Ribilanciamento dei carri medi: Nuova iterazione

Comandanti!

Nell’aggiornamento 1.5.1, i carri medi degli alberi tecnologici giapponesi e tedeschi sono stati oggetto di cambiamenti importanti. Grazie a queste modifiche, Leopard 1 ed STB-1 sono rinati. Andiamo!

Leopard 1: Un agile cecchino

Sin dal momento della sua introduzione in World of Tanks, abbiamo considerato il Leopard 1 come un tiratore scelto da impiegare sulle lunghe distanze, un carro in grado di adattarsi all'andamento della battaglia e capace di supportare gli alleati da lontano. Ma un buon cecchino ha bisogno di un’arma adatta, perciò ci siamo concentrati sul migliorare il cannone. Attraverso due iterazioni di closed test, abbiamo migliorato le seguenti caratteristiche:

  • Precisione
  • Capacità di perforazione
  • Velocità dei proiettili
  • Stabilizzazione del cannone

Come impostazione predefinita, questo carro sparerà proiettili AP, che rimarranno standard, alla velocità di 1.480 m/s. Durante i test abbiamo capito che dovevamo tenere come proiettili standard le munizioni AP, perché sono più adatte alla natura di questo veicolo, pensato per i combattimenti sulle lunghe distanze. Come detto in precedenza, le munizioni APCR saranno quelle speciali, ma il loro valore di perforazione sarà aumentato ulteriormente e portato a 323 mm. La loro velocità raggiungerà i 1.613 m/s: saranno tra i proiettili più veloci del gioco.

La dispersione del suo cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo sarà di 0,13, ossia inferiore di circa il 24% rispetto al valore attuale. Questa modifica, unita a un tempo di puntamento estremamente ridotto (1,7 secondi), consentirà al Leopard 1 di prepararsi al fuoco molto più rapidamente.

Inoltre, la velocità di rotazione delle sospensioni sarà aumentata a 50 grad/sec, mentre la velocità massima in retromarcia aumenterà a 23 km/h.

Questi cambiamenti renderanno il Leopard 1 un cecchino estremamente agile e letale. I veicoli di livello VIII-IX di questo ramo subiranno modifiche simili. Aumenteremo anche la velocità dei proiettili del Leopard Prototyp A, la sua capacità di perforazione e i suoi danni per colpo: inoltre, ridurremo la dispersione del cannone durante il movimento e aumenteremo la velocità di rotazione delle sospensioni. Aumenteremo anche la velocità di puntamento e i danni al minuto. Ci sarà anche un leggero aumento della potenza del motore.

L'Indien-Panzer riceverà miglioramenti a dispersione del cannone e velocità di puntamento, nonché un lieve aumento della capacità di perforazione della corazza e dei danni del cannone, rendendo più semplice causare danni.

Abbiamo anche migliorato le seguenti caratteristiche del carro medio Premium Panzer 58 Mutz e delle sue varianti:

  • Precisione
  • Velocità dei proiettili
  • Danno per colpo (da 240 a 250)
  • Integrità (aumentata a 1350)
  • Raggio visivo (da 380 a 390 metri)

STB-1: Un versatile veicolo di supporto

La modifica principale dopo il Supertest per l'STB-1 è l'aggiunta delle sospensioni idropneumatiche. Grazie a questa nuova meccanica, l'STB-1 avrà la capacità di inclinare il suo scafo, aumentando gli angoli di depressione del cannone. Le sospensioni idropneumatiche si attivano automaticamente, come quelle dei carri medi svedesi di livello alto.

L'angolo di depressione generale del suo cannone aumenterà a -12º, ovvero due gradi in più rispetto al valore attuale. Per rappresentare al meglio questa nuova meccanica, questo valore verrà diviso tra lo scafo e il cannone con la seguente proporzione:

  • -6º quando lo scafo è inclinato
  • -6º quando il cannone è inclinato

Ciò conferirà maggiori benefici durante la battaglia, consentendo all'STB-1 di colpire i nemici con angoli estremi e da direzioni inaspettate.

Un'altra importante modifica è il rinforzo della corazza della torretta. Ecco cosa faremo per rendere il carro più competitivo negli scontri ravvicinati:

  • Rimuoveremo i punti deboli nella corazza del mantelletto del cannone
  • Aumenteremo ulteriormente la protezione del mantelletto
  • Aumenteremo la corazzatura generale della torretta nella zona frontale

Infine, l'STB-1 causerà meno danni per colpo, ma il suo danno al minuto aumenterà ulteriormente rispetto alla prima iterazione del Supertest. Ridurremo il tempo di ricarica del suo cannone da 8 a 7,1 secondi, aumentando così il suo danno al minuto a 3.042 HP, il secondo più alto tra i carri medi di livello X nel gioco. La stabilizzazione del cannone è già stata migliorata sensibilmente nella prima tornata di test, quindi, insieme a questi miglioramenti, l'STB-1 potrà sparare con maggiore frequenza e diventare una vera minaccia sul campo di battaglia. Per mantenere bilanciate le prestazioni in combattimento, l’aumento della cadenza di fuoco è compensato da una riduzione dei danni per colpo a 360.

Qualche parola sulla riduzione della velocità dei proiettili. Per i Supertest, di solito sostituiamo i proiettili APCR con gli AP, riducendo la velocità generale del proiettile. Ma dopo la prima iterazione abbiamo deciso di ridurla meno sensibilmente: da 1.478 m/s a 1.185 m/s. Per cui entrambi i tipi di proiettili, standard e speciali, sono diventati più lenti.

Tuttavia, dopo il miglioramento del ruolo dell'STB-1, l'alta velocità dei proiettili non sarà un fattore cruciale per questo veicolo. Il carro sfrutterà i vantaggi dati dalle sue nuove sospensioni idropneumatiche, dalla corazzatura migliorata della torretta, dal danno al minuto aumentato e dalla stabilizzazione del cannone notevolmente migliorata. Infine, i proiettili perforanti avranno una normalizzazione migliore, aumentando le probabilità di perforazione.

Oltre alle modifiche apportate all’STB-1, abbiamo migliorato anche i suoi predecessori di livello VIII e IX. Il Type 61 ha ricevuto un cannone più potente, dotato di una migliore stabilizzazione. Il suo cannone ricercabile “migliore” ha ricevuto delle modifiche simili a quelle dell’STB-1: ne abbiamo incrementato la cadenza di fuoco di circa il 18% e ridotto i danni per colpo. Riguardo il carro STA-1, anche la sua cadenza di fuoco è aumentata (senza alcuna perdita in termini di danni per colpo) e ha, inoltre, ricevuto un simile miglioramento alla stabilizzazione del cannone.

Insieme a questi veicoli, anche il carro Premium STA-2 è stato migliorato. I suoi proiettili sono diventati più veloci (la velocità degli AP standard è stata aumentata del 34%!) e il carro è ora più agile.

Conclusioni

Potete trovare tutte le informazioni dettagliate sui cambiamenti alle statistiche dei veicoli sopraelencati all'interno delle note di rilascio. Se avete domande o desiderate condividere la vostra opinione riguardo alle modifiche di bilanciamento, discutetene con noi sul forum. Vogliamo sapere i vostri pareri, comandanti!

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