Proiettili HE rielaborati: come utilizzarli al meglio

Salve, comandanti!

Dopo una serie di test Sandbox e Common Test, i proiettili HE rielaborati verranno introdotti nel gioco con l'aggiornamento 1.13. Le loro meccaniche di danno stanno per cambiare, quindi analizziamo ancora una volta il funzionamento dei nuovi proiettili HE. Vogliamo dare un'occhiata più da vicino anche ad alcune situazioni di gioco evidenti per mostrarvi come cambierà World of Tanks e darvi alcuni consigli sull'utilizzo dei proiettili HE rielaborati.

CONTENUTI

    Obiettivi principali del ribilanciamento dei proiettili HE

    Quando abbiamo iniziato la complessa rielaborazione dei proiettili HE, volevamo cambiare le loro meccaniche di danno nelle seguenti situazioni:

    • Danni frontali elevati ai veicoli ben corazzati. Questo risulta particolarmente frustrante per i comandanti che utilizzano veicoli dalla buona corazzatura che non possono sfruttarne i punti di forza.
    • Scarsa domanda di proiettili HE per i cannoni di piccolo e medio calibro a causa del danno potenziale imprevedibile. La natura imprevedibile del danno HE con questi calibri fa sì che i proiettili HE vengano utilizzati raramente.
    • Altri aspetti frustranti o irrealistici delle precedenti meccaniche. Ad esempio, un proiettile HE sparato verso la cupola del Capocarro può incendiare il motore del veicolo nemico.

    Allo stesso tempo, volevamo preservare tutti gli aspetti più apprezzati dei proiettili HE, che includono:

    • Gameplay divertente e appassionante.
    • Facilità di utilizzo.
    • Elevata probabilità di causare danni.

    Ecco come funzioneranno le nuove meccaniche di danno.

    Proiettili HE: modifiche alle meccaniche di danno

    1. Ora i proiettili HE causano danni nel punto d'impatto.

    Nella fase successiva alla perforazione della corazzatura nemica, non cambierà nulla: se un proiettile finisce all'interno di un veicolo, potrete ancora causare moltissimi danni. Ma se il valore di perforazione non è sufficiente, il danno verrà calcolato nel punto d'impatto con la corazzatura. Allo stesso tempo, dopo l'esplosione, all'interno del veicolo si creeranno piccole schegge che feriranno i membri dell'equipaggio e danneggeranno i moduli, oltre che la corazza stessa. Il raggio di diffusione delle schegge sarà pari a quello di esplosione del proiettile nel sistema precedente.

    Quando utilizzate i proiettili HE, ricordate che se un proiettile raggiunge la corazzatura, causerà danno. L'ammontare del danno dipenderà dallo spessore della corazzatura nel punto d'impatto: più sottile è la corazza, minore è il suo valore nominale e maggiore sarà il danno. E viceversa: più spessa è la corazza nel punto d'impatto, minore sarà il danno causato da un proiettile che non è riuscito a perforare.

    Proprio come per i proiettili perforanti (AP), dovrete mirare ai punti deboli e aspettare il momento giusto per causare danni elevati. Di conseguenza, sparare proiettili HE su aree ben corazzate dei veicoli nemici diventerà meno efficace, ovvero sarà impossibile causare le stesse quantità di danno precedenti.

    2. I proiettili HE potranno perforare schermature, cingoli e ruote delle autoblindo nel punto d'impatto. Potranno perforare anche oggetti irrilevanti e/o distruttibili (recinzioni, strutture, etc.): si tratta di una conseguenza diretta della modifica del modello di danno dei proiettili HE da area d'influenza a punto d'impatto.

    Quando un proiettile HE perfora una schermatura, il suo valore di perforazione della corazza diminuisce. Pertanto, le possibilità di perforare la corazza sono ridotte, quindi al momento dell'impatto il proiettile sarà già "indebolito" e la perforazione avverrà solo in caso di corazza piuttosto sottile. Se un proiettile HE perfora una schermatura ed esplode sulla corazza, ha effetto la meccanica delle "schegge" e causerà sicuramente danno. La quantità del danno dipende dallo spessore della piastra corazzata sulla quale è esploso il proiettile HE.

