Borne d'arcade
Un nouveau mode de jeu, Neon Dash, a été ajouté, une course rythmée entre les joueurs pour tenter d'atteindre la ligne d'arrivée.
Principales caractéristiques :
- Course de 30 joueurs en chacun pour soi
- Batailles de 10 minutes
- Tous les véhicules du garage sont disponibles
- Réapparitions illimitées et trois points de passage
- Matchmaking regroupant tous les rangs (I à X)
- Nouvelle carte avec un style visuel particulier
- Nouveau style 2D appliqué en bataille
- Nouveaux effets visuels pour les véhicules et les tirs
- Nouvelle bande-son
Capacités des véhicules :
- Obus Impulsion - les tirs envoient les ennemis hors du circuit
- Bouclier - bloque les tirs d'impulsions
- Précipitation - donne un boost de vitesse temporaire
Ligne de front
Des problèmes techniques mineurs ont été corrigés et de petites améliorations ont été apportées.
Changements des cartes
Aérodrome
La carte a été entièrement retravaillée tout en conservant l'essence de la carte Aérodrome d'origine. Les zones centrale et sud ont été repensées pour réduire le nombre de positions d'embuscade et apporter de nouvelles dynamiques de jeu pour les chars moyens et les chars lourds. En outre, la ligne rouge a été décalée d'un secteur vers le bas, ce qui agrandit la zone jouable de cette carte.
- L'axe principal pour les véhicules maniables s'étend des lignes F à J, avec une série de positions en défilement de tir et en décalage oblique à diverses distances pour un gameplay tactique plus varié.
- Un nouvel axe pour les chars lourds le long des lignes C à E forme deux nouveaux sous-axes distincts : une grotte et une colline annexe.
- Des positions éloignées pour les chasseurs de chars ont été ajoutées dans les angles de la carte et aux secteurs E2 et E9 pour contrôler l'avancée des ennemis, donner un contrôle limité de la base et aider à réfréner les attaques agressives.
- De nouvelles options pour les véhicules rapides ont été apportées le long de l'axe central vertical de la carte (lignes A et B, colonnes 5 et 6).
Région d'Ensk
L'agrandissement tant attendu d'Ensk est arrivé, augmentant la zone de jeu de 600x600 m à 1 000x1 000 m pour un gameplay plus varié. La zone verte modifiée apporte de nouvelles options tactiques pour les chars moyens et les chars légers, tandis que l'écart plus important entre les rues de la ville améliore la maniabilité et la souplesse stratégique. Région d'Ensk étendue est disponible pour les batailles en véhicules de rangs VIII à X, tandis que la carte Ensk d'origine reste disponible pour les rangs I à VII.
- Une nouvelle colline (secteurs E8 à G8, E9 à G9) comporte des bâtiments abandonnés qui servent de point stratégique de la zone verte étendue. Elle offre des positions optimales pour les chars légers et les chars moyens. Une petite île (secteurs E0 à G0) située le long de la rivière est propice aux manœuvres furtives, mais avec une évolution prudente.
- L'extension de la zone verte inclut désormais de nouvelles positions (secteurs C7 et H7) conçues tout particulièrement pour contenir les percées agressives adverses.
- La densité des trains dans la partie centrale de la carte a été réduite pour faciliter la transition entre les axes.
- Les zones d'engagement principales des chars lourds dans la ville ont été améliorées en ajoutant des positions variées et en augmentant les distances d'engagement pour réduire les affrontements rapides et synchroniser le jeu avec les autres axes.
- De nouvelles positions de débordement stratégique et défensives ont été ajoutées derrière les bases vers les frontières de la carte.
Paris
La zone nord de Paris a été rééquilibrée pour améliorer l'efficacité en bataille des chars moyens, des chars légers et des chasseurs de chars. De nouvelles positions ont été ajoutées pour le tir distant et les engagements rapprochés, améliorant la profondeur tactique dans la partie centrale de la zone nord.
- Le paysage autour des escaliers (secteurs D4 à D7) a été modifié, avec l'ajout de nouvelles protections et de nouveaux accès au plateau supérieur. De nouvelles protections ont été ajoutées sur la plate-forme supérieure.
- La zone centrale vers la fontaine a été entièrement revenue avec de nouvelles protections et différents niveaux du terrain pour encourager un jeu dynamique pour toutes les classes de véhicules.
- Des protections intermédiaires comme les collines aux secteurs D4 et D7 ont été améliorées. Ces positions sont utiles pour progresser dans le côté nord de la carte en direction de la zone centrale.
Mines
Des changements mineurs ont été apportés pour améliorer l'équilibre de la carte. Il est maintenant plus difficile pour les véhicules de l'équipe du sud de tirer depuis l'île (secteurs H1-2) en direction de la colline centrale. Les chars lourds de l'équipe du nord disposent maintenant d'une nouvelle position en E3 qui leur permet d'interagir directement avec l'axe de l'eau.
- Une nouvelle position a été créée pour l'équipe du nord, elle leur permet de tirer efficacement en direction de la petite île (secteurs H1-2) qui est souvent occupée par l'équipe du sud.
- La position agrémentée d'un buisson sur l'île (secteurs H1-2) devient moins performante, il sera donc plus difficile de tirer depuis ici sur la zone de contact principale des chars lourds vers l'accès à la colline.
WoT Plus
La fonctionnalité Assistant de l'équipage est maintenant disponible, elle donne des informations sur les aptitudes les plus populaires pour les différents membres d'équipage de chaque véhicule. Elle classe les aptitudes par ordre de fréquence d'utilisation et elle est disponible aussi bien pour les qualifications principales que secondaires.
Offensive
Principaux changements :
- La Saison de la Manticore de jade a été ajoutée.
- Le Stinger, un char lourd américain de rang X avec un équipage unique, a été ajouté.
- Les styles 3D Pointes argentées, Griffes dorées, Ailes de champion et Créature légendaire ont été ajoutés.
Nouveau contenu de la Saison de la Manticore de jade :
- Le style progressif Bête hybride (de jade)) avec un nouvel ensemble de pochoirs, d'emblèmes, d'inscriptions et de motifs de camouflages
- Arrière-plan de Plaque d'identification : Fer, Bronze, Argent, Or, Champion et Légende.
- Bande de pseudonyme Héritage de la chasse.
- Insignes Gardien aux griffes, Grâce du prédateur.
- Médaille Sceau féral.
- Véhicules de location : Type 71 7x7, Bat.-Châtillon 25 t 7x7, Object 268 7x7.
Compétences de rôle :
- Chasseur de prime :
- Le bonus au rechargement pour chaque véhicule ennemi endommagé a été augmenté et passe de 3 % à 4 %.
- Tour de passe-passe :
- La réduction du temps de rechargement a été réduite et passe de 30/42,5/55 % à 30/40/50 %.
- Tir propre :
- La durée de la compétence a été augmentée et passe de 15 s à 20 s.
- Le temps de rechargement de la Compétence a été réduit et passe de 5 s à 1 s.
