M4A2(76)W HVSS "Bart"
Tra i più antichi e iconici mezzi corazzati in esposizione all'Ontario Regiment Museum c'è il carro Sherman, presente anche nel logo del museo. Si tratta di uno dei due M4A2(76)W HVSS Sherman: soprannominato "Bart", è stato donato dalle forze armate canadesi. Quando sfila nelle parate, il carro sfoggia la Red Ensign canadese, storicamente corretta, che fu utilizzata fino al 1965 per poi venire rimpiazzata con il design a foglia d'acero presente ai giorni nostri.
L'altro Sherman funzionante è stato soprannominato "Billy". Entrambi i carri hanno preso il nome da membri del museo che hanno contribuito significativamente allo sviluppo del museo stesso (attraverso competenze, ore di volontariato o altro).
M551 Sheridan
L'americano M551 Sheridan fu progettato per essere paracadutato e persino per galleggiare sui corsi acquatici. Entrò in azione in Vietnam (1969), ma fu anche utilizzato a Panama nell'operazione Just Cause e nell'operazione Desert Storm (1991). Gli Sheridan furono utili anche al di fuori dei combattimenti, dato che vennero modificati esteticamente per rappresentare i veicoli nemici e utilizzati in operazioni di addestramento fino ai primi anni 2000.
Lo Sheridan presente all'Ontario Regiment Museum fu acquisito nel 1996 e, nei suoi anni di impiego attivo, prestò servizio con l'11º reggimento cavalleria corazzato, noto anche come The Blackhorse Regiment, in Germania
Centurion Mk. LR
Uno dei design di carri armati più apprezzati tra quelli impiegati nella seconda guerra mondiale è quello del britannico Centurion. Progettato originariamente come Cruiser, finì per incarnare la prima generazione di carro da combattimento, contribuendo a ridefinire i corazzati post-bellici.
L'Ontario Regiment Museum è in possesso di due Centurion. Inizialmente, questi carri armati erano stati recuperati privi di motore e fungevano da pittoresche guardie ai cancelli d'entrata, finché i membri del museo non iniziarono a ricercare attivamente un motore funzionante per uno dei due Centurion. Ne localizzarono uno negli Stati Uniti, che veniva impiegato per alimentare motoscafi ad alta velocità. Sfruttando le parti di entrambi i Centurion, gli addetti del museo riuscirono a rimetterne uno in funzione. Al giorno d'oggi, si tratta dell'unico Centurion completamente funzionante presente in America del Nord.
Leopard 1
Anche se fu sviluppato in Germania, il Leopard venne utilizzato dalle forze armate di oltre 10 nazioni. Il Leopard 1 prestò servizio in Canada dal 1978 fino a metà degli anni 2000, quando questo modello andò definitivamente in pensione in favore del successore Leopard 2. Uno dei mezzi preferiti dallo staff del museo, soprattutto per la buona accelerazione e la maneggevolezza eccellente.
M60A3
L'americano M60 Patton fu introdotto nel 1960, e diventò in seguito il carro armato principale dell'esercito americano nella guerra fredda. È stato utilizzato per l'ultima volta dal Corpo dei Marine nel 1991 durante l'operazione Desert Storm nella guerra del golfo, ma in altre nazioni è rimasto in servizio fino ai giorni nostri.
M24 Chaffee "Bobby"
Storicamente, l'americano M24 Chaffee avrebbe dovuto rimpiazzare l'M5 Stuart e fu utilizzato sia nella seconda guerra mondiale che nella guerra di Corea. Era rinomato per velocità e mobilità. Il modello presente nel museo, soprannominato "Bobby", è popolare soprattutto perché può sparare magliette dal cannone!
Pz.Kpfw. III Ausf. J
Il Pz.Kpfw. III Ausf. J fu un carro armato tedesco impiegato diffusamente nella seconda guerra mondiale, sia nel teatro europeo che in quello nordafricano. Il modello in mostra al museo è una replica esatta del veicolo reale, realizzato utilizzando i progetti originali e assemblato con parti costruite con specifiche e misure identiche.
