      
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -9%  
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-I)      
Puissance 1100 1200 100 ch
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-I)      
Puissance 1200 1300 100 ch
Nom de la tourelle en jeu O-I O-I      
Durabilité du véhicule 1060 1100 40 PS
Blindage latéral de tourelle 150 120 -30 mm
Blindage arrière de tourelle 105 60 -45 mm
Canon O-I / 10 cm Cannon Type 92 O-I / 10 cm Cannon Type 92 (O-I)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Vélocité AP 720 800 80 m/s
Vélocité AP* 720 800 80 m/s
Canon O-I / 15 cm Howitzer Type 96 O-I / 15 cm Howitzer Type 96 (O-I)      
Rayon des dégâts HE 3.57 3.53 -0.04 m

Type 4 Heavy, Char lourd de rang IX

  • Augmentation du blindage frontal de la caisse : 250 mm → 290 mm
  • Réduction du blindage de la plaque frontale inférieure de la caisse : ~298 mm → ~227 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage latéral derrière le blindage espacé : 120 mm → 130 mm
  • Augmentation du blindage frontal de la tourelle : 250 mm → 300 mm ; réduction du blindage arrière 200 mm → 140 mm
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Type 4 Heavy Type 4 Heavy      
Vitesse maximale en marche arrière 10 12 2 km/h
Blindage frontal de caisse 250 290 40 mm
Blindage arrière de caisse 150 140 -10 mm
Suspension Type 4 Heavy Type 4 Heavy      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Vitesse de rotation 15 18 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +21%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +20%  
Mobilité sur terrain meuble     +18%  
Suspension Type 4 Heavy Kai Type 4 Heavy Kai      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Vitesse de rotation 17 20 3 °/s
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) 2x Kawasaki Type 98 Kou (4)      
Puissance 1100 1400 300 ch
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) 2x Kawasaki Type 98 Otsu (4)      
Puissance 1200 1500 300 ch
Nom de la tourelle en jeu Type 4 Heavy Type 4 Heavy      
Durabilité du véhicule 2050 2150 100 PS
Vitesse de rotation 17 18 1 °/s
Blindage frontal de tourelle 250 300 50 mm
Blindage arrière de tourelle 200 140 -60 mm
Canon Type 4 Heavy / 12.7 cm/50 3rd Year Type Type 4 Heavy / 12.7 cm/50 3rd Year Type      
Vitesse de rechargement 16.3 16.5 0.2 s
Temps de visée 2.3 2.5 0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +8%  
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Dégâts AP 450 550 100 PS
Dégâts AP* 450 550 100 PS
Dégâts explosifs 610 750 140 PS
Pénétration AP 230 242 12 mm
Pénétration AP* 258 277 19 mm
Vélocité AP 910 830 -80 m/s
Vélocité AP* 910 900 -10 m/s
Vélocité HE 910 730 -180 m/s
Canon Type 4 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type retiré      
Canon Type 4 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type Type 4 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type (4)      
Vitesse de rechargement 19.8 17.1 -2.7 s
Temps de visée 2.9 2.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dégâts explosifs 770 800 30 PS
Vélocité AP* 850 900 50 m/s
Vélocité HE 850 750 -100 m/s
Rayon des dégâts HE 3.17 3.15 -0.02 m

O-Ho, Char lourd de rang VIII

  • Augmentation du blindage frontal de la caisse : 200 mm → 250 mm
  • Réduction du blindage de la plaque frontale inférieure de la caisse : ~325 mm → ~170 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage latéral de la caisse derrière le blindage espacé : 70 mm → 100 mm, ce changement vise à légèrement compenser la perte de blindage suite à une meilleure modélisation du châssis
  • Augmentation du blindage frontal de la tourelle : 200 mm → 240 mm ; réduction du blindage latéral : 200 mm → 180 mm ; réduction du blindage arrière : 200 mm → 120 mm (déjà inclus dans l'article)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule O-Ho O-Ho      
Poids 120.15 122.963 2.81 t  
Blindage frontal de caisse 200 250 50 mm
Blindage latéral de caisse 105 125 20 mm
Blindage arrière de caisse 150 110 -40 mm
Suspension O-Ho O-Ho      
Vitesse de rotation 17 20 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Suspension O-Ho Kai O-Ho Kai      
Vitesse de rotation 19 22 3 °/s
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-Ho)      
Puissance 1100 1200 100 ch
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-Ho)      
Puissance 1200 1300 100 ch
Nom de la tourelle en jeu O-Ho O-Ho      
Durabilité du véhicule 1700 1850 150 PS
Blindage frontal de tourelle 200 250 50 mm
Blindage latéral de tourelle 200 180 -20 mm
Blindage arrière de tourelle 200 120 -80 mm
Canon O-Ho / 10 cm Cannon Type 92 retiré      
Canon O-Ho / 10 cm Experimental Tank Gun Kai O-Ho / 10 cm Experimental Tank Gun Kai      
Vitesse de rechargement 9.3 12 2.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Temps de visée 3.1 2.5 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -21%  
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Dégâts AP 330 370 40 PS
Dégâts AP* 330 370 40 PS
Dégâts explosifs 430 470 40 PS
Pénétration AP 215 220 5 mm
Vélocité AP 916 900 -16 m/s
Vélocité AP* 916 900 -16 m/s
Canon O-Ho / 15 cm Howitzer Type 96 retiré      
Canon   O-Ho / 12.7 cm/50 3rd Year Type (O-Ho)      

O-Ni, Char lourd de rang VII

  • Augmentation du blindage de la plaque frontale supérieure de la caisse : 175 mm → 200 mm
  • Réduction du blindage de la plaque frontale inférieure de la caisse : ~202 mm → ~148 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage frontal de la tourelle : 200 mm → 240 mm
  • Réduction du blindage arrière : 150 mm → 100 mm
  • Changement du blindage latéral de la tourelle pour plus de cohérence : ~150–160 mm (effectif)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule O-Ni O-Ni      
Poids 99.83 100.898 1.07 t  
Blindage frontal de caisse 175 200 25 mm
Blindage latéral de caisse 70 80 10 mm
Blindage arrière de caisse 150 100 -50 mm
Suspension O-Ni O-Ni      
Vitesse de rotation 16 20 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Suspension O-Ni Kai O-Ni Kai      
Vitesse de rotation 18 22 4 °/s
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-Ni)      
Puissance 1100 1200 100 ch
Moteur 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-Ni)      
Puissance 1200 1300 100 ch
Nom de la tourelle en jeu O-Ni O-Ni      
Durabilité du véhicule 1550 1650 100 PS
Blindage frontal de tourelle 200 240 40 mm
Blindage arrière de tourelle 150 100 -50 mm
Canon O-Ni / 10 cm Cannon Type 92 O-Ni / 10 cm Cannon Type 92 (O-Ni)      
Vitesse de rechargement 11 12 1 s
Temps de visée 3.2 3.1 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Dégâts AP 300 340 40 PS
Dégâts AP* 300 340 40 PS
Dégâts explosifs 360 420 60 PS
Pénétration AP* 201 218 17 mm
Vélocité AP 720 820 100 m/s
Vélocité AP* 720 820 100 m/s
Canon O-Ni / 10 cm Experimental Tank Gun O-Ni / 10 cm Experimental Tank Gun      
Vitesse de rechargement 12 12.7 0.7 s
Temps de visée 3.3 3 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     +33%  
Dégâts AP 330 370 40 PS
Dégâts AP* 330 370 40 PS
Dégâts explosifs 430 450 20 PS
Pénétration AP* 215 235 20 mm
Vélocité AP 916 910 -6 m/s
Vélocité AP* 916 910 -6 m/s
Canon O-Ni / 15 cm Howitzer Type 96 retiré      

Chi-To SP, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Chi-To SP Chi-To SP      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  

Ho-Ri 2, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ho-Ri 2 Ho-Ri 2      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  

Ho-Ri 1, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ho-Ri 1 Ho-Ri 1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  

Type 3 Ho-Ni III, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type 3 Ho-Ni III Type 3 Ho-Ni III      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu Type 3 Ho-Ni III Type 3 Ho-Ni III      
Durabilité du véhicule 420 500 80 PS

Type 57, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu SHA-1 SHA-1      
Durabilité du véhicule 1450 1520 70 PS
Nom de la tourelle en jeu SHA-1-2 SHA-1-2      
Durabilité du véhicule 1500 1600 100 PS
Canon SHA-1 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 SHA-1 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1      
Vitesse de rechargement 11 9.6 -1.4 s
Canon SHA-1-2 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 SHA-1-2 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1      
Vitesse de rechargement 10.4 9.6 -0.8 s
Canon SHA-1-2 / 105 mm M68 L7 SHA-1-2 / 105 mm M68 L7 (57)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

Type 68, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SHB-1 SHB-1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu SHB-1 SHB-1      
Durabilité du véhicule 1850 1860 10 PS
Canon SHB-1 / 105 mm M68 L7 SHB-1 / 105 mm M68 L7      
Vitesse de rechargement 10.3 8.5 -1.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Pénétration AP 225 235 10 mm
Pénétration APCR 252 261 9 mm
Canon SHB-1-2 / 105 mm M68 L7 SHB-1-2 / 105 mm M68 L7      
Vitesse de rechargement 9.8 8.5 -1.3 s
Pénétration AP 225 235 10 mm
Pénétration APCR 252 261 9 mm

Type 4 Ju-To, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Shi-Ro Shi-Ro      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Nom de la tourelle en jeu Shi-Ro Shi-Ro      
Durabilité du véhicule 1200 1240 40 PS
Nom de la tourelle en jeu Shi-Ro 2 Shi-Ro 2      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Canon Shi-Ro / 88 mm Tank Gun Type 3T Shi-Ro / 88 mm Tank Gun Type 3T      
Vitesse de rechargement 10.2 9.3 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Canon Shi-Ro 2 / 88 mm Tank Gun Type 3T Shi-Ro 2 / 88 mm Tank Gun Type 3T      
Vitesse de rechargement 9.9 9.3 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Canon Shi-Ro 2 / 105 mm Tank Gun Type 92T Shi-Ro 2 / 105 mm Tank Gun Type 92T      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  

Type 3 Ju-Nu, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Shi-I-1 Shi-I-1      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu Type 3 Ju-Nu Plan 1 Type 3 Ju-Nu Plan 1      
Durabilité du véhicule 1000 1040 40 PS
Nom de la tourelle en jeu Type 3 Ju-Nu Plan 2 Type 3 Ju-Nu Plan 2      
Durabilité du véhicule 1050 1100 50 PS
Canon Type 3 Ju-Nu Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N Type 3 Ju-Nu Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N      
Vitesse de rechargement 4.8 4.4 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Type 3 Ju-Nu Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N Type 3 Ju-Nu Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N      
Vitesse de rechargement 4.6 4.4 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  

Mitsu 108, Char lourd de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Type Mitsu 95 Type Mitsu 95      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Nom de la tourelle en jeu Mitsu 75 Mitsu 75      
Durabilité du véhicule 850 860 10 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Canon Mitsu 75 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 Mitsu 75 / 7.5 cm Tank Gun Type 4      
Vitesse de rechargement 5.4 4.7 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.41 0.37 -0.04 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Mitsu 105 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 Mitsu 105 / 7.5 cm Tank Gun Type 4      
Vitesse de rechargement 5.1 4.7 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Réduire

Pologne

Développer

50TP Tyszkiewicza, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 50TP Tyszkiewicza I 50TP Tyszkiewicza I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Nom de la tourelle en jeu 50TP Tyszkiewicza I 50TP Tyszkiewicza I      
Durabilité du véhicule 1900 2000 100 PS
Nom de la tourelle en jeu 50TP Tyszkiewicza II 50TP Tyszkiewicza II      
Durabilité du véhicule 2000 2100 100 PS

10TP, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension C.L.P. C.L.P.      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Canon Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37      
Pénétration APCR 67 77 10 mm

14TP, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension C.L.P. C.L.P.      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Suspension 14TP 14TP      
Vitesse de rotation 50 52 2 °/s

7TP, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 7TP 7TP      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 (7TP)      
Canon PZInż.220A / 37 mm Bofors wz. 37 PZInż.220A / 37 mm Bofors wz. 37 (7TP)      

40TP Habicha, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 40TP Habicha I 40TP Habicha I      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu 40TP Habicha I 40TP Habicha I      
Durabilité du véhicule 800 870 70 PS
Nom de la tourelle en jeu 40TP Habicha II 40TP Habicha II      
Durabilité du véhicule 840 920 80 PS
Canon 40TP Habicha II / 90 mm wz. 39/40 40TP Habicha II / 90 mm wz. 39/40 (40TP)      

45TP Habicha, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 45TP Habicha I 45TP Habicha I      
Vitesse de rotation 32 36 4 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension 45TP Habicha II 45TP Habicha II      
Vitesse de rotation 35 40 5 °/s
Nom de la tourelle en jeu 45TP Habicha I 45TP Habicha I      
Durabilité du véhicule 1190 1300 110 PS
Nom de la tourelle en jeu 45TP Habicha II 45TP Habicha II      
Durabilité du véhicule 1200 1350 150 PS

25TP KSUST II, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 25TP KSUST I 25TP KSUST I      
Vitesse de rotation 37 40 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Nom de la tourelle en jeu 25TP KSUST I 25TP KSUST I      
Durabilité du véhicule 560 630 70 PS
Nom de la tourelle en jeu 25TP KSUST II 25TP KSUST II      
Durabilité du véhicule 600 660 60 PS

53TP Markowskiego, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 53TP Markowskiego I 53TP Markowskiego I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +16%  
Nom de la tourelle en jeu 53TP Markowskiego I 53TP Markowskiego I      
Durabilité du véhicule 1400 1520 120 PS
Nom de la tourelle en jeu 53TP Markowskiego II 53TP Markowskiego II      
Durabilité du véhicule 1450 1600 150 PS
Canon 53TP Markowskiego II / 122 mm wz. 53 53TP Markowskiego II / 122 mm wz. 53 (53TP)      

4TP, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 4TP 4TP      
Vitesse de rotation 45 50 5 °/s

60TP Lewandowskiego, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon 60TP Lewandowskiego / 152 mm J 2 60TP Lewandowskiego / 152 mm J 2      
Rayon des dégâts HE 3.66 3.67 0.01 m

DS PZInż, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension DS PZInż DS PZInż      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Nom de la tourelle en jeu DS PZInż I DS PZInż I      
Durabilité du véhicule 560 620 60 PS
Portée de vue 320 330 10 m
Nom de la tourelle en jeu DS PZInż II DS PZInż II      
Durabilité du véhicule 590 650 60 PS
Portée de vue 350 340 -10 m
Canon DS PZInż I / 75 mm wz. 22/24 DS PZInż I / 75 mm wz. 22/24      
Temps de visée 2.7 2.2 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 108 122 14 mm
Pénétration APCR 124 156 32 mm
Vélocité AP 685 810 125 m/s
Vélocité APCR* 850 1010 160 m/s
Canon DS PZInż I / 75 mm wz. 36/37M DS PZInż I / 75 mm wz. 36/37 (DS)      
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Canon DS PZInż II / 75 mm wz. 22/24 DS PZInż II / 75 mm wz. 22/24      
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 108 122 14 mm
Pénétration APCR 124 156 32 mm
Vélocité AP 685 810 125 m/s
Vélocité APCR* 850 1010 160 m/s
Canon DS PZInż II / 75 mm wz. 36/37M DS PZInż II / 75 mm wz. 36/37 (DS)      

B.U.G.I., Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Maybach VL-2 ZTB Maybach VL-2 ZTB      
Puissance 550 630 80 ch
Nom de la tourelle en jeu B.U.G.I.-I B.U.G.I. I      
Durabilité du véhicule 800 870 70 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Nom de la tourelle en jeu B.U.G.I.-II B.U.G.I. II      
Durabilité du véhicule 840 920 80 PS
Portée de vue 360 350 -10 m
Canon B.U.G.I.-I / 75 mm wz. 36/37M B.U.G.I. I / 75 mm wz. 36/37M      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dégâts AP 135 150 15 PS
Dégâts APCR* 135 150 15 PS
Pénétration AP 135 148 13 mm
Canon B.U.G.I.-I / 90 mm wz. 39/40 B.U.G.I. I / 90 mm wz. 39/40      
Canon B.U.G.I.-II / 75 mm wz. 36/37M B.U.G.I. II / 75 mm wz. 36/37M      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dégâts AP 135 150 15 PS
Dégâts APCR* 135 150 15 PS
Pénétration AP 135 148 13 mm
Canon B.U.G.I.-II / 90 mm wz. 39/40 B.U.G.I. II / 90 mm wz. 39/40      
Canon B.U.G.I.-II / 100 mm haubica wz. 14/19 retiré      

CS-44, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CS-44 CS-44      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +20%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu CS-44 CS-44      
Durabilité du véhicule 1030 1140 110 PS
Nom de la tourelle en jeu CS-49 CS-49      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon CS-49 / 100 mm armata wz. 49 CS-49 / 100 mm armata wz. 49      
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-44 / 90 mm armata wz. 39/44 retiré      
Canon CS-49 / 90 mm armata wz. 39/44 retiré      

CS-63, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CS 63 CS-63      
Nom de la tourelle en jeu CS 63 CS-63      
Canon CS 63 / 105 mm armata wz. 64 CS-63 / 105 mm armata wz. 64      

CS-59, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CS-59 I CS-59 I      
Mobilité sur terrain dur     +23%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Nom de la tourelle en jeu CS-59 CS-59      
Durabilité du véhicule 1750 1760 10 PS
Nom de la tourelle en jeu CS-59M1 CS-59M1      
Durabilité du véhicule 1800 1850 50 PS
Canon CS-59 / 100 mm armata wz. 62 CS-59 / 100 mm armata wz. 62      
Vitesse de rechargement 8.4 8.1 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dégâts AP 300 320 20 PS
Dégâts HEAT* 300 320 20 PS
Pénétration AP 222 238 16 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-59M1 / 100 mm armata wz. 62 CS-59M1 / 100 mm armata wz. 62      
Vitesse de rechargement 8.1 7.8 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.36 -0.03 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dégâts AP 300 320 20 PS
Dégâts HEAT* 300 320 20 PS
Pénétration AP 222 238 16 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-59 / 100 mm armata wz. 58 retiré      
Canon CS-59M1 / 100 mm armata wz. 58 retiré      

CS-53, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension CS-53 I CS-53 I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur W-2-53M W-2-53M      
Puissance 580 630 50 ch
Nom de la tourelle en jeu CS-53 CS-53      
Durabilité du véhicule 1200 1380 180 PS
Nom de la tourelle en jeu CS-53M1 CS-53M1      
Durabilité du véhicule 1300 1450 150 PS
Canon CS-53 / 100 mm armata wz. 53 CS-53 / 100 mm armata wz. 53      
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 202 27 mm
Pénétration HEAT* 230 270 40 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-53 / 100 mm armata wz. 58 CS-53 / 100 mm armata wz. 58      
Dispersion à 100 m 0.4 0.37 -0.03 m
Temps de visée 2.7 2.4 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 212 218 6 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-53M1 / 100 mm armata wz. 53 CS-53M1 / 100 mm armata wz. 53      
Dispersion à 100 m 0.39 0.38 -0.01 m
Temps de visée 2.5 2.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 175 202 27 mm
Pénétration HEAT* 230 270 40 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-53M1 / 100 mm armata wz. 58 CS-53M1 / 100 mm armata wz. 58      
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Pénétration AP 212 218 6 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon CS-53 / 100 mm armata wz. 49 retiré      
Canon CS-53M1 / 100 mm armata wz. 49 retiré      

CS-52 C, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule CS-52 C CS-52 C      
Vitesse maximale en marche avant 50 55 5 km/h
Canon CS 63 P / 100 mm armata wz. 62 P. CS 63 P / 100 mm armata wz. 62 P.      
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts HEAT* 250 300 50 PS

SDP 60 Gonkiewicza, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SDP 60 Gonkiewicza SDP 60 Gonkiewicza      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Canon SDP 60 Gonkiewicza / GG-100/162 mm SDP 60 Gonkiewicza / GG-100/162 mm      
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s
Pénétration APCR 269 278 9 mm
Canon SDP 60 Gonkiewicza / GG-85/175 mm SDP 60 Gonkiewicza / GG-85/175 mm (60)      

SDP 58 Kilana, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SDP 58 Kilana SDP 58 Kilana      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu SDP 58 Kilana SDP 58 Kilana      
Durabilité du véhicule 1400 1450 50 PS
Canon SDP 58 Kilana / GG-85/150 mm SDP 58 Kilana / GG-85/150 mm      
Temps de visée 2.9 2.7 -0.2 s
Canon SDP 58 Kilana / GG-100/162 mm SDP 58 Kilana / GG-100/162 mm (58)      

SDP 57 Gowika, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SDP 57 Gowika SDP 57 Gowika      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu SDP 57 Gowika SDP 57 Gowika      
Durabilité du véhicule 850 900 50 PS
Canon SDP 57 Gowika / 100 mm DAP SDP 57 Gowika / 100 mm DAP      
Vitesse de rechargement 7.6 10.1 2.5 s
Dégâts AP 280 320 40 PS
Dégâts APCR* 280 320 40 PS
Dégâts explosifs 390 420 30 PS
Pénétration AP 182 194 12 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m
Canon SDP 57 Gowika / 122 mm wz. 59 SDP 57 Gowika / 122 mm wz. 59      
Vitesse de rechargement 12 12.9 0.9 s
Temps de visée 2 2.2 0.2 s

SDP 44 Burza, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SDP 44 Burza SDP 44 Burza      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Canon SDP 44 Burza / 90 mm wz. 39-90 SDP 44 Burza / 90 mm wz. 39-90      
Vitesse de rechargement 8.3 7.6 -0.7 s
Pénétration AP 150 164 14 mm
Canon SDP 44 Burza / 100 mm DAP SDP 44 Burza / 100 mm DAP (44)      
Rayon des dégâts HE 1.91 1.76 -0.15 m

SDP 40 Zadymka, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SDP 40 Zadymka SDP 40 Zadymka      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu SDP 40 Zadymka SDP 40 Zadymka      
Durabilité du véhicule 480 500 20 PS
Canon SDP 40 Zadymka / 75 mm wz. 36/38 SDP 40 Zadymka / 75 mm wz. 36/38      
Pénétration AP 135 141 6 mm
Canon SDP 40 Zadymka / 90 mm wz. 39-90 SDP 40 Zadymka / 90 mm wz. 39-90 (40)      
Réduire

Suède

Développer

Strv m/42, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur 2 st Scania-Vabis L 603/1 2 st Scania-Vabis L 603/1 (42)      
Puissance 324 440 116 ch
Moteur Volvo A8B Volvo A8B      
Puissance 410 480 70 ch
Nom de la tourelle en jeu Lago m/40 Lago m/40      
Durabilité du véhicule 560 620 60 PS
Nom de la tourelle en jeu Strv m/42 Strv m/42      
Durabilité du véhicule 590 650 60 PS
Canon Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv (42)      
Dégâts AP 110 120 10 PS
Dégâts HEAT* 110 120 10 PS
Pénétration AP 88 110 22 mm
Pénétration HEAT* 115 130 15 mm
Vélocité AP 590 750 160 m/s
Vélocité HEAT* 570 600 30 m/s
Vélocité HE 570 600 30 m/s
Canon Strv m/42 / 7,5 cm kan m/41 strv Strv m/42 / 7,5 cm kan m/41 strv (42)      
Vitesse de rechargement 4.4 4.5 0.1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Dégâts AP 110 120 10 PS
Dégâts HEAT* 110 120 10 PS
Pénétration AP 88 110 22 mm
Pénétration HEAT* 115 130 15 mm
Vélocité AP 590 750 160 m/s
Vélocité HEAT* 570 600 30 m/s
Vélocité HE 570 600 30 m/s
Canon Strv m/42 / 7,5 cm kan m/43 strv Strv m/42 / 7,5 cm kan m/43 strv      
Pénétration AP 115 128 13 mm
Vélocité AP 815 850 35 m/s
Vélocité HE 814 850 36 m/s

Strv m/38, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Strv m/38 Strv m/38      
Vitesse de rotation 38 40 2 °/s
Moteur Scania-Vabis 1664 Scania-Vabis 1664      
Puissance 142 170 28 ch
Moteur Büssing NAG L8V/36 TR Büssing NAG L8V/36 TR      
Puissance 160 200 40 ch
Canon Strv m/38 / 20 mm akan m/40 Strv m/38 / 20 mm akan m/40      
Dispersion à 100 m 0.48 0.44 -0.04 m
Temps de visée 2 1.6 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Rayon des dégâts HE 0.1 0.11 0.01 m
Canon Strv m/38 / 37 mm kan m/38 strv Strv m/38 / 37 mm kan m/38 strv      
Vitesse de rechargement 2.65 2.5 -0.15 s
Canon Strv m/39 / 20 mm akan m/40 Strv m/39 / 20 mm akan m/40      
Dispersion à 100 m 0.48 0.44 -0.04 m
Temps de visée 2 1.5 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Rayon des dégâts HE 0.1 0.11 0.01 m