- Le niveau de charge de la Compétence de rôle au début de la bataille a augmenté, passant du niveau 1 au niveau 2.
- Second souffle :
- La quantité de points de structure restaurés a été réduite et passe de 70 + 35/55/75 % à 70 + 35/50/70 %.
- Vol de reconnaissance :
- Le niveau de charge de la Compétence de rôle au début de la bataille a réduit, passant du niveau 2 au niveau 1.
Autres changements :
Les cartes Steppes et Refuge ont été ajoutées.
La carte Aérodrome a été retirée de la liste des cartes.
Histoires
Des améliorations visuelles ont été apportées dans le contexte du mode Histoires.
Système de félicitations
Le Système de félicitations a été ajouté, il permet aux joueurs d'exprimer leur gratitude envers leurs coéquipiers pour leur comportement en bataille. Les meilleurs joueurs en termes de dégâts infligés, infligés grâce à leur aide ou bloqués seront marqués d'une étiquette dynamique pour mettre en avant leur contribution.
Localisations retirées
La prise en charge des localisations estonienne, indonésienne et kazakh a été abandonnée, ces langues ont été retirées du client du jeu.
Emplacements des accessoires 3D
Des emplacements de personnalisation pour des accessoires 3D ont été ajoutés pour les véhicules suivants :
Bat.-Châtillon 155 55
Object 430 Version II
GSOR 1006 Scheme 7
TNH T Vz. 51
50TP Tyszkiewicza
Controcarro 1 Mk. 2
212A
Object 704
T-10
SDP 60 Gonkiewicza
AMX 13 90
Jagdtiger
VK 45.02 (P) Ausf. B
Felice
E 77
Object 430
G.W. Tiger
Object 777 Version II
M103
UDES 16
Object 752
Panhard EBR 90
GSOR 1008
M40/M43
ISU-152
Tiger II
Ho-Ri 2
T-34-3
Löwe
T-44
G.W. Tiger (P)
Object 416
Lorraine 155 mle. 51
STG
53TP Markowskiego
LT-432
TS-54
FV601 Saladin
Bisonte C45
Turtle Mk. I
Panhard AML Lynx 6x6
SMV CC-67
P.44 Pantera
VK 45.02 (P) Ausf. A
Type 57
GSOR 1010 FB
Jagdtiger Prototype
8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
Škoda T 56
Kpz. Erich Konzept I
SDP wz 66 Grom
T-44-100
Udarniy
AAT60
AMBT
Chieftain Mk. 6
122 TM
BZ-72-1
Véhicules
Pour de nombreux véhicules, le nombre d'éléments a été réduit, des chemins d'améliorations ont été simplifiés et des configurations de base ont été renforcées.
Les éléments recherchés et retirés des véhicules affectés seront conservés, ils pourront être installés sur d'autres véhicules compatibles.
L'EXP. des éléments retirés du jeu est transférée au véhicule de rang I de la même nation. Les canons ajoutés seront être réapprovisionnés en obus.
France
Les véhicules suivants ont été ajoutés : Sentinelle, AMX ELC 901, Brennos, Vercingétorix.
Pologne
Le véhicule suivant a été ajouté : CC-46 Pancernik.
Royaume-Uni
Le véhicule suivant a été ajouté : Gryphon.
États-Unis
Le véhicule suivant a été ajouté : Chaffee Camouflaged.
Rééquilibrages
DévelopperAllemagne
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
StuG III Ausf. B
La dispersion en mouvement avec la suspension StuG III Ausf. B a été réduite de 12 %
La dispersion en mouvement avec la suspension StuG III Ausf. E a été réduite de 13 %
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension StuG III Ausf. B a été réduite de 12 %
La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension StuG III Ausf. E a été réduite de 13 %
La vitesse de réparation de la suspension StuG III Ausf. B a été réduite de 20 %
La vitesse de réparation de la suspension StuG III Ausf. E a été augmentée de 2 %
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 10 km/h à 14 km/h
Ajout :
Canon(s) :
7,5 cm Pak 39 L/48 (B)
Capacité du râtelier à munitions : 65 obus
Dépression/élévation : -6/20°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 3,9 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : Pzgr. 39 (E)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 110-94 mm
Vitesse : 790 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (E)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 158-130 mm
Vitesse : 988 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (E)
Dégâts : 175 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 790 m/s
7,5 cm Stu.K. 40 L/43 (B)
Capacité du râtelier à munitions : 65 obus
Dépression/élévation : -6/20°
Dispersion à 100 m : 0,36 m
Temps de rechargement : 3,9 s
Temps de visée : 1,8 s
Obus perforants : Pzgr. 39 (B)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 103-89 mm
Vitesse : 740 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (B)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 139-117 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (B)
Dégâts : 175 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 740 m/s
10,5 cm Stu.H. 42 L/28 (B)
Capacité du râtelier à munitions : 42 obus
Dépression/élévation : -6/20°
Dispersion à 100 m : 0,55 m
Temps de rechargement : 9 s
Temps de visée : 2 s
Obus HEAT : Gr. 39 H1/A (A)
Dégâts : 350 PS
Pénétration : 92-92 mm
Vitesse : 376 m/s
Obus HEAT : Gr. 39 H1/A (B)
Dégâts : 350 PS
Pénétration : 104-104 mm
Vitesse : 376 m/s
Obus explosifs : Sprgr. K (B)
Dégâts : 410 PS
Pénétration : 53-53 mm
Vitesse : 470 m/s
Supprimé :
Moteur(s) :
Maybach HL 120 TRM
StuG III Ausf. G
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 10 km/h à 14 km/h
Ajout :
Tourelle(s) :
StuG III Ausf. G
Suspension(s) :
StuG III Ausf. F
StuG III Ausf. G
Moteur(s) :
Maybach HL 120 TRM (F)
Puissance : 420 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Maybach HL 120 TRM (G)
Puissance : 480 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canons :
7,5 cm Pak 39 L/48 (G)
Capacité du râtelier à munitions : 65 obus
Dépression/élévation : -10/20°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 3,9 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : Pzgr. 39 (G)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 132-117 mm
Vitesse : 790 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (G)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 167 142 mm
Vitesse : 988 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (G)
Dégâts : 175 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 790 m/s
7,5 cm Pak 42 L/70 (G)
Capacité du râtelier à munitions : 44 obus
Dépression/élévation : -7/20°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 4,5 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforant : Pzgr. 39L (G)
Dégâts : 135 PS
Pénétration : 150-132 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40L (G)
Dégâts : 135 PS
Pénétration : 194-174 mm
Vitesse : 1 156 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18L (G)
Dégâts : 175 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 925 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) :
StuG III Ausf. G
Suspension(s) :
StuG III Ausf. F
StuG III Ausf. G
Canon(s) :
7,5 cm Pak 39 L/48
7,5 cm Pak 42 L/70
7,5 cm Stu.K. 40 L/43
10,5 cm Stu.H. 42 L/28
Moteur(s) :
Maybach HL 108 TR
Maybach HL 120 TR
Maybach HL 120 TRM
Jagdpanzer IV
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 12 km/h à 14 km/h
Ajout :
Tourelle(s) :
Jagdpanzer IV
Suspension(s) :
Jagdpanzer IV 0-Serie
Jagdpanzer IV
Moteur(s) :
Maybach HL 120 TRM (IV/1)
