Výroba varianty J začala v březnu 1941. K posílenému pancíři dostalo vozidlo navíc nové 50mm dělo KwK 38, které se povařovalo za extrémně úspěšné; 1 067 ostatních vozidel mělo dělo KwK 39, což byla vylepšená verze s lepší průbojností. Pokus o montáž 75mm děla (varianta N) byl uznán jako selhání, a většina vozidel ve velkém měřítku byly varianty J, L a M (s 50mm děly, která měla bezchybnou pověst). Celkem se vyrobilo 5 691 vozidel, z nichž 1 969 bylo vybaveno děly s dlouhou hlavní a 2 391 pak 50mm děly s krátkou hlavní.
Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.