[Aggiornamento] Sandbox 2021: provate le meccaniche rielaborate dei proiettili HE!

Salve, comandanti!

In precedenza, abbiamo annunciato una serie di test Sandbox che avranno effetto sul gioco nella sua interezza, oltre che su ogni comandante. Insieme, decideremo alcune modifiche molto importanti che influenzeranno World of Tanks e il suo sviluppo futuro.

I primi test iniziano oggi e dureranno fino al 15 febbraio. Lo scopo principale sarà quello di testare le meccaniche rielaborate per il danno causato dai proiettili HE.

Vi chiediamo di indossare i vostri cappelli da tester e provare in prima persona quanto sia più facile sopravvivere ai proiettili HE a bordo di veicoli pesantemente corazzati, oltre a sperimentare l'aumentata efficacia dei proiettili HE di piccolo e medio calibro. Giocate a bordo di diversi veicoli, compilate il questionario e forniteci i vostri pareri! Per mostrarvi la nostra gratitudine, tutti i giocatori attivi che parteciperanno al test riceveranno preziose ricompense per il contributo e il tempo dedicato.

Precedenti test dei proiettili HE

I precedenti test dei proiettili HE si sono dimostrati molto utili. Hanno sottolineato l'importanza dei proiettili HE e ci hanno indicato la direzione per un'ulteriore rielaborazione di questa tipologia di proiettili. I risultati dei sondaggi, le vostre opinioni e le statistiche ci hanno fornito le informazioni necessarie su come modificare le meccaniche di danno dei proiettili HE. I test ci hanno anche chiarito che le modifiche proposte non hanno soddisfatto le vostre aspettative, in particolare quelle di chi ha utilizzato i proiettili HE e giocato attivamente con veicoli equipaggiati con obici.

Oggi, vi invitiamo a mettere alla prova i proiettili HE aggiornati e ad aiutarci a capire se la community di WoT sia davvero soddisfatta o meno di questo cambiamento. Tenete presente che in questa versione i proiettili HE possono perforare la corazza: a essere modificato è stato il danno dei colpi non perforanti. Vi preghiamo di valutare le modifiche da varie prospettive, completare il questionario e fornirci i vostri pareri diretti.

Il nostro scopo principale è quello di preservare gli elementi che apprezzate di più dei proiettili HE:

Gameplay divertente ed emozionante
Facilità di utilizzo
Elevate probabilità di causare danno

Tuttavia, allo stesso tempo vogliamo migliorare le routine di comportamento dei proiettili HE nei seguenti scenari negativi:

Danno diretto causato ai veicoli ben corazzati, a prescindere dalla parte di corazza che viene colpita.
Scarsa domanda di proiettili HE per i cannoni di piccolo e medio calibro.
Altri aspetti frustranti delle meccaniche attuali. Ad esempio, la situazione in cui il nemico manda a fuoco il vostro motore dopo aver colpito la cupola del Capocarro.

Proiettili HE: pro e contro

Prima di entrare nel dettaglio delle modifiche suggerite, illustriamo ancora una volta gli aspetti dei proiettili HE più e meno apprezzati dai giocatori.

Pro

Gameplay unico e divertente all'interno del gioco: senza dubbio, i proiettili HE sono la tipologia di munizioni più adrenalinica del gioco. A parte la perforazione, che avviene raramente, causano danni elevati, spesso molti di più del previsto. Di conseguenza, ricorderete colpi memorabili e soddisfacenti messi a segno durante l'intera battaglia, o persino durante l'intera sessione di gioco.
Facilità nel causare danni: quando fate fuoco con proiettili HE, non avete bisogno di conoscere lo spessore della corazza nemica o di mirare ai suoi punti deboli. In situazioni a bruciapelo, i proiettili HE vi permettono di sparare in anticipo senza bisogno di mirare né di concentrarvi sui punti deboli del carro che state fronteggiando. Potete causare danno anche senza perforare la corazza.

