Lo sviluppo della versione migliorata del Tetrarch I, designata Light Tank Mk. VIII o A25, iniziò nel 1941. La corazzatura frontale dello scafo e della torretta furono migliorate e, insieme alle piastre frontali, davano origine a una corazzatura inclinata. Le dimensioni del veicolo non furono variate, perciò il peso di combattimento rimase leggermente sopra le 8,5 tonnellate. Durante il novembre del 1941, il nome del carro fu cambiato in Harry Hopkins I, in onore di Harry Hopkins, consigliere del presidente Roosevelt. Il veicolo non superò i test nel Medio Oriente per via di problemi con le condizioni termiche e di guida sulla sabbia. Le prime sei unità furono realizzate nel 1943 ma, a quel punto, l'esercito britannico aveva perso l'interesse in questo modello. Tuttavia, è difficile ritenere il progetto dell'A25 un fallimento. Nel 1942, il cacciacarri Alecto fu sviluppato sulla base dello scafo dell'Harry Hopkins I. Non fu mai usato in combattimento, ma venne impiegato fino alla fine degli anni '40 in Europa e nel Medio Oriente. Un esemplare di Harry Hopkins I è sopravvissuto fino ad oggi e si trova nel Bovington Tank Museum, nel Regno Unito.