Lago, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur 2 st Scania-Vabis 1664 2 st Scania-Vabis 1664      
Puissance 284 340 56 ch
Moteur 2 st Scania-Vabis L 603/1 2 st Scania-Vabis L 603/1      
Puissance 324 420 96 ch
Nom de la tourelle en jeu Lago m/38 Lago m/38      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Nom de la tourelle en jeu Lago m/40 Lago m/40      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon Lago m/38 / 57 mm pvkan m/43 Lago m/38 / 57 mm pvkan m/43      
Temps de visée 2.6 2.4 -0.2 s
Canon Lago m/40 / 57 mm pvkan m/43 Lago m/40 / 57 mm pvkan m/43      
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Canon Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv      
Temps de visée 2.7 2.3 -0.4 s
Pénétration AP 88 98 10 mm
Pénétration HEAT* 115 130 15 mm
Vélocité AP 590 820 230 m/s
Vélocité HEAT* 570 790 220 m/s
Vélocité HE 570 600 30 m/s
Canon Lago m/38 / 47 mm kan m/38 strv retiré      
Canon Lago m/40 / 47 mm kan m/38 strv retiré      

Strv fm/21, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Daimler-Benz m/1910 Daimler-Benz m/1910      
Puissance 55 110 55 ch
Canon Strv fm/21 / 37 mm kan m/Škoda Strv fm/21 / 37 mm kan m/Škoda      
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Canon Strv fm/21 / 20 mm akan m/Madsen Strv fm/21 / 20 mm akan m/Madsen      
Vitesse de rechargement 8 4.4 -3.6 s
Temps de visée 2.5 2.1 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 27 30 3 mm
Pénétration AP* 38 44 6 mm
Rayon des dégâts HE 0.1 0.11 0.01 m

Ikv 90 Typ B, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ikv 90 Alt 1 Ikv 90 Alt 1      
Dispersion en mouvement     -23%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -23%  
Vitesse de rotation 30 40 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension Ikv 90 Alt 2 Ikv 90 Alt 2      
Dispersion en mouvement     -25%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -25%  
Vitesse de rotation 30 42 12 °/s
Moteur Volvo TD 100 A Volvo TD 100 A      
Puissance 270 230 -40 ch
Moteur Volvo THD 100 B Volvo THD 100 B      
Puissance 310 260 -50 ch
Nom de la tourelle en jeu Ikv 90 Typ B Ikv 90 Typ B      
Durabilité du véhicule 800 900 100 PS
Canon Ikv 90 Typ B / 9 cm Bofors L/53 Ikv 90 Typ B / 9 cm Bofors L/53      
Vitesse de rechargement 8 7.4 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.35 -0.05 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 180 196 16 mm
Pénétration HEAT* 230 250 20 mm
Vélocité AP 960 1050 90 m/s
Canon Ikv 90 Typ B / 9 cm kan m/F Ikv 90 Typ B / 9 cm kan m/F (90)      
Vitesse de rechargement 7.4 6.9 -0.5 s
Pénétration HEAT* 250 270 20 mm
Vélocité HE 750 950 200 m/s

Strv 74, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Strv 74 prototyp Strv 74 prototyp      
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur 2 st Scania-Vabis L 603/1 2 st Scania-Vabis L 603/1 (74)      
Puissance 324 360 36 ch
Nom de la tourelle en jeu Strv 74 prototyptorn Strv 74 prototyptorn      
Durabilité du véhicule 800 870 70 PS
Vitesse de rotation 32 34 2 °/s
Nom de la tourelle en jeu Strv 74 Strv 74      
Durabilité du véhicule 840 920 80 PS
Canon Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm lvkan m/36 Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm lvkan m/36      
Pénétration AP 120 132 12 mm
Pénétration AP* 148 174 26 mm
Canon Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm kan strv 74 Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm kan strv 74      
Vitesse de rechargement 5.7 5.5 -0.2 s
Canon Strv 74 / 7,5 cm lvkan m/36 Strv 74 / 7,5 cm lvkan m/36      
Pénétration AP 120 132 12 mm
Pénétration AP* 148 174 26 mm

Ikv 65 Alt II, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ikv 65 Alt II Ikv 65 Alt II      
Dispersion en mouvement     -15%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -15%  
Suspension Ikv 65 Alt III Ikv 65 Alt III      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Moteur Volvo TD 70 A Volvo TD 70 A      
Puissance 190 210 20 ch
Moteur GM 6V 53 GM 6V 53      
Puissance 215 230 15 ch
Canon Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/43 Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/43      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 155 168 13 mm
Vélocité AP 880 950 70 m/s
Vélocité HEAT* 890 800 -90 m/s
Vélocité HE 880 800 -80 m/s
Canon Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/53 Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/53 (65)      
Vitesse de rechargement 9.7 8.5 -1.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 180 190 10 mm
Vélocité AP 960 980 20 m/s
Vélocité HEAT* 950 880 -70 m/s
Vélocité HE 950 880 -70 m/s

Strv 103-0, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Strv 103-0 Strv 103-0      
Vitesse de rotation 38 33 -5 °/s
Suspension Strv 103A Strv 103A      
Vitesse de rotation 40 35 -5 °/s
Moteur Motoraggregat 1S Motoraggregat 1S      
Puissance 540 700 160 ch
Moteur Motoraggregat 3 Motoraggregat 3      
Puissance 600 750 150 ch
Canon Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/51 Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/51      
Vitesse de rechargement 8.6 8.2 -0.4 s
Canon Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/62 Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/62 (103-0)      
Vitesse de rechargement 8.6 7.9 -0.7 s

Strv 103B, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Motoraggregat 9 Motoraggregat 9      
Puissance 730 900 170 ch

Strv m/40L, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Strv m/40L Strv m/40L      
Poids 10.142 10.082 -0.06 t  
Moteur Scania-Vabis 1664 Scania-Vabis 1664 (40)      
Puissance 142 200 58 ch
Moteur Scania-Vabis L 603 Scania-Vabis L 603      
Puissance 162 220 58 ch
Moteur Ford 317 retiré      
Canon Strv m/40L / 37 mm kan m/38 strv Strv m/40L / 37 mm kan m/38 strv (40)      
Vitesse de rechargement 2.4 2.1 -0.3 s
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Pénétration AP 55 70 15 mm
Pénétration APCR 78 90 12 mm
Vélocité AP 785 1150 365 m/s
Canon Strv m/40L / 37 mm kan m/38-49 strv Strv m/40L / 37 mm kan m/38-49 strv      
Vitesse de rechargement 2.2 2.1 -0.1 s
Temps de visée 1.8 1.7 -0.1 s
Canon Strv m/40K / 37 mm kan m/38 strv Strv m/40K / 37 mm kan m/38 strv (40)      
Vitesse de rechargement 2.2 2.1 -0.1 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Pénétration AP 55 70 15 mm
Pénétration APCR 78 90 12 mm
Vélocité AP 785 1150 365 m/s

Leo, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Leo m/47 Leo m/47      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +35%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Moteur Volvo A8B Volvo A8B (Leo)      
Moteur Meteor Mark IV Mod 271 retiré      
Nom de la tourelle en jeu Leo m/47 Leo m/47      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu Leo m/48 Leo m/48      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon Leo m/47 / 7,5 cm kan m/43 strv Leo m/47 / 7,5 cm kan m/43 strv (Leo)      
Pénétration AP 115 148 33 mm
Pénétration AP* 144 200 56 mm
Vélocité AP 815 925 110 m/s
Vélocité AP* 890 1160 270 m/s
Vélocité HE 814 840 26 m/s
Coût d'achat AP 115 145 30 crédits
Capacité du râtelier à munitions 60 50 -10 obus
Canon Leo m/47 / 7,5 cm kan strv 74 retiré      
Canon Leo m/48 / 7,5 cm kan m/43 strv Leo m/48 / 7,5 cm kan m/43 strv (Leo)      
Pénétration AP 115 148 33 mm
Pénétration AP* 144 200 56 mm
Vélocité AP 815 925 110 m/s
Vélocité AP* 890 1160 270 m/s
Vélocité HE 814 840 26 m/s
Coût d'achat AP 115 145 30 crédits
Capacité du râtelier à munitions 60 50 -10 obus
Canon Leo m/48 / 7,5 cm kan strv 74 retiré      

Ikv 103, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Ikv 102 Ikv 102      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur SFA B42 SFA B42      
Puissance 150 160 10 ch
Moteur Ford 391 Ford 391      
Puissance 175 180 5 ch
Nom de la tourelle en jeu Ikv 103 Ikv 103      
Durabilité du véhicule 460 500 40 PS
Canon Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 102 Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 102      
Dispersion à 100 m 0.54 0.45 -0.09 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -22%  
Dégâts AP 320 300 -20 PS
Pénétration AP 102 100 -2 mm
Pénétration HEAT* 110 140 30 mm
Vélocité AP 359 500 141 m/s
Vélocité HEAT* 418 500 82 m/s
Canon Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 103 Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 103      
    HE      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dégâts explosifs   370   PS  
Pénétration HEAT* 140 160 20 mm
Pénétration HE   53   mm  
Vélocité HEAT 418 600 182 m/s
Vélocité HEAT* 418 600 182 m/s
Vélocité HE   471   m/s  
Coût d'achat HE   240   crédits  
Rayon des dégâts HE   1.91   m  

Kranvagn, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon Kranvagn / 12 cm akan L/40 Kranvagn / 12 cm akan L/40      
Pénétration APCR 252 265 13 mm
Pénétration HEAT* 300 310 10 mm
Vélocité APCR 1000 1150 150 m/s
Vélocité HEAT* 840 960 120 m/s
Vélocité HE 680 960 280 m/s

Emil II, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Emil II 1 a Emil II 1 a      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur AV-1195 AV-1195      
Puissance 420 480 60 ch
Nom de la tourelle en jeu Emil II Emil II      
Durabilité du véhicule 1700 1800 100 PS
Canon Emil II / 10,5 cm TK 105-9 Emil II / 10,5 cm TK 105-9 (52E2)      
Temps de visée 3 2.7 -0.3 s
Pénétration APCR 217 238 21 mm
Pénétration APCR 242 272 30 mm
Canon Emil II / 12 cm akan L/40 Emil II / 12 cm akan L/40 (52E2)      
Vélocité APCR 1000 1080 80 m/s
Vélocité HEAT* 840 920 80 m/s
Vélocité HE 680 920 240 m/s

Emil I, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Emil Alt 1 Emil Alt 1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu Emil I Emil I      
Durabilité du véhicule 1400 1550 150 PS
Canon Emil I / 10,5 cm lvkan m/42 Emil I / 10,5 cm lvkan m/42      
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Temps de visée 3.2 3 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Pénétration AP 179 202 23 mm
Pénétration APCR 224 238 14 mm
Vélocité AP 852 1050 198 m/s
Vélocité APCR* 1009 1230 221 m/s
Canon Emil I / 10,5 cm TK 105-9 Emil I / 10,5 cm TK 105-9      
Dispersion après avoir tiré     -13%  

Sav m/43, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Sav m/43 Sav m/43      
Vitesse maximale en marche avant 43 45 2 km/h
Suspension Sav m/43 m/ä Sav m/43 m/ä      
Vitesse de rotation 30 35 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Sav m/43 m/n Sav m/43 m/n      
Vitesse de rotation 32 38 6 °/s
Moteur Scania-Vabis 1664 Scania-Vabis 1664 (Sav)      
Puissance 142 180 38 ch
Moteur Scania-Vabis L 603 Scania-Vabis L 603 (Sav)      
Puissance 162 200 38 ch
Nom de la tourelle en jeu Sav m/43 Sav m/43      
Durabilité du véhicule 415 430 15 PS
Canon Sav m/43 / 7,5 cm kan m/02 Sav m/43 / 7,5 cm kan m/02      
Vitesse de rechargement 4.2 5.2 1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 110 130 20 PS
Dégâts HEAT* 110 130 20 PS
Dégâts explosifs 175 190 15 PS
Canon Sav m/43 / 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut) Sav m/43 / 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut)      
Vitesse de rechargement 4.4 4.9 0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 110 130 20 PS
Dégâts AP* 110 130 20 PS
Dégâts explosifs 175 190 15 PS
Canon Sav m/43 / 10,5 cm kan m/44 sav Sav m/43 / 10,5 cm kan m/44 sav      
Dispersion à 100 m 0.56 0.5 -0.06 m
Temps de visée 3.5 3 -0.5 s

UDES 03, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Projekt 2013A Projekt 2013A      
Dispersion en mouvement     +33%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -50%  
Vitesse de rotation 26 37 11 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension UDES 03 UDES 03      
Dispersion en mouvement     +33%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -50%  
Vitesse de rotation 28 40 12 °/s
Moteur Saab-Scania DS14 Saab-Scania DS14      
Puissance 500 450 -50 ch
Moteur Leyland L60 Leyland L60      
Puissance 550 500 -50 ch
Nom de la tourelle en jeu UDES 03 UDES 03      
Durabilité du véhicule 1000 1200 200 PS
Canon UDES 03 / 9 cm kan m/F UDES 03 / 9 cm kan m/F      
Vitesse de rechargement 7.1 6.7 -0.4 s
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts HEAT* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 320 360 40 PS
Pénétration AP 210 252 42 mm
Pénétration HEAT* 250 290 40 mm
Vélocité HEAT* 950 1050 100 m/s
Canon UDES 03 / 10,5 cm kan UDES 03 UDES 03 / 10,5 cm kan UDES 03      
Vitesse de rechargement 11.7 10 -1.7 s

UDES 16, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension UDES 14E2 UDES 14E2      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -27%  
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension UDES 16 UDES 16      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -30%  
Nom de la tourelle en jeu UDES 14E2 hög UDES 14E2 hög      
Durabilité du véhicule 1550 1620 70 PS
Nom de la tourelle en jeu UDES 16 UDES 16      
Durabilité du véhicule 1650 1700 50 PS
Canon UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/45 UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/45 (16)      
Vitesse de rechargement 11.6 10 -1.6 s
Temps de visée 2.4 2.1 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Pénétration APCR 217 227 10 mm
Pénétration APCR 253 260 7 mm
Vélocité HE 640 900 260 m/s
Canon UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/51 UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/51      
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Vélocité APCR 1150 1300 150 m/s
Vélocité APCR* 1150 1370 220 m/s
Vélocité HE 680 900 220 m/s
Canon UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/45 UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/45 (16)      
Vitesse de rechargement 11.1 9.8 -1.3 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration APCR 217 227 10 mm
Pénétration APCR 253 260 7 mm
Vélocité HE 640 900 260 m/s
Canon UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/51 UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/51      
Vélocité APCR 1150 1300 150 m/s
Vélocité APCR* 1150 1370 220 m/s
Vélocité HE 680 900 220 m/s

UDES 14 Alt 5, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension UDES 14 Alt 5A UDES 14 Alt 5A      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +28%  
Nom de la tourelle en jeu UDES 14 Alt 5 UDES 14 Alt 5      
Durabilité du véhicule 1400 1550 150 PS
Canon UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/53 UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/53      
Vitesse de rechargement 7.2 7 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.34 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dégâts AP 240 250 10 PS
Dégâts HEAT* 240 250 10 PS
Dégâts explosifs 320 330 10 PS
Pénétration AP 196 206 10 mm
Vélocité AP 960 1200 240 m/s
Vélocité HEAT* 950 1200 250 m/s
Canon UDES 14 Alt 5 / 10,5 cm strvkan L/45 UDES 14 Alt 5 / 10,5 cm strvkan L/45      
Vélocité HE 640 900 260 m/s
Canon UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/43 retiré      
Réduire

Royaume-Uni

Développer

Cruiser Mk. I, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Rolls-Royce Phantom Rolls-Royce Phantom (I)      
Puissance 120 135 15 ch
Nom de la tourelle en jeu Cruiser Mk. I Cruiser Mk. I      
Durabilité du véhicule 255 260 5 PS
Canon Cruiser Mk. I / QF 2-pdr Mk. IX prototype Cruiser Mk. I / QF 2-pdr Mk. IX prototype (I)      
Canon Cruiser Mk. I / 40 mm Pom-Pom prototype Cruiser Mk. I / 40 mm Pom-Pom prototype      
Pénétration AP 35 40 5 mm
Pénétration APCR 58 65 7 mm

Valentine, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Valentine Mk. I Valentine Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur AEC A189 AEC A189      
Puissance 135 160 25 ch
Moteur AEC A190 retiré      
Moteur GMC 6004 6-71S retiré      
Moteur GMC 6004 6-71A GMC 6004 6-71A (Val)      
Puissance 165 185 20 ch
Canon Valentine Mk. I / QF 2-pdr Mk. X Valentine Mk. I / QF 2-pdr Mk. X (Val)      
Canon Valentine Mk. XI / QF 2-pdr Mk. X Valentine Mk. XI / QF 2-pdr Mk. X (Val)      
Canon Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Mk. III early retiré      
Canon Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Gun Mk. V early Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Gun Mk. V early      
Dispersion à 100 m 0.43 0.41 -0.02 m
Temps de visée 2.7 2.3 -0.4 s

Matilda, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Matilda Mk. II Matilda Mk. II      
Vitesse de rotation 34 38 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Matilda Mk. IIA Matilda Mk. IIA      
Vitesse de rotation 36 40 4 °/s
Moteur 2x AEC 2x AEC      
Puissance 174 195 21 ch
Moteur 2x Leyland E164 2x Leyland E164      
Puissance 190 210 20 ch
Canon Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X (A12)      
Vitesse de rechargement 2.1 2 -0.1 s
Pénétration AP 78 94 16 mm
Canon Matilda Mk. IIA / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X-B Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X-B      
    HE      
Dégâts explosifs   60   PS  
Pénétration AP 121 102 -19 mm
Pénétration APCR 145 135 -10 mm
Pénétration HE   23   mm  
Vélocité AP 1341 1041 -300 m/s
Vélocité HE   792   m/s  
Coût d'achat HE   15   crédits  
Rayon des dégâts HE   0.35   m  
Canon Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X (A12)      
Vitesse de rechargement 2.1 2 -0.1 s
Pénétration AP 78 94 16 mm
Canon Matilda Mk. IIA* / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X-B Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X-B      
    HE      
Dégâts explosifs   60   PS  
Pénétration AP 121 102 -19 mm
Pénétration APCR 145 135 -10 mm
Pénétration HE   23   mm  
Vélocité AP 1341 1041 -300 m/s
Vélocité HE   792   m/s  
Coût d'achat HE   15   crédits  
Rayon des dégâts HE   0.35   m  

Churchill I, Char lourd de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Churchill I Churchill I      
Poids 40.015 39.874 -0.14 t  
Suspension Churchill I Churchill I      
Vitesse de rotation 20 25 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension Churchill III Churchill III      
Vitesse de rotation 22 28 6 °/s
Moteur Meadows D.A.V. Meadows D.A.V. (A22)      
Puissance 300 330 30 ch
Moteur Bedford Twin-Six Bedford Twin-Six (A22)      
Puissance 350 380 30 ch
Nom de la tourelle en jeu Churchill III Churchill III      
Blindage frontal de tourelle 88.9 101.6 12.7 mm
Canon Churchill I / QF 2-pdr Mk. X Churchill I / QF 2-pdr Mk. X (A22)      
Vitesse de rechargement 2.1 1.9 -0.2 s
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 78 102 24 mm
Pénétration APCR 121 152 31 mm
Canon Churchill I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Churchill III / QF 2-pdr Mk. X Churchill III / QF 2-pdr Mk. X (A22)      
Vitesse de rechargement 2.1 1.8 -0.3 s
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 78 102 24 mm
Pénétration APCR 121 152 31 mm
Canon Churchill III / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Churchill III / QF 6-pdr Mk. III retiré      
Canon Churchill III / QF 6-pdr Gun Mk. V Churchill III / QF 6-pdr Gun Mk. V (A22)      
Dispersion à 100 m 0.41 0.37 -0.04 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Churchill III / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Churchill III / 75 mm Vickers HV retiré      

Churchill VII, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Churchill IV Churchill IV      
Vitesse de rotation 18 22 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Churchill VII Churchill VII      
Vitesse de rotation 20 24 4 °/s
Moteur Meadows D.A.V. Meadows D.A.V. (A22F)      
Puissance 300 330 30 ch
Moteur Bedford Twin-Six Bedford Twin-Six (A22F)      
Puissance 350 380 30 ch
Nom de la tourelle en jeu Churchill IV Churchill IV      
Durabilité du véhicule 1080 1140 60 PS
Nom de la tourelle en jeu Churchill VII Churchill VII      
Durabilité du véhicule 1130 1200 70 PS
Canon Churchill IV / QF 6-pdr Gun Mk. V retiré      
Canon Churchill IV / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Churchill IV / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Churchill IV / 75 mm Vickers HV Churchill IV / 75 mm Gun Mk. V (A22F)      
Vitesse de rechargement 4.8 4.5 -0.3 s
Angle d'élévation 12 20 8 °
Angle de dépression 4 9 5 °
Canon Churchill VII / QF 6-pdr Gun Mk. V retiré      
Canon Churchill VII / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Churchill VII / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Churchill VII / 75 mm Vickers HV Churchill VII / 75 mm Gun Mk. V (A22F)      
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Angle d'élévation 12 20 8 °
Angle de dépression 4 9 5 °
Canon Churchill VII / OQF 77 mm Gun Mk. II Churchill VII / OQF 77 mm Gun Mk. II (A22F)      
Angle d'élévation 12 20 8 °
Angle de dépression 4 8 4 °

Black Prince, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Black Prince Black Prince      
Vitesse maximale en marche avant 25 30 5 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 14 15 1 km/h
Suspension Black Prince Black Prince      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Bedford Twin-Six Bedford Twin-Six (A43)      
Puissance 350 600 250 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor (A43)      
Puissance 600 650 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Black Prince Black Prince      
Durabilité du véhicule 1450 1500 50 PS
Canon Black Prince / OQF 77 mm Gun Mk. II Black Prince / OQF 77 mm Gun Mk. II (A43)      
Vitesse de rechargement 4.2 4.5 0.3 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dégâts AP 140 150 10 PS
Dégâts APCR* 140 150 10 PS
Canon Black Prince / OQF 17-pdr Gun Mk. VII Black Prince / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A43)      

Caernarvon, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV221 FV221      
Dispersion en mouvement     -11%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -11%  
Vitesse de rotation 22 26 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension FV221A FV221A      
Vitesse de rotation 24 30 6 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (221)      
Puissance 750 830 80 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor M120 Rolls-Royce Meteor M120 (221)      
Puissance 810 900 90 ch
Nom de la tourelle en jeu Centurion Mk. II Centurion Mk. II      
Durabilité du véhicule 1500 1660 160 PS
Vitesse de rotation 26 30 4 °/s
Portée de vue 370 390 20 m
Nom de la tourelle en jeu Centurion 32-pdr Centurion 32-pdr      
Durabilité du véhicule 1600 1750 150 PS
Canon Centurion Mk. II / OQF 17-pdr Gun Mk. VII Centurion Mk. II / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (221)      
Vitesse de rechargement 4.5 3.4 -1.1 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 171 197 26 mm
Canon Centurion 32-pdr / OQF 17-pdr Gun Mk. VII Centurion 32-pdr / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (221)      
Vitesse de rechargement 4.2 3.4 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.32 -0.02 m
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 171 197 26 mm
Canon Centurion 32-pdr / OQF 32-pdr Gun Mk. II Centurion 32-pdr / OQF 32-pdr Gun Mk. II (221)      
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  

Conqueror, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Conqueror Mk. I Conqueror Mk. I      
Vitesse de rotation 24 29 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension Conqueror Mk. II Conqueror Mk. II      
Vitesse de rotation 26 33 7 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor M120 Rolls-Royce Meteor M120      
Puissance 810 900 90 ch
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon (214)      
Puissance 950 1000 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Conqueror Mk. II Conqueror Mk. II      
Durabilité du véhicule 1850 1900 50 PS
Nom de la tourelle en jeu Conqueror Mk. II ABP Conqueror Mk. II ABP      
Durabilité du véhicule 1950 2000 50 PS
Canon Conqueror Mk. II / OQF 32-pdr Gun Mk. II Conqueror Mk. II / OQF 32-pdr Gun Mk. II      
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration AP 220 240 20 mm
Pénétration APCR 252 281 29 mm
Canon Conqueror Mk. II ABP / OQF 32-pdr Gun Mk. II Conqueror Mk. II ABP / OQF 32-pdr Gun Mk. II      
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration AP 220 240 20 mm
Pénétration APCR 252 281 29 mm
Canon Conqueror Mk. II ABP / 120 mm Gun L1A1 Conqueror Mk. II ABP / 120 mm Gun L1A1 (214)      

Crusader, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Crusader Crusader      
Vitesse maximale en marche avant 58 63 5 km/h
Suspension Crusader Mk. I Crusader Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III      
Puissance 395 470 75 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. V Nuffield Liberty Mk. V      
Puissance 410 520 110 ch
Nom de la tourelle en jeu Crusader Mk. I Crusader Mk. I      
Durabilité du véhicule 650 760 110 PS
Nom de la tourelle en jeu Crusader Mk. III Crusader Mk. III      
Durabilité du véhicule 680 800 120 PS
Canon Crusader Mk. I / QF 2-pdr Mk. X Crusader Mk. I / QF 2-pdr Mk. X      
Vitesse de rechargement 2.1 2 -0.1 s
Temps de visée 1.7 1.6 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -33%  
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 70 10 PS
Pénétration AP 78 110 32 mm
Pénétration APCR 121 164 43 mm
Canon Crusader Mk. I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Crusader Mk. III / QF 2-pdr Mk. X Crusader Mk. III / QF 2-pdr Mk. X      
Vitesse de rechargement 2.1 2 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -33%  
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 70 10 PS
Pénétration AP 78 110 32 mm
Pénétration APCR 121 164 43 mm
Canon Crusader Mk. III / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Crusader Mk. III / QF 6-pdr Mk. III retiré      
Canon Crusader Mk. III / QF 6-pdr Gun Mk. V Crusader Mk. III / QF 6-pdr Mk. V (A15)      
Pénétration AP 110 126 16 mm

