Le char du mois : l'AMX 13 75

Histoire

L'AMX 13 a été conçu en 1946 dans l'Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux, en France. Il était conçu comme un véhicule extrêmement léger pouvant être transporté par avion et utilisé en soutien à des opérations aéroportées. Pour atteindre ces objectifs, ce char possédait plusieurs caractéristiques inhabituelles pour l'époque, en particulier sa tourelle.

Sa tourelle était un modèle oscillant en deux parties. Le canon principal était fixé dans la partie supérieure, qui pouvait s'incliner pour élever ou abaisser l'arme. La partie basse de la tourelle pouvait être déplacée horizontalement.

Le châssis et la tourelle étaient constitués de plaques d'acier soudées et le moteur était positionné à l'avant du châssis pour offrir une protection supplémentaire.

Le canon était alimenté par un système de chargement automatique constitué de deux tambours de six obus chacun. Cela signifiait que l'équipage pouvait attaquer des cibles très rapidement, mais il y avait un inconvénient : les tambours ne pouvaient être rechargés que depuis l'extérieur de la tourelle. Cela signifiait qu'après avoir tiré les 12 obus, le char devait se retirer en lieu sûr pour recharger.

Le premier prototype fut testé en 1948 et la production débuta en 1952 à l'atelier de construction de Roanne. Elle fut ensuite relocalisée en 1964 à Creusot-Loire, près de Chalon-sur-Saône.

En 1966, le canon de 75 mm fut remplacé par un canon de 90 mm à vélocité moyenne tirant des munitions antichars explosives : ce modèle fut baptisé AMX 13 90. Au début des années 1970, un modèle était déjà proposé à l'exportation, équipé d'un canon encore plus puissant de 105 mm.

Environ 7 700 unités furent fabriquées jusqu'à l'arrêt définitif de la production en 1987. Environ 3 400 d'entre elles furent exportées dans 25 pays différents. Ce véhicule a connu de nombreuses variantes et modifications au fil des années, dont une transformation en canon automoteur, en système anti-aérien, en véhiculé blindé de transport de troupes et bien d'autres encore.

Bien que le char ait été retiré de l'arsenal de l'armée française dans les années 1980, nombre d'exemplaires sont toujours utilisés par des nations plus modestes aux quatre coins du globe. Ce char reste un choix pratique de véhicule léger fiable qui peut être aisément modifié et adapté à un vaste panel d'utilisations. C'est pourquoi le service après-vente et des améliorations sont toujours proposés à ce jour.

Dans le jeu

Surprise !

Tactiques

L'AMX 13 75 peut jouer deux rôles différents et importants sur le champ de bataille. Vous pouvez jouer tantôt le rôle d'un éclaireur et ailier agile et actif, tantôt celui d'un éclaireur passif et tireur de précision bien dissimulé.

Les descriptions et conseils suivants sont présentés dans l'esprit de cette double approche, mais naturellement vous êtes libre de développer votre propre stratégie pour ce char.

Si vous décidez d'opter pour la version « éclaireur passif », n'oubliez pas que votre équipement ne fonctionnera que si le véhicule est stationnaire. Cela signifie que vous devrez vous rendre le plus tôt possible dans la zone que vous voulez repérer et vous poster derrière un buisson, et dans l'idéal près d'un abri potentiel (maison, gros rocher, etc.). Là, vous devrez juste attendre qu'un ennemi imprudent se présente. N'oubliez pas que l'AMX 13 75 est un véhicule très fragile doté d'un blindage extrêmement fin. N'attaquez donc l'ennemi que quand il est déjà en train d'affronter vos coéquipiers, et changez de position dès que vous serez repéré ou que vous remarquerez que vos ennemis commencent à vous viser.

L'approche éclaireur/ailier suppose d'adopter une stratégie différente. Dans ce cas, vous devrez être beaucoup plus mobile, et les optiques traitées offrent un bonus de 15 % à votre portée de vue, par rapport au télescope binoculaire. Ne vous aventurez pas en terrain découvert ; vous avez peut-être l'avantage de la vitesse, mais votre char n'est pas suffisamment agile pour esquiver plusieurs tirs. Mieux vaut se déplacer d'abri en abri et ne jamais s'aventurer trop loin de ses coéquipiers. Il faut toujours bien réfléchir avant de prendre la décision de s'élancer sur l'artillerie ennemie, et cette manœuvre ne devrait être réalisée qu'en cas de large brèche dans les lignes ennemies. N'oubliez pas que la pratique du « repérage suicide » est méprisée par les joueurs expérimentés et que le fait de vous élancer dans un endroit bien défendu vous vaudra un retour au garage et laissera votre équipe sans éclaireur.

