Sol kanat iki ekip için de karmaşıktı. Kuzey ekibi (üst üs) saldırıda avantaja sahipti ve çoğunlukla hattın kontrolünü ele geçirmeyle sonuçlanıyordu. Aynı zamanda, güney ekip ciddi kayıplar veriyordu.
Güney ekibinin ikinci savunma hattı konumları. Kuzey ekip sol kanadı yardıktan sonra güney ekibi alanı ara savunma konumu olarak kullanıyordu. Güney ekibi sadece birkaç düzgün korunma noktasına sahip olduğundan üssü savunmakta zorlanıyordu.
Ekipler tarafından ön cephe olarak kullanılan merkez köy. Sadece iyi top eğim açılarına sahip araçlar bu alanda oynayabiliyordu. Savaşın ikinci aşamasında, kuzey ekibi güneydoğudaki alanda kavşağın kontrolünü ele geçirdiyse güney ekibinin araçları üç yönden ateş altında kalıyordu.
Şehir alanı iyi zırhlı araçlar için uygun bir yerdi. Teknik olarak, haritanın bu kısmı güney ekibinin saldırıları için iyi idi ancak batı hattı üzerindeki kontrolü kaybetmek ekibi başarıya ulaşmaktan alıkoyuyordu.
1. Sol kanat iki ekip için de karmaşıktı. Kuzey ekibi (üst üs) saldırıda avantaja sahipti ve çoğunlukla hattın kontrolünü ele geçirmeyle sonuçlanıyordu. Aynı zamanda, güney ekip ciddi kayıplar veriyordu.
2. Güney ekibinin ikinci savunma hattı konumları. Kuzey ekip sol kanadı yardıktan sonra güney ekibi alanı ara savunma konumu olarak kullanıyordu. Güney ekibi sadece birkaç düzgün korunma noktasına sahip olduğundan üssü savunmakta zorlanıyordu.
3. Ekipler tarafından ön cephe olarak kullanılan merkez köy. Sadece iyi top eğim açılarına sahip araçlar bu alanda oynayabiliyordu. Savaşın ikinci aşamasında, kuzey ekibi güneydoğudaki alanda kavşağın kontrolünü ele geçirdiyse güney ekibinin araçları üç yönden ateş altında kalıyordu.
4. Şehir alanı iyi zırhlı araçlar için uygun bir yerdi. Teknik olarak, haritanın bu kısmı güney ekibinin saldırıları için iyi idi ancak batı hattı üzerindeki kontrolü kaybetmek ekibi başarıya ulaşmaktan alıkoyuyordu.
Sol hattın sürümü iki ekibe de uygun olacak şekilde elden geçirildi. Saldırıda benzer koşullar sağlayacak ek korunma noktaları ekledi. Ayrıca güney ekibinin savunma konumlarını da değiştirdik.
Haritanın merkez kısmı top eğim açılarından bağımsız olarak tüm araç türlerine eşit şans tanıyacak. Ayrıca farklı araç türleri için konumları da iyileştirdik: düşman manevralarını tespit etmek, korunma bulmak ve uzaktan ateş etmek için iyi konumlar bulmak daha kolay olacak.
1. Sol hattın sürümü iki ekibe de uygun olacak şekilde elden geçirildi. Saldırıda benzer koşullar sağlayacak ek korunma noktaları ekledi. Ayrıca güney ekibinin savunma konumlarını da değiştirdik.
2. Haritanın merkez kısmı top eğim açılarından bağımsız olarak tüm araç türlerine eşit şans tanıyacak. Ayrıca farklı araç türleri için konumları da iyileştirdik: düşman manevralarını tespit etmek, korunma bulmak ve uzaktan ateş etmek için iyi konumlar bulmak daha kolay olacak.
DENGESİZLİKLER
Güneyde doğan ekipler, çok iyi top alçalmasına sahip değilseniz yolda bulunan (zaten de çok olmayan) korunma noktaları pek işe yaramadığından sol kanatta iş yapmakta çok zorlanıyordu. Aynı zamanda, kuzeydeki ekip kanadı açıp güçlü bir savunma kurmada çok şanslıydı ve bu güney ekibi için gelecek yenilginin habercisi oluyordu.
Kuzey ekibinin ağır ve orta tankları kanadı zorladıktan sonra hafif tankları daha da güneye ilerlerken, daha güçlü müttefikleri güney araçlarının batı kanadının ortasına ilerleyip karşı saldırıda bulunma çabalarını engelliyordu. Sonunda güney ekibi kavşak yakınlarında toplanıp burada yuvalanıyordu. Kuzey ekibinin ilk hat hücum birlikleri ikinci hattan tank avcılarının desteği ile baskıyı devam ettiriyorlardı. Güneybatıya sahip oldukları anda merkez alanda ve doğu kanadındaki yol boyunca konuşlanmış düşmanları sistematik olarak yok ediyorlardı. Baskı kuzey ekibi daha büyük bir alana yayılıp düşmanı kuşatana kadar devam ediyordu.