Puissance : 420 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Maybach HL 120 TRM (IV/2)
Puissance : 480 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canons :
7,5 cm Pak 42 L/70 (IV)
Capacité du râtelier à munitions : 75 obus
Dépression/élévation : -6/15°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 4,1 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : Pzgr. 39L (IV)
Dégâts : 150 PS
Pénétration : 150-132 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40L (IV)
Dégâts : 150 PS
Pénétration : 194-174 mm
Vitesse : 1 156 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18L (IV)
Dégâts : 200 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 925 m/s
8,8 cm Pak L/56 (IV)
Capacité du râtelier à munitions : 50 obus
Dépression/élévation : -6/15°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 5,4 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : Pzgr. 39 (IV)
Dégâts : 220 PS
Pénétration : 160-145 mm
Vitesse : 890 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (IV)
Dégâts : 220 PS
Pénétration : 198-178 mm
Vitesse : 1 080 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (IV)
Dégâts : 270 PS
Pénétration : 44-44 mm
Vitesse : 890 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) :
Jagdpanzer IV
Suspension(s) :
Jagdpanzer IV 0-Serie
Jagdpanzer IV
Moteur(s) :
Maybach HL 108 TR
Maybach HL 120 TR
Maybach HL 120 TRM
Canon(s) :
7,5 cm Pak 39 L/48
7,5 cm Pak 42 L/70
8,8 cm Pak L/56
Jagdpanther
La vitesse maximale en marche arrière est passée de 12 km/h à 14 km/h
Ajout :
Tourelle(s) :
Jagdpanther
Suspension(s) :
Jagdpanther
Jagdpanther verstärkteketten
Moteur(s) :
Maybach HL 210 TRM P30 (JP)
Puissance : 710 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Maybach HL 230 TRM P30 (JP)
Puissance : 760 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canons :
10,5 cm Pak L/52 (JP)
Capacité du râtelier à munitions : 40 obus
Dépression/élévation : -8/14°
Dispersion à 100 m : 0,34 m
Temps de rechargement : 8,2 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : Pzgr. 39L (JP)
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 208-188 mm
Vitesse : 950 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (JP)
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 252-238 mm
Vitesse : 1 188 m/s
Obus explosifs : Sprgr. L (JP)
Dégâts : 420 PS
Pénétration : 60-60 mm
Vitesse : 950 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) :
Jagdpanther
Suspension(s) :
Jagdpanther
Jagdpanther verstärkteketten
Moteur(s) :
Maybach HL 210 TRM P30
Maybach HL 230 TRM P30
Canon(s) :
7,5 cm Pak 42 L/70
8,8 cm Pak L/56
8,8 cm Pak 43 L/71
10,5 cm Pak L/52
Ferdinand
Le blindage frontal de la caisse a été augmenté de 200 mm à 220 mm.
Ajout :
Tourelle :
Ferdinand
Suspension(s) :
Ferdinand
Elefant
Moteur(s) :
2x Porsche Typ 100/1 (F)
Puissance : 800 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
2x Porsche Typ 100/3 (F)
Puissance : 900 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
8,8 cm Pak 43 L/71 (F)
Capacité du râtelier à munitions : 50 obus
Dépression/élévation : -8/14°
Dispersion à 100 m : 0,32 m
Temps de rechargement : 6 s
Temps de visée : 2 s
Obus perforants : Pzgr. 39/43 (F)
Dégâts : 280 PS
Pénétration : 232 218 mm
Vitesse : 1 000 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40/43 (F)
Dégâts : 280 PS
Pénétration : 272-248 mm
Vitesse : 1 250 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 43 (F)
Dégâts : 370 PS
Pénétration : 44-44 mm
Vitesse : 1 000 m/s
12,8 cm Pak 44 L/55 (F)
Capacité du râtelier à munitions : 30 obus
Dépression/élévation : -8/14°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 11,7 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus perforant : Pzgr. 39 (F)
Dégâts : 490 PS
Pénétration : 246-241 mm
Vitesse : 920 m/s
Obus APCR : Pzgr 40 (f)
Dégâts : 490 PS
Pénétration : 311-263 mm
Vitesse : 1 150 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (F)
Dégâts : 630 PS
Pénétration : 65-65 mm
Vitesse : 920 m/s
Supprimé :
Tourelle :
Ferdinand
Suspension(s) :
Ferdinand
Elefant
Canon(s) :
8,8 cm Pak 43 L/71 (F)
10,5 cm Pak L/52 (F)
12,8 cm Pak 44 L/55 (F)
Moteur(s) :
Porsche Deutz Typ 180/2
2x Porsche Typ 100/1
2x Porsche Typ 100/3
Jagdtiger
Le blindage frontal de la caisse a été augmenté de 150 mm à 165 mm.
Ajout :
Tourelle :
Jagdtiger
Suspension(s) :
Jagdtiger
Jagdtiger verstärkteketten
Moteur(s) :
Maybach HL 210 TRM P30 (JT)
Puissance : 770 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Maybach HL 230 TRM P30 (JT)
Puissance : 830 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
12,8 cm Pak 44 L/55 (JT)
Capacité du râtelier à munitions : 40 obus
Dépression/élévation : -7,5/15°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 10,5 s
Temps de visée : 2,1 s
Obus perforants : Pzgr. 39 (JT)
Dégâts : 490 PS
Pénétration : 246-241 mm
Vitesse : 920 m/s
Obus APCR : Pzgr. 40 (JT)
Dégâts : 490 PS
Pénétration : 311-263 mm
Vitesse : 1 150 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 18 (JT)
Dégâts : 630 PS
Pénétration : 65-65 mm
Vitesse : 920 m/s
12,8 cm Pak L/66
Capacité du râtelier à munitions : 36 obus
Dépression/élévation : -7,5/15°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 11,4 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus perforants : Pzgr. 39L (JT)
Dégâts : 560 PS
Pénétration : 276-261 mm
Vitesse : 1 200 m/s
Obus APCR : Pzgr. 43 (JT)
Dégâts : 560 PS
Pénétration : 352-295 mm
Vitesse : 1 500 m/s
Obus explosifs : Sprgr. 19 (JT)
Dégâts : 700 PS
Pénétration : 65-65 mm
Vitesse : 1 200 m/s
Supprimé :
Tourelle :
Jagdtiger
Suspension(s) :
Jagdtiger
Jagdtiger verstärkteketten
Canon(s) :
12,8 cm Pak 44 L/55 (JT)
12,8 cm Pak L/66
Moteur(s) :
Maybach HL 210 TRM P30
Maybach HL 230 TRM P30
Jagdpanzer E 100
Ajout :
Tourelle :
Jagdpanzer E 100
Suspension(s) :
Jagdpanzer E 100
Canon(s) :
17 cm Pak
Capacité du râtelier à munitions : 24 obus
Dépression/élévation : -6/17°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 25,7 s
Temps de visée : 2,7 s
Obus perforant : PzGr 46
Dégâts : 1 050 PS
Pénétration : 299-289 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus HEAT : Gr 46 H1A
Dégâts : 1 050 PS
Pénétration : 420-420 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus explosifs : SprgG 46
Dégâts : 1 400 PS
Pénétration : 85-85 mm
Vitesse : 925 m/s
Moteur(s) :
Maybach Neues Projekt (J)
Puissance : 1 200 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
Supprimé :
Tourelle :
Jagdpanzer E 100
Suspension(s) :
Jagdpanzer E 100
Canon(s) :
17 cm Pak
Moteur(s) :
Maybach Neues Projekt
Japon
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
Type 3 Ho-Ni III
La vitesse de rotation avec la suspension Type 3 Ho-Ni III a été modifiée de 30°/s à 32°/s
La vitesse de réparation de la suspension Type 3 Ho-Ni III a été augmentée de 2 %
La vitesse de réparation de la suspension Type 3 Ho-Ni III Kai a été augmentée de 23 %
Le temps de rechargement du canon 7.5 cm Tank Gun Type 88 a été modifié de 4,4 s à 4 s
Le temps de rechargement du canon 7.5 cm Tank Gun Type 90 a été modifié de 4,1 s à 4,5 s.
