Aggiornamento 1.10: il Common Test 2 è iniziato!

Il secondo Common Test dell'aggiornamento 1.10 è disponibile, comandanti!

Correzione delle caratteristiche del Progetto M35 mod. 46 e del Panhard EBR 75 (FL 10)

L'introduzione di modifiche ai veicoli italiani e francesi non annunciate in precedenza nel corso dei Common Test ha portato a una discussione animata nella community del gioco. Questo perché non abbiamo comunicato tali cambiamenti alla community nella maniera corretta. Le modifiche ai veicoli Premium sono il risultato di complessi ribilanciamenti dei veicoli ricercabili. Complessivamente, queste azioni contraddicono una delle nostre regole fondamentali: non ridurre le prestazioni in battaglia dei veicoli Premium.

Motivi alla base del ribilanciamento

Prima di tutto, approfondiamo le motivazioni che ci hanno portato al ribilanciamento. Sia il ramo dei carri medi italiani che quello delle autoblindo francesi avevano bisogno di essere riequilibrati. Nel corso del tempo, le meccaniche di autoricarica sono diventate uno strumento sempre più efficace sul campo di battaglia, in particolare nelle modalità competitive. Le autoblindo francesi sono diventate esploratori impareggiabili, al comando di giocatori esperti si rivelano un avversario estremamente difficile. L'insieme dei suddetti fattori ci ha portato a considerare che un ribilanciamento di questi rami fosse necessario. Il nostro intento era quello di mantenere le loro caratteristiche di gioco, correggendone le prestazioni in battaglia.

Ribilanciamento dei veicoli Premium

Tuttavia, l'uniformità in questo approccio ha finito per interessare anche i veicoli Premium, vale a dire il Progetto M35 mod. 46 e il Panhard EBR 75 (FL 10). In seguito ai risultati del primo Common Test dell'aggiornamento 1.10, abbiamo preso la decisione di compensare le modifiche apportate al Progetto M35 mod. 46 e al Panhard EBR 75 (FL 10) con miglioramenti specifici alle prestazioni di combattimento per quanto riguarda il Progetto M35 mod. 46, e ai settaggi fisici personalizzati del Panhard EBR 75 (FL 10). In questo modo, dopo l'aggiornamento questi veicoli manterranno il loro livello di efficacia in battaglia.

Il Caricatore migliorato non può più essere montato sul Progetto M35 mod. 46. Tuttavia, i suoi parametri relativi alla maneggevolezza del cannone verranno potenziati al livello che avrebbero avuto con il Caricatore migliorato standard equipaggiato.

Per il potenziamento verranno utilizzate le caratteristiche del Caricatore migliorato standard (non della versione migliorata o premio del Caricatore migliorato). Considerando il fatto che il veicolo riceverà sostanzialmente uno spazio per l'equipaggiamento (il che è particolarmente interessante nel contesto dell'imminente equipaggiamento 2.0), ridurne i tempi di ricarica al livello della versione migliorata o premio del Caricatore migliorato lo avrebbe reso fin troppo potente.

Di conseguenza, i parametri del Progetto M35 mod. 46 influenzati dal Caricatore migliorato rimarranno invariati.

Senza il Caricatore migliorato montato (prima) Con il Caricatore migliorato montato (prima) Senza il Caricatore migliorato montato (dopo)

