Il fianco sinistro è complicato per entrambe le squadre. La squadra a nord (base superiore) aveva un vantaggio in attacco, risultando spesso dominante per il controllo di questa direzione di attacco e infliggendo gravi perdite alla squadra a sud.
Le posizioni della seconda linea di difesa della squadra a sud. Dopo lo sfondamento sul fianco sinistro da parte della squadra a nord, la squadra a sud usava quest’area come posizione di difesa intermedia. Dal momento che la squadra a sud poteva contare solo su poche vere coperture, non poteva difendere la base efficacemente.
Il villaggio centrale usato dalle squadre come prima linea. Solo i veicoli dotati di buon angolo di depressione potevano essere utili in quest’area. Nella seconda fase della battaglia, se la squadra a nord avesse preso il controllo sull’incrocio nell’area sudorientale, i veicoli della squadra a sud si sarebbero ritrovati sotto il fuoco nemico da tre direzioni.
L’area urbana era il luogo adatto per i veicoli ben corazzati. Tecnicamente, questa parte della mappa era valida per gli attacchi della squadra a sud, ma perdere il controllo della parte occidentale impediva alla squadra un possibile attacco di successo.
1. Il fianco sinistro è complicato per entrambe le squadre. La squadra a nord (base superiore) aveva un vantaggio in attacco, risultando spesso dominante per il controllo di questa direzione di attacco e infliggendo gravi perdite alla squadra a sud.
2. Le posizioni della seconda linea di difesa della squadra a sud. Dopo lo sfondamento sul fianco sinistro da parte della squadra a nord, la squadra a sud usava quest’area come posizione di difesa intermedia. Dal momento che la squadra a sud poteva contare solo su poche vere coperture, non poteva difendere la base efficacemente.
3. Il villaggio centrale usato dalle squadre come prima linea. Solo i veicoli dotati di buon angolo di depressione potevano essere utili in quest’area. Nella seconda fase della battaglia, se la squadra a nord avesse preso il controllo sull’incrocio nell’area sudorientale, i veicoli della squadra a sud si sarebbero ritrovati sotto il fuoco nemico da tre direzioni.
4. L’area urbana era il luogo adatto per i veicoli ben corazzati. Tecnicamente, questa parte della mappa era valida per gli attacchi della squadra a sud, ma perdere il controllo della parte occidentale impediva alla squadra un possibile attacco di successo.
Il modello della corsia sinistra è stato revisionato per adattarlo ad entrambe le squadre. Abbiamo aggiunto coperture aggiuntive per assicurare condizioni di attacco simili. Abbiamo anche cambiato le posizioni di difesa per la squadra a sud.
La parte centrale della mappa darà pari possibilità a tutti i tipi di veicolo, indipendentemente dall’angolo di depressione del cannone. Abbiamo anche migliorato le posizioni di vari tipi di veicolo: sarà più facile avvistare le manovre nemiche, trovare coperture e prendere buone posizioni di tiro da lontano.
1. Il modello della corsia sinistra è stato revisionato per adattarlo ad entrambe le squadre. Abbiamo aggiunto coperture aggiuntive per assicurare condizioni di attacco simili. Abbiamo anche cambiato le posizioni di difesa per la squadra a sud.
2. La parte centrale della mappa darà pari possibilità a tutti i tipi di veicolo, indipendentemente dall’angolo di depressione del cannone. Abbiamo anche migliorato le posizioni di vari tipi di veicolo: sarà più facile avvistare le manovre nemiche, trovare coperture e prendere buone posizioni di tiro da lontano.
SQUILIBRI
Le squadre situate a sud erano notevolmente svantaggiate sul fianco sinistro, dato che la maggior parte delle coperture sul percorso (non molte, tra l’altro) erano piuttosto inutili, tranne che per carri dotati di cannoni con un’ottima depressione. Allo stesso tempo, la squadra a nord aveva notevolmente più possibilità di sfondare il fianco (rosso, 1) e impostare lì una solida difesa. Ciò era quasi sempre foriero della sconfitta della squadra a sud.
Dopo l’avanzata laterale dei carri pesanti e medi della squadra a nord (rosso, 1), i loro carri leggeri potevano spingersi ancora più a sud (rosso, 2), mentre gli alleati più grossi potevano interrompere facilmente qualsiasi tentativo della squadra a sud di raggrupparsi al centro del fianco ovest per contrattaccare. In certi casi, la squadra sud riusciva a radunarsi vicino all’incrocio (giallo, 1) e mantenere la posizione. La prima linea di attaccanti della squadra nord (rosso, 2) poteva continuare l’avanzata, supportata dai cacciacarri nella seconda linea (rosso, 1), Una volta conquistato il settore a sud-ovest, potevano sistematicamente distruggere i nemici posizionati nell’area centrale (giallo, 3) e lungo la strada sul fianco orientale (giallo, 4). L’avanzata spesso proseguiva fino a quando la squadra a nord occupava un’area più estesa e si avvicinava al nemico. Una volta conquistato il settore a sud-ovest, potevano sistematicamente distruggere i nemici posizionati nell’area centrale (giallo, 3) e lungo la strada sul fianco orientale (giallo, 4). L’avanzata spesso proseguiva fino a quando la squadra a nord occupava un’area più estesa e si avvicinava al nemico.