Contro

I veicoli ben corazzati subiscono elevati danni frontali dai proiettili HE di grosso calibro (130+ mm): i proiettili HE di solito non vengono utilizzati contro i veicoli ben corazzati a causa dei loro valori di perforazione ridotti, a eccezione di determinati veicoli con proiettili HE di grosso calibro (130+ mm) che sono a corto di altre opzioni praticabili. In alcune situazioni di gioco, i proiettili HE possono causare danni eccessivamente elevati che risultano piuttosto frustranti, in particolare per i veicoli la cui corazza dovrebbe poter gestire facilmente colpi di questo tipo.
Non è possibile prevedere il danno causato o subito: con il sistema attuale, i proiettili HE sono la tipologia di munizioni più imprevedibile a causa del loro raggio di valori di danno davvero ampio e delle meccaniche di calcolo del danno poco chiare. Molto dipende da fattori casuali, su cui logicamente non potete incidere. Chi fa fuoco con un proiettile HE non sa per certo la quantità di danno causato, né tantomeno se ne causerà alcuno. D'altro canto, i veicoli che subiscono questi colpi hanno molte difficoltà a evitare, o perlomeno ridurre, il danno subito. Come osservato in precedenza, i proiettili HE che perforano la cupola del Capocarro possono persino mandare a fuoco il motore del veicolo.
La poca popolarità dei proiettili HE per i cannoni di piccolo e medio calibro: i proiettili HE vengono utilizzati raramente con i cannoni di calibro inferiore ai 130 mm a causa dell'imprevedibilità del danno causato dai cannoni di questo tipo. Ovviamente, alcune volte causano discreti danni, ma questo non accade molto spesso.

Il nostro obiettivo è quello di migliorare le routine comportamentali dei proiettili HE in questi 3 scenari. Al contempo, vogliamo preservare tutti gli aspetti positivi dei proiettili HE: gameplay divertente ed emozionante, facilità di utilizzo e probabilità elevate di causare danno. Diamo un'occhiata alle nostre proposte per migliorarli.

Modifiche alle meccaniche di danno

1. Passaggio dal danno nel raggio di esplosione al danno nel punto di impatto.

Per prima cosa, una breve panoramica sulle attuali meccaniche di danno dei proiettili HE per i colpi perforanti e non perforanti.

Con le meccaniche attuali, ogni proiettile HE causa danno nel suo raggio di esplosione (o di effetto). Questo raggio dipende dal calibro del cannone. Dopo la perforazione, il proiettile HE entra nel veicolo ed esplode, disperdendo frammenti, causando danno massimo, distruggendo moduli interni e ferendo membri dell'equipaggio all'interno del raggio di esplosione.

Se il colpo non perfora, il proiettile HE esplode nel punto di impatto con il veicolo. A questo punto, entro il raggio di esplosione sferico, il proiettile causerà danno al punto più vulnerabile della corazza (che subirà i danni più elevati). Dato che il punto più vulnerabile non si trova necessariamente nel punto di impatto del proiettile HE, il risultato del colpo è imprevedibile.

Analizziamo un esempio di queste meccaniche in azione.

L'FV 4005 spara un proiettile HE sul fianco della corazza frontale della torretta del Maus (che è spessa 260 mm). Non riuscendo a perforare la corazza, il proiettile esplode causando danno da esplosione. Le meccaniche ricercheranno il punto più vulnerabile per causare danno nella sfera di esplosione e lo trovano nella protezione dello scafo, che ha uno spessore di 50 mm. Come risultato, questo colpo, pur senza perforare, può causare 570–850 HP di danno al ben corazzato Maus.

Con il nuovo sistema, la corazza sarà ancora perforabile dai proiettili HE, ma riceverà danno solo nel punto di impatto invece che nel raggio di esplosione.

Di conseguenza, sparare proiettili HE su aree ben corazzate dei veicoli nemici diventerà meno efficace, ovvero sarà impossibile causare le stesse quantità di danno precedenti. Proprio come per i proiettili perforanti (AP), dovrete mirare ai punti deboli e aspettare il momento giusto per causare danni elevati.

