«Игрушки Хобарта»: вклад танковых инноваций в успех «Дня Д»

Бойцы!

Война, как известно, способствует бурному развитию технологий.

«Игрушки» британского генерал-майора Перси Хобарта подтверждают это. Эти удивительные машины под командованием Хобарта десантировались с кораблей союзников и несли специальное оборудование для поддержки успешной высадки в «День Д».

Если вы раньше не знали об этих необычных машинах, вас ждёт много интересного: мы расскажем, что сделало эту инновационную технику столь важной на берегах Нормандии и не только.

Как отвага и хитрость изменили ход Второй мировой

Немецкие войска | 101-я воздушно-десантная дивизия США | 6-я воздушно-десантная дивизия Великобритании | 82-я воздушно-десантная дивизия США

6 июня 1944 года во французской Нормандии началась союзная операция «Оверлорд» — крупнейшая операция морского десанта в истории. Несмотря на сложные погодные условия и окопавшегося противника, войска высадились, отважно сражались и захватили пять ключевых секторов побережья. План удался, была выполнена основная цель — закрепиться во Франции и открыть второй фронт против сил Оси. Спустя одиннадцать месяцев после высадки Германия подписала безоговорочную капитуляцию, и Вторая мировая война в Европе закончилась.

Планирование Нормандской операции началось в 1942-м, и с самого начала эти планы держались в строжайшем секрете. Немцы, конечно же, понимали, что вторжение так или иначе случится. Но союзники создали впечатление, что будут высаживаться в Па-де-Кале, около 320 километров к северу от Нормандии, и подготовили «армию призраков», чтобы обмануть германскую разведку. Это была так называемая операция «Стойкость»: надувные танки, десантные баржи, макеты зданий и другие «декорации» были размещены у побережья, создавая впечатление подготовки к высадке.

Генерал Джордж Паттон сыграл важную роль в подготовке кампании дезинформации перед «Днём Д». В то время он был временно отстранён от командования за рукоприкладство, но часто посещал — так, чтобы его точно заметили, — район с макетами, и противник счёл его командующим «армией призраков». Немецкая разведка не могла поверить, что командира уровня Паттона отстранили всего лишь за пощёчину солдату и что он не будет играть ключевую роль во вторжении.

Это лишь некоторые из мер дезинформации, которые отвлекли внимание войск Оси и определили успех операции «Оверлорд».

«Игрушки Хобарта» — это вам не игрушки

Однако Нормандия была не первой высадкой союзников с моря на захваченном немцами французском побережье. В августе 1942 года Битва за Дьеп (также известная как операция «Юбилей») окончилась большими потерями. Войскам тогда удалось удерживать порт лишь в течение шести часов. Эта операция, проведённая к востоку от места, где позднее прошла высадка в «День Д», стала пробным вторжением в Европу. Командиры союзников усвоили важные уроки: в первую очередь то, что техника должна быть специально подготовлена для подобной высадки, ведь большинство машин было уничтожено и захвачено.

Самое время познакомиться с генерал-майором Перси Хобартом, военным инженером и командующим 79-й бронетанковой дивизией Великобритании. Для преодоления береговых укреплений группа инженеров под руководством Перси разработала несколько специальных модификаций для танков союзников, которые получили прозвище «игрушки Хобарта». К примеру, «Черчилли» оснащались миномётами и огромными металлическими настилами, которые могли образовать передвижную рампу или мост, а «Шерманы» получили вращающиеся тралы, чтобы взрывать мины и уничтожать колючую проволоку. Эти хитроумные изобретения сыграли важную роль при прорыве немецкой обороны в Нормандии и внесли значительный вклад в успех высадки и победу в войне.

Необычный арсенал

Давайте же взглянем на эти чудеса инженерной мысли, ставшие результатом творческого подхода и смекалки в один из ключевых моментов Второй мировой. Мы попросили у Танкового музея в Бовингтоне доступ к их архивам и получили эти редкие фото «игрушек Хобарта» во время военных действий.

Churchill Crocodile

Огнедышащий ужас. Возможно, самая известная модификация Churchill Mark VII — огнемёт «Крокодил». Бронированный прицеп обеспечивал танк огнесмесью, которая могла выбрасываться на расстояние до 80 метров и была эффективна при зачистке бункеров, траншей и других укреплений.