Il faut savoir être patient...

À présent, penchons-nous sur les éléments que vous pourrez améliorer sur votre char.

Éléments

Il est très facile d'améliorer l'AMX 13 75 car le canon supérieur et la radio sont hérités de l'AMX 12t, ce qui signifie que vous n'aurez pas à les développer.

Suspensions

Vous devriez investir d'abord dans les suspensions améliorées car cela vous permettra d'installer de l'équipement supplémentaire. Après cela, visez les moteurs moyens et supérieurs.

Moteur

Les moteurs améliorés ont davantage de puissance et une probabilité plus réduite de prendre feu. En tant qu'éclaireur, améliorer votre moteur devrait être une priorité. Vous noterez qu'il s'agit dans les deux cas de moteurs diesel, ce qui signifie que vous ne pourrez pas utiliser d'essence à indice d'octane élevé.

Canon

L'AMX 13 75 est conçu pour jouer un rôle d'éclaireur. Cela signifie que son canon ne sera jamais le point fort de ce véhicule. Bien que le fait d'opter pour le canon SA50 de 75 mm augmentera votre puissance de frappe, vous ne serez jamais la plus grosse brute sur le champ de bataille. 

Radio

Il est très important pour ce char (dans les deux rôles) de rester en contact avec le reste de l'équipe. Tâchez d’obtenir la radio SCR 528F dès que possible.

Attention si vous sautez, ça n'est pas très bon pour les chenilles...

Équipage

Comme votre véhicule ne comporte qu'un équipage de trois personnes, vous devrez choisir vos compétences avec soin afin d’accommoder votre style de jeu.

Éclaireur / Ailier

Chef de char
Tireur
Pilote

Éclaireur passif

Chef de char
Tireur
Pilote

Équipement et consommables

Éclaireur passif :

Si vous avez l'intention de jouer le rôle de l'éclaireur passif, il est crucial de rester invisible et de maximiser sa portée de vue. Le filet de camouflage ainsi que le télescope binoculaire sont donc impératifs. Il est également judicieux d'adopter un système de visée amélioré pour optimiser le temps de visée de l'AMX. N'oubliez pas que le fait de tirer peut ruiner votre camouflage et vous rendre visible pour les véhicules ennemis alentour. C'est pourquoi il est toujours judicieux de se déplacer ou de s'abriter après avoir tiré.

Éclaireur/ailier :

Si vous comptez rester très mobile, détecter les ennemis pour le compte de votre équipe ou prendre les chars ennemis sur le flanc, nous vous suggérons d'opter pour les optiques traitées.

L'AMX 13 75 étant équipé d'un dispositif de chargement automatique, il est impossible d'équiper ce char d'un fouloir. Naturellement, l'utilisation du chargement automatique vous permet de maintenir une cadence de tir plutôt honorable. N'oubliez pas que le remplacement d'un tambour vide est chronophage et veillez à vous replier dans un endroit sûr quand vous avez vidé votre chargeur. Il est encore plus important de réduire votre temps de visée, car il sera souvent nécessaire de passer derrière l'ennemi ou de le prendre sur le flanc, de tirer un ou deux obus sur ses points faibles et de fuir. Le système de visée amélioré sera parfait pour cela.

Pour le troisième emplacement, nous recommandons l'installation des barres de torsion améliorées afin d'améliorer la durabilité de vos suspensions. N'oubliez pas qu'un éclaireur sans chenilles est un éclaireur mort. Naturellement, la ventilation améliorée est également disponible, car elle apportera un bonus de 5 % aux compétences de votre équipage. Choisissez l'option qui vous semblera la plus efficace.

Pour les consommables, pensez à toujours emporter un kit de réparations qui pourrait bien vous sauver la vie si un ennemi tire sur vos chenilles. Il est relativement courant pour l'AMX 13 75 de voir son moteur endommagé ou détruit, ce qui signale généralement la fin de la bataille pour un char qui se repose sur la mobilité. Vous devriez également toujours garder une trousse de premiers secours à portée de main : vous n'avez que trois équipiers et il suffit que l'un d'entre eux soit blessé pour diminuer sérieusement les performances de votre véhicule.

 Nous espérons que vous vous amuserez tout au long du mois aux commandes de cette beauté française. À présent que vous disposez de ces nouvelles informations, en avant toute !