IX Type 68

Type 68

Pod koniec lat 50. zaczynał nabierać kształtów FV4201 – pierwszy czołg nazywany czołgiem podstawowym. Przyszły Chieftain miał łączyć cechy czołgu ciężkiego i średniego. USA i Niemcy miały podobny wspólny program – MBT70. To ten ostatni przyciągnął uwagę japońskich projektantów, którzy byli w bliskim kontakcie ze stroną amerykańską. W projekcie najbardziej interesowało ich hydropneumatyczne zawieszenie, ponieważ ich lokalne teatry działań czyniły je bardzo pożądanym dodatkiem. Ich czołg miał łączyć niską sylwetkę z potężnym działem i dobrym pancerzem. Jednak dowództwo Japońskich Sił Samoobrony priorytetowo traktowało czołgi o średniej masie 35–40 ton. Pojazd okazał się zbyt drogi i nie zbudowano prototypów.

Kraj Japonia Japonia

Poziom Poziom IX

Typ Czołg ciężki Czołg ciężki

Koszt Kredyty 3 680 000 Doświadczenie 156 900

Rola Wszechstronny czołg ciężki Wszechstronny czołg ciężki

Załoga

Członek załogi

celowniczy

Członek załogi

kierowca-mechanik

Członek załogi

radiooperator

Moduły

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m

PW Uszkodzenia na 500 m

mm Penetracja

s Czas przeładowania działa

s Czas przeładowania działa

s Min. czas ogłuszenia

s Max. czas ogłuszenia

/ / - s Czas autoprzeładowania

pocisków/min Szybkostrzelność

pocisków/min Szybkostrz. (ogień ciągły)

PW/s Uszkodzenia na sekundę

s Czas przeładowania działa

PW/min Uszkodzenia na minutę

s Czas celowania

s Czas celowania

m Rozrzut standardowy na 100 m

m Celność na 100 m

m Celność na 100 m Ulepszony rozrzut na 100 m

s Czas chłodzenia działa

szt. Pojemność amunicji

szt. Pociski w magazynku

s Czas przeładowania magazynka

szt. Pociski w zasobniku

s Ładowanie pocisku do zasobnika

s Czas przeładowania zasobnika

s Ładowanie pocisku do magazynka

s Czas przygotowania salwy

% Maks. doładowanie przeładowania

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia

koni mech. Moc silnika

koni mech./t Moc na tonę

km/h Maksymalna prędkość

km/h Maksymalna prędkość

km/h Prędkość jazdy wstecz

stopni/s Prędkość obrotu

stopni Kąt zawracania

stopni/s Prędkość obrotu wieży

stopni/s Prędkość obrotu wieży

s Przejście w tryb szybki

s Przejście w tryb podróżny

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości

/ / mm Pancerz kadłuba

/ / / / mm Pancerz wieży

s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia

m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Drzewo technologiczne

Type 57 2 650 000 98 200 Czołg ciężki VIII

Type 68 3 680 000 156 900 Czołg ciężki IX

Type 71 6 100 000 222 100 Czołg ciężki X