Notes de version 1.20

Principaux changements

Changements des cartes

• La carte Baie aux Huîtres a été ajoutée.

Mines

• L'allée menant à l'île (H2-H3) est désormais plus sûre du côté de l'équipe du bas.
• Un abri a été ajouté en G4. Il offre une certaine protection contre les tirs ennemis provenant de la petite île. Il permet également aux joueurs de se défendre contre les véhicules occupant l'île.
•  Une protection a été ajoutée pour l'équipe du bas aux secteurs E7-E8.
• Il n'est plus possible de tirer sur les véhicules de l'équipe du bas depuis la montagne au secteur E7.
• Une maison couvrant le point de collision à l'angle de D7 a été ajoutée.
• La direction de la descente depuis la montagne a été modifiée afin d'empêcher les véhicules de rentrer dans la structure et de subir des dégâts au secteur D7.
• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs C4, E7, F1, F3 et F7.

Aérodrome

• La direction centrale (D5-D7 et E5-E7) a été retravaillée afin de rendre le gameplay plus ergonomique pour les véhicules lourdement blindés. Les « ouvertures » sur les côtés sont plus larges et les joueurs peuvent y occuper plusieurs positions.
• La zone d'affrontement a été déplacée plus près du centre de la carte, afin d'équilibrer les distances de tir.
• Une allée allant de la colline centrale aux positions des chars lourds a été ajoutée (E5-E6 et D5-D6).
• Les positions pour les chars légers ont été améliorées et la variabilité tactique a été renforcée dans cette direction (B4-B7).
• Les joueurs à bord de chars légers et moyens rapides ne peuvent plus utiliser la pente non jouable pour atteindre la position en hauteur au secteur E7.

Steppes

• Les positions défensives de l'équipe du haut ont été améliorées pour un meilleur équilibre entre les deux équipes.
• La position défensive au secteur A3 a été revue. Il est maintenant plus facile de freiner les incursions adverses depuis cette position.
• En C4, la colline a été élargie et devient un abri défensif pour l'équipe du haut.
• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs F1, H5, J3 et K6.

Province

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs A2, B4, C2, C3, J7 et J9.

Lakeville

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs B3 et E4.
• Il n'est plus possible de se rendre dans les zones non jouables au secteur F4.

Plage sereine

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs C2, B3 et E4.
• Il n'est plus possible de se rendre dans les zones non jouables aux secteurs D3 et F4.

Frontière de l'Empire

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs A5, B1, G9, J9 et K2.
• Il n'est plus possible de se rendre dans les zones non jouables aux secteurs C6, F5 et K1.

Glacier

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs C7, D1 et J9.
• Il n'est plus possible de se rendre dans les zones non jouables aux secteurs A1, A5, A8, B1, F0 et G3.

Refuge

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs A1, A0, C5, C0, F5, H7 et J7.
• Il n'est plus possible de se rendre dans les zones non jouables aux secteurs C7, D3, G7 et H4.

Avant-poste

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs D6, E4, F3 et F5.

Nebelburg

• Il n'est plus possible de se retrouver bloqué aux secteurs C9, D5 et F5.

Tournois et Épreuves

• Un onglet Tournois contenant les listes des tournois et épreuves disponibles a été ajouté au menu principal dans le garage.

Camp d'entraînement

• Les joueurs peuvent maintenant utiliser des véhicules de rangs VI et VII pour terminer le Camp d'entraînement.
• La nation du véhicule utilisé au Camp d'entraînement dépendra de la région et du pays de l'utilisateur.
• En entrant dans le garage pour la première fois, les joueurs recevront trois véhicules de rang III pouvant être utilisés pour terminer le Camp d'entraînement. Les véhicules de rang I des autres nations ne seront pas crédités. Le nombre total de places pour les véhicules restera inchangé.

Magasin

• De nouveaux véhicules, pièces d'équipement et styles 3D ont été ajoutés dans la section Objets en échange d'obligations du Magasin en jeu.

Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :

URSS

Les véhicules suivants ont été ajoutés pour être testés par les joueurs du Supertest : ST-62 Version 2 et TITT Rozanov

Т-43

• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 25 % pour la suspension T-43
• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 27 % pour la suspension T-43 mod. 1943
• Réduction de la dispersion du canon 85 mm D5T-85BM lors de la rotation de la tourelle T-43 mod. 1943 de 43 %

A-44

• Réduction de la dispersion du canon 107 mm ZIS-6, passant de 0,45 à 0,43 m
• Réduction de la dispersion du canon 107 mm ZIS-6 lors de la rotation de la tourelle de 25 %
• Réduction du temps de visée du canon 107 mm ZIS-6, passant de 3,4 s à 2,9 s

Allemagne

Spähpanzer SP I C

• Réduction de la dispersion du canon lors de la rotation de la tourelle de 28 %
• Réduction du temps de rechargement du canon 90 mm D921 F1 avec la tourelle Spähpanzer SP I C PT I, passant de 10 s à 8,5 s
• Réduction du temps de rechargement du canon 90 mm D921 F1 avec la tourelle Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2, passant de 9,5 s à 8 s
• Réduction du temps de rechargement du canon 90 mm Mecar, passant de 9 s à 7,5 s

HWK 12

• Réduction de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 38 % pour la suspension HWK 12
• Réduction de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 29 % pour la suspension HWK 12 verbessert

Rheinmetall Panzerwagen

• Réduction de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 29 %
• Réduction de la dispersion du canon, passant de 0,36 m à 0,33 m
• Réduction de la dispersion du canon lors de la rotation de la tourelle de 20 %
• Réduction du temps de rechargement, passant de 9 s à 8 s
• Réduction du temps de visée, passant de 1,6 s à 1,4 s

Tiger (P) 

• Réduction de la dispersion du canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 lors de la rotation de la tourelle Tiger (P) Neuer Turm de 25 %
• Réduction du temps de rechargement du canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 avec la tourelle Tiger (P) Neuer Turm, passant de 8,6 s à 7,7 s
• Réduction du temps de rechargement du canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 avec la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1, passant de 9,1 s à 8,2 s
• Amélioration du blindage frontal de la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
• Augmentation de la durabilité du véhicule avec la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1, passant de 1 350 PS à 1 400 PS
• Augmentation de la durabilité du véhicule avec la tourelle Tiger (P) Neuer Turm, passant de 1 450 PS à 1 500 PS

États-Unis

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : MBT-B

T95

• Augmentation du temps de rechargement du canon 155 mm AT Gun T7, passant de 18,3 s à 19 s
• Augmentation du temps de visée du canon 155 mm AT Gun T7, passant de 2,5 s à 2,7 s
• Réduction de la portée de vue, passant de 380 m à 360 m

T110E3

• Augmentation du temps de rechargement, passant de 17 s à 18 s
• Augmentation du temps de visée, passant de 2,5 s à 2,7 s
• Réduction de la portée de vue, passant de 390 m à 370 m
• Réduction de la durabilité du véhicule, passant de 2 050 PS à 1 950 PS

T57 Heavy Tank

• Réduction de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 12 %
• Réduction du temps de visée, passant de 2,9 s à 2,7 s
• Augmentation de la vitesse en marche arrière, passant de 12 km/h à 14 km/h

France

ARL V39

• Réduction du temps de rechargement du canon 90 mm AC DCA 45, passant de 9 s à 7,5 s
• Augmentation de la vitesse maximale en marche avant, passant de 42 km/h à 45 km/h

AMX 65 t

• Augmentation de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 12 % pour la suspension AMX 65 t bis

AMX M4 mle. 51

• Augmentation de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 12 % pour la suspension AMX M4 mle. 51
• Augmentation de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 14 % pour la suspension AMX M4 mle. 52
• Augmentation du temps de visée du canon 127 mm/54 Model 1948, passant de 2,3 s à 2,5 s

AMX M4 mle. 51 FL

• Augmentation de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 14 %
• Réduction de la vitesse maximale en marche avant, passant de 40 km/h à 35 km/h

AMX M4 mle. 54

• Augmentation de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 33 % pour la suspension AMX M4 mle. 54
• Augmentation de la dispersion du canon 130 mm/45 Model 1935, passant de 0,33 m à 0,36 m
• Augmentation de la dispersion du canon 130 mm/45 Model 1935 lors de la rotation de la tourelle de 40 %
• Augmentation du temps de rechargement du canon 130 mm/45 Model 1935, passant de 13,4 s à 14 s
• Augmentation du temps de visée du canon 130 mm/45 Model 1935, passant de 2,2 s à 2,5 s

Royaume-Uni

Comet

• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 25 % pour la suspension A34
• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 27 % pour la suspension A34A

Centurion Mk. I

• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 27 % pour la suspension Centurion Mk. I
• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 30 % pour la suspension Centurion Mk. III