La portée de vue a été modifiée de 310 m à 320 m.
Les dégâts des obus HE Common Type 90/75 pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 90 ont été modifiés de 175 PS à 190 PS
Les dégâts des obus P Common Type 90/75 pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 90 ont été modifiés de 130 PS à 150 PS
Les dégâts des obus APHE Common Type 90/75 pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 90 ont été modifiés de 130 PS à 150 PS.
La puissance du moteur Type 100 Suirei V12N3 a été modifiée, passant de 220 ch à 240 ch
Type 95 Ji-Ro
La vitesse de réparation de la suspension Type 95 Ji-Ro a été réduite de 1 %
La vitesse de réparation de la suspension Type 95 Ji-Ro Kai a été augmentée de 24 %
Ajout :
Tourelle(s) : Type 95 Ji-Ro
Suspension(s) : Type 95 Ji-Ro, Type 95 Ji-Ro Kai
Moteur(s) :
BMW IV Kai Ni Ro
Puissance : 400 ch
BMW IV Kai San Ro
Puissance : 450 ch
Canon(s) :
7.5 cm Type 5 Gun Ro
Capacité du râtelier à munitions : 60 obus
Dépression/élévation : -5/30°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 4,1 s
Temps de visée : 1,8 s
Obus perforants : AP Type Commun 75Ro
Dégâts : 150 PS
Pénétration : 150-142 mm
Vitesse : 900 m/s
Obus APHE : APHE Common Type 75Ro
Dégâts : 150 PS
Pénétration : 194-184 mm
Vitesse : 1 000 m/s
Obus explosifs : HE Common Type 75Ro
Dégâts : 190 PS
Pénétration : 40-40 mm
Vitesse : 900 m/s
10.5 cm Type 92 Gun Ro
Capacité du râtelier à munitions : 40 obus
Dépression/élévation : -5/30°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 9 s
Temps de visée : 2 s
Obus perforants : AP Common Type 105Ro
Dégâts : 300 PS
Pénétration : 175-166 mm
Vitesse : 850 m/s
Obus APHE : APHE Common Type 105Ro
Dégâts : 300 PS
Pénétration : 220-209 mm
Vitesse : 900 m/s
Obus explosifs : HE Common Type 105Ro
Dégâts : 400 PS
Pénétration : 45-45 mm
Vitesse : 850 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : Type 95 Ji-Ro
Canon(s) : 7.5 cm Type 5 Gun Ro, 10.5 cm Type 92 Gun Ro
Chi-To SP
La durabilité du véhicule a été modifiée de 1 000 PS à 900 PS
Le blindage frontal de la caisse a été réduit de 250 mm à 215 mm
Le blindage caisse arrière a été augmenté de 30 mm à 40 mm
La vitesse de réparation de la suspension Chi-To SP a été augmentée de 4 %
La vitesse de réparation de la suspension Chi-To SP Kai a été augmentée de 29 %
La dispersion du canon 10 cm Cannon Type 92A a été modifiée de 0,34 m à 0,36 m
La dispersion après avoir tiré du canon 10 cm Cannon Type 92A a augmenté de 33 %
Le temps de rechargement du canon 10 cm Cannon Type 92A a été modifié de 8,2 s à 9,6 s
Le temps de visée du canon de 10 cm Cannon Type 92A a été modifié de 2 s à 2,1 s
La portée de vue a été modifiée de 370 m à 350 m
La vitesse maximale en avant a été modifiée de 40 km/h à 30 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a été modifiée de 15 km/h à 12 km/h
La puissance du moteur Mitsubishi Al Type 4A a été modifiée, passant de 400 ch à 500 ch
Ajout :
Tourelle : Chi-To SP
Suspension(s) : Chi-To SP, Chi-To SP Kai
Canon(s) :
10 cm Cannon Type 92 SP
Capacité du râtelier à munitions : 40 obus
Dépression/élévation : -7/15°
Dispersion à 100 m : 0,38 m
Temps de rechargement : 9,9 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus APHE : Type 95 SP
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 193-176 mm
Vitesse : 925 m/s
Obus APHE : Type 95 SP Toku Kou
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 232-217 mm
Vitesse : 1 050 m/s
Obus explosifs : Type 92 SP
Dégâts : 420 PS
Pénétration : 60-60 mm
Vitesse : 900 m/s
Moteur(s) :
Mitsubishi Al Type 4A
Puissance : 500 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Supprimé :
Canon(s) : 7.5 cm Type 88 Gun
Suspension(s) : Chi-To SP
Ho-Ri 2
La vitesse de réparation de la suspension Ho-Ri 2 a été réduite de 4 %
La vitesse de réparation de la suspension Ho-Ri 2 Kai a été augmentée de 18 %
La dispersion lors de la rotation du canon 10.5 Gun Shin a été réduite de 8 %
La dispersion lors de la rotation du canon 12 cm Gun Type 10 a été réduite de 17 %
Le temps de rechargement du canon 10.5 cm Gun Shin a été modifié de 8,9 s à 9,4 s
Le temps de rechargement du canon 12 cm Gun Type 10 a été modifié de 11 s à 10,3 s
La portée de vue a été modifiée de 380 m à 360 m
La pénétration des obus Type 1 Shin pour le canon 10.5 cm Gun Shin a été modifiée de 220-208 mm à 242-228 mm
La pénétration des obus Type 10 pour le canon de 12 cm Gun Type 10 a été modifiée de 250-229 mm à 264-246 mm
La pénétration des obus Type 2 Shin pour le canon 10.5 cm Gun Shin a été modifiée de 252-237 mm à 268-252 mm
Les dégâts des obus AP Type 1 Shin pour le canon 10.5 cm Gun Shin ont été modifiés de 320 PS à 360 PS
Les dégâts des obus HE Type 1 Shin pour le canon 10.5 cm Gun Shin ont été modifiés de 420 PS à 450 PS
Les dégâts des obus AP Type 2 Shin pour le canon 10.5 cm Gun Shin ont été modifiés de 320 PS à 360 PS
Les dégâts des obus AP Type 10 pour le canon 12 cm Gun Type 10 ont été modifiés de 400 PS à 420 PS
Les dégâts des obus HE Type 10 pour le canon 12 cm Gun Type 10 ont été modifiés de 515 PS à 530 PS
Les dégâts des obus AP Type 11 pour le canon 12 cm Gun Type 10 ont été modifiés de 400 PS à 420 PS
La vitesse maximale en marche arrière a été modifiée de 15 km/h à 14 km/h
Le rang du moteur Daimler-Benz MB-507 a été modifié de IX à VIII
Le rang du moteur Kawasaki Type 98BKawasaki Type 98B a été modifié de VIII à VII
Le risque d'incendie du moteur Daimler-Benz MB-507 a été modifié de 0,12 à 0,2
Ho-Ri 1
La vitesse de réparation de la suspension Ho-Ri 1 a été augmentée de 5 %