Cromwell, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Cromwell Cromwell      
Poids 28.025 27.934 -0.09 t  
Suspension A27L A27L      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Nuffield Liberty Mk. V retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor (A27M)      
Puissance 600 650 50 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A27M)      
Puissance 650 700 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Cromwell Mk. I Cromwell Mk. I      
Durabilité du véhicule 800 900 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Cromwell Mk. IV Cromwell Mk. IV      
Durabilité du véhicule 840 950 110 PS
Canon Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Mk. III retiré      
Canon Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Gun Mk. V Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Gun Mk. V (A27M)      
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 110 122 12 mm
Canon Cromwell Mk. I / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Mk. III retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Gun Mk. V Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Gun Mk. V (A27M)      
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 110 122 12 mm
Canon Cromwell Mk. IV / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / 75 mm Vickers HV Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V (A27M)      
Angle d'élévation 15 20 5 °
Angle de dépression 8 13 5 °

Comet, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension A34 A34      
Vitesse de rotation 34 38 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension A34A A34A      
Vitesse de rotation 36 40 4 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor      
Puissance 600 660 60 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A34)      
Puissance 650 700 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Cromwell Mk. IV Cromwell Mk. IV      
Durabilité du véhicule 1050 1180 130 PS
Nom de la tourelle en jeu Comet Mk. I Comet Mk. I      
Durabilité du véhicule 1150 1250 100 PS
Canon Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Cromwell Mk. IV / 75 mm Vickers HV Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V (A34)      
Dégâts AP 135 140 5 PS
Dégâts APCR* 135 140 5 PS
Dégâts explosifs 175 190 15 PS
Angle d'élévation 15 20 5 °
Angle de dépression 8 13 5 °
Canon Comet Mk. I / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon Comet Mk. I / 3.7-inch Howitzer retiré      
Canon Comet Mk. I / 75 mm Vickers HV Comet Mk. I / 75 mm Gun Mk. V (A34)      
Dégâts AP 135 140 5 PS
Dégâts APCR* 135 140 5 PS
Dégâts explosifs 175 190 15 PS
Canon Comet Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II Comet Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II      
Pénétration AP 148 164 16 mm
Pénétration APCR 208 221 13 mm
Vélocité AP 785 884 99 m/s
Vélocité APCR* 981 1105 124 m/s
Vélocité HE 785 884 99 m/s

Centurion Mk. I, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Centurion Mk. I Centurion Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor Mk. IVA 101      
Puissance 600 760 160 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC Rolls-Royce Meteor Mk. IVC      
Puissance 750 850 100 ch
Nom de la tourelle en jeu Centurion Mk. I Centurion Mk. I      
Durabilité du véhicule 1350 1520 170 PS
Portée de vue 380 390 10 m
Nom de la tourelle en jeu Centurion Mk. III Centurion Mk. III      
Durabilité du véhicule 1450 1600 150 PS
Canon Centurion Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II retiré      
Canon Centurion Mk. I / OQF 17-pdr Gun Mk. VII Centurion Mk. I / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A41)      
Vitesse de rechargement 4.4 3.8 -0.6 s
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Centurion Mk. III / OQF 77 mm Gun Mk. II retiré      
Canon Centurion Mk. III / OQF 17-pdr Gun Mk. VII Centurion Mk. III / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A41)      
Vitesse de rechargement 4.2 3.8 -0.4 s
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Centurion Mk. III / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel Centurion Mk. III / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel      
Vitesse de rechargement 7.5 6.4 -1.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  

Centurion Mk. 7/1, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Centurion Mk. 7 Centurion Mk. 7      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB      
Puissance 650 890 240 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC retiré      
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon      
Puissance 950 1040 90 ch
Nom de la tourelle en jeu Centurion Mk. 7 Centurion Mk. 7      
Durabilité du véhicule 1620 1720 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Centurion Mk. 9 Centurion Mk. 9      
Durabilité du véhicule 1720 1800 80 PS
Canon Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel      
Vitesse de rechargement 5.7 4.8 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel      
Vitesse de rechargement 5.7 4.6 -1.1 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel retiré      
Canon Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel retiré      

Bishop, Canon automoteur de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Valentine Mk. II Valentine Mk. II      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur AEC A189 retiré      
Moteur AEC A190 AEC A190 (Bishop)      
Moteur GMC 6004 6-71S retiré      
Moteur GMC 6004 6-71A GMC 6004 6-71A (Bishop)      
Canon Bishop / Q.F. 25-Pr. Gun/How. Bishop / Q.F. 25-Pr. Gun/How. (Bishop)      
Canon Bishop / Q.F. 4.5-in. Howitzer Bishop / Q.F. 4.5-in. Howitzer (Bishop)      
Vitesse de rechargement 12.9 15 2.1 s
Dispersion à 100 m 0.72 0.8 0.08 m

Crusader 5.5-in. SP, Canon automoteur de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Crusader Mk. II Crusader Mk. II      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III (CSP)      
Moteur Nuffield Liberty Mk. V Nuffield Liberty Mk. V (CSP)      
Canon Crusader 5.5-in. SP / B.L. 5.5-in. Gun Crusader 5.5-in. SP / B.L. 5.5-in. Gun (CSP)      

FV3805, Canon automoteur de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV3805 FV3805      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (3805)      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (3805)      
Canon FV3805 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V retiré      

Conqueror Gun Carriage, Canon automoteur de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Rolls-Royce Meteor M120 Rolls-Royce Meteor M120 (CGC)      

Tortoise, Chasseur de chars de rang IX

  • Changement du blindage de la coupole : désormais, tout le blindage mesure 172–190 mm (effectif)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Tortoise Tortoise      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Rolls-Royce Meteor M120 Rolls-Royce Meteor M120 (A39)      
Nom de la tourelle en jeu Tortoise Tortoise      
Durabilité du véhicule 2000 1850 -150 PS
Canon Tortoise / OQF 32-pdr AT Gun Tortoise / OQF 32-pdr AT Gun (A39)      
Canon Tortoise / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel retiré      

Challenger, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Challenger Challenger      
Vitesse de rotation 28 31 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension Avenger Avenger      
Vitesse de rotation 30 34 4 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor (A30)      
Puissance 600 660 60 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A30)      
Puissance 650 700 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Challenger Challenger      
Durabilité du véhicule 840 900 60 PS
Nom de la tourelle en jeu Avenger Avenger      
Durabilité du véhicule 900 950 50 PS
Canon Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. II retiré      
Canon Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (A30)      
Vitesse de rechargement 4.4 3.5 -0.9 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. II retiré      
Canon Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (A30)      
Vitesse de rechargement 3.9 3.5 -0.4 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  

Valentine AT, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Valentine AT Mk. I Valentine AT Mk. I      
Vitesse de rotation 34 44 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Valentine AT Mk. II Valentine AT Mk. II      
Vitesse de rotation 38 50 12 °/s
Moteur AEC A189 AEC A189 (VAT)      
Puissance 135 160 25 ch
Moteur AEC A190 retiré      
Moteur GMC 6004 6-71S retiré      
Moteur GMC 6004 6-71A GMC 6004 6-71A (VAT)      
Puissance 165 185 20 ch
Nom de la tourelle en jeu Valentine AT Valentine AT      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS
Canon Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. II Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. II (VAT)      
Vitesse de rechargement 2.8 2.2 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.41 0.36 -0.05 m
Temps de visée 2 1.7 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Valentine AT / 3.7-inch AT Howitzer retiré      
Canon Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. IV Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. IV (VAT)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.1 -0.4 s

Achilles, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Achilles I Achilles I      
Vitesse de rotation 32 40 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +18%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Achilles IIC Achilles IIC      
Vitesse de rotation 34 42 8 °/s
Moteur General Motors 6046 General Motors 6046 (IIC)      
Puissance 410 510 100 ch
Moteur Ford GAA Ford GAA (IIC)      
Puissance 500 550 50 ch
Canon Achilles V Type / 3-inch AT Gun M7 retiré      
Canon Achilles V Type / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V Achilles V Type / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V      
Vitesse de rechargement 4.9 4.5 -0.4 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Canon Achilles Duck Bill / 3-inch AT Gun M7 retiré      
Canon Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V      
Vitesse de rechargement 4.8 4.4 -0.4 s
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Canon Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (IIC)      
Vitesse de rechargement 4.4 4.2 -0.2 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  

Cruiser Mk. III, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Cruiser Mk. III Cruiser Mk. III      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 32 40 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Cruiser Mk. III* Cruiser Mk. III*      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 35 44 9 °/s
Moteur Nuffield Liberty Mk. II Nuffield Liberty Mk. II (III)      
Puissance 340 370 30 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III (III)      
Puissance 395 425 30 ch
Nom de la tourelle en jeu Cruiser Mk. III* Cruiser Mk. III*      
Vitesse de rotation 42 46 4 °/s
Canon Cruiser Mk. III / 15 mm Machine Gun BESA retiré      
Canon Cruiser Mk. III / QF 2-pdr Mk. IX Cruiser Mk. III / QF 2-pdr Mk. IX (III)      
Vitesse de rechargement 2.7 2.3 -0.4 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon Cruiser Mk. III / 40 mm Pom-Pom Cruiser Mk. III / 40 mm Pom-Pom      
Vitesse de rechargement 11 7.9 -3.1 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.42 -0.03 m
Temps de visée 2.4 2.2 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon Cruiser Mk. III* / 15 mm Machine Gun BESA retiré      
Canon Cruiser Mk. III* / QF 2-pdr Mk. IX Cruiser Mk. III* / QF 2-pdr Mk. IX (III)      
Vitesse de rechargement 2.7 2.3 -0.4 s
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Canon Cruiser Mk. III* / 40 mm Pom-Pom Cruiser Mk. III* / 40 mm Pom-Pom      
Vitesse de rechargement 9 7.9 -1.1 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.42 -0.03 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  

Cruiser Mk. IV, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Cruiser Mk. IV Cruiser Mk. IV      
Vitesse de rotation 35 45 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Cruiser Mk. IVA Cruiser Mk. IVA      
Vitesse de rotation 38 47 9 °/s
Moteur Nuffield Liberty Mk. II Nuffield Liberty Mk. II      
Puissance 340 370 30 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III (IV)      
Puissance 395 425 30 ch
Canon Cruiser Mk. IV / QF 2-pdr Mk. IX Cruiser Mk. IV / QF 2-pdr Mk. IX (IV)      
Vitesse de rechargement 2.2 2.3 0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 45 60 15 PS
Dégâts APCR* 45 60 15 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 64 86 22 mm
Canon Cruiser Mk. IV / 40 mm Pom-Pom retiré      
Canon Cruiser Mk. IVA / QF 2-pdr Mk. IX Cruiser Mk. IVA / QF 2-pdr Mk. IX (IV)      
Vitesse de rechargement 2.2 2.3 0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 45 60 15 PS
Dégâts APCR* 45 60 15 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 64 86 22 mm
Canon Cruiser Mk. IVA / 40 mm Pom-Pom retiré      
Canon Cruiser Mk. IVA / QF 40 mm Mk. VI Bofors Cruiser Mk. IVA / QF 40 mm Mk. VI Bofors (IV)      

Covenanter, Char léger de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Covenanter Covenanter      
Vitesse maximale en marche avant 55 60 5 km/h
Suspension Covenanter Mk. I Covenanter Mk. I      
Vitesse de rotation 38 50 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Covenanter Mk. III Covenanter Mk. III      
Vitesse de rotation 40 52 12 °/s
Moteur Meadows D.A.V. Meadows D.A.V. (A13 III)      
Puissance 300 400 100 ch
Moteur Meadows D.A.V. O.C. Meadows D.A.V. O.C.      
Puissance 400 460 60 ch
Nom de la tourelle en jeu Covenanter Mk. I Covenanter Mk. I      
Durabilité du véhicule 510 570 60 PS
Portée de vue 330 350 20 m
Nom de la tourelle en jeu Covenanter Mk. IV CS Covenanter Mk. IV CS      
Durabilité du véhicule 540 600 60 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Canon Covenanter Mk. I / QF 2-pdr Mk. X Covenanter Mk. I / QF 2-pdr Mk. X (A13 III)      
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 78 98 20 mm
Pénétration APCR 121 130 9 mm
Canon Covenanter Mk. I / 40 mm Pom-Pom retiré      
Canon Covenanter Mk. I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      
Canon Covenanter Mk. IV CS / QF 2-pdr Mk. X Covenanter Mk. IV CS / QF 2-pdr Mk. X (A13 III)      
Dégâts AP 50 60 10 PS
Dégâts APCR* 50 60 10 PS
Dégâts explosifs 60 75 15 PS
Pénétration AP 78 98 20 mm
Pénétration APCR 121 130 9 mm
Canon Covenanter Mk. IV CS / 40 mm Pom-Pom retiré      
Canon Covenanter Mk. IV CS / OQF 3-inch Howitzer Mk. I retiré      

Cruiser Mk. II, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension A10 Mk. I A10 Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Rolls-Royce Phantom Rolls-Royce Phantom      
Puissance 120 145 25 ch
Moteur AEC Type 179 AEC Type 179      
Puissance 150 170 20 ch
Nom de la tourelle en jeu A10E1 A10E1      
Vitesse de rotation 34 36 2 °/s
Canon A10E1 / QF 2-pdr Mk. IX prototype A10E1 / QF 2-pdr Mk. IX prototype      
Vitesse de rechargement 3 2.6 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Canon A10E1 / 40 mm Pom-Pom A10E1 / 40 mm Pom-Pom (II)      
Canon Cruiser Mk. II / QF 2-pdr Mk. IX prototype Cruiser Mk. II / QF 2-pdr Mk. IX prototype      
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon Cruiser Mk. II / 40 mm Pom-Pom Cruiser Mk. II / 40 mm Pom-Pom (II)      

AT 15, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule AT 15 AT 15      
Poids 60.456 62.146 1.69 t  
Suspension AT 15 AT 15      
Vitesse de rotation 18 24 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension AT 15 Mk. II AT 15 Mk. II      
Vitesse de rotation 20 28 8 °/s
Moteur Ford GAA retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor (AT 15)      
Puissance 600 670 70 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. V Rolls-Royce Meteor Mk. V (AT 15)      
Puissance 650 720 70 ch
Nom de la tourelle en jeu AT 15 AT 15      
Durabilité du véhicule 1450 1500 50 PS
Canon AT 15 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII retiré      
Canon AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel      
Vitesse de rechargement 5.4 5 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.31 0.3 -0.01 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon AT 15 / OQF 32-pdr AT Gun AT 15 / OQF 32-pdr AT Gun (AT 15)      
Vitesse de rechargement 6.6 6 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.33 0.3 -0.03 m
Temps de visée 2.1 1.7 -0.4 s
Canon AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel retiré      

AT 2, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AT 2 AT 2      
Vitesse de rotation 18 24 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AT 2 Mk. II AT 2 Mk. II      
Vitesse de rotation 20 26 6 °/s
Moteur Nuffield Liberty Mk. II Nuffield Liberty Mk. II (AT 2)      
Puissance 340 380 40 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III (AT 2)      
Puissance 395 425 30 ch
Nom de la tourelle en jeu AT 2 AT 2      
Durabilité du véhicule 590 650 60 PS
Portée de vue 310 330 20 m
Canon AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. III AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. III      
Dispersion à 100 m 0.41 0.36 -0.05 m
Pénétration AP 105 120 15 mm
Canon AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V      
Dispersion à 100 m 0.37 0.32 -0.05 m
Pénétration AP 110 125 15 mm
Canon AT 2 / 3.7-inch AT Howitzer retiré      

AT 8, Chasseur de chars de rang VI

  • Réduction du blindage des autres points faibles sur le toit de la caisse : 203.2 mm → 152.4 mm (effectif)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AT 8 AT 8      
Vitesse de rotation 18 26 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AT 8 Mk. II AT 8 Mk. II      
Vitesse de rotation 20 28 8 °/s
Moteur Nuffield Liberty Mk. II retiré      
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III (AT 8)      
Puissance 395 425 30 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. V Nuffield Liberty Mk. V (AT 8)      
Puissance 410 450 40 ch
Canon AT 8 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V retiré      
Canon AT 8 / 75 mm AT Gun Mk. V retiré      
Canon AT 8 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II AT 8 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II      
Angle d'élévation 7.5 18 10.5 °
Canon AT 8 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII AT 8 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (AT 8)      
Vitesse de rechargement 4.3 4.6 0.3 s
Angle d'élévation 7.5 18 10.5 °

AT 7, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AT 7 AT 7      
Vitesse de rotation 20 26 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension AT 7 Mk. II AT 7 Mk. II      
Vitesse de rotation 22 30 8 °/s
Moteur Nuffield Liberty Mk. III retiré      
Moteur Nuffield Liberty Mk. V Nuffield Liberty Mk. V (AT 7)      
Puissance 410 500 90 ch
Moteur Ford GAA Ford GAA      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu AT 7 AT 7      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Canon AT 7 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V retiré      
Canon AT 7 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II retiré      
Canon AT 7 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII AT 7 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (AT 7)      
Vitesse de rechargement 3.8 3.5 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.32 0.3 -0.02 m
Angle d'élévation 7.5 15 7.5 °
Angle de dépression 5 8 3 °
Canon AT 7 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel AT 7 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel (AT 7)      
Temps de visée 2.3 1.7 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Angle d'élévation 7.5 15 7.5 °
Angle de dépression 5 8 3 °

FV304, Canon automoteur de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV304 FV304      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Canon FV304 / Q.F. 25-Pr. Gun/How. FV304 / Q.F. 25-Pr. Gun/How. (304)      
Vitesse de rechargement 8.9 8.4 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.66 0.6 -0.06 m
Temps de visée 4.8 4.2 -0.6 s
Canon FV304 / Q.F. 4.5-in. Howitzer FV304 / Q.F. 4.5-in. Howitzer (304)      

FV207, Canon automoteur de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV206 FV206      
Vitesse de rotation 18 22 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension FV207 FV207      
Vitesse de rotation 20 25 5 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (207)      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (207)      
Canon FV207 / B.L. 5.5-in. Gun FV207 / B.L. 5.5-in. Gun (207)      
Canon FV207 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V FV207 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V      
Vitesse de rechargement 30 28.6 -1.4 s
Temps de visée 4.5 4 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -5%  

Charioteer, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Charioteer Mk. 6 Charioteer Mk. 6      
Dispersion en mouvement     -7%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -7%  
Vitesse de rotation 34 40 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension Charioteer Mk. 8 Charioteer Mk. 8      
Dispersion en mouvement     -11%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -11%  
Vitesse de rotation 36 42 6 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor (4101)      
Puissance 600 660 60 ch
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (4101)      
Puissance 650 700 50 ch
Nom de la tourelle en jeu Charioteer Charioteer      
Durabilité du véhicule 1050 1200 150 PS
Canon Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel retiré      
Canon Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel (4101)      
Vitesse de rechargement 6.3 5.1 -1.2 s
Dispersion à 100 m 0.35 0.32 -0.03 m
Temps de visée 2.3 1.5 -0.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Angle de dépression 9 10 1 °

FV4004 Conway, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule FV4004 Conway FV4004 Conway      
Vitesse maximale en marche avant 40 50 10 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 15 20 5 km/h
Suspension Interim Heavy Gun Tank Interim Heavy Gun Tank      
Dispersion en mouvement     -6%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -6%  
Vitesse de rotation 26 40 14 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension FV4004 Conway FV4004 Conway      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Vitesse de rotation 28 44 16 °/s
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVB retiré      
Moteur Rolls-Royce Meteor Mk. IVC Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (4004)      
Puissance 750 850 100 ch
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon (4004)      
Nom de la tourelle en jeu FV4004 Conway FV4004 Conway      
Durabilité du véhicule 1500 1600 100 PS
Canon FV4004 Conway / 120 mm AT Gun L1A1 FV4004 Conway / 120 mm AT Gun L1A1 (4004)      
Angle d'élévation 10 15 5 °
Canon FV4004 Conway / B.L. 5.5-in. Gun FV4004 Conway / B.L. 5.5-in. Gun      
Rayon des dégâts HE* 3.17 3.15 -0.02 m
Rayon des dégâts HE 3.17 3.15 -0.02 m
Angle d'élévation 10 15 5 °

FV4005 Stage II, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon (4005)      

Super Conqueror, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon (SC)      
Puissance 950 1120 170 ch

FV217 Badger, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV217 Badger FV217 Badger      
Vitesse de rotation 22 25 3 °/s
Moteur Rolls-Royce Griffon Rolls-Royce Griffon (217)      
Puissance 950 1050 100 ch
Canon FV217 Badger / OQF 123 mm Mk. 1 FV217 Badger / OQF 123 mm Mk. 1      
Rayon des dégâts HE 2.42 2.52 0.1 m

Manticore, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Rolls-Royce B81 Rolls-Royce B81 (1955)      
Nom de la tourelle en jeu Manticore 1955 Manticore 1955      
Durabilité du véhicule 1400 1600 200 PS
Canon Manticore 1955 / QF 105 mm Gun Manticore 1955 / QF 105 mm Gun      
Capacité du râtelier à munitions 20 30 10 obus

LHMTV, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension LHMTV Mk.I LHMTV Mk.I      
Vitesse de rotation 40 46 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Suspension LHMTV Mk.II LHMTV Mk.II      
Vitesse de rotation 42 50 8 °/s
Moteur Rolls-Royce FB60 Rolls-Royce FB60 (LHMTV)      
Nom de la tourelle en jeu LHMTV Mk.I LHMTV Mk.I      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu LHMTV Mk.II LHMTV Mk.II      
Durabilité du véhicule 1050 1200 150 PS
Canon LHMTV Mk.I / 75 mm HV L40 LHMTV Mk.I / 75 mm HV L40      
Vitesse de rechargement 5.8 4.8 -1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.35 -0.03 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon LHMTV Mk.II / 75 mm HV L40 LHMTV Mk.II / 75 mm HV L40      
Vitesse de rechargement 5.6 4.7 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.34 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Canon LHMTV Mk.II / 85 mm HV L40 LHMTV Mk.II / 85 mm HV L40 (LHMTV)      
Capacité du râtelier à munitions 25 33 8 obus

GSOR 3301 AVR FS, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule GSOR3301 AVR FS GSOR 3301 AVR FS      
Suspension GSOR3301 Mk.I GSOR 3301 Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +13%  
Suspension GSOR3301 Mk.II GSOR 3301 Mk. II      
Moteur Rolls-Royce FB60 Rolls-Royce FB60      
Puissance 160 230 70 ch
Nom de la tourelle en jeu A.V.R.F/S turret A.V.R. F/S      
Durabilité du véhicule 1250 1450 200 PS
Canon A.V.R.F/S turret / 85 mm HV L40 A.V.R. F/S / 85 mm HV L40      
Capacité du râtelier à munitions 25 38 13 obus
Canon A.V.R.F/S turret / 90 mm Cockerill A.V.R. F/S / 90 mm Cockerill      
Capacité du râtelier à munitions 25 38 13 obus

GSR 3301 Setter, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule GSR 3301 Setter GSR 3301 Setter      
Vitesse maximale en marche avant 58 63 5 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 22 23 1 km/h
Suspension GSR 3301 Setter GSR 3301 Setter      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Mobilité sur terrain dur     +20%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Suspension GSR 3301 Setter Phase II GSR 3301 Setter Phase II      
Dispersion en mouvement     -19%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -19%  
Nom de la tourelle en jeu GSR 3301 Setter GSR 3301 Setter      
Durabilité du véhicule 830 950 120 PS
Nom de la tourelle en jeu GSR 3301 Setter Phase II GSR 3301 Setter Phase II      
Durabilité du véhicule 860 1000 140 PS
Canon GSR 3301 Setter / QF 6-pdr LT Gun Mk. V GSR 3301 Setter / QF 6-pdr LT Gun Mk. V      
Vitesse de rechargement 5 3 -2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.35 -0.05 m
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration AP 110 160 50 mm
Pénétration APCR 180 190 10 mm
Canon GSR 3301 Setter / 75 mm LT Gun Mk.V retiré      
Canon GSR 3301 Setter Phase II / QF 6-pdr LT Gun Mk. V GSR 3301 Setter Phase II / QF 6-pdr LT Gun Mk. V      
Vitesse de rechargement 4.7 2.8 -1.9 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.35 -0.05 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Pénétration AP 110 160 50 mm
Pénétration APCR 180 190 10 mm
Canon GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm LT Gun Mk.V retiré      
Canon GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm HV L40 GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm HV L40 (Set)      
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Capacité du râtelier à munitions 35 48 13 obus

Cavalier, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Cavalier Cavalier      
Poids 25.837 25.894 0.06 t  
Suspension A24 A24      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Nuffield Liberty Mk. III Nuffield Liberty Mk. III      
Puissance 390 435 45 ch
Moteur Nuffield Liberty Mk. IVA Nuffield Liberty Mk. IVA      
Puissance 450 475 25 ch
Nom de la tourelle en jeu A24 Nuffield A24 Nuffield      
Durabilité du véhicule 580 670 90 PS
Portée de vue 340 350 10 m
Nom de la tourelle en jeu A24 Vauxhall A24 Vauxhall      
Durabilité du véhicule 610 700 90 PS
Canon A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. III A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. III (A24)      
Vitesse de rechargement 3 2.3 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.4 -0.03 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon A24 Nuffield / QF 6-pdr Gun Mk. V A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. V (A24)      
Vitesse de rechargement 2.8 2.1 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.41 0.38 -0.03 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. III A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. III (A24)      
Vitesse de rechargement 3 2.3 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon A24 Vauxhall / QF 6-pdr Gun Mk. V A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. V (A24)      
Vitesse de rechargement 2.8 2.1 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.36 -0.03 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon A24 Vauxhall / 75 mm Gun Mk. V retiré      
Canon A24 Vauxhall / 3.7-inch Howitzer retiré      

