Ribilanciamento dei cacciacarri nell'Aggiornamento 1.28.1

Comandanti!

I bilanciamenti dei veicoli continuano con l'aggiornamento 1.28.1, in particolare di rami di cacciacarri americani, sovietici, tedeschi e giapponesi.

Come le precedenti modifiche apportate ad altri rami e veicoli, ogni correzione è basata principalmente sui dati prestazionali rilevati. Lo scopo è migliorare i veicoli sottoperformanti e bilanciare leggermente quelli sovraperformanti senza alterarne lo stile di gioco.

Analizziamo le modifiche principali di ogni ramo.

Miglioramenti al ramo del T110E4 (livelli VI–X)

Il ramo del T110E4 ha ricevuto miglioramenti significativi a mobilità e brandeggio del cannone, grazie ai quali si può riposizionare più rapidamente e può reagire più facilmente alle condizioni dinamiche del campo di battaglia. La velocità in retromarcia è stata aumentata, garantendo una maggiore flessibilità in fase di ritirata o riposizionamento sotto il fuoco nemico. Inoltre, i miglioramenti a stabilizzazione e tempo di puntamento rendono i colpi più precisi, assicurando una maggiore efficacia in combattimento.

Ribilanciamenti principali

Grazie a velocità in retromarcia maggiore, tempo di puntamento migliorato e rotazione della torretta più rapida, il X T110E4 riesce a riposizionarsi e a tracciare i bersagli più facilmente. Grazie a perforazione e danni migliorati, la potenza di fuoco del IX T30 risulta ancora più devastante, sebbene il tempo di ricarica sia stato leggermente aumentato per mantenere il bilanciamento. Allo stesso tempo, adesso il VIII T28 Prototype vanta perforazione e danni maggiori, perfezionando la propria capacità di sfondare i bersagli più corazzati mantenendo uno stile di gioco fermo e metodico.

X T110E4
Velocità in retromarcia
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Tempo di puntamento
2,7
 s
 (▼0,2 s)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,2
 (▼0,04)
Velocità di brandeggio torretta
20
 gradi/s
 (▲2 gradi/s)
Potenza del motore
950
 h.p.
 (▲75 h.p.)
IX T30
Velocità in retromarcia
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Cannone 120 mm AT Gun T53/30:
Tempo di ricarica del cannone
10,2
 s
 (▲0,5 s)
Dispersione a 100 m
0,35
 m
 (▼0,04 m)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,16
 (▼0,08)
Danno medio
450/450/550
 HP
 (▲50/50/35 HP)
Perforazione media
261/297/60
 mm
 (▲13/0/0 mm)
Cannone 155mm AT Gun T7/30:
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,22
 (▼0,02)
Sospensioni T30:
Velocità di rotazione
23
 gradi/s
 (▲3 gradi/s)
Sospensioni T30E1:
Velocità di rotazione
25
 gradi/s
 (▲3 gradi/s)
Motore Continental AV-1790-3/30:
Potenza del motore
880
 h.p.
 (▲80 h.p.)
Motore Continental AV-1790-5:
Potenza del motore
930
 h.p.
 (▲70 h.p.)
VIII T28 Prototype
Integrità
1.300
 HP
 (▲150 HP)
Velocità massima/retromarcia
32/12
 km/h
 (▲4/2 km/h)
Velocità di brandeggio torretta
22
 gradi/s
 (▲4 gradi/s)
Cannone 105mm AT Gun T5E1/28P:
Tempo di ricarica del cannone
9,3
 s
 (▲1 s)
Dispersione a 100 m
0,37
 m
 (▼0,02 m)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,12
 (▼0,04)
Danno medio
360/360/450
 HP
 (▲40/40/30 HP)
Perforazione media
234/245/53
 mm
 (▲36/0/0 mm)
Cannone 120 mm AT Gun T53/28P:
Tempo di ricarica del cannone
9,8
 s
 (▼0,3 s)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,12
 (▼0,04)
Sospensioni T28 Prototype:
Dispersione durante il movimento e la rotazione del veicolo
0,22
 (▼0,01)
Velocità di rotazione
22
 gradi/s
 (▲4 gradi/s)
Sospensioni T28E1 Prototype:
Velocità di rotazione
24
 gradi/s
 (▲4 gradi/s)
Motore Ford GAF/28P:
Potenza del motore
760
 h.p.
 (▲90 h.p.)
Motore Ford GAFM2/28P:
Potenza del motore
830
 h.p.
 (▲50 h.p.)
 
