Tankfest 2022: ospiti speciali

Comandanti!

Il Tankfest 2022, dal 24 al 26 giugno, è l'evento annuale dedicato ai veicoli corazzati che si tiene al The Tank Museum di Bovington, presentato da World of Tanks. Il festival dedicato ai veicoli corazzati storici in movimento, della durata di tre giorni, offrirà animati accampamenti storici, conferenze di esperti del settore, mostre dal vivo di oltre 60 carri armati che spaziano dagli anni '40 ai giorni nostri e tante altre attività.

I posti disponibili per lo spettacolo di Bovington sono quasi terminati, quindi acquistate subito il vostro biglietto. Se non potete partecipare di persona, collegatevi alla nostra emozionante diretta streaming del Tankfest Online 2022 su Twitch domenica 26 giugno che offre preziosi Drop di Twitch con ricompense di gioco! Leggete l'articolo di annuncio per i dettagli iniziali e continuate a tenere d'occhio il portale per ulteriori informazioni in arrivo a breve.

Gli spettacoli dal vivo rappresentano una fantastica opportunità per ammirare in azione veicoli storici provenienti da ogni parte del mondo. Oltre alle mostre della collezione del The Tank Museum, gli spettacoli vedranno protagonisti numerosi ospiti forniti da appassionati di veicoli corazzati, collezionisti e altri musei dedicati ai carri armati. Scopriamo insieme alcuni degli altri mezzi corazzati che potrete vedere nell'evento di quest'anno. Ne riconoscerete sicuramente alcuni presenti anche nel gioco!

M18 Hellcat

Sviluppato dagli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale, il cacciacarri M18 era più leggero e veloce della maggior parte dei corazzati dell'epoca, qualità che lo rendevano un formidabile veicolo da imboscata.

Il cacciacarri del 1944 Buick M18, che sarà presente per la prima volta al Tankfest quest'anno, fu impiegato durante la seconda guerra mondiale e nell'ex Jugoslavia. Soprannominato “Bronx Bruiser” ("Picchiatore del Bronx"), questo M18 Hellcat fa parte della collezione privata di Mike and Chris Phelps. Di recente ha partecipato ai festeggiamenti per il 75º anniversario della liberazione della città di Mons, in Belgio.

T-34/85

Il sovietico T-34 fu il carro più prodotto della seconda guerra mondiale, per poi venire esportato ampiamente dopo la fine del conflitto. Equipaggiato con un cannone più grande, è il successore diretto del T-34/76.

Il veicolo specifico in mostra al Tankfest venne trasportato dalla Polonia al Regno Unito con l'aiuto del Sandstone Heritage Trust, un'iniziativa di conservazione privata fondata in una fattoria commerciale nella parte orientale dello Stato libero in Sud Africa.

Jagdpanzer G13 Hetzer

Il Jagdpanzer 38, conosciuto dopo la guerra come "Hetzer", era un cacciacarri tedesco piuttosto leggero impiegato durante la seconda guerra mondiale, basato su una versione modificata del telaio del Panzer 38(t) cecoslovacco. Armato con un cannone StuK 40, ricevette il nominativo "G13" e fu utilizzato in servizio dalle forze armate svizzere.

Il veicolo presente al Tankfest venne prodotto in Cecoslovacchia dopo la fine della seconda guerra mondiale e venduto alla Svizzera nel 1947. Oggi, fa parte della collezione privata di veicoli militari di David Carson ed è stato ricostruito per assomigliare a un Hetzer tedesco. Tuttavia, è armato con un cannone PaK 39 al posto dello StuK 40.

Lynx Scout Car I Mark III*

Quando la richiesta per la Scout Car britannica Daimler Dingo — un'auto corazzata di dimensioni ridotte per operazioni di ricognizione e collegamenti generici — superò le capacità produttive di Daimler, il dipartimento della guerra britannico chiese alla divisione canadese della Ford di produrre una propria versione. Il risultato fu la Ford Lynx Scout Car, di cui vennero prodotte un totale di 3.255 unità a Windsor, Ontario.

La Scout Car che potrete ammirare a Bovington venne utilizzata dalla 1ª divisione corazzata australiana e partecipò sicuramente a qualche scontro, come testimonia il foro di proiettile riparato visibile sulla carrozzeria. Si tratta dell'unica Lynx Mark III* ancora funzionante nel Regno Unito ed è stata restaurata da Mike Ebeling, quando era ormai un rottame.

