Cesaret ve Aldatma İkinci Dünya Savaşı'nın Gidişatını Değiştirdi
Alman Birlikleri | 
ABD 101. Hava İndirme Tümeni | 
İngiliz 6. Hava İndirme Tümeni | 
ABD 82. Hava İndirme Tümeni
Müttefik kuvvetleri 6 Haziran 1944'te Normandiya, Fransa'da askerî tarihin en büyük amfibi taarruzu olan Overlord Harekâtını başlattı. Askerler, zorlu hava koşullarına ve güçlü savunması olan düşmanlara rağmen çok zor koşullarda çıkarmayı gerçekleştirdi, cesaretle savaştı ve beş kilit sahili ele geçirdi. Plan başarılı oldu, ana hedef olan Fransa'da köprübaşı oluşturmak ve Mihver kuvvetlerine karşı ikinci bir cephenin açılması gerçekleşmiş oldu. Çıkarmadan on bir ay sonra Almanya koşulsuz olarak teslim oldu ve İkinci Dünya Savaşı Avrupa'da sona erdi.
Şişme "Hayalet Ordu" Tankı Overlord, 1942'de başlayan planlama aşamalarından itibaren savaşın en iyi korunan sırlarından biri olmuştu. Almanlar eninde sonunda bir çıkarmanın olacağını biliyordu. Müttefikler, Alman istihbaratını yanıltmak için bir "hayalet ordu" konuşlandırarak çıkarmanın Normandiya'nın yaklaşık 200 mil kuzeydoğusundaki Calais'de gerçekleşeceği izlenimini yarattı. Fortitude Operasyonu olarak adlandırılan bu girişimde düşmanda çıkarma kuvveti hazırlıkları izlenimi oluşturmak için kıyıya yakın bölgelere şişme tanklar, çıkarma gemileri, sahte binalar ve başka nesneler konuşlandırılmıştı.
O sırada gözden düşmüş olan General George S. Patton da D-Day öncesi yanıltma kampanyasında önemli bir rol oynadı. Ünlü asker tokatlama vakasından sonra komuta görevinden geçici olarak alınan Patton, sık sık bölgeyi ziyaret etti ve bilinçli bir şekilde burada görüldü, böylece bu "hayalet ordunun" komutanı olduğu varsayıldı. Alman istihbaratı da Patton'un yeteneğinde bir komutanın çıkarmada kilit rol üstlenmekten alınıp bir askere vurduğu için kızağa çekileceğine inanmayı reddetmişti.
Bunlar, Mihver kuvvetlerini yanıltan ve Overlord'un başarısına katkıda bulunan bir sürü başarılı kandırma girişiminden bazılarıydı.
Hobart'ın "Tuhafları" Hiç Gülünç Değildi
Tümgeneral Sör Percy Cleghorn Stanley Hobart Normandiya, Müttefiklerin Almanların işgalindeki Fransa'nın kuzey sahiline ilk amfibi taarruzu değildi. Ağustos 1942'de yapılan "Dieppe Baskını" (Jubilee Harekâtı) ağır kayıplarla sonuçlandı. Kuvvetler limanı yaklaşık altı saat kadar tutabilmişti. Daha sonra D-Day çıkarma alanları olacak yerin doğusunda gerçekleşen harekât, Avrupa'nın işgali için bir test girişimiydi. Müttefik komutanlar bu girişimden değerli dersler çıkardılar. Başta böyle bir taarruz için çıkarma tanklarında modifikasyon yapılması gerekliliğiydi çünkü çoğu mekanize araç yok edilmiş veya ele geçirilmişti.