La vitesse de réparation de la suspension Ho-Ri 1 Kai a été augmentée de 14 %
La dispersion du canon 14.9 cm Gun Type 96 a été modifiée de 0,34 m à 0,37 m
Le temps de rechargement du canon 12.7 cm Gun Type 89 a été modifié de 13,5 s à 12,5 s
La portée de vue a été modifiée de 390 m à 370 m
La vitesse maximale en marche arrière a été modifiée de 16 km/h à 14 km/h
Le rang du moteur Daimler-Benz DB-601-AA a été modifié de X à IX
Le rang du moteur Kawasaki Type 98 V-12-R1 a été modifié de IX à VIII
Ho-Ri 3
La vitesse de réparation de la suspension Ho-Ri 3 a été réduite de 3 %
La dispersion du canon 14.9 cm Gun Type 96 Kai a été modifiée de 0,34 m à 0,36 m
La portée de vue de la tourelle Ho-Ri 3 a été modifiée de 400 m à 380 m
La vitesse maximale en marche arrière a été modifiée de 18 km/h à 15 km/h
États-Unis
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
M18 Hellcat
Ajout :
Tourelles : M18 Hellcat, M18/M36
Suspensions : T70, M18
Moteur(s) :
Wright Continental R-975C1/18
Puissance : 450 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Wright Continental R-975C4/18
Puissance : 500 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
76 mm AT Gun M1A2/18
Capacité du râtelier à munitions : 55 obus
Dépression/élévation : -10/20°
Dispersion à 100 m : 0,35 m (M18 Hellcat), 0,33 m (M18/M36)
Temps de rechargement : 3,7 s (M18 Hellcat), 3,5 s (M18/M36)
Temps de visée : 1,7 s (M18 Hellcat), 1,6 s (M18/M36)
Obus perforants : AP M62/18
Dégâts : 135 PS
Pénétration : 146-132 mm
Vitesse : 840 m/s
Obus APCR : HVAP M93/18
Dégâts : 135 PS
Pénétration : 188-162 mm
Vitesse : 1 020 m/s
Obus explosifs : HE M42A1/18
Dégâts : 200 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 840 m/s
90 mm AT Gun M3/18
Capacité du râtelier à munitions : 30 obus
Dépression/élévation : -10/20°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 8,5 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : AP M77/18
Dégâts : 240 PS
Pénétration : 160-135 mm
Vitesse : 853 m/s
Obus APCR : HVAP M304/18
Dégâts : 240 PS
Pénétration : 243-221 mm
Vitesse : 1 066 m/s
Obus explosifs : HE M71/18
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 45-45 mm
Vitesse : 853 m/s
Supprimé :
Tourelles : M18 M34A1, M18 M1
Suspensions : M18 T67, M18 T69
Canon(s) : 3-inch AT Gun M7, 76 mm AT Gun M1A1, 76 mm AT Gun M1A2, 90 mm AT Gun M3
Moteur(s) : Wright Continental R-975C1, Wright Continental R-975C4, Wright Continental R-975EC2
T25/2
Ajout :
Tourelles : T25/2, T25E1/2
Suspensions : T25/2, T25E1/2
Moteur(s) :
Continental AV-1790-1/2
Puissance : 800 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Ford GAN/2
Puissance : 700 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
90 mm AT Gun M3/2
Capacité du râtelier à munitions : 47 obus
Dépression/élévation : -10/20°
Dispersion à 100 m : 0,36 m (T25/2), 0,35 m (T25E1/2)
Temps de rechargement : 7,7 s (T25/2), 7,5 s (T25E1/2)
Temps de visée : 1,8 s (T25/2), 1,7 s (T25E1/2)
Obus perforants : AP M77/2
Dégâts : 240 PS
Pénétration : 180-166 mm
Vitesse : 853 m/s
Obus explosifs : HE M71/2
Dégâts : 320 PS
Pénétration : 45-45 mm
Vitesse : 853 m/s
Obus APCR : APCR HVAP M304/2
Dégâts : 240 PS
Pénétration : 243-221 mm
Vitesse : 1 066 m/s
90 mm AT Gun T15E2/2
Capacité du râtelier à munitions : 47 obus
Dépression/élévation : -10/25°
Dispersion à 100 m : 0,36 m
Temps de rechargement : 9 s
Temps de visée : 1,9 s
Obus perforants : AP M77E2/2
Dégâts : 280 PS
Pénétration : 192-179 mm
Vitesse : 975 m/s
Obus explosifs : HE M71E2/2
Dégâts : 360 PS
Pénétration : 45-45 mm
Vitesse : 975 m/s
Obus APCR : HVAP M304E2/2
Dégâts : 280 PS
Pénétration : 248-235 mm
Vitesse : 1 219 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : T25/2T1, T25/2T4
Canon(s) : 90 mm AT Gun M3, 90 mm AT Gun T15E2
Suspension(s) : T25/2T1, T25/2T4
Moteur(s) : Continental AV-1790-1, Ford GAN
T28 Prototype
La vitesse maximale en marche avant a été augmentée de 28 km/h à 32 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 10 km/h à 12 km/h
Ajout :
Tourelle : T28 Prototype
Suspension : T28 Prototype, Prototype T28E1
Moteur(s) :
Ford GAFM2/28P
Puissance : 830 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Ford GAF/28P
Puissance : 760 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
105 mm AT Gun T5E1/28P
Capacité du râtelier à munitions : 60 obus
Dépression/élévation : -10/15°
Dispersion à 100 m : 0,37 m
Temps de rechargement : 9,3 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : AP T32/28P
Dégâts : 360 PS
Pénétration : 234-218 mm
Vitesse : 945 m/s
Obus APCR : APCR T29E3/28P
Dégâts : 360 PS
Pénétration : 245-219 mm
Vitesse : 1 181 m/s
Obus explosifs : HE M11/28P
Dégâts : 450 PS
Pénétration : 53-53 mm
Vitesse : 945 m/s
120 mm AT Gun T53/28P
Capacité du râtelier à munitions : 40 obus
Dépression/élévation : -10/15°
Dispersion à 100 m : 0,38 m
Temps de rechargement : 9,8 s
Temps de visée : 2,1 s
Obus perforants AP T42/28P
Dégâts : 400 PS
Pénétration : 248-238 mm
Vitesse : 945 m/s
Obus APCR : APCR T62/28P
Dégâts : 400 PS
Pénétration : 297-255 mm
Vitesse : 1 181 m/s
Obus explosifs : HE T67/28P
Dégâts : 515 PS
Pénétration : 60-60 mm
Vitesse : 945 m/s
Supprimé :
Tourelle : T28P D1
Suspensions : T28P E2, T28P E4
Canon(s) : 90 mm AT Gun T15E2, 105 mm AT Gun T5E1, 120 mm AT Gun T53
Moteur(s) : Ford GAF, Ford GAFM2A1
T30
La vitesse maximale en marche arrière a été modifiée de 10 km/h à 12 km/h
Le rang du moteur Continental AV-1790-5 a été modifié de X à IX
La puissance du moteur Continental AV-1790-5 a été modifiée, passant de 860 ch à 930 ch
Ajout :
Tourelle : T30
Suspensions : T30, T30E1
Moteur(s) :