Психологическое оружие. Войска союзников активно использовали эту машину, и она стала поистине адским инструментом демотивации немецких солдат, укрывшихся в бункерах. Судя по отчётам, многие сдавались, едва завидев, что к ним приближается огнедышащий Churchill. Иногда экипаж мог просто брызнуть топливом, чтобы предупредить противника и дать ему шанс капитулировать.

Заполучите три новые премиум машины VI уровня с 3D-стилями по мотивам высадки в Нормандии, в том числе Churchill Crocodile, в качестве базовых наград в XIV сезоне Боевого пропуска «День Д»!

AVRE

Чудовищная мортира. В этой модификации AVRE (Assault Vehicle Royal Engineers, штурмовая машина королевских инженеров) основное орудие Churchill заменили на 290-мм мортиру, способную метать 40-фунтовые (18 кг) кумулятивные снаряды на расстояние свыше 100 метров. К ужасу экипажа, перезаряжать её нужно было снаружи, забрасывая снаряды в ствол мортиры со стороны корпуса. Машину прозвали «летающая мусорка», и она отлично проявила себя в разрушении бетонных бункеров и дорожных баррикад по мере продвижения союзников.

Варианты вариантов. В некоторых дополнительных модификациях на эти танки могло устанавливаться специализированное оборудование, и получался, например Churchill AVRE Bobbin, о котором будет рассказано ниже.

Укладчик Bobbin

Путепрокладчик. Этот Churchill AVRE был приспособлен для укладки армированного материала на мягкий песок и другие грунты, которые иначе не выдержали бы вес бронетехники.

Ковровая дорожка. В этом варианте танк нёс катушку ткани трёхметровой ширины со стальными прутьями, которая могла превращаться в импровизированную стометровую дорогу.

Мостоукладчики

Бронированный рампоноситель (ARK). Безбашенный Churchill, укомплектованный с обеих сторон раздвижными рампами, по которым другие машины могли преодолевать препятствия, — по сути, передвижной мост.

Фашины. Фашины — это большие пучки деревянных прутьев и валежника, по которым пехота и техника пересекали траншеи и ямы. Впервые они были использованы во времена Первой мировой войны, а тридцать лет спустя, перед «Днём Д», их задействовали вновь.

Мостоукладчики. Официально девятиметровые мосты назывались «малый рамный мост». По ним можно было преодолевать траншеи, ямы, реки, а также подниматься на стены высотой до четырёх с половиной метров. Зачастую их использовали вместе с фашинами, а уложить такой мост можно было за 30 секунд.

«Двойные луковицы»

Двойной заряд. На металлической раме, закреплённой на носу Churchill AVRE, размещались два (иногда больше) заряда взрывчатки. Затем AVRE подъезжал к цели и сбрасывал раму, а экипаж взрывал заряды с безопасного расстояния.

Бетонолом. Заряды должны были разрушать бетонные укрепления, препятствия на берегу и волноломы. Неясно, использовались ли «двойные луковицы» при высадке в Нормандии, так как экипажи не особенно их любили, ведь вражеский огонь мог случайно привести к преждевременной детонации.

Crab

Минный трал. Машины под названием «Краб» представляли собой танки Sherman, оснащённые бойковыми минными тралами (по сути, цилиндрами с тяжёлыми цепями), которые взрывали мины, чтобы войска союзников могли безопасно продвигаться.

Универсальный боец. 75-мм пулемёт сохранили, и из него можно было стрелять, когда не использовался трал. Он был обращён в другую сторону от минного трала, однако его можно было поворачивать и заряжать, чтобы обеспечить поддержку пехоте.

«Рогатый плуг».Альтернативное устройство, которое выкапывало землю перед танком Churchill, тем самым обнаруживая мины.

Вы можете увидеть Sherman Crab в действии под управлением ИИ в нашем одиночном режиме «Операция "Оверлорд"»!