Nella fase successiva alla perforazione della corazza nemica, non cambierà nulla: anche se un proiettile finisse all'interno di un veicolo, potrete ancora causare danno massimo. Ma se il colpo non dovesse perforare la corazza, il risultato sarà diverso.

Dopo l'impatto con la corazza, il proiettile HE proverà ancora a perforare, ma se il valore di perforazione non sarà abbastanza elevato, il danno verrà calcolato nel punto di impatto con la corazza. Allo stesso tempo, dopo l'esplosione, all'interno del veicolo si creeranno piccoli frammenti (schegge). Disperdendosi all'interno dello scafo del veicolo, le schegge danneggeranno moduli e membri dell'equipaggio, oltre che la corazza stessa. Il raggio di diffusione delle schegge sarà pari a quello di esplosione del proiettile nel sistema attuale.

Ora, il danno alla corazza sarà influenzato dal suo spessore* solo sul punto di impatto, mentre gli altri punti non verranno presi in considerazione. Maggiore sarà lo spessore della corazza sul punto di impatto, minore sarà il danno causato dal proiettile se questo non dovesse perforare. Viceversa, minore sarà lo spessore della corazza, minore sarà il suo valore nominale e maggiore sarà il danno.

Vediamo come funziona utilizzando lo stesso esempio con l'FV 4005 e il Maus.

Con le nuove meccaniche, l'FV 4005 spara un proiettile HE sul fianco della corazza frontale della torretta del Maus (che è spessa 260 mm). Il proiettile colpisce la corazza, ma a causa di valori di perforazione insufficienti non riesce a perforarla. Di conseguenza, il proiettile esplode sulla sua superficie. All'interno del veicolo si creano delle schegge che causano danno al Maus, ma il valore del danno è notevolmente più basso (250–350 HP di danno) rispetto al valore corrispondente con le meccaniche precedenti.

Questo perché le nuove meccaniche dei proiettili HE non vanno alla ricerca del punto più vulnerabile per causare danno massimo. Le meccaniche dei proiettili HE non interagiranno con la copertura dello scafo (spessa 50 mm), ma con il punto di impatto sulla corazza (nello specifico, la corazza frontale della torretta del Maus), che è spessa 260 mm.

2. Perforazione di schermature, cingoli (ruote) e piccoli ostacoli.

Con le nuove meccaniche, vogliamo che i proiettili HE perforino schermature, cingoli e ruote delle autoblindo sul punto di impatto. Vogliamo anche che riescano a perforare ostacoli insignificanti e/o distruttibili (recinzioni, barriere distruttibili, etc.).

Il principio della loro azione sarà lo stesso dei proiettili AP. Ma, se dopo aver perforato una schermatura un proiettile AP colpisse una corazza più spessa del valore di perforazione rimanente del proiettile, questo non causerebbe alcun danno. Per i proiettili HE nelle stessa situazione, ha effetto la meccanica delle "schegge" che causerà danno garantito.

Quando un proiettile HE non perfora una schermatura e dunque non raggiunge la corazza, non causa nessun danno. Per sparare i proiettili HE attraverso le schermature con efficacia, dovrete considerarne spessore e inclinazione.

Analizziamo ancora una volta lo stesso esempio con il Maus.

Con il sistema attuale, se l'FV 4005 dovesse sparare un proiettile HE al mantelletto del cannone del Maus, le meccaniche funzionerebbero nello stesso identico modo dell'esempio summenzionato, con il proiettile che colpirà il fianco della torretta del Maus. Il proiettile non perforerà la corazza. Esploderà invece sulla sua superficie, e la sfera risultante troverà di nuovo la copertura dello scafo (spessa 50 mm). Il Maus subirà 570–850 HP di danno.

Con le nuove meccaniche, sparando al mantelletto del cannone il proiettile HE semplicemente non ha un valore di perforazione della corazza sufficiente a perforare la schermatura e raggiungere la corazza. Dato che non c'è un punto di impatto sulla corazza, non si crea alcuna scheggia e non viene causato nessun danno a corazza, moduli interni o membri dell'equipaggio.

