Commandants !

Cette année, nous nous sommes associés avec le Musée des Blindés de Bovington, au Royaume-Uni, pour peindre un véritable char Chieftain aux couleurs du style 2D Lignes saillantes, disponible également dans le jeu. Connectez-vous le 22 juin à 11:00 CEST (UTC+2) pour assister à cet évènement artistique lors d'une diffusion pleine d'émulsion !

Notez également la date du 25 juin à 14:30 CEST (UTC+2) dans vos agendas afin de profiter d'une diffusion en direct sur la chaîne Twitch officielle de World of Tanks. Assistez à une exhibition de tous les véhicules avec des campements historiques, des conférences d'experts, des démonstrations et plus encore. Vous pourrez aussi mettre la main sur un véhicule premium et un Butin mystère !

Vous souhaitez connaître les véhicules qui seront présentés sur le terrain de parade ? Voici un guide pratique de tous les chars légendaires exposés lors du Tankfest 2023. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus et lançons ensemble le compte à rebours avant le début de la diffusion !

Le Chieftain et le style 2D Lignes saillantes

Voici le Chieftain, le char de combat principal révolutionnaire de l'armée britannique qui a servi pendant plusieurs décennies aux côtés de nombreuses nations aux quatre coins du globe et avec plusieurs variantes. Il est sans doute connu pour son incroyable canon L11A5 de 120 mm qui détient le record du monde de la plus longue distance pour un tir destructeur en étant monté sur le Challenger 1 !

Lignes saillantes est un tout nouveau style 2D créé en collaboration avec le Musée des Blindés pour le Tankfest 2023. Leurs travaux de restauration et préservation de véhicules historiques sont époustouflants, et peindre un véritable char représente un évènement unique ! Les couleurs noires, bleues et jaunes s'inspirent de l'identité de marque du Musée des Blindés ainsi que de World of Tanks, et le style symbolise notre collaboration pérenne tandis que nous célébrons le Tankfest 2023. Obtenez le style dès aujourd'hui ! Pour les joueurs de l'UE, une partie des recettes effectuées sur le Chieftain Proto et le nouveau style Lignes saillantes sera directement reversée au Musée des Blindés afin de les soutenir dans leur préservation de chars aussi légendaires que le Chieftain.

L'AMX-13

L'AMX-13 est un char léger français produit entre les années 1950 et les années 1980 et exporté dans plus de 25 pays. Si l'on compte les prototypes et les versions exportées, plus d'une centaine de variantes existent, dont une avec un canon plus large CN-105 L/57 de 105 mm et une tourelle FL-12.

L'AMX-13 105 exposé au Tankfest a été entièrement restauré, entretenu et repeint en vert avec des pochoirs afin de représenter son héritage français par le Groupe de reconstitution de l'armée française. Le Groupe de reconstitution de l'armée française est un groupe de reconstituteurs en plein essor qui se consacre à la représentation authentique des Forces armées françaises à partir de 1945.

Le Centaur III

Avant le Débarquement historique de Normandie, l'armée britannique transforma ce Centaur en un formidable bulldozer, rapide et capable de dégager des voies à travers les débris de villes dévastées par la guerre.

Siégeant dans la prestigieuse Collection Bannister, ce véhicule a suivi un processus de restauration méticuleux pour redevenir un char entièrement fonctionnel, utilisant le moteur original Liberty L-12 MKV de 400 ch. Il fut utilisé lors du tournage de Frères d'armes et du documentaire D-Day to Berlin de la BBC.

Le Centurion Mark 3

Conçu avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Centurion est souvent considéré comme la quintessence du char et l'un des blindés les plus importants de la période d'après-guerre. Ce Centurion (20 pounder) a rejoint le Musée des Blindés depuis la collection historique de l'armée royale néerlandaise.

Le Centurion Mark 3 est une version améliorée du Centurion original, intégrant différentes améliorations en termes de puissance de feu, de mobilité et de protection. Il a servi activement au cours de différents conflits, dont la guerre de Corée et la guerre des Six Jours, où il joua un rôle prépondérant en tant que véhicule polyvalent et fiable. Sa longévité en service témoigne de sa capacité d'adaptation et de son design, renforçant sa réputation en tant que l'un des chars britanniques les plus performants de son époque.

Le Challenger 2

Le Challenger 2 est un char de combat principal servant dans l'armée britannique depuis la fin des années 1990. Il demeure une formidable présence sur les champs de bataille modernes. Il s'agit du successeur du très performant Challenger 1 et il a été conçu pour offrir une protection, une puissance de feu et une mobilité supérieures. Il est célèbre pour son blindage extraordinaire qui fait de lui l'un des chars les plus lourdement blindés du monde.

