M4A2(76)W HVSS « Bart »
Parmi les morceaux d'histoire présents à l'Ontario Regiment Museum, le blindé le plus iconique et le plus ancien est le Sherman (il apparaît d'ailleurs sur le logo du musée). Prénommé « Bart », il s'agit de l'un des deux M4A2(76)W HVSS Sherman, et il a été donné par les Forces armées canadiennes. Lors des parades, il arbore le Red Ensign canadien historique qui était utilisé jusqu'en 1965 puis remplacé par la feuille d'érable que l'on connaît aujourd'hui.
L'autre Sherman encore en fonctionnement s'appelle « Billy ». Les deux chars portent le nom de membres du musée ayant grandement contribué à celui-ci (que ce soit à travers des expertises, du bénévolat, etc.).
M551 Sheridan
Le M551 Sheridan américain était conçu pour être parachuté et même pour traverser les fleuves. Il prit part à la guerre du Vietnam en 1969 mais fut également utilisé plus tardivement lors de l'Opération Just Cause au Panama (1989) et de l'Opération Tempête du désert (1991). Les chars Sheridan ont aussi joué un rôle en dehors des combats. Certains d'entre eux furent modifiés pour représenter les véhicules ennemis puis utilisés lors d'entraînements jusqu'au début du XXIe siècle.
Le Sheridan résidant à l'Ontario Regiment Museum a été obtenu en 1996 et ses faits d'armes incluent l'intégration de la 11th Armored Cavalry (The Blackhorse Regiment) en Allemagne.
Centurion Mk. LR
Le Centurion britannique est l'un des meilleurs concepts de char de la Seconde Guerre mondiale. Conçu d'abord comme un Cruiser, il devint la première génération de chars de combat et contribua à établir le blindage d'après-guerre.
L'Ontario Regiment Museum compte deux Centurion dans son inventaire. Dépourvus de moteur, les chars montaient originellement la garde à l'entrée du musée. Ce dernier partit en quête d'un moteur afin d'en mettre un en état de marche. Ils trouvèrent quelques moteurs Meteor aux États-Unis utilisés pour alimenter des hors-bord hauts de gamme et en achetèrent un. En rassemblant les deux Centurion, ils trouvèrent assez de pièces pour en restaurer un en état de marche. Aujourd'hui, on pense qu'il s'agit du seul Centurion encore en activité en Amérique du Nord.
Leopard 1
Bien que développé en Allemagne, le Leopard fut utilisé par les forces armées de plus de 10 pays. Le Leopard 1 servit sous les couleurs canadiennes de 1978 jusqu'au milieu des années 2000, où ces derniers furent délaissés au profit des Leopard 2. Coqueluche du musée, l'équipe l'apprécie pour sa bonne accélération et sa conduite souple.
M60A3
Le M60 Patton américain fut introduit en 1960 puis devint le char principal de l'U.S. Army durant la Guerre froide. Il servit pour la dernière fois avec les marines américains lors de l'Opération Tempête du désert pendant la Guerre du Golfe, en 1991, mais est toujours en service aujourd'hui dans certains pays du monde.
M24 Chaffee « Bobby »
Historiquement, le M24 Chaffee américain fut conçu pour remplacer le M5 Stuart et fut utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale et la Guerre de Corée. Il était célèbre pour sa rapidité et son agilité. Le modèle du musée, surnommé « Bobby », est particulièrement populaire : son canon peut tirer des t-shirts !
Pz.Kpfw. III Ausf. J
Le Pz.Kpfw. III Ausf. J était un char allemand largement utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale en Europe et en Afrique du Nord. Le modèle exposé au musée est une réplique exacte du véhicule qui fut reconstitué à l'aide de plans originaux et de pièces conçues avec les mêmes caractéristiques et mesures.