Per causare danno pieno dopo aver perforato una schermatura, cingolo (ruota) o ostacolo, un proiettile HE dovrà anche perforare la corazza. Pertanto, potrebbero crearsi situazioni in cui i proiettili HE causeranno danno pieno anche passando atttraverso un cingolo.

Anche l'indicatore di perforazione della corazza verrà migliorato. In modalità cecchino, potrete sfruttare il colore dell'indicatore per determinare l'esito del vostro colpo:

Rosso: nessun danno (il proiettile non perforerà la schermatura/cingolo/ruota e non causerà nessun danno)
Giallo: verrà causato danno, ma non pieno (il proiettile perforerà la schermatura/cingolo/ruota e raggiungerà la corazza, ma senza perforarla)
Verde: danno pieno (il proiettile perforerà la schermatura/cingolo/ruota e perforerà la corazza)

Probabilità di danno

In base a queste modifiche, i proiettili HE che non riescono a perforare causano una quantità ridotta di danno garantito, a patto che colpiscano la corazza del nemico. Questo danno dipenderà dal valore di danno base del proiettile e dallo spessore della corazza sul punto di impatto.

Sebbene questo danno possa essere piuttosto basso, potrebbe rivelarsi molto utile in alcune situazioni di gioco. Potrebbe essere particolarmente d'aiuto per veicoli equipaggiati con cannoni di piccolo e medio calibro, che ora potranno utilizzare i proiettili HE per azzerare la cattura di una base, danneggiare un cingolo nemico o dare il colpo di grazia a nemici con bassa integrità.

Per quanto riguarda i veicoli Premium che utilizzano principalmente i proiettili HE, verranno ribilanciati con grande cura affinché conservino caratteristiche e stili di gioco unici.

Tutti i partecipanti al test avranno l'opportunità di compilare un questionario e fornire i loro pareri sulle modifiche summenzionate. Una volta che avremo stabilito il funzionamento delle meccaniche di base, le caratteristiche dettagliate e i valori numerici esatti verranno corretti in iterazioni future in base al vostro feedback, quindi assicuratevi di provarle! Qualora i test mostrassero risultati insoddisfacenti, le novità non verranno introdotte nel gioco.

Ricompense per la partecipazione al test

Considerando l'estrema importanza dei test Sandbox, vorremmo ringraziare tutti coloro che prendono parte ai test per il loro contributo. Apprezziamo davvero di cuore il tempo che dedicate a World of Tanks, specialmente quando riguarda lo sviluppo futuro del gioco e discussioni su tematiche importanti come i proiettili HE.

Durante il periodo di test, avrete accesso a speciali missioni sul server Sandbox. Completandole, potrete ottenere degli speciali Gettoni. Potrete scambiare i Gettoni per le missioni completate durante ogni test con delle utili ricompense a vostra scelta sui server live prima dell'inizio del prossimo test Sandbox. Continuate a seguirci, vi forniremo ulteriori dettagli in seguito.

Passo dopo passo, parte 1

Passo dopo passo, parte 2

Passo dopo passo, parte 3

Passo dopo passo, parte 4

Passo dopo passo, parte 5

Passo dopo passo, parte 6

Come partecipare

IMPORTANTE

Dato che negli account dei giocatori verranno accreditati la maggior parte dei veicoli ricercabili e Premium, la prima volta che effettuate l'accesso al gioco potreste riscontrare alcuni problemi di prestazioni e stabilità.

Tutti i giocatori possono prendere parte al test.

Scaricate il launcher Sandbox.
Installate il client Sandbox aprendo il file scaricato. Se starete avviando il Game Center per la prima volta, dovrete autorizzarlo e riavviare il file di installazione.
Aspettate che il download e l'installazione del client Sandbox siano terminati.
Aprite la scheda World of Tanks, selezionate Sandbox World of Tanks e cliccate su Gioca.