Veicoli Premium
La progettazione iniziò nel dicembre del 1943. La produzione in serie era stata pianificata in modo che partisse nel 1945. Questo veicolo avrebbe dovuto sostituire l'M3/M5 Stuart americano (e il successivo M24 Chaffee) usato dalle unità di ricognizione dei reggimenti corazzati. L'accordo fu stilato con la compagnia Vickers. Alcune soluzioni tecniche erano state già provate sul Tetrarch, e i veicoli di Harry Hopkins furono usati per sviluppare questo corazzato. Venne prodotto un prototipo di legno. Tuttavia, con la fine della Seconda Guerra Mondiale, i requisiti tattici e tecnici furono modificati. I successivi sviluppi continuarono nell'ambito del programma FV300.
Capocarro
Radiofonista
Questo è un veicolo Premium. I veicoli Premium ottengono più crediti ed esperienza per battaglia e garantiscono una serie di altri vantaggi.
Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.