[Supertest] Bilanciamento dei carri medi: Alla ricerca dell’eccellenza

Per tutto il 2019 revisioneremo le caratteristiche di vari veicoli in World of Tanks, cercando di trovare un bilanciamento ottimale. È un processo in corso d’opera, e teniamo in grande considerazione i vostri feedback per capire in quale direzione procedere. Il nostro obiettivo finale è rendere ogni veicolo competitivo sul campo di battaglia, conservando le caratteristiche uniche di ogni carro.

Al WG Fest, lo scorso dicembre, abbiamo annunciato il futuro ribilanciamento di cinque veicoli iconici. Uno di questi, il Kranvagn, riceverà ben presto una notevole dose di miglioramenti con l’aggiornamento 1.5. Ma adesso è il momento di occuparsi di alcuni carri medi e aggiustare i loro parametri di battaglia principali. Vediamoli da vicino!

Il STB-1 e il suo ramo

Il STB-1 è un veicolo versatile, dall’accelerazione rapida, con una torretta ben inclinata e buoni angoli di depressione del cannone. Questo veicolo è l’ideale per il combattimento a distanza media e ravvicinata ed è progettato per infliggere danni costanti. Il STB-1 gioca di solito il ruolo di aggressore attivo da prima linea, oppure quello di un efficace veicolo di supporto: quest’ultimo rappresenta proprio il ruolo per cui questo veicolo è stato concepito inizialmente. I suoi danni al minuto sono davvero impressionanti, tra i migliori in World of Tanks, però la stabilizzazione del suo cannone lascia un po’ a desiderare. Pertanto, è giunto il momento di renderlo più competitivo aggiungendo qualche nuovo tocco al suo profilo!

Finalmente stiamo cercando di equipaggiare il STB-1 con una caratteristica di gioco spesso richiesta: le sospensioni idropneumatiche, proprio come quelle disponibili per i carri armati medi svedesi di alto livello. Testeremo questa caratteristica a fondo e, se saremo soddisfatti dei risultati dei test, la implementeremo sicuramente su questo veicolo.

Inoltre, abbiamo intenzione di ribilanciare le prestazioni di alcuni veicoli dell’Albero tecnologico giapponese, specialmente quelli di livello VIII: STA-1 e STA-2. I danni al minuto dello STA-1 aumenteranno, rendendolo più competitivo.

Abbiamo anche analizzato con cura i vostri feedback sullo STA-2 e sul suo stile di gioco, rendendoci conto che questo mobile carro medio potrebbe diventare persino più efficace. Per questo miglioreremo leggermente alcune delle sue caratteristiche chiave. Sveleremo i cambiamenti dettagliati di questo veicolo Premium un po’ più avanti, dopo aver concluso le correzioni su altri veicoli.

Il Leopard 1

Consideriamo il Leopard 1 come un cecchino a lunga distanza , veloce e manovrabile. Prima di tutto, aumenteremo il suo danno su colpo singolo da 390 a 420, così come la sua capacità di perforazione della corazza. Per questo carro cambieremo anche il tipo di proiettili standard. Come impostazione predefinita, sparerà proiettili perforanti, la cui velocità diventerà una delle più elevate del gioco.

Il Leopard 1 sarà migliorato come cecchino e potrà colpire i nemici a lungo raggio con più efficacia, grazie a una precisione maggiore e un tempo di puntamento ridotto. Inoltre, la sua velocità massima in avanti aumenterà di 5 km/h, arrivando a 70 km/h e rendendo così il Leopard 1 il carro medio di livello X più veloce nel gioco!

Per via di questo miglioramento sostanziale delle sue caratteristiche, dovremo ridurre altri parametri che hanno meno impatto sul suo ruolo in battaglia. In particolare, ridurremo:

• La velocità in retromarcia di 3 km/h, portandola a 20 km/h
• L’integrità di 100 punti, portandola a 1850 HP

Ad ogni modo, anche dopo il ribilanciamento, il Leopard 1 manterrà un’eccellente mobilità.

Vogliamo anche riconfigurare correttamente l’intero ramo e controllare gli effetti dei nostri cambiamenti sui veicoli ricercabili. Solo a quel punto procederemo con il ribilanciamento dei carri Premium di livello VIII. Di sicuro, anche le caratteristiche del Pz. 58 Mutz subiranno dei cambiamenti, ma solo dopo aver ricalibrato l’intero ramo.

L’AMX 30 B

Il principale cambiamento che abbiamo preparato per questo carro è l’aumento della perforazione, sia con proiettili standard che speciali. Allo stesso tempo, il danno base dell’AMX 30 B rimarrà nella media.

Durante il ribilanciamento delle caratteristiche di questo veicolo abbiamo tenuto sempre presente che non ha un ruolo di gioco distintivo. L’AMX 30 B è un veicolo di supporto universale da seconda linea, in grado di raggiungere buone prestazioni in situazioni di gioco differenti. Nonostante ciò, manca di precisione e perforazione quando gioca sulle lunghe distanze, così abbiamo deciso di migliorare queste caratteristiche. È la scelta più flessibile, perché questo carro è più performante del Leopard 1 a distanza ravvicinata, e del STB-1 a lungo raggio.

L’Object 430 e l’Object 430U

Questi veicoli formidabili hanno dimostrato buona efficacia sin dalla loro introduzione su World of Tanks, per cui non abbiamo fretta di cambiare le loro caratteristiche. Non erano nemmeno molto comuni nelle Battaglie Casuali, e il loro numero non influenzava l’equilibrio di gioco.

Tuttavia, il numero di questi due carri è aumentato negli ultimi sei mesi, così come i vostri feedback sulle loro prestazioni in combattimento. Perciò, abbiamo deciso di ridurre alcuni dei loro parametri di combattimento eccessivamente alti.

C’è ancora tanto lavoro da fare!

Questa è solo la seconda iterazione del ribilanciamento su larga scala che stiamo portando avanti quest’anno. Nel prossimo futuro ci concentreremo su alcuni carri pesanti popolari, quindi condividete sul forum il vostro feedback su quali veicoli dovrebbero essere ribilanciati per primi. Continuate a seguirci!