Nel 1942, il Giappone iniziò a collaborare più strettamente con la Germania per la costruzione di corazzati. Fu riposta particolare enfasi su tecnologia di saldatura dello scafo, ottiche e altri aspetti in cui la tecnologia giapponese non era al passo coi tempi. Nello stesso anno, fu ideato il progetto del carro da sfondamento pesante Type 3. Questo veicolo ricordava una versione più grande di un carro medio, ma con corazzatura e armamento migliori. Le torrette ausiliari con mitragliatrici furono eliminate, inoltre il progetto prevedeva l'utilizzo di torrette realizzate per fusione e sospensioni di tipo Hara, ma con ruote di supporto sfalsate e un motore aeronautico raffreddato a liquido. Il suo sviluppo fu interrotto in fase di progettazione.
Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.