Le char du mois : le Sherman

Tankistes,

Ce mois-ci, nous mettons en évidence le Sherman. Lisez donc son histoire et ses tactiques en jeu. Et n'oubliez pas que la première offre spéciale d'avril lui est dédiée, ainsi qu'à tous les autres chars lors de leur première victoire du jour !

La Première Offre Spéciale d’avril !

La première offre spéciale d’avril est spécialement dédiée au M4 Sherman. Elle se termine lundi 2 avril à 6 h 00 (heures de Paris). Pendant ce week-end,  vous pourrez bénéficier de :

50% de réduction sur les chars suivants :

• M4 Sherman
• M4A3E8
• M4A3E2

En plus de la réduction sur la série des M4, vous pourrez également bénéficier de la multiplication par 3 de l’expérience de la première victoire du jour !

Le char moyen M4, connu dans le monde sous le nom de Sherman, fut le cheval de bataille des unités blindées de l’armée américaine, et aussi une contribution importante pour de nombreuses unités alliées durant la seconde moitié de la seconde guerre mondiale. Sa création a débuté le 31 août 1940, mais le M4 Sherman est resté en usage dans de nombreux pays jusqu’en 1989, avec le dernier M60 Sherman chilien (un M50 israélien modifié avec un canon HVMS de 60 mm).

Ce char a été créé pour répondre aux besoins d’un char moyen rapide, fiable, capable de soutenir l’infanterie, de fournir une grande puissance pour percer les lignes ennemies et de vaincre n’importe quel char alors utilisé par les nations de l’Axe. De plus, ce nouveau char ne devait pas excéder certains paramètres de taille et de poids pour assurer un bon niveau de flexibilité tactique et permettre son déplacement au sein d’un large réseau de ponts, de routes et de moyens de transport.

Le M4 a remplacé l’ancien M3 Lee, avec lequel il partage de nombreux composants, comme ses suspensions, sa carcasse basse et son moteur. La caractéristique principale du M4 est son canon de 75 mm, le 75 mm M3 L/40, monté sur une tourelle pouvant effectuer une révolution complète. L’équipage était constitué de 5 personnes, chacune munie d’un périscope tournant à 360º et pouvant être incliné de haut en bas pour permettre le meilleur champ de vision.

L’armée avait sept sous- catégories de M4 pendant sa production : M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5, et M4A6, et son châssis a servi de base pour de nombreux autres modèles blindés dérivés du M4.

Alors que la réputation du Sherman est légèrement ternie par ses nombreux surnoms rappelant son inflammabilité, des améliorations graduelles ont permis de réduire ce souci.

À présent, parlons du Sherman du jeu  

Le M4 Sherman, le M4A3E2 et le M4A3E8 peuvent paraître similaires, mais ce sont des véhicules complètement différents, ce qui leur confère des rôles à jouer différents sur le champ de bataille.

Commençons par le M4 Sherman, le char moyen américain de rang V.

Le M4 Sherman de base utilise les chenilles T41, un moteur Wright Continental R-975EC2, la radio SCR 508, la tourelle D51066 et le canon M3L/37 de 75 mm. Comme dans la plupart des cas, la version de base du char n’est pas une bonne machine de guerre. Le véhicule ne possède que 400 points de structure, 350 chevaux, et sa capacité de chargement maximale déjà presque atteinte, à seulement 300 kg près. Avec sa vitesse maximale de 48 km/h et sa vitesse de rotation de 35 degrés/s il ne remplit pas vraiment le rôle d’un char moyen si l’on doit comparer son agilité à celle des autres chars moyens. Le point faible du char de base est cependant son canon. Il possède une cadence de tir relativement élevée, mais une pénétration moyenne des obus perforants de 92 mm avec 110 points de dégâts en moyenne ne fait pas vraiment de dommage.

Le blindage de la caisse est de 2” (51mm) à l’avant et de 1.5” (38mm) à l’arrière et sur les côtés. Le blindage frontal peut apparaître très fin, mais grâce à son glacis  correct, il y a une forte chance que quelques tirs ennemis ricochent, particulièrement si vous positionnez votre char sous un bon angle. Cependant, le blindage de la tourelle du M4 Sherman est bien plus convenable que celui de la caisse, avec 3” (76mm) d’épaisseur à l’avant et 2” (51mm) sur les côtés et l’arrière. Toutes ces caractéristiques font du M4 Sherman de base un char relativement équilibré avec une bonne armure au niveau de la tourelle et un temps de chargement meilleur que la moyenne. Cependant, gardez à l’esprit que la faible puissance du moteur en fait un assez mauvais éclaireur, c’est pourquoi vous devriez plutôt garder vos distances et éviter les confrontations directes avec les ennemis lourds. 

L’utilité de ce char est grandement améliorée quand il est équipé avec la meilleure ligne de modules. La puissance du moteur monte à 440 chevaux quand vous installez le Wright Continental R-975C4. Cela permet au char de gravir plus rapidement les collines que les chars lourds, et presque aussi vite que les autres chars moyens de son rang.  Grâce au meilleur moteur, la vitesse maximale est également atteinte plus rapidement, ce qui permet au Sherman d’échapper aux tirs ennemis.

La vitesse de rotation est juste supérieure de 2 degrés, mais il est nécessaire d’équiper le char avec les bonnes chenilles pour pouvoir profiter de tous les modules. La radio SCR 506 est de rang IX avec un rayon de 700 m qui augmente notablement la performance en bataille du char en vous prévenant des mouvements ennemis quasiment où qu’ils soient.

