Notes de mise à jour 1.9.1

Principaux changements

Personnalisation des véhicules

Ajout d'un nouvel élément de personnalisation : pochoirs progressifs. Ils changent d'apparence au fur et à mesure que le joueur progresse dans des objectifs donnés.

Ajout d'une fonctionnalité permettant d'éditer certains styles. Désormais, les joueurs peuvent :

• Ajouter des pochoirs progressifs qui peuvent être reçus et améliorés en remplissant certaines conditions
• Remplacer/cacher les éléments inclus dans ces nouveaux styles

Il y aura des pochoirs (ceux carrés et rectangulaires) pour tous les rangs.

Désormais, les emblèmes nationaux peuvent être retirés des styles ajustables. Lors de la création de votre propre style, les actions concernant les Emblèmes restent inchangées.

Nouveau style ajustable

Ajout d'un style ajustable universel pour toutes les nations. Les joueurs peuvent sélectionner et remplacer le camouflage, les emblèmes et les polices des nombres tactiques.

Cartes

Ajout de la carte Berlin. Les types de bataille standard et impromptu sont disponibles. La carte est ouverte aux véhicules de rangs IV à X.

Désactivation du type de bataille impromptu pour la carte Frontière de l'empire. 

Passe de combat

Ajout de la saison 2 du Passe de combat. Une fois la saison 2 commencée, toute la progression de la saison 1 du Passe de combat sera réinitialisée, y compris la Limite de points de tous les véhicules. 

Les changements suivants ont été apportés pour la saison 2 : 

• Ajout de nouvelles récompenses aux Étapes de la Progression principale : éléments de personnalisation, styles 3D, membres d'équipage et apparences d'équipage personnalisés, et nouvel équipement de prime (Optiques de prime et Stabilisateur de prime).
• Ajout de pochoirs en récompense de certaines Étapes de la Progression d'élite.
• Amélioration de la fonctionnalité de sélection des récompenses finales lorsque le Passe amélioré est disponible.
• Amélioration des notifications au joueur dans le cas où le joueur ne dispose pas de véhicule adéquat pour gagner des points en Passe de combat.
• Amélioration de la fonctionnalité de sélection des récompenses finales lorsque le Passe amélioré est disponible.
• Amélioration de la gestion des cas où un joueur ne dispose pas de véhicules dans son garage pouvant être utilisés pour gagner des Points de progression pour le Passe de combat.
• Refonte de la navigation sur l'écran de la Progression principale.
• Mise en place de changements concernant les écrans et fenêtres.

Batailles classées

• Mise en place d'un mécanisme de missions quotidiennes pour différents rôles de véhicules. Les missions deviennent disponibles dès que le joueur se qualifie dans une Ligue.
• Les rôles des véhicules sont affichés dans le garage et les filtres du panneau des véhicules.
• Ajout d'une fonctionnalité de Batailles quotidiennes bonus.

Effets visuels

 Ajout de nouveaux effets d’interaction entre les véhicules et les types de surface, comme « l'huile » et le « carburant » (impact des obus, effets sous les chenilles, etc.)

Problèmes corrigés

• Correction d'un problème empêchant d'afficher correctement les véhicules qui ont coulé.
• Correction d'un problème faisant passer un véhicule en position verticale lorsqu'il touchait un obstacle en étant lancé à pleine vitesse.
• Correction d'un problème entraînant une réparation trop rapide de la suspension du T54E1.
• Correction d'un problème de volume trop bas du son de destruction du véhicule.
• Correction d'un problème entraînant l'affichage de force du véhicule adverse ayant détruit le véhicule du joueur, peu importe les paramètres sélectionnés pour le mode Ligne de front.
• Correction d'un problème empêchant les paramètres de visée sélectionnés dans le garage de s'appliquer en bataille.
• Correction d'un problème empêchant l'affichage des Marques d'excellence sur les canons de l'A-20 et du Covenanter.
• Correction d'un problème entraînant un affichage incorrect des modèles des véhicules alliés en mode Ligne de front.

