Podgląd 7.2: Zmiany w ekonomii. UPDATE 2

Jak wszyscy wiemy, wersja 7.2 będzie kolejną dużą aktualizacją World of Tanks. W tej aktualizacji ekonomia gry będzie poddana wielu istotnym zmianom mającym na celu optymalizację przychodów ze wszystkich czołgów, a także ustanowienie odpowiednich cen na ich moduły. Ostatecznym celem zmian jest wprowadzenie bardziej przyjaznego i zoptymalizowanego systemu wynajdowania i zakupu pojazdów.

Wynajdowanie nowych pojazdów:

W obecnej wersji World of Tanks, po zakończenia wynajdywania nowego pojazdu zazwyczaj koniecznym jest rozegranie znacznej liczby bitew przed zakupem nowego czołgu ze względu na brak wystarczającej ilości kredytów. W trakcie rozwoju drzewka pojazdów gracze stają się coraz lepsi, dzięki czemu zarabiają coraz więcej kredytów i zabijają coraz więcej wrogów. Obecny system wymaga jednak bardzo dużo czasu i wysiłku na niskich i średnich tierach. Chcemy to zmienić!

Co więcej, niskie zyski na czołgach niskiego tieru sprawiają, że gracze często są stawiani przed wyborem między zakupem nowego czołgu a używaniem materiałów eksploatacyjnych i wyposażenia.

Ze względu na powyższe planujemy zwiększyć przychody pojazdów na niskich tierach. To da graczom możliwość zarabiania większej ilości kredytów i doświadczenia. W rezultacie gracze będą mieli szybciej niż obecnie możliwość zakupu wynalezionych przez siebie pojazdów.

W tym samym czasie kierowcy czołgów na wyższych tierach będą mogli zaobserwować wzrost ilości uzyskiwanych punktów doświadczenia w stosunku do ilości uzyskiwanych kredytów. Mamy nadzieję, że te zmiany sprawią, że gracze będą szybciej dochodzić do czołgów średnich tierów. Korzystanie z czołgów średnich tierów powinno natomiast dawać znacznie więcej satysfakcji niż obecnie.

Zmiany w cenach:

Równocześnie ze zmianami wprowadzanymi do drzewek nacji zostaną wprowadzone zmiany do drzewek rozwoju poszczególnych pojazdów. Wprowadzonych zostanie wiele zmian do kosztu modułów w kredytach jak i w doświadczeniu.

Koszt modułów powinien mieć bezpośrednie przełożenie na ich użyteczność na polu walki. W czasie tworzenia obecnego systemu ewolucji konkretnych czołgów nie brano pod uwagę tego istotnego elementu, przez co ich użyteczność nie miała wpływu na ich koszt zakupu ani utrzymania. W niektórych przypadkach moduły spisują się nieproporcjonalnie dobrze w porównaniu z ich ceną. W takich przypadkach zwiększona zostanie ich cena w kredytach.  Istnieje jednak również wiele modułów, które są nieproporcjonalnie drogie w porównaniu z ich użytecznością, w związku z czym w aktualizacji 7.2 ich cena w doświadczeniu lub kredytach zostanie obniżona.

 Na przykład działo 105 mm T5E1 dostępne dla czołgów T29 i T32. Koszty zakupu i zbadania tego działa zostaną obniżone. Przypadki takie jak ten mają miejsce w wielu drzewkach rozwoju poszczególnych czołgów. Celem wprowadzenia tych zmian jest sprawienie, aby dochodzenie do odkrycia następnego czołgu było przyjemniejsze niż obecnie.

Niszczyciele czołgów:

Rozwój niszczycieli czołgów jest stosunkowo wolniejszy niż rozwój innych pojazdów dostępnych w World of Tanks. Zjawisko to jest spowodowane koniecznością zakumulowania większej (w stosunku do innych pojazdów tego samego tieru) ilości kredytów i doświadczenia przed zbadaniem i zakupem kolejnego niszczyciela. W wersji 7.2 pozbędziemy się tej dyskryminacji, w wyniku czego ceny niszczycieli czołgów zarówno w kredytach jak i doświadczeniu będą bardziej zbliżone do czołgów tych samych tierów.

