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VIII FV601 Saladin

FV601 Saladin

El vehículo blindado con ruedas FV601 Saladin, diseñado por Alvis Car and Engineering Company, debía remplazar al AEC Armoured Car. Se empezó a trabajar en él en 1946, pero la etapa práctica no comenzó hasta la primera mitad de la década de 1950. Se distinguía por su chasis con una configuración de ruedas 6x6 y una suspensión estabilizadora. Los dos primeros prototipos del FV 601 (B) se produjeron en 1955. Dos años después, se construyeron seis blindados de prueba y, en 1958, se lanzó la producción en masa. El coche blindado se produjo hasta 1972, sobre todo en la modificación Saladin Mk. 2. En total, se construyeron 1177 ejemplares. Se utilizó de forma activa en Oriente Medio y África.

Nación El Reino Unido El Reino Unido

Nivel Nivel VIII

Tipo Carro medio Carro medio

Coste Créditos 2.400.000 Experiencia 96.000

Rol Carro medio francotirador Carro medio francotirador

Tripulante

Tripulante

Conductor

Módulos

Características

Potencia de fuego

CV Daño Daño a 50 m

CV Daño a 500 m

mm Penetr. del blind.

s Tiempo de recarga del cañón

s Duración mín. del aturdimiento

s Duración máx. del aturdimiento

/ / - s Autorrecargar 1 proyect.

disparos/min Cadencia de tiro

s Tiempo de recarga del cañón

CV/min Daño por minuto

s Tiempo en apuntar

m Dispersión estándar a 100 m

m Dispersión a 100 m Dispersión mejorada a 100 m

s Tiempo de enfriamiento del cañón

uds. Capacidad de munición

uds. Proyectiles en el cargador

s Tiempo de recarga del cargador

uds. Proyectiles en un contenedor

s Cargando proyectil en contenedor

s Tiempo de recarga del contenedor

s Cargando proyectil en recámara

s Tiempo de preparación de salva

% Potenciación de autorrec. máx.

Movilidad

/ / t Límite de peso/carga

cv Potencia del motor

cv/t Potencia específica

km/h Límite de velocidad

gra/s Velocidad de rotación

gra Ángulo de giro

gra/s Veloc. de rot. de la torreta

s Paso a modo aceleración

s Paso a modo crucero

Supervivencia

CV Puntos de vida

/ / mm Blindaje del chasis

/ / / / mm Blindaje de la torreta

s Tiempo de repar. de la susp.

Detección

m Alcance de visión

m Alcance de señal

Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.

Árbol tecnológico

FSV Scheme A 1.330.000 52.250 Carro medio VII

FV601 Saladin 2.400.000 96.000 Carro medio VIII

GSOR 1006 Scheme 7 3.400.000 149.400 Carro medio IX

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