Dowódcy!
Tankfest 2022, który odbędzie się od 24 do 26 czerwca, to coroczna impreza poświęcona pojazdom pancernym, organizowana przez World of Tanks w Tank Museum w Bovington. W ramach trzydniowego festiwalu historycznych pojazdów pancernych odbędą się obozowiska historyczne, wykłady ekspertów, pokazy ponad 60 czołgów z lat 40. ubiegłego wieku, aż do okazów z czasów współczesnych oraz wiele innych atrakcji.
Wydarzenie w Bovington jest już prawie wysprzedane, więc kupcie bilet już teraz. Jeżeli nie możecie pojawić się na wydarzeniu osobiście, dołączcie do naszego ekscytującego streamu na żywo Tankfest Online 2022 na Twitchu w niedzielę, 26 czerwca, gdzie macie możliwość zdobycia Twitch Drops z nagrodami do wykorzystania w grze! Zapraszamy do zapoznania się z zapowiedzią i śledzenia portalu, by uzyskać więcej wczesnych informacji.
Pokazy na arenie stanowią fantastyczną okazję, by ujrzeć słynne zabytkowe pojazdy z całego świata w akcji. Oprócz eksponatów z kolekcji The Tank Museum, na pokazach będzie można zobaczyć kilka pojazdów udostępnionych gościnnie przez miłośników czołgów, kolekcjonerów i inne muzea czołgów. Przyjrzyjmy się kilku z tych dodatkowych maszyn, których możecie się spodziewać w tegorocznej edycji wydarzenia. Być może znacie już niektóre z nich z gry!
M18 Hellcat
Wyprodukowany przez USA podczas II wojny światowej niszczyciel czołgów M18, był lżejszy i szybszy od większości innych pojazdów pancernych, co czyniło go groźną maszyną do przeprowadzania zasadzek.
Niszczyciel czołgów produkcji firmy Buick, M18 z 1944 r., który w tym roku po raz pierwszy weźmie udział w Tankfest, służył podczas II wojny światowej i w byłej Jugosławii. Nazwany „Pięściarzem z Bronksu”, ten M18 Hellcat jest częścią prywatnej kolekcji Mike'a i Chrisa Phelpsów. Niedawno uczestniczył w obchodach 75. rocznicy wyzwolenia belgijskiego miasta Mons.
T-34/85
Radziecki T-34 był najliczniej produkowanym czołgiem II wojny światowej, a po jej zakończeniu był masowo eksportowany. Wyposażony w większe działo, stanowi bezpośredniego następcę T-34/76.
Pojazd prezentowany na Tankfest został sprowadzony z Polski do Wielkiej Brytanii dzięki wsparciu Sandstone Heritage Trust, prywatnej inicjatywy na rzecz ochrony zabytków, która powstała na farmie komercyjnej na wschodzie Wolnego Państwa w RPA.
Jagdpanzer G13 Hetzer
Jagdpanzer 38, znany po wojnie jako „Hetzer”, to niemiecki lekki niszczyciel czołgów z okresu II wojny światowej, zbudowany na zmodyfikowanym czechosłowackim podwoziu Panzer 38(t). Uzbrojony w działo StuK 40, otrzymał oznaczenie „G13” i był używany przez siły zbrojne Szwajcarii.
Pojazd udostępniony na potrzeby Tankfest został wyprodukowany w Czechosłowacji po II wojnie światowej i sprzedany do Szwajcarii w 1947 roku. Dziś jest częścią prywatnej kolekcji pojazdów wojskowych Davida Carsona i został poddany przebudowie w celu upodobnienia go do niemieckiego Hetzera. Jest on jednak uzbrojony w PaK 39 w miejsce StuK 40.
Lynx Scout Car I Mark III*
Kiedy zapotrzebowanie na brytyjski Daimler Dingo Scout Car – mały samochód opancerzony przeznaczony do ogólnych zadań rozpoznawczych i zwiadowczych – przekroczyło możliwości Daimlera, brytyjski Departament Wojny zwrócił się do Ford Canada o zbudowanie własnego odpowiednika. W rezultacie powstał Ford Lynx Scout Car, którego 3255 egzemplarzy wyprodukowano w Windsor, w prowincji Ontario.
Okaz pojazdu Scout Car, który trafił do Bovington, był używany przez australijską 1 Dywizję Pancerną i najwyraźniej brał udział w operacjach, o czym świadczyłaby załatana dziura po kuli. Jest to jedyny znany w Wielkiej Brytanii egzemplarz Lynx Mark III* dopuszczony do jazdy po drogach, odrestaurowany z wraku przez Mike'a Ebelinga.
Sherman M-51
Czasami nazywany Super Shermanem, Sherman M-51 był ulepszoną wersją M4A1 Sherman ze zmodyfikowaną wieżą M4 (76) i francuskim działem 105 mm. W latach 60. wyprodukowano 180 takich czołgów na potrzeby Sił Obronnych Izraela.