Tecnicamente la squadra a sud poteva sfruttare la città per attaccare. In pratica raramente ci riusciva dopo aver perso il fianco ovest. Se era in grado di portare a termine questa azione, la squadra nord era lasciata senza alcun’altra opzione se non quella della difesa passiva (blu, 7-9)
CAMBIAMENTI
Baia del pescatore è stata modificata per bilanciare la linea del fronte ed offrire ad entrambe le squadre uguali possibilità di sfondare nelle direzioni chiave. Ora la valle ad ovest ha più coperture ed entrambe le squadre hanno uguale possibilità di prendere il sopravvento su questo lato. La squadra che parte a nord può ancora conquistare le aree strategiche vicine al centro del fianco (rosso, 1 e 2). Ma ora può essere fermata. La squadra meridionale può sfruttare le posizioni difensive nell’angolo in basso a sinistra della mappa per bloccare gli assalti avversari (giallo, 1 e 2)
Indipendentemente dal lato in cui partite, non avrete più bisogno di stare fermi nelle zone sicure in attesa di un passo falso dei nemici. Potrete usare il mulino (giallo, 3) per supportare l’avanzata degli alleati nel territorio nemico.
Entrambe le squadre avevano la vita dura nell’area centrale, anche se la squadra a sud aveva qualche vantaggio in più grazie a svariati punti favorevoli (verde, 1-3). La squadra settentrionale disponeva solo di un punto favorevole (blu, 1), che non era sufficiente per un assalto ed era esposto al fuoco dell’artiglieria. Now, the area is more open and offers many opportunities to scouts from both camps.
Le posizioni di copertura sono state revisionate, per minimizzare l’impatto della depressione del cannone e renderle fruibili per un maggior numero di veicoli. Infine abbiamo spostato qualche cespuglio e qualche albero, per rendere più facile individuare le direzioni di fuoco, trovare copertura e posizioni favorevoli per sparare.
STATO DELL’AGGIORNAMENTO
Dobbiamo sistemare svariati altri problemi prima di poter affermare che Baia del Pescatore è pronta per essere rilasciata. Attualmente il centro della mappa offre ampie e chiare linee di tiro verso le direzioni chiave, la città ad est e il fianco ovest. Assumere il controllo di quest’area è determinante. Perciò risulta ovvio che entrambe le squadre vi si dirigerebbero in forze, rovinando il bilanciamento generale della mappa.
Da questa posizione la squadra nord aveva una visuale chiara sull’antistante zona aperta e poteva fermare gli attacchi della squadra sud nella zona urbana.
Nuova posizione per la squadra sud (base in basso). Consente ai veicoli veloci di opporsi ai nemici nei sobborghi a nord.
Quest’area divideva la zona urbana in due parti. L’attacco di entrambe le squadre dipendeva direttamente da queste: quest’area doveva essere attraversata per ingaggiare i nemici in combattimento ravvicinato. Solitamente la squadra settentrionale aveva un vantaggio dopo essersi posizionato nel sobborgo a nord.
Nuova posizione per la squadra sud (base in basso).
1. Da questa posizione la squadra nord aveva una visuale chiara sull’antistante zona aperta e poteva fermare gli attacchi della squadra sud nella zona urbana.
2. Nuova posizione per la squadra sud (base in basso). Consente ai veicoli veloci di opporsi ai nemici nei sobborghi a nord.
3. Quest’area divideva la zona urbana in due parti. L’attacco di entrambe le squadre dipendeva direttamente da queste: quest’area doveva essere attraversata per ingaggiare i nemici in combattimento ravvicinato. Solitamente la squadra settentrionale aveva un vantaggio dopo essersi posizionato nel sobborgo a nord.
4. Nuova posizione per la squadra sud (base in basso).
SQUILIBRI
in aggiunta ai miglioramenti visivi, abbiamo cercato di sistemare lo squilibrio che rendeva le battaglie più semplice per la squadra che iniziava nella parte a nord della mappa.
La squadra che partiva da nord aveva un grosso vantaggio nel combattimento urbano, dato che poteva prendere posizioni di fuoco dalla strada centrale (A). Questa zona pianeggiante dava una copertura affidabile (cespugli fitti e terreno ribassato). Permettendo loro di logorare i nemici che entravano in città da sud est, organizzare uno sfondamento in città e/o supportare gli alleati in combattimento all’interno della città - tutto questo con probabilità minime di venire avvistati dalla città. Come risultato, la squadra a nord spesso prendeva il controllo della parte centrale o superiore della città, tenere la squadra a sud in una morsa, e quindi vincere.