Concept No. 5, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Concept No. 5 Concept No. 5      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Canon Concept No. 5 / 110 mm Medium Velocity Gun Concept No. 5 / 110 mm Medium Velocity Gun      
Dispersion à 100 m 0.31 0.27 -0.04 m
Dégâts AP 430 460 30 PS
Dégâts APCR* 430 460 30 PS
Dégâts explosifs 515 540 25 PS
Pénétration APCR 318 328 10 mm
Rayon des dégâts HE 1.91 2.08 0.17 m

Staghound Mk. III, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T17E1 T17E1      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu Staghound Mk. II Staghound Mk. II      
Durabilité du véhicule 760 860 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Staghound Mk. III Staghound Mk. III      
Durabilité du véhicule 800 900 100 PS
Canon Staghound Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA Staghound Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA      
Vitesse de rechargement 2.7 2.5 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.36 -0.03 m
Canon Staghound Mk. III / QF 6-pdr Mk. VA Staghound Mk. III / QF 6-pdr Mk. VA      
Vitesse de rechargement 2.6 2.5 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Canon Staghound Mk. III / 75 mm Gun Mk. 5 Staghound Mk. III / 75 mm Gun Mk. 5      
Vitesse de rechargement 3.8 3.3 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.34 -0.04 m
Temps de visée 2.2 2 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 138 162 24 mm

GSOR 1006 Scheme 7, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension GSOR 1006/7 Mk. 1 GSOR 1006/7 Mk. 1      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Moteur Rolls Royce K60 Rolls-Royce K60      
Moteur Rolls Royce K60 Mk. 2 Rolls-Royce K60 Mk. 2      
Nom de la tourelle en jeu GSOR 1006/7 Mk. 1 GSOR 1006/7 Mk. 1      
Durabilité du véhicule 1600 1620 20 PS
Nom de la tourelle en jeu GSOR 1006/7 Mk. 2 GSOR 1006/7 Mk. 2      
Durabilité du véhicule 1650 1700 50 PS
Canon GSOR 1006/7 Mk. 1 / 90 mm Kenerga Mk. 8 GSOR 1006/7 Mk. 1 / 90 mm Kenerga Mk. 8      
Vitesse de rechargement 8 6.2 -1.8 s
Dégâts AP 250 280 30 PS
Dégâts APCR* 250 280 30 PS
Dégâts explosifs 320 370 50 PS
Canon GSOR 1006/7 Mk. 1 / 105 mm MV Gun GSOR 1006/7 Mk. 1 / 105 mm MV Gun      
Dégâts AP 390 420 30 PS
Dégâts APCR* 390 420 30 PS
Dégâts explosifs 480 510 30 PS
Canon GSOR 1006/7 Mk. 2 / 90 mm Kenerga Mk. 8 GSOR 1006/7 Mk. 2 / 90 mm Kenerga Mk. 8      
Vitesse de rechargement 7.8 6.1 -1.7 s
Dégâts AP 250 280 30 PS
Dégâts APCR* 250 280 30 PS
Dégâts explosifs 320 370 50 PS
Canon GSOR 1006/7 Mk. 2 / 105 mm MV Gun GSOR 1006/7 Mk. 2 / 105 mm MV Gun      
Dégâts AP 390 420 30 PS
Dégâts APCR* 390 420 30 PS
Dégâts explosifs 480 510 30 PS

AEC Armoured Car, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension AEC Mk. I AEC Mk. I      
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu AEC Mk. I AEC Mk. I      
Durabilité du véhicule 550 620 70 PS
Nom de la tourelle en jeu AEC Mk. II AEC Mk. II      
Durabilité du véhicule 580 650 70 PS
Canon AEC Mk. I / QF 2-pdr Mk. XA* AEC Mk. I / QF 2-pdr Mk. XA*      
Vitesse de rechargement 2.1 1.8 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Canon AEC Mk. II / QF 2-pdr Mk. XA* AEC Mk. II / QF 2-pdr Mk. XA*      
Vitesse de rechargement 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Canon AEC Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA AEC Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA (AEC)      
Dispersion à 100 m 0.39 0.37 -0.02 m
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  

FV601 Saladin, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule FV601 Saladin FV601 Saladin      
Vitesse maximale en marche avant 60 65 5 km/h
Suspension Saladin Mk. 1 6x6 Saladin Mk. 1 6x6      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu Saladin Mk. 2 Saladin Mk. 2      
Durabilité du véhicule 1150 1380 230 PS
Nom de la tourelle en jeu Saladin-90 Saladin-90      
Durabilité du véhicule 1200 1450 250 PS
Canon Saladin Mk. 2 / 76 mm L5A3 retiré      
Canon Saladin Mk. 2 / 75 mm M6 Saladin Mk. 2 / 76 mm L5A3      
Vitesse de rechargement 4.7 3.6 -1.1 s
Temps de visée 1.8 1.6 -0.2 s
Rayon des dégâts HE 1.06 1.09 0.03 m
Canon Saladin-90 / 76 mm L5A3 retiré      
Canon Saladin-90 / 75 mm M6 Saladin-90 / 76 mm L5A3      
Vitesse de rechargement 4.5 3.6 -0.9 s
Temps de visée 1.8 1.5 -0.3 s
Rayon des dégâts HE 1.06 1.09 0.03 m
Canon Saladin-90 / 90 mm Kenerga Mk. 8 Saladin-90 / 90 mm Kenerga Mk. 8 (601)      
Vitesse de rechargement 8 8.4 0.4 s
Dégâts AP 250 280 30 PS
Dégâts APCR* 250 280 30 PS
Dégâts explosifs 320 370 50 PS
Vélocité AP 980 1100 120 m/s

FSV Scheme A, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FSV FSV      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +10%  
Nom de la tourelle en jeu FSV FSV      
Durabilité du véhicule 900 1040 140 PS
Nom de la tourelle en jeu FSV Scheme A FSV Scheme A      
Durabilité du véhicule 1000 1100 100 PS
Canon FSV / 75 mm Gun Mk. 5 retiré      
Canon FSV / 76 mm L5A3 FSV / 76 mm L5A3 (FSV)      
Vitesse de rechargement 4.9 4.2 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.2 2 -0.2 s
Rayon des dégâts HE 1.06 1.09 0.03 m
Canon FSV Scheme A / 75 mm Gun Mk. 5 retiré      
Canon FSV Scheme A / 76 mm L5A3 FSV Scheme A / 76 mm L5A3 (FSV)      
Vitesse de rechargement 4.7 4.2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.34 -0.02 m
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Rayon des dégâts HE 1.06 1.09 0.03 m

FV224 Chopper, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV224 Chopper FV224 Chopper      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Nom de la tourelle en jeu FV224 Chopper FV224 Chopper      
Durabilité du véhicule 1200 1240 40 PS

FV229 Contender, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV229 Contender FV229 Contender      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon FV229 Contender / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 FV229 Contender / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2      
Vitesse de rechargement 7.6 6.3 -1.3 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.33 -0.01 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Canon FV229 Contender Mk. II / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 FV229 Contender Mk. II / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2      
Vitesse de rechargement 7.3 6.3 -1 s

FV227 Conceiver, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension FV227 Conceiver FV227 Conceiver      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu FV227 Conceiver FV227 Conceiver      
Durabilité du véhicule 1500 1620 120 PS
Nom de la tourelle en jeu FV227 Conceiver Mk. II FV227 Conceiver Mk. II      
Durabilité du véhicule 1600 1700 100 PS
Canon FV227 Conceiver / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II FV227 Conceiver / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II      
Vitesse de rechargement 6.9 6.3 -0.6 s
Canon FV227 Conceiver / Twin 32-pdr Gun MBC FV227 Conceiver / Twin 32-pdr Gun MBC      
Vitesse de rechargement 7.7 7.6 -0.1 s
Canon FV227 Conceiver Mk. II / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II FV227 Conceiver Mk. II / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II      
Vitesse de rechargement 6.6 6.3 -0.3 s
Réduire

États-Unis

Développer

T1 Cunningham, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Cunningham E2 T1 Cunningham      
Moteur Cunningham V8 Cunningham V8      
Puissance 132 150 18 ch
Nom de la tourelle en jeu Cunningham D2 T1 Cunningham      
Durabilité du véhicule 245 250 5 PS
Canon Cunningham D2 / 37 mm Gun M1916 T1 Cunningham / 37 mm Gun M1916      
Vitesse de rechargement 2.5 2.2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.54 0.48 -0.06 m
Temps de visée 2.5 2.2 -0.3 s
Pénétration AP 28 33 5 mm
Pénétration APCR 45 53 8 mm
Canon Cunningham D2 / 37 mm Semiautomatic Gun M1924 T1 Cunningham / 37 mm Semiautomatic Gun M1924      

M2 Light, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M2 Light Tank M2 Light      
Suspension VVSS T16E1 M2A1 Light      
Dispersion en mouvement     -7%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -7%  
Vitesse de rotation 36 45 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Suspension VVSS T16E2 M2A4 Light      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Vitesse de rotation 40 50 10 °/s
Moteur Guiberson T-10204 Guiberson T-10204      
Puissance 220 250 30 ch
Moteur Continental W-670-7 Continental W-670-7      
Puissance 262 285 23 ch
Nom de la tourelle en jeu M2D27810 M2A1 Light      
Portée de vue 260 310 50 m
Nom de la tourelle en jeu M2D27812 M2A4 Light      
Canon M2D27810 / Browning MG caliber .50 HB, M2 retiré      
Canon M2D27810 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun M2A1 Light / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun (M2)      
Vitesse de rechargement 8 9.4 1.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -7%  
Canon M2D27812 / Browning MG caliber .50 HB, M2 retiré      
Canon M2D27812 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun M2A4 Light / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun (M2)      
Vitesse de rechargement 7.7 9.4 1.7 s
Canon M2D27812 / 37 mm Gun M5 M2A4 Light / 37 mm Gun M5 (M2)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.1 -0.4 s
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 48 55 7 mm
Pénétration APCR 70 78 8 mm

M3 Stuart, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M3 Stuart M3 Stuart      
Poids 12.712 12.468 -0.24 t  
Suspension Stuart E1 M3 Stuart      
Vitesse de rotation 40 63 23 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Suspension Stuart E2 M3A1 Stuart      
Vitesse de rotation 45 67 22 °/s
Moteur Guiberson T-1020-4 Guiberson T-1020-4 (M3)      
Puissance 245 335 90 ch
Moteur Continental W-670 Continental W-670 (M3)      
Puissance 262 380 118 ch
Moteur Continental R-975-C1 retiré      
Nom de la tourelle en jeu D37812 M3 Stuart      
Vitesse de rotation 40 44 4 °/s
Portée de vue 280 320 40 m
Nom de la tourelle en jeu D39273 M3A3 Stuart      
Canon D37812 / 37 mm Gun M5 M3 Stuart / 37 mm Gun M5 (M3)      
Vitesse de rechargement 2.5 2 -0.5 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 48 62 14 mm
Pénétration APCR 70 82 12 mm
Canon D37812 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun retiré      
Canon D39273 / 37 mm Gun M5 M3A3 Stuart / 37 mm Gun M5 (M3)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Pénétration AP 48 62 14 mm
Pénétration APCR 70 82 12 mm
Canon D39273 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun retiré      
Canon D39273 / 37 mm Gun M6 retiré      
Canon   M3A3 Stuart / 37 mm Gun M6 (M3)      

M4A1 Sherman, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M4A1 Sherman M4A1 Sherman      
Poids 30.077 31.11 1.03 t  
Suspension T41 M4A1 Sherman (early)      
Dispersion en mouvement     -9%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -9%  
Vitesse de rotation 35 48 13 °/s
Mobilité sur terrain dur     -11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +27%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Suspension T42 M4A1 Sherman (late)      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Vitesse de rotation 37 50 13 °/s
Moteur Wright Continental R-975EC2A1 Wright Continental R-975EC2A1      
Puissance 400 450 50 ch
Moteur Wright Continental R-975C4 Wright Continental R-975C4 (M4A1)      
Puissance 460 500 40 ch
Nom de la tourelle en jeu D51066 M4A1 Sherman (early)      
Durabilité du véhicule 570 620 50 PS
Portée de vue 330 360 30 m
Nom de la tourelle en jeu D51072 M4A1 Sherman (late)      
Durabilité du véhicule 600 650 50 PS
Canon D51066 / 75 mm Gun M3A1 M4A1 Sherman (early) / 75 mm Gun M3A1      
Vitesse de rechargement 3.8 3.4 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.41 -0.04 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon D51072 / 75 mm Gun M3A1 M4A1 Sherman (late) / 75 mm Gun M3A1      
Vitesse de rechargement 3.8 3.4 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.4 -0.04 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon D51072 / 105 mm M4 M4A1 Sherman (late) / 105 mm M4 (M4A1)      
Canon D51072 / 76 mm Gun M1A1 M4A1 Sherman (late) / 76 mm Gun M1A1 (M4A1)      
Vitesse de rechargement 4.3 3.8 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.39 -0.04 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  

M4A3E8 Sherman, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension NVSS T66 M4A3E8 Sherman (early)      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Vitesse de rotation 37 50 13 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +31%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Suspension NVSS T80 M4A3E8 Sherman (late)      
Vitesse de rotation 40 54 14 °/s
Moteur Wright Continental R-975C4 Wright Continental R-975C4 (M4A3)      
Puissance 460 510 50 ch
Moteur Ford GAA Ford GAA (M4A3)      
Puissance 520 560 40 ch
Nom de la tourelle en jeu D51072 M4A1(76)W      
Durabilité du véhicule 890 950 60 PS
Nom de la tourelle en jeu D51080 M4A3E8      
Durabilité du véhicule 900 1000 100 PS
Canon D51072 / 76 mm Gun M1A1 M4A1(76)W / 76 mm Gun M1A1 (M4A3)      
Vitesse de rechargement 3.6 3.5 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Angle de dépression 10 12 2 °
Canon D51080 / 76 mm Gun M1A1 M4A3E8 / 76 mm Gun M1A1 (M4A3)      
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Angle de dépression 10 12 2 °
Canon D51080 / 76 mm Gun M1A2E8 M4A3E8 / 76 mm Gun M1A2E8      
Dispersion après avoir tiré     -14%  

T20, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension HVSS T48 T20      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 37 39 2 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +35%  
Mobilité sur terrain meuble     +26%  
Suspension HVSS T51 T22E1      
Vitesse de rotation 37 42 5 °/s
Moteur Ford GAA Ford GAA (T20)      
Puissance 520 570 50 ch
Moteur Ford GAN Ford GAN (T20)      
Puissance 560 610 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T20D1 T20      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Portée de vue 370 380 10 m
Nom de la tourelle en jeu T20D2 T22E1      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon T20D1 / 76 mm Gun M1A1E20 T20 / 76 mm Gun M1A1E20      
Vitesse de rechargement 4.8 4.6 -0.2 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration APCR 185 197 12 mm
Canon T20D2 / 76 mm Gun M1A1E20 T22E1 / 76 mm Gun M1A1E20      
Vitesse de rechargement 4.7 4.6 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration APCR 185 197 12 mm
Canon T20D2 / 90 mm Gun M3 T22E1 / 90 mm Gun M3      

T1 Heavy, Char lourd de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T1 Heavy Tank T1 Heavy      
Vitesse maximale en marche avant 35.4 35 -0.4 km/h
Suspension HVSS T31 T1E2      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 20 32 12 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +32%  
Suspension HVSS T35 T1E3      
Dispersion en mouvement     -8%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -8%  
Vitesse de rotation 25 36 11 °/s
Moteur Wright G200 M795C9GC1 Wright G-200 Model 795C9GC1 (T1)      
Puissance 700 800 100 ch
Moteur Wright G2X M781C9GC1 retiré      
Moteur Wright G200 M781C9GC1 Wright G-200 Model 781C9GC1 (T1)      
Puissance 960 900 -60 ch
Nom de la tourelle en jeu T1D5 T1E2      
Portée de vue 320 340 20 m
Nom de la tourelle en jeu T1D6 T1E3      
Canon T1D5 / 3-inch Gun M7 T1E2 / 3-inch Gun M7 (T1)      
Vitesse de rechargement 4.3 3.7 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.41 -0.05 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Dégâts explosifs 175 185 10 PS
Canon T1D6 / 3-inch Gun M7 T1E3 / 3-inch Gun M7 (T1)      
Vitesse de rechargement 4.3 3.7 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.4 -0.06 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Dégâts explosifs 175 185 10 PS
Canon T1D6 / 76 mm Gun M1A1 T1E3 / 76 mm Gun M1A1 (T1)      

M6, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension HVS1 M6      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Vitesse de rotation 21 30 9 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension HVS2 M6A1      
Dispersion en mouvement     -5%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -5%  
Vitesse de rotation 25 32 7 °/s
Moteur Wright G2X M781C9GC1 Wright G-200 Model 795C9GC1 (M6)      
Puissance 825 800 -25 ch
Moteur Wright G200 M781C9GC1 Wright G-200 Model 781C9GC1 (M6)      
Puissance 960 900 -60 ch
Nom de la tourelle en jeu M6D1 M6      
Durabilité du véhicule 1000 1040 40 PS
Portée de vue 330 350 20 m
Nom de la tourelle en jeu M6D2 T1E1      
Durabilité du véhicule 1070 1100 30 PS
Canon M6D1 / 3-inch Gun M7 M6 / 3-inch Gun M7      
Vitesse de rechargement 4.3 3.3 -1 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.36 -0.1 m
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Dégâts explosifs 175 185 10 PS
Pénétration AP 101 128 27 mm
Pénétration APCR 157 177 20 mm
Coût d'achat AP 56 96 40 crédits
Coût d'achat HE 56 68 12 crédits
Capacité du râtelier à munitions 90 75 -15 obus
Canon M6D1 / 76 mm Gun M1A1 retiré      
Canon M6D1 / 76 mm Gun M1A2 retiré      
Canon M6D2 / 3-inch Gun M7 T1E1 / 3-inch Gun M7      
Vitesse de rechargement 4.3 3.3 -1 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.36 -0.1 m
Temps de visée 2 1.7 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Dégâts explosifs 175 185 10 PS
Pénétration AP 101 128 27 mm
Pénétration APCR 157 177 20 mm
Coût d'achat AP 56 96 40 crédits
Coût d'achat HE 56 68 12 crédits
Capacité du râtelier à munitions 90 75 -15 obus
Canon M6D2 / 76 mm Gun M1A1 retiré      
Canon M6D2 / 76 mm Gun M1A2 retiré      
Canon M6D2 / 90 mm Gun M3 T1E1 / 90 mm Gun M3 (M6)      
Vitesse de rechargement 7 8 1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.4 0.02 m
Temps de visée 2 2.2 0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +17%  
Pénétration APCR 243 204 -39 mm

T29, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T29 T29      
Poids 64.499 64.486 -0.01 t  
Suspension T84E1 T29      
Vitesse de rotation 20 23 3 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Suspension T84E3 T29E3      
Vitesse de rotation 23 25 2 °/s
Moteur Ford GAZ Ford GAC (T29)      
Puissance 720 775 55 ch
Moteur GMC Allison V1710-E32 General Motors Allison V-1710-E32      
Puissance 760 850 90 ch
Moteur Continental AV-1790-3 retiré      
Nom de la tourelle en jeu T123 T29      
Durabilité du véhicule 1150 1240 90 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Nom de la tourelle en jeu T136 T29E3      
Durabilité du véhicule 1250 1300 50 PS
Canon T123 / 76 mm Gun M1A2 retiré      
Canon T123 / 90 mm Gun M3 T29 / 90 mm Gun M3 (T29)      
Canon T123 / 105 mm Gun T5E1 T29 / 105 mm Gun T5E1      
Temps de visée 2.3 2.5 0.2 s
Canon T136 / 76 mm Gun M1A2 retiré      
Canon T136 / 90 mm Gun M3 T29E3 / 90 mm Gun M3 (T29)      
Canon T136 / 105 mm Gun T5E1 T29E3 / 105 mm Gun T5E1      
Temps de visée 2.7 2.5 -0.2 s

T32, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T84E1A T32      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension T84E3A T32E1      
Moteur Ford GAZ Ford GAC      
Puissance 720 780 60 ch
Moteur GMC Allison V1710-E32 retiré      
Moteur Continental AV-1790-3 Continental AV-1790-3 (T32)      
Puissance 800 865 65 ch
Nom de la tourelle en jeu T99E2 T26E4      
Durabilité du véhicule 1400 1560 160 PS
Blindage frontal de tourelle 114 196.9 82.9 mm
Nom de la tourelle en jeu T119 T32      
Durabilité du véhicule 1550 1650 100 PS
Canon T99E2 / 90 mm Gun T15E2 T26E4 / 90 mm Gun T15E2      
Vitesse de rechargement 7.6 6.7 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 170 198 28 mm
Canon T99E2 / 105 mm Gun T5E1/45 T26E4 / 105 mm Gun T5E1/45      
Vitesse de rechargement 10 8.9 -1.1 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Canon T119 / 90 mm Gun T15E2 T32 / 90 mm Gun T15E2      
Vitesse de rechargement 7.6 6.7 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.3 1.8 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Pénétration AP 170 198 28 mm
Canon T119 / 105 mm Gun T5E1/45 T32 / 105 mm Gun T5E1/45      

T30, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T30 T30      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  

M41, Canon automoteur de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M41 HMC M41      
Moteur Continental W-670 Continental W-670 (M41)      
Moteur Twin Cadillac, Series 44T4 Twin Cadillac, Series 44T4 (M41)      
Nom de la tourelle en jeu T51D1 M41 HMC      
Canon T51D1 / 155 mm Howitzer M1 M41 HMC / 155 mm Howitzer M1 (M41)      

M5 Stuart, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension VVSS T16E3 M5 Stuart      
Dispersion en mouvement     -6%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -6%  
Vitesse de rotation 40 46 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +5%  
Suspension VVSS T36E8 M5A1 Stuart      
Dispersion en mouvement     -6%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -6%  
Vitesse de rotation 42 50 8 °/s
Moteur Twin Cadillac, Series 42 Twin Cadillac, Series 42      
Puissance 320 370 50 ch
Moteur Continental R-975-C1 Continental R-975-C1      
Puissance 350 400 50 ch
Nom de la tourelle en jeu M5 M5 Stuart      
Portée de vue 340 350 10 m
Nom de la tourelle en jeu M5A1 M5A1 Stuart      
Canon M5 / 37 mm Gun M6 M5 Stuart / 37 mm Gun M6 (M5)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 56 67 11 mm
Pénétration APCR 78 86 8 mm
Canon M5 / 37 mm Gun T16 M5 Stuart / 37 mm Gun T16      
Vitesse de rechargement 7.6 8 0.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 65 71 6 mm
Pénétration APCR 87 95 8 mm
Canon M5A1 / 37 mm Gun M6 M5A1 Stuart / 37 mm Gun M6 (M5)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 56 67 11 mm
Pénétration APCR 78 86 8 mm
Canon M5A1 / 37 mm Gun T16 M5A1 Stuart / 37 mm Gun T16      
Vitesse de rechargement 7.2 7.7 0.5 s
Dégâts AP 40 50 10 PS
Dégâts APCR* 40 50 10 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 65 71 6 mm
Pénétration APCR 87 95 8 mm

M10 Wolverine, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M10 Wolverine M10 Wolverine      
Poids 29.963 28.883 -1.08 t  
Suspension M10T41 M10 Wolverine (early)      
Vitesse de rotation 28 44 16 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension M10T42 M10 Wolverine (late)      
Vitesse de rotation 30 47 17 °/s
Moteur Wright Continental R-975EC2 retiré      
Moteur Wright Continental R-975C1 retiré      
Moteur GMC 6046 GMC 6046 (M10)      
Puissance 420 490 70 ch
Moteur Ford GAA early Ford GAA (M10)      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu M10T72 M10 Wolverine (early)      
Durabilité du véhicule 445 475 30 PS
Vitesse de rotation 17 16 -1 °/s
Nom de la tourelle en jeu M10T72M1 M10 Wolverine (late)      
Durabilité du véhicule 470 500 30 PS
Canon M10T72 / 3-inch AT Gun M7 M10 Wolverine (early) / 3-inch AT Gun M7 (M10)      
Vitesse de rechargement 4.2 3.3 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.39 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration AP 101 120 19 mm
Pénétration APCR 157 167 10 mm
Canon M10T72 / 76 mm AT Gun M1A1 retiré      
Canon M10T72 / 76 mm AT Gun M1A2 M10 Wolverine (early) / 76 mm AT Gun M1A2 (M10)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Canon M10T72 / 105 mm AT M4 retiré      
Canon M10T72M1 / 3-inch AT Gun M7 M10 Wolverine (late) / 3-inch AT Gun M7 (M10)      
Vitesse de rechargement 4.1 3.3 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.39 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +17%  
Pénétration AP 101 120 19 mm
Pénétration APCR 157 167 10 mm
Canon M10T72M1 / 76 mm AT Gun M1A1 retiré      
Canon M10T72M1 / 76 mm AT Gun M1A2 M10 Wolverine (late) / 76 mm AT Gun M1A2 (M10)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +17%  
Canon M10T72M1 / 105 mm AT M4 retiré      