Valentine DD
Valentine DD był jednym z pierwszych czołgów, na którym zamontowano wypierający wodę gumowy fartuch wyposażono w okresie poprzedzającym wydarzenia D-Day. Pojazd służył do szkolenia załóg, które w wylądowały na brzegach Normandii w pływających czołgach Sherman DD.
Wersja prezentowana na Tankfest jest jedynym działającym egzemplarzem Valentine Mark IX Duplex Drive. Doprowadzenie pojazdu do obecnego stanu zajęło Johnowi Pearsonowi kilka lat pracy.
M4A1 Sherman
M4 Sherman był najszerzej wykorzystywanym czołgiem średnim przez wojska amerykańskie i ich sojuszników podczas II wojny światowej. Tysiące pojazdów przekazano w ramach programu lend-lease brytyjskiej Wspólnocie Narodów i Związkowi Radzieckiemu. Posłużył też jako baza kilku wariantów, w tym dział samobieżnych, niszczycieli czołgów i innych pojazdów specjalistycznych.
M4A1 Sherman Havoc, który pojawi się w Bovington, został wyprodukowany przez firmę Lima Locomotive w 1943 roku. Od kiedy został odrestaurowany, czołg przejechał ponad 500 mil w ramach obchodów upamiętniających operację Market Garden. Operacja Market Garden była operacją wojskową przeprowadzoną w Holandii w celu utworzenia korytarza dla wojsk alianckich w północnych Niemczech.
M16 MGMC
M16 został wprowadzony jako mobilna broń przeciwlotnicza w 1944 roku. Jednak na tym etapie wojny liczba wrogich samolotów była mała, więc system o dużej sile ognia był wykorzystywany głównie do zwalczania celów naziemnych. M16 MGMC był połączeniem półgąsienicowego transportera M3 i M45 Quadmount, przeciwlotniczego karabinu maszynowego złożonego z czterech karabinów maszynowych M2 kal. 12,7 mm.
AMX-13
AMX-13 to francuski czołg lekki, produkowany od lat 50. do 80. ubiegłego wieku i eksportowany do ponad 25 krajów. Wliczając prototypy i wersje eksportowe, istnieje ponad sto wariantów pojazdu, w tym jeden z większym działem 105 mm CN-105 L/57 w wieży FL-12.
AMX-13 105 prezentowany podczas Tankfestu został w pełni odrestaurowany, serwisowany i pomalowany na zielono wraz z naklejkami przedstawiającymi jego francuskie dziedzictwo dzięki staraniom Grupy rekonstrukcji historycznych armii francuskiej (French Army Reenactment Group). FARG to szybko rosnąca grupa miłośników rekonstrukcji historycznych, której celem jest ukazanie autentycznego obrazu francuskich sił zbrojnych od 1945 roku.
Panhard AML-90
Panhard AML to francuski lekki, kołowy samochód pancerny o doskonałych możliwościach zwiadowczych. Odznaczał się wyjątkową mobilnością i, podobnie jak wersja z Tankfest, mógł być wyposażony w działo kalibru 90 mm.
Panhard AML-90 również stanowi część kolekcji Grupy rekonstrukcji historycznych armii francuskiej.
Type 95 Ha-Go
Prace nad nowym japońskim czołgiem lekkim rozpoczęły się w 1933 r. na wniosek japońskiego wojska, które potrzebowało pojazdu o dobrej mobilności i wystarczającej sile ognia, dzięki której mógłby on wspierać jednostki piechoty i kawalerii. Po dwóch latach badań i prac projektowych rozpoczęto produkcję Ha-Go Typ 95. Wyprodukowano ponad 2000 egzemplarzy pojazdu, co czyni go jednym z najpowszechniejszych japońskich opancerzonych pojazdów bojowych.
Prywatny kolekcjoner Oliver Barnham poświęcił ponad 10 lat na przywrócenie tego okazu Ha-Go do stanu używalności z zachowaniem prawie wszystkich oryginalnych elementów. Jest to jeden z zaledwie dwóch działających czołgów Ha-Go Typ 95, jakie pozostały na świecie.
Czy zobaczycie swoje ulubione pojazdy z gry na Tankfescie? Które najbardziej chcecie zobaczyć? Podzielcie się Waszymi odpowiedziami na forum i nie przegapcie Tankfest Online w sobotę, 26 czerwca na żywo na Twitch!
Nasi prowadzący, Richard Smith, Richard Cutland, David Willey i David Baggley (eekeeboo), będą mieli dla Was ekskluzywną historyczną zawartość, pełne akcji pokazy i komentarze ekspertów. Będziecie mieli również szansę na zdobycie pojazdów premium, dni konta premium i styli 3D z Twitch Drops.
Do dzieła!