Continental AV-1790-3/30
Puissance : 880 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
120 mm AT Gun T53/30
Capacité du râtelier à munitions : 34 obus
Dépression/élévation : -10/15°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 10,2 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus perforants : AP T42/30
Dégâts : 450 PS
Pénétration : 261-248 mm
Vitesse : 945 m/s
Obus APCR : APCR T62/30
Dégâts : 450 PS
Pénétration : 297-255 mm
Vitesse : 1 181 m/s
Obus explosifs : HE T67/30
Dégâts : 550 PS
Pénétration : 60-60 mm
Vitesse : 945 m/s
155 mm AT Gun T7/30
Capacité du râtelier à munitions : 34 obus
Dépression/élévation : -10/15°
Dispersion à 100 m : 0,37 m
Temps de rechargement : 21 s
Temps de visée : 2,9 s
Obus perforants : AP M111/30
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 276-258 mm
Vitesse : 870 m/s
Obus APCR : APCR M112/30
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 320-280 mm
Vitesse : 1 088 m/s
Obus explosifs : HE M101/30
Dégâts : 950 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 870 m/s
Supprimé :
Tourelle : T30D1
Suspensions : T80E3A, T84E38
Canon(s) : 105 mm AT Gun T5E1, 120 mm AT Gun T53, 155 mm AT Gun T7
Moteur : Continental AV 1790-3
T110E4
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 10 km/h à 12 km/h
Ajout :
Tourelle : T110E4
Suspension : T110E4
Moteur(s) :
Continental AOI-1490E4
Puissance : 950 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon :
155 mm AT Gun T7E4
Capacité du râtelier à munitions : 27 obus
Dépression/élévation : -6/12°
Dispersion à 100 m : 0,37 m
Temps de rechargement : 19,5 s
Temps de visée : 2,7 s
Obus perforants : AP M111E4
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 295-285 mm
Vitesse : 870 m/s
Obus APCR : APCR M112E4
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 375-365 mm
Vitesse : 1 088 m/s
Obus explosifs : HE M101E4
Dégâts : 1 100 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 870 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : T110E4
Canon(s) : 155 mm AT Gun T7E2
Suspension(s) : T110E4
Moteur(s) : Continental AOI-1490
URSS
Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :
T-60
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 15 km/h à 18 km/h
La puissance du moteur GAZ 202 a été modifiée, passant de 70 ch à 100 ch
La puissance du moteur ZiS-16 a été modifiée, passant de 85 ch à 110 ch
Ajout :
Tourelle(s) : T-40, T-60
Suspensions : T-60, T-60 enhanced
Canon(s) :
20 mm TNSh (T-60)
Capacité du râtelier à munitions : 1 480 obus
Dépression/élévation : -7/25°
Dispersion à 100 m : 0,48 m (M-40), 0,46 m (T-60)
Temps de rechargement : 9,4 s (T-40), 8,6 s (T-60)
Temps de visée : 1,7 s (T-40), 1,5 s (T-60)
Vitesse de tir du chargeur : 600 coups/min
Capacité du chargeur : 20 cartouches
Obus perforants : BC-20 (T-60)
Dégâts : 10 PS
Pénétration : 34-17 mm
Vitesse : 817 m/s
Obus APCR : UBR-20 (T-60)
Dégâts : 10 PS
Pénétration : 39-15 mm
Vitesse : 1 021 m/s
37 mm ZiS-19 (T-60)
Capacité du râtelier à munitions : 250 obus
Dépression/élévation : -5/20°
Dispersion à 100 m : 0,38 m
Temps de rechargement : 2,5 s
Temps de visée : 2,2 s
Obus APCR : UBR-160PA (T-60)
Dégâts : 40 PS
Pénétration : 92-40 mm
Vitesse : 1 144 m/s
Obus perforants : UBR-160 bis (T-60)
Dégâts : 40 PS
Pénétration : 58-41 mm
Vitesse : 915 m/s
Obus explosifs : UO-160A (T-60)
Dégâts : 50 PS
Pénétration : 19-19 mm
Vitesse : 915 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : T-40, T-60
Suspensions : T-60, T-60 enhanced
Canon(s) : 12.7 mm DShK, 20 mm TNSh, 37 mm ZiS-19
T-70
Ajout :
Tourelle(s) : T-70, T-70M
Suspension(s) : T-70, T-70 enhanced
Moteur(s) :
GAZ-203 (T-70)
Puissance : 160 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
M-80 (T-70)
Puissance : 185 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
45 mm 20K (T-70)
Capacité du râtelier à munitions : 180 obus
Dépression/élévation : -6/25°
Dispersion à 100 m : 0,4 m (T-70), 0,38 m (T-70M)
Temps de rechargement : 2,4 s (T-70), 2,3 s (T-70M)
Temps de visée : 2,2 s (T-70), 2,1 s (T-70M)
Obus perforants : UBR-240A (T-70)
Dégâts : 47 PS
Pénétration : 62-48 mm
Vitesse : 757 m/s
Obus APCR : UBR-240PA (T-70)
Dégâts : 47 PS
Pénétration : 94-72 mm
Vitesse : 946 m/s
Obus explosifs : UOF-240A (T-70)
Dégâts : 62 PS
Pénétration : 23-23 mm
Vitesse : 757 m/s
45 mm VT-42 (T-70)
Capacité du râtelier à munitions : 160 obus
Dépression/élévation : -4/19°
Dispersion à 100 m : 0,37 m
Temps de rechargement : 2,5 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus APCR : UBR-243SPA (T-70)
Dégâts : 55 PS
Pénétration : 110-81 mm
Vitesse : 1 088 m/s
Obus perforants : UBR-243SP (T-70)
Dégâts : 55 PS
Pénétration : 75-61 mm
Vitesse : 870 m/s
Obus explosifs : UOF-243 (T-70)
Dégâts : 65 PS
Pénétration : 23-23 mm
Vitesse : 870 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : T-70, T-70M
Suspension(s) : T-70, T-70 enhanced
Moteur(s) : GAZ-203, M-80
Canon(s) : 37 mm ZiS-19, 45 mm 20K, 45 mm VT-42
SU-76M
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 12 km/h à 14 km/h
Ajout :
Tourelle : SU-76M
Suspensions : SU-76, SU-76M
Moteur(s) :
GAZ-203 (SU-76)
Puissance : 180 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
M-80 (SU-76)
Puissance : 200 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,2
Canon(s) :
57 mm ZiS-2 (SU-76)
Capacité du râtelier à munitions : 110 obus
Dépression/élévation : -5/15°
Dispersion à 100 m : 0,34 m
Temps de rechargement : 3,2 s
Temps de visée : 1,7 s
Obus perforants : UBR-271K (SU-76)
Dégâts : 85 PS
Pénétration : 112-98 mm
Vitesse : 990 m/s
Obus APCR : UBR-271N (SU-76)
Dégâts : 85 PS