    Rispetto alle meccaniche di danno precedenti, disponibili prima dell'aggiornamento 1.13, abbiamo aggiunto la capacità di perforare schermature, moduli esterni e oggetti distruttibili. Tuttavia, in seguito alla perforazione, la capacità di perforazione della corazza dei proiettili HE verrà ridotta di un coefficiente apposito.

    Ci saranno due diversi coefficienti per la diminuzione del valore di perforazione della corazza: 1,0 per gli oggetti distruttibili e 3,0 per schermature, cingoli, ruote e moduli esterni. Questo significa che, ad esempio, dopo aver perforato una schermatura spessa 20 mm, il proiettile HE perderà 60 mm del suo valore di perforazione e il prossimo tentativo di perforazione della corazzatura del veicolo verrà calcolato prendendo in considerazione questo valore ridotto.

    Di conseguenza, le probabilità di perforare la corazzatura principale dopo aver perforato la schermatura verranno notevolmente ridotte, in particolare per i veicoli con una corazzatura laterale sottile. Anche le probabilità di subire danni HE quando un veicolo viene perforato da un proiettile HE saranno più basse.

    Se un proiettile HE non perfora una schermatura e dunque non raggiunge la corazza, non causa nessun danno. Per sparare con efficacia i proiettili HE attraverso le schermature, dovrete considerare spessore e inclinazione di quest'ultime.

    Se un proiettile HE perfora cingoli, schermature o ruote, ma dietro non c'è una corazza, non causa danni. Se invece è presente una corazza, il proiettile causa danni.

    Proiettili HE rielaborati: consigli di gioco

    Ora scopriamo il funzionamento delle nuove meccaniche, con esempi legati ad alcune situazioni di gioco.

    Immaginiamo che si stiano affrontando due pesanti: l'M103 e il 60TP Lewandowskiego, quest'ultimo equipaggiato con un cannone da oltre 150 mm. Il bestione polacco carica un proiettile HE e spara al frontale dell'avversario senza mirare. Il proiettile colpisce il mantelletto del cannone dell'M103, che funge da schermatura con una corazza molto spessa. A causa dei valori di perforazione insufficienti, il proiettile non perfora e non causa danni.

    Avrebbe dovuto mirare ai punti vulnerabili dell'avversario, invece che al suo profilo. Per causare danni rilevanti con i proiettili HE in situazioni dove è possibile fare fuoco solo verso punti ben corazzati, avrete bisogno di diverso tempo e numerosi proiettili. In questo caso, a volte è consigliabile cambiare tipo di proiettile o adottare un approccio tattico differente.

    I veicoli ben corazzati possono ridurre il danno subito dai proiettili HE esponendo i punti più spessi della corazzatura. Di fatto, dovreste seguire le stesse tattiche utilizzate per contrastare i proiettili perforanti (AP).

    Quando affrontate veicoli pesantemente corazzati, provate a colpire le aree vulnerabili per avere una possibilità di causare danno. Per farlo, è richiesta un po' di preparazione. Prendete in considerazione le nuove meccaniche quando pianificate una tattica, scegliete una direzione di attacco o un punto della mappa dove scontrarvi con gli avversari.

    Un altro esempio indicativo:

    L'FV 4005 Stage II spara un proiettile HE sul fianco della corazza frontale della torretta del Maus (che è spessa 260 mm). Il proiettile colpisce la corazza, ma a causa di valori di perforazione insufficienti non riesce a perforarla. Di conseguenza, il proiettile esplode sulla sua superficie. All'interno del veicolo si creano delle schegge che causano danno al Maus, ma il valore del danno è notevolmente più basso (250–350 HP di danno) rispetto al valore che sarebbe scaturito con le meccaniche precedenti.

    Ora dovrete mirare con precisione ai punti deboli, non solo dei carri pesanti dalla buona corazzatura, ma anche di qualsiasi altro veicolo. Sparare casualmente un proiettile HE verso la parte frontale o la sagoma di un nemico non è una scelta intelligente. Quando si spara senza mirare si corre il rischio di colpire un punto ben corazzato o una schermatura che non si è in grado di perforare. Ecco un esempio.

    Il Type 5 Heavy carica un proiettile HE per colpire un carro dalla corazza leggera, diciamo il Progetto M40 mod. 65. Ragionando alla vecchia maniera, non prendendo in considerazione le peculiarità delle nuove meccaniche, fa fuoco casualmente verso il profilo del suo avversario. Ma il proiettile colpisce una schermatura e i suoi valori di perforazione non sono sufficienti a perforarla. In questo caso, il Type 5 Heavy non causerà alcun danno al Progetto M40 mod. 65.

