V AMX ELC bis
Ajouter à la comparaison
Ajouter le véhicule avec sa configuration de base à la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison Ajouter le véhicule avec sa configuration actuelle la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison

AMX ELC bis France

Ajouter à la comparaison Véhicule ajouté à la comparaison Ajouter la configuration du véhicule à la comparaison Configuration du véhicule ajoutée à la comparaison
Ajouter le véhicule avec sa configuration de base à la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison Ajouter le véhicule avec sa configuration actuelle la comparaison Retirer le véhicule de la comparaison

Développé de 1957 à 1961 pour fournir aux troupes françaises aéroportées un véhicule aérotransportable qui pouvait engager des chars lourds. Le véhicule était équipé d’un canon de 90 mm et avait une silhouette très basse. Les deux membres d’équipage étaient assis dans la tourelle, qui pouvait tourner à 360 degrés, mais seulement lorsque le véhicule n’était pas en mouvement. Des variantes avec des canons différents ont été prévues. Un seul prototype a été fabriqué. Ce véhicule n’est jamais entré en service.

Nation France France
Niveau Niveau V
Type Char léger Char léger
Coût Crédits  315 000 Expérience 14 900

Dans les collections

Équipage

Membre d'équipage Chef de char

Chef de char

Tireur

Opérateur radio

Chargeur

Membre d'équipage Pilote
IV

AMX ELC

IV

SOFAM de 150 cv

II

ER 52

V

AMX ELC bis

V

75 mm SA44L

V

AMX ELC bis

V

SOFAM de 180 cv

VI

SCR 508

VI

90 mm D. 915

Caractéristiques

Puissance de feu

110 / 110 / 175 PS Dégâts
100 / 129 / 38 mm Pénétration d'obus
4,50 s Temps de rechargement du canon
13,33 coups/min Cadence de tir
1 467 PS/min Dégâts par minute
2 s Temps de visée
0,38 m Dispersion à 100 m
60 pcs Obus embarqués

Mobilité

6,54 / 7,30 t Poids/limite de charge
150 ch Puissance moteur
22,94 ch/t Puissance massique
60 km/h Vitesse maximale
36 deg/s Vitesse de rotation
44 deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

Survivabilité

490 PS Points de structure
25 / 10 / 15 mm Blindage du châssis
20 / 15 / 10 mm Blindage de la tourelle
12,03 s Réparation de la suspension

Détection

360 m Portée de vue
300 m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

Fermer