Плавающий Sherman и другие машины-амфибии

Амфибии. «Плавающие» Sherman M4A1 или M4A4 — также известные как Duplex Drive или DD — были танками-амфибиями и использовались во всех пяти секторах высадки. Sherman получил складной водонепроницаемый экран, который устанавливался на корпус танка и в разложенном виде удерживал его на плаву, а также гребной винт с системой отбора мощности от двигателя (отсюда «дуплекс»). Танки десантировались в нескольких милях от берега и плыли сами, а на берегу сбрасывали экраны и могли сразу же поддержать пехоту огнём.

Buffalo LVT (гусеничная машина десанта). Похожая машина-амфибия, которая могла эффективно транспортировать пехоту, небольшие машины и припасы.

Бронебульдозеры и Centaur

Эти «игрушки» предназначались для расчистки пути. Они убирали с побережья препятствия и завалы, а также засыпали воронки и противотанковые рвы.

Дополнительная броня. Обычный бульдозер D7 получил бронелисты, защищавшие водителя и двигатель.

Шаг вперёд. Танк Centaur разобрали и собрали заново, добавив ковш бульдозера. Хорошо бронированная машина могла поддерживать темп на марше и устраняла препятствия в немецких городах в последние недели войны.

Canal Defence Light

Секретное оружие. Этот вариант M3 Grant специально назвали «защитой каналов», чтобы обмануть противника. Он вовсе не предназначался для обороны каналов. Специальным образом модернизированная башня несла прожектор с дуговой лампой, который освещал вражеские позиции ночью и ослеплял противника.

Непрямой искусственный свет. Хотя машина и не использовалась в ходе операции «День Д», позже она защищала захваченный мост через Рейн у Ремагена.


Высокая цена победы

Несмотря на тщательное планирование и подготовку высадки, не всё прошло удачно. Много людей и техники было потеряно прежде, чем они добрались до берега, или вскоре после того, и первоначальный штурм повлёк значительные потери.

Например, лишь два из 29 десантировавшихся в воду танков-амфибий Duplex Drive доплыли до Омаха-бич, настолько сложными были условия. Войска в различных секторах высадки встретили яростное сопротивление противника и множество препятствий, а воздушный десант, который должен был захватить ключевые позиции в глубине побережья, также понёс огромные потери. Погибло невероятное количество людей:

  • Американские войска на Омаха-бич потеряли около 2000 человек из 34 250 высадившихся.
  • Канадские войска на Джуно-Бич потеряли 1204 человека из 21 400.
  • Потери 101-й воздушно-десантной дивизии составили 1240 человек.
  • 82-я воздушно-десантная дивизия недосчиталась 1259 человек.
  • 6-я британская воздушно-десантная дивизия сообщила о потере 1500 солдат.
  • 6 июня 1944 года в ходе операции погибли 2501 американец, 2700 британцев и 1074 канадца.

В операции принимали участие и несли потери войска многих других стран, включая Францию, Австралию, Польшу, Чехословакию, Грецию, Нидерланды, Новую Зеландию, Норвегию, Южную Африку и Южную Родезию, — и это не полный список.

Эти печальные цифры отражают высокую цену операции, которая в итоге успешно завершилась благодаря необыкновенной отваге и самопожертвованию союзных войск.

Память о «Дне Д»: инновации, жертвы, мужество

Вспоминая о хитроумных новшествах и многочисленных жертвах «Дня Д», мы должны отдать должное мужеству тех, кто отдал свою жизнь во имя высшей цели. Успех вторжения союзников зависел не только от продуманной дезинформации и тщательного планирования, но также и от гениальных изобретений, таких как «игрушки Хобарта».

В течение всего этого месяца отмечайте вместе с нами 80-ю годовщину исторических событий, участвуя в различных активностях в честь «Дня Д», включая исторические прямые трансляции, особый сезон Боевого пропуска, новый одиночный режим и эксклюзивный контент в память о тех героических днях.

«День Д»: высадка союзников в Нормандии

Посмотрите небольшой документальный фильм, созданный к 75-летию «Дня Д», в котором запечатлено больше событий и техники, определивших ход 6 июня 1944-го.

Автоматический перевод субтитров можно включить в настройках.

Надеемся, вам понравился этот урок истории!

Обсудить в Discord

Закрыть