Zmiany w przychodach:

Zmiany te dotyczyć będą potencjalnych zysków dla większości pojazdów w grze. Poniżej opiszemy szczegółowo każdą ze zmian dokonanych w aktualizacji 7.2.

Niskie tiery:

We wczesnej fazie gry (tiery I – IV) można będzie zaobserwować znaczący wzrost zysku w kredytach dla wszystkich rodzajów pojazdów. Dotyczy to także pojazdów premium tierów I – IV.

Lekkie czołgi:

Zmiany w ekonomii sprawią, że zyski wszystkich lekkich czołgów zostaną zwiększone. Dla czołgów pierwszego tieru będzie to wzrost między 82 a 95%. Dla skautów tierów II – V wzrost zysków będzie w przedziale od 14 do 58%. AMX 13 75 i AMX 13 90 otrzymają tylko 10% wzrost przychodów.

Średnie czołgi:

Czołgi średnie będą miały obniżony przychód na tierze VI o około 8%. Na tierze VII i VIII obniżka, w zależności od konkretnego pojazdu, będzie mieściła się w przedziale od 5 do 10%). Na tierach II – IV przychody zostaną zwiększone między 10 a 40% w zależności od pojazdu. Czołgi średnie V tieru otrzymają, w zależności od konkretnego czołgu, między 12% redukrcji a 7% podwyżki w przychodach. Właściciele czołgów średnich IX tieru będą natomiast mile zaskoczeni, gdyż ich czołgi otrzymają między 5 a 11% zwiększone przychody. Tak duża zmiana w czołgach średnich IX tieru powinna znacząco ułatwić utrzymanie potężnych maszyn takich jak M46 Patton, T-54, czy E-50.

Ciężkie czołgi:

Ciężkie czołgi zostaną poddane największym zmianom. Na V tierze wzrost przychodów będzie mieścił się w zakresie od 6 do 18%, natomiast na tierze VI wprowadzona zostanie obniżka przychodów między 5 a 8%. Dla czołgów ciężkich VII i VIII tieru zmiana będzie sięgała od 5% obniżki przychodu do 5% podwyżki w zależności od konkretnego czołgu. Czołgiści lubujący się w korzystaniu z czołgów najwyższych tierów będą natomiast mile zaskoczeni, gdyż ich przychody zostaną zwiększone o między 5 a 10%.

Działa samobieżne:

Wiele dział samobieżnych otrzyma zwiększony przychód, wliczając w to artylerię VIII tieru. Na tierach II i III przychód zostanie zwiększony od 40 do aż 60%. Na tierach IV i V wzrost będzie się mieścił w przedziale od 4 do 14%. Na tierze VIII artylerzyści będą mogli zaobserwować wzrost między 7 a 13%. Przychód artylerii VI i VII tieru pozostanie bez zmian.

Niszczyciele czołgów:

W wyniku wprowadzonych zmian w rozwoju niszczycieli czołgów wprowadzone zostaną obniżki w przychodach wszystkich pojazdów tego typu na tierach V-IX. W zależności od poszczególnego przypadku, obniżka będzie się mieścić w przedziale od 3 do 8%. Niszczyciele czołgów na tierach II-IV będą miały podniesione przychody.

Wyjaśnienie nowej ekonomii w tabelach:

Poniżej znajduje się pełna rozpiska przychodów dla czołgów poszczególnych nacji. Czołgi, które nie znajdują się w tabelach nie będą poddane żadnym zmianom.  Informacja podana z ( * ) oznacza, że dotyczy kosztów naprawy czołgu, a nie jego przychodów.

Wzrost przychodów czołgu lub spadek kosztów naprawy jest oznaczony na zielono.

Spadek przychodów czołgu lub wzrost kosztów naprawy jest oznaczony na czerwono.

Amerykańskie czołgi:

Sowieckie czołgi:

Francuskie czołgi

Niemieckie czołgi