I cacciacarri britannici senza torretta sono poco apprezzati, a causa della loro debole corazzatura. Abbiamo affrontato questo problema di lunga data all’interno di una più complessiva revisione dell’albero tecnologico. Abbiamo deciso di aumentare la loro protezione, al fine di restituirgli il posto che gli spetta fra i cacciacarri d’assalto convenzionali. Grazie alla superiore corazzatura frontale e laterale, ora non avranno più debolezze evidenti e potranno tornare ad essere una temibile forza di sfondamento o di supporto agli alleati. Detto ciò, entriamo ora nei dettagli!
Perché modificarli?
I cacciacarri della linea dell’FV215b (183) non sono proprio il massimo in termini di mobilità, ma il loro scopo non è vincere una gara di velocità. Questi britannici hanno sufficiente potenza di fuoco per mettere a tacere nemici pesantemente corazzati, lavorando come cannoni d’assalto oppure supportando la squadra alleata lungo la linea del fronte. Corazzatura spessa, eccellente danno per minuto (oltre 2.000 a livello V, non male eh?), elevato rateo di fuoco e ottima maneggevolezza del cannone, consentono loro di distruggere meticolosamente ogni avversario. Tutto ciò al prezzo di una ridotta mobilità.
Tuttavia, questo grandioso quadro generale è rovinato da alcuni evidenti difetti. La loro corazzatura è fantastica sulla carta, ma noi tutti sappiamo che la realtà è ben diversa. Se avete mai giocato con questi veicoli, avrete sicuramente notato il loro punto debole: la cupola del comandante. E una volta che vengono avvistati, diventano il bersaglio prioritario. I nemici non devono faticare molto per trasformare questi cacciacarri in carcasse fumanti: è sufficiente sparare “alla testa”, ed ecco fatto. Perciò il miglior stile di gioco per questi mezzi è molto conservativo. Con una bella differenza rispetto a quanto ci si aspetterebbe da loro in quanto “cannoni d’assalto”. L’aggiornamento 9.21 dovrebbe riportarli sulla retta via.
Cosa cambierà?
L’AT 2 era formidabile, grazie alla sua corazzatura. Gli avversari di livello inferiore a VII difficilmente erano in grado di danneggiarlo. Perciò abbiamo ridotto gli spessori sul frontale, sui lati e sul retro. Ora il frontale è più facile da penetrare. Tuttavia, non ci sono solo brutte notizie per gli amanti di questo britannico: i cambiamenti apportati alla corazzatura dovrebbero garantire un vantaggio in situazione di sidescraping.
L’ampia e sottile sezione laterale destra dell’AT 8 lo rende facile da penetrare, anche da avversari di livello inferiore. Aggiungi tre cupole praticamente prive di protezione ed ecco servito un bersaglio pronto per la distruzione. L’aggiornamento 9.21 ne ha migliorato l’efficienza rimuovendo l’enorme punto debole sulla destra e aumentando la resistenza delle cupole.
L’AT 7 e l’AT 15 avevano poche possibilità di bloccare danni frontali o quando il mantelletto e le cupole venivano presi di mira. Abbiamo aumentato lo spessore della corazza di suddetti punti deboli per rendere questi carri più efficienti nei combattimenti a distanze ravvicinate.
La flebile corazza frontale e il sottile mantelletto del cannone hanno reso il Tortoise un fragile bersaglio per veicoli di livello IX e X. L’aggiornamento 9.21 li fortifica entrambi e dona al veicolo una sovrastruttura rinforzata sul tetto. Mantiene tuttavia la vulnerabilità della cupola frontale, con un evidente punto debole al centro.
Il Churchill Gun Carrier non veniva apprezzato a causa dei bassi danni per colpo e della deludente penetrazione, facendo spesso ritrovare i giocatori impotenti nel mezzo della battaglia. Dopo vari feedback, abbiamo rielaborato i parametri del 32-pounder. I danni per colpo e la penetrazione sono aumentati mentre i DPM sono rimasti invariati. Questo britannico è stato progettato appositamente per trasportare un cannone e adesso ha la possibilità di trasportarlo con onore! Anche l’AT 15 e il Tortoise che montano lo stesso 32-pounder otterranno i benefici dalla penetrazione e dai danni per colpo aumentati.
Perché sostituire la “Morte Nera”?
Questa revisione non sarebbe completa senza una esperienza gratificante a livello X. Con l’intera linea riprogettata per l’assalto a breve distanza e il supporto, volevamo che il veicolo di livello massimo incorporasse i tratti distintivi di tutta la linea. In questo modo, sarà possibile capire se la linea è vale lo sforzo per completarla da poco dopo il suo inizio.
Nessuno obietta che vedersi davanti un FV215b (183) che ti punta sia l’incubo peggiore di qualsiasi carrista. Il suo cannone è temuto da tutti perché in grado di distruggere la maggior parte dei livelli IX e X con un solo colpo. Tuttavia, il suo impressionante danno per colpo singolo è compensato dalla bassa velocità, lungo tempo di ricarica, precisione limitata e quantità di proiettili scarsa, caratteristiche molto lontane da quelle del resto della linea. Ecco il punto in cui fa il suo ingresso il nuovo FV217 Badger, obbligando l’FV215b (183) a ritirarsi come veicolo speciale. A differenza della Morte Nera, eredita una combinazione di corazza discreta, danno per minuto consistente ed eccellente cadenza di fuoco, direttamente dai suoi predecessori, ma con miglioramenti sotto ogni aspetto. È in grado di infliggere fino a 4500 danni al minuto; il Badger non fallirà nel mettere a segno un colpo con vera compostezza inglese e, dopo aver fatto il suo dovere, si sposterà per portare devastazione sul prossimo carrista sfortunato...
Come avverrà tutto ciò?
L’FV217 Badger si potrà avere senza alcuno sforzo, ma solo se si ha l’FV215b (183) ricercato e acquistato al rilascio della 9.21. Leggete i dettagli del passaggio prima dell’arrivo di una panoramica dettagliata!
Attendiamo i vostri pareri e le vostre domande sugli ultimi cambiamenti per il bilanciamento. Fate un giro con i cacciacarri revisionati durante il Common Test e partecipate alla discussione sul forum.