    Invece, avrebbe dovuto aspettare un momento più propizio e sparare ai fianchi, l'area dove la corazza è più sottile, o ai cingoli (nei punti dove dietro è presente una corazza), ora anch'essi considerati una schermatura. In questo caso, il Type 5 Heavy probabilmente avrebbe causato danno massimo (se fosse riuscito a perforare la corazza) o una quantità di danno (se avesse perforato i cingoli e impattato sulla corazza).

    Per aiutarvi a determinare l'esito dei vostri colpi, abbiamo migliorato l'indicatore di perforazione della corazza. In modalità Cecchino, potrete sfruttare il colore dell'indicatore per determinare l'esito del vostro colpo:

    • Rosso: nessun danno (il proiettile non perforerà la schermatura/cingolo/ruota e non causerà nessun danno)
    • Giallo: verrà causato danno, ma non pieno (il proiettile perforerà la schermatura/cingolo/ruota e raggiungerà la corazza, ma senza perforarla)
    • Verde: danno pieno (il proiettile perforerà la schermatura/cingolo/ruota e perforerà la corazza)

    Proiettili HE rielaborati: ribilanciamento dei veicoli

    Dopo tutti i test, considerando i dati ricevuti e i vostri pareri, abbiamo perfezionato le caratteristiche dei veicoli con gameplay basato sui proiettili HE, che hanno richiesto un ribilanciamento (KV-2, Type 5 Heavy e alcuni altri carri armati) che li rendesse più adatti alle nuove condizioni di gioco. Alcuni dei loro parametri sono stati migliorati, mentre altri sono stati leggermente ridotti. Date un'occhiata.

    VI KV-2
    Tempo di puntamento del cannone 152 mm M-10
    3,8 s (▼ 0,2 s)
    Velocità di brandeggio della torretta MT-2
    17 grad/s (▲ 1 grad/s)
    Dispersione durante la rotazione della torretta MT-2
    0,15 (▼ 0,01 )
    Velocità di rotazione delle sospensioni KV-2 mod. 1941
    20 grad/s (▲ 2 grad/s)
    Dispersione durante la rotazione e il movimento delle sospensioni KV-2 mod. 1941
    0,26 (▼ 0,02 )
    Potenza del motore V-5
    640 h.p. (▲ 40 h.p.)
    VI KV-2 (R)
    Tempo di puntamento del cannone 152 mm M-10
    3,8 s (▼ 0,2 s)
    Velocità di brandeggio della torretta MT-2
    17 grad/s (▲ 1 grad/s)
    Dispersione durante la rotazione della torretta MT-2
    0,15 (▼ 0,01 )
    Velocità di rotazione delle sospensioni KV-2 mod. 1941
    20 grad/s (▲ 2 grad/s)
    Dispersione durante la rotazione e il movimento delle sospensioni KV-2 mod. 1941
    0,26 (▼ 0,02 )
    Potenza del motore V-5
    640 h.p. (▲ 40 h.p.)
    X XM551 Sheridan
    Dispersione a 100 m del cannone 152 mm Gun-Launcher XM81 (Conventional)
    0,51 m (▼ 0,02 m)
    Dispersione durante la rotazione della torretta AR/AAV XM551 Sheridan per il cannone 152 mm Gun-Launcher XM81 (Conventional)
    0,35 m (▼ 0,05 m)
    IX T49
    Dispersione a 100 m del cannone 152 mm Gun-Launcher XM81 (Conventional)
    0,57 m(▼ 0,03 m)
    Dispersione durante la rotazione della torretta XM551 TEST BED per il cannone 152 mm Gun-Launcher XM81 (Conventional)
    0,35 m (▼ 0,03 m)
    X Type 5 Heavy
    Aggiunto proiettile AP per il cannone 15 cm/45 41st Year Type
    252 mm
    Dispersione a 100 m del cannone 15 cm/45 41st Year Type
    0,47 m (▼ 0,03 m)
    Dispersione a 100 m del cannone 14 cm/50 3rd Year Type
    0,38 m (▼ 0,02 m)
    IX Type 4 Heavy
    Aggiunto proiettile AP per il cannone 15 cm/45 41st Year Type
    252 mm
    Dispersione a 100 m del cannone 15 cm/45 41st Year Type
    0,49 m (▼ 0,03 m)
    Dispersione a 100 m del cannone 14 cm/50 3rd Year Type
    0,4 m (▼ 0,02 m)
       