Bu sırada İkinci Dünya Savaşı'nda İngiliz 79. Zırhlı Tümenin komutanı olan askerî mühendis Tümgeneral Percy Hobart devreye girdi. Percy'nin ekibi, kıyı tahkimatlarının üstesinden gelmek için Müttefik tanklarına daha sonra Hobart'ın "Tuhafları" olarak adlandırılacak bir seri özel modifikasyon uyguladı. Örneğin Churchill tanklarına havan topları ve devasa metal yürüyüş yolları eklenmişti, böylece hareketli bir rampa veya köprü oluşturabiliyorlardı. Sherman tankları ise mayınları patlatmak ve dikenli telleri parçalamak için dönen zincirlerle donatılmıştı. Bu yaratıcı uyarlamalar Normandiya'da Alman savunmalarını yarmada çok önemli rol oynamış, D-Day çıkarmalarının başarısına ve daha geniş Müttefik savaş çabalarına büyük katkı sağlamıştı.
Köprü Döşeyiciler
Churchill ARK İtalyan Desenli (0040-C4) 
Churchill ARK Mk II İtalyan Desenli (0183-F1) 
Churchill ARK (İngiliz Desenli) Mark II, üzerinde Churchill ARV Mark II (0040-B4) 
Churchill ARK İngiliz Desenli MkII (0183-H4)
Zırhlı Rampa Taşıyıcı (ARK): Kulesiz bir Churchill tankının iki ucuna uzatılabilir rampalar eklenmişti. Bu sayede diğer araçlar engellerin üzerinden aşabiliyordu, hareketli bir köprü görevi görüyordu.
Churchill Mk IV AVRE, Yedek Parça Döşeyici ve Dambıl Çalı Demeti (deneysel) (0343-D3) 
Churchill Mk IV AVRE, Çalı Demetiyle (0343-B6) 
Çalı Demeti Taşıyan Churchill AVRE (0334-F6) 
Çalı Demeti Üstünden Geçen Churchill IV AVRE (0341-F6)
Çalı Demetleri: Odun kalasları ve örme çalılıklardan oluşan büyük demetler, hendekler ve topraktaki boşluklar üzerinden piyadenin ve araçların geçebileceği köprüler oluşturmak için kullanılıyordu. İlk olarak Birinci Dünya Savaşı'nda kullanılmıştı ancak 30 yıl sonra, Normandiya Çıkarması öncesinde tekrar gündeme gelmişti.
Churchill AVRE, Küçük Kutu Kiriş Köprü İle (0183-E3) 
Churchill AVRE, KKK (Küçük Kutu Kiriş) Köprü İle (0350-C5)
Churchill IV AVRE, KKK Köprü Kurarken (0229-E1) 
Churchill IV AVRE, Küçük Kutu Kiriş Köprüden Geçerken (0183-E4)
Köprü Döşeyiciler: Resmi olarak "Küçük Kutu Kirişler" olarak tanımlanan bu 9 metrelik köprüler ile hendekler, topraktaki boşluklar, nehirler aşılabiliyor, 4,5 metreye varan duvarları aşabiliyordu çıkılabiliyordu. Çoğu zaman Çalı Demetleri ile birlikte kullanılırdı ve 30 saniye içinde konuşlandırılabiliyordu.
Yüzer Sherman ve Diğer Su Araçları
Sherman DD, 44RTR, Ren Nehrini geçtikten sonra Launberg'de (0338-D6) 
Sherman DD (muhtemelen 44RTR), LVT II yanında (0338-D2) 
Sherman Duplex Drive 44RTR, Ren Nehrini geçtikten sonra Launberg'de (0338-E1) 
Perdesini Kaldırmış Sherman DD (0183-G2)
Amfibi Uyarlaması: Duplex Drive ya da DD Tank olarak da bilinen "yüzer" M4A1 veya M4A4 Sherman, Normandiya Çıkarması'nda beş sahilin tümünde kullanılan amfibi tanktı. Sherman tankı, batmazlık sağlaması için brandadan yüzdürme perdesi ve Duplex Drive sistemi tarafından paletlerin hareketi ile sürülen pervanelerle modifiye edilmişti. Sahile birkaç mil uzaklıkta çıkarma gemilerinden konuşlandırılıyordu, ağırlığını suda taşıyabiliyordu. Sahile vardığında perdeler atılarak hemen piyade desteği verebiliyordu.
