VII FSV Scheme A
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FSV Scheme A U.K.

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Nel dicembre 1961 fu presa la decisione di combinare i requisiti dei programmi GSOR 1106 e 1010, creando un telaio di base che potesse essere utilizzato come piattaforma per un'intera famiglia di veicoli da combattimento. Due anni dopo, fu creata la specifica GSOR 3301, che prevedeva anche una variante più versatile ruotata. Ne erano previste cinque versioni, di cui il veicolo da ricognizione corazzato armato di cannone aveva la massima priorità. Tuttavia, la versione a 6 ruote dello GSOR 3301 a trazione integrale si rivelò più grande e pesante del previsto, motivo principale che portò all'interruzione del progetto.

Nazione U.K. U.K.
Livello Livello VII
Tipo Corazzato medio Corazzato medio
Prezzo Crediti 1.330.000 Esperienza 52.250
Ruolo Carro medio cecchino Carro medio cecchino

Equipaggio

Membro dell'equipaggio Capocarro

Capocarro

Radiofonista

Membro dell'equipaggio Cannoniere

Cannoniere

Servente

Membro dell'equipaggio Pilota
VI

FSV

VII

Rolls-Royce B80P

VI

WS No. 19 Mk. I

VI

FSV

VI

75 mm Gun Mk. 5

VII

FSV Scheme A

VIII

Daimler DQ450

VII

WS No. 19 Mk. II

VI

76 mm L5A3

VIII

WS No. 19 Mk. III

VII

FSV Scheme A

VII

75 mm M6

Caratteristiche

Potenza di fuoco

125 / 125 / 175 HP Danno
138 / 190 / 38 mm Perforazione corazza
3,80 s Tempo di ricarica del cannone
15,79 colpi/min Rateo di fuoco
1.974 HP/min Danno al minuto
2,20 s Tempo di puntamento
0,38 m Dispersione a 100m
50 pcs Capacità stiva

Mobilità

8,77 / 10 t Peso/Carico massimo
210 hp Potenza del motore
23,96 hp/t Potenza specifica
60 km/h Velocità massima
28 grad/s Velocità rotazione
4 grad Angolo di rotazione
48 grad/s Velocità brandeggio torretta

Resistenza

900 HP Integrità
35 / 15 / 12 mm Corazza scafo
25 / 25 / 12 mm Corazza torretta
25,06 s Riparazione sospensioni

Avvistamento

360 m Raggio visivo
400 m Portata del segnale

Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.

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