L'IS-3A è rinato!

Comandanti!

Ora che l'aggiornamento 1.3 è stato rilasciato, potreste aver notato che l'IS-3A è stato rinnovato in maniera significativa. Precedentemente era ritenuto solo un clone dell'IS-3. La "A" nel nome IS-3A significava "automatico", riferito al tipo di caricatore. Ma, a differenza dei caricatori automatici dei veicoli francesi, il IS-3A aveva solo un meccanismo di caricamento automatico, nel senso che non aveva bisogno di un servente.

Cos'è successo a questo carro?

Con l'aggiornamento, l'IS-3A diventa praticamente un veicolo nuovo, perciò scopriamo cos'è cambiato:

• Al cannone è stato aggiunto l'autoricaricatore. Il suo caricatore contiene tre proiettili.
  • Promemoria: Un caricatore automatico ricarica ogni volta l'intero caricatore, mentre un autoricaricatore ricarica ogni proiettile del caricatore separatamente.
• Più proiettili sono presenti nel caricatore e più lungo diventa il tempo di ricarica del proiettile successivo. Ciò è esattamente il contrario di quanto succede ai veicoli italiani, perciò si può dire che l'IS-3A ha un "autoricaricatore invertito".
• Il tempo di puntamento è stato migliorato.

Danno e precisione

Dato che in passato questa versione Premium è rimasta nell'ombra dell'IS-3 standard, confrontiamoli di nuovo.

Con l'implementazione dell'autoricaricatore, ora ha una scarica di danno potenziale immensa (1.170 HP), quasi al pari dei caricatori automatici francesi. Ha ricevuto miglioramenti anche al tempo di puntamento. In generale, l'IS-3 appare comunque più affidabile per via della precisione superiore. Da notare che, a differenza degli autoricaricatori italiani, il nuovo IS-3A non può installare un Caricatore migliorato per ridurre il tempo di ricarica.

Mobilità e resistenza

Guardando il disegno generale, l'IS-3 surclassa facilmente l'IS-3A in termini di mobilità. La velocità massima potrà anche essere la stessa, ma il fattore determinante è il rapporto potenza/peso, di molto a favore per la versione tradizionale del carro. Quest'ultimo è anche più agile della versione Premium. In termini di resistenza, l'IS-3A è simile alla versione standard, ma con 50 HP aggiuntivi.

Adesso devo giocare l'IS-3A in maniera differente?

Nel complesso, il ruolo del veicolo non è cambiato molto. È ancora un veicolo pensato per i caotici scontri ravvicinati, in cui adesso si trova maggiormente a suo agio. Tuttavia è importante tenere a mente alcune regole quando si parla di un autoricaricatore invertito:

• Da una parte vi risulterà facile immobilizzare e finire un veicolo nemico grazie all'enorme danno potenziale scatenabile in poco tempo, il tutto unito a una buona velocità di ricarica del primo colpo.
• Dall'altra parte, se un nemico vi costringe a uno scambio di colpi, o rimpiangerete l'eternità del vostro tempo di ricarica, o sprecherete le vostre potenzialità offensive.

Quindi, quale di questi due sarà il vostro preferito? Il buon vecchio IS-3 con la sua miscela perfetta di sopravvivenza, mobilità e potenza di fuoco, o il nuovissimo IS-3A con il suo elevato danno potenziale in breve tempo? Se vi piacciono tutti e due, assicuratevi di avere un po' di spazio per accoglierli entrambi nella vostra Officina!

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