Dowódcy!

W tym roku połączyliśmy siły z The Tank Museum w Bovington w Wielkiej Brytanii, by nanieść wzór stylu 2D Ostre linie na prawdziwy czołg Chieftain, który dostępny jest również w grze. Oglądajcie nas 22 czerwca o godzinie 11:00 CEST (UTC+2), aby dosłownie podziwiać proces schnięcia farby w streamie na żywo pełnym farby emulsyjnej!

Skoro już tu jesteście, zarezerwujcie termin i dołączcie do oficjalnego streamu World of Tanks na żywo na Twitchu 25 czerwca o godzinie 14:30 CEST (UTC+2), by ujrzeć wszystkie pojazdy w akcji pośród obozowisk żywej historii, eksperckich wykładów, pokazów na żywo i nie tylko. Dodatkowo, otrzymacie darmowy pojazd premium i tajemniczy drop!

Które pojazdy wyjadą na plac manewrowy? Oto krótki i przydatny przewodnik po legendarnych, udostępnionych gościnnie pojazdach, które będzie można podziwiać podczas Tankfest 2023. Przewińcie w dół, aby dowiedzieć się więcej i rozpocząć odliczanie do transmisji na żywo!

Chieftain i styl 2D Ostre linie

Oto Chieftain — rewolucyjny brytyjski czołg podstawowy, który przez dekady służył narodom na całym świecie, a kilka jego wariantów uczestniczyło w walkach. Prawdopodobnie najbardziej znany jest ze swojego wyjątkowego działa L11A5 120 mm, które – zamontowane na czołgu Challenger 1 – ustanowiło rekord świata w zniszczeniu czołgu z największej odległości!

Ostre linie to premierowy styl 2D stworzony z The Tank Museum z okazji Tankfest 2023. Ludzie z muzeum naprawdę przykładają się do renowacji i konserwacji historycznych pojazdów, więc pomalowanie jednego z nich będzie niezłym wyzwaniem! Kolory czarny, niebieski i żółty są inspirowane tożsamością elementami identyfikacji wizualnej The Tank Museum i World of Tanks, a styl symbolizuje naszą długoletnią współpracę i jest dodatkowym elementem świętowania z Tankfest 2023. Zdobądźcie ten styl już dziś! W UE część dochodów ze sprzedaży Chieftain Proto i nowego stylu Ostre linie zostanie przeznaczona na pomoc The Tank Museum w utrzymaniu na chodzie czołgów takich jak Chieftain.

AMX-13

AMX-13 to francuski czołg lekki, produkowany od lat 50. do 80. ubiegłego wieku i eksportowany do ponad 25 krajów. Wliczając prototypy i wersje eksportowe, istnieje ponad sto wariantów tego pojazdu, w tym jeden z większym działem 105 mm CN-105 L/57 w wieży FL-12.

AMX-13 105 prezentowany podczas Tankfestu został w pełni odrestaurowany, serwisowany, pomalowany na zielono i ozdobiony naklejkami przedstawiającymi jego francuskie dziedzictwo dzięki staraniom Grupy rekonstrukcji historycznych armii francuskiej (French Army Reenactment Group). FARG to szybko rosnąca grupa miłośników rekonstrukcji historycznych, której celem jest ukazanie autentycznego obrazu francuskich sił zbrojnych od 1945 roku.

Centaur III

Przed historyczną operacją D-Day brytyjskie wojsko przekształciło tego Centaura w potężny spychacz, dysponujący zarówno prędkością, jak i zdolnością do oczyszczania ścieżek przez gruzy rozdartych wojną miast.

Pojazd ten, znajdujący się w cenionej kolekcji Bannister Collection, przeszedł drobiazgowy proces renowacji do pierwotnego stanu w pełni funkcjonalnego czołgu artyleryjskiego. Wykorzystano w nim oryginalny silnik Liberty L-12 MKV o mocy 400 KM. Pojazd wykorzystano na potrzeby realizacji filmu Kompania braci oraz dokumencie BBC zatytułowanym D-Day to Berlin.

Centurion Mark 3

Zaprojektowany przed końcem II wojny światowej Centurion często uchodzi za podręcznikowy przykład czołgu i jeden z najważniejszych pojazdów tego typu. Ten Centurion (z 20-funtowym działem) dołącza do The Tank Museum prosto z historycznej kolekcji Królewskiej Armii Holenderskiej.

Centurion Mark 3 był zmodernizowanym wariantem oryginalnego czołgu Centurion z ulepszeniami w zakresie siły ognia, mobilności i pancerza. Pełnił on aktywną służbę w różnych konfliktach, w tym w wojnie koreańskiej i wojnie sześciodniowej, gdzie odegrał znaczącą rolę jako niezawodny i wszechstronny pojazd. Wieloletnia służba czołgu jest świadectwem zalet jego konstrukcji i zdolności adaptacyjnych, co umacnia jego reputację jako jednego z najbardziej udanych brytyjskich czołgów swoich czasów.

Challenger 2

Challenger 2 to podstawowy czołg bojowy (MBT) znajdujący się na uzbrojeniu armii brytyjskiej od końca lat 90. ubiegłego wieku i nadal pozostaje potężną siłą na współczesnym polu bitwy. Jest następcą bardzo udanego modelu Challenger 1. Został zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony, siły ognia i mobilności na nowoczesnym polu bitewnym. Słynie z wyjątkowego opancerzenia i należy do jednych z najciężej opancerzonych czołgów na świecie.

