VII Ikv 90 Typ B
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Ikv 90 Typ B Svezia

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Progetto di veicolo della compagnia Bofors. Sviluppato tra il 1965 e il 1966 come parte di una competizione nella ricerca di un nuovo carro leggero per il Ministero della Difesa svedese. Il veicolo leggero doveva essere dotato di elevata velocità, manovrabilità e di un potente cannone, in grado di essere efficace contro i carri più moderni e supportare le truppe sul campo. Il progetto fu pronto nel gennaio 1966 e vennero stabiliti i successivi passi, tuttavia non venne mai prodotto alcun prototipo.

Nazione Svezia Svezia
Livello Livello VII
Tipo Cacciacarri Cacciacarri
Prezzo Crediti 1.420.000 Esperienza 61.420
Ruolo Cacciacarri cecchino Cacciacarri cecchino

Equipaggio

Membro dell'equipaggio Capocarro

Capocarro

Radiofonista

Membro dell'equipaggio Pilota
Membro dell'equipaggio Cannoniere
Membro dell'equipaggio Servente
VI

Ikv 90 Alt 1

VI

Volvo TD 100 A

VII

Ra 100

VII

9 cm Bofors L/53

VII

Ikv 90 Alt 2

VI

Volvo THD 100 B

VIII

Ra 105

VIII

9 cm kan m/F

IX

Ra 146

Caratteristiche

Potenza di fuoco

240 / 240 / 320 HP Danno
180 / 230 / 45 mm Perforazione corazza
8 s Tempo di ricarica del cannone
7,50 colpi/min Rateo di fuoco
1.800 HP/min Danno al minuto
2,10 s Tempo di puntamento
0,40 m Dispersione a 100m
48 pcs Capacità stiva

Mobilità

13,25 / 13,50 t Peso/Carico massimo
270 hp Potenza del motore
20,37 hp/t Potenza specifica
65 km/h Velocità massima
30 grad/s Velocità rotazione
20 grad/s Velocità rotazione del cannone

Resistenza

800 HP Integrità
15 / 12 / 12 mm Corazza scafo
10,03 s Riparazione sospensioni

Avvistamento

340 m Raggio visivo
455 m Portata del segnale

Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.

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