IV A25 Harry Hopkins I
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A25 Harry Hopkins I Royaume-Uni

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Véhicules premium

Le développement de la version améliorée du Tetrarch I sous le nom de Light Tank Mk. VIII ou A25 a débuté en 1941. Son blindage frontal de caisse et de tourelle a été renforcé et formait avec les panneaux latéraux un blindage incliné. Les dimensions du véhicule sont restées les mêmes, et son poids a été contenu à un peu plus de 8,5 t. En novembre 1941, le char a été renommé en Harry Hopkins I en l'honneur d'Harry Hopkins, conseiller du Président Roosevelt. Ce véhicule n'a pas réussi les tests en Moyen-Orient en raison de problèmes de conditions thermiques et de conduite dans le sable. Les six premiers chars n'ont été fabriqués qu'en 1943, date à laquelle ils ne présentaient que peu d'intérêt pour l'Armée britannique. Toutefois, il est difficile de dire que le projet A25 a été un échec. En 1942, le chasseur de chars Alecto a été développé à partir du châssis du Harry Hopkins I. Il n'a jamais participé aux combats, mais il a été utilisé jusqu'à la fin des années 1940 en Europe et au Moyen-Orient. Un seul Harry Hopkins I a été conservé jusqu'à aujourd'hui et il se trouve au Musée des blindés de Bovington, au Royaume-Uni.

Nation Royaume-Uni Royaume-Uni
Niveau Niveau IV
Type Char léger Char léger

Équipage

Membre d'équipage Chef de char

Chef de char

Opérateur radio

Membre d'équipage Tireur

Tireur

Chargeur

Membre d'équipage Pilote

Ceci est un véhicule premium. Les véhicules premium rapportent plus de crédits et de points d'expérience à chaque bataille tout en offrant une panoplie d'autres bonus.

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m
mm Pénétration d'obus
PS/min Dégâts par minute
pcs Obus embarqués

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge
ch Puissance moteur
ch/t Puissance massique
deg/s Vitesse de rotation

Survivabilité

PS Points de structure
/ / mm Blindage du châssis
/ / / / mm Blindage de la tourelle
s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue
m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

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