Tempo per l'autoricarica del primo proiettile: 11,5 secondi

Tempo per l'autoricarica del secondo proiettile: 8,6 secondi

Tempo per l'autoricarica del terzo proiettile: 7,7 secondi

Danno al minuto: 1.877 HP

Tempo per l'autoricarica del primo proiettile: 10,4 secondi

Tempo per l'autoricarica del secondo proiettile: 7,8 secondi

Tempo per l'autoricarica del terzo proiettile: 6,9 secondi

Danno al minuto: 2.086 HP

Tempo per l'autoricarica del primo proiettile: 10,4 secondi

Tempo per l'autoricarica del secondo proiettile: 7,8 secondi

Tempo per l'autoricarica del terzo proiettile: 6,9 secondi

Danno al minuto: 2.086 HP

Viene considerato il bonus per l'equipaggio al 100%

Per quanto concerne il Panhard EBR 75 (FL 10), le meccaniche rielaborate del danno alle sospensioni avranno effetto sul veicolo. Tuttavia, controbilanceremo con delle impostazioni specifiche legate alla fisica del veicolo, cosicché il comportamento del Panhard EBR 75 (FL 10) nel nuovo sistema non cambierà in alcun modo rispetto a quello della versione attuale del gioco. Di conseguenza, il Panhard EBR 75 (FL 10) rimarrà sostanzialmente identico al periodo antecedente l'introduzione delle modifiche al sistema delle meccaniche di danno alle sospensioni.

Vi ringraziamo anticipatamente per la condivisione delle vostre impressioni a proposito di queste modifiche.

Equipaggiamento 2.0

Uno dei punti salienti di questo Common Test è il sistema di equipaggiamento 2.0 aggiornato. Stiamo entrando nel tratto finale di questa imponente fase di test, quindi partecipate al Common Test e assicuratevi la possibilità di provare il concept del sistema di equipaggiamento rielaborato! Potete trovare tutto sulle modifiche a questa funzionalità determinante negli articoli dedicati (qui, qui e qui).

Ecco una breve lista di alcune delle proposte e modifiche chiave al sistema di equipaggiamento che potrete provare nel corso di questo Common Test:

  • Introduzione di nuove tipologie di equipaggiamento, incluse quelle che combinano i vantaggi di diverse componenti.

Seleziona la scheda di una categoria di equipaggiamento per accedere a ulteriori dettagli sui costi e sugli effetti di determinati equipaggiamenti. Nella descrizione dell'equipaggiamento il primo valore è l'effetto standard, mentre il secondo valore è l'effetto migliorato (quando gli equipaggiamenti e le categorie degli spazi coincidono).
 
