Czołg miesiąca: AMX 13 75

Historia

AMX 13 zaprojektowano w 1946 roku w Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux we Francji. Ten niezwykle lekki pojazd miał nadawać się do transportu lotniczego i służyć jako wsparcie dla oddziałów desantowych. W tym celu czołg wyposażono w wiele elementów wyróżniających go wśród innych pojazdów z tego okresu.

Najbardziej charakterystyczną cechą AMX 13 była składająca się z dwóch części wieża wahliwa. Główną armatę zamontowano nieruchomo w części górnej, którą można było przechylać w górę i w dół, chcąc podnieść lub obniżyć działo. Dolna część wieży mogła zaś obracać się w płaszczyźnie poziomej.

Kadłub i wieżę wykonano ze spawanej stali pancernej, a silnik umieszczono w przedniej części zawieszenia w celu zapewnienia mu lepszej ochrony.

Działo posiadało automatyczny mechanizm ładujący, wykorzystujący dwa szcześcionabojowe magazynki rewolwerowe. Rozwiązanie to pozwalało załodze na szybki ostrzał przeciwników. Jego największą wadą był jednak fakt, że magazynki ładowało się z zewnątrz wieży. Oznaczało to, że po wystrzeleniu 12 pocisków czołg musiał wycofać się w bezpieczne miejsce, aby przeładować działo.

Pierwszy prototyp przetestowano w 1948 roku, a w 1952 roku rozpoczęła się produkcja. Początkowo zajmowały się tym zakłady Atelier de Construction Roanne, ale już w 1964 roku produkcję przeniesiono do zakładów Creusot-Loire w regionie Chalon-sur-Saône.

W 1966 roku działo kalibru 75 mm zastąpiono zasilanym amunicją typu HEAT dziewięćdziesięciomilimetrowym działem o średniej prędkości wylotowej pocisków. Model ten nazwano AMX 13 90. Na początku lat 70. wypuszczono z kolei model eksportowy, posiadający jeszcze potężniejsze działo kalibru 105 mm.

W roku 1987 wstrzymano produkcję czołgu. Do tego czasu wypuszczono jednak około 7700 jednostek, z których ok. 3400 sprzedano do 25 różnych krajów. Na przestrzeni lat pojazd był wielokrotnie modyfikowany i występował w różnych wersjach. Używano go między innymi w charakterze działa samobieżnego, działa przeciwlotniczego i transportera opancerzonego.

Choć w latach 80. czołg wycofano ze służby w armii francuskiej, mniejsze państwa na całym świecie korzystają z niego do dziś. Wciąż sprawuje się on dobrze jako pojazd lekki, którego konstrukcję można łatwo modyfikować i dostosowywać do różnych celów. Dlatego też do dziś dostępny jest serwis posprzedażowy oraz rozmaite modyfikacje i ulepszenia.

W grze World of Tanks

Niespodzianka!

Taktyka

Na polu bitwy AMX 13 75 może pełnić dwie, równie istotne role. Doskonale sprawdza się jako zwinny, wszędobylski zwiadowca, świetnie idzie mu też atakowanie z flanki. Możecie go również zakamuflować, postawić na czatach w jednym miejscu i używać jako snajpera.

Poniżej znajdziecie opisy i rady związane z jednym i drugim stylem gry, ale oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, abyście opracowali własne sposoby używania tego czołgu.

Jeżeli postanowicie wykorzystać AMX 13 75 jako pasywnego zwiadowcę, miejcie na uwadze fakt, że Wasze wyposażenie będzie działało tylko podczas postoju. Oznacza to, że musicie jak najszybciej dotrzeć do miejsca, z którego chcecie prowadzić obserwację i zająć pozycję za krzakami, a jeszcze lepiej za jakąś dodatkową trwalszą osłoną: domem lub skałą. Potem musicie już tylko czekać na nic niepodejrzewającego przeciwnika. Pamiętajcie, że AMX 13 75 nie jest mocno opancerzony, atakujcie więc wrogów tylko wtedy, gdy zaangażują się w walkę z innymi członkami Waszej drużyny. Zmieniajcie pozycje, gdy zostaniecie wykryci lub gdy zauważycie, że przeciwnicy celują w Waszą stronę.

Wykorzystanie czołgu do ruchliwego zwiadu i flankowania wymaga nieco innej taktyki. W tym przypadku musicie częściej się ruszać, ponieważ osłonięta optyka daje o 15% mniejszy zasięg widzenia niż lorneta polowa. Unikajcie też wyjeżdżania na otwartą przestrzeń – mimo dużej prędkości Wasz czołg nie jest wystarczająco zwinny, aby unikać naraz ognia wielu przeciwników. Poruszajcie się od osłony do osłony i nigdy nie odjeżdżajcie zbyt daleko od własnej drużyny. Decyzja o ataku na artylerię wroga powinna być dobrze przemyślana, a manewr ten należy wykonywać wyłącznie wtedy, gdy widać wyraźny wyłom w linii obrony. Pamiętajcie, że doświadczeni gracze nie patrzą przychylnie na zwiadowców samobójców. Atak na dobrze zabezpieczony obszar nie przyniesie żadnych korzyści – wylądujecie z powrotem w garażu, a Wasza drużyna będzie pozbawiona zwiadowcy.

