Na vrcholku stromu: T110E4

Tankisté!

Další vydání speciálu Na vrcholku stromu je zaměřeno na takticky univerzální a značně oblíbené americké stíhače tanků, které vyměnily nástavbu za funkční věž.

Jděte po linii výzkumu k T110E4 a využijte slevy a zvýšený příjem kreditů:

30% sleva na nákup a 30% bonus na příjem kreditů u těchto amerických vozidel:

Je to příležitost přivydělat si s těmito stíhači tanků kredity navíc, nebo je získat za 70% běžné ceny!

Tyto bonusy budou dostupné od 15. června, 07:10 do 1. července, 07:00 SELČ .

T110E4

„Dobrý den! Jak byste si přál zničit Váš tank dnes?“

Seznámení s vozidlem

T110E4 je nesmírně zajímavé vozidlo a mnoho hráčů si ho zvolí pro bitvy desáté úrovně. Vede je k tomu jeho univerzálnost, částečně vycházející ze skutečnosti, že má otočnou věž a částečně z jeho dobrého navržení. T110E4 je na poměry stíhačů tanků těchto rozměrů a váhy docela rychlý, i když rychlost otáčení už je na tom hůře. Dále, jeho přední pancíř také obstojí a i štít děla poskytuje spolehlivou ochranu. Navíc, tank je vyzbrojen silným a relativně přesným 155 mm dělem, které ve spojení s věží a dobrým rozsahem deprese nabízí na bojišti široké spektrum taktických možností.

Jak už tomu tak bývá, i toto vozidlo ale má několik slabin, které vyvažují jeho výhody. Tak především T110E4 má solidní pancíř jen vepředu. Strany a záď jsou velmi slabé a při jejich zásahu snadno dojde k poškození modulů, zejména motoru nebo beden s municí. Dále, pancíř věže je téměř plochý, dokonce ani přední strana není zkosená. Z toho důvodu není zdaleka tak bezpečná jako štít děla. Když dojde na střetnutí s nepřítelem, může být nutné ji naúhlovat. A když už se zmiňujeme o věži, musíme také upozornit, že se dokáže otáčet jen o 180° stupňů (90° na každou stranu).Takže i když Vám od bočního přepadu nehrozí takové nebezpečí jako u běžných stíhačů tanků, tak pokud se nepřítel dostane za Vás, stejně jste skončili.

Když hrajete s T110E4, Vaší hlavní úlohou na bojišti bude podpora Vašich těžkých tanků a palba na odhalená a napadená nepřátelská vozidla. Mějte na paměti slabé boky a záď, držte se v druhé řadě a nikdy se nenechte nachytat na otevřeném prostranství. Pokud se to stane, i nepřátelští průzkumníci Vás dokáží rychle vyřídit pomocí kroužení okolo a palby do boků. Nezapomínejte na svou věž a dobrou depresi děla - využijte je k účinné taktice „hull-down“ a vykukování na nepřítele. A nakonec, pokud bude situace opravdu zoufalá, vemte na sebe úlohu těžkého tanku a vydejte se do první linie, abyste pomohli zastavit nepřátelský postup. Zůstaňte ale opatrní, snadno Vám poškodí moduly a také Vaše nabíjení není zrovna rychlé. Neudělejte proto tu chybu, že byste byli v čele protiútoku.

Tanková rada:  Jak jsme zmínili, T110E4 má velmi zranitelné bedny s municí a motor. Zvláště ten je často zasažen, zejména střelami do stran spodního předního pancíře a do boků samotného vozidla. Proto důrazně doporučujeme buďto namontovat „Mokré“ bedny s municí a/nebo naučit jednoho z Vašich nabíječů specializaci Bezpečné ukládání. Mít vozidlo s věží je velmi pohodlné, dejte si proto pozor, abyste o ni během bitvy nepřišli. 

Abyste na bojišti dosáhli nejvyššího možného výkonu, doporučujeme instalaci tohoto vybavení:

Vylepšená ventilace 3. třídy nebo „Mokré“ bedny s municí 2. třídy	Hydraulický nabiják pro děla velkých ráží	Vylepšený pohon děla

Dále, pro Vaši posádku doporučujeme tyto schopnosti a specializace:

Velitel
Střelec
Řidič
1. nabíječ
2. nabíječ

Jako vždy, prosíme, považujte tento výběr vybavení a schopností posádky jen za doporučení. Nebojte se sami experimentovat a najděte, co funguje nejlépe pro Vás.

Historie

Roku 1954 požádala americká vláda společnost Chrysler Automotive Company, aby se zabývala možností vytvoření supertěžkého tanku, který by disponoval 120 mm dělem. Společnost přišla s návrhem T110 a připravila několik dalších variant. Nicméně původní návrh byl zamítnut, protože by se nevešel do tunelů pod Švýcarskými Alpami, což byl jeden z hlavních požadavků tohoto projektu.

Stroj T110E4 ve World of Tanks je založen na jejich čtvrtém návrhu, který byl vytvořen v reakci na potíže s návrhem T110E3. Tento návrh umístil motor AOI-1490 a novou převodovku do zadní části vozidla, čímž se vyřešily potíže minulé verze s pohonnou jednotkou.

Protože jiné návrhy vozidel se ukázaly být úspěšnější, zejména M103, celý projekt T110 byl roku 1956 opuštěn.

Tankisté, vpřed!