M36 Jackson, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M36 Jackson M36 Jackson      
Vitesse maximale en marche arrière 11 12 1 km/h
Poids 29.084 29.243 0.16 t  
Suspension M36T41 M36 Jackson      
Vitesse de rotation 28 38 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension M36T42 M36B2 Jackson      
Vitesse de rotation 30 42 12 °/s
Moteur Wright Continental R-975EC2 retiré      
Moteur Wright Continental R-975C1 retiré      
Moteur GMC 6046 GMC 6046      
Puissance 420 430 10 ch
Moteur   Ford GAA (M36)      
Nom de la tourelle en jeu M36T74 M36 Jackson      
Nom de la tourelle en jeu M36T78 M36B2 Jackson      
Canon M36T74 / 76 mm AT Gun M1A2 M36 Jackson / 76 mm AT Gun M1A2 (M36)      
Vitesse de rechargement 3.1 4.3 1.2 s
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dégâts AP 115 160 45 PS
Dégâts APCR* 115 160 45 PS
Dégâts explosifs 185 220 35 PS
Pénétration AP 128 146 18 mm
Pénétration APCR 177 188 11 mm
Canon M36T74 / 90 mm AT Gun M3 M36 Jackson / 90 mm AT Gun M3 (M36)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -22%  
Canon M36T78 / 76 mm AT Gun M1A2 M36B2 Jackson / 76 mm AT Gun M1A2 (M36)      
Vitesse de rechargement 3.1 4.3 1.2 s
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 115 160 45 PS
Dégâts APCR* 115 160 45 PS
Dégâts explosifs 185 220 35 PS
Pénétration AP 128 146 18 mm
Pénétration APCR 177 188 11 mm
Canon M36T78 / 90 mm AT Gun M3 M36B2 Jackson / 90 mm AT Gun M3 (M36)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  

M12, Canon automoteur de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M12T48 M12T48      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur Wright Continental R-975C1 Wright Continental R-975C1 (M12)      
Moteur Wright Continental R-975C4 retiré      
Moteur Ford GAA early Ford GAA early (M12)      
Nom de la tourelle en jeu M12M4 M12M4A1      
Canon M12M4 / 155 mm Gun M1A1 M12M4A1 / 155 mm Gun M1A1 (M12)      

M24 Chaffee, Char léger de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M24 Chaffee M24 Chaffee      
Vitesse maximale en marche avant 62 65 3 km/h
Suspension T24 T24 Chaffee      
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension M24 M24 Chaffee      
Moteur Twin Cadillac, Series 44T4L Twin Cadillac, Series 44T4L      
Puissance 380 460 80 ch
Nom de la tourelle en jeu T24 T24 Chaffee      
Durabilité du véhicule 520 580 60 PS
Nom de la tourelle en jeu M24 M24 Chaffee      
Durabilité du véhicule 550 610 60 PS
Canon T24 / 75 mm Gun M6 T24 Chaffee / 75 mm Gun M6      
Vitesse de rechargement 5.2 4.3 -0.9 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Temps de visée 2.1 1.7 -0.4 s
Pénétration AP 96 107 11 mm
Pénétration APCR 143 148 5 mm
Vélocité AP 619 850 231 m/s
Vélocité APCR* 869 1054 185 m/s
Canon M24 / 75 mm Gun M6 M24 Chaffee / 75 mm Gun M6      
Vitesse de rechargement 4.8 4.1 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2 1.7 -0.3 s
Pénétration AP 96 107 11 mm
Pénétration APCR 143 148 5 mm
Vélocité AP 619 850 231 m/s
Vélocité APCR* 869 1054 185 m/s
Canon M24 / 75 mm Gun M17 M24 Chaffee / 75 mm Gun M17      
Vitesse de rechargement 4.4 4.1 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.39 -0.05 m
Dégâts AP 110 115 5 PS
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Pénétration AP 96 118 22 mm
Pénétration APCR 143 159 16 mm
Vélocité AP 619 890 271 m/s
Vélocité APCR* 869 1089 220 m/s

M26 Pershing, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M26T80E1 T26E1      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Vitesse de rotation 36 47 11 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +28%  
Suspension M26T81 M26 Pershing      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Vitesse de rotation 38 50 12 °/s
Moteur Ford GAN M Ford GAN M      
Puissance 620 700 80 ch
Moteur Continental AV-1790-1 Continental AV-1790-1 (M26)      
Puissance 704 770 66 ch
Nom de la tourelle en jeu M26M67 M26 Pershing      
Durabilité du véhicule 1350 1520 170 PS
Vitesse de rotation 36 38 2 °/s
Nom de la tourelle en jeu M26M71 M45      
Durabilité du véhicule 1440 1600 160 PS
Canon M26M67 / 90 mm Gun M3E26 M26 Pershing / 90 mm Gun M3E26      
Vitesse de rechargement 7.2 6.3 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -8%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon M26M67 / 90 mm Gun T15E2M2 M26 Pershing / 90 mm Gun T15E2M2      
Vitesse de rechargement 8 7.6 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -8%  
Dispersion après avoir tiré     -6%  
Canon M26M71 / 90 mm Gun M3E26 M45 / 90 mm Gun M3E26      
Vitesse de rechargement 6.9 6.3 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -9%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon M26M71 / 90 mm Gun T15E2M2 M45 / 90 mm Gun T15E2M2      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -9%  
Dispersion après avoir tiré     -6%  

M40/M43, Canon automoteur de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M40 M40      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur Wright Continental R-975C1 retiré      
Moteur Wright Continental R-975C4 Wright Continental R-975C4 (M40)      
Moteur Ford GAA early Ford GAA early (M43)      

T28, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T28 T28      
Blindage frontal de caisse 254 270 16 mm
Suspension T28VVSS T46 T28 1944      
Dispersion en mouvement     -5%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -5%  
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Suspension T28VVSS T56 T28 1945      
Moteur Ford GAF Ford GAF (T28)      
Puissance 670 700 30 ch
Moteur Ford GAFM2A1 Ford GAFM2 (T28)      
Nom de la tourelle en jeu T28 T28      
Durabilité du véhicule 1500 1600 100 PS
Portée de vue 370 360 -10 m
Canon T28 / 90 mm AT Gun T15E2 retiré      
Canon T28 / 105 mm AT Gun T5E1 T28 / 105 mm AT Gun T5E1 (T28)      
Vitesse de rechargement 7.7 8.3 0.6 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Dégâts AP 320 360 40 PS
Dégâts APCR* 320 360 40 PS
Dégâts explosifs 420 460 40 PS
Pénétration AP 198 234 36 mm
Pénétration APCR 245 277 32 mm
Canon T28 / 120 mm AT Gun T53 T28 / 120 mm AT Gun T53 (T28)      

T95, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T95HVSS T95 number 1      
Dispersion en mouvement     -5%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -5%  
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension T95HVSSM2 T95 number 2      
Moteur Ford GAF Ford GAF (T95)      
Moteur Ford GAFM2A1 Ford GAFM2 (T95)      
Canon T95 / 105 mm AT Gun T5E1 T95 / 105 mm AT Gun T5E1 (T95)      
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Dégâts AP 320 360 40 PS
Dégâts APCR* 320 360 40 PS
Dégâts explosifs 420 460 40 PS
Pénétration AP 198 237 39 mm
Pénétration APCR 245 279 34 mm
Capacité du râtelier à munitions 62 65 3 obus
Canon T95 / 120 mm AT Gun T53 T95 / 120 mm AT Gun T53 (T95)      
Vitesse de rechargement 8.7 8 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Capacité du râtelier à munitions 42 50 8 obus
Canon T95 / 155 mm AT Gun T7 T95 / 155 mm AT Gun T7 (T95)      

M18 Hellcat, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T70 T70      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Nom de la tourelle en jeu M18 Hellcat M18 Hellcat      
Durabilité du véhicule 610 620 10 PS
Nom de la tourelle en jeu M18/M36 M18/M36      
Durabilité du véhicule 640 650 10 PS

M8A1, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule M8A1 M8A1      
Poids 16.63 16.617 -0.01 t  
Suspension VVS T16 M8 HMC Scott      
Vitesse de rotation 35 42 7 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension T36 E6 M8 GMC      
Vitesse de rotation 40 46 6 °/s
Moteur Twin Cadillac, Series 42 Twin Cadillac, Series 42 (M8A1)      
Puissance 320 350 30 ch
Moteur Continental R-975-C1 Continental R-975-C1 (M8A1)      
Puissance 350 380 30 ch
Nom de la tourelle en jeu M8 HMC Scott M8 HMC Scott      
Durabilité du véhicule 385 390 5 PS
Nom de la tourelle en jeu M8 GMC M8 GMC      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS
Canon M8 HMC Scott / 75 mm AT Howitzer M3 retiré      
Canon M8 HMC Scott / 75 mm AT Gun M3 retiré      
Canon M8 HMC Scott / 57 mm Gun M1 M8 HMC Scott / 57 mm Gun M1 (M8A1)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.7 0.2 s
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -11%  
Pénétration APCR 180 160 -20 mm
Vélocité AP 823 756 -67 m/s
Vélocité APCR* 1029 939 -90 m/s
Vélocité HE 823 756 -67 m/s
Canon M8 GMC / 75 mm AT Howitzer M3 retiré      
Canon M8 GMC / 75 mm AT Gun M3 retiré      
Canon M8 GMC / 57 mm Gun M1 M8 GMC / 57 mm Gun M1 (M8A1)      
Vitesse de rechargement 2.5 2.6 0.1 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.4 0.01 m
Pénétration APCR 180 160 -20 mm
Vélocité AP 823 756 -67 m/s
Vélocité APCR* 1029 939 -90 m/s
Vélocité HE 823 756 -67 m/s
Canon M8 GMC / 3-inch AT Gun M7 M8 GMC / 75 mm AT Gun M3      
Vitesse de rechargement 4.2 3.9 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.43 0.39 -0.04 m
Pénétration AP 101 115 14 mm
Pénétration APCR 157 165 8 mm
Vélocité AP 792 781 -11 m/s
Vélocité APCR* 990 980 -10 m/s
Vélocité HE 792 781 -11 m/s
Rayon des dégâts HE 1.09 1.06 -0.03 m
Angle de dépression 8 10 2 °

M46 Patton, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M46T80E1 M46 Patton      
Dispersion en mouvement     -23%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -23%  
Vitesse de rotation 36 55 19 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +16%  
Suspension M46T81 M46E1 Patton      
Dispersion en mouvement     -27%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -27%  
Vitesse de rotation 38 57 19 °/s
Moteur Continental AV-1790-1 Continental AV-1790-1 (M46)      
Puissance 704 840 136 ch
Moteur Continental AV-1790-7 Continental AV-1790-7      
Puissance 820 900 80 ch
Nom de la tourelle en jeu M46M73 M46 Patton      
Durabilité du véhicule 1600 1720 120 PS
Vitesse de rotation 38 40 2 °/s
Nom de la tourelle en jeu M46T119 M46E1 Patton      
Durabilité du véhicule 1700 1800 100 PS
Canon M46M73 / 90 mm Gun M36 M46 Patton / 90 mm Gun M36      
Vitesse de rechargement 7 6.3 -0.7 s
Temps de visée 2 1.8 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon M46M73 / 105 mm Gun T5E1M2 M46 Patton / 105 mm Gun T5E1M2      
Vitesse de rechargement 9.6 9 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Pénétration AP 218 231 13 mm
Canon M46T119 / 90 mm Gun M36 M46E1 Patton / 90 mm Gun M36      
Vitesse de rechargement 6.7 6.3 -0.4 s
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon M46T119 / 105 mm Gun T5E1M2 M46E1 Patton / 105 mm Gun T5E1M2      
Dispersion après avoir tiré     -13%  
Pénétration AP 218 231 13 mm

T25 AT, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T25T1 T25 AT (early)      
Vitesse de rotation 30 42 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension T25T2 T25 AT (late)      
Vitesse de rotation 30 45 15 °/s
Moteur Ford GAN Ford GAN (T25 AT)      
Puissance 560 700 140 ch
Moteur Continental AV-1790-1 Continental AV-1790-1 (T25 AT)      
Puissance 704 780 76 ch
Nom de la tourelle en jeu T25M1 T25 AT      
Durabilité du véhicule 840 900 60 PS
Canon T25M1 / 90 mm AT Gun M3 retiré      
Canon T25M1 / 90 mm AT Gun T15E2 T25 AT / 90 mm AT Gun T15E2 (T25 AT)      
Vitesse de rechargement 7.3 8.2 0.9 s
Dispersion à 100 m 0.35 0.37 0.02 m
Dispersion après avoir tiré     +25%  
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts APCR* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 320 360 40 PS
Pénétration AP 170 185 15 mm
Canon T25M1 / 105 mm AT Gun T5E1 T25 AT / 105 mm AT Gun T5E1 (T25 AT)      
Pénétration APCR 245 267 22 mm

M103, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T97E1 T43      
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension T97E2 M103      
Moteur Continental AV-1790-5B Continental AV-1790-5B (M103)      
Puissance 810 870 60 ch
Moteur Continental AV-1790-7C Continental AV-1790-7C      
Puissance 860 920 60 ch
Nom de la tourelle en jeu M89 T43      
Durabilité du véhicule 1910 1860 -50 PS
Vitesse de rotation 24 26 2 °/s
Portée de vue 370 380 10 m
Nom de la tourelle en jeu T140 M103      
Canon M89 / 105 mm Gun T5E1/45 retiré      
Canon M89 / 120 mm Gun T122 T43 / 120 mm Gun T122      
Vitesse de rechargement 11.4 11 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.6 2.5 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -17%  
Vélocité AP 945 1067 122 m/s
Vélocité HE 945 1067 122 m/s
Canon T140 / 105 mm Gun T5E1/45 retiré      
Canon T140 / 120 mm Gun T122 M103 / 120 mm Gun T122      
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Vélocité AP 945 1067 122 m/s
Vélocité HE 945 1067 122 m/s
Canon T140 / 120 mm Gun M58 M103 / 120 mm Gun M58 (M103)      

T57 Heavy, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T57 Heavy Tank T57 Heavy      
Suspension T97 T57 Heavy      
Moteur Continental AV-1790-5C Continental AV-1790-5C      
Puissance 810 870 60 ch
Nom de la tourelle en jeu T169 T57 Heavy      
Canon T169 / 120 mm Gun T179 T57 Heavy / 120 mm Gun T179      
Capacité du râtelier à munitions 36 44 8 obus

T28 Prototype, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T28 Prototype T28 Prototype      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Nom de la tourelle en jeu T28 Prototype T28 Prototype      
Durabilité du véhicule 1300 1400 100 PS
Vitesse de rotation 22 18 -4 °/s
Canon T28 Prototype / 105 mm AT Gun T5E1/28P T28 Prototype / 105 mm AT Gun T5E1/28P      
Pénétration APCR 245 265 20 mm

T110E5, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T110E27 T110E5      
Moteur Continental AOI-1490 Continental AOI-1490E5      
Nom de la tourelle en jeu T53 T110E5      
Canon T53 / 120 mm Gun M58 T110E5 / 120 mm Gun M58      

T25/2, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T25/2 T25/2      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Nom de la tourelle en jeu T25/2 T25/2      
Durabilité du véhicule 800 860 60 PS
Nom de la tourelle en jeu T25E1/2 T25E1/2      
Durabilité du véhicule 850 900 50 PS

T110E3, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur Continental AOI-1490 Continental AOI-1490E3      
Canon T110E3 / 155 mm AT Gun T7E2 T110E3 / 155 mm AT Gun T7E3      

M44, Canon automoteur de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T99E1 T99E1      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur Continental AOS-895-3 Continental AOS-895-3 (M44)      
Moteur Continental AOSI-895-5 Continental AOSI-895-5 (M44)      

M53/M55, Canon automoteur de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T97/T108 T97/T108      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Canon M53/M55 / 8-inch Howitzer M47 M53/M55 / 8-inch Howitzer M47      
Dispersion à 100 m 0.75 0.77 0.02 m
Dégâts explosifs 900 850 -50 PS

T54E1, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T54E1 T54E1 Pilot 1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension T54E1M2 T54E1 Pilot 2      
Moteur Continental AV-1790-1 Continental AV-1790-1 (T54E1)      
Puissance 704 790 86 ch
Moteur Continental AV-1790-3 retiré      
Moteur Continental AV-1790-5B Continental AV-1790-5B (T54E1)      
Puissance 810 870 60 ch
Nom de la tourelle en jeu T157 T54E1      
Durabilité du véhicule 1850 1900 50 PS
Canon T157 / 90 mm Gun T178 T54E1 / 90 mm Gun T178      
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.6 2.7 0.1 s
Dégâts AP 240 280 40 PS
Dégâts HEAT* 240 280 40 PS
Dégâts explosifs 320 360 40 PS
Pénétration AP 200 232 32 mm
Vélocité AP 914 1029 115 m/s
Vélocité HE 914 1029 115 m/s
Capacité du râtelier à munitions 45 48 3 obus
Taille du chargeur 5 4 -1 obus
Canon T157 / 105 mm Gun T140E2 T54E1 / 105 mm Gun T140E2      
    HE      
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     +60%  
Dégâts explosifs   480   PS  
Pénétration HE   53   mm  
Vélocité APCR* 1334 1067 -267 m/s
Vélocité HE   1067   m/s  
Coût d'achat APCR* 4000 4800 800 crédits
Coût d'achat HE   680   crédits  
Rayon des dégâts HE   1.91   m  
Capacité du râtelier à munitions 36 40 4 obus
Intervalle du chargeur (entre les obus) 2.22 2 -0.22 s

T69, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T84E1 T69 1955      
Vitesse de rotation 38 48 10 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T95 T69 1956      
Vitesse de rotation 42 53 11 °/s
Moteur Wright Continental R-975C4 retiré      
Moteur Continental AOS-895-3 Continental AOS-895-3      
Puissance 500 550 50 ch
Moteur Continental AOSI-895-5 Continental AOSI-895-5      
Puissance 550 600 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T178 T69      
Durabilité du véhicule 1350 1500 150 PS
Canon T178 / 76 mm Gun T185 T69 / 76 mm Gun T185      
Vitesse de rechargement 16 15 -1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dégâts APCR 150 175 25 PS
Dégâts HEAT* 150 175 25 PS
Dégâts explosifs 185 220 35 PS
Pénétration APCR 175 190 15 mm
Pénétration HEAT* 210 250 40 mm
Taille du chargeur 5 4 -1 obus
Intervalle du chargeur (entre les obus) 1.82 2 0.18 s
Canon T178 / 90 mm Gun T178 T69 / 90 mm Gun T178 (T69)      
Pénétration AP 200 212 12 mm

T37, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T37 T37      
Vitesse de rotation 44 53 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Suspension T41 pilot number 1 T41 pilot number 1      
Vitesse de rotation 48 57 9 °/s
Moteur Continental AOS-895-1 Continental AOS-895-1      
Puissance 470 560 90 ch
Moteur Continental AOS-895-3A Continental AOS-895-3A (T37)      
Puissance 600 610 10 ch
Nom de la tourelle en jeu T37 T37      
Durabilité du véhicule 650 760 110 PS
Portée de vue 360 370 10 m
Nom de la tourelle en jeu T41 pilot number 1 T41 pilot number 1      
Durabilité du véhicule 680 800 120 PS
Portée de vue 370 380 10 m
Canon T37 / 76 mm Gun T94 T37 / 76 mm Gun T94      
Vitesse de rechargement 4.4 3.9 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Pénétration AP 120 131 11 mm
Pénétration APCR 160 171 11 mm
Vélocité AP 792 920 128 m/s
Canon T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T94 T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T94      
Vitesse de rechargement 4.2 3.8 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Pénétration AP 120 131 11 mm
Pénétration APCR 160 171 11 mm
Vélocité AP 792 920 128 m/s
Canon T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T91 T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T91      
Vitesse de rechargement 3.7 4.1 0.4 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.38 -0.07 m
Dégâts AP 115 125 10 PS
Dégâts APCR* 115 125 10 PS
Pénétration AP 126 145 19 mm
Pénétration APCR 160 180 20 mm

M41 Walker Bulldog, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M41 M41 Walker Bulldog      
Vitesse de rotation 54 62 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +17%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension M41A1 M41A1 Walker Bulldog      
Vitesse de rotation 56 65 9 °/s
Moteur Continental AOS-895-3A Continental AOS-895-3A      
Puissance 600 730 130 ch
Moteur Continental AOSI-895-5A Continental AOSI-895-5A (M41)      
Nom de la tourelle en jeu M41 M41 Walker Bulldog      
Durabilité du véhicule 950 1140 190 PS
Portée de vue 380 390 10 m
Nom de la tourelle en jeu M41A1 M41A1 Walker Bulldog      
Durabilité du véhicule 1000 1200 200 PS
Canon M41 / 76 mm Gun M32 M41 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32      
Vitesse de rechargement 5.3 4.7 -0.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration APCR 175 181 6 mm
Pénétration HEAT* 210 220 10 mm
Canon M41A1 / 76 mm Gun M32 M41A1 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32      
Vitesse de rechargement 5.3 4.6 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.36 -0.04 m
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Pénétration APCR 175 181 6 mm
Pénétration HEAT* 210 220 10 mm
Canon M41A1 / 76 mm Gun M32 late M41A1 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32 late      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts APCR 170 175 5 PS
Dégâts HEAT* 170 175 5 PS
Pénétration APCR 180 190 10 mm
Pénétration HEAT* 215 230 15 mm

T49, Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T49 T49      
Vitesse de rotation 38 47 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension XM551 test bed XM551 test bed      
Vitesse de rotation 44 52 8 °/s
Moteur Continental AOSI-895-5A Continental AOSI-895-5A      
Puissance 800 880 80 ch
Moteur Continental AOSI-895-5B Continental AOSI-895-5B      
Puissance 840 930 90 ch
Nom de la tourelle en jeu T49 T49      
Durabilité du véhicule 1300 1520 220 PS
Nom de la tourelle en jeu XM551 test bed XM551 test bed      
Durabilité du véhicule 1400 1600 200 PS
Canon T49 / 90 mm Gun T132E3 T49 / 90 mm Gun T132E3      
Vitesse de rechargement 6.4 7 0.6 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dégâts APCR 240 270 30 PS
Dégâts HEAT* 240 270 30 PS
Dégâts explosifs 320 350 30 PS
Pénétration APCR 212 221 9 mm
Capacité du râtelier à munitions 46 50 4 obus
Canon XM551 test bed / 90 mm Gun T132E3 XM551 test bed / 90 mm Gun T132E3      
Vitesse de rechargement 6 6.7 0.7 s
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dégâts APCR 240 270 30 PS
Dégâts HEAT* 240 270 30 PS
Dégâts explosifs 320 350 30 PS
Pénétration APCR 212 221 9 mm
Capacité du râtelier à munitions 46 50 4 obus
Canon XM551 test bed / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) XM551 test bed / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional T49)      
Dispersion à 100 m 0.57 0.52 -0.05 m
Temps de visée 3.6 3.2 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -43%  
Dégâts explosifs 910 700 -210 PS
Pénétration HE 76 152 76 mm
Pénétration HEAT* 152 200 48 mm
Pénétration HE 85 76 -9 mm
Vélocité HEAT* 683 732 49 m/s
Coût d'achat HE 750 770 20 crédits
Coût d'achat HEAT* 770 6000 5230 crédits
Coût d'achat HE 5200 750 -4450 crédits
Rayon des dégâts HE 3.66     m  
Rayon des dégâts HE 5.11 3.66 -1.45 m

T71 CMCD, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T71 CMCD T71 CMCD      
Vitesse maximale en marche avant 64 65 1 km/h
Suspension T71 CMCD T71 CMCD      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension T71 CMCD improved T71 CMCD improved      
Dispersion en mouvement     -14%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -14%  
Moteur Continental AOI-628-1 Continental AOI-628-1 (CMCD)      
Puissance 350 410 60 ch
Moteur Continental AOI-628-2 Continental AOI-628-2 (CMCD)      
Puissance 420 450 30 ch
Nom de la tourelle en jeu T71 CMCD T71 CMCD      
Durabilité du véhicule 840 950 110 PS
Canon T71 CMCD / 76 mm Gun M1A2L T71 CMCD / 76 mm Gun M1A2 (CMCD)      
Vitesse de rechargement 4.3 4.2 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 2 1.9 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dégâts AP 115 135 20 PS
Dégâts APCR* 115 135 20 PS
Pénétration AP 130 158 28 mm
Pénétration APCR 177 188 11 mm
Vélocité AP 792 970 178 m/s
Vélocité APCR* 990 1119 129 m/s
Canon T71 CMCD / 76 mm Gun T185E T71 CMCD / 76 mm Gun T185 (CMCD)      
Vitesse de rechargement 4.5 4.3 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.36 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Pénétration APCR 145 175 30 mm

XM551 Sheridan, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule XM551 Sheridan XM551 Sheridan      
Vitesse maximale en marche arrière 22 25 3 km/h
Nom de la tourelle en jeu AR/AAV XM551 Sheridan AR/AAV XM551 Sheridan      
Durabilité du véhicule 1600 1850 250 PS
Canon AR/AAV XM551 Sheridan / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) AR/AAV XM551 Sheridan / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional)      
Dispersion à 100 m 0.51 0.48 -0.03 m
Temps de visée 3.3 3 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -43%  
Dégâts explosifs 910 700 -210 PS
Pénétration HE 76 164 88 mm
Pénétration HEAT* 152 220 68 mm
Pénétration HE 85 76 -9 mm
Vélocité HEAT* 683 732 49 m/s
Coût d'achat HE 750 770 20 crédits
Coût d'achat HEAT* 770 6400 5630 crédits
Coût d'achat HE 5200 750 -4450 crédits
Rayon des dégâts HE 3.66     m  
Rayon des dégâts HE 5.11 3.66 -1.45 m