 
X
T110E4
IX
T30
VIII
T28 Prototype

Miglioramenti al ramo dell'Object 268 (livelli II–X)

I cacciacarri sovietici che conducono all'Object 268 sono stati migliorati in quanto a precisione, mobilità e depressione del cannone, migliorando la loro flessibilità complessiva in battaglia. Il carro di livello massimo ora vanta una migliore dispersione del cannone e un tempo di puntamento ridotto, rendendo più affidabili i propri colpi a lungo raggio. Nel frattempo, i parametri di mobilità e puntamento degli altri veicoli del ramo sono stati ulteriormente affinati, consentendo loro di riposizionarsi più efficacemente e di fornire una potenza di fuoco più accurata e costante.

Ribilanciamenti principali

L' X Object 268 ora è un cecchino più preciso e reattivo, con una migliore dispersione del cannone e tempi di puntamento ridotti che gli forniscono una maggiore precisione a lungo raggio. Anche precisione e tempo di puntamento del cannone dell' IX Object 704 sono migliorati, rendendo i suoi devastanti colpi ancora più affidabili. Inoltre, è migliorata anche la sua velocità massima, ottimizzando la sua capacità di riposizionamento qualora fosse richiesta. Allo stesso tempo, l' VIII ISU-152 ora infligge colpi ancora più letali grazie alla perforazione maggiorata dei proiettili HEAT e APCR, mantenendo il proprio formidabile ruolo nella distruzione di bersagli pesantemente corazzati.

X Object 268
Tempo di puntamento
2,5
 s
 (▼0,2 s)
Angolo di depressione del cannone
6
 gradi
 (▲1 gradi)
Dispersione durante il movimento e la rotazione del veicolo
0,18
 (▼0,03)
Velocità di rotazione
33
 gradi/s
 (▲5 gradi/s)
Potenza del motore
950
 h.p.
 (▲150 h.p.)
IX Object 704
Velocità massima/retromarcia
40/14
 km/h
 (▲3/1 km/h)
Cannone 152 mm D-4S (704):
Dispersione a 100 m
0,37
 m
 (▼0,03 m)
Tempo di puntamento
2,9
 s
 (▼0,1 s)
Cannone 152 mm BL-10:
Dispersione a 100 m
0,36
 m
 (▼0,03 m)
Tempo di puntamento
2,7
 s
 (▼0,2 s)
Sospensioni Object 704:
Velocità di rotazione
26
 gradi/s
 (▲7 gradi/s)
Sospensioni Object 704M:
Velocità di rotazione
28
 gradi/s
 (▲6 gradi/s)
Motore V-11 (704):
Potenza del motore
750
 h.p.
 (▲100 h.p.)
Possibilità di incendio se colpito
12
%
 (▼3 %)
Motore V-2-54IS (704):
Potenza del motore
800
 h.p.
 (▲100 h.p.)
VIII ISU-152
Velocità in retromarcia
13
 km/h
 (▲1 km/h)
Cannone 152 mm ML-20S:
Dispersione a 100 m
0,44
 m
 (▼0,04 m)
Tempo di puntamento
3,2
 s
 (▼0,2 s)
Perforazione media
240/280/86
 mm
 (▲105/30/0 mm)
Modifica tipo di proiettili: da AP a HEAT
Velocità dei proiettili (HEAT)
819
 m/s
 (▲164 m/s)
Cannone 152 mm D-4S:
Dispersione a 100 m
0,38
 m
 (▼0,03 m)
Tempo di puntamento
3,1
 s
 (▼0,3 s)
Sospensioni ISU-152:
Dispersione durante il movimento e la rotazione del veicolo
0,22
 (▼0,01)
Velocità di rotazione
27
 gradi/s
 (▲9 gradi/s)
Sospensioni ISU-152M:
Velocità di rotazione
30
 gradi/s
 (▲9 gradi/s)
Motore V-2IS (ISU):
Potenza del motore
730
 h.p.
 (▲130 h.p.)
Motore V-2-54IS (ISU):
Potenza del motore
780
 h.p.
 (▲80 h.p.)
 