Teknik olarak doğudaki kasaba güney ekibine saldırı için iyi bir platform oluşturabiliyordu. Ancak batı kanadını kaybettikten sonra oraya çok nadiren erişebiliyorlardı. Bununla birlikte, başarılı olurlarsa kuzey ekibinin pasif savunma dışında bir seçeneği kalmıyordu.
DEĞİŞİKLİKLER
Balıkçı Koyu daha dengeli bir ön cephe edindi ve her iki ekibe de kilit yönlerde baskı kurmak için eşit fırsat sunuyor. Artık batıdaki vadi daha fazla korunmaya sahip ve kanadı ele geçirme konusunda her iki ekibe de eşit şans tanıyor. Kuzeyde başlayan ekip hâlâ kanadın merkezine yakın stratejik alanları kazanabilir. Ancak artık durdurulabilirler. Güney ekibi haritanın sol alt kıyısındaki savunma konumlarını kullanarak düşman saldırılarını durdurabilir.
Artık hangi tarafta olduğunuzdan bağımsız olarak güvenli alanlarda yuvalanıp düşmanın hata yapmasını beklemek zorunda değilsiniz. Müttefikleriniz düşman alanına doğru ilerlerken onlara destek vermek için yel değirmenini kullanın.
Her iki ekip de orta alanda zorlanıyordu ancak birkaç tane faydalı nokta sayesinde güney ekip biraz daha rahattı. Kuzey ekibin ortadaki tek iyi noktası aktif baskı için yeterli değildi ve kendilerini düşman topçusuna açık bırakıyordu. Artık alan daha açık ve her iki tarafın keşif araçları için bol fırsat sunuyor.
Korunma noktaları top eğiminin etkisini en aza indirecek şekilde yeniden tasarlanarak daha geniş araç çeşitleri için faydalı hale getirildi. Son olarak, birkaç çalı ve ağacın yerini değiştirerek ateş yollarını keşfetmeyi, korunacak yer ve iyi atış konumları bulmayı kolaylaştırdık.
DURUM GÜNCELLEMESİ
Balıkçı Koyunu yayınlamaya hazır olarak adlandırmadan önce düzeltmemiz gereken birkaç sorun daha var. Halihazırda haritanın ortası kilit yönlerde, doğuda kasabaya ve batı kanadına, açık ateş imkânı sağlıyor. Burayı ele geçirmek oyunun kaderini değiştirebilir. Bu yüzden iki ekibin de buraya daha fazla güç aktarması doğal olacaktır, bu da harita dengesini olumsuz etkileyecektir.
Kuzey ekip bu konumdan açık dairesel alana açık görüşe sahipti ve güney ekibin şehir alanındaki saldırısını tutabiliyordu.
Güney ekip (alt üs) için yeni konum. Hızlı araçların kuzey banliyödeki düşmana karşı koymasına olanak sağlıyor.
Şehir alanını iki bölüme bölen kısım. Her ekibin saldırıları bunlara bağlıydı: düşman ile yakın dövüşe girebilmek için bu açık alanın geçilmesi gerekiyordu. Genellikle kuzey ekip kuzey banliyöde yuvalandıktan sonra avantaj sahibi oluyordu.
Güney ekip için dairesel alanda kontrol sağlamak amaçlı yeni konum.
1. Kuzey ekip bu konumdan açık dairesel alana açık görüşe sahipti ve güney ekibin şehir alanındaki saldırısını tutabiliyordu.
2. Güney ekip (alt üs) için yeni konum. Hızlı araçların kuzey banliyödeki düşmana karşı koymasına olanak sağlıyor.
3. Şehir alanını iki bölüme bölen kısım. Her ekibin saldırıları bunlara bağlıydı: düşman ile yakın dövüşe girebilmek için bu açık alanın geçilmesi gerekiyordu. Genellikle kuzey ekip kuzey banliyöde yuvalandıktan sonra avantaj sahibi oluyordu.
4. Güney ekip için dairesel alanda kontrol sağlamak amaçlı yeni konum.
DENGESİZLİKLER
Görsel geliştirmelere ek olarak savaşı haritanın kuzey bölümünde başlayan ekip için daha kolay hale getiren bazı dengesizlikleri düzeltmeye çalıştık.
Kuzeyde doğan ekip şehir savaşında büyük bir avantaja sahipti çünkü merkez yol boyunca atış noktalarına yerleşebiliyorlardı. Bu düz arazi onlara sağlam korunma sağlıyordu (yoğun çalılar ve alçak zemin). Buradan güney batıdan şehre giren düşmanları yıpratabiliyor, şehre baskıyı organize edebiliyor ve/veya şehirde savaşan müttefiklerine destek verebiliyorlardı; hepsi de şehirden tespit edilme konusunda minimum risk ile. Sonuç olarak çoğunlukla kuzey ekibi merkez veya üst şehrin kontrolünü ele geçirip, güney ekibi kıskaca alıp kazanabiliyordu.