Problèmes connus :

• Il n’y a aucune protection contre le spam de clics sur la minicarte.
• Dans certains cas, l'ordre des évènements dans l'historique des dégâts est faussé.
• Le client ne peut pas être agrandi en mode plein écran lorsque le joueur passe un appel sur Skype.
• Lorsqu'un véhicule chute et atteint le sol sans le moindre dégât à ses éléments, un son de dégâts subi est joué.
• Oscillation du cercle de visée en grossissement x16 et x25 en mode Tir lors des batailles en Ligne de front.
• L'indicateur du réticule reste sur le canon automoteur après être passé en mode artillerie lorsque le véhicule chevauche partiellement la ligne rouge.
• Les évènements à la fin de la bataille ne sont pas synchronisés avec le texte du résultat de la bataille.
• Dans certains cas, la réparation automatique et le réapprovisionnement en munitions et consommables ne s'effectuent pas après la bataille, même si la quantité de crédits présents sur le compte est suffisante.
• Dans certains cas, les arbres tombés chutent sous le sol.
• Les consommables ne sont pas réapprovisionnés depuis le dépôt si le joueur ne dispose pas de suffisamment de crédits pour réaliser un réapprovisionnement automatique en munitions.
• En réussissant la mission Alliance-14 pour l'opération Chimera, l'icône d'échec de la mission est affichée après la bataille.
• Les Marques d'excellence sur certains véhicules apparaissent en double en dézoomant la caméra.
• Les emblèmes nationaux n'apparaissent pas sur les chars dotés de la tourelle oscillante (e.g. le Bat.-Châtillon 12 t).

Changements des caractéristiques techniques des véhicules

France

• Ajout du Lorraine 50 t

Royaume-Uni                   

Changements des caractéristiques techniques des véhicules suivants :

Cavalier

• Changement de la dispersion du canon 75 mm Gun Mk. V avec la tourelle А24 Vauxhall, passant de 0,42 à 0,41 m
• Changement de la dispersion du canon 3.7-inch Howitzer avec la tourelle А24 Vauxhall, passant de 0,56 à 0,53 m
• Changement du temps de rechargement du canon 75 mm Gun Mk. V avec la tourelle А24 Vauxhall, passant de 3,7 à 3,3 s
• Changement du temps de rechargement du canon 3.7-inch Howitzer avec la tourelle А24 Vauxhall, passant de 8,2 à 7,5 s
• Changement du temps de visée du canon 3.7-inch Howitzer avec la tourelle А24 Vauxhall, passant de 2,6 à 2,3 s
• Changement de la vitesse maximale, passant de 40 à 46 km/h
• Changement de la vitesse maximale en marche arrière, passant de 16 à 18 km/h
• Changement de la puissance du moteur Nuffield Liberty Mk. IVA, passant de 410 à 450 ch

Crusader

• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension Crusader Mk. I de 12 %
• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension Crusader Mk. III de 17 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Crusader Mk. I de 12 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Crusader Mk. III de 17 %
• Changement de la dispersion du canon QF 6-pdr Gun Mk. V avec la tourelle Crusader Mk. III, passant de 0,41 à 0,37 m
• Changement de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Crusader Mk. I, passant de 0,55 à 0,49 m
• Changement de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Crusader Mk. III, passant de 0,55 à 0,49 m
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Crusader Mk. I de 17 %
• Réduction de la dispersion du canon QF 6-pdr Gun Mk. V avec la tourelle Crusader Mk. III après avoir tiré de 43 %
• Réduction de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Crusader Mk. I après avoir tiré de 25 %
• Réduction de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Crusader Mk. III après avoir tiré de 25 %
• Changement du temps de visée du canon QF 6-pdr Gun Mk. V avec la tourelle Crusader Mk. III, passant de 2,3 à 2 s
• Changement de la portée de vue avec la tourelle Crusader Mk. I, passant de 340 à 360 m
• Changement de la portée de vue avec la tourelle Crusader Mk. III, passant de 360 à 370 m
• Changement de la vitesse maximale, passant de 50 à 58 km/h

Cruiser Mk. IV

• Changement de la dispersion du canon QF 40 mm Mk. VI Bofors avec la tourelle Cruiser Mk. IVA, passant de 0,41 à 0,43 m
• Changement du temps de rechargement du canon QF 40 mm Mk. VI Bofors avec la tourelle Cruiser Mk. IVA, passant de 6 à 7 s
• Changement de la valeur de pénétration des obus SAP Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 63 à 86 mm
• Changement de la valeur de pénétration des obus APHV Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 101 à 112 mm
• Changement de la valeur des dégâts des obus SAP Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 50 à 60 PS
• Changement de la valeur des dégâts des obus HE Mk. 2T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 60 à 75 PS
• Changement de la valeur des dégâts des obus APHV Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 50 à 60 PS