Pénétration : 189-147 mm
Vitesse : 1 238 m/s
Obus explosifs : UO-271U (SU-76)
Dégâts : 95 PS
Pénétration : 29-29 mm
Vitesse : 1 090 m/s
76 mm ZiS-3 (SU-76)
Capacité du râtelier à munitions : 95
Dépression/élévation : -5/15°
Dispersion à 100 m : 0,36 m
Temps de rechargement : 4,1 s
Temps de visée : 2 s
Obus perforants : UBR-354A (SU-76)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 116-102 mm
Vitesse : 880 m/s
Obus APCR : UBR-354MP (SU-76)
Dégâts : 110 PS
Pénétration : 162-146 mm
Vitesse : 1 010 m/s
Obus explosifs : UOF-354 (SU-76)
Dégâts : 156 PS
Pénétration : 38-38 mm
Vitesse : 880 m/s
Supprimé :
Tourelle : SU-76M
Suspensions : SU-76, SU-76M
Moteurs : GAZ-203, M-80
Canons : 57 mm ZiS-2, 57 mm ZiS-8S, 76 mm ZiS-3
SU-85
Ajout :
Tourelle : SU-85
Suspension : SU-85-II, SU-85
Moteur(s) :
V-2-34
Puissance : 540 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
V-2
Puissance : 520 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
Canon(s) :
85 mm D-5S-85BM
Capacité du râtelier à munitions : 46 obus
Dépression/élévation : -6/25°
Dispersion à 100 m : 0,34 m
Temps de rechargement : 5,5 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus perforants : UBR-365KBM (SU-85)
Dégâts : 180 PS
Pénétration : 144-125 mm
Vitesse : 950 m/s
Obus APCR : UBR-365PBM (SU-85)
Dégâts : 180 PS
Pénétration : 194-168 mm
Vitesse : 1 188 m/s
Obus explosifs : UOF-365BM (SU-85)
Dégâts : 300 PS
Pénétration : 44-44 mm
Vitesse : 950 m/s
85 mm D-5S
Capacité du râtelier à munitions : 60 obus
Dépression/élévation : -6/25°
Dispersion à 100 m : 0,35 m
Temps de rechargement : 4,5 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus perforants : UBR-365K (SU-85)
Dégâts : 160 PS
Pénétration : 132-119 mm
Vitesse : 800 m/s
Obus APCR : UBR-365P (SU-85)
Dégâts : 160 PS
Pénétration : 161-140 mm
Vitesse : 1 000 m/s
Obus explosifs : UOF-365K (SU-85)
Dégâts : 280 PS
Pénétration : 43-43 mm
Vitesse : 800 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : SU-85
Suspension(s) : SU-85-II, SU-85
Moteur(s) : V-2, V-2-34
Canons : 76 mm S-54S, 85 mm D5S-85BM, 85 mm D-5S, 122 mm M-30S
SU-100
Ajout :
Tourelle(s) : SU-100
Suspension(s) : SU-100, SU-100-60
Moteur(s) :
V-2-34M
Puissance : 600 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
V-2-34
Puissance : 550 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
Canon(s) :
100 mm D-10S
Capacité du râtelier à munitions : 44 obus
Dépression/élévation : -6/20°
Dispersion à 100 m : 0,4 m
Temps de rechargement : 7,7 s
Temps de visée : 2,3 s
Obus APCR : UBR-412P
Dégâts : 250 PS
Pénétration : 235-208 mm
Vitesse : 1 119 m/s
Obus peforants : UBR-412
Dégâts : 250 PS
Pénétration : 175-155 mm
Vitesse : 895 m/s
Obus explosifs : UOF-412
Dégâts : 330 PS
Pénétration : 50-50 mm
Vitesse : 895 m/s
122 mm D-2-5S
Capacité du râtelier à munitions : 36 obus
Dépression/élévation : -6/20°
Dispersion à 100 m : 0,43 m
Temps de rechargement : 12,8 s
Temps de visée : 2,9 s
Obus APCR : BR-471D
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 217-204 mm
Vitesse : 975 m/s
Obus perforants : UBR-471
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 175-152 mm
Vitesse : 780 m/s
Obus explosifs : UOF-471
Dégâts : 530 PS
Pénétration : 61-61 mm
Vitesse : 780 m/s
Supprimé :
Tourelle : SU-100
Suspension(s) : SU-100, SU-100-60
Moteur(s) : V-2-34, V-2-34M
Canon(s) : 85 mm D5S-85BM, 85 mm D-5S, 100 mm D10S, 122 mm D-2-5S
SU-152
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 11 km/h à 12 km/h
Ajout :
Tourelle : SU-152
Suspension : SU-152, SU-152M
Moteur(s) :
V-2K (SU)
Puissance : 670 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
V-2K
Puissance : 620 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
Canon(s) :
122 mm A-19 mod. 1937
Capacité du râtelier à munitions : 28 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,42 m
Temps de rechargement : 8,4 s
Temps de visée : 2,9 s
Obus APCR : BR-471D (SU)
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 217-204 mm
Vitesse : 975 m/s
Obus perforants : UBR-471 (SU)
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 175-152 mm
Vitesse : 780 m/s
Obus explosifs : UOF-471 (SU)
Dégâts : 530 PS
Pénétration : 61-61 mm
Vitesse : 780 m/s
122 mm D-25S mod. 1944
Capacité du râtelier à munitions : 32 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,41 m
Temps de rechargement : 7,4 s
Temps de visée : 2,9 s
Obus APCR : BR-471DS (SU)
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 217-204 mm
Vitesse : 1 000 m/s
Obus perforants : UBR-471S (SU)
Dégâts : 390 PS
Pénétration : 175-152 mm
Vitesse : 800 m/s
Obus explosifs : UOF-471S (SU)
Dégâts : 530 PS
Pénétration : 64-64 mm
Vitesse : 800 m/s
152 mm ML-20 mod. 1931/37
Capacité du râtelier à munitions : 26 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,48 m
Temps de rechargement : 17,7 s
Temps de visée : 3,2 s
Obus HEAT : 53-BP-540
Dégâts : 700 PS
Pénétration : 240-240 mm
Vitesse : 750 m/s
Obus HEAT : 53-BP-530 (SU)
Dégâts : 700 PS
Pénétration : 190-190 mm
Vitesse : 750 m/s
Obus explosifs : 53-OF-530 (SU)
Dégâts : 910 PS
Pénétration : 86-86 mm
Vitesse : 600 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : SU-152
Suspension(s) : SU-152, SU-152M
Moteur(s) : V-2IS, V-2K
Canon(s) : 122 mm A-19 mod. 1937, 122 mm D-25S mod. 1944, 152 mm ML-20 mod. 1931/37
ISU-152
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 12 km/h à 13 km/h
Ajout :
Tourelle : ISU-152
Suspensions : ISU-152, ISU-152M
Moteur(s) :
V-2IS (ISU)
Puissance : 730 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,15
V-2-54IS (ISU)
