Jagdpanther 411 Restorasyonu

Komutanlar!

Alman VII Jagdpanther , World of Tanks'taki en ikonik tank avcılarından biri. Oyunun başlangıcından, halen beta olduğu dönemden bu yana savaş alanlarını arşınlıyor. Bu yılın başında bu araçlardan birinin, yani Jagdpanther 411'in tamamen restore edildiğini ve Tanksfest 2019 boyunca çalıştığını görme şansını yakaladık. Topluluk Yöneticimiz Falathi, bu aracı restore edip zirvede olduğu haline geri getiren the Weald Foundation organizasyonun iki üyesi ile görüşme yapma şansı buldu.

The Weald Foundation'dan Mike Gibb ve Hilary Doyle ile Jagdpanther 411'in içindeyiz. Bu, türünün hayatta kalan son araçlarından bir tanesi.

Mike: Merhaba. Adım Mike Gibb ve vakfın mütevellilerinden biriyim. 90'ların ortalarından beri tarihi zırhlı araçların koleksiyonunu yapan ve 2003'te The Weald Foundation adını alan, köklü bir yardım derneğiyiz.

Hillary, sonradan katılan meslektaşı Thomas Jentz ile en başından bu yana vakfın merkezinde oldu. İkisi de 2. Dünya Savaşı'nın Alman zırhlı ve paletli araçları alanında en tanınmış tarihçiler arasındalar.

Onlarla ilk kez 1999 yılında tanıştım ve ilişkimiz o tarihten bu yana sürekli gelişti. Her ikisi de vakıf kurulur kurulmaz mütevelli oldular. Hilary halen kurulda mütevelli.

Vakfın amacı nedir? Ayrıca bir aracı restore etmeye nereden başlarsınız?

Mike: Gelecek nesillere aktarmaya değecek bir araçtan arta kalanların yerini tespit ettikten sonra araştırmaya başlarız. Bu, yaptığımız işin temelidir. Her zaman böyle başlarsınız! Bu metodoloji Hilary ve Tom tarafından içime işlendi ve yalnızca Alman araçları değil tüm araçlar için işleri bu şekilde yürütüyoruz. Kısa süre önce, 1. Dünya Savaşı'ndan kalma yüz yaşında iki Fransız aracını restore ettik. Oldukça zorlu bir proje oldu. Şu anda Hilary, Alman yapımı olmayan ilk aracını dört gözle bekliyor: iki adet Güney Afrika Keşif Aracı Mk. III ('Marmon Herrington' da deniyor). Vakıf, ilk geliştirilen ve sonradan geliştirilen sürümlerden birer tane aldı.

The Weald Foundation koleksiyonu üç alana ayrılabilir:

1. Dünya Savaşı koleksiyonu – Renault FT ve dünyanın kablosuz ilk komuta tankı olan nadir bulunur Renault TSF.
Alman koleksiyonu - çoğunluğu “Aufklärungsabteilungen” (keşif müfrezesi) birimine ait nadir bulunan keşif araçları. Keşif kategorisine uymayan birkaç araç da mevcut: Jagdpanther 411, iki adet Sturmgeschütz Ausf. G ve bir Horch Kfz. 21.
İmparatorluk koleksiyonu - insanlara İmparatorluk Ordusunun yalnızca İngilizlerden oluşmadığını hatırlatmaya çalışıyoruz. Bilinen hikayedeki yanlışı düzeltmeye ve o zamanki Milletler Topluluğu ülkelerinin yaptığı devasa katkıyı göstermeye çalışıyoruz. Çabalarımız, eski İngiliz İmparatorluğu ülkeleri tarafından tasarlanan ve üretilen araçlara odaklanmaktadır. Şu ana kadar Güney Afrika, Avustralya, Hindistan ve Yeni Zelanda tarafından çok sayıda üretilen önemli zırhlı araçların yerlerini tespit ettik.

Bu hobiye nasıl başladınız?

Hilary: Zırhlı araçlara duyduğum ilgi okula giderken başladı. Ancak fazla bilgi mevcut değildi. Ben de kendi başıma araçları araştırmaya, çizmeye ve ölçmeye başladım. 21 yaşındayken Bovington'a seyahat ettim ve orada bulunan Jagdpanther tankını ölçtüm. O sıralarda Peter Chamberlain ve Airfix Magazine editörü Chris Ellis ile arkadaş oldum. Her ikisi de bu alanın öncülerindendir. İlk dergi makalem 1964'te yayınlandı. Peter ve Chris ile beraber Bellona Publications'ı kurduk ve Tank kitapları yayınlamaya başladık.