Potenza di fuoco
 
Resistenza
 
Mobilità
 
Esplorazione
Potenza di fuoco
Ventilazione migliorata
+5% / +6% a tutte le abilità dell'equipaggio
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Caricatore migliorato
-10% / -11,5% al tempo di ricarica
Costo
2ª classe:
300.000
1ª classe:
600.000
Dispositivo di punteria migliorato
+10% / +11,5% alla velocità di puntamento
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Stabilizzatore verticale
-20% alla dispersione durante il movimento e alla rotazione della torretta o dello scafo
Costo
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Unità di puntamento perfezionata
-5% / -7% alla dimensione del cerchio di puntamento
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Meccanismo di rotazione migliorato
-10% / -12,5% alla dispersione durante il movimento e alla rotazione della torretta o dello scafo
+10% / +12,5% alla velocità di rotazione dello scafo e della torretta
Costo
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Resistenza
Ventilazione migliorata
+5% / +6% a tutte le abilità dell'equipaggio
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Rivestimento anti-schegge
+50% / +60% alla protezione della corazza da speronamenti ed esplosioni
+50% / +60% alla protezione dell'equipaggio dal ferimento
-10% / -15% alla durata dello stordimento
-20% / -25% alla durata aggiuntiva dello stordimento
Costo
Leggero:
50.000
Medio:
200.000
Pesante:
500.000
Superpesante:
750.000
Tempra migliorata
Ripristina completamente l'integrità delle sospensioni dopo la riparazione.
+8% / +10% all'integrità del veicolo
+10% / +10% alla capacità di carico delle sospensioni
+50% / +65% alla resistenza delle sospensioni
-50% / -65% ai danni causati allo scafo dalle sospensioni durante l'impatto
+15% / +20% alla velocità di riparazione delle sospensioni
Costo
3ª classe:
40.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Configurazione migliorata
Impedisce la detonazione della stiva munizioni, l'incendio del serbatoio o la distruzione del motore una volta per battaglia.
+100% / +150% alla resistenza della stiva munizioni, del serbatoio e del motore
-50% / -65% alla penalità della velocità di ricarica quando la stiva munizioni è danneggiata, e a quella di movimento/rotazione quando il motore è danneggiato
-50% / -65% alla probabilità di incendio al motore
+25% / +35% alla velocità di riparazione
Costo
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Mobilità
Ventilazione migliorata
+5% / +6% a tutte le abilità dell'equipaggio
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Ramponi addizionali
+15% / +20% alla velocità di rotazione dello scafo
+10% / +15% al mantenimento della velocità
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
250.000
1ª classe:
500.000
Meccanismo di rotazione migliorato
-10% / -12,5% alla dispersione durante il movimento e alla rotazione della torretta o dello scafo
+10% / +12,5% alla velocità di rotazione dello scafo e della torretta
Costo
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Turbocompressore
+7,5% / +10% alla potenza del motore
+4 km/h / +5 km/h alla velocità massima
+2 km/h / +3 km/h alla velocità in retromarcia
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Esplorazione
Ventilazione migliorata
+5% / +6% a tutte le abilità dell'equipaggio
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Periscopio binoculare
+25% / +27,5% al raggio visivo di un veicolo stazionario
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Rete mimetica
Aumenta la mimetizzazione quando il veicolo è stazionario:
+5% /  +7,5%
+10% /  +12,5%
+15% /  +17,5%
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
100.000
Sistema di scarico silenzioso
Aumenta la mimetizzazione del veicolo:
+3% /  +4%
+6% /  +8%
+5% /  +6%
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Ottiche antiriflesso
+10% / +11,5% al raggio visivo
Costo
3ª classe:
50.000
2ª classe:
200.000
1ª classe:
600.000
Gruppo radio migliorato
+1,5 s / +2 s al tempo in cui i veicoli nemici rimangono avvistati
-1,5 s / -2 s al tempo in cui il tuo veicolo rimane avvistato
Costo
600.000
Sistema di visione del capocarro
-10% / -12,5% alla mimetizzazione dei veicoli nemici in movimento
-15% / -20% alla mimetizzazione dei veicoli dietro ad elementi di vegetazione
Costo
600.000

A seguito della rielaborazione del sistema di equipaggiamento, tutti i veicoli di livello inferiore al V non potranno più montare il Caricatore migliorato, così come altri moduli. Per evitare di ridurre l'efficacia in combattimento dei veicoli Premium di livello inferiore al V, similmente a quanto avvenuto con il Progetto M35 mod. 46, miglioreremo le caratteristiche di questi carri. Queste modifiche non sono disponibili nel corso del secondo Common Test, ma lo saranno durante la terza iterazione del Common Test.

Le caratteristiche dei veicoli (inclusi alcuni carri Premium) nel corso del Common Test non sono definitive e potrebbero essere ribilanciate durante i test al sistema di equipaggiamento rielaborato.
  • Introduzione delle categorie per spazi ed equipaggiamento. Nel nuovo sistema ci saranno quattro categorie speciali: potenza di fuoco, resistenza, mobilità ed esplorazione. Ogni tipologia di equipaggiamento verrà assegnata a una categoria, con alcune componenti (ad esempio Ventilazione) che verranno assegnate a tutte e quattro le categorie. Se la categoria dell'equipaggiamento dovesse corrispondere alla categoria dello spazio nel quale sarà posizionato, allora questo equipaggiamento fornirà un bonus aumentato al vostro veicolo.
  • Modifica del numero di spazi disponibili per equipaggiamento, consumabili e direttive per i veicoli di livello I–IV.

I veicoli di livello I non subiranno più danni a moduli o membri dell'equipaggio. Solo i loro cingoli potranno essere danneggiati, ma verranno riparati piuttosto rapidamente.

I veicoli di livello II subiranno danni ai moduli, ma i loro membri dell'equipaggio non potranno essere feriti. Gli incendi causeranno danni ridotti a questi veicoli.

I veicoli di livello III subiranno danni sia ai moduli che ai membri dell'equipaggio. Come per il livello II, gli incendi causeranno pochi danni.