M48A5 Patton, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M48A5 Patton M48A5 Patton      
Dispersion en mouvement     -30%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -30%  
Vitesse de rotation 50 55 5 °/s
Canon M48A5 Patton / 105 mm Gun M68 M48A5 Patton / 105 mm Gun M68      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  

T6 Medium, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T6 Medium T6 Medium      
Poids 27.31 26.147 -1.16 t  
Suspension VVSS T412 VVSS T412      
Vitesse de rotation 32 44 12 °/s
Suspension VVSS T482 VVSS T482      
Vitesse de rotation 34 47 13 °/s
Moteur Wright Continental R-975EC2 Wright Continental R-975EC2 (T6)      
Puissance 350 450 100 ch
Moteur Wright Continental R-975C4 Wright Continental R-975C4 (T6)      
Puissance 460 500 40 ch
Nom de la tourelle en jeu T6 T6      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Vitesse de rotation 34 37 3 °/s
Portée de vue 320 330 10 m
Nom de la tourelle en jeu M4 M4      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon T6 / 75 mm Gun M2 T6 / 75 mm Gun M2 (T6)      
Vitesse de rechargement 4.5 4.3 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.47 0.44 -0.03 m
Pénétration AP 90 100 10 mm
Pénétration APCR 125 130 5 mm
Canon T6 / 75 mm Gun M3 T6 / 75 mm Gun M3 (T6)      
Vitesse de rechargement 4.3 4 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.47 0.42 -0.05 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Pénétration AP 92 104 12 mm
Pénétration APCR 127 139 12 mm
Canon M4 / 75 mm Gun M2 M4 / 75 mm Gun M2 (T6)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.43 -0.03 m
Pénétration AP 90 100 10 mm
Pénétration APCR 125 130 5 mm
Canon M4 / 75 mm Gun M3 M4 / 75 mm Gun M3 (T6)      
Vitesse de rechargement 4.12 4 -0.12 s
Temps de visée 2.1 1.8 -0.3 s
Pénétration AP 92 104 12 mm
Pénétration APCR 127 139 12 mm
Canon M4 / 75 mm M3 Tank Howitzer retiré      
Canon M4 / 105 mm M4 retiré      

M-III-Y, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M-III-Y A M-III-Y A      
Vitesse de rotation 26 31 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Suspension M-III-Y B M-III-Y B      
Vitesse de rotation 28 33 5 °/s
Nom de la tourelle en jeu M-III-Y A M-III-Y A      
Durabilité du véhicule 1400 1560 160 PS
Nom de la tourelle en jeu M-III-Y B M-III-Y B      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Canon M-III-Y A / 90 mm Gun T208 (rifled) M-III-Y A / 90 mm Gun T208 (rifled)      
Vitesse de rechargement 6.9 6.4 -0.5 s
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -18%  

Pawlack Tank, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Pawlack Tank A Pawlack Tank A      
Vitesse de rotation 30 35 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Suspension Pawlack Tank B Pawlack Tank B      
Vitesse de rotation 32 37 5 °/s
Nom de la tourelle en jeu Pawlack A Pawlack A      
Durabilité du véhicule 900 1000 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Pawlack B Pawlack B      
Durabilité du véhicule 950 1050 100 PS
Canon Pawlack A / 76 mm Gun T91E5 Pawlack A / 76 mm Gun T91E5      
Vitesse de rechargement 4.6 4.4 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Angle de dépression 5 8 3 °
Canon Pawlack B / 76 mm Gun T91E5 Pawlack B / 76 mm Gun T91E5      
Angle de dépression 5 8 3 °
Canon Pawlack B / 90 mm Gun M41 P Pawlack B / 90 mm Gun M41 P      
Angle de dépression 5 8 3 °

M-VI-Y, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M-VI-Y A M-VI-Y A      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Nom de la tourelle en jeu M-VI-Y A M-VI-Y A      
Portée de vue 370 380 10 m
Canon M-VI-Y A / 105 mm Gun T254 Y VI M-VI-Y A / 105 mm Gun T254 Y VI      
Vitesse de rechargement 8 7.7 -0.3 s
Temps de visée 2.2 2 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  

M-II-Y, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension M-II-Y A M-II-Y A      
Vitesse de rotation 26 30 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Suspension M-II-Y B M-II-Y B      
Vitesse de rotation 28 32 4 °/s
Nom de la tourelle en jeu M-II-Y A M-II-Y A      
Durabilité du véhicule 1200 1280 80 PS
Nom de la tourelle en jeu M-II-Y B M-II-Y B      
Durabilité du véhicule 1300 1350 50 PS

T54 Heavy Tank, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T54 Heavy Tank T54 Heavy Tank      
Vitesse maximale en marche avant 34 40 6 km/h
Moteur Continental AV-1790-5B-3 Continental AV-1790-5B-3      
Puissance 810 880 70 ch
Nom de la tourelle en jeu T54 T54      
Vitesse de rotation 25 30 5 °/s
Canon T54 / 120 mm T124 T54 / 120 mm T124      
Vitesse de rechargement 13 12.3 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.38 -0.04 m
Temps de visée 2.8 2.5 -0.3 s
Réduire

URSS

Développer

IS, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension IS-1 IS-1      
Vitesse de rotation 32 38 6 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension IS-2M IS-2M      
Vitesse de rotation 35 42 7 °/s
Moteur V-2IS V-2 (IS)      
Puissance 600 700 100 ch
Moteur V-2-54IS V-2-54 (IS)      
Puissance 700 750 50 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-85 IS-85      
Durabilité du véhicule 1130 1280 150 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Nom de la tourelle en jeu IS-122 IS-122      
Durabilité du véhicule 1230 1350 120 PS
Canon IS-85 / 85 mm D-5T retiré      
Canon IS-85 / 100 mm D10T IS-85 / 100 mm D-10T (IS)      
Canon IS-85 / 85 mm D5T-85BM IS-85 / 85 mm D-5T (IS)      
Vitesse de rechargement 5.8 4.6 -1.2 s
Temps de visée 2.9 2.5 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 144 164 20 mm
Canon IS-122 / 85 mm D-5T retiré      
Canon IS-122 / 85 mm D5T-85BM IS-122 / 85 mm D-5T (IS)      
Vitesse de rechargement 5.8 4.6 -1.2 s
Temps de visée 2.9 2.5 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 144 164 20 mm
Capacité du râtelier à munitions 59 68 9 obus
Canon IS-122 / 100 mm D10T IS-122 / 100 mm D-10T (IS)      
Canon IS-122 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon IS-122 / 122mm D-25T IS-122 / 122 mm D-25T (IS)      

SU-85, Chasseur de chars de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-85-II SU-85-II      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu SU-85 SU-85      
Durabilité du véhicule 460 500 40 PS

BT-7, Char léger de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension BT-5 BT-5      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Suspension BT-7 BT-7      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Moteur M-17L 1,400 r/min M-17T (BT-7)      
Puissance 450 510 60 ch
Moteur M-17T retiré      
Moteur V-2 V-2 (BT-7)      
Puissance 480 550 70 ch
Nom de la tourelle en jeu BT-7 mod. 1935 BT-7 mod. 1935      
Portée de vue 330 340 10 m
Canon BT-7 mod. 1935 / 45 mm 20K BT-7 mod. 1935 / 45 mm 20K (BT-7)      
Vitesse de rechargement 2.1 1.8 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dégâts AP 47 50 3 PS
Dégâts APCR* 47 50 3 PS
Dégâts explosifs 62 70 8 PS
Pénétration AP 51 75 24 mm
Pénétration APCR 88 112 24 mm
Canon BT-7 mod. 1937 / 45 mm 20K BT-7 mod. 1937 / 45 mm 20K (BT-7)      
Vitesse de rechargement 1.9 1.8 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Dégâts AP 47 50 3 PS
Dégâts APCR* 47 50 3 PS
Dégâts explosifs 62 70 8 PS
Pénétration AP 51 75 24 mm
Pénétration APCR 88 112 24 mm
Canon BT-7 mod. 1937 / 37 mm ZiS-19 BT-7 mod. 1937 / 37 mm ZiS-19 (BT-7)      
Vitesse de rechargement 1.8 1.7 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 1.7 1.5 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -33%  
Dégâts AP 40 45 5 PS
Dégâts APCR* 40 45 5 PS
Dégâts explosifs 50 60 10 PS
Pénétration AP 58 98 40 mm
Pénétration APCR 92 133 41 mm

T-34, Char moyen de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T-34 T-34      
Poids 29.39 28.74 -0.65 t  
Suspension T-34 mod. 1941 T-34 mod. 1941      
Dispersion en mouvement     -7%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -7%  
Vitesse de rotation 37 41 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +24%  
Suspension T-34 mod. 1943 T-34 mod. 1943      
Vitesse de rotation 40 45 5 °/s
Moteur V-2 V-2 (T-34)      
Puissance 480 520 40 ch
Moteur V-2-34 V-2-34 (T-34)      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T-34 mod. 1940 T-34 mod. 1940      
Durabilité du véhicule 560 620 60 PS
Portée de vue 320 340 20 m
Nom de la tourelle en jeu T-34 mod. 1942 T-34 mod. 1942      
Durabilité du véhicule 590 650 60 PS
Canon T-34 mod. 1940 / 76 mm L-11 retiré      
Canon T-34 mod. 1940 / 76 mm F-34 T-34 mod. 1940 / 76 mm F-34 (T-34)      
Vitesse de rechargement 5.1 3.7 -1.4 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.41 -0.05 m
Canon T-34 mod. 1940 / 57 mm ZiS-4 retiré      
Canon T-34 mod. 1942 / 76 mm L-11 retiré      
Canon T-34 mod. 1942 / 76 mm F-34 T-34 mod. 1942 / 76 mm F-34 (T-34)      
Vitesse de rechargement 3.8 3.6 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.41 -0.05 m
Canon T-34 mod. 1942 / 57 mm ZiS-4 T-34 mod. 1942 / 57 mm ZiS-4 (T-34)      
Canon T-34 mod. 1942 / 76 mm S-54 T-34 mod. 1942 / 76 mm S-54 (T-34)      
Vitesse de rechargement 5.7 3.5 -2.2 s
Temps de visée 2.9 2.3 -0.6 s
Dégâts APCR* 110 115 5 PS

T-28, Char moyen de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-28 T-28      
Vitesse de rotation 35 48 13 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-28A T-28A      
Vitesse de rotation 40 53 13 °/s
Moteur M-5-400 retiré      
Moteur M-17L 1,400 r/min M-17T (T-28)      
Puissance 450 500 50 ch
Moteur M-17T M-17F (T-28)      
Puissance 500 540 40 ch
Nom de la tourelle en jeu T-28 cylindrical T-28 cylindrical      
Durabilité du véhicule 510 540 30 PS
Portée de vue 320 330 10 m
Nom de la tourelle en jeu T-28 conical T-28 conical      
Durabilité du véhicule 540 570 30 PS
Canon T-28 cylindrical / 76 mm KT-28 retiré      
Canon T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-8 retiré      
Canon T-28 cylindrical / 76 mm L-10 retiré      
Canon T-28 cylindrical / 76 mm F-32 T-28 cylindrical / 76 mm L-10 (T-28)      
Dispersion à 100 m 0.51 0.4 -0.11 m
Temps de visée 2.9 2.4 -0.5 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -11%  
Pénétration AP 67 87 20 mm
Pénétration HEAT* 75 130 55 mm
Vélocité AP 612 740 128 m/s
Vélocité HEAT* 490 700 210 m/s
Vélocité HE 612 700 88 m/s
Canon T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-4 T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-4 (T-28)      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -11%  
Canon T-28 conical / 76 mm KT-28 retiré      
Canon T-28 conical / 57 mm ZiS-8 retiré      
Canon T-28 conical / 76 mm L-10 retiré      
Canon T-28 conical / 76 mm F-32 T-28 conical / 76 mm L-10 (T-28)      
Dispersion à 100 m 0.51 0.39 -0.12 m
Temps de visée 2.9 2.3 -0.6 s
Pénétration AP 67 87 20 mm
Pénétration HEAT* 75 130 55 mm
Vélocité AP 612 740 128 m/s
Vélocité HEAT* 490 700 210 m/s
Vélocité HE 612 700 88 m/s
Canon T-28 conical / 57 mm ZiS-4 T-28 conical / 57 mm ZiS-4 (T-28)      

T-34-85, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T-34-85 T-34-85      
Poids 33.4 33.65 0.25 t  
Suspension T-34-85 T-34-85      
Vitesse de rotation 36 44 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-34-85-60 T-34-85-60      
Vitesse de rotation 38 47 9 °/s
Moteur V-2-34 V-2-34 (T-34-85)      
Puissance 500 590 90 ch
Moteur V-2-34M retiré      
Moteur V-54K V-2-34M (T-34-85)      
Puissance 600 650 50 ch
Risque d'incendie 12 15 3 %
Nom de la tourelle en jeu T-34-85 T-34-85      
Durabilité du véhicule 770 900 130 PS
Nom de la tourelle en jeu T-34-85 extended T-34-85 extended      
Durabilité du véhicule 810 950 140 PS
Canon T-34-85 / 76 mm S-54 retiré      
Canon T-34-85 / 85 mm ZiS-S-53 T-34-85 / 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85)      
Vitesse de rechargement 5.2 4.8 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.9 2.3 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -13%  
Canon T-34-85 / 122 mm U-11 retiré      
Canon T-34-85 extended / 76 mm S-54 retiré      
Canon T-34-85 extended / 85 mm ZiS-S-53 T-34-85 extended / 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85)      
Vitesse de rechargement 5 4.8 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.37 -0.05 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Canon T-34-85 extended / 85 mm D5T-85BM T-34-85 extended / 85 mm D-5T-85BM (T-34-85)      
Canon T-34-85 extended / 122 mm U-11 retiré      

BT-2, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension BT-2 BT-2      
Vitesse de rotation 36 42 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Suspension BT-5 BT-5      
Vitesse de rotation 40 50 10 °/s
Moteur M-5-400 M-5-400 (BT-2)      
Puissance 400 440 40 ch
Moteur M-17L 1,400 r/min M-17T (BT-2)      
Puissance 450 490 40 ch
Canon BT-2 / 37 mm B-3 BT-2 / 37 mm B-3 (BT-2)      
Vitesse de rechargement 2.5 2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.44 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2.4 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 36 40 4 PS
Dégâts APCR* 36 40 4 PS
Dégâts explosifs 40 45 5 PS
Pénétration AP 40 46 6 mm
Pénétration APCR 64 70 6 mm
Canon BT-2 / 20 mm TNSh retiré      
Canon BT-5 / 37 mm B-3 BT-5 / 37 mm B-3 (BT-2)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.44 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 36 40 4 PS
Dégâts APCR* 36 40 4 PS
Dégâts explosifs 40 45 5 PS
Pénétration AP 40 46 6 mm
Pénétration APCR 64 70 6 mm
Canon BT-5 / 20 mm TNSh retiré      
Canon BT-5 / 45 mm 20K BT-5 / 45 mm 20K (BT-2)      

MS-1, Char léger de rang I

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur GAZ-M1 GAZ-M1      
Puissance 55 60 5 ch
Nom de la tourelle en jeu MS-1 mod. 1930 MS-1 mod. 1930      
Durabilité du véhicule 215 220 5 PS
Canon MS-1 mod. 1930 / 37 mm Hotchkiss MS-1 mod. 1930 / 37 mm Hotchkiss      
Vitesse de rechargement 2.5 2 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.54 0.47 -0.07 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 34 47 13 mm
Pénétration HEAT* 44 70 26 mm
Vélocité AP 442 600 158 m/s
Vélocité HEAT* 354 600 246 m/s
Vélocité HE 442 600 158 m/s
Canon MS-1 mod. 1930 / 45 mm mod. 1932 MS-1 mod. 1930 / 45 mm mod. 1932      
Dispersion après avoir tiré     -25%  

A-20, Char léger de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension A-20 mod. 1938 A-20 mod. 1938      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +15%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Moteur V-2 V-2 (A-20)      
Puissance 480 520 40 ch
Moteur V-2-34 V-2-34 (A-20)      
Puissance 500 550 50 ch
Nom de la tourelle en jeu A-20 mod. 1938 A-20 mod. 1938      
Durabilité du véhicule 520 590 70 PS
Nom de la tourelle en jeu SP-3 SP-3      
Durabilité du véhicule 560 620 60 PS
Canon A-20 mod. 1938 / 45 mm 20K A-20 mod. 1938 / 45 mm 20K (A-20)      
Vitesse de rechargement 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Dispersion après avoir tiré     -33%  
Dégâts AP 47 60 13 PS
Dégâts APCR* 47 60 13 PS
Dégâts explosifs 62 75 13 PS
Pénétration AP 51 93 42 mm
Pénétration APCR 88 129 41 mm
Canon A-20 mod. 1938 / 37 mm ZiS-19 retiré      
Canon A-20 mod. 1938 / 37 mm Automatic SH-37 retiré      
Canon SP-3 / 45 mm 20K SP-3 / 45 mm 20K (A-20)      
Vitesse de rechargement 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -33%  
Dégâts AP 47 60 13 PS
Dégâts APCR* 47 60 13 PS
Dégâts explosifs 62 75 13 PS
Pénétration AP 51 93 42 mm
Pénétration APCR 88 129 41 mm
Canon SP-3 / 37 mm ZiS-19 retiré      
Canon SP-3 / 37 mm Automatic SH-37 retiré      
Canon SP-3 / 76 mm L-11 retiré      
Canon SP-3 / 45 mm VT-42 SP-3 / 45 mm VT-42 (A-20)      
Dégâts AP 55 65 10 PS
Dégâts APCR* 55 65 10 PS
Dégâts explosifs 65 80 15 PS
Pénétration AP 75 105 30 mm
Pénétration APCR 110 147 37 mm

KV-1S, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension KV-1S mod. 1942 KV-1S mod. 1942      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur V-2K V-2K (KV-1S)      
Puissance 500 580 80 ch
Moteur V-2IS V-2IS (KV-1S)      
Puissance 600 660 60 ch
Nom de la tourelle en jeu KV-1S KV-1S      
Durabilité du véhicule 1050 1100 50 PS
Portée de vue 320 330 10 m
Nom de la tourelle en jeu KV-122 mod. 1944 KV-122 mod. 1944      
Durabilité du véhicule 1100 1150 50 PS
Canon KV-1S / 76 mm ZiS-5 KV-1S / 76 mm ZiS-5 (KV-1S)      
Vitesse de rechargement 4.2 3.4 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 110 120 10 PS
Dégâts APCR* 110 120 10 PS
Dégâts explosifs 156 170 14 PS
Pénétration AP 86 136 50 mm
Pénétration APCR 102 183 81 mm
Canon KV-1S / 85 mm S-31M KV-1S / 85 mm S-31M      
Vitesse de rechargement 4.9 5.2 0.3 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.7 2 -0.7 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -23%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 160 180 20 PS
Dégâts APCR* 160 180 20 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 150 162 12 mm
Angle de dépression 3.5 5 1.5 °
Canon KV-122 mod. 1944 / 76 mm ZiS-5 KV-122 mod. 1944 / 76 mm ZiS-5 (KV-1S)      
Vitesse de rechargement 4 3.3 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.3 1.9 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Dégâts AP 110 120 10 PS
Dégâts APCR* 110 120 10 PS
Dégâts explosifs 156 170 14 PS
Pénétration AP 86 136 50 mm
Pénétration APCR 102 183 81 mm
Canon KV-122 mod. 1944 / 85 mm S-31M KV-122 mod. 1944 / 85 mm S-31M      
Vitesse de rechargement 4.6 5.1 0.5 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -9%  
Dégâts AP 160 180 20 PS
Dégâts APCR* 160 180 20 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 150 162 12 mm

S-51, Canon automoteur de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension S-51 S-51      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur V-2K V-2K (S-51)      
Moteur V-2-10 retiré      
Canon S-51 / 152 mm BR-2 S-51 / 152 mm BR-2 (S-51)      
Canon S-51 / 203 mm B-4 S-51 / 203 mm B-4 (S-51)      

SU-100, Chasseur de chars de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-100 SU-100      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  

SU-152, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-152 SU-152      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu SU-152 SU-152      
Durabilité du véhicule 870 900 30 PS

IS-3, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule IS-3 IS-3      
Vitesse maximale en marche avant 38 45 7 km/h
Suspension IS-3 IS-3      
Dispersion en mouvement     -9%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -9%  
Vitesse de rotation 27 33 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +16%  
Suspension IS-3M IS-3M      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Vitesse de rotation 30 36 6 °/s
Moteur V-11 V-11 (IS-3)      
Puissance 650 750 100 ch
Moteur V-2-54IS V-2-54 (IS-3)      
Puissance 700 800 100 ch
Nom de la tourelle en jeu Kirovets-1 Kirovets-1      
Durabilité du véhicule 1450 1560 110 PS
Portée de vue 330 360 30 m
Nom de la tourelle en jeu IS-3 IS-3      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Portée de vue 350 370 20 m
Canon Kirovets-1 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon Kirovets-1 / 100 mm D10T retiré      
Canon Kirovets-1 / 122mm D-25T Kirovets-1 / 122 mm D-25T (IS-3)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.42 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Pénétration AP 175 196 21 mm
Pénétration APCR 217 225 8 mm
Canon Kirovets-1 / 122 mm BL-9 Kirovets-1 / 122 mm BL-9 (IS-3)      
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s
Canon IS-3 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon IS-3 / 100 mm D10T retiré      
Canon IS-3 / 122mm D-25T IS-3 / 122 mm D-25T (IS-3)      
Dispersion à 100 m 0.46 0.42 -0.04 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Pénétration AP 175 196 21 mm
Pénétration APCR 217 225 8 mm
Canon IS-3 / 122 mm BL-9 IS-3 / 122 mm BL-9 (IS-3)      
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s

T-44, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T-44 T-44      
Vitesse maximale en marche avant 51 56 5 km/h
Blindage frontal de caisse 90 105 15 mm
Suspension T-44 T-44      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Vitesse de rotation 42 54 12 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-44M T-44M      
Dispersion en mouvement     -14%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -14%  
Vitesse de rotation 44 56 12 °/s
Moteur V-2-44 V-2-44      
Puissance 560 660 100 ch
Moteur V-2-54 retiré      
Moteur V-54-6 V-2-54 (T-44)      
Puissance 760 730 -30 ch
Nom de la tourelle en jeu T-44 T-44      
Durabilité du véhicule 1200 1380 180 PS
Nom de la tourelle en jeu T-44-100 T-44-100      
Durabilité du véhicule 1300 1450 150 PS
Blindage frontal de tourelle 190 200 10 mm
Canon T-44 / 85 mm ZiS-S-53 retiré      
Canon T-44 / 85 mm D5T-85BM T-44 / 85 mm ZiS-S-53      
Vitesse de rechargement 5.7 6.1 0.4 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.9 2.2 -0.7 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 180 220 40 PS
Dégâts APCR* 180 220 40 PS
Pénétration AP 144 198 54 mm
Pénétration APCR 194 245 51 mm
Capacité du râtelier à munitions 58 64 6 obus
Canon T-44-100 / 85 mm ZiS-S-53 retiré      
Canon T-44-100 / 85 mm D5T-85BM T-44-100 / 85 mm ZiS-S-53      
Vitesse de rechargement 5.6 6 0.4 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.34 -0.03 m
Temps de visée 2.9 2.1 -0.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts AP 180 220 40 PS
Dégâts APCR* 180 220 40 PS
Pénétration AP 144 198 54 mm
Pénétration APCR 194 245 51 mm
Capacité du râtelier à munitions 64 70 6 obus
Canon T-44-100 / 100 mm D10T retiré      
Canon T-44-100 / 100 mm LB-1 T-44-100 / 100 mm LB-1      
Vitesse de rechargement 7.5 6.8 -0.7 s
Pénétration AP 190 215 25 mm
Pénétration APCR 247 267 20 mm
Vélocité AP 880 970 90 m/s
Vélocité APCR* 1100 1200 100 m/s
Canon T-44-100 / 122 mm D-25-44T T-44-100 / 122 mm D-25-44T      
Vitesse de rechargement 15.2 13 -2.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Temps de visée 3.2 3 -0.2 s