Czasami potrzeba trochę cierpliwości...

Teraz przyjrzyjmy się dokładniej modułom, które możecie zamontować w swoim czołgu.

Moduły

AMX 13 75 jest naprawdę łatwy w rozbudowie. Posiada on już główne działo i radio z modelu AMX 12t, dzięki czemu nie będziecie musieli prowadzić badań nad tymi elementami.

Zawieszenie

Na początku powinniście poprawić zawieszenie, zwiększając jego udźwig. Pozwoli Wam to na zamontowanie lepszych modułów oraz dodatkowego wyposażenia. Później należy inwestować w silniki średniej i najlepszej klasy.

Silnik

Ulepszone silniki charakteryzują się większą mocą i mniejszym prawdopodobieństwem pożaru. Jako zwiadowcy powinniście jak najszybciej zadbać o naprawdę dobry silnik. Zwróćcie też uwagę, że obie jednostki napędowe to silniki Diesla, nie mogą więc pracować na benzynie wysokooktanowej.

Działo

AMX 13 75 zaprojektowano jako pojazd zwiadowczy. Oznacza to, że działo nigdy nie będzie najsilniejszą stroną tego pojazdu. Chociaż zamontowanie lepszego działa 75 mm SA50 znacznie zwiększy siłę ognia czołgu, Wasz pojazd raczej nie będzie zadawać wielkich uszkodzeń w bitwie.

Radio

Niezależnie od przyjętej taktyki, czołg musi utrzymywać kontakt z resztą drużyny. Polecamy jak najszybszy zakup lepszego radia.

Uważajcie ze skakaniem – to niezdrowe dla gąsienic.

Załoga

Ponieważ pojazd ten mieści tylko trzech czołgistów, musicie uważnie wybierać umiejętności pasujące do Waszego stylu gry.

Zwiadowca:

Dowódca
Celowniczy
Kierowca-mechanik

Pasywny zwiadowca:

Dowódca
Celowniczy
Kierowca-mechanik

Wyposażenie i sprzęt eksploatacyjny

Pasywny zwiadowca:

Jeżeli chcecie używać czołgu jako pasywnego pojazdu zwiadowczego, musicie pozostawać w ukryciu i mieć jak największe pole widzenia, dlatego nie obejdzie się bez siatki kamuflażowej i lornety polowej. Warto też zainwestować w ulepszony system naprowadzania, aby celować choć trochę krócej. Pamiętajcie, że wystrzał może zdradzić Wasze położenie i przyciągnąć znajdujące się w pobliżu pojazdy wroga. Dlatego po każdym oddanym strzale należy zmienić położenie lub znaleźć osłonę.

Zwiadowca:

Jeżeli planujecie dużo poruszać się po polu bitwy, wykrywać wrogie pojazdy lub flankować przeciwników, radzimy Wam wyposażyć się w osłoniętą optykę.

Ponieważ AMX 13 75 posiada automatyczny mechanizm ładujący, mechanizm dosyłający nie jest dostępny. Oczywiście sama obecność magazynka sprawia, że maszyna ma dobrą szybkostrzelność. Pamiętajcie, że wymiana pustego magazynka jest czasochłonna, więc po wystrzeleniu ostatniego pocisku należy wycofać się w bezpieczne miejsce lub całkowicie zmienić swoją pozycję na polu bitwy. Jeżeli wystrzelicie część pocisków i macie czas na przeładowanie, uzupełnijcie magazynek.

Jeszcze ważniejsze jest usprawnienie czasu celowania – często będziecie musieli zajść wroga od tyłu lub z boku, oddać kilka precyzyjnych strzałów w jego słabe punkty i uciec. Ulepszony system naprowadzania znacznie ułatwia takie manewry.

Trzecie dostępne miejsce warto wykorzystać na ulepszone drążki skrętne, które zwiększą wytrzymałość zawieszenia. Pamiętajcie – unieruchomiony zwiadowca to martwy zwiadowca. Przydatna okaże się również ulepszona wentylacja, która zwiększy o 5% umiejętności załogi. Sami zdecydujcie, która opcja będzie dla Was najlepsza.

Podczas wyboru sprzętu eksploatacyjnego nie zapomnijcie o zestawie naprawczym, który może okazać się Waszym wybawieniem, gdy wróg uszkodzi Wam gąsienice. W przypadku AMX 13 75 istnieje również duże ryzyko uszkodzenia lub zniszczenia silnika, co właściwie oznacza koniec bitwy dla czołgu, który musi ciągle być w ruchu. Zawsze należy też mieć przy sobie apteczkę – do dyspozycji macie przecież tylko trzech członków załogi. Jeżeli któryś z nich zostanie ranny, sprawność pojazdu znacznie na tym ucierpi.

Mamy nadzieję, że spodoba Wam się jazda francuskimi ślicznotkami. Teraz, gdy uzbroiliście się już w nową wiedzę, czas ruszyć do boju!