I veicoli di livello IV non potranno utilizzare direttive ma, in generale, non cambieranno rispetto alla loro situazione attuale.

I veicoli di livello V–X non subiranno modifiche rispetto allo stato attuale in termini di moduli/equipaggi/danni da incendio/direttive.

  • Divisione dell'equipaggiamento in classi. Tutti gli equipaggiamenti (ad eccezione di Rete mimetica e Rivestimento anti-schegge) verranno divisi in tre classi, con costi e limiti di livello dei veicoli diversi.
  • Unione di equipaggiamento nuovo e presente. Versioni diverse di alcune delle componenti di equipaggiamento per i veicoli del gioco verranno riclassificate in tre classi basate sul prezzo (ad esempio, ci saranno tre Sospensioni migliorate invece di ventuno).
  • Condizioni per la conversione. In generale, il vecchio equipaggiamento verrà rimpiazzato dal nuovo equipaggiamento, prendendo in considerazione le specifiche del sistema rinnovato. Ulteriori dettagli sono disponibili in questo articolo.
  • Miglioramenti all'interfaccia. Nel pannello rinnovato non saranno presenti i moduli dei carri. Il pulsante Riparazioni rimpiazzerà il tasto Manutenzione. Anche il rifornimento di munizioni e consumabili avverrà nella nuove finestre, che saranno più semplici e facili da usare. Le finestre per la selezione di equipaggiamento e direttive saranno più pratiche.
  • Tutte le tipologie di equipaggiamento avranno la funzionalità “drag and drop”, che renderà più comoda l'interazione.

Stanno arrivando i minacciosi carri medi polacchi!

Nel 2018, abbiamo introdotto nel gioco i carri pesanti polacchi. La loro popolarità è cresciuta velocemente, e i nuovi veicoli hanno trovato il loro posto in World of Tanks. Da allora abbiamo lavorato a diverse opzioni per lo sviluppo di questa nazione, cercando al contempo dei candidati ideali dallo stile di gioco insolito e accattivante. Ora siamo pronti a mostrarvi i nuovi rinforzi per la brigata polacca di predatori d'acciaio.

Con l'aggiornamento 1.10, si uniranno al gioco sette carri medi polacchi. Stiamo introducendo un intero ramo inedito, composto da sei carri ricercabili dal livello V al livello X, oltre a un veicolo Premium di livello VIII.

Il nuovo ramo di carri medi polacchi partirà subito dopo il livello IV 14TP Questi ussari alati sono veicoli versatili, caratterizzati da ottimi valori di mobilità e manovrabilità e da cannoni con buoni angoli di depressione. Abili a combattere su qualsiasi terreno, sono ideali negli scontri dalla media e corta distanza.

La ciliegina sulla torta della nuova linea di medi è il CS 63, un veicolo di livello X con un motore a turbina a gas. Grazie a questa meccanica unica, questo veicolo di livello massimo vanta due modalità di movimento: standard e rapida. Quando si passa alla modalità rapida viene incrementata la potenza del motore, con la velocità massima e l'accelerazione che aumentano di conseguenza. Allo stesso tempo, la stabilizzazione del cannone e il tempo di puntamento peggiorano, rendendo più difficile colpire i nemici in modo affidabile.

Questa inconsueta meccanica è adesso pronta per la fase di test, quindi portate l'uragano polacco a fare un giro e condividete le vostre impressioni! Nel frattempo, tenete gli occhi aperti per un articolo dedicato che svelerà ulteriori dettagli sui nuovi carri polacchi e sulle loro caratteristiche di gioco principali.

Per questo imponente aggiornamento sono in corso anche i test di altre funzionalità. Partecipate subito al Common Test 2 e forniteci i vostri pareri per aiutarci a migliorare ulteriormente Fiume delle Perle, il nuovo sistema di comunicazione in battaglia, le meccaniche dei Titoli rinnovate, Cacciatore d'acciaio e altre nuove funzionalità.