 
X
Object 268
IX
Object 704
VIII
ISU-152

Miglioramenti al ramo dello Jagdpanzer E 100 Branch fino allo Jagdtiger (livelli IV–IX)

Sebbene lo Jagdpanzer E 100 rimanga invariato, i suoi predecessori hanno ricevuto notevoli miglioramenti a precisione e manovrabilità. Dispersione del cannone e tempi di puntamento sono stati migliorati, in particolar modo per i cacciacarri tedeschi di livello intermedio, consentendo una precisione più costante a varie distanze. Inoltre, le velocità di rotazione sono state aumentate, rendendo questi veicoli più reattivi negli scontri ravvicinati e più adattabili alle mutevoli condizioni del campo di battaglia.

Ribilanciamenti principali

Lo IX Jagdtiger ora punta più rapidamente, ricarica più velocemente e si muove più efficientemente grazie alla maggiore potenza del motore, risultando più letale che mai. Anche il VIII Ferdinand vanta tempi di ricarica inferiori, perforazioni AP e APCR migliori e corazza frontale rinforzata, risultando perfetto per mantenere posizioni difensive grazie a resistenza e potenza di fuoco maggiori.

IX Jagdtiger
Cannone 12,8 cm Pak 44 L/55:
Tempo di ricarica del cannone
10,5
 s
 (▼0,4 s)
Dispersione a 100 m
0,33
 m
 (▼0,02 m)
Tempo di puntamento
2,1
 s
 (▼0,2 s)
Sospensioni Jagdtiger:
Velocità di rotazione
28
 gradi/s
 (▲4 gradi/s)
Sospensioni Jagdtiger Verstärkteketten:
Velocità di rotazione
30
 gradi/s
 (▲4 gradi/s)
Motore Maybach HL 210 TRM P30 (JT):
Potenza del motore
770
 h.p.
 (▲120 h.p.)
Motore Maybach HL 230 TRM P30 (JT):
Potenza del motore
830
 h.p.
 (▲130 h.p.)
VIII Ferdinand
Corazza scafo
220/80/80
 mm
 (▲20/0/0 mm)
Cannone 8,8 cm Pak 43 L/71 (F):
Tempo di ricarica del cannone
6
 s
 (▼0,1 s)
Tempo di puntamento
2
 s
 (▼0,3 s)
Danno medio
280/280/370
 HP
 (▲40/40/75 HP)
Perforazione media
232/272/44
 mm
 (▲29/35/0 mm)
Sospensioni Ferdinand:
Dispersione durante il movimento e la rotazione dello scafo
0,22 m
 
 (▼0,01 m)
Velocità di rotazione
28
 gradi/s
 (▲10 gradi/s)
Sospensioni Elefant:
Velocità di rotazione
33
 gradi/s
 (▲12 gradi/s)
Motore 2x Porsche Typ 100/3:
Potenza del motore
800
 h.p.
 (▲130 h.p.)
Motore Porsche Deutz Typ 180/2:
Potenza del motore
900
 h.p.
 (▲60 h.p.)
Possibilità di incendio se colpito
20
 %
 (▲5%)
 
 
IX
Jagdtiger
VIII
Ferdinand

Lievi riduzioni al ramo dell'Ho-Ri 3 (livelli V–X)