LVT(2) (0030-D3) 
LVT(4) Buffalo, Sea Serpent Alev Makinesi İle, Studland Körfezi'nde (0229-G1) 
LVT(4) Buffalo, Rampasını İndirmiş Halde (0362-A2)
LVT(4) Buffalo, 6 Pounder Top Yüklü Halde (0362-A3)
Buffalo LVT (Landing Vehicle Tracked - Paletli Çıkarma Aracı): Bu da birlikleri, küçük araçları ve malzemeyi taşımak için etkili bir yol olarak kendini kanıtlamış benzer bir amfibi araçtı.
Zırhlı Dozer Jack Olding and Co Ltd. Hatfield (6273-C4) 
Caterpillar D7 Zırhlı Dozer Moloz Temizlerken (2246-B1)
Caterpillar D7 Zırhlı Dozer LCT789'dan İndirilirken (2246-A6)
Ek Zırh: Geleneksel bir Caterpillar D7 dozeri, sürücüyü ve motoru koruyacak ek metal ve zırh ile desteklenmişti.
Centaur Dozer (0286-C1) 
Centaur Dozer (0286-C3) 
Centaur Dozer Tam (centaur-dozer-tam) 
Centaur Dozer Tam 2 (centaur-dozer-tam-2)
Diğerlerinden Bir Tık Üstte: Bir Centaur tankı da fazlalıklarından arındırılıp dozer bıçağı taşıyacak şekilde yenilenmişti. İyi zırhlı bu araç tank gruplarıyla birlikte hareket edebiliyordu ve savaşın son haftalarında Alman şehirlerindeki engelleri temizlemekte kullanılmıştı.
Titiz planlamaya ve geniş çaplı hazırlıklara rağmen D-Day'de her şey yolunda gitmedi. Bir çok asker ve tank daha sahile ulaşamadan veya hemen ardından kaybedildi ve ilk taarruzda ağır zayiat ve donanım kaybı yaşandı.
Örneğin Omaha Sahilinde denize indirilen 29 Duplex Drive tanktan sadece ikisi sahile ulaşabildi. Bu da çıkarma sırasında karşılaşılan büyük zorlukları gösteriyor. Çeşitli sahillerdeki askerler çetin direniş ve zorlu koşullarla karşılaştı. İç kısımlardaki kilit konumları ele geçirmekle görevli hava indirme birlikleri de ağır kayıplar yaşadı. Can kaybı çok ağırdı:
Çamura batmış M4 "Sherman" tankı, 12 Haziran 1944 - Omaha Sahilindeki ABD kuvvetleri, konuşlandırılan 34.250 kişiden 2.000 zayiat verdi.
- Juno Sahilindeki Kanada kuvvetleri, 21.400 askerden 1.204 zayiat verdi.
- 101. Hava İndirme Tümeni 1.240 zayiat verdi.
- 82. Hava İndirme Tümeni 1.259 zayiat verdi.
- 6. İngiliz Hava İndirme Tümeni 1.500 zayiat bildirdi.
- 6 Haziran 1944'te 2.501 Amerikalı, 2.700 İngiliz ve 1.074 Kanadalı öldü.
Bazıları sürgünde olmak üzere diğer ülkelerden bir çok asker bu harekâta katıldı ve kayıplar verdi. Bunlar arasında Fransa, Avustralya, Polonya, Çekoslovakya, Yunanistan, Hollanda, Yeni Zelanda, Norveç, Güney Afrika ve Güney Rodezya da bulunuyordu.
Bu üzücü rakamlar harekâtın ağır maliyetini gözler önüne seriyor. Harekât Müttefik kuvvetlerinin olağanüstü cesareti ve fedakârlığı sayesinde başarıya ulaştı.