T-43, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule T-43 T-43      
Vitesse maximale en marche avant 51 55 4 km/h
Suspension T-43 T-43      
Dispersion en mouvement     -11%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -11%  
Vitesse de rotation 36 47 11 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension T-43 mod. 1943 T-43 mod. 1943      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Vitesse de rotation 38 50 12 °/s
Moteur V-2-34M V-2-34M (T-43)      
Puissance 520 680 160 ch
Moteur V-2-44 retiré      
Moteur V-54K V-2-44 (T-43)      
Puissance 600 750 150 ch
Nom de la tourelle en jeu T-43 mod. 1942 T-43 mod. 1942      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu T-43 mod. 1943 T-43 mod. 1943      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon T-43 mod. 1942 / 85 mm ZiS-S-53 T-43 mod. 1942 / 85 mm ZiS-S-53 (T-43)      
Vitesse de rechargement 5 6.2 1.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.36 -0.06 m
Temps de visée 2.9 2.3 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Dégâts AP 160 200 40 PS
Dégâts APCR* 160 200 40 PS
Pénétration AP 126 153 27 mm
Pénétration APCR 167 197 30 mm
Vélocité AP 792 870 78 m/s
Vélocité APCR* 990 1090 100 m/s
Canon T-43 mod. 1942 / 122 mm U-11 retiré      
Canon T-43 mod. 1943 / 85 mm ZiS-S-53 T-43 mod. 1943 / 85 mm ZiS-S-53 (T-43)      
Vitesse de rechargement 4.8 6 1.2 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.35 -0.07 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -43%  
Dégâts AP 160 200 40 PS
Dégâts APCR* 160 200 40 PS
Pénétration AP 126 153 27 mm
Pénétration APCR 167 197 30 mm
Vélocité AP 792 870 78 m/s
Vélocité APCR* 990 1090 100 m/s
Canon T-43 mod. 1943 / 122 mm U-11 retiré      
Canon T-43 mod. 1943 / 85 mm D5T-85BM T-43 mod. 1943 / 85 mm D-5T-85BM (T-43)      
Vitesse de rechargement 5.4 6.6 1.2 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.36 -0.01 m
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dégâts AP 180 220 40 PS
Dégâts APCR* 180 220 40 PS
Pénétration AP 144 164 20 mm
Pénétration APCR 194 212 18 mm

SU-76M, Chasseur de chars de rang IV

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-76 SU-76      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Nom de la tourelle en jeu SU-76M SU-76M      
Durabilité du véhicule 405 410 5 PS

SU-8, Canon automoteur de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-8 SU-8      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +8%  
Moteur M-17L 1,400 r/min retiré      
Moteur M-17T M-17T (SU-8)      
Canon SU-8 / 152 mm Howitzer ML-20 mod. 1931 SU-8 / 152 mm Howitzer ML-20 mod. 1931 (SU-8)      
Vitesse de rechargement 20.5 22.3 1.8 s

SU-14-2, Canon automoteur de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-14-2 SU-14-2      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur M-17T M-17T (SU-14)      
Moteur M-17F M-17F (SU-14)      
Canon SU-14-2 / 152 mm BR-2 SU-14-2 / 152 mm BR-2 (SU-14)      
Canon SU-14-2 / 203 mm B-4 SU-14-2 / 203 mm B-4 (SU-14)      

KV-3, Char lourd de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule KV-3 KV-3      
Vitesse maximale en marche arrière 10 11 1 km/h
Suspension KV-3 KV-3      
Vitesse de rotation 16 22 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Suspension KV-3 Bis KV-3 Bis      
Vitesse de rotation 18 25 7 °/s
Moteur V-5 retiré      
Moteur V-2IS V-2IS (KV-3)      
Puissance 600 750 150 ch
Moteur V-2SN V-2SN      
Puissance 750 820 70 ch
Nom de la tourelle en jeu T-220 T-220      
Durabilité du véhicule 1300 1380 80 PS
Nom de la tourelle en jeu KV-3 KV-3      
Durabilité du véhicule 1400 1450 50 PS
Canon T-220 / 85 mm F-30 retiré      
Canon T-220 / 107 mm ZiS-6 T-220 / 107 mm ZiS-6 (KV-3)      
Dispersion à 100 m 0.45 0.38 -0.07 m
Temps de visée 3.4 2.5 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 167 194 27 mm
Pénétration APCR 219 239 20 mm
Canon T-220 / 85 mm S-31 retiré      
Canon KV-3 / 85 mm F-30 retiré      
Canon KV-3 / 100 mm D10T retiré      
Canon KV-3 / 107 mm ZiS-6 KV-3 / 107 mm ZiS-6 (KV-3)      
Vitesse de rechargement 9.7 9.5 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.38 -0.07 m
Temps de visée 3.4 2.5 -0.9 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 167 194 27 mm
Pénétration APCR 219 239 20 mm
Capacité du râtelier à munitions 55 61 6 obus
Canon KV-3 / 85 mm S-31 retiré      
Canon KV-3 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon KV-3 / 122mm D-25T KV-3 / 122 mm D-25T (KV-3)      

T-54, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-54 mod. 1946 T-54 mod. 1946      
Dispersion en mouvement     -19%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -19%  
Vitesse de rotation 46 54 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +4%  
Suspension T-54 mod. 1949 T-54 mod. 1949      
Dispersion en mouvement     -21%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -21%  
Vitesse de rotation 48 56 8 °/s
Moteur V-2-54 V-2-54      
Puissance 620 680 60 ch
Moteur V-14 V-14      
Puissance 700 750 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T-54 mod. 1946 T-54 mod. 1946      
Durabilité du véhicule 1550 1720 170 PS
Nom de la tourelle en jeu T-54 mod. 1949 T-54 mod. 1949      
Durabilité du véhicule 1650 1800 150 PS
Canon T-54 mod. 1946 / 100 mm D10T mod. 1945 retiré      
Canon T-54 mod. 1946 / 100 mm LB-1 T-54 mod. 1946 / 100 mm D-10T mod. 1945      
Vitesse de rechargement 7.8 6.6 -1.2 s
Temps de visée 2.3 2.2 -0.1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 400 70 PS
Pénétration AP 190 221 31 mm
Pénétration APCR 247 287 40 mm
Vélocité AP 880 950 70 m/s
Vélocité APCR* 1100 1250 150 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon T-54 mod. 1949 / 100 mm D10T mod. 1945 retiré      
Canon T-54 mod. 1949 / 100 mm LB-1 T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T mod. 1945      
Vitesse de rechargement 7.5 6.5 -1 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dégâts AP 250 300 50 PS
Dégâts APCR* 250 300 50 PS
Dégâts explosifs 330 400 70 PS
Pénétration AP 190 221 31 mm
Pénétration APCR 247 287 40 mm
Vélocité AP 880 950 70 m/s
Vélocité APCR* 1100 1250 150 m/s
Angle de dépression 5 6 1 °
Canon T-54 mod. 1949 / 100 mm D-54 retiré      
Canon T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T2S T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T2S      
Vitesse de rechargement 7.4 6.9 -0.5 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.35 -0.04 m
Temps de visée 2.5 2.1 -0.4 s
Pénétration AP 201 236 35 mm
Vélocité AP 895 1120 225 m/s

T-60, Char léger de rang II

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-60 T-60      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Canon T-40 / 20 mm TNSh (T-60) T-40 / 20 mm TNSh (T-60)      
Pénétration APCR 39 48 9 mm
Canon T-60 / 20 mm TNSh (T-60) T-60 / 20 mm TNSh (T-60)      
Pénétration APCR 39 48 9 mm

T-70, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-70 T-70      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +8%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  

IS-7, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon IS-7 / 130 mm S-70 IS-7 / 130 mm S-70      
Pénétration APCR 303 310 7 mm

ISU-152, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension ISU-152 ISU-152      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  
Nom de la tourelle en jeu ISU-152 ISU-152      
Durabilité du véhicule 1200 1250 50 PS

212A, Canon automoteur de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension 212A 212A      
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +6%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Moteur M-17F M-17F (212A)      
Canon 212A / 152 mm BR-2 212A / 152 mm BR-2 (212A)      
Canon 212A / 203 mm B-4 212A / 203 mm B-4 (212A)      

Object 704, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Object 704 Object 704      
Mobilité sur terrain dur     +15%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +22%  
Mobilité sur terrain meuble     +21%  

A-43, Char moyen de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule A-43 A-43      
Poids 27.755 27.105 -0.65 t  
Suspension A-43 variant A A-43 variant A      
Vitesse de rotation 42 51 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +10%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension A-43 variant B A-43 variant B      
Vitesse de rotation 44 55 11 °/s
Moteur V-2-34-43 V-2-34 (A-43)      
Moteur V-5 V-5 (A-43)      
Nom de la tourelle en jeu A-43 A-43      
Durabilité du véhicule 780 860 80 PS
Nom de la tourelle en jeu A-44 A-44      
Durabilité du véhicule 820 900 80 PS
Canon A-43 / 76 mm F-34 retiré      
Canon A-43 / 57 mm ZiS-4 A-43 / 57 mm ZiS-4      
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 112 145 33 mm
Canon A-43 / 76 mm S-54A A-43 / 76 mm F-34      
Vitesse de rechargement 3.4 3.3 -0.1 s
Dispersion à 100 m 0.39 0.38 -0.01 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dégâts APCR* 110 115 5 PS
Canon A-44 / 76 mm F-34 retiré      
Canon A-44 / 57 mm ZiS-4 A-44 / 57 mm ZiS-4      
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 112 145 33 mm
Canon A-44 / 76 mm S-54A A-44 / 76 mm F-34      
Dégâts APCR* 110 115 5 PS

SU-101, Chasseur de chars de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-101 SU-101      
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +14%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur V-2-44 V-2-44 (SU-101)      
Moteur V-2-54 V-2-54 (SU-101)      
Nom de la tourelle en jeu SU-101 SU-101      
Durabilité du véhicule 1100 1300 200 PS
Portée de vue 350 360 10 m
Canon SU-101 / 100 mm D-10S mod. 1944 retiré      
Canon SU-101 / 100 mm D-54S SU-101 / 100 mm D-10S mod. 1944      
Vitesse de rechargement 9.1 8.7 -0.4 s
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Pénétration AP 219 232 13 mm
Coût d'achat AP 1230 594 -636 crédits
Coût d'achat HEAT* 4800 4400 -400 crédits
Coût d'achat HE 1170 356 -814 crédits
Canon SU-101 / 122 mm D-25-SU-101 retiré      
Canon SU-101 / 122 mm M62-C2 SU-101 / 122 mm M62-S2 (SU-101)      

A-44, Char moyen de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension A-44 A-44      
Vitesse de rotation 42 51 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension A-44 enhanced A-44 enhanced      
Vitesse de rotation 44 55 11 °/s
Nom de la tourelle en jeu A-44 A-44      
Durabilité du véhicule 1000 1140 140 PS
Nom de la tourelle en jeu A-44 shielded A-44 shielded      
Durabilité du véhicule 1100 1200 100 PS
Canon A-44 / 57 mm ZiS-4-44 A-44 / 57 mm ZiS-4-44      
Vitesse de rechargement 2.3 2.5 0.2 s
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -29%  
Dégâts AP 85 100 15 PS
Dégâts APCR* 85 100 15 PS
Dégâts explosifs 95 120 25 PS
Canon A-44 shielded / 57 mm ZiS-4-44 A-44 shielded / 57 mm ZiS-4-44      
Vitesse de rechargement 2.2 2.5 0.3 s
Dispersion à 100 m 0.34 0.32 -0.02 m
Temps de visée 1.9 1.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -29%  
Dégâts AP 85 100 15 PS
Dégâts APCR* 85 100 15 PS
Dégâts explosifs 95 120 25 PS

Object 416, Char moyen de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule Object 416 Object 416      
Vitesse maximale en marche avant 50 55 5 km/h
Suspension Object 416 mod. 1952 Object 416 mod. 1952      
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Moteur DG DG      
Puissance 400 440 40 ch
Nom de la tourelle en jeu Object 416 mod. 1952 Object 416 mod. 1952      
Durabilité du véhicule 1100 1380 280 PS
Nom de la tourelle en jeu Object 416 mod. 1953 Object 416 mod. 1953      
Durabilité du véhicule 1200 1450 250 PS
Canon Object 416 mod. 1952 / 100 mm D10T Object 416 mod. 1952 / 100 mm D-10T      
Vitesse de rechargement 6.8 6 -0.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 175 195 20 mm
Limite de pivot de la tourelle (gauche) 75 180 105 °
Limite de pivot de la tourelle (droite) 75 180 105 °
Canon Object 416 mod. 1952 / 100 mm M-63 Object 416 mod. 1952 / 100 mm M-63 (416)      
Vitesse de rechargement 8.7 8 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Limite de pivot de la tourelle (gauche) 75 180 105 °
Limite de pivot de la tourelle (droite) 75 180 105 °
Canon Object 416 mod. 1953 / 100 mm D10T Object 416 mod. 1953 / 100 mm D-10T      
Vitesse de rechargement 6.5 6 -0.5 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 175 195 20 mm
Limite de pivot de la tourelle (gauche) 75 180 105 °
Limite de pivot de la tourelle (droite) 75 180 105 °
Canon Object 416 mod. 1953 / 100 mm M-63 Object 416 mod. 1953 / 100 mm M-63 (416)      
Dispersion à 100 m 0.37 0.35 -0.02 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Limite de pivot de la tourelle (gauche) 75 180 105 °
Limite de pivot de la tourelle (droite) 75 180 105 °

ST-I, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension ST-I ST-I      
Dispersion en mouvement     -12%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -12%  
Vitesse de rotation 24 28 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Suspension ST-IM ST-IM      
Dispersion en mouvement     -9%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -9%  
Vitesse de rotation 26 30 4 °/s
Moteur V-11 V-11 (ST-I)      
Puissance 650 720 70 ch
Moteur V-12P V-12P      
Puissance 700 790 90 ch
Nom de la tourelle en jeu Object 701-1 Object 701-1      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Portée de vue 360 370 10 m
Nom de la tourelle en jeu ST-I ST-I      
Durabilité du véhicule 1900 2000 100 PS
Vitesse de rotation 18 24 6 °/s
Canon Object 701-1 / 122 mm D-25TS retiré      
Canon Object 701-1 / 122 mm BL-9 Object 701-1 / 122 mm BL-9      
Vitesse de rechargement 13.2 11.7 -1.5 s
Temps de visée 3.4 3.1 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 225 239 14 mm
Pénétration APCR 265 290 25 mm
Capacité du râtelier à munitions 30 40 10 obus
Canon ST-I / 122 mm D-25TS retiré      
Canon ST-I / 122 mm BL-9 ST-I / 122 mm BL-9      
Vitesse de rechargement 12.6 11.4 -1.2 s
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 225 239 14 mm
Pénétration APCR 265 290 25 mm
Canon ST-I / 122 mm M62-T2 ST-I / 122 mm M62-T2 (ST-I)      
Dispersion à 100 m 0.4 0.42 0.02 m
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -40%  

T-150, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-150 T-150      
Vitesse de rotation 16 25 9 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +17%  
Mobilité sur terrain meuble     +20%  
Suspension T-150M T-150M      
Vitesse de rotation 18 28 10 °/s
Moteur V-2K retiré      
Moteur V-5 V-5 (T-150)      
Puissance 640 690 50 ch
Moteur V-5F V-5F      
Puissance 700 760 60 ch
Nom de la tourelle en jeu T-150-KV T-150-KV      
Durabilité du véhicule 940 1000 60 PS
Nom de la tourelle en jeu T-150-220 T-150-220      
Durabilité du véhicule 990 1050 60 PS
Canon T-150-KV / 76 mm ZiS-5 retiré      
Canon T-150-KV / 57 mm project 413 retiré      
Canon T-150-KV / 122 mm U-11 retiré      
Canon T-150-KV / 85 mm S-31 T-150-KV / 85 mm S-31      
Vitesse de rechargement 5 7.7 2.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Temps de visée 2.9 2.6 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 160 230 70 PS
Dégâts APCR* 160 230 70 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 119 142 23 mm
Pénétration APCR 159 196 37 mm
Canon T-150-220 / 76 mm ZiS-5 retiré      
Canon T-150-220 / 57 mm project 413 retiré      
Canon T-150-220 / 122 mm U-11 retiré      
Canon T-150-220 / 85 mm S-31 T-150-220 / 85 mm S-31      
Vitesse de rechargement 4.8 7.5 2.7 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.9 2.5 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Dégâts AP 160 230 70 PS
Dégâts APCR* 160 230 70 PS
Dégâts explosifs 280 300 20 PS
Pénétration AP 119 142 23 mm
Pénétration APCR 159 196 37 mm
Canon T-150-220 / 107 mm ZiS-6 T-150-220 / 107 mm ZiS-6 (T-150)      
Dispersion à 100 m 0.45 0.4 -0.05 m
Temps de visée 3.4 3.2 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -30%  

KV-4, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule KV-4 KV-4      
Vitesse maximale en marche avant 30 32 2 km/h
Poids 106.695 106.445 -0.25 t  
Suspension KV-4 KV-4      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Vitesse de rotation 16 22 6 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +12%  
Mobilité sur terrain meuble     +14%  
Suspension KV-4 Bis KV-4 Bis      
Dispersion en mouvement     -4%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -4%  
Vitesse de rotation 18 25 7 °/s
Moteur M-40 1000 M-40 (KV-4)      
Puissance 1000 1220 220 ch
Moteur 2x V-2K-F 2x V-2K-F      
Puissance 1200 1330 130 ch
Nom de la tourelle en jeu KV-4 KV-4      
Durabilité du véhicule 1600 1720 120 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Nom de la tourelle en jeu KV-4-5 KV-4-5      
Durabilité du véhicule 1700 1800 100 PS
Canon KV-4 / 107 mm ZiS-6 KV-4 / 107 mm ZiS-6 (KV-4)      
Vitesse de rechargement 9.3 8.2 -1.1 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.37 -0.08 m
Temps de visée 3.4 2.4 -1 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Pénétration AP 167 204 37 mm
Pénétration APCR 219 265 46 mm
Vélocité AP 830 930 100 m/s
Vélocité APCR* 1038 1138 100 m/s
Vélocité HE 830 930 100 m/s
Canon KV-4 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon KV-4 / 122 mm D-25TS retiré      
Canon KV-4 / 107 mm ZiS-24 KV-4 / 107 mm ZiS-24      
Vitesse de rechargement 11 8.7 -2.3 s
Dispersion à 100 m 0.38 0.37 -0.01 m
Temps de visée 3.1 2.4 -0.7 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -44%  
Canon KV-4-5 / 107 mm ZiS-6 KV-4-5 / 107 mm ZiS-6 (KV-4)      
Vitesse de rechargement 9 8.2 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.37 -0.08 m
Temps de visée 2.9 2.4 -0.5 s
Pénétration AP 167 204 37 mm
Pénétration APCR 219 265 46 mm
Vélocité AP 830 930 100 m/s
Vélocité APCR* 1038 1138 100 m/s
Vélocité HE 830 930 100 m/s
Canon KV-4-5 / 122 mm D-2-5T retiré      
Canon KV-4-5 / 122 mm D-25TS KV-4-5 / 122 mm D-25T (KV-4)      
Dispersion à 100 m 0.44 0.42 -0.02 m
Canon KV-4-5 / 107 mm ZiS-24 KV-4-5 / 107 mm ZiS-24      
Vitesse de rechargement 9 8.6 -0.4 s

SU-100M1, Chasseur de chars de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-100M1 SU-100M1      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur V-2-34 V-2-34 (SU-100M1)      
Moteur V-2-34M V-2-34M (SU-100M1)      
Nom de la tourelle en jeu SU-100M1 SU-100M1      
Durabilité du véhicule 850 900 50 PS
Canon SU-100M1 / 100 mm D-10S mod. 1944 SU-100M1 / 100 mm D-10S mod. 1944 (SU-100M1)      
Pénétration AP 175 190 15 mm
Canon SU-100M1 / 100 mm LB-1C SU-100M1 / 100 mm LB-1S      

KV-2, Char lourd de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule KV-2 KV-2      
Poids 53.1 53 -0.1 t  
Suspension KV-2 mod. 1940 KV-2 mod. 1940      
Dispersion en mouvement     -7%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -7%  
Vitesse de rotation 16 21 5 °/s
Mobilité sur terrain dur     +7%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +7%  
Suspension KV-2 mod. 1941 KV-2 mod. 1941      
Vitesse de rotation 20 24 4 °/s
Moteur M-17T retiré      
Moteur V-2K V-2K (KV-2)      
Puissance 500 580 80 ch
Moteur V-5 V-5 (KV-2)      
Nom de la tourelle en jeu MT-1 MT-1      
Vitesse de rotation 14 16 2 °/s
Canon MT-1 / 122 mm U-11 retiré      
Canon MT-1 / 152 mm M-10 MT-1 / 152 mm M-10      
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Canon MT-1 / 107 mm ZiS-6 MT-1 / 107 mm ZiS-6 (KV-2)      
Dispersion à 100 m 0.45 0.42 -0.03 m
Temps de visée 3.4 3.2 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -25%  
Canon MT-2 / 122 mm U-11 retiré      
Canon MT-2 / 107 mm ZiS-6 MT-2 / 107 mm ZiS-6 (KV-2)      
Dispersion à 100 m 0.45 0.42 -0.03 m
Temps de visée 3.4 3.1 -0.3 s

KV-1, Char lourd de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule KV-1 KV-1      
Poids 49.14 49.19 0.05 t  
Suspension KV-1 mod. 1940 KV-1 mod. 1940      
Vitesse de rotation 18 23 5 °/s
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +33%  
Suspension KV-1 mod. 1941 KV-1 mod. 1941      
Vitesse de rotation 20 24 4 °/s
Moteur M-17L 1,400 r/min M-17T (KV-1)      
Puissance 450 540 90 ch
Moteur M-17T retiré      
Moteur V-2K V-2K (KV-1)      
Puissance 500 550 50 ch
Canon KV-1 LKZ mod. 1941 / 76 mm ZiS-5 KV-1 LKZ mod. 1941 / 76 mm ZiS-5 (KV-1)      
Vitesse de rechargement 4 3.3 -0.7 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.38 -0.08 m
Temps de visée 2.3 2.1 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 86 107 21 mm
Pénétration APCR 102 152 50 mm
Canon KV-1 LKZ mod. 1941 / 57 mm project 413 retiré      
Canon KV-1 LKZ mod. 1941 / 122 mm U-11 retiré      
Canon KV-1 ChTZ mod. 1942 / 76 mm ZiS-5 KV-1 ChTZ mod. 1942 / 76 mm ZiS-5 (KV-1)      
Vitesse de rechargement 4 3.2 -0.8 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.38 -0.08 m
Temps de visée 2.3 2 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 86 107 21 mm
Pénétration APCR 102 152 50 mm
Canon KV-1 ChTZ mod. 1942 / 57 mm project 413 retiré      
Canon KV-1 ChTZ mod. 1942 / 122 mm U-11 KV-1 ChTZ mod. 1942 / 122 mm U-11 (KV-1)      
Canon KV-1 ChTZ mod. 1942 / 85 mm F-30 KV-1 ChTZ mod. 1942 / 85 mm F-30 (KV-1)      

T-10, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-10 T-10      
Vitesse de rotation 30 33 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Suspension T-10M T-10M      
Vitesse de rotation 32 36 4 °/s
Moteur V-12-5 V-12-5      
Puissance 700 800 100 ch
Moteur V-12-6 V-12-6      
Puissance 750 860 110 ch
Nom de la tourelle en jeu T-10 T-10      
Durabilité du véhicule 1700 1800 100 PS
Portée de vue 380 390 10 m
Nom de la tourelle en jeu T-10M T-10M      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Canon T-10 / 122mm D-25T retiré      
Canon T-10 / 122 mm BL-9 T-10 / 122 mm D-25T (T-10)      
Vitesse de rechargement 12.7 11.1 -1.6 s
Temps de visée 3.4 2.8 -0.6 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dispersion après avoir tiré     +14%  
Pénétration AP 225 242 17 mm
Pénétration APCR 265 300 35 mm
Capacité du râtelier à munitions 30 35 5 obus
Canon T-10 / 122 mm M62-T2 retiré      
Canon T-10M / 122mm D-25T retiré      
Canon T-10M / 122 mm BL-9 T-10M / 122 mm D-25T (T-10)      
Vitesse de rechargement 12.3 10.7 -1.6 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Temps de visée 2.9 2.7 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     +14%  
Pénétration AP 225 242 17 mm
Pénétration APCR 265 300 35 mm
Capacité du râtelier à munitions 30 35 5 obus
Canon T-10M / 122 mm M62-T2 T-10M / 122 mm M62-T2 (T-10)      
Vitesse de rechargement 12.3 12 -0.3 s
Temps de visée 2.8 2.7 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     +14%  
Vélocité AP 940 1010 70 m/s
Vélocité HEAT* 920 1010 90 m/s
Capacité du râtelier à munitions 30 35 5 obus

IS-4, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur V-12 V-12      
Puissance 750 850 100 ch
Canon IS-4M / 122 mm D-25TS retiré      
Canon IS-4M / 122 mm M62-T2 IS-4M / 122 mm M62-T2      
Capacité du râtelier à munitions 30 40 10 obus

Object 263, Chasseur de chars de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur 2x V-16 (1000) 2x V-16 (263)      
Puissance 850 1000 150 ch
Canon Object 263 / 122 mm M62-C2 Object 263 / 122 mm M62-S2      
Vitesse de rechargement 12.3 12 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.42 0.39 -0.03 m
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s

Object 430, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Object 430 Object 430      
Vitesse de rotation 52 57 5 °/s
Suspension Object 430 improved Object 430 improved      
Vitesse de rotation 52 60 8 °/s
Nom de la tourelle en jeu Object 430 Object 430      
Portée de vue 380 390 10 m

Object 140, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur TD-12 TD-12      
Puissance 580 700 120 ch
Nom de la tourelle en jeu Object 140 Object 140      
Durabilité du véhicule 1900 1950 50 PS
Blindage frontal de tourelle 240 275 35 mm
Canon Object 140 / 100 mm U-8TS Object 140 / 100 mm U-8TS (140)      
Vitesse de rechargement 6.6 6.3 -0.3 s
Temps de visée 2.1 1.9 -0.2 s
Dégâts APCR 320 340 20 PS
Dégâts HEAT* 320 340 20 PS
Vélocité HEAT* 900 1000 100 m/s