    VI
    KV-2
    VI
    КV-2 (R)
    X
    XM551 Sheridan
    IX
    T49
    X
    Type 5 Heavy
    IX
    Type 4 Heavy

    I risultati dei test indicano anche che le autoblindo hanno mostrato un'efficacia elevata nel nuovo sistema. Sono veloci, agili e hanno alcuni tra i migliori valori di stabilizzazione del cannone del gioco. Per bilanciare meglio questi fulminei esploratori, abbiamo ridotto la perforazione dei proiettili HE dei tre veicoli di livello più alto (VIII–X) dell'Albero tecnologico. Per Panhard AML Lynx 6x6 e Panhard EBR 90 è stato ridotto da 90 a 75 mm, mentre per Panhard EBR 105 da 105 a 75 mm. Abbiamo anche aumentato la dispersione dei loro cannoni mentre il veicolo è in movimento.

    VIII
     
    PANHARD AML LYNX 6X6
    Perforazione dei proiettili HE da 90 mm
    75 mm (▼15 mm)
    IX
     
    PANHARD EBR 90
    Perforazione dei proiettili HE da 90 mm
    75 mm (▼15 mm)
    X
     
    PANHARD EBR 105
    Perforazione dei proiettili HE da 105 mm
    75 mm (▼30 mm)

    In World of Tanks ci sono altri veicoli che utilizzano i proiettili HE. Ma, dopo tutti i test Sandbox che abbiamo completato insieme a voi, abbiamo stabilito che la loro efficacia non ha subito cambiamenti, quindi per adesso non è necessario modificarne le caratteristiche. Continueremo a monitorare la loro efficacia dopo la distribuzione dell'aggiornamento 1.13 e, se necessario, interverremo modificandone le prestazioni.

    Gameplay con le nuove condizioni

    Nel nuovo sistema, i proiettili HE sono adatti a ricoprire il ruolo di munizioni tattiche nelle seguenti situazioni:

    • Per azzerare la cattura di una base.
    • Per disabilitare un cingolo nemico*.
    • Per dare il colpo di grazia ai nemici con poca integrità.

    Fate attenzione, ora sarà un po' più difficile perché dovrete mirare alla ruota motrice per riuscirci!

    Grazie alle nuove meccaniche, sarà più sensato utilizzare i proiettili HE con determinati cannoni (in particolare quelli di piccolo e medio calibro) rispetto al passato.

    Ovviamente, potrete continuare a fare fuoco con i proiettili HE senza mirare, ma quando colpirete la corazzatura i vostri colpi saranno meno efficaci. E quando colpirete il frontale o i punti ben corazzati, avranno un'efficacia notevolmente minore. Di conseguenza, quando vi scontrerete con veicoli ben corazzati dovrete fare affidamento su meccaniche di gioco fondamentali, ben definite e comprensibili, invece che fare semplicemente fuoco con i proiettili HE. I giocatori che utilizzano i proiettili HE dovranno prendere la mira e concentrarsi sui punti deboli dei carri che si troveranno di fronte.

    Il nuovo funzionamento del sistema dei proiettili HE rende impossibile evitare totalmente i danni quando si subisce un colpo. Tuttavia, nel caso in cui i proiettili HE nemici colpiscano una schermatura spessa che non riescono a perforare o perforino una schermatura senza una corazza dietro di essa, non si subiranno danni.

    Per contrastare con efficacia i nuovi proiettili HE, provate a esporre le aree dove la corazzatura è più spessa, oppure schermature spesse o comunque prive di una corazza dietro di esse. Ad esempio, potete assumere una posizione che consenta al nemico di perforare i cingoli ma allo stesso tempo gli impedisca di colpire la corazza. In questo caso, i proiettili HE non causeranno alcun danno. In questo modo, non solo esporrete schermature e/o cingoli senza correre rischi, ma indurrete il vostro avversario a sparare anzitempo.

    Preparatevi a vivere le battaglie con i proiettili HE rielaborati, comandanti!

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