V Semovente M41
Přidat do porovnání
Přidat vozidlo s jeho základní konfigurací do porovnání Odstranit vozidlo z porovnání Přidat vozidlo s jeho aktuální konfigurací do porovnání Odstranit vozidlo z porovnání

Semovente M41 Itálie

Přidat do porovnání Vozidlo přidáno do porovnání Přidat konfiguraci vozidla do porovnání Konfigurace vozidla přidána do porovnání
Přidat vozidlo s jeho základní konfigurací do porovnání Odstranit vozidlo z porovnání Přidat vozidlo s jeho aktuální konfigurací do porovnání Odstranit vozidlo z porovnání

Poté, co si v roce 1940 Němci poprvé osvojili použití útočných děl StuG III s uzavřenou kabinou, začali Italové pracovat na svém vlastním vozidle podobného typu. Jako základ pro svůj design použili podvozek středního tanku Carro Armato M 13/40. První prototyp vozidla Semovente da 75/18 byl dokončen v únoru 1941. Namísto věže a platformy věže mělo toto vozidlo uzavřenou stacionární kabinu s nainstalovanou 75mm houfnicí Obice da 75/18 modello 34. Výzbroj vozidla byla dostatečná k poskytování palebné podpory i k boji proti většině tanků té doby. 50mm čelní pancíř vozidla teoreticky na dlouhou a střední vzdálenost odolal většině běžně používaných britských dvouliberních tanků a protitankových děl. Většina bojujících vozidel Semovente M41 da 75/18 byla ztracena v severní Africe, zatímco ostatní byla na podzim 1943 ukořistěna Němci.

Národ Itálie Itálie
Úroveň Úroveň V
Typ Stíhač tanků Stíhač tanků
Cena Kredity 370 000 Zkušenosti 12 650

Posádka

Člen posádky Velitel

Velitel

Střelec

Člen posádky Řidič
Člen posádky Nabíječ

Nabíječ

Radista

Vlastnosti

Palebná síla

HP Poškození Poškození na 50 m
mm Průbojnost
HP/min Poškození za minutu
ks Kapacita munice

Pohyblivost

/ / t Hmotnost/Nosnost
hp Výkon motoru
hp/t Měrný výkon
stupňů/s Rychlost otáčení

Odolnost

HP Výdrž
/ / mm Pancíř korby
/ / / / mm Pancíř věže
s Doba oprav podvozku

Odhalování

m Dohled
m Dosah rádia

Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.

Zavřít