Sviluppato nel 1944 dallo stabilimento di produzione macchinari pesanti degli Urali sulla base del T-34-85. Il compartimento del motore venne posizionato anteriormente, mentre la camera di combattimento venne disposta nel retro per aumentare la protezione dell'equipaggio e ridurre considerevolmente il volume dello scafo. Anche se il progetto del SU-100M1 non venne mai realizzato, esso rappresentò una fase intermedia per realizzazione del SU-100 e del SU-101, entrambi esistiti realmente.
Capocarro
Radiofonista
Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.