VI T-50-2
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T-50-2 URSS

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Véhicule de récompense

Le T-50 est un char léger conçu à l'usine Kirov de Leningrad. Le développement d'un nouveau char léger visant à remplacer le T-26 a commencé début 1940. À l'automne, toutes les exigences techniques furent déterminées après avoir étudié la conception du char moyen allemand Pz.Kpfw. III. La conception de ce char comprenait une coupole du chef de char offrant une observation dans toutes les directions et le chef de char n'avait plus à remplir le rôle de tireur ou de chargeur. Les exigences finales ont été définies en novembre 1940 et le nouveau char fut nommé T-50. Début 1941, un prototype fut fabriqué à l'usine Kirov et passa des essais, sans jamais entrer en service. Le projet fut abandonné en faveur du T-50 développé à l'usine N° 174.

Nation URSS URSS
Niveau Niveau VI
Type Char léger Char léger
Rôle Char léger polyvalent Char léger polyvalent

Équipage

Membre d'équipage Chef de char

Chef de char

Opérateur radio

Membre d'équipage Pilote
Membre d'équipage Tireur
Membre d'équipage Chargeur
VI

T-50-2

VI

V-4-2

X

10RKM

VI

T-34S

VI

57 mm ZiS-4T

Il s'agit d'un véhicule de récompense. Les véhicules de récompenses disposent d'un statut élite, gagnent plus d'expérience par bataille et offrent une panoplie d'autres bonus, sans nécessiter de recherche.

Caractéristiques

Puissance de feu

85 / 85 / 95 PS Dégâts
118 / 165 / 29 mm Pénétration d'obus
3 s Temps de rechargement du canon
20 coups/min Cadence de tir
1 700 PS/min Dégâts par minute
1,80 s Temps de visée
0,38 m Dispersion à 100 m
76 pcs Obus embarqués

Mobilité

16 / 18 t Poids/limite de charge
550 ch Puissance moteur
34,38 ch/t Puissance massique
65 km/h Vitesse maximale
48 deg/s Vitesse de rotation
52 deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

Survivabilité

650 PS Points de structure
37 / 37 / 37 mm Blindage du châssis
52 / 52 / 52 mm Blindage de la tourelle
12,03 s Réparation de la suspension

Détection

370 m Portée de vue
730 m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

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