Modifiche ai proiettili HE
1. Potreste riassumere brevemente le differenze tra le vecchie e le nuove meccaniche di danno dei proiettili HE?
Stiamo passando dal calcolare il danno basandoci sul punto debole nella sfera di esplosione del proiettile a un nuovo modello basato sul punto di impatto. Inoltre, ora i proiettili HE (High-Explosive) possono perforare schermature, cingoli e piccoli ostacoli.
2. Qual è, in generale, la differenza tra i proiettili HE e quelli HESH?
Le meccaniche dei proiettili HESH (High-Explosive Squash Head) e dei proiettili HE standard saranno identiche. L'unica differenza sarà costituita dal valore di perforazione più elevato dei proiettili HESH in confronto a munizioni HE dello stesso calibro.
3. La frequenza dei colpi critici inflitti dai proiettili HE a moduli interni ed equipaggio cambierà?
Le statistiche della quantità di danno critico a moduli interni e membri dell'equipaggio dovrebbero rimanere le stesse sul server regolare. Durante i test dei proiettili HE sul server Sandbox potreste avere l'impressione che i colpi critici siano più frequenti, ma in realtà questo avviene solo per il maggior numero di colpi sparati con i proiettili HE.
Controlleremo con attenzione la portata di danno critico causato dai proiettili HE, analizzeremo i dati ottenuti alla fine dei test e correggeremo le impostazioni finali per mantenere le probabilità di colpi critici allo stesso livello.
4. Affronterete il noto problema di incendio al motore dopo la perforazione della cupola del Capocarro?
Come parte della rielaborazione delle meccaniche di danno, abbiamo in programma di rimuovere situazioni dove si verificano colpi critici ai moduli privi di logica. Situazioni come quella sopracitata non dovrebbero mai accadere.
5. Potete dirci qualcosa in più su corazza effettiva e corazza nominale con le nuove meccaniche di danno? Come funzionano? La normalizzazione vale anche per i proiettili HE? E per quanto riguarda i rimbalzi?
È piuttosto semplice. I proiettili HE non sono soggetti a normalizzazione e non possono rimbalzare. La corazza effettiva viene utilizzata per calcolare la perforazione di corazza o schermature, similmente a quanto avviene con i proiettili AP (Armor-Piercing). La corazza nominale viene utilizzata per calcolare il danno causato quando un proiettile non riesce a perforare la corazza.
Più sottile è la corazza nominale, maggiore sarà il danno inflitto in quel punto in caso di mancata perforazione.
6. Per favore, parlateci dei veicoli Premium! Il KV-2 (R) è stato reso meno potente? Lasciate che l'ira dell'Imperatore vi guidi alla vittoria!
Sappiamo quanto siano importanti i veicoli Premium per i giocatori, ed è per questo che non vogliamo alterarne le caratteristiche. Non abbiamo intenzione di modificare le specifiche di nessun veicolo né dei loro proiettili. I cambiamenti influenzeranno solo le meccaniche di danno dei proiettili HE. Tuttavia, analizzeremo individualmente gli indicatori delle prestazioni in battaglia dei veicoli Premium e apporteremo eventuali correzioni in base ai risultati del test, qualora dovessero rivelarsi necessarie.
7. Potete spiegare meglio la perforazione delle schermature? Di quanto si riduce il valore di perforazione di un proiettile in seguito alla perforazione di una schermatura o di un piccolo ostacolo? Come viene calcolato il danno quando un proiettile HE esplode contro una schermatura?
La logica che sostiene la riduzione del valore di perforazione di un proiettile HE è esattamente la stessa dei proiettili AP: quando un proiettile perfora una schermatura, il valore viene ridotto in base al valore dello spessore della schermatura o del piccolo ostacolo oggetto di perforazione.
8. Le nuove meccaniche accentuano l'importanza della precisione dei colpi, ma per quanto riguarda i "veri" cannoni HE con una precisione di 0,4, o persino di 0,6? Con così tanta dispersione è davvero difficile mettere a segno colpi precisi.
I giocatori che utilizzano veicoli equipaggiati con potenti proiettili HE, ma dotati di cannoni non particolarmente precisi, non hanno bisogno di mirare con attenzione ai punti deboli per causare danni in maniera affidabile. Tali veicoli sono più efficaci se fanno fuoco verso le parti comunemente deboli dei carri nemici. Per causare più danno provate sempre a colpire le parti più fragili, come le piastre frontali inferiori, invece di mirare a una torretta solida con un mantelletto del cannone.
9. Le missioni personali e gli obiettivi per ottenere determinate ricompense verranno rivisti?
Nel Sandbox testeremo gli aspetti principali delle meccaniche di danno dei proiettili HE: il funzionamento del sistema in ordine di danno causato nel punto di impatto del proiettile, la distribuzione del valore di danno causato dai proiettili HE nel nuovo sistema e la percezione dei giocatori rispetto alle novità introdotte.
In seguito al test Sandbox, valuteremo le modifiche agli indicatori di danno dei proiettili HE. Qualora queste modifiche generassero un effetto significativo sul completamento delle missioni personali, prenderemo in considerazione la possibilità di rivedere gli obiettivi di alcune missioni personali. Ad ogni modo, questo avverrà solo se le novità verranno apprezzate dai giocatori, e comunque in seguito alla loro introduzione definitiva.
10. Le caratteristiche dei proiettili HE e il gameplay dei veicoli che li utilizzano verranno modificati?
Questi cambiamenti non sono necessari al momento, ma è possibile che lo diventino in seguito all'analisi dei risultati dei test.
11. Le modifiche alle meccaniche dei proiettili HE influenzeranno anche le munizioni delle A-SMV?
No, si tratta di ambiti di sviluppo separati che non sono interconnessi. Le meccaniche di danno dei proiettili HE delle A-SMV e quelle dei proiettili HE standard saranno differenti.
12. Non c'è il rischio che le modifiche alle meccaniche dei proiettili HE abbiano un effetto particolarmente negativo sui veicoli leggermente corazzati? La loro resistenza non calerà drasticamente a causa di un uso più efficace e consapevole dei proiettili HE nei loro confronti? Come intendete affrontare la questione?
Non stiamo modificando le caratteristiche dei proiettili HE, né i loro valori di perforazione né il loro danno per colpo nominale. Di conseguenza, non ci aspettiamo un aumento significativo della quantità di danno subito dai veicoli leggermente corazzati.
13. Credete che la frequenza di utilizzo dei proiettili HE nelle Battaglie Casuali sia destinata ad aumentare?
Presumibilmente, per i cannoni di piccolo e medio calibro la percentuale di utilizzo delle munizioni HE potrebbe aumentare, ma solo in situazioni specifiche come l'azzeramento della cattura di una base o per dare il colpo di grazia a un nemico con pochi HP.
Per i grossi calibri, la frequenza di utilizzo dei proiettili HE dovrebbe rimanere la stessa, ma la loro efficacia contro i veicoli pesantemente corazzati verrà ridotta.
14. I proiettili HE non perforanti verranno conteggiati come danno bloccato?
No, non è nei nostri piani.
15. Il Rivestimento anti-schegge sarà più efficace con le nuove meccaniche? I suoi principi di funzionamento verranno alterati?
I principi di funzionamento del Rivestimento anti-schegge rimarranno gli stessi. È utile, perché il rivestimento agisce come un "moltiplicatore" per la corazza (come tipo di miglioramento), e il danno ora viene calcolato sul punto di impatto del proiettile con la corazza. Questo aumenta la correttezza del suo funzionamento.