Il ramo di cacciacarri giapponesi ha subito leggere correzioni per assicurare prestazioni più bilanciate, pur mantenendo il solito stile di gioco distintivo. Lo scopo di queste modifiche è mantenere i punti di forza del ramo intaccando determinate aree sovraperformanti. La velocità massima in retromarcia è stata leggermente ridotta, complicando leggermente le ritirate tattiche senza influenzare significativamente la mobilità generale. Inoltre, una dispersione del cannone parzialmente aumentata incoraggia un piazzamento dei colpi più calcolato, consentendo comunque a questi veicoli di eccellere negli scontri a medio raggio. Infine, una modesta riduzione del raggio visivo aggiunge un ulteriore livello di profondità strategica, ricompensando un posizionamento strategico senza ridurne l'efficacia.

Ribilanciamenti principali

L' X Ho-Ri 3 ora ha una velocità in retromarcia leggermente ridotta e una dispersione del cannone parzialmente aumentata, che richiedono posizionamenti più ponderati pur non influenzando le sue prestazioni. L' IX Ho-Ri 1 ha subito una lieve correzione della precisione e una minima riduzione del raggio visivo, premiando maggiormente le tattiche d'ingaggio più prudenti. Allo stesso tempo, l' VIII Ho-Ri 2 compensa un tempo di ricarica leggermente più lungo con danni aumentati con tutti i tipi di proiettili, rimanendo una minaccia ad alto impatto in battaglia.

XHo-Ri 3
Velocità in retromarcia
15
 km/h
 (▼3 km/h)
Raggio visivo
380
 m
 (▼20 m)
Cannone 14.9 cm Gun Type 96 Kai:
Dispersione a 100 m
0,36
 m
 (▲0,02 m)
IXHo-Ri 1
Velocità in retromarcia
14
 km/h
 (▼2 km/h)
Raggio visivo
370
 m
 (▼20 m)
Cannone 12.7 cm Gun Type 89:
Tempo di ricarica del cannone
12,5
 s
 (▼1 s)
Cannone 14.9 cm Gun Type 96:
Dispersione a 100 m
0,37
 m
 (▲0,03 m)
VIIIHo-Ri 2
Velocità in retromarcia
14
 km/h
 (▼1 km/h)
Raggio visivo
360
 m
 (▼20 m)
Cannone 10.5 cm Gun Shin:
Tempo di ricarica del cannone
9,4
 s
 (▲0,5 s)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,12 m
 
 (▼0,01 m)
Danno medio
360/360/450
 HP
 (▲40/40/30 HP)
Perforazione media
242/268/60
 mm
 (▲22/16/0 mm)
Cannone 12 cm Gun Type 10:
Tempo di ricarica del cannone
10,3
 s
 (▼0,7 s)
Dispersione durante il brandeggio della torretta
0,1
 m
 (▼0,02 m)
Danno medio
420/420/530
 HP
 (▲20/20/15 HP)
Perforazione media
264/285/80
 mm
 (▲14/0/0 mm)
Motore Daimler-Benz MB-507:
Possibilità di incendio se colpito
20
 %
 (▲8%)
 
 
X
Ho-Ri 3
IX
Ho-Ri 1
VIII
Ho-Ri 2

Modifiche ai moduli

La ricerca dei moduli è stata semplificata per rendere le configurazioni base più piacevoli.

  • I moduli permanentemente rimossi sono stati automaticamente compensati in Exp sul veicolo di livello I del ramo corrispondente.
  • I nuovi moduli dei cannoni introdotti con questo aggiornamento dovranno essere riforniti con la quantità di munizioni appropriata prima di entrare in battaglia.
  • I moduli ricercati rimossi dai rami influenzati ma utilizzabili su altri veicoli compatibili sono stati trasferiti nel Magazzino.

L'aggiornamento 1.28.1 perfeziona quattro popolari rami di cacciacarri con lo scopo di mantenere le battaglie eque e coinvolgenti, rimodellando la dinamicità del campo di battaglia. Portateli a fare un giro e fateci sapere in che modo queste modifiche hanno influenzato le vostre strategie!

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