1922 год: бронеавтомобиль Rolls-Royce возвращается на вооружение во время Гражданской войны в Ирландии. Несмотря на то, что машина устарела, она помогала Национальной армии (сторонникам англо-ирландского договора) в борьбе с силами, выступающими против договора. Техника выполняла задачи разведки и транспортировки войск, а также использовалась в качестве пулемётной точки для поддержки пехоты.

1940 год: на вооружение поступает Daimler Scout Car. Двухместный бронеавтомобиль производства компании Daimler под названием «Динго» высоко ценился за свою надёжность и эффективность при выполнении разведывательных задач. Благодаря компактным размерам машина могла перемещаться по местности, недоступной для более габаритной техники. При этом универсальность бронеавтомобиля позволяла ему выполнять роль машины связи и командирской машины. До снятия с производства в 1974 году было выпущено более 6000 экземпляров.

1941 год: на полях сражений появляется бронеавтомобиль Humber Armoured Car. Броневик с колёсной формулой 4x4, изготовленный фирмой Rootes Group, изначально вооружали пулемётами, но позже оснастили 37-мм пушкой. В июне 1944 года, примерно через неделю после высадки союзников 6 июня, бронеавтомобиль «Хамбер» прибыл на пляжи Нормандии. Эта машина, известная своей мобильностью и скоростью, помогала союзникам в наступлении, осуществляя разведку, патрулирование и т. д. К моменту прекращения производства в 1945 году, когда закончилась Вторая мировая война, было выпущено около 5400 машин.

В 1942 году на вооружение поступает бронеавтомобиль AEC. В World of Tanks ветка исследования колёсных средних танков Британии начинается именно с него, с одной из трёх модификаций, созданных на основе оригинальной разработки. Компания AEC, известная производством шасси для грузовиков и автобусов, создала артиллерийский тягач Matador, применявшийся для буксировки полевых и зенитных орудий. В 1941 году на его основе представили бронеавтомобиль. Уинстон Черчилль был впечатлён, поэтому контракт на поставку 120 машин не стал чем-то неожиданным. До прекращения производства в 1943 году было выпущено около 629 единиц этой техники.

Машина выпускалась в трёх основных модификациях: Mk. I (с башней танка Valentine Mk. II), Mk. II (с изменённой передней частью корпуса, двигателем мощностью 158 л.с. и более тяжёлой башней с 6-фунтовым орудием) и Mk. III (с 75-мм пушкой). Благодаря колёсной формуле 4х4 бронеавтомобиль AEC сохранил мобильность — отличительную черту колёсной техники Британии. Машина была способна перемещаться по различным типам местности, выполняя разведывательные и патрульные задачи. Она также отлично себя показала при взаимодействии с пехотными подразделениями, обеспечивая мобильную огневую поддержку и передавая информацию в режиме реального времени благодаря оборудованию связи.

1943 год: представлена британская машина Staghound Mk. I, производившаяся в США компанией Chevrolet в рамках ленд-лиза. Бронеавтомобиль участвовал в боевых действиях в Северной Африке, Европе и Тихоокеанском регионе, демонстрируя высокую эффективность в таких боевых задачах, как разведка и огневая поддержка. Мобильность машины сочеталась с 37-мм или 75-мм пушками М6, а в модификации Мk. III даже использовалась башня танка Crusader. В World of Tanks в дереве исследований Британской техники Staghound Mk. III находится на VI уровне.

По некоторым оценкам, с 1942 по 1944 год было выпущено 3844 экземпляра Staghound. Хотя производство длилось год, машина и её модификации позже использовались в Арабо-израильской войне (1948 г.), Кубинской революции (1953–1959 гг.) и Вьетнаме (1955–1975 гг.), а также в других конфликтах.

1952 год: на вооружение поступает Ferret Scout Car. Компания Daimler, производившая машину, установила на неё двигатель Rolls-Royce мощностью 130 л.с., который обеспечивал максимальную скорость в 58 км/ч и был эффективен при маневрировании по бездорожью. Небольшие размеры позволяли легко транспортировать технику по воздуху. Двухместная машина оснащалась пулемётом калибра 30 мм, установленным на башне. Бронеавтомобиль Ferret был выведен из эксплуатации в 1991 году после почти 40 лет службы. Всего было построено около 4500 экземпляров.

1959 год: на вооружение поступает FV601 Saladin (разработка Crossley Motors, воплощённая в металле компанией Alvis Car and Engineering Company во время холодной войны). Благодаря двигателю Rolls-Royce мощностью 170 л.с., приводящему в движение шестиколёсную ходовую (формула 3x3), «Саладин» сочетал в себе мобильность, огневую мощь и адаптируемость, выполняя боевые задачи разведки и огневой поддержки. Вооружённый мощной 76-мм скорострельной пушкой и спаренным пулемётом, он превосходно справлялся с бронетехникой и пехотой. Помимо Великобритании, машину приняли на вооружение Австралия и Иордания. В World of Tanks этот броневик располагается на VIII уровне.

За время службы машина участвовала в нескольких заметных мировых конфликтах, включая Аденский кризис (1963–1967 гг.), конфликт в Северной Ирландии (1966–1998 гг.), Шестидневную войну (1967 г.) и турецкое вторжение на Кипр (1974 г.). Во всех случаях «Саладин» продемонстрировал исключительную важность манёвренной колёсной техники в современных конфликтах. К моменту прекращения производства в 1972 году было построено около 1177 бронемашин.

1973 год: представлена FV721 Fox CVRW — боевая (колёсная) разведывательная машина. Четырёхколёсный «Фокс» производства компании Alvis PLC воспринимали как замену Ferret и Saladin. Машина использовалась в первую очередь для ведения разведки, а благодаря расположенному в задней части двигателю Jaguar мощностью 190 л.с. она могла развивать максимальную скорость в 64,6 км/ч. При этом в башне полного вращения устанавливалась 30-мм пушка. «Фокс» участвовал в операции «Буря в пустыне/Щит пустыни» во время войны в Персидском заливе (1990–1991 гг.). Машину сняли с производства в 1993 году.

1996 год: Великобритания присоединяется к проекту Boxer. Франция и Германия запустили его в 1993 году, но Великобритания начала принимать участие в разработке машины три года спустя. В 2003 году стана вышла из проекта, а 2018-м вернулась обратно. У «Боксёра» восьмиколёсная база, которая приводится в движение двигателями мощностью от 711 до 850 л.с. Он способен выполнять различные функции благодаря системе боевых модулей, которые можно быстро заменять на шасси машины. Каждый модуль предназначен для выполнения определённой боевой задачи. Например, для транспортировки войск, медицинской эвакуации, разведки, огневой поддержки (вооружение включает пулемёты, зенитные орудия, пушки и управляемые ракеты) и т. д.