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VIII FV601 Saladin

FV601 Saladin

Le véhicule blindé à roues FV601 Saladin, conçu par Alvis Car and Engineering Company, devait remplacer l'AEC Armoured Car. Les travaux ont commencé en 1946, mais la phase pratique n'a pas commencé avant la première moitié des années 1950. Les caractéristiques distinctives de ce véhicule étaient une configuration de châssis 6x6 roues et une suspension stabilisatrice. Les deux premiers prototypes du FV 601 (B) ont été produits en 1955. Deux ans plus tard, un total de six véhicules blindés pilotes ont été fabriqués, puis la production en série a été lancée en 1958. Ce véhicule blindé a été produit jusqu'en 1972, la majeure partie dans sa version Saladin Mk. 2. Un total de 1 177 véhicules furent fabriqués. Ce véhicule a été activement utilisé au Moyen-Orient et en Afrique.

Nation Royaume-Uni Royaume-Uni

Niveau Niveau VIII

Type Char moyen Char moyen

Coût Crédits 2 400 000 Expérience 96 000

Rôle Char moyen tireur de précision Char moyen tireur de précision

Équipage

Membre d'équipage

Pilote

Éléments

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m

PS Dégâts à 500 m

mm Pénétration d'obus

s Temps de rechargement du canon

s Étourdissement min.

s Étourdissement max.

/ / - s Temps de rechargement auto

coups/min Cadence de tir

s Temps de rechargement du canon

PS/min Dégâts par minute

s Temps de visée

m Dispersion à 100 m standard

m Dispersion à 100 m Dispersion à 100 m améliorée

s Temps de refroidissement du canon

pcs Obus embarqués

pcs Obus dans le barillet

s Temps de rechargement du barillet

pcs Obus dans un conteneur

s Chargement d'un obus dans conteneur

s Temps de rechargement du conteneur

s Chargement d'un obus dans chargeur

s Temps de préparation d'une salve

% Bonus max. rechargement auto

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge

ch Puissance moteur

ch/t Puissance massique

km/h Vitesse maximale

deg/s Vitesse de rotation

deg Angle de virage

deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

s Passage en mode rapide

s Passage en mode de croisière

Survivabilité

PS Points de structure

/ / mm Blindage du châssis

/ / / / mm Blindage de la tourelle

s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue

m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

Arbre technologique

FSV Scheme A 1 330 000 52 250 Char moyen VII

FV601 Saladin 2 400 000 96 000 Char moyen VIII

GSOR 1006 Scheme 7 3 400 000 149 400 Char moyen IX

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