Centurion Mk. 7/1

• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 30 % pour la suspension Centurion Mk. 7
• Réduction de la dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 33 % pour la suspension Centurion Mk. 9

Centurion Action X

• Réduction de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 29 %
• Réduction de la dispersion du canon lors de la rotation de la tourelle de 33 %
• Réduction du temps de rechargement, passant de 8,6 s à 8 s
• Augmentation de la vitesse maximale en marche avant, passant de 53 km/h à 55 km/h

Japon

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : Type 5 Ka-Ri

Suède

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : Latta Stridsfordon

Ikv 90 Typ B

• Réduction de la dispersion du canon 9 cm kan m/F de 0,36 m à 0,32 m
• Réduction du temps de visée du canon 9 cm kan m/F, passant de 2,3 s à 2 s

Italie

Prototipo Standard B

• Augmentation de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 11 % pour la suspension Prototipo Standard B I
• Augmentation de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 12 % pour la suspension Prototipo Standard B II

Progetto M40 mod. 65 et Progetto M40 mod. 65 BB

• Augmentation de la dispersion du canon en mouvement et lors de la rotation de la caisse de 29 %
• Réduction de l'épaisseur du blindage frontal de la caisse
• Réduction de la vitesse maximale en marche arrière, passant de 23 km/h à 20 km/h

Rinoceronte

• Amélioration du blindage frontal de la tourelle
• Augmentation de la vélocité des obus с.с. 127/54 Mk. 411 de 22 %
• Augmentation de la vitesse en marche arrière, passant de 12 km/h à 15 km/h

Problèmes connus

• Stronghold Battles Temporarily Disabled
• Dans certains cas, l'ordre des évènements dans l'historique des dégâts est faussé.
• Dans certains cas, les arbres tombés chutent sous le sol.
• En réussissant la mission Alliance-14 pour l'opération Chimera, l'icône d'échec de la mission est affichée après la bataille.
• L'écran des résultats de la bataille omet de mentionner l'accomplissement de la dernière mission d'une série.
• Aucune notification vocale n'est jouée lorsqu'un véhicule ennemi est détruit.
• En passant en mode Tireur de précision avec les paramètres graphiques élevés et en zoomant sur de la végétation, le taux de FPS (images par seconde) peut décroître.
• L'icône d'explosion du râtelier de munitions est affichée de façon répétée au-dessus des véhicules détruits au-delà du cercle d'affichage lorsque ces véhicules entrent dans le rayon d'affichage du joueur.
• En installant l'équipement Optiques expérimentales, la valeur de portée de vue est arrondie vers le bas.
• En regardant des replays, les sons du moteur et des chenilles des véhicules ne sont pas joués.
• Quand le chef de char est blessé et que la Grande trousse de premiers secours est utilisée, le temps nécessaire pour changer l'obus chargé est réduit pour un chargeur maîtrisant l'aptitude Intuition.
• En passant le viseur d'un canon automoteur en mode Visée d'artillerie sur un véhicule situé au-delà de la distance d'affichage du joueur, et que le véhicule se fait détruire, l'animation de l'explosion de son râtelier de munitions est affichée.
• Lorsque l'anticrénelage est activé avec les paramètres graphiques Standards, la silhouette du véhicule du joueur devient verte dans certains cas.
• Sur certaines cartes en mode Ligne de front, il est possible de se rendre à l'intérieur des structures dans leurs bases.

Problèmes corrigés et améliorations

• Correction d'un problème de la silhouette simplifiée qui fonctionnait mal dans des modes de jeu avec réapparition du véhicule.
• Correction du problème dans Ligne de front se produisant après avoir perdu un véhicule et sélectionné un nouveau et qui faisait parfois partir le joueur en bataille à bord d'un véhicule différent de celui sélectionné.
• Correction d'un problème concernant certains éléments de l'interface de visée ne s'affichant pas pour les chasseurs de chars suédois et le char Kunze Panzer en passant en mode tir.
• Correction d'un problème affichant de façon incorrecte les effets visuels du style 3D Jupiter Fulgur.
• Correction d'un problème empêchant le bon fonctionnement de la Réserve de combat Champ de mines en mode Ligne de front.
• Correction d'un problème permettant au char moyen AMBT de voir à travers des obstacles en mode tireur de précision.
• Correction d'un problème affichant de façon incorrecte l'animation de rotation des roulements pour le chasseur de chars Archer.
• Correction d'un problème qui faisait parfois tomber les arbres à travers le sol en les couchant au secteur A7 de la carte Steppes.