  • COME FUNZIONA IL COMMON TEST
  • CLIENT DEL TEST
COME FUNZIONA IL COMMON TEST

È la vostra prima volta in un test? Date un'occhiata alla nostra comoda guida ai test pubblici.

Idoneità: il termine ultimo per l'iscrizione era fissato al 29 giugno. Di conseguenza, tutti i giocatori che hanno effettuato la registrazione entro le 22:59 CEST del 28 giugno potranno prendere parte al test.

Feedback: vi preghiamo di fornire i vostri suggerimenti e di segnalare eventuali bug nella sezione dedicata del nostro forum.

CLIENT DEL TEST

Per partecipare al test utilizzando il Game Center di Wargaming.net, utilizzate il seguente link.

  • Il Wargaming.net Game Center scaricherà i dati aggiuntivi necessari
  • Inizia a giocare

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Patch Notes (in inglese)

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Main Changes

New mechanic for the Tier X Polish medium tank.

The Tier X Polish medium tank received the mechanic of switching between drive modes.

  • Standard mode: the vehicle moves at standard speeds and has standard gun handling parameters.
  • Spinning turbine (turbo) mode: the vehicle travels significantly faster while gun handling parameters considerably decrease.

Interface Changes

We reworked the equipment/consumables UI while the equipment system was completely reworked.

  • Four equipment categories were added: Firepower, Survivability, Mobility, or Scouting. When equipment is mounted into a slot of the corresponding category, the received bonus increases. All vehicles of Tiers VI–X now have slots with categories.
  • Several existing equipment items were reworked.
  • Several new equipment items were added.
  • The interface for mounting equipment was reworked, including windows for mounting equipment/consumables and replenishing ammo. The technical characteristics section was extended.
  • The number of slots for equipment and consumables was changed for Tier I–IV vehicles. Directives can now only be equipped starting from Tier V. The mechanics of damage to modules/crew, as well as damage caused by fire was reworked for Tier I–III vehicles.
  • The Improved Equipment bonus was increased. 

Rewards for Players Who Have Fought Many Battles

We added a number of new medals and progressive decals for players who have fought a large number of battles.

Progressive Decals

Progressive decals are available for applying to the following 3D styles:

  • Pretty Fly (TL-1 LPC)
  • Stable Communication (T-44-100)
  • Captured King Tiger (King Tiger)
  • Mordian (BDR G1)

Missions to increase progressive decal levels are available for the following vehicles:

  • Valhallan Ragnarok (KV-2 (R))
  • Captured King Tiger (King Tiger)
  • Fury (M4A3E8)

Fixed Issues

  • Fixed the issue when a new account was able to connect to the server after closing the User Agreement window with the "X" button.
  • Fixed the issue related to first-person view in Spectator Mode in Team Trainings.
  • Fixed the issue of endless waiting when leaving a battle after re-entering the game if the "Enable battle communication" option was disabled in settings.
  • Fixed the issue of the missing notification about leaving the Exterior screen when going to the WoT Premium Account info-page.
  • Fixed some technical issues.

Changes to Technical Characteristics

  • Tier I vehicles will no longer receive damage to their crew members or modules. Only their tracks can be damaged, but their repair speed is increased.
  • Tier II vehicles will receive damage to modules, but their crew members cannot be injured. Fire will cause low damage to these vehicles.
  • Fire will cause low damage to Tier III vehicles.

Poland

The following vehicles were added:

  • DS PZInż (Tier V)
  • B.U.G.I. (Tier VI)
  • CS-44 (Tier VII)
  • CS-53 (Tier VIII)
  • CS-59 (Tier IX)
  • CS-63 (Tier X)

The branch starts from the 14 TP.

Italy

Changes to technical characteristics:

Progetto M35 mod 46

  • Changed the times for autoreloading shells from 8, 9, and 12 to 7.2, 8.1, and 10.8 s (third, second, and first shell in the magazine)

France

Changes to technical characteristics:

  • The previous wheel damage mechanics are kept for Premium wheeled vehicles: the Panhard EBR 75 (FL 10) (Tier VIII) and the AM 39 Gendron-Somua (Tier II).
 
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