Bu arada, Bovington'daki Jagdpanther'i çizdiğim o zamanlarda burulma çubuklarının kırık olduğunu fark etmemiştim. Ön taraf yere oturuyordu ve çizim yayınlandıktan sonra Volkswagen ABD'den bir mektup aldım. Teknik müdür Walter Spielberger, 1945'te bir Jagdpanther'de savaşa katılmıştı ve hatamı belirtti.

Sayın Spielberger ile bulunduğum temas çok önemli hale geldi. Motorbuch Verlag için birlikte birçok kitap yazdık. Panzer geliştirme sürecine epey dâhil olduğundan tonlarca kaynağa ve irtibata erişimi vardı.

1973 yılında Bildarchiv, Koblenz'de araştırma yapıyordum. Fotoğrafları inceliyor ve araçları kategorize etmek için görülebilir şasi numaralarını kontrol ediyordum. Yanımdaki masada bir Amerikalının aynı işi yaptığını fark ettim. Meğerse bu kişi Thomas Jentz'di. Tom ve ben, Peter Chamberlain ile oldukça popüler hale gelen ve 1978'de yayınlanan “Encyclopaedia of German Tanks” (Alman Tankları Ansiklopedisi) kitabını yazdık. Kitap, hakkında bilgi sahibi olduğumuz her araç hakkında veriler içeriyordu.

Zaman geçtikçe Walter rahatsızlandı ve tank kitapları hazırlayamaz hale geldi. Tom ve ben, ana araştırmalarınızın hepsini kamuya açık hale getirmeye karar verdik. Genelde yalnızca daha popüler konulu kitaplar istediklerinden ticari yayıncılara bel bağlayamazdık. Bu yüzden "Panzer Tracts" kuruldu. Şu ana kadar 57 ciltlik temel bilgi mevcut ve bu sayı giderek artıyor. Sanırım en çok modelciler ve kit şirketleri tarafından kullanılan hatasız çizimlerimle tanınıyorum.

Jagdpanther 411

1 / 7

Jagdpanther'in hikâyesi nedir? Ve böyle bir aracı yeniden yaratmak ne kadar zaman aldı?

Mike/Hilary: 1990'ların sonunda Hilary Doyle epey uğraşarak Mike Gibb ile iletişime geçmeyi başardı. Mike Gibb ile çalışan kişiler, onu dış temastan sıkı biçimde koruyorlardı. Ancak bu duvar bir kez aşıldıktan sonra, ilk telefon görüşmeleri gittikçe daha uzun sohbetlere dönüştü. Ardından projeye Tom Jentz katıldı ve bilgiyle dolu daha da fazla görüşme gerçekleşti. Bunlar, Jagdpanther 411'i yeniden inşa ettiğimiz zamanda meydana geldi. Hedefimiz, aracı 1945'in başlarında M.N.H. fabrikasından yeni çıktığı haliyle görünecek şekilde yeniden inşa etmekti.

Şu anda, vakfın koleksiyonunda bulunan araçlar üzerinde 20 yılı aşkındır süren araştırmayı tamamladık. Başlangıçta yalnızca Alman araçları vardı; ardından 1. Dünya Savaşı'ndaki Renault tankları katıldı ve şimdi de Güney Afrika keşif araçlarını, yerel desenli bir Avustralya taşıyıcısını ve Hint desenli bir taşıyıcıyı restore etme planları var. Restorasyonu düşündüğünüzde, aracı restore etmeye başlamadan önce oldukça fazla araştırma yapmanız gerekiyor. Neden? Çünkü bu araçları orijinal parçaları ile doğru biçimde yeniden oluşturmak en önemli unsur. Bu da basit projelere kıyasla çok daha fazla iş demek. Tabi ki vaktimizi alıyor, ancak çalışma tamamlandığında doğru oluyor.

Hata veya noksanlar olması halinde de "Düzeltmeler Departmanımız"a online dergimiz Inside Track'te yer veriyor ve sonucun %100 doğru olmasını sağlamak için ne yapılması gerektiğini insanlara anlatıyoruz.