Il est extrêmement résistant contre différents types de munitions anti-chars et se voit équipé de systèmes de défense avancées, comme des déchargeurs de fumée et des systèmes d'avertissement laser, afin d'améliorer sa capacité de survie en situation de combat. Et grâce à l'armée britannique, vous pourrez le voir à l’œuvre dans l'arène.

Le M8 Greyhound

Le M8 Greyhound était une voiture blindée extrêmement polyvalente utilisée par les Alliés lors de la Seconde Guerre mondiale mais aussi après la guerre. Il excelle dans plusieurs domaines, notamment la reconnaissance, l'escorte de convois et les missions de sécurité. Sur le champ de bataille, son objectif principal était de fournir un soutien de reconnaissance mobile aux unités blindées.

Le M8 Greyhound est resté actif dans plusieurs pays durant la période d'après-guerre. Son excellente vitesse, son agilité et ses talents d'éclaireur en firent un atout précieux lors de plusieurs conflits ou opérations de paix.

Le M18 Hellcat

Conçu par les États-Unis lors de la Seconde Guerre mondiale, le chasseur de chars M18 servit lors de plusieurs batailles, notamment en Europe et dans le Pacifique. Il se démarquait des autres véhicules blindés de par sa vitesse et son agilité remarquables.

Il était plus léger et plus rapide que la plupart des autres chasseurs de chars, faisant de lui un redoutable véhicule d'embuscade capable d'occuper rapidement des positions sur le champ de bataille, de contourner les ennemis et de les attaquer par surprise. Surnommé le « Bronx Bruiser », ce M18 Hellcat fait partie de la collection personnelle de Mike et Chris Phelps.

Le Nashorn

Le Nashorn, « rhinocéros » en allemand, est un chasseur de chars allemand développé par l'armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Inspiré du 88 mm Flak 41, le canon possède une portée et une pénétration exceptionnelles et permettent à ce blindé d'être efficace contre les chars ennemis lourdement blindés à longue distance.

Lors des combats du 19 décembre 1943, le lieutenant Albert Ernst et son équipage parvinrent à détruire huit T-34 soviétiques. Plus tard ce même mois, ils détruisirent 14 autres chars T-34 avec 21 obus seulement. Le Nashorn renaquit de ses cendres suite à un incendie dévastateur qui retarda sa restauration. Maintenant entièrement restauré, ce redoutable chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale est prêt à faire son entrée sur les chapeaux de roue lors du Tankfest 2023.

Le Panzer I

Le Panzer I est un char léger développé par l'Allemagne dans les années 1930. Il fut l'un des premiers chars à être utilisé par l'armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Le Panzer I était d'abord voué à être un char d'entraînement mais il combattit également lors des premières étapes de la guerre d'Espagne et durant les invasions blitzkrieg allemandes.

Même si le Panzer I montra de bons résultats lors de missions d'entraînement et de reconnaissance, il fut rapidement dépassé par des chars plus avancés. Son faible armement et son blindage peu solide faisaient de lui une cible facile. En conséquence, la production du Panzer I fut abandonnée en 1942 et le char fut remplacé progressivement par des concepts plus efficaces, comme le Panzer II et le Panzer III.

Le T-34/85

Le T-34 soviétique a été le char le plus produit de la Seconde Guerre mondiale et il a été largement exporté par la suite en raison de son succès. Sa version améliorée, munie d'un plus gros canon, représente un descendant direct du modèle T-34/76.

Le char exposé au Tankfest est arrivé de Pologne grâce au Sandstone Heritage Trust, un projet de préservation privé fondé par les propriétaires d'une ferme commerciale de l'État Libre d'Afrique du Sud et qui contribua grandement au transport du char.

Le YPR-765 PRAT

Le YPR-765 PRAT (Pantser Rups Anti-Tank) est un véhicule anti-chars néerlandais conçu à la fin des années 1970. Il se base sur le véhicule de combat blindé d'infanterie YPR-765, une variante du véhicule de transport de troupes M113 largement utilisé. Le YPR-765 PRAT fut conçu spécialement pour servir de plate-forme anti-chars mobile, capable d'engager et de neutraliser des véhicules blindés sur le champ de bataille.

Le missile TOW est une arme filoguidée au potentiel de pénétration remarquable, le rendant particulièrement efficace contre différentes menaces blindées. Il offre mobilité, protection et une force anti-blindage exceptionnelle aux unités d'infanterie. Il peut également être utilisé pour la reconnaissance ou l'appui-tir mais aussi lors de missions de contrôle. Grâce à la collection historique de l'armée néerlandaise, il sera exposé pour la première fois au Royaume-Uni lors du Tankfest.

Nous vous attendons, Commandants ! En avant !

Toutes les images d'archive ont été gracieusement fournies par le Tank Museum.