CAMBIAMENTI
Per pareggiare le probabilità di vittoria, abbiamo aggiunto una nuova posizione sul bordo orientale della città (a nord della strada centrale). Non è particolarmente utile per la squadra a nord, ma la squadra a sud potrebbe avvantaggiarsene. Con questa posizione possono impedire il realizzarsi della situazione descritta sopra, eliminando i nemici posizionati nell’area A e quelli sparsi sul campo.
Per dare una mano in più alla squadra a sud, abbiamo anche ribilanciato la posizione “2”. Ora da qui è possibile sparare ai veicoli che avanzano dall’area B.
Ora il bassopiano con gli hangar è sullo stesso livello del resto della mappa, dando spazio a tiri puliti su tutta l’area centrale
Colline nell’angolo della mappa che consentono ai cacciacarri di fornire fuoco di supporto agli alleati.
Colline nell’angolo della mappa che consentono ai cacciacarri di fornire fuoco di supporto agli alleati.
Nuova area di separazione tra gli hangar piccoli e quello centrale. Riduce il tempo richiesto per cambiare fianco e aumenta la variabilità tattica.
La parte centrale della mappa con un gran numero di aree aperte esposte al fuoco nemico.
Colline di carbone che possono essere usate da esploratori e carri medi per rapide manovre. Gli esploratori si possono affacciare oltre la collina per individuare i nemici mentre i carri medi possono rimanere dietro ai primi e aprire il fuoco su qualsiasi bersaglio avvistato.
Sono state aggiunte colline a nord e a sud del fianco destro per un maggior controllo sulle colline di carbone. Queste posizioni sono perfette per i cacciacarri.
Sono state aggiunte colline a nord e a sud del fianco destro per un maggior controllo sulle colline di carbone. Queste posizioni sono perfette per i cacciacarri.
Una lunga e diritta strada piena di cespugli e poche altre coperture. Fiancheggia il lato destro della mappa e può essere usata per sfondamenti dai fianchi.
1. Ora il bassopiano con gli hangar è sullo stesso livello del resto della mappa, dando spazio a tiri puliti su tutta l’area centrale
2. Colline nell’angolo della mappa che consentono ai cacciacarri di fornire fuoco di supporto agli alleati.
2. Colline nell’angolo della mappa che consentono ai cacciacarri di fornire fuoco di supporto agli alleati.
3. Nuova area di separazione tra gli hangar piccoli e quello centrale. Riduce il tempo richiesto per cambiare fianco e aumenta la variabilità tattica.
4. La parte centrale della mappa con un gran numero di aree aperte esposte al fuoco nemico.
5. Colline di carbone che possono essere usate da esploratori e carri medi per rapide manovre. Gli esploratori si possono affacciare oltre la collina per individuare i nemici mentre i carri medi possono rimanere dietro ai primi e aprire il fuoco su qualsiasi bersaglio avvistato.
6. Sono state aggiunte colline a nord e a sud del fianco destro per un maggior controllo sulle colline di carbone. Queste posizioni sono perfette per i cacciacarri.
6. Sono state aggiunte colline a nord e a sud del fianco destro per un maggior controllo sulle colline di carbone. Queste posizioni sono perfette per i cacciacarri.
7. Una lunga e diritta strada piena di cespugli e poche altre coperture. Fiancheggia il lato destro della mappa e può essere usata per sfondamenti dai fianchi.
SQUILIBRI
Pilsen dava la sensazione di essere troppo piccola ed era difficile da affrontare con cacciacarri senza torretta e veicoli corazzati in maniera leggera. I carri medi stavano ben lontani dalla parte centrale del fianco est, poiché non erano presenti coperture contro il fuoco d’artiglieria. Il fianco ovest aveva troppe zone aperte al fuoco: ciò impediva ad entrambe le squadre di avanzare o difendere certe direttrici e la battaglia diventava frenetica. Una volta entrato in quest’area non avevi possibilità di scappare o avanzare. Infine, l’area centrale favoriva il camping, poiché il grande hangar era una trappola mortale per chiunque decidesse di entrarci.
CAMBIAMENTI
Ascoltando le vostre indicazioni, abbiamo ingrandito la mappa, portandola a 1x1 km, aggiunto coperture, aumentato la distanza fra gli hangar sul lato sinistro, rimosso alcune costruzioni nella terra di nessuno al centro e ridisegnato interamente il fianco destro.
Questi cambiamenti dovrebbero portare a un’esperienza più dinamica e rendere la mappa più giocabile con tutte le quattro classi di veicoli.
