X E 50 Ausf. M
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E 50 Ausf. M Allemagne

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L'armée allemande a exigé que les chars de série E aient une transmission située à l'arrière du châssis. Cependant, les chars E 50 et E 75 utilisaient l'ensemble moteur-transmission du Tigre II, permettant ainsi aux ingénieurs de travailler plus rapidement, mais rendant impossible le placement de la transmission à l'arrière. Le char E 50 Ausf. M était une refonte du projet E 50 avec une transmission placée à l'arrière.

Nation Allemagne Allemagne
Niveau Niveau X
Type Char moyen Char moyen
Coût Crédits  6 100 000 Expérience 183 010
Rôle Char moyen d'assaut Char moyen d'assaut

Équipage

Membre d'équipage Chef de char
Membre d'équipage Tireur
Membre d'équipage Pilote
Membre d'équipage Opérateur radio
Membre d'équipage Chargeur
X

E 50 Ausf. M

X

Maybach HL 235

X

10WSc

X

E 50 Ausf. M

X

10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K

Ce véhicule à la faculté de gagner des obligations dans certains modes de jeu.

Caractéristiques

Puissance de feu

390 / 390 / 510 PS Dégâts
270 / 330 / 60 mm Pénétration d'obus
9,60 s Temps de rechargement du canon
6,25 coups/min Cadence de tir
2 438 PS/min Dégâts par minute
2,10 s Temps de visée
0,30 m Dispersion à 100 m
48 pcs Obus embarqués

Mobilité

62,31 / 67 t Poids/limite de charge
1 200 ch Puissance moteur
19,26 ch/t Puissance massique
60 km/h Vitesse maximale
44 deg/s Vitesse de rotation
30 deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

Survivabilité

2 050 PS Points de structure
150 / 80 / 80 mm Blindage du châssis
250 / 80 / 80 mm Blindage de la tourelle
12,03 s Réparation de la suspension

Détection

400 m Portée de vue
720 m Portée radio

Les caractéristiques sont indiquées pour un véhicule dont les membres d'équipage sont entraînés à 100 %.

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