Covenanter

• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension Covenanter Mk. I de 12 %
• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension Covenanter Mk. III de 12 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Covenanter Mk. I de 12 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension Covenanter Mk. III de 12 %
• Changement de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS, passant de 0,53 à 0,49 m
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS de 17 %
• Réduction de la dispersion du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS après avoir tiré de 25 %
• Changement de la dispersion du canon QF 40 mm Mk. VI Bofors avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS, passant de 0,39 à 0,41 m
• Changement du temps de rechargement du canon QF 40 mm Mk. VI Bofors avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS, passant de 5,5 à 6 s
• Changement du temps de rechargement du canon OQF 3-inch Howitzer Mk. I avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS, passant de 4,3 à 4 s
• Changement de la valeur de pénétration des obus SAP Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 63 à 86 mm
• Changement de la valeur de pénétration des obus APHV Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 101 à 112 mm
• Changement de la valeur des dégâts des obus SAP Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 50 à 60 PS
• Changement de la valeur des dégâts des obus HE Mk. 2T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 60 à 75 PS
• Changement de la valeur des dégâts des obus APHV Mk. 1T pour le canon QF 40 mm Mk. VI Bofors, passant de 50 à 60 PS
• Changement de la vitesse maximale, passant de 50 à 55 km/h
• Changement de la vitesse en marche arrière, passant de 20 à 22 km/h
• Changement de la puissance du moteur Meadows D.A.V. O.C., passant de 360 à 400 ch
• Changement de la durabilité du véhicule avec la tourelle Covenanter Mk. I, passant de 475 à 510 PS
• Changement de la durabilité du véhicule avec la tourelle Covenanter Mk. IV CS, passant de 500 à 540 PS

URSS

Changements des caractéristiques techniques des véhicules suivants :                                        

BT-7

• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension BT-5 de 9 %
• Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension BT-7 de 20 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension BT-5 de 9 %
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension BT-7 de 20 %
• Changement de la vitesse de rotation de la caisse de la suspension BT-5, passant de 50 à 48 °/s
• Changement de la vitesse de rotation de la caisse de la suspension BT-7, passant de 54 à 52 °/s
• Changement de la dispersion du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1935, passant de 0,46 à 0,44 m
• Changement de la dispersion du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1937, passant de 0,45 à 0,42 m
• Réduction de la dispersion du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1935 après avoir tiré de 33 %
• Réduction de la dispersion du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1937 après avoir tiré de 33 %
• Changement du temps de rechargement du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1935, passant de 2,3 à 2,1 s
• Changement du temps de rechargement du canon 45 mm 20K avec la tourelle BT-7 mod. 1937, passant de 2,1 à 1,9 s
• Changement de la vitesse de rotation de la tourelle BT-7 mod. 1935, passant de 36 à 38 °/s
• Changement de la vitesse de rotation de la tourelle BT-7 mod. 1937, passant de 38 à 40 °/s

A-20

• Changement de la dispersion du canon 76 mm L-11 avec la tourelle SP-3, passant de 0,46 à 0,43 m
• Changement de la dispersion du canon 45 mm VT-42 avec la tourelle SP-3, passant de 0,39 à 0,37 m
• Réduction de la dispersion lors de la rotation de la tourelle pour le canon 45 mm VT-42 avec la tourelle SP-3 de 20 %
• Réduction de la dispersion du canon 45 mm VT-42 avec la tourelle SP-3 après avoir tiré de 43 %
• Changement du temps de rechargement du canon 76 mm L-11 avec la tourelle SP-3, passant de 6 à 5 s
• Changement du temps de rechargement du canon 45 mm VT-42 avec la tourelle SP-3, passant de 2 à 1,9 s
• Changement de la portée de vue de la tourelle A-20 mod. 1938, passant de 340 à 350 m
• Changement de la durabilité du véhicule avec la tourelle A-20 mod. 1938, passant de 475 à 520 PS
• Changement de la portée de vue de la tourelle SP-3, passant de 350 à 360 m
• Changement de la durabilité du véhicule avec la tourelle SP-3, passant de 500 à 560 PS
• Changement de la vitesse en marche arrière, passant de 20 à 23 km/h

KV-1S

• Changement de la dispersion du canon 122 mm Howitzer S-41 avec la tourelle KV-122 mod. 1944, passant de 0,52 à 0,48 m
• Réduction de la dispersion du canon 122 mm Howitzer S-41 avec la tourelle KV-122 mod. 1944 après avoir tiré de 25 %
• Réduction de la dispersion du canon 85 mm S-31M avec la tourelle KV-122 mod. 1944 après avoir tiré de 25%
• Changement de la vitesse de rotation de la tourelle KV-122 mod. 1944, passant de 28 à 31 °/s
• Changement de l'angle de dépression du canon 85 mm S-31M avec la tourelle KV-122 mod. 1944, passant de -3,5 à -5 °