Comandanti!

Quest'anno ci siamo messi d'accordo con il The Tank Museum di Bovington, in Inghilterra, per verniciare un vero carro Chieftain con lo stile 2D Linee taglienti — disponibile anche all'interno del gioco. Collegatevi il 22 giugno alle 11:00 CEST (UTC+2) per ammirare la verniciatura del Chieftain in diretta streaming: vi garantiamo che rimarrete di stucco!

Durante l'evento, segnatevi sul calendario che il 25 giugno alle 14:30 CEST (UTC+2) ci sarà una diretta streaming sul canale Twitch ufficiale di World of Tanks durante la quale ammirerete tutti i veicoli in azione. Non mancheranno veri accampamenti storici, conferenze di esperti del settore, mostre dal vivo e tanto altro. Inoltre, potrete ottenere un veicolo Premium gratuito e un Drop a sorpresa!

Ma quali veicoli sfileranno sulla piazza d'armi? Ecco una guida pratica dei veicoli leggendari in mostra durante il Tankfest 2023. Continuate a leggere per saperne di più, e che il conto alla rovescia per le dirette streaming inizi!

Chieftain e lo stile 2D Linee taglienti

Vi presentiamo il Chieftain, il principale carro da battaglia britannico alquanto rivoluzionario che venne impiegato, con svariate varianti in servizio, da diverse nazioni nel corso dei decenni. È probabilmente noto soprattutto per il suo potente cannone L11A5 da 120 mm che, montato sul Challenger 1, detiene il record mondiale per la gittata più lunga di un tiro letale contro un altro carro!

"Linee taglienti" è un nuovo stile 2D creato in collaborazione con il The Tank Museum per il Tankfest 2023. Svolgono un fantastico lavoro di restauro e manutenzione dei veicoli storici, quindi verniciare un vero carro è un po' traumatizzante per loro! Il nero, il blu e il giallo si ispirano all'identità aziendale del Tank Museum e di World of Tanks, mentre lo stile simbolizza la nostra cooperazione duratura che ha portato alla celebrazione del Tankfest 2023. Ottenete subito questo stile! In Europa, parte del ricavato proveniente dalle vendite del Chieftain Proto e del nuovo stile "Linee taglienti" verrà devoluta al The Tank Museum per contribuire a mantenere i loro carri, tra cui il Chieftain.

AMX-13

L'AMX-13 è un carro leggero francese prodotto tra gli anni '50 e '80, e che fu esportato in più di 25 nazioni. Se si contano prototipi e versioni da esportazione, ne esistono oltre cento varianti, inclusa una con un cannone CN-105 L/57 più grande da 105 mm montato su una torretta FL-12.

L'AMX-13 105 in esposizione durante il Tankfest è stato completamente restaurato, revisionato, e verniciato di verde con decalcomanie che rappresentano la sua tradizione transalpina dal gruppo di rievocazione storica dell'esercito francese. Il gruppo di rievocazione storica dell'esercito francese è un collettivo dedicato al rappresentare più autenticamente possibile le forze armate francesi dal 1945 in poi.

Centaur III

Prima della storica operazione Overlord, nota anche come D-Day, i militari britannici resero questo Centaur un formidabile bulldozer, veloce e in grado di spianare percorsi in città devastate dalla guerra.

Parte della rinomata collezione Bannister, il veicolo ha subito un meticoloso processo di restauro volto a riportarlo allo stato originale: un carro funzionale con cannone dotato del motore originale 400 hp Liberty L-12 MKV. Il carro venne impiegato durante le riprese di "Band of Brothers - Fratelli al fronte" e del documentario della BBC "D-Day to Berlin" ("Dal D-Day a Berlino").

Centurion Mark 3

Progettato prima della fine della Seconda Guerra Mondiale, il Centurion viene spesso considerato il corazzato perfetto — e uno dei carri più significativi del Dopoguerra. Il Centurion (da 20 libbre) si unisce ai carri in esposizione al The Tank Museum grazie alla collezione storica del Regio Esercito dei Paesi Bassi.

Il Centurion Mark 3 rappresenta una variante migliorata del Centurion originale che comprende diversi perfezionamenti in termini di potenza di fuoco, mobilità e resistenza. Fu impiegato in diversi conflitti, tra cui la guerra di Corea e la guerra dei sei giorni, dove svolse un ruolo chiave in qualità di veicolo affidabile e versatile. Il lungo servizio di questo carro è una viva testimonianza dell'ottima progettazione e dell'affidabilità che lo caratterizzano, che gli valsero la reputazione di uno dei carri britannici di maggior successo della sua epoca.

Challenger 2

Il Challenger 2 è un carro da combattimento, o "MBT" (dall'inglese "Main Battle Tank"), in servizio nell'Esercito britannico dalla fine degli anni '90, ma che rimane tuttora una presenza formidabile sul moderno campo di battaglia. Rappresenta il successore del Challenger 1, carro di grande successo, ed è stato progettato per fornire protezione, potenza di fuoco e mobilità superiori sull'attuale campo di battaglia. È rinomato per la sua ottima corazzatura, il che lo rende uno dei carri più pesantemente corazzati del mondo.