Sherman M-51

A volte indicato come Super Sherman, lo Sherman M-51 era una versione aggiornata dell'M4A1 Sherman con una torretta M4 (76) modificata e un cannone francese da 105 mm. Ne furono prodotti 180 esemplari per l'utilizzo da parte delle forze di difesa israeliane negli anni '60.

Valentine DD

Il Valentine DD fu uno dei primi carri a venire modificato con una schermatura galleggiante in preparazione per il D-Day. Fu utilizzato per addestrare gli equipaggi che sarebbero poi sbarcati sulle spiagge della Normandia a bordo degli Sherman DD.

La versione in mostra al Tankfest costituisce l'unico Valentine Mark IX Duplex Drive esistente ancora in funzione. Venne restaurato da John Pearson, che impiegò diversi anni.

M4A1 Sherman

L'M4 Sherman fu il carro medio maggiormente utilizzato dalle forze statunitensi e dai loro alleati durante la seconda guerra mondiale. Migliaia di veicoli furono distribuiti a Commonwealth britannico e Unione Sovietica attraverso il programma Lend-Lease. Fu anche la base di diverse varianti, inclusi cacciacarri, A-SMV e altri veicoli specializzati.

L'M4A1 Sherman Havoc che potrete ammirare a Bovington venne prodotto da Lima Locomotive nel 1943. Dal suo restauro, ha percorso più di 500 miglia su strada come parte delle commemorazioni per l'Operazione Market Garden. L'Operazione Market Garden fu un'operazione militare combattuta in Olanda con lo scopo di creare un corridoio per le truppe alleate nella parte settentrionale della Germania.

M16B Multiple Gun Motor Carriage

L'M16 venne introdotto come arma antiaerea mobile nel 1944. Tuttavia, a quel punto del conflitto, non erano rimasti molti aerei nemici da ingaggiare, quindi l'elevata potenza di fuoco del sistema fu utilizzata principalmente contro bersagli terrestri. L'M16 Multiple Gun Motor Carriage era una combinazione tra l'M3 half-track e l'M45 Quadmount, una torretta antiaerea dotata di quattro mitragliatrici Browning M2HB di calibro 50 montate in coppia su ogni lato.

AMX-13

L'AMX-13 è un carro leggero francese prodotto dagli anni '50 fino agli anni '80 ed esportato in oltre 25 nazioni. Se si contano prototipi e versioni da esportazione, ne esistono oltre cento varianti, inclusa una con un cannone più grande da 105 mm CN-105 L/57 montato su una torretta FL-12.

L'AMX-13 105 in mostra durante il Tankfest è stato completamente restaurato, revisionato e verniciato di verde dal gruppo di rievocazione storica dell'esercito francese, con decalcomanie che rappresentano la sua tradizione transalpina. Il gruppo di rievocazione storica dell'esercito francese è un collettivo dedicato a una rappresentazione il più autentica possibile delle forze armate francesi dal 1945 in poi.

Panhard AML-90

Il Panhard AML è un'auto corazzata leggera francese con eccellenti capacità di ricognizione. Vanta una mobilità eccezionale e, come la versione presente al Tankfest, può essere equipaggiato con un cannone da 90 mm.

Anche il Panhard AML-90 fa parte della collezione del gruppo di rievocazione storica dell'esercito francese.

Type 95 Ha-Go

Lo sviluppo di un nuovo carro leggero giapponese prese il via nel 1933, in seguito alla richiesta delle forze militari giapponesi di un veicolo con mobilità e potenza di fuoco sufficienti a supportare le unità di fanteria e cavalleria. Dopo due anni di ricerca e sviluppo, la produzione del Type 95 Ha-Go ebbe inizio. Con oltre 2.000 unità prodotte, fu uno dei veicoli corazzati giapponesi più prolifici.

Il collezionista privato Oliver Barnham ha impiegato più di 10 anni per restaurare questo Ha-Go, portandolo di nuovo a funzionare preservando quasi tutte le caratteristiche originali. Si tratta di uno dei due soli carri armati Type 95 Ha-Go ancora funzionanti al mondo.


I vostri veicoli preferiti del gioco saranno presenti al Tankfest? Quali sono gli ospiti che non vedete l'ora di poter ammirare? Fatecelo sapere sul forum e assicuratevi di collegarvi al Tankfest Online domenica 26 giugno in diretta su Twitch!

I nostri padroni di casa, Richard Smith, Richard Cutland, David Willey e David Baggley (eekeeboo), vi mostreranno contenuti storici esclusivi, dimostrazioni dal vivo ricche di azione e approfondimenti dei nostri storici esperti. Avrete anche la possibilità di ottenere veicoli Premium, giorni di account Premium e stili 3D dai Drop di Twitch.

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