SU-122A, Canon automoteur de rang V

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension SU-122A SU-122A      
Mobilité sur terrain dur     +8%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +7%  
Mobilité sur terrain meuble     +9%  
Moteur GAZ-203 GAZ-203 (122A)      
Moteur M-80 M-80 (122A)      

MT-25, Char léger de rang VI

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension MT-25 MT-25      
Mobilité sur terrain dur     +14%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +13%  
Mobilité sur terrain meuble     +12%  
Moteur V-2-10M V-2-10M      
Puissance 600 650 50 ch
Nom de la tourelle en jeu MT-25 MT-25      
Durabilité du véhicule 660 760 100 PS
Canon MT-25 / 45 mm VT-43M retiré      
Canon MT-25 / 76 mm S-54M MT-25 / 76 mm S-54M      
Dégâts APCR* 110 115 5 PS

Object 430 Version II, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Object 430 Version II Object 430 Version II      
Dispersion en mouvement     -13%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -13%  
Vitesse de rotation 44 47 3 °/s
Mobilité sur terrain dur     +13%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +11%  
Mobilité sur terrain meuble     +11%  
Suspension Object 430 Version II enhanced Object 430 Version II enhanced      
Vitesse de rotation 48 52 4 °/s
Nom de la tourelle en jeu Object 430 Version II Object 430 Version II      
Durabilité du véhicule 1500 1720 220 PS
Nom de la tourelle en jeu Object 430 Version II enhanced Object 430 Version II enhanced      
Durabilité du véhicule 1600 1800 200 PS
Canon Object 430 Version II / 100 mm M-63 Object 430 Version II / 100 mm M-63      
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 216 229 13 mm
Canon Object 430 Version II / 100 mm D-54U Object 430 Version II / 100 mm D-54U      
Vitesse de rechargement 7.1 6.9 -0.2 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.34 -0.02 m
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon Object 430 Version II enhanced / 100 mm M-63 Object 430 Version II enhanced / 100 mm M-63      
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Pénétration AP 216 229 13 mm
Canon Object 430 Version II enhanced / 100 mm D-54U Object 430 Version II enhanced / 100 mm D-54U      
Dispersion à 100 m 0.35 0.34 -0.01 m
Dispersion après avoir tiré     -14%  

LTTB, Char léger de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension LTTB LTTB      
Dispersion en mouvement     -14%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -14%  
Vitesse de rotation 46 60 14 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension LTTB enhanced LTTB enhanced      
Dispersion en mouvement     -17%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -17%  
Vitesse de rotation 48 62 14 °/s
Moteur KZ V8 KZ V8      
Puissance 600 700 100 ch
Nom de la tourelle en jeu LTTB LTTB      
Durabilité du véhicule 1050 1200 150 PS
Canon LTTB / 85 mm D-5T-85BMU LTTB / 85 mm D-5T-85BMU      
Vitesse de rechargement 5.5 5.2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.37 0.36 -0.01 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon LTTB / 85 mm D-10-85 LTTB / 85 mm D-10-85      
Vitesse de rechargement 5.4 5.1 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.36 0.35 -0.01 m
Temps de visée 2.1 2 -0.1 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 170 185 15 mm

T-54 ltwt., Char léger de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension T-54 ltwt. version T-54 ltwt. version      
Mobilité sur terrain dur     +22%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +20%  
Mobilité sur terrain meuble     +14%  
Moteur V-54 V-54      
Puissance 800 850 50 ch
Nom de la tourelle en jeu T-54 ltwt. version T-54 ltwt. version      
Durabilité du véhicule 1300 1500 200 PS
Canon T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM      
Vitesse de rechargement 7.5 7.3 -0.2 s
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Pénétration AP 175 189 14 mm
Capacité du râtelier à munitions 34 40 6 obus
Canon T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM mod. 1945 T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM mod. 1945      
Dispersion après avoir tiré     -25%  

LTG, Char léger de rang VII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension LTG LTG      
Vitesse de rotation 46 54 8 °/s
Mobilité sur terrain dur     +10%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +6%  
Suspension LTG improved LTG improved      
Vitesse de rotation 48 56 8 °/s
Moteur GAZ-O GAZ-O      
Puissance 530 600 70 ch
Nom de la tourelle en jeu LTG LTG      
Durabilité du véhicule 880 980 100 PS
Canon LTG / 85 mm ZiS-S-53M LTG / 85 mm ZiS-S-53M      
Dispersion à 100 m 0.42 0.4 -0.02 m
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -14%  
Pénétration AP 126 144 18 mm
Canon LTG / 85 mm D-5T-85BMU LTG / 85 mm D-5T-85BMU (LTG)      

T-100 LT, Char léger de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu T-100 LT (Article 64992) T-100 LT (Article 64992)      
Durabilité du véhicule 1500 1700 200 PS

IS-M, Char lourd de rang VIII

  • Augmentation du blindage du mantelet du canon de la tourelle IS-M : 130 mm → 200 mm (effectif)
  • Augmentation du blindage de la coupole de la tourelle IS-M : 92 mm → 122 mm (effectif)
Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur M-40 650 M-40 650      
Puissance 650 680 30 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-M IS-M      
Durabilité du véhicule 1400 1560 160 PS
Blindage frontal de tourelle 100 160 60 mm
Nom de la tourelle en jeu IS-BM IS-BM      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Canon IS-M / 122mm D-25T IS-M / 122 mm D-25T (IS-M)      
Vitesse de rechargement 13.3 12.3 -1 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.43 -0.02 m
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Pénétration AP 175 206 31 mm
Pénétration APCR 217 242 25 mm
Canon IS-M / 122 mm D-25BM IS-M / 122 mm D-25BM      
Vitesse de rechargement 13.3 12 -1.3 s
Temps de visée 3.4 2.9 -0.5 s
Pénétration AP 212 221 9 mm
Pénétration APCR 240 258 18 mm
Canon IS-BM / 122mm D-25T IS-BM / 122 mm D-25T (IS-M)      
Vitesse de rechargement 13.3 12.3 -1 s
Dispersion à 100 m 0.44 0.43 -0.01 m
Temps de visée 3.4 3 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -38%  
Pénétration AP 175 206 31 mm
Pénétration APCR 217 242 25 mm
Canon IS-BM / 122 mm D-25BM IS-BM / 122 mm D-25BM      
Temps de visée 3 2.8 -0.2 s
Pénétration AP 212 221 9 mm
Pénétration APCR 240 258 18 mm

Object 430U, Char moyen de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur 4TPD 4TPD      
Puissance 600 640 40 ch

Object 268 Version 4, Chasseur de chars de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur B-12-5B V-12-5F      

Object 257, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Moteur V-2-54IS V-2-54 (257)      
Puissance 700 750 50 ch
Moteur 2x V-16 (1000) 2x V-16 (257)      
Nom de la tourelle en jeu IS-3 (257) IS-3 (257)      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Object 257 Object 257      
Durabilité du véhicule 1900 2000 100 PS
Canon IS-3 (257) / 122 mm BL-9 IS-3 (257) / 122 mm BL-9 (257)      
Vitesse de rechargement 13.3 11.1 -2.2 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Canon IS-3 (257) / 122 mm BL-13-1 A IS-3 (257) / 122 mm BL-13-1 (257)      
Vitesse de rechargement 13.5 13 -0.5 s
Canon Object 257 / 122 mm BL-9 Object 257 / 122 mm BL-9 (257)      
Vitesse de rechargement 13 11.1 -1.9 s
Canon Object 257 / 122 mm BL-13-1 A Object 257 / 122 mm BL-13-1 (257)      

Object 705, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Nom de la tourelle en jeu Object 705-91 Object 705-91      
Durabilité du véhicule 1900 2000 100 PS
Nom de la tourelle en jeu Object 705 Object 705      
Durabilité du véhicule 2000 2100 100 PS
Canon Object 705-91 / 122 mm D-25BM retiré      
Canon Object 705-91 / 122 mm BL-13-1 A Object 705-91 / 122 mm BL-13-1 (705)      
Canon Object 705 / 122 mm D-25BM retiré      
Canon Object 705 / 122 mm BL-13-1 A Object 705 / 122 mm BL-13-1 (705)      
Canon Object 705 / 130 mm S-70 Object 705 / 130 mm S-70 (705)      

ST-II, Char lourd de rang X

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Canon ST-II / 122 mm M62-SD ST-II / 122 mm M62-T2D      

IS-2-II, Char lourd de rang VIII

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule IS-2-II IS-2-II      
Vitesse maximale en marche avant 34 38 4 km/h
Vitesse maximale en marche arrière 12 15 3 km/h
Suspension IS-2-II early IS-2-II early      
Vitesse de rotation 27 31 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +18%  
Mobilité sur terrain meuble     +16%  
Suspension IS-2-II late IS-2-II late      
Vitesse de rotation 30 34 4 °/s
Moteur V-12-5M1 V-12-5M1      
Puissance 680 700 20 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-2-II standard IS-2-II standard      
Durabilité du véhicule 1450 1560 110 PS
Portée de vue 330 340 10 m
Nom de la tourelle en jeu IS-2-II experimental IS-2-II experimental      
Durabilité du véhicule 1500 1650 150 PS
Canon IS-2-II standard / 85 mm D-5TD IS-2-II standard / 85 mm D-5TD      
Vitesse de rechargement 6 6.3 0.3 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.38 -0.02 m
Temps de visée 2.4 2.2 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Dégâts AP 180 230 50 PS
Dégâts APCR* 180 230 50 PS
Canon IS-2-II standard / 100 mm S-34D IS-2-II standard / 100 mm S-34D (IS-2-II)      
Vitesse de rechargement 9.2 8.2 -1 s
Dispersion à 100 m 0.4 0.39 -0.01 m
Temps de visée 2.7 2.4 -0.3 s
Canon IS-2-II experimental / 85 mm D-5TD IS-2-II experimental / 85 mm D-5TD      
Vitesse de rechargement 5.5 6.3 0.8 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -50%  
Dégâts AP 180 230 50 PS
Dégâts APCR* 180 230 50 PS
Canon IS-2-II experimental / 100 mm S-34D IS-2-II experimental / 100 mm S-34D (IS-2-II)      
Vitesse de rechargement 8.5 8 -0.5 s
Temps de visée 2.5 2.3 -0.2 s

IS-3-II, Char lourd de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension IS-3-II early IS-3-II early      
Dispersion en mouvement     -10%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -10%  
Vitesse de rotation 30 34 4 °/s
Mobilité sur terrain dur     +9%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +21%  
Mobilité sur terrain meuble     +17%  
Suspension IS-3-II late IS-3-II late      
Vitesse de rotation 28 36 8 °/s
Moteur V-12-5M V-12-5M      
Puissance 700 720 20 ch
Nom de la tourelle en jeu IS-3-II experimental IS-3-II experimental      
Durabilité du véhicule 1780 1800 20 PS
Vitesse de rotation 26 24 -2 °/s
Portée de vue 380 370 -10 m
Nom de la tourelle en jeu IS-3-II late IS-3-II late      
Durabilité du véhicule 1800 1900 100 PS
Vitesse de rotation 22 26 4 °/s
Canon IS-3-II experimental / 100 mm S-34D IS-3-II experimental / 100 mm S-34D      
Vitesse de rechargement 8 7.8 -0.2 s
Dégâts AP 300 320 20 PS
Dégâts APCR* 300 320 20 PS
Dégâts explosifs 360 400 40 PS
Pénétration AP 221 232 11 mm
Pénétration APCR 256 271 15 mm
Canon IS-3-II experimental / 122 mm S-34-2 retiré      
Canon IS-3-II late / 100 mm S-34D IS-3-II late / 100 mm S-34D      
Vitesse de rechargement 7.5 7.7 0.2 s
Dégâts AP 300 320 20 PS
Dégâts APCR* 300 320 20 PS
Dégâts explosifs 360 400 40 PS
Pénétration AP 221 232 11 mm
Pénétration APCR 256 271 15 mm
Canon IS-3-II late / 122 mm S-34-2 retiré      
Canon IS-3-II late / 122 mm BL-9-SD IS-3-II late / 122 mm BL-9D      
Dispersion après avoir tiré     +33%  

BT-5, Char léger de rang III

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Véhicule BT-5 BT-5      
Poids 10.73 10.64 -0.09 t  
Suspension BT-5 BT-5      
Dispersion en mouvement     -18%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -18%  
Mobilité sur terrain dur     +11%  
Mobilité sur terrain modérément meuble     +9%  
Mobilité sur terrain meuble     +15%  
Suspension BT-5U BT-5U      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Moteur M-5-400 M-5-400 (BT-5)      
Puissance 400 430 30 ch
Moteur V-3BT V-3BT      
Puissance 420 460 40 ch
Nom de la tourelle en jeu BT-5 BT-5      
Portée de vue 280 290 10 m
Canon BT-5 / 45 mm 20K BT-5 / 45 mm 20K (BT-5)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.46 0.4 -0.06 m
Temps de visée 2.2 1.8 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dispersion après avoir tiré     -14%  
Canon BT-5 / 37 mm automatic OKB-2 retiré      
Canon BT-7 shielded / 45 mm 20K BT-7 shielded / 45 mm 20K (BT-5)      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Dispersion à 100 m 0.45 0.38 -0.07 m
Temps de visée 2.2 1.8 -0.4 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -33%  
Dispersion après avoir tiré     -25%  
Canon BT-7 shielded / 45 mm 21-KMT BT-7 shielded / 45 mm 21-KMT      
Vitesse de rechargement 2.3 2 -0.3 s
Temps de visée 2 1.7 -0.3 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -20%  
Dégâts AP 47 50 3 PS
Dégâts APCR* 47 50 3 PS
Dégâts explosifs 62 70 8 PS

Object 590, Char moyen de rang IX

Attribut Ancienne valeur Nouvelle valeur Différence Unité Buff/Nerf
Suspension Object 590 Object 590      
Dispersion en mouvement     -20%  
Dispersion lors de la rotation de la caisse     -20%  
Nom de la tourelle en jeu Object 590 Object 590      
Blindage frontal de tourelle 200 245 45 mm
Canon Object 590 / 100 mm D-54TA Object 590 / 100 mm D-54TA      
Temps de visée 2.9 2.7 -0.2 s
Dispersion lors de la rotation de la tourelle     -29%  
Intervalle du chargeur (entre les obus) 4 3 -1 s
Temps de rechargement du barillet 19 15 8.5 16 12 8.5   s  
Réduire

Autres améliorations des véhicules

Les angles des canons des véhicules suivants ont été ajustés sur certains côtés pour une utilisable plus confortable et prévisible :

États-Unis

  • M10 Wolverine – Angles de dépression à l'arrière.
  • T29 – Angles de dépression à l'arrière.
  • M2 Light Angles de dépression à l'arrière.
  • T57 Heavy – Angles d'élévation à l'arrière.
  • T54E1 Angles de dépression sur les côtés et à l'arrière.
  • M-V-Y – Angles d'élévation de toute part.
  • M48A5 Patton – Angles de dépression à l'arrière.
  • M48A5 Patton 7v7 – Angles de dépression à l'arrière.
  • T37 – Angles de dépression à l'arrière.

Allemagne

  • Waffenträger auf Pz. IV – Angles d'élévation de toute part.
  • VK 45.02 (P) Ausf. A – Angles de dépression de toute part.
  • VK 100.01 (P) – Angles de dépression de toute part.
  • E 75 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Tiger II – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • E 50 Ausf. M – Angles de dépression à l'arrière.
  • E 50 Ausf. M 7v7 – Angles de dépression à l'arrière.
  • VK 28.01 – Angles de dépression à l'arrière.
  • VK 16.02 Leopard – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Pz.Kpfw. II Luchs – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.

URSS

  • ST-II – Angles de dépression à l'arrière.
  • IS-3-II – Angles de dépression à l'arrière.
  • IS-2-II – Angles de dépression à l'arrière.
  • Object 430 – Angles de dépression à l'arrière.

Royaume-Uni

  • Conqueror – Angles de dépression à l'arrière.
  • Caernarvon – Angles de dépression à l'arrière.
  • Black Prince – Angles de dépression de toute part.
  • Churchill I – Angles de dépression de toute part.
  • Centurion Action X – Angles de dépression à l'arrière.
  • Centurion Action X 7x7 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Cavalier – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Manticore – Angles d'élévation sur les côtés et à l'arrière.
  • LHMTV – Angles d'élévation sur les côtés et à l'arrière.
  • Crusader – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Covenanter – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.

France

  • AMX 50 B – Angles de dépression à l'arrière. Angles d'élévation à l'avant.
  • AMX 50 120 – Angles d'élévation de toute part.
  • AMX M4 mle. 45 – Angles de dépression sur les côtés et à l'arrière.
  • B1 – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Somua S35 – Angles de dépression à l'arrière.
  • FCM 36 – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Bat.-Châtillon 25 t – Angles d'élévation à l'arrière.
  • Bat.-Châtillon 25 t 7x7 – Angles d'élévation à l'arrière.
  • Bat.-Châtillon 25 t AP – Angles d'élévation à l'arrière.
  • AMX 13 105 – Angles d'élévation à l'arrière.
  • AMX 13 105 7v7 – Angles d'élévation à l'arrière.
  • AMX 13 90 – Angles d'élévation sur les côtés.
  • AMX 13 75 – Angles d'élévation à l'arrière.
  • AMX 40 – Angles d'élévation à l'arrière.

Tchécoslovaquie

  • Škoda T 50 – Angles de dépression à l'arrière.
  • TVP VTU Koncept – Angles de dépression à l'arrière.
  • Konštrukta T-34/100 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Škoda T 25 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Škoda T 24 – Angles de dépression à l'arrière.
  • ST vz. 39 – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Kolohousenka – Angles de dépression à l'arrière.

Japon

  • Type 4 Ju-To – Angles de dépression à l'arrière.
  • Mitsu 108 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Type 5 Heavy – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Type 4 Heavy – Angles de dépression à l'arrière.
  • O-Ho – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • O-I – Angles de dépression à l'avant.
  • O-Ni – Angles de dépression sur les côtés et à l'arrière.
  • Type 3 Chi-Nu – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Type 97 Chi-Ha – Angles de dépression à l'arrière.
  • STA-1 – Angles de dépression à l'arrière.

Chine

  • BZ-68 – Angles de dépression à l'avant et à l'arrière.
  • Type 2597 Chi-Ha – Angles de dépression à l'arrière.
  • T-34-2 – Angles de dépression à l'arrière.

Pologne

  • 53TP Markowskiego – Angles de dépression à l'arrière.
  • 45TP Habicha – Angles de dépression à l'arrière.
  • CS-63 – Angles de dépression à l'arrière.
  • CS-63 7x7 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Hurricane – Angles de dépression à l'arrière.
  • CS-59 – Angles de dépression à l'arrière.
  • CS-53 – Angles de dépression à l'arrière.

Suède

  • Kranvagn – Angles de dépression à l'arrière.
  • Emil II – Angles de dépression à l'arrière.
  • Emil I – Angles de dépression à l'arrière.

Italie

  • Rinoceronte – Angles de dépression à l'arrière.
  • Progetto C50 mod. 66 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Progetto CC55 mod. 54 – Angles de dépression à l'arrière.
  • Carro d'assalto P.88 – Angles de dépression à l'arrière.
  • P.43 bis – Angles de dépression à l'arrière.
  • Progetto M40 mod. 65 – Angles de dépression à l'arrière.
  • P.43 ter – Angles de dépression à l'arrière.
  • Fiat 3000 – Angles de dépression à l'arrière.

Améliorations de véhicules dans les futures mises à jour

Les caractéristiques des véhicules suivants seront améliorées en deux étapes : d’abord dans un micropatch avant le début de la prochaine saison d’Assaut, puis dans la prochaine mise à jour majeure :

Micropatch le 9 septembre

  • Stinger
  • Pz. IV H Ankou
  • M4A3(76)W Sherman
  • Char de transition
  • Churchill Crocodile
  • Charioteer Nomad
  • Churchill St. Gloriana
  • KV-2 (R)
  • Ashbringer

Prochaine mise à jour majeure

  • Bretagne Panther
  • Centurion Mk. 5/1 RAAC
  • Chaffee Camouflaged
  • Cromwell B
  • EMIL 1951
  • IS-2 (Berlin)
  • IS-2 shielded
  • IS-2M
  • ISU-152K
  • KV-1 shielded
  • KV-1SA
  • Loza's M4-A2 Sherman
  • M10 RBFM
  • M103M
  • M24 Chaffee No. 594
  • M41D
  • M4A3E8 Fury
  • Panther/M10
  • Primo Victoria
  • Pudel
  • Pz. IV F2
  • Rambo
  • Strv 81
  • T-28E with F-30
  • T32M
  • T-34 shielded
  • T-34-85 Rudy
  • T-44-100
  • T-44-100 Igrovoy
  • Т-34-85М
  • Т832

Problèmes corrigés et améliorations

  • Correction d'un problème faisant disparaître les Marques d'excellence sur le tube des canons après avoir changé les paramètres vidéo.
  • Correction d'un problème empêchant les joueurs de retirer des emblèmes et des inscriptions après avoir appliqué le style Écusson du Lycée Oarai.
  • Correction des modèles visuels et du comportement des Accessoires 3D sur l'AMX M4 mle. 51, le MBT-B et le Gryphon.
  • Correction d'un problème rencontré par certains joueurs impliquant de longs temps de chargement du garage après avoir quitté la bataille.
  • Correction d'un problème affichant l'écran de chargement après le démarrage de la bataille.
  • Correction de l'affichage incorrect en bataille de la progression des Missions personnelles.
  • Correction d'un problème d'infobulles affichant des bonus à la dissimulation incorrects sur certains styles.
  • Correction d'un problème rare d'obus explosifs de canon automoteur infligeant pleinement ses dégâts sur un blindage particulièrement épais.
  • Correction d'un problème empêchant les joueurs d'appliquer des directives sur certains véhicules.
  • Correction d'un problème se produisant sur certains véhicules à canon fixe, comme le Strv 103B et l'Object Kust, qui se déplacent légèrement sans intervention du joueur.
  • Correction d'un problème affectant certains véhicules et qui leur fait avoir une vitesse de rotation légèrement différente en marche arrière dans le sens antihoraire.
  • Correction d'un problème faisant pivoter la caisse du TL-7 trop lentement lorsque le véhicule est en mouvement.
  • Correction d'un problème mettant la priorité au décompte de la destruction par immersion sur le décompte d'un incendie lorsqu'un véhicule était immergé et en feu en même temps.
  • Correction d'un problème empêchant l'affichage du temps de rechargement dans les replays.
  • Ajustement du terrain, de l'environnement et d'objets pour empêcher les véhicules de se bloquer ou d'accéder à des zones non jouables sur Steppes, Fjords, Ruinberg, Paris, Aérodrome et Berlin.

Problèmes connus

  • Les Marques d'excellence sont parfois mal placées ou invisibles.
  • Les éléments d'arrière-plan de l'écran post-bataille chevauchent parfois le modèle du véhicule.
    Certains Accessoires 3D sont floutés lors du mouvement du véhicule.
  • Sur certains véhicules dotés d'une tourelle oscillante, des pochoirs appliqués sur la tourelle peuvent apparaître avec une distorsion visuelle.
  • Des membres d'équipage apparaissent parfois comme étant « Dans la caserne » alors qu'ils sont assignés à un véhicule.
  • L'icône du multiplicateur flexible d'EXP. WoT Plus ne tient pas dans l'écran des résultats post-bataille s'il y a trop de texte à côté de lui.
  • Sur les ordinateurs dotés d'une carte graphique AMD, le basculement entre les modes fenêtré et plein écran réduit le client du jeu et empêche le joueur d'y accéder tant que le jeu ne repasse pas à son paramètre précédent.
  • L'installation d'un équipement ou l'entraînement d'une aptitude semble changer des paramètres de façon incorrecte si le paramètre affecté était déjà à plus de la moitié.
  • Sélectionner le nombre maximal de véhicules pour la comparaison augmente le temps de chargement de la liste de la comparaison.
  • Les temps de transition entre les écrans dans le garage peuvent être plus longs pour les joueurs ayant certains préréglages. Les utilisateurs jouant sur un disque dur sont invités à défragmenter leur disque.
  • Le temps de transition entre la bataille et le garage peut être plus long pour les joueurs ayant certains préréglages. Les utilisateurs jouant sur un disque dur sont invités à défragmenter leur disque.
  • Le bouton de retour à l'arbre technologique disparaît après avoir prévisualisé un style dans les Récompenses d'élite d'un véhicule de rang XI.
  • Au lancement de la bataille, l'icône du mode déplacement peut ne pas être affichée sur le Strv 107-12, bien que le mode soit bien utilisé. Il apparaît après que le joueur soit passé en mode tireur, puis à nouveau en mode déplacement.
    Pour certains véhicules, le tube du canon dépasse son élévation maximale en basculant en mode tir.
  • En mode post-mortem, l'Élément de ravitaillement en munitions externe sur l'AS-XX 40t n'est pas visible pour le joueur, mais il reste visible pour les autres et bloque bien les tirs effectués au travers de celui-ci.
  • En mode post-mortem, l'historique des dégâts cesse de défiler et il n'affiche que les quatre évènements les plus récents.
  • Le mode post-mortem indique parfois que le blindage du véhicule était supérieur à la valeur de pénétration de l'obus, alors même que l'obus a pénétré le blindage.
  • Des bonus aux temps de chargement des consommables ne s'appliquent pas dans certains cas.
  • Un nom technique est affiché à la place du nom correct pour le VK 30.02 (M).
  • Les faits d'armes liés à la recherche de véhicules ne sont pas décernés dans certains cas.
  • Certains véhicules sont absents du Panthéon.