Budowa opancerzenia zapewnia doskonałą odporność na uderzenia różnego typu pocisków przeciwpancernych, a zaawansowane systemy obrony, takie jak wyrzutnie granatów dymnych czy laserowe systemy ostrzegania poprawiają przeżywalność jednostki w warunkach bojowych. Zobaczycie go w akcji na arenie dzięki uprzejmości brytyjskiej armii.

M8 Greyhound

M8 Greyhound był niezwykle uniwersalnym samochodem pancernym wykorzystywanym przez aliantów podczas II wojny światowej, jak i w czasach powojennych. Doskonale sprawdzał się w różnych rolach, w tym w zwiadzie, eskorcie konwojów i misjach ochronnych. Jego głównym przeznaczeniem było zapewnienie mobilnego wsparcia rozpoznawczego jednostkom pancernym na polu bitwy.

W okresie powojennym M8 Greyhound pozostał w aktywnej służbie wielu krajów. Rozwijanie dużych prędkości, zwinność i skuteczność w działaniach rozpoznawczych sprawiły, że stał się on cennym nabytkiem podczas wielu konfliktów i operacji mających na celu utrzymanie pokoju.

M18 Hellcat

Niszczyciel czołgów M18, opracowany przez Stany Zjednoczone w czasie II wojny światowej, uczestniczył w działaniach na obszarach różnych teatrów wojny, w tym w Europie i na Pacyfiku. Na tle innych pojazdów opancerzonych wyróżniała go zdumiewająca zwinność i prędkość.

Był lżejszy i szybszy od większości niszczycieli czołgów, co czyniło z niego groźny pojazd do przeprowadzania zasadzek. Zdolny był do szybkiej zmiany pozycji na polu bitwy, oskrzydlenia przeciwnika i uderzenia z zaskoczenia. Nazwany „Pięściarzem z Bronksu”, ten M18 Hellcat jest częścią prywatnej kolekcji Mike'a i Chrisa Phelpsów.

Nashorn

Nashorn, co po niemiecku oznacza „nosorożec”, to niemiecki niszczyciel czołgów opracowany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. Oparte na modelu 88 mm Flak 41 działo pojazdu wykazywało wyjątkowy zasięg i zdolność penetracji, co czyniło go efektywnym na długi dystans przeciwko ciężko opancerzonym pojazdom przeciwnika.

Podczas walk 19 grudnia 1943 r. porucznik Albert Ernst i jego załoga zdołali zniszczyć osiem radzieckich T-34. Pod koniec tamtego miesiąca zniszczyli kolejne 14 czołgów T-34 używając tylko 21 szt. amunicji. Nashorn powstał z popiołów po niszczycielskim pożarze, który opóźnił jego renowację. Teraz w pełni przywrócony do życia, ten imponujący niemiecki „łowca czołgów” z czasów II wojny światowej zadebiutuje na Tankfest 2023.

Panzer I

Panzer I był czołgiem lekkim opracowanym przez Niemcy w latach trzydziestych XX wieku i jednym z pierwszych czołgów używanych przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. Panzer I został zaprojektowany głównie jako czołg treningowy, ale był również wykorzystywany w działaniach bojowych we wczesnych etapach hiszpańskiej wojny domowej i podczas niemieckich inwazji Blitzkrieg.

Podczas gdy Panzer I dobrze sprawdzał się w rolach szkoleniowych i misjach zwiadowczych, szybko został wyparty na polu bitwy przez bardziej zaawansowane czołgi. Jego lekkie uzbrojenie i cienki pancerz czyniły go podatnym na ogień przeciwnika. Z tego powodu produkcja Panzer I była stopniowo wygaszana do 1942 roku, a czołg był stopniowo zastępowany przez bardziej wydajne konstrukcje, takie jak Panzer II oraz Panzer III.

T-34/85

Radziecki T-34 był najliczniej produkowanym czołgiem II wojny światowej, a jego sukces poskutkował powszechnym eksportem międzynarodowym modelu. Jego zmodernizowana wersja, wyposażona w większe działo, jest bezpośrednim następcą modelu T-34/76.

Pojazd prezentowany na Tankfest został sprowadzony z Polski do Wielkiej Brytanii dzięki wsparciu Sandstone Heritage Trust, prywatnej inicjatywy na rzecz ochrony zabytków ulokowanej na obszarze komercyjnej farmy na wschodzie Wolnego Państwa w RPA, która była kluczowym wsparciem w procesie transportu tego czołgu.

YPR-765 PRAT

YPR-765 PRAT (Pantser Rups Anti-Tank) to holenderski opancerzony wóz bojowy-niszczyciel czołgów opracowany pod koniec lat 70 ubiegłego wieku. Jego projekt oparto na opancerzonym bojowym wozie piechoty YPR-765 (AIFV), wariancie powszechnie używanego transportera opancerzonego M113. YPR-765 PRAT został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu jako mobilna platforma przeciwpancerna, która mogłaby zwalczać i neutralizować pojazdy opancerzone na polu bitwy.

Pocisk kierowany TOW jest kierowaną przewodowo bronią o doskonałych parametrach penetracji pancerza, przez co wykazuje niezwykłą skuteczność przeciwko opancerzonym zagrożeniom różnego typu. Zapewnia mobilność, ochronę i potężne wsparcie przeciwpancerne jednostkom piechoty. Może być również wykorzystywany w zwiadzie, jako wsparcie ogniowe oraz w misjach dowodzenia i kontroli. Dzięki uprzejmości Historycznej Kolekcji Armii Holenderskiej (Netherlands Army Historic Collection) zostanie uruchomiony po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii na Tankfest.

Do zobaczenia, Dowódcy! Do dzieła!

Wszystkie zdjęcia dzięki uprzejmości The Tank Museum.