VIII ISU-122-2

ISU-122-2

Véhicules premium

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la construction de chars soviétiques est revenue aux chars à plusieurs canons. Le véhicule de combat le plus célèbre conçu dans cette optique a été le canon automoteur d'assaut KV-7. Début 1945, l'Usine expérimentale n° 100 (branche de Léningrad) a commencé à travailler sur le développement d'un canon automoteur à double canon basé sur l'ISU. Ce projet, logiquement nommé ISU-122-2, devait être un châssis de canon automoteur typique doté de canons jumelés 122 mm D-25S. Ce véhicule n'a jamais été fabriqué mais les idées des concepteurs ont directement influencé la suite des projets de canons automoteurs de Léningrad.

Nation URSS URSS

Niveau Niveau VIII

Type Ch. de chars Ch. de chars

Rôle Chasseurs de chars de soutien Chasseurs de chars de soutien

Équipage

Tireur

Pilote

Chargeur

Éléments

Ceci est un véhicule premium. Les véhicules premium rapportent plus de crédits et de points d'expérience à chaque bataille tout en offrant une panoplie d'autres bonus.

Caractéristiques

Puissance de feu

PS Dégâts Dégâts à 50 m

PS Dégâts à 500 m

mm Pénétration d'obus

s Temps de rechargement du canon

s Étourdissement min.

s Étourdissement max.

/ / - s Temps de rechargement auto

coups/min Cadence de tir

coups/min Cadence de tir en continu

PS/s Dégâts par seconde

s Temps de rechargement du canon

PS/min Dégâts par minute

s Temps de visée

m Dispersion à 100 m standard

m Dispersion à 100 m

m Dispersion à 100 m Dispersion à 100 m améliorée

s Temps de refroidissement du canon

pcs Obus embarqués

pcs Obus dans le barillet

s Temps de rechargement du barillet

pcs Obus dans un conteneur

s Chargement d'un obus dans conteneur

s Temps de rechargement du conteneur

s Chargement d'un obus dans chargeur

s Temps de préparation d'une salve

% Bonus max. rechargement auto

Mobilité

/ / t Poids/limite de charge

ch Puissance moteur

ch/t Puissance massique

km/h Vitesse maximale

km/h Vitesse en marche arrière

deg/s Vitesse de rotation

deg Angle de virage

deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

s Passage en mode rapide

s Passage en mode de croisière

Survivabilité

PS Points de structure

/ / mm Blindage du châssis

/ / / / mm Blindage de la tourelle

s Réparation de la suspension

Détection

m Portée de vue

m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.