Sadece bir fikir vermesi açısından söylüyorum: Jagdpanther 411'de ilgilenilmesi gereken 6 ila 7 alan kaldı. Ancak bunlar konvoy lambası ve hava girişleri gibi küçük şeyler. Bunlar hallolduğunda orijinaline daha da yakın olacağız.

Söylemekten gurur duyuyoruz; oldukça tutkuluyuz. Bir seferinde bir adam bize geldi ve şunu dedi: "Ben kendimi bu işin kurdu sanardım. Ama mekânın sahibi sizsiniz!"

Motivasyonunuz nedir? Neden bu işi yapıyorsunuz?

Hilary: Olabildiğince doğru çizimler oluşturmak ve araştırmalar yapmak istiyordum. Baştan savma, yanlış işler ve efsanelerle ilgilenmiyordum. Eğer tarihi bir miras bırakacaksanız, bunu doğru biçimde yapmalısınız. Doğru biçimde yaptığınızda da zamana yenik düşmeyecektir.

Mike: 1980'lerde Güney Afrika ordusundaydım. Namibia'daki tecrübelerim İngiltere'ye yerleşme ve İngiliz Ordusunda bir subay olarak kariyer yapma kararını almamı sağladı. Ancak Güney Afrikalı olmam demek olası bir güvenlik tehdidi olduğum anlamına geliyordu. Bu durum, o zamanlar herhangi bir diplomatik alışveriş olmadığından büyük bir sorundu, bu yüzden farklı yönde bir yol izledim.

Ayrıca bir Willys jip sahibi olmaya da o zamanlar karar verdim. Böylece tanınan bir tarihi askeri ekipman satıcısıyla temasa geçtim. VW Kübelwagen'in çok daha üstün olacağını söyledi. Kübelwagen'in ne olduğuna dair neredeyse hiç fikrim yoktu, ancak satıcı üç ay sonra tam da bana uygun bir aracı olduğunu söyledi: bir VW Schwimmwagen! Araç harika çıktı ve koleksiyon hastalığına da o zaman yakalandım. Kontrolü elde tutmak sorun oluyordu, bu yüzden ben de Alman keşif birimlerinin donanımlarını temsil eden Schwimmwagen gibi araçlara odaklanmaya karar verdim. Jagdpanther 411 gibi tank avcıları odağımı dağıtıyor.

2003 yılında sadece kendim için koleksiyon yapmanın uzun vadeli bir değeri olmadığına karar verdim. Böylece tüm zırhlı araçları uzun vadeli fonla birlikte bağışladığım bir yardım derneği kurduk. O derneğin adı da bugün The Weald Foundation.

The Weald Foundation, her iki Dünya Savaşına ait tarihi araçları restore etmek ve korumanın yanı sıra halkı tarihi hakkında eğitmek amacıyla 2003 yılında kurulmuş, tescilli bir yardım vakfıdır. Tanklar ve diğer zırhlı savaş araçlarını içeren, nadir bulunan ve önemli askeri araçlardan oluşan benzersiz grubu, dünyanın en iyi aktif koleksiyonlarından biri olarak kabul edilir. Koleksiyonlar, keşfetmek ve öğrenmek amacıyla bir araya gelen okulların, mühendislerin, tarihçilerin, modelcilerin, tarih meraklılarının ve koleksiyoncuların erişimine açıktır. The Weald Foundation 2040 yılının ötesine uzanan restorasyon projelerine sahiptir. Bunların arasında 8 tekerlekli bir zırhlı araç ve birkaç hafif zırhlı araç projesi de vardır. Koleksiyondaki tüm araçlar gelecek nesillere bırakılacak ve İngiliz halkının erişimine açık olacaktır.

Bu hayır kurumu İngiliz hükümetinden herhangi bir yardım almadığından araç restorasyon işleri ve bir teknik ve tarihi uzmanlık merkezi oluşturmaya yönelik çalışmaları tamamen sizin desteğinize bağlı. Üye olarak katılmak isteyen tüm World of Tanks hayranları Bağlı Üyelik alabilir ve “WORLDOFTANKS” kodunu girerek yıllık 40 sterlin karşılığında özel üyelik elde edebilirler. Üyeler, etkinliklerin tümüne ücretsiz erişim ve haftalık Inside Track dergisine abonelik sahibi olurlar. Ayrıca koleksiyonları hakkında her şeyi araştırıp öğrenebileceğiniz vakıf arşivine de erişim kazanırlar.