Puissance : 780 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,12
Canon(s) :
152 mm D-4S
Capacité du râtelier à munitions : 20 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,38 m
Temps de rechargement : 17,6 s
Temps de visée : 3,1 s
Obus explosifs : 53-OF-551 (ISU)
Dégâts : 950 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 850 m/s
Obus APCR : UBR-551P (ISU)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 292-242 mm
Vitesse : 1 050 m/s
Obus perforants : UBR-551 (ISU)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 260-242 mm
Vitesse : 850 m/s
152 mm ML-20S
Capacité du râtelier à munitions : 26 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,44 m
Temps de rechargement : 17,1 s
Temps de visée : 3,2 s
Obus HEAT : 53-BP-530 (ISU)
Dégâts : 700 PS
Pénétration : 240-240 mm
Vitesse : 819 m/s
Obus HEAT : 53-BP-540 (ISU)
Dégâts : 700 PS
Pénétration : 280-280 mm
Vitesse : 819 m/s
Obus explosifs : 53-OF-530 (ISU)
Dégâts : 910 PS
Pénétration : 86-86 mm
Vitesse : 655 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : ISU-152
Suspension(s) : ISU-152, ISU-152M
Canon(s) : 122 mm BL-9S, 152 mm D-4S, 152 mm ML-20S
Moteur(s) : V-2IS, V-2-54IS
Object 704
La vitesse maximale en marche avant a été augmentée de 37 km/h à 40 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a été augmentée de 13 km/h à 14 km/h
Ajout :
Tourelle(s) : Objet 704
Suspensions : Objet 704, Objet 704M
Moteur(s) :
V-2-54IS (704)
Puissance : 800 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,12
V-11 (704)
Puissance : 750 ch
Risque d'incendie du moteur : 0,12
Canon(s) :
152 mm BL-10
Capacité du râtelier à munitions : 30 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,36 m
Temps de rechargement : 17,1 s
Temps de visée : 2,7 s
Obus explosifs : 53-OF-551D (704)
Dégâts : 950 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 880 m/s
Obus perforants : UBR-551D (704)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 286-276 mm
Vitesse : 880 m/s
Obus APCR : UBR-551PD (704)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 329-289 mm
Vitesse : 1 100 m/s
152 mm D-4S (704)
Capacité du râtelier à munitions : 30 obus
Dépression/élévation : -6/18°
Dispersion à 100 m : 0,37 m
Temps de rechargement : 17,4 s
Temps de visée : 2,9 s
Obus explosifs : 53-OF-551 (704)
Dégâts : 950 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 850 m/s
Obus APCR : UBR-551P (704)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 292-242 mm
Vitesse : 1 050 m/s
Obus perforants : UBR-551 (704)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 260-242 mm
Vitesse : 850 m/s
Supprimé :
Tourelle(s) : Objet 704
Moteur(s) : V-2-54IS, V-11
Suspension(s) : Objet 704, Objet 704M
Canon(s) : 152 mm BL-10, 152 mm D-4S, 152 mm ML-20SM mod. 1944
Object 268
La puissance du moteur V-16FN a été modifiée de 800 ch à 950 ch
Ajout :
Tourelle : Objet 268
Suspension : Objet 268
Canon :
152 mm M-64
Capacité du râtelier à munitions : 35 obus
Dépression/élévation : -6/15°
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Temps de rechargement : 16,5 s
Temps de visée : 2,5 s
Obus explosifs : 53-HE-551M (268)
Dégâts : 1 100 PS
Pénétration : 90-90 mm
Vitesse : 760 m/s
Obus HEAT : UBK-551M (268)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 395-395 mm
Vitesse : 760 m/s
Obus perforants : UBR-551M (268)
Dégâts : 750 PS
Pénétration : 303-293 mm
Vitesse : 950 m/s
Supprimé :
Tourelle : Objet 268
Suspension : Objet 268
Canon : 152 mm M-64
Problèmes connus
- Le statut de l'abonnement WoT Plus n'est pas mis à jour après avoir été annulé dans certains cas.
- En mode post-mortem, l'historique des dégâts cesse de défiler et il n'affiche que les quatre évènements les plus récents.
- La position visuelle du canon d'un véhicule détruit peut varier de sa position réelle, ce qui cause des problèmes en tirant à proximité de l'épave d'un véhicule détruit.
- Les faits d'armes liés à la recherche de véhicules ne sont pas décernés dans certains cas.
- Les Kits de réparation réparent un élément avec un certain délai lorsqu'un véhicule armé d'un canon automatique continue de tirer sur cet élément.
- La directive Lentille polie n'apparaît pas comme active dans l'infobulle (Dispersion à 100 m) lorsqu'elle est combinée à certains équipements.
- Les replays plantent en tentant de les rembobiner ou de les relancer.
- Certains véhicules sont absents du Panthéon.
Problèmes corrigés et améliorations
- Grande réduction du nombre d'échecs du retournement automatique pour les véhicules renversés.
- Correction d'un problème du widget de l'équipage dans le garage qui était partiellement couvert par le widget des missions quotidiennes.
- Correction d'un problème de correspondance du cercle de portée de vue sur la minicarte avec la portée de vue réelle de certains véhicules.
- Correction d'un problème affichant le nombre de membres d'équipage dans la caserne avec des valeurs négatives.
- Correction d'un problème de correspondance de certains paramètres de véhicules sur l'écran Comparaison avec les caractéristiques de ces véhicules.
- Correction d'un problème empêchant la configuration de munitions Avancée dans Préparation rapide de prendre en compte la taille du barillet.
- Correction d'un problème empêchant les boutons Étudier et Annuler de disparaître en retournant sur l'écran Entraînement rapide après avoir utilisé Courts de mentorat.
- Correction des modèles visuels des véhicules T95E2 et Type 71.
- Correction du terrain et d'objets sur la carte Falaise pour empêcher les véhicules de se retrouver bloqués ou d'accéder à des zones non jouables.