DEĞİŞİKLİKLER
Zafer şansını eşitlemek için şehrin doğu kenarında (merkez yolun kuzeyi) yeni bir konum ekledik. Kuzeydeki ekip için neredeyse hiç değeri yok. Aksine, güneyde doğan tankçılar için buranın kontrolünü ele geçirmek oyunun kaderini değiştirebilir. A alanındaki düşmanları ve araziye yayılmış düşmanları bertaraf ederek az önce tarif ettiğimiz senaryonun gerçekleşmesini engelleyebilirler.
Güney ekibi daha da güçlendirmek için ayrıca (4)deki konumu da yeniden dengeledik. Artık buradan (3) alanından ilerleyen tanklara ateş edebilirsiniz.
Hangarların olduğu alçak alan artık haritanın geri kalanı ile aynı seviyede ve orta alana kadar açık ateş imkânı sağlıyor.
Haritanın kenarındaki tepeler tank avcılarının müttefiklerine destek ateşi vermesini sağlıyor.
Haritanın kenarındaki tepeler tank avcılarının müttefiklerine destek ateşi vermesini sağlıyor.
Küçük ve merkez hangarlar arasında yeni bir geçiş alanı. Kanat değiştirmek için gerekli süreyi azaltıyor ve faaliyetlerin çeşitliliğini artırıyor.
Haritanın merkez alanı ateşe açık daha fazla açık alana sahip.
Gözcüler ve orta tanklar tarafından hızlı manevralar için kullanılabilecek kömür tepeleri. Gözcüler tepe kenarları üzerinden bakarak düşmanları tespit edebilir, orta tanklar gözcülerin ardında kalıp tespit edilenlere ateş açabilir.
Kömür tepeleri üzerinde kontrol sağlamak için sağ kanadın kuzey ve güneyindeki tepeler eklendi. Bu konumlar tank avcıları için uygundur.
Kömür tepeleri üzerinde kontrol sağlamak için sağ kanadın kuzey ve güneyindeki tepeler eklendi. Bu konumlar tank avcıları için uygundur.
Yoğun çalılar olan ve başka pek bir korunması olmayan uzun, düz bir geçit. Haritanın en sağ kenarı boyunca uzanır ve kanat yarma saldırıları için kullanılabilir.
1. Hangarların olduğu alçak alan artık haritanın geri kalanı ile aynı seviyede ve orta alana kadar açık ateş imkânı sağlıyor.
2. Haritanın kenarındaki tepeler tank avcılarının müttefiklerine destek ateşi vermesini sağlıyor.
2. Haritanın kenarındaki tepeler tank avcılarının müttefiklerine destek ateşi vermesini sağlıyor.
3. Küçük ve merkez hangarlar arasında yeni bir geçiş alanı. Kanat değiştirmek için gerekli süreyi azaltıyor ve faaliyetlerin çeşitliliğini artırıyor.
4. Haritanın merkez alanı ateşe açık daha fazla açık alana sahip.
5. Gözcüler ve orta tanklar tarafından hızlı manevralar için kullanılabilecek kömür tepeleri. Gözcüler tepe kenarları üzerinden bakarak düşmanları tespit edebilir, orta tanklar gözcülerin ardında kalıp tespit edilenlere ateş açabilir.
6. Kömür tepeleri üzerinde kontrol sağlamak için sağ kanadın kuzey ve güneyindeki tepeler eklendi. Bu konumlar tank avcıları için uygundur.
6. Kömür tepeleri üzerinde kontrol sağlamak için sağ kanadın kuzey ve güneyindeki tepeler eklendi. Bu konumlar tank avcıları için uygundur.
7. Yoğun çalılar olan ve başka pek bir korunması olmayan uzun, düz bir geçit. Haritanın en sağ kenarı boyunca uzanır ve kanat yarma saldırıları için kullanılabilir.
DENGESİZLİKLER
Pilsen çok küçük kalıyordu ve kulesiz tank avcıları ve ince zırhlı araçlar için fazla bir oyun sunmuyordu. Orta tanklar topçu ateşinden korunma sağlamadığından doğu kanadının ortasından uzak duruyordu. Batı kanadı ise çok fazla ateş edilebilir bölgeler sebebiyle iki ekibin de belirli yönleri zorlamalarını/savunmalarını engelliyordu ve savaşları çılgın bir hale getiriyordu. Bu alana bir kere girdiğinizde hiçbir geri çekilme veya ilerleme yolu olmadan oradan sıkışıp kalıyordunuz. Son olarak orta alan, buradaki geçilmez büyük hangarın içinden geçip gidecek kadar gözü kara olan herkes için bir ölüm kapanı olduğundan yuvalanmaya yol açıyordu.
DEĞİŞİKLİKLER
Geri bildirimlerinize dayanarak haritayı 1x1 km'ye genişlettik, korunma noktaları ekledik ve sol kanattaki hangarlar arasındaki mesafeyi artırdık, merkezdeki cepheler arası alandaki bazı binaları kaldırdık ve doğu (sağ) kanadı tamamen yeniden tasarladık.
Bu değişiklikler daha çeşitli deneyim sağlarken haritayı tüm araç sınıfları için daha cazip hale getirecektir.