Vanta un'eccellente resistenza contro vari tipi di munizioni anticarro, oltre a sistemi di difesa avanzati, come lancio di fumogeni e ricevitori di allarme laser, per migliorarne la resistenza in combattimento. Ammiratelo in azione nell'arena per gentile concessione dell'Esercito britannico.

M8 Greyhound

L'M8 Greyhound fu un'autoblindo altamente versatile utilizzata dalle forze alleate durante la Seconda Guerra Mondiale e nel Dopoguerra. Il veicolo spiccò, tra i tanti, in ruoli di esplorazione, come scorta di convogli e in missioni di sicurezza. Il suo ruolo principale, però, fu quello di fornire supporto di ricognizione mobile alle unità corazzate sul campo di battaglia.

L'M8 Greyhound rimase in servizio in diversi paesi durante il Dopoguerra. Velocità, agilità e capacità di ricognizione eccellenti non lo resero solo un veicolo prezioso in ambito bellico, ma anche in operazioni di pace.

M18 Hellcat

Sviluppato dagli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale, il cacciacarri M18 fu impiegato in vari teatri di guerra, come nel continente europeo e nel Pacifico, durante il conflitto. Risaltò sul campo di battaglia per velocità e agilità eccellenti, se comparati ai valori di altri veicoli corazzati dell'epoca.

Più leggero e veloce della maggior parte dei cacciacarri del tempo, l'M18 rappresentava un formidabile veicolo da imboscata in grado di riposizionarsi sul campo di battaglia, fiancheggiare veicoli nemici e attaccarli di sorpresa con una certa velocità. Soprannominato “Bronx Bruiser” ("Picchiatore del Bronx"), questo M18 Hellcat fa parte della collezione privata di Mike e Chris Phelps.

Nashorn

Il Nashorn — "rinoceronte" in tedesco — è un cacciacarri tedesco sviluppato dall'Esercito della Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. Basato sul FlaK 41 da 88 mm, il cannone vantava raggio visivo e valori di perforazione eccezionali, fattori che lo resero efficace sulla lunga distanza contro carri nemici pesantemente corazzati.

Il 19 dicembre 1943, il tenente Albert Ernst e il suo equipaggio riuscirono ad abbattere otto carri armati sovietici T-34 in battaglia. Nello stesso mese, riuscirono a distruggere altri quattordici T-34 usando solamente 21 proiettili. Il Nashorn è stato rimesso in sesto dopo un periodo di ritardo dovuto a un incendio devastante. Completamente restaurato, questo formidabile "cacciatore" tedesco della Seconda Guerra Mondiale è pronto per fare il suo debutto operativo al Tankfest 2023.

Panzer I

Il Panzer I fu un carro leggero, sviluppato dalla Germania negli anni '30, che rappresentò uno dei primi carri impiegati dall'Esercito tedesco durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato inizialmente come corazzato da allenamento, il Panzer venne anche impiegato in combattimento durante le prime fasi della guerra civile spagnola e le invasioni lampo tedesche (note come "Blitzkrieg").

Sebbene il Panzer I si comportasse bene in ruoli di addestramento e durante le missioni di ricognizione, venne presto sostituito sul campo di battaglia da carri più militarmente avanzati. Debole armamento e scarsa corazzatura lo avevano infatti reso facilmente vulnerabile al fuoco nemico. Di conseguenza, la produzione del Panzer I fu interrotta prima del 1942, e il carro venne progressivamente sostituito da progetti più prestanti, come il Panzer II e il Panzer III.

T-34/85

Il sovietico T-34 fu il corazzato più largamente prodotto durante la Seconda Guerra Mondiale, e il suo enorme successo ne determinò l'esportazione internazionale su larga scala. La versione aggiornata, equipaggiata con un cannone più grande, rappresenta il diretto successore del modello T-34/76.

Il veicolo specifico in mostra al Tankfest venne trasportato dalla Polonia al Regno Unito con l'aiuto del Sandstone Heritage Trust, un'iniziativa di conservazione privata fondata in una fattoria commerciale nella parte orientale dello Stato libero in Sud Africa che svolse un ruolo cruciale nel finanziamento del trasporto del carro.

YPR-765 PRAT

L'YPR-765 PRAT (Pantser Rups Anti-Tank) è un veicolo corazzato anticarro olandese sviluppato alla fine degli anni '70. È basato sul veicolo corazzato da combattimento della fanteria YPR-765, che rappresenta una variante del popolare M113, un veicolo corazzato per il trasporto delle truppe. L'YPR-765 PRAT fu progettato appositamente come piattaforma anticarro mobile, capace di affrontare e neutralizzare veicoli corazzati sul campo di battaglia.

Il missile TOW rappresenta un'arma filoguidata con eccellenti valori di perforazione della corazza che la rendono particolarmente efficace contro varie minacce corazzate. Fornisce mobilità, protezione ed elevata capacità anticarro alle unità di fanteria. Può essere anche impiegato in missioni di ricognizione, fuoco di supporto e comando e controllo. Sarà esposto per la prima volta in Inghilterra al Tankfest per gentile concessione della collezione storica dell'Esercito dei Paesi Bassi.

A presto, comandanti! Roll Out!

Immagini per gentile concessione del The Tank Museum.