Cependant, la grande différence de performance chez ce char est notable au niveau de la tourelle et du canon. La tourelle D51072 possède effectivement une vitesse de rotation plus faible de 3 degrés par seconde que la D51066, mais elle a une portée de vue supérieure de 40m (jusqu’à 420m). Le blindage frontal est plus faible sur la seconde tourelle, mais le blindage latéral est augmenté, ce qui rend son épaisseur égale sur tous les côtés (Jusqu’à 63 mm). Le blindage frontal de la tourelle est le même partout, sauf aux points faibles et sur le mantelet du canon. Sur le mantelet il est un peu plus épais avec 3.5” (89 mm) d’épaisseur, avec ses bordures chevauchant le blindage de la tourelle. Si l’on considère que le mantelet du canon couvre la majorité du blindage frontal, cela rend le char quasiment impénétrable quand il est touché sur l’avant de la tourelle, ce qui rend les tactiques en défilement de tourelle extrêmement utiles (comme pour la majorité des véhicules américains). Souvenez-vous que cela ne rend pas votre tourelle invincible, puisque vous possédez toujours quelques points faibles qui peuvent également être pénétrés par des chars de votre rang ou même plus faible.

Le M4 Sherman peut choisir entre deux bons canons. Le premier est le SPH M4L23 de 105mm, qui est un canon de type mortier. Il a une cadence de tir de 8.57 obus par minute, mais il peut produire plus de 410 points de dégâts par coup avec une pénétration de 53mm. Les dégâts générés par ce véhicule peuvent être assez conséquents contre des chars de même rang ou de rang plus faible avec ce taux de pénétration ; malheureusement, quand il est confronté à des chars de rang supérieur, le canon de 105mm ne cause pas autant de dégâts que celui de 76mm, qui constitue la seconde option que vous avez à votre disposition. Le canon M1A1 de 76mm tire relativement rapidement (16.22 tirs par minute, légèrement moins que le canon de base de 75mm) avec un bon taux de pénétration (128 mm) et des dégâts légèrement supérieurs que le 75mm (115 points de dégâts en moyenne par tir). Le canon de 76mm est une bonne arme pour un char moyen grâce à sa capacité à endommager la plupart des chars contre lesquels il est dirigé s’il est utilisé convenablement.

Voici maintenant quelques astuces simples pour résumer le M4 Sherman : 

• Restez à couvert pour ne pas exposer votre caisse au feu de l’ennemi.
• Quand vous rencontrez un ennemi, essayez de n’exposer que votre tourelle (et spécialement l’avant).
• Utilisez la tactique du défilement de tourelle.
• Souvenez-vous que vous êtes un char moyen, utilisez votre vitesse et votre agilité pour trouver un endroit couvert d’où déceler les ennemis.
• Quand vous engagez le combat contre des ennemis lourdement blindés, visez leurs flancs et leur arrière. Si c’est impossible, cherchez les points fragiles à l’avant.

Le M4A3E2 (également connu sous le nom de Jumbo Sherman) et le M4A3E8 (également connu comme “easy 8”) sont relativement semblables au M4 Sherman. Tous deux dérivent de ce dernier et sont disponibles dans l’arbre de recherche en tant que chars moyens de rang VI. Le surnom “Easy 8” du E8 vient du fait que ce char était un véhicule expérimental avec de nouvelles suspensions supportant des chenilles plus larges, ce qui le rendait exceptionnellement facile à conduire. Le surnom du E2, “Jumbo Sherman”, lui a été donné à cause de son épaisse armure frontale (bien plus que celle du M4 Sherman normal).

Le “easy 8” ressemble davantage au Sherman que le E2. Ce sont pratiquement les mêmes chars au niveau du style de jeu. Il possède une faible armure frontale, une tourelle relativement bien protégée et un bon canon. Le différence est que le meilleur canon du E8 a un temps de chargement remarquable, bien meilleur que celui du canon de base du M4 Sherman.

Les tactiques restent à peu près les mêmes, rappelez-vous seulement que votre char de rang VI sera plus souvent confronté à des ennemis un peu plus gros que le M4. Le char est capable de tirer les projectiles infligeant 115 points de dégâts en moyenne à 2 secondes d’intervalle, ce qui en fait un tireur très rapide (de vitesse similaire à celle du magasin de l’AMX 13 75). Cela fait de l’E8 un char moyen parfait en seconde ligne, derrière les chars lourdement armés.

Le M4A3E2 est différent. Le Jumbo Sherman est légèrement plus maladroit que ses frères et pèse 3 tonnes de plus alors qu’il débute avec le même moteur. Le plus gros avantage de l’E2 sur l’E8 est l’épaisseur de son armure. Le blindage du glacis de l’E2 est de 4” (101mm) (il est de 63mm sur l’E8), le blindage latéral est de 3” (76mm) (38mm sur l’E8) et seul le blindage arrière est le même pour les deux chars. Le plus gros avantage cependant reste le blindage de la tourelle qui mesure 7” (177mm) à l’avant.
L’armure frontale de la tourelle le rend théoriquement impénétrable par n’importe quel char  de rang égal ou même plus élevé. Malheureusement, vous ne serez pas aussi agile que d’autres chars sur le champ de bataille, mais si vous le conduisez bien en tirant avantage du couvert vous pourrez aisément montrer votre